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2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版 补贴 停产在售
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非插电式混动 油耗:4.4L/100km 配置差异>
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非插电式混动 油耗:4.4L/100km 配置差异>
2022款 260TURBO CVT舒享版 补贴 停产在售
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2022款 260TURBO CVT舒适版 补贴 停产在售
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CVT无级变速 前置前驱 配置差异>
优点:我对这辆车最满意的地方有两点,一是雅阁很有运动感,二是油耗很低,混动车型也很给力。
缺点:因为很多人都说雅阁保值率很高,所以我买这辆车的时候,主要是看中了它的保值率。查看详情>>
查看全部车主详细点评>>8.1
百公里加速
暂无
百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
陈建泉
评测编辑
综合评分:8.1
全新的雅阁混动车型在各方面都有了一定的提升,不过提升最大的无疑是整车的行驶质感上,整个车在不失运动感的同时更多的提升舒适性。其实市面上该级别混动车型并没有太多选择,19.98-27.98万的售价有着很大的竞争优势。
1、油耗表现优秀 2、外观年轻运动 3、行驶质感好
1、隔音方面有待提高
8.3
百公里加速
暂无
百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
陈启贞
评测编辑
综合评分:8.3
雅阁此次改款换了全新的前脸,尾部也进行调整,的确给到足够的新鲜感,整体风格也更年轻化,至于好不好看大家说了算。重点的还是配置方面的升级,例如苹果CarPlay功能、发动机远程控制系统、发动机自动启停,配置更入流。需要一提的还是安全辅助配置,像带低速前车跟随系统的自适应ACC系统、并线辅助、车道偏移抑制、交通标识识别等,相当丰富,至于性价比如何还是等公布售价再说吧。另外,这次改款虽然取消了3.0L车型,不过迟点会引进混动版车型,性能表现相当值得期待!
1、新的LED大灯造型抢眼2、保持均衡的驾驶表现3、驾驶辅助配置丰富
1、内饰缺乏新鲜感
9.0
百公里加速
暂无
百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
高磊
评测编辑
综合评分:9.0
我本对雅阁不太感冒,但在与新雅阁相处的几天里逐渐对它产生了好感,作为中型车它不仅有足够舒适的乘坐环境与滤震效果,新款所搭载的各种科技配置实实在在为驾驶营造出更安全更便利的环境,并且它的操控并没有丢掉,精准的车头指向性结合手感扎实的方向盘还能在我独自驾驶时找到些乐子,当然我觉得最重要的是,新款雅阁的外观终于能让我接受了!
1、安全超感系统简单实用2、底盘韧性好3、综合油耗较低
1、没有自动防眩目后视镜2、后排娱乐较少
7.4
百公里加速
暂无
百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
曾从智
评测编辑
综合评分:7.4
除了雅阁之外,包括迈腾、帕萨特、CC、君越,还有以前的天籁等等,都有提供3.0L或者3.5L的型号,真不少。不过以往这些顶配车型往往因为曲高和寡,而沦为只活在广告传单上面车子。但这一次第九代雅阁3.0L让我改观了,它的行驶表现以及装备水准都获得了我们一致好评,至于品质和服务这些最基本的方面,本来就是每一代雅阁的标准配置。
1、3.0L V6的独有魅力 后劲足2、配置全面 ACC自适应巡航系统好用
1、后悬挂略生硬
暂无
百公里加速
8.63秒
良好百公里制动
暂无
油耗
11.78L/100km
一般噪音
暂无
暂无
百公里加速
9.16秒
一般百公里制动
暂无
油耗
暂无
噪音
暂无
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