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购买时间2021年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格20.29万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
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优点：欧胜是我的第二辆依维柯，宝迪A36是11年前买的，跟了我八年多了，跑过客运，拉过货，干过脏活累活，这辆车我也没闲着，卖之前已经跑了十八万公里了，除了变速箱有点油外，其他一切都很正常！依维柯的车确实很结实。这次我选择了依维柯，但宝迪已经停产了，我选择了欧胜。目前来看，空间和动力都是最让人满意的。前、中、后三个位置都很宽敞，3.0T发动机的动力很好，可以应付各种路况。
缺点：后悔没选气囊悬架，原厂的弹簧钢板开起来还是有点颠簸。
外观：一开始比较中意黑色和亚深灰。实车亚深灰不太适合商务车，黑色的气场很足，但不耐脏，这么大一辆车洗一次都很麻烦。最后看了一眼蓝色，觉得时尚又不失大气，就订了蓝色的。
内饰：原厂的内饰设计很实用，仪表盘上的电脑屏幕和中控屏都是加分项，其他的都是中规中矩的设计，升级后应该会更好一些。
空间：车长5米6，轴距3米3,8个座位之间的空间非常好。加了木地板的高度，大概能增加5厘米左右，基本不会影响到他正常身高在车里行走。
配置：玩过轻客的人都知道，国内最好的，就是福特，还有依维柯。在短轴车型上，这两款车其实都不错，各有千秋。不过我觉得依维柯比福特要好一些，底盘更好，动力总成更好，价格也更便宜。当然，如果依维柯能在细节上做得更好一些，那就更好了。
动力：大梁底盘和发动机一直是依维柯的招牌。那时候我的宝迪是2.8 T发动机，在当时的轻便客车里也是数一数二的。欧胜这辆3.0T的最大马力达到了400牛，在高速上可以轻松达到一百二十、一百三十公里，在路况好的情况下，最多能跑到160米，油门跟脚，动力上没啥问题。
操控：
5670虽然长了点，但后驱短鼻子开起来很容易，唯一的缺点就是停车比较麻烦，一般都是从侧面停车，一般停车场的停车位都比较短，前轮都露在外面。8 AT变速箱的调教还是不错的，除了踩油门的时候会有一些磕磕绊绊外，平时的低速行驶和加速都是相当不错的。
油耗：城市用车油耗一般在10-12左右，城市用车油耗在9-10左右跑高速确实省油，高速100~110最省油，转速不到2000转，油耗大概在7.5-8个左右。超过120或低于90的油耗都会增加。
舒适：因为是私人用车（接待时间比较长），所以我把座椅都换成了真皮座椅，舒适性提升了好几个档次。其实原厂的座椅也不是不行，虽然舒适性不错，但看起来档次要差很多。这辆车的隔音效果出乎意料的好，本以为柴油发动机会发出很大的声响，但实际效果还不错，能在120辆车内正常聊天。自适应巡航很好用，在高速上很舒服，建议有高速和长途驾驶的人考虑一下自适应巡航。
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