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唐新能源 · 车型报价
共14个车型
在售
2025款
2024款
纯电动
插电混动
停售![]()
- 2025款-插电式混动 / 1.5T / 发动机:156马力 / 电动机:272马力官方价本地最低报价
加1.0万升级为下一款(增加5项配置)
并线辅助
方向盘加热
前排座椅通风
前排座椅加热
扬声器品牌:Dynaudio丹拿加1.0万升级为下一款(增加9项配置)
加2.0万升级为下一款(增加6项配置)
加1.0万升级为下一款(增加3项配置)
加1.0万升级为下一款(增加16项配置)
- 2024款-插电式混动 / 1.5T / 发动机:139马力 / 电动机:489马力官方价本地最低报价
加2.0万升级为下一款(增加11项配置)
加2.0万升级为下一款(增加12项配置)
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唐新能源 · 车主点评 功能配置
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28%
第三排座椅
空间局促影响舒适性

35%
动力系统
第五代DM技术动力强劲
车主优点总结
基于103位车主点评数据生成1.科技配置
• 全系标配15.6英寸旋转大屏+12.3英寸液晶仪表
• DiLink智能网联系统支持语音控制和OTA升级
2.舒适性配置
• 高配车型配备丹拿音响(12扬声器)和31色氛围灯
• 皮质包裹中控台,座椅支持加热/通风/按摩功能
车主缺点总结
基于186位车主点评数据生成1.选装配置
• 云辇-C智能阻尼系统仅限顶配车型
• 部分高级驾驶辅助功能需高配才有
2.空间表现
• 第三排座椅空间局促,仅适合应急使用
• 7座状态下后备箱储物空间有限
唐新能源 · 经销商
定位中
抱歉,本地区暂无唐新能源的经销商信息
抱歉,暂无唐新能源的购车补贴唐新能源 ·车问答/车百科
更多问比亚迪唐DM车型怎么样?
答比亚迪唐DM系列是兼顾家用实用性与多元动力选择的中型SUV,产品力均衡且适配不同用户需求。该系列官方指导价覆盖17.98-26.98万区间,包含DM-i、DM-p插混及纯电版本,能源类型选择丰富。DM-i版本搭载第五代DM混动技术,115KM版CLTC纯电续航115km,亏电油耗4.95L/100km,综合续航1150km,满油满电可满足长途出行需求,日常通勤纯电模式使用成本更低。DM-p战神版采用双电机四驱,零百加速4.3s,纯电续航215km(NEDC),支持90kW快充,0.33小时可充至80%,兼顾性能与补能效率。空间层面,全系轴距均为2820mm,DM-i/DM-p版本为5门7座2+3+2布局,后排座椅放倒后后备厢最大可扩展至1655L,可满足家庭多人出行或大件物品装载需求。配置上,入门款即标配L2级驾驶辅助、15.6英寸旋转中控屏、全速自适应巡航等功能,高配车型提供激光雷达智驾、丹拿音响、前排座椅通风加热按摩等,舒适性与智能化表现突出。全系整车质保为六年或15万公里,电池采用弗迪磷酸铁锂电池,支持液冷冷却与预加热,技术可靠性有保障。不同版本分别对应日常家用、性能需求、纯电通勤等场景,用户可根据自身使用习惯与预算灵活选择。
问21款比亚迪唐这款车怎么样?
答21款比亚迪唐是一款兼顾家用实用性与技术可靠性的插电混动中型SUV,适配多场景出行需求。它全系标配15.6英寸旋转中屏与12.3英寸液晶仪表,搭载的DiLink系统支持语音交互与OTA升级,高配车型还配备丹拿12扬声器音响与31色氛围灯,皮质包裹中控台搭配带加热、通风、按摩功能的座椅,座舱质感与便利性表现突出。L2级驾驶辅助系统运行稳定,自适应巡航跟车精准,360°全景影像清晰度充足,手机远程控制响应迅速,支持手环解锁,多场景交互体验顺畅。动力与续航层面,车主实测纯电续航113km,馈电油耗1.8L/100km,快充30分钟即可充至80%电量,综合续航达1150km,城市通勤与长途出行均可覆盖。混动系统维护成本低于传统燃油车,电池组提供8年/15万公里质保,二手车保值率居同级前列,年综合用车成本约1.14万元,长期使用经济性可观。该车轴距达2820mm,提供7座布局,日常乘坐空间充裕,但第三排仅适合应急使用,7座状态下后备箱储物空间有限。时速120km/h以上能耗会明显上升,冬季纯电续航衰减约20%-25%,寒冷地区充电速度也会有所下降。这款车在配置丰富度、续航实用性与长期使用成本上具备明显优势,虽在极端工况下存在部分性能波动,但整体产品力符合家用中型SUV的核心需求,是兼顾日常通勤与长途出行的可靠选择。
问比亚迪唐的油箱是多少升
答比亚迪唐不同动力版本的油箱容积存在差异,插电混动版为53升,燃油版为68升,纯电版本无油箱设计。插电混动版作为当前市场主力车型,53升的油箱搭配大容量电池,可实现超千公里的综合续航。日常通勤时纯电模式足以覆盖多数出行场景,长途驾驶中燃油补给又能消除补能焦虑,兼顾了经济性与实用性。燃油版68升的油箱容积,配合9.0L的百公里油耗,满油状态下可行驶约755公里。厂家标定的容积是从油箱底到安全界度的数值,实际加油量可能因加油口预留的膨胀空间而略高,这是保障高温环境下燃油安全的标准设计。纯电版本完全依靠电池驱动,无需配备油箱,CLTC续航可达600公里,快充半小时即可补充大部分电量,适合有固定充电条件的城市用户。不同版本的油箱设定精准匹配了各自的动力特性与使用场景,用户可根据自身的补能条件与出行需求,选择最适合的版本。
问比亚迪唐是纯电车型吗
答比亚迪唐并非全系都是纯电车型,它同时提供纯电动版与插电式混合动力版供消费者选择。作为品牌中型SUV序列的核心产品,比亚迪唐的动力布局覆盖了燃油、双模混动及纯电三大系统。其中纯电动版本官方命名为“新一代唐EV”,基于纯电平台打造,提供了前驱与四驱两种驱动形式。前驱版搭载最大功率180千瓦、扭矩330牛米的单电机,四驱版则配备总功率380千瓦、总扭矩680牛米的双电机组合,配合磷酸铁锂电池组,在安全性与成本控制上取得了平衡。除了纯电车型,插电式混合动力版本“唐DM”同样占据重要地位。该版本搭载代号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机,拥有缸内直喷、双可变气门正时等技术,最大功率151千瓦,最大马力205匹,扭矩可达320牛米。结合前后双电机协同工作,既能在纯电模式下满足日常通勤,也能通过燃油发动机实现长途续航,兼顾了性能与实用性。底盘方面,全系车型前部采用麦弗逊独立悬架,后部匹配多连杆独立悬架,保障了操控稳定性与乘坐舒适性。比亚迪唐通过多元化的动力配置,精准覆盖了不同用户的出行需求,无论是追求零排放的纯电体验,还是看重无续航焦虑的混动技术,都能在该车系中找到对应选择。
问比亚迪唐是纯电还是混动?
答比亚迪唐同时提供插电式混动与纯电动两种动力版本,用户可根据出行需求灵活选择。插电混动版本官方命名为比亚迪唐DM,采用由2.0TI涡轮增压发动机与前后双电机组成的动力系统,支持HEV混动与PHEV两种运行模式。HEV模式下车辆高速行驶油耗最低可达1.8L/100Km,PHEV模式适配短途通勤,几乎实现零油耗,且支持外接电源充电,续航不受电池容量限制,长途出行也无需担忧补能问题。该版本可悬挂新能源专属绿色车牌,厂商指导价覆盖17.98万至26.98万区间,车身提供未央灰、银砂黑等多种配色,7座布局搭配宽敞空间,智能辅助驾驶功能也提升了驾乘便利性。纯电动版本官方命名为全新一代唐EV,续航里程超过500公里,能够满足日常通勤与中短途出游的用电需求,同样属于新能源车型范畴,可享受对应政策福利。比亚迪唐的动力布局覆盖了不同用户的出行场景,插混版本兼顾能耗与续航灵活性,纯电版本则适配纯电出行偏好,两种版本均依托成熟的技术架构,为用户提供了多元的购车选择。
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抱歉,暂无唐新能源的推荐内容 选车看板
销量情况
1670辆(6月)
中型SUV NO.41
对比5月减少440辆
智能化配置
42项(最高)
驾驶辅助级别 L2
辅助驾驶系统 DiPilot 300
纯电续航
730km(最高)
纯电续航里程 730km
纯电续航里程 635km
电池容量
108.8kWh(最高)
电池容量 90.3kWh
电池容量 45.8kWh
驱动电机
单电机/双电机
前置前驱
前置四驱
混动系统
比亚迪DM-i/比亚迪DM-p
由“骁云”发动机、EHS机电耦合系统、刀片电池等组成,规避了发动机的劣势,系统始终保持在高效的工作环境下运转,主打低能耗。
安全配置
26项(最高)
主动安全配置 14项
防盗配置 4项
落地价预估
17.07万
全款:17.07万
贷款:17.89万
最大降幅
2.30万
比亚迪汽车王朝网广东欧亚特4S店
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插电混动 / 纯电动经销商报价:
官方指导价:17.98-26.98万





































































































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