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比亚迪 / 中型SUV / 插电混动 / 纯电动购置税减半
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官方指导价:17.98-26.98万
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2025款 DM-i 智驾版 115KM 旗舰型

唐新能源 · 车型报价

共14个车型
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2025款
2024款
纯电动
插电混动
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唐新能源 · 车主点评 功能配置

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28%
唐新能源
1.科技配置
• 全系标配15.6英寸旋转大屏+12.3英寸液晶仪表
• DiLink智能网联系统支持语音控制和OTA升级
2.舒适性配置
• 高配车型配备丹拿音响(12扬声器)和31色氛围灯
• 皮质包裹中控台,座椅支持加热/通风/按摩功能
1.选装配置
• 云辇-C智能阻尼系统仅限顶配车型
• 部分高级驾驶辅助功能需高配才有
2.空间表现
• 第三排座椅空间局促,仅适合应急使用
• 7座状态下后备箱储物空间有限
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唐新能源 · 专业评测 外观造型

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整体评价:新增车色和黑化套件显著提升了外观的质感和运动氛围,但整体设计语言长期未变,可能面临审美疲劳的风险
外观认为好看的:有8处内容提到新增的银沙黑、流光银等车色及黑化套件提升了质感和运动感,轮毂样式和车身线条也受到好评
外观认为没那么好看的:有1条视频指出其设计已近六年未大改,市场存在审美疲劳
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唐新能源 · 经销商

定位中
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唐新能源 ·车问答/车百科

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比亚迪唐DM车型怎么样?
比亚迪唐DM系列是兼顾家用实用性与多元动力选择的中型SUV,产品力均衡且适配不同用户需求。该系列官方指导价覆盖17.98-26.98万区间,包含DM-i、DM-p插混及纯电版本,能源类型选择丰富。DM-i版本搭载第五代DM混动技术,115KM版CLTC纯电续航115km,亏电油耗4.95L/100km,综合续航1150km,满油满电可满足长途出行需求,日常通勤纯电模式使用成本更低。DM-p战神版采用双电机四驱,零百加速4.3s,纯电续航215km(NEDC),支持90kW快充,0.33小时可充至80%,兼顾性能与补能效率。空间层面,全系轴距均为2820mm,DM-i/DM-p版本为5门7座2+3+2布局,后排座椅放倒后后备厢最大可扩展至1655L,可满足家庭多人出行或大件物品装载需求。配置上,入门款即标配L2级驾驶辅助、15.6英寸旋转中控屏、全速自适应巡航等功能,高配车型提供激光雷达智驾、丹拿音响、前排座椅通风加热按摩等,舒适性与智能化表现突出。全系整车质保为六年或15万公里,电池采用弗迪磷酸铁锂电池,支持液冷冷却与预加热,技术可靠性有保障。不同版本分别对应日常家用、性能需求、纯电通勤等场景,用户可根据自身使用习惯与预算灵活选择。
21款比亚迪唐这款车怎么样?
21款比亚迪唐是一款兼顾家用实用性与技术可靠性的插电混动中型SUV,适配多场景出行需求。它全系标配15.6英寸旋转中屏与12.3英寸液晶仪表,搭载的DiLink系统支持语音交互与OTA升级,高配车型还配备丹拿12扬声器音响与31色氛围灯,皮质包裹中控台搭配带加热、通风、按摩功能的座椅,座舱质感与便利性表现突出。L2级驾驶辅助系统运行稳定,自适应巡航跟车精准,360°全景影像清晰度充足,手机远程控制响应迅速,支持手环解锁,多场景交互体验顺畅。动力与续航层面,车主实测纯电续航113km,馈电油耗1.8L/100km,快充30分钟即可充至80%电量,综合续航达1150km,城市通勤与长途出行均可覆盖。混动系统维护成本低于传统燃油车,电池组提供8年/15万公里质保,二手车保值率居同级前列,年综合用车成本约1.14万元,长期使用经济性可观。该车轴距达2820mm,提供7座布局,日常乘坐空间充裕,但第三排仅适合应急使用,7座状态下后备箱储物空间有限。时速120km/h以上能耗会明显上升,冬季纯电续航衰减约20%-25%,寒冷地区充电速度也会有所下降。这款车在配置丰富度、续航实用性与长期使用成本上具备明显优势,虽在极端工况下存在部分性能波动,但整体产品力符合家用中型SUV的核心需求,是兼顾日常通勤与长途出行的可靠选择。
比亚迪唐的油箱是多少升
比亚迪唐不同动力版本的油箱容积存在差异,插电混动版为53升,燃油版为68升,纯电版本无油箱设计。插电混动版作为当前市场主力车型,53升的油箱搭配大容量电池,可实现超千公里的综合续航。日常通勤时纯电模式足以覆盖多数出行场景,长途驾驶中燃油补给又能消除补能焦虑,兼顾了经济性与实用性。燃油版68升的油箱容积,配合9.0L的百公里油耗,满油状态下可行驶约755公里。厂家标定的容积是从油箱底到安全界度的数值,实际加油量可能因加油口预留的膨胀空间而略高,这是保障高温环境下燃油安全的标准设计。纯电版本完全依靠电池驱动,无需配备油箱,CLTC续航可达600公里,快充半小时即可补充大部分电量,适合有固定充电条件的城市用户。不同版本的油箱设定精准匹配了各自的动力特性与使用场景,用户可根据自身的补能条件与出行需求,选择最适合的版本。
比亚迪唐是纯电车型吗
比亚迪唐并非全系都是纯电车型,它同时提供纯电动版与插电式混合动力版供消费者选择。作为品牌中型SUV序列的核心产品,比亚迪唐的动力布局覆盖了燃油、双模混动及纯电三大系统。其中纯电动版本官方命名为“新一代唐EV”,基于纯电平台打造,提供了前驱与四驱两种驱动形式。前驱版搭载最大功率180千瓦、扭矩330牛米的单电机,四驱版则配备总功率380千瓦、总扭矩680牛米的双电机组合,配合磷酸铁锂电池组,在安全性与成本控制上取得了平衡。除了纯电车型,插电式混合动力版本“唐DM”同样占据重要地位。该版本搭载代号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机,拥有缸内直喷、双可变气门正时等技术,最大功率151千瓦,最大马力205匹,扭矩可达320牛米。结合前后双电机协同工作,既能在纯电模式下满足日常通勤,也能通过燃油发动机实现长途续航,兼顾了性能与实用性。底盘方面,全系车型前部采用麦弗逊独立悬架,后部匹配多连杆独立悬架,保障了操控稳定性与乘坐舒适性。比亚迪唐通过多元化的动力配置,精准覆盖了不同用户的出行需求,无论是追求零排放的纯电体验,还是看重无续航焦虑的混动技术,都能在该车系中找到对应选择。
比亚迪唐是纯电还是混动?
比亚迪唐同时提供插电式混动与纯电动两种动力版本,用户可根据出行需求灵活选择。插电混动版本官方命名为比亚迪唐DM,采用由2.0TI涡轮增压发动机与前后双电机组成的动力系统,支持HEV混动与PHEV两种运行模式。HEV模式下车辆高速行驶油耗最低可达1.8L/100Km,PHEV模式适配短途通勤,几乎实现零油耗,且支持外接电源充电,续航不受电池容量限制,长途出行也无需担忧补能问题。该版本可悬挂新能源专属绿色车牌,厂商指导价覆盖17.98万至26.98万区间,车身提供未央灰、银砂黑等多种配色,7座布局搭配宽敞空间,智能辅助驾驶功能也提升了驾乘便利性。纯电动版本官方命名为全新一代唐EV,续航里程超过500公里,能够满足日常通勤与中短途出游的用电需求,同样属于新能源车型范畴,可享受对应政策福利。比亚迪唐的动力布局覆盖了不同用户的出行场景,插混版本兼顾能耗与续航灵活性,纯电版本则适配纯电出行偏好,两种版本均依托成熟的技术架构,为用户提供了多元的购车选择。

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选车看板
6月中型SUV销量NO.414
中型SUV热度NO.28
中型SUV续航NO.8
安全排行榜NO.71

销量情况

1670辆(6月)
中型SUV NO.41
对比5月减少440辆

智能化配置

42项(最高)
驾驶辅助级别 L2
辅助驾驶系统 DiPilot 300

纯电续航

730km(最高)
纯电续航里程 730km
纯电续航里程 635km

电池容量

108.8kWh(最高)
电池容量 90.3kWh
电池容量 45.8kWh

驱动电机

单电机/双电机
前置前驱
前置四驱

混动系统

比亚迪DM-i/比亚迪DM-p
由“骁云”发动机、EHS机电耦合系统、刀片电池等组成,规避了发动机的劣势,系统始终保持在高效的工作环境下运转,主打低能耗。

安全配置

26项(最高)
主动安全配置 14项
防盗配置 4项

落地价预估

17.07
全款:17.07万
贷款:17.89万

最大降幅

2.30
比亚迪汽车王朝网广东欧亚特4S店
比亚迪汽车王朝网(广州恒迪4S店)

编辑点评
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可油可电,新能源家用SUV

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外观耐看空间宽敞驾乘感受还可以动力表现不错
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