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江淮iEV6E 2018款 升级版 iEV6E 豪华智能型
车主平均耗电量：13.0kW·h/100km
(11人提供耗电量数据)
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购买时间2018年09月
购买地点安徽 合肥
购买商家
裸车价格12.00万元
耗 电 量12.1kW·h/100km
行驶里程6600公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
优点：最满意的地方还是挺多的，比如行驶安静，动力提速快，车身小很好停车等，对于五万多的车，这个表现很可以了，满意
缺点：冬季续航能力不足，电池一到天气冷了感觉续航明显的下降了不少。
外观：还可以吧，毕竟萌，在买车方面，外观的确是加分项，
内饰：内饰同级别谈不上最好，也绝对是数一数二的了，无论是内饰的氛围营造感觉还是用料，相对其他几款都好些。
空间：前排坐舒服了，后排很小，反正这价位的车,舒服方面只能应付了，不过安静度是真的好，没有什么多余的噪音。
配置：还可以，5万多,要啥自行车，当时也看了江铃e200小蚂蚁，价格是便宜，然后想着江淮电车做的比较早，会比较靠谱
动力：动力可以，油门踩下去，动力说来就来。我平时开着习惯E模式,要动力有动力，要回收有回收，但是绝对是开不到255的理论续航，如果想开到这个水平，只有用L模式了。
操控：
这车，就不谈什么操控了,日常老老实实地开着代步得了，操控上值得说的就是方向盘的手感不错，然后底盘很整。
续航：充满电显示250公里左右，实际上基本上春秋季跑个180公里就只剩下30要充电来，反正跑不到250，早知道买运动版了,基本上一周充两次电的节奏，一次充8个小时，还好家里面充电比较方便，充电没啥问题。
舒适：座椅高度不能调，坐姿不舒服，反正坐久了不舒服，这车也就市内代步，不适合长途跋涉。
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购买时间2019年01月
购买地点安徽 宣城
购买商家
安徽省锦绣三江汽车销售服务有限公司
裸车价格12.00万元
耗 电 量13.2kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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车主印象：
动力很充沛
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：车子小，好开好停,不用油，省钱,不限行不限牌，杭州是个限行限牌的城市，这个车不限行不限牌，解决了上下班最头疼的问题。动力足够， 加速性好，比目前在开的2.0汽油车加速更快，尤其是像我这种开车比较猛的，绿灯基本上都超出别人一个车身。车子虽然小，但内部空间够用，偶尔挤个几个人也能应急。内饰外观都很漂亮，做工也不错，在买的时候对比过北汽EC,那个内饰实在是太廉价，看过一眼就马上PASS,相比起来江淮里面还是软包，而且红黑配色很骚气。
缺点：跑高架桥快了感觉车身稳定性不太好，而且速度越快耗电量越多
外观：外观很萌很可爱，虽然是在江淮悦悦的基础上开发的，但个人感觉比悦悦好看太多,给设计师点个赞
内饰：可以说超出预期，没想到6万的小车能把内饰做得这么精致，仪表台还有皮质包裹，我的天籁都是硬塑料啊，红黑配色很好看
空间：通常都是坐2个人吧，本身身材不高，空间对我而言足够用
配置：6万左右的配置，有中控屏倒车雷达皮座椅，可以说IEV6E在这个价位上算是很好的一个选择，当然EC销显比IEV6E要多的多，但萝卜青菜各有所爱，买了IEV6E起码不会后悔就是了
动力：一点就有，无论是在LES上，起步真的很快，感觉比油车的2.0排量更快一些。
操控：
方向盘手感一般，路感有回馈，并且这个方向盘有点强迫症，会自动给你一个回正的力，日常开车经常要和方向盘较劲
续航：官方255公里，反正也没试过跑到没电，，对于电动车来说堵车倒不是什么增加能耗的事，停着不动反而更省电，每天要走高架路面，路况好的时候上了80很费电，反而堵得时候60左右比较省电,家里有充电桩，没有了就充电，家用电其实很省了，比较靠谱
舒适：这个价位要求也就不高了，但是总体还是挺满意的，座椅还有点包裹性
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购买时间2018年10月
购买地点安徽 合肥
购买商家
裸车价格12.00万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程7700公里
综合评分
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车主印象：
用料很实在
优点：后期使用费用低，新能源电动车也是第一次尝试，无污染车身不大，停车比较方便，使用家用电源两相电即可充电,不像其它车型必须要接地，这大大方便了充电，总之对我来说还是比油车更实用省钱些。
缺点：后排空间是小，我坐着是难受，个子小的坐着还能忍受吧，另外就是续航受天气影响太明显了
外观：比较时尚,可爱吧，圆圆的大灯比较萌，我老婆喜欢，当时看了几款对比之后，还是按照老婆的审美买了，毕竟车子有一半时间是她再开。关键车身大小也比较适合女司机，哈哈
内饰：做工在我看的几款车里算是上等!手能碰触的地方大都是软包，做工比较细腻，尤其是那一块中控悬浮屏，看起来档次感是够了
空间：同级别来说可以了，平时就我一家三口出行，储物空间较少，后备箱也不大，车身不大，放下充电线，再放一个整理箱基本不能放别的东西了。
配置：带中控屏倒车影像倒车雷达，配置还可以，座椅也是皮的
动力：狠狠的踩还是靠谱的，城市代步车不奢求太多，但是起步阶段还是很靠谱的。
操控：
操控还不错，方向盘没什么虚位，如果能换一个宽点的轮胎肯定会非常好，底盘比较紧凑,但是颠簸比较大，可能是行程比较短，不能很好的吸收颠簸，过稍大的坎时，车会有明显弹跳。细碎颠簸过滤还可以!
续航：现在冬天开着暖风，续航200多一些吧，买的时候是秋天，那续航很给力，还是受天气影响的，买的同志要提前做好功课,家里都可以直接来充电，很方便，就是慢了一点，但是没有服务费，家里的电白天5毛晚上3毛，还是很实在的
舒适：开着很稳，像一辆十来万的轿车的质感，试驾过知豆开着感觉不能忍不像车，虽然车身小但是座椅的设计还是很宽大的
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购买时间2018年10月
购买地点陕西 西安
购买商家
裸车价格12.00万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程4700公里
综合评分
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车主印象：
用料很实在
推荐
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优点：1续航稳稳稳，现在冬天每次稳定在200公里剩余15电 2.使用成本低低低，上 下班及平时用车的成本从每月600元降至现在的60块每月，停车位的费用省出来了。3.能走公交车道还是很爽的，极大的节约了上下班高峰的出行时间4.车身体是小，停车真是方便，平时一一个人上下班绝对够用的，偶尔还能拉俩人。5.做工相对比较细致，对比了同价位的北汽和奇瑞，真是天上地下啊。
缺点：空间还是太小了，两个人乘坐没问题，一旦后排需要坐人那就有点不舒服了，腿部空间很小。
外观：车头太圆润了，显得不是那么年轻时尚，侧身好看，车尾好看。外观这种东西都是各花入各眼，没啥好评判的。
内饰：车内部分区域做了软包，这个价位来说已经不错了，做工也没有明显的缺陷，仪表盘太简单,车内异味也不大，中控屏幕大小适中，操作起来也比较简单。
空间：1.前排空间没有问题，坐着很舒适2.后排说不上宽敞，但是完全是够用的。3.后备箱两个20寸的箱子是没问题的，逛个超市买点零碎什么的更不在话下，后排座椅放到还可以有更大的空间。
配置：配置还算厚道，基本上这个价位比油车高多了
动力：有三种的动力模式，我比较习惯S档，开起来自然一点，接近汽油车的驾驶感觉，动力完全够用，再有就是经常有朋友问我你这车爬坡怎么样，会不会上不去，我可以很负责任的说，绝对没有问题，不管是地下停车场的坡还是相对陡峭的山坡，完全不在话下。
操控：
带方向自动回正，转弯半径小，电门深度较深，刹车力度合适，立交桥过弯控制在50以内完全没问题，原地掉头猛踩电门的话会感觉心里没底，毕竟轴距短，悬挂软。不过开习惯了也基本能做到人车合一。
续航：正常不开暖风可以开到85的电跑220公里，S档。冬天不开暖风行驶190公里用85的电，冬天天气冷的情况下暖风是真心费电啊。
舒适：悬挂行程短，偏舒适的风格，车内比较安静，乘坐舒适，高度也没有问题，皮质方向盘粗细合适握感比较舒适。
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购买时间2018年11月
购买地点安徽 合肥
购买商家
裸车价格12.00万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
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车主印象：
配置很丰富
推荐
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优点：配置丰富，实用功能都有，对比价格感觉性价比超高，S档动力杠杠滴，起步超车毫无压力。最主要是省钱，一公里才7分钱左右，跟我家3.5L喝油怪兽相比简直是省省省省省省省。希望还可以省心
缺点：这个价钱买到这车基本没啥缺点，要我说就是大灯不够亮家中油车都是LED
外观：可爱，车身小巧设计卡哇伊的类型，特别是大灯的感觉，所以停车时候都总有吃瓜群众过来看一看瞧一瞧问一问
内饰：内饰绝对是6E的亮点，同等价位的第一名，皮质的材料也有，这个级别能有这么多皮质软包6E是第一个。
空间：前排座位够用，后排腿部空间稍微窄了些车小， 天生的，两个人还算宽松，三个人坐着会很难受，后备箱储物空间很小
配置：胎压监控，皮质座椅，倒车影像，中控悬浮屏，多功能方向盘等等等。总之配置够用的
动力：扭到S档，一脚电门到底起步，绝逼让旁边的车只看到你的尾灯，哈哈哈。0-60的加速毋庸置疑，但是60以后的加速就一般般了，速度快了估计加速更慢，还没有上过高速体验，不过也不会跑高速，回老家坐高铁，6E就是上下半年和周末用。
操控：
操控中规中矩，谈不上指哪打哪，只可以说对得起这个价位。江淮好样的，默认好评
续航：目前只开了900公里，冲过4次电。估计全程空调，可以跑240公里，不开空调的情况下，绝对260以上。我一直慢充，9个小时左右可以充满，听说快充不快，也没有验证过，不过不建议用快充，对电池寿命不好
舒适：皮的座椅坐着很舒服，就是现在冬天没有座椅加热坐着真的太凉了，不过胜在人体工程学设计不错，包裹性不错，舒服。关门声音厚重清脆，有20万轿车的水平，赞一个
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购买时间2018年11月
购买地点天津市 天津
购买商家
裸车价格11.60万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
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车主印象：
舒适性好
推荐
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优点：优点就是价钱便宜，新能源国家有补贴，补贴下来价格超实惠，同样的价格油车绝对买不到自动挡的，6E电动车自动挡的优势很适合我，好开操作简单。
缺点：说实话不如运动型的外观好看，不过没有那么多要求，经济条件在那儿摆着呢。
外观：它的外观风格感觉跟之前的悦悦基本上没变,只是在细节方面进行了调整，多了一些蓝色的点缀，彰显出电动车的风格，最有意思的是充电器的插口在车头的正下方，我觉得车尾有点不协调，显得有些突兀。
内饰：我选择了红搭配黑的颜色，总感觉纯黑色有些死气沉沉的，还是根据自己口味来,我觉得它的中控屏就像我横过来的手机，有些略微的小，平时用的也不多，简单代步用。
空间：平时就我和儿子，空间完全够用，老公开家里的油车，如果他一个大个坐进去6e，腿就有点伸不开,他178左右吧。
配置：安全配置上有胎压监控，日间行车灯这些，但是没有ESP，科技性的配置比较多，中控屏，多媒体，APP远程控制这些，反正平时开出去用的也不多，就接个孩子
动力：普通节能模式起步，肯定不比那些燃油车，如果调到了S模式提速起来也还是不错的，超车也没问题，但就是费电一些。
操控：
对于我一个新手来是挺好操控的，自动挡的没有离合很适合我，就三个档位，另外车里有一些功能键，空调啥的操作起来挺方便。
续航：现在天气冷了，需要开空调了，有些费电，续航因为开的不多不好说，总体来说比老公那辆轿车省钱多了。充电口在最前面，我感觉设计在后面也许更好，充电都要一头扎进去停车位，充电还挺快，带快充头，慢充一晚上能充满。
舒适：一直就家里接送孩子学校开个来回，路程没有太长，没遇到那些坑洼的路，舒适度还不错，我感觉底盘比较低，过有些不平的路比如马路牙子，心里面没有底。
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购买时间2018年11月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京天航瑞晨汽车销售有限公司
裸车价格12.00万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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车主印象：
做工精细
推荐
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优点：省钱，不用摇牌直接就能上路有自己的车，从外观到内饰，样子都比较好看，中控屏幕，还有倒车影像都是很好用的，日常用车很顺手，但音响质量还不错。
缺点：另外6e的车灯就是普通的卤素灯，很模糊的，晚上开车看不清楚了，他所有的缺点好像是要告诉我，开慢点注意安全。
外观：满意，外观尺寸属于A00级的吧，三米多的车身，我一个女生开着感觉正好，最欣赏的还是大灯，像是相恋中的海洋之心的造型，虽然外观不大，但是气场够足，这就够了。
内饰：做工比同级别看的几款都要好，有的都有了,座椅包裹很服帖，很舒适，6W这个价位，方向盘真皮的，风格简单自然，总之内饰我是相当满意的，只是导航的地图没更新最新啊，我也不知道怎么更新。
空间：小车空间小没办法的，后排挤，我都当储物间了，买回来也没有坐过人，最多出去带一个朋友，后排娇小的姑娘坐着还算没问题的，后备箱最多能放1个大的行李箱子，都没办法放其他东西了
配置：中控屏幕挺好玩，蓝牙音乐，电池信息，APP远程控制还没有熟悉，对于我来说，最好用的还是倒车影像，我第一次开车，纯新手，倒车影像能省不少事，入库不用老下车看了。
动力：对动力没什么感觉，踩下去油门立刻出发，也没有什么顿挫之类的感觉。我平时开车很温柔，对动力要求不多。
操控：
满意，因为车身小，好开，不用担心停不进停车位，开着有种人车合一的感觉。
续航：续航目前来看跟标定的差不多，255左右，车子买了一个礼拜开了480公里， 开的不算多吧，反正50我就充电，不怕麻烦。
舒适：座椅什么的都很不错。就是开空调有噪音。电动的后视镜很给力。左右都有化妆镜，女生可以臭美下。
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购买时间2018年07月
购买地点河北 石家庄
购买商家
裸车价格12.00万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程700公里
综合评分
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车主印象：
舒适性好
推荐
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优点：舒适性比较好，空调一开冷气就来，倒车影象倒车雷达配置很实用，动力强劲，三个驱动模式设计得最好。因原装佳通轮胎是小沙石收集器，我提车后就把轮胎换成175-65-r15米其林轮贻，驾乘感受很是ok。加上4S工作人员热情接待与细心的讲解及优惠的价格，当天看车试乘试驾,第二天成交，很满意。
缺点：起步时怠速力度太小，坡道起步有溜坡现象，希望江准能把怠速力度加大就能解决溜坡的问题了
外观：外观讨人喜爱，水滴形的大灯，扁平封闭式的前脸都比较可爱，做工实在，总体来说外观很满意。
内饰：中控台设计很时尚，用料讲究，做工好，内饰可以说比十多万的合资油车手感都好，营造的氛围也有感觉一些，带真皮多功能方向盘，中控悬浮屏，另外音响的音质也可以。
空间：前排驾驶和副驾坐位空间宽敞，后排座位空间紧点，微型车还是高标准的。后备储物空间小，但毕竟是个微型车不能要求大高，但手机卡钱包啥的都有储物格可以放。后排空间小一些，将就将就坐二个大人加一个小孩还是可以的。
配置：倒车影象，倒车雷达，中控屏，多功能方向盘都有配置，对得起这个价格了。
动力：s档提速很快的，但是掉电也是很快的， s档有推背的感觉，超车时深踩电门]马上超越。但电门起步怠速力度太小，起步后动力很平顺，很给力
操控：
转向清晰，指向精准，很好操作，轮胎换了之后感觉开着更有信心，但驾驶仓左右柱子太宽有影响司机的视线。
续航：电耗还行，但现在开的不多，刚提车不久，要驾乘一段时间后才能评论，电力回收功能很可靠。
舒适：不知道后排乘坐的感觉咋样，我驾驶位感觉座椅挺软舒适的，车内嗓音小，整体驾乘很舒服。
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购买时间2018年10月
购买地点浙江 杭州
购买商家
杭州江盛汽车有限公司
裸车价格12.00万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
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车主印象：
动力很充沛
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：易操控，续航能力不错，用车成本低，小车虽小，带来体验不少。关键是不用担心限牌想去哪去哪，另一方面说，也的确是省钱啊，也算是意外收获吧
缺点：刚买回来一个月的时间差不多，副驾驶玻璃升降的时候会有轻微的异响，时有时无很烦人，保养的时候去看看
外观：外观就见仁见智了，这个价位外观其实不是主要的影响因素，不过总体来说外观和用料可以接受的，尤其是解缝做工和大灯的设计，看着比较耐看
内饰：对于试驾过这个价位的奇瑞,北汽还有知豆，江淮内饰可以说高一级的，无论是设计感还是用料，本身也有不少的皮质软的材料，比其他几家都好点，我比较看中这个
空间：对于这款4座的微型车来说，空间算是不错的，即使坐五人也不觉得拥挤。我身高175,调整好开车位置后，后排空间还可以，比新奥拓（第一台车）宽敞，舒适。后备箱感觉小了点，装大点的行李箱不好放。
配置：配置不错了，虽然说不是特别出彩，但也是一些经常用到的配置，比如中控大屏，倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘，总之都是偏向于实用吧，还算舍得给配置
动力：这在于自身开车习惯，三种驾驶模式，运动模式起步、超车绝对是可以的,即使长程模式，只有深踩油门（注意-定要深踩，这个模式要踩过一半油才给你反应），起步也不慢。总之动力不含糊，随叫随有
操控：
方向盘手感轻，驾驭轻松，手感粗细都是正好的感觉，其他的体会不到什么操控感，老老实实代步得了，又不是啥性能车
续航：长程模式280是没问题的（不开空调情况下） ,经济模式（控好速度不超80）250也是没问题的，运动模式暂时没试过，以后再补上。无论城市路段还是高速路段，选择好驾驶模式和正常驾驶，这车续航绝不马虎
舒适：整车舒适性还算及格，少了发动机所以噪音比较小，至于一些车主说的什么电流声，我是真的没有听到过，座椅靠着也比较舒服。
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购买时间2018年08月
购买地点湖北 襄阳
购买商家
襄阳盟盛汽车销售服务有限公司
裸车价格12.00万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程4230公里
综合评分
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车主印象：
空间较局促
推荐
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优点：续航稳定，操控感非常好,提速快一马当先，江淮核心技术有保障，使用成本超底，那个语音系统还真的很好用，识别多种方言。
缺点：新能源应该配备电子手刹，备胎这东西好像没有，然后没有中央扶手箱。
外观：外观样子很满意，特别是悬浮式车顶上档次，喜欢，轮毂的设计也比较有质感，轮胎和轮毂很提升整车的气质，关键是媳妇也喜欢，给了我买它最后的决心。
内饰：中控设计有点新颖，起码不怪异，符合大众的审美，我看过知豆奇瑞的真的不敢苟同那种设计，不多见，如果再多-一点皮质或软包就更好了。
空间：乘坐空间还不错，就是后排空间稍微小了点，一家人刚好，储物空间都有，很方便。
配置：倒车影像倒车雷达上坡辅助，而且后排可以放倒，这些都是点赞的，然后没有ESP，后刹车还是鼓式刹车是比较想要的配置。
动力：S模式的情况下提速加速杠杆的，好处就是起步快，防止别人加塞，红绿灯起步完美，E模式提速慢一些，但总体来说动力的输出很稳定，毫无顿挫。
操控：
方向感很好，有手感，轻轻柔柔的，一个人开着丝毫不会有累人的感觉，操控来说不重要，省钱才是硬道理啊
续航：百公里才13度电，这样算42度电跑300公里完全没问题，确实划算，不过这个也不确定，只能说大部分时间能保证300公里，路况差一些或者开空调，续航肯定打折
舒适：座椅很软，很舒适，市内跑感觉不到噪音。，悬挂有的时候跑减速带的时候感觉比较颠人，平时市内跑完全可以，不过后排空间小在一定程度上影响到了舒适性。
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YARiS L 致炫
威驰
瑞纳
宝骏310
威驰FS
YARiS L 致享
雨燕
起亚K2
YARiS L 致炫X
焕驰
