第一次发作业，本人文笔有限，不足的地方，还请各位海涵。本人80后尾巴上的一名，21岁开始创业，到现在已经有9个年头了，不知不觉中就奔三啦！时间过的是飞速，总感觉不够用，转眼间就到了而立之年，年轻时候的激情已经不在，一切都向着平静、稳定方向在发展。之前我开的是辆奥迪A6L，一开就是三年，陪着我闯南走北，一点问题都没出过，省心还省油，今年公司收益不错，所以一直再考虑添一辆车。李宇春有句歌唱的好：”再不疯狂就老了“，本着这个原则，我的选车之路开始了。其实选择也挺简单的，开习惯了轿车，总想换个口味开开SUV，看过保时捷卡宴，也看过奔驰GLE和宝马新上市的X7，不过每个车都不符合我的口味，其实我比较喜欢的是卡宴，优惠力度有10个点，还是挺心动的，但是，问题来了，100多万的车，没有通风、没有电尾，没有无钥匙进入，连自适应远光灯跟转向头灯都需要加装，开始陷入犹豫。上个月开着A6去做保养的时候，发现门口停了辆橙色而且很大的SUV，近前一看是Q8，叫来销售打开车门的时候，无框车门又撩了我一把，内饰科技感很强，问了一下配置之后，卡宴已经完全被我舍弃，销售听到我曾经想买卡宴的想法时，跟我说Q8这个车的平台跟卡宴还有兰博基尼Urus还有宾利添越都是一个平台，试驾感受了一下，隔音不错，底盘过滤震动也很好，主要是科技感跟无框车门吸引了我，虽然商海沉浮多年，但是我骨子里还是个年轻人，还是喜欢科技感多一些的东西。接下来谈价格，新车刚上市，优惠没有，不过也没有强奸包，本来打算走贷款的的，结果本人资金走出太快，结息流水不是很好，可贷额度不高，那就一次性付清呗！车子提回来当然要让车友们过过眼额，纯水果机拍摄，拍的不好大家见谅，大片开始，各位看官准备好眼睛！这个车没打算用来接送客户，A6L就足够了，Q8自己开就好，当然要选择个高调且吸睛的颜色了！之前的大嘴是6边型的，现在又换成了8边型的，这应该是以后奥迪的新造型了。大灯方面，奥迪还真的没让人失望过。22英寸轮胎，还有红色卡钳，你们喜欢不？轮眉跟车身是一个颜色的~侧面运动！提车回来之后，公司几个跟我一起创业的朋友都说我就是那个看着表面很正经的人，其实背地里确是那个唱《野狼disco》的人，哈哈。尾灯挺好看，就是这个假排气是什么意思？看这车身线条！被屏幕包裹的内饰~赛车方向盘，手感好着呢，真皮打孔的一样是真皮打孔的。这个升降喇叭头，你说你能不爱？看着宽不宽？座椅上的S-line标识也挺让人有驾驶欲望的，幸亏没用一体式座椅，那个真的太不舒服。后排空间还是比较宽敞的，跟我的A6L差不多，不过跟A8L比还是算了，毕竟没加长。后排双区空调。不过貌似我现在用不到。图片就拍了这么多，谢谢各位看官欣赏了。本来想拍个钥匙认证的，觉得钥匙不太符合Q8这运动气质，拿出来你都不信我开的是辆百万豪车，还是算了吧。

等了那么久，终于等到你了。2017年在北美车展上看到奥迪Q8概念车之后就开始不停的关注这款车的信息，后来国外奥迪Q8上市之后，我还特意飞到国外试驾了一番，当时试驾的是3.0T柴油版，马力我记得是260多，性能和操控还可以，不过给我最大的印象就是它的隔音，本来以为无框车门下的Q8噪音很大，没成想，速度都跑到130码了，车内依然一点噪音都没有，不是吹它，是真的没有~不信你们自己试驾一下听听，或者看看视频评测。其实今年8月份的时候就想弄辆加规版的Q8，当时连Q8论坛还没有，在Q7论坛中看到有人提了加规Q8，自己也动了这个心思，问了天津的朋友，车子需要现调，需要等好几个月，正在考虑的时候，就听见有自媒体朋友告诉我成都车展上Q8有可能会预售，9月份飞到成都当时就订下了这辆Q8。订完车之后本以为就是漫长的等待，好在奥迪没有让我等很长时间，双十一当天，4S店打电话通知提车，见到实车之后那种满足感和幸福感，真的很浓郁哈！先来两张大灯的造型，如果跟不熟悉它的人一定认为大灯只有上面日行灯亮的这一部分，毕竟奥迪所有的车型都是这种构造，但是Q8不是，作为Q家族中的旗舰车型，而且还是轿跑式SUV，它还是有点与众不同的，上面这一部分是近光灯和日行灯，下面是远光灯，如果不点亮，真的看不出来，另外它的灯光造型是真炫，不愧是灯厂出品！外观跟概念车几乎一样，真的是高度还原了。下面的排气是假的，国外版本也一样，不晓得奥迪为啥这么做。我选的纳瓦拉蓝，在阳光下呈现深蓝，晚上和阴影下会偏黑色，不是很耐脏。运动性能轮胎和红色卡钳的结合让它的抓地力特别的稳。22英寸轮毂出现在轿跑SUV上，注定这台车不是要上山下水的，反正我开它去水沟沙漠玩还是很心疼的。S-Line的运动套件必须要有。SUV上罕见的无框车门，好像只有Urus上才有的吧？卡宴跟添越上都没有。拉风程度可以说是满分。这个方向盘是真皮打孔的，手感超好，握着它就感觉自己在开TT。内饰就跟A6、A8是一样的，不管操作起来容易与否，至少在科技感这方面，奥迪从来没落伍过。虚拟座舱在同级中也是首屈一指的，导航可以变大变小，我一般都喜欢这么用导航，既能看转速和码数，也能看到导航的内容。透过方向盘就能看到仪表盘了，不像沃尔沃的设计，我怎么调反正就是不让我看到仪表盘的内容。Q8提供的是7种驾驶模式，你们有没有发现，将奥迪的车标挡上之后，感觉跟兰博基尼莱万特有点相似？说实话，盲操确实不大方便，因为它必须使点劲才行，好在方向盘上能操作大部分功能，而且语音控制使用起来也方便。3D影像，虽然有它的辅助，我第一次停到车位上也是五把才OK的，车子大是好看，但是停车也一样费劲。上坡辅助，座椅加热、通风、按摩都能在这上面控制。全景天窗，国外的柴油版本上没有，可能他们觉得不太实用，我虽然对这个配置也不是很看重，但是没有全景天窗确实别扭。特别是坐在后排的时候，很压抑，有了全景天窗就完全不一样的效果了。后排的独立空调，也有座椅加热功能，舒适度保持的还是很不错的。再来波细节图，毕竟是到了百万级别的豪车了，做工和用料自然不必多说，静静欣赏就是了。最后用这个我觉得最能装X的升降B&O音响结尾，有它在，音质真的是杠杠好！开了几百公里，感受先不说，后期继续跟大家分享。

开了一个多星期的Q8，中间还出差了一趟，加上今天还跑了趟山，感受颇多，所以就过来交个用车作业。之前就说过最爱的是这个科技感的内饰，跟奔驰宝马的那种完全不一样，我觉得这样的内饰更符合我们当代年轻人的审美，我有两个客户跟我差不多的岁数，看到我发朋友圈之后都说要我开着它跟他们谈项目，顺便感受一下咱的新车，没想到，它还有促进合同谈成的作用。这个时节，外面温度虽然没能到零下，但是也够冷了，上车打开座椅加热时真的舒服啊！平底方向盘，哪个男人能不爱？B&O音响，其声音的魅力就不用多说了，更别说还加上这个升降喇叭了，坐在车内任何一个地方听到的音乐声都是一样的。档把设计的挺好看，抓着也挺舒服的。中控双屏，设计的很好看，用起来也很方便，触控灵敏，反应迅速，功能非常多，不过我更多的是用语音操控，因为屏幕上稍不留神就会把我的作案痕迹留下。来山里就是这样，到处都是土，不过在山里总能感受到城市不能感受的刺激，比如高速攻弯，在这里没有摄像头的管制，速度可以随你开，在这里也让我感受到了Q8的操控确实很不错，虽然有侧倾，但是支撑性也非常好，过弯的时候并不会让你觉得很害怕，反而总想着过下一个弯。路上也遇到了比较烂的路，本来我是很心疼新车来这个地方的，但是开启了越野模式之后，悬挂自动就上调到254毫米，不需要担心会刮到底盘，而且也不用担心坑坑洼洼特别厉害的地方，Q8不能脱困，跨戳是不会让你失望的。在舒适性上，Q8也不差，特别是隔音上，比我的A6L好太多，真是一分钱一分货啊！高速上130码也就能稍微听到点风噪，其余的胎噪、发动机噪音是真的没有，我开到5000转都听不到一丝丝发动机的声音，这隔音我只想说一句：WC！另外座椅舒适性很好，加热通风按摩都有，坐在上面就是享受，完全不像A6L那样只想坐在后排享受，而是想坐在前排驾驶！内饰说完了，再来一波外观的图片，毕竟我就是被这个车的外观给吸引的，现在怎么看怎么都觉得自己当时的选择是正确的！虽然车身很大，但是设计上却非常年轻，车身线条凌厉，棱角分明，给人一种中大型SUV该有的稳健的同时，还多了几分运动，在我看来，运动型轿跑SUV中就Q8的外观最好看了。看这直接的车身线条，不管哪个角度看都非常好看。走几张尾灯的特写，造型时尚，一条灯带贯穿而过，让整个尾部层次感也变得明显不少，大灯的效果超级炫酷，特别是启动的那一瞬间，多颗LED灯一点点被点亮的时候，那仪式感，真的是佩服奥迪的设计师，一个大灯就能玩出这么多花样。55 TFSI，3.0T的发动机，可以说是很强劲的，加速感不错，因为都是我一个人开，所以经常喜欢轰一下油门，速度瞬间就上来了，推背感也比较明显，5000转的时候依旧不觉得Q8有疲软状态。整车动力输出的平顺性也非常好，没有速度上的顿挫感，感受很棒。初冬的夜色来的比较早，才刚刚4点，天色就已经黑了，不能再拍下去了，赶紧回家了，有我这个凶猛的坐骑，夜晚多黑也不用怕了，哈哈。