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购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格31.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：在朋友的鼓励下，我放弃了对奔驰C200的执念，在2022年3月，我去了一家4s店，试驾了一辆有着“自燃第一人”称号的特斯拉，最终，我选择了 modely作为我接触新能源汽车的桥梁。放弃 BBA系列，选择 modelY，这无疑是一个明智的决定，虽然现在大街上到处都是特斯拉之类的新能源车，但他的颜值实在是太高了，吸引了不少人的目光。总体来说，他对自己的动力表现最满意，然后就是官方统一的售价了，基本上不会有什么问题，不用担心会被销售人员坑，最后还是回归到理性购车的通病上，性价比极高。
缺点：第一件让人不爽的事，就是试驾的时候，因为自己的失误，把试驾的车撞到了路边的一块石头上，回来后还得自己掏腰包。第二点，中控屏上显示的不是车内温度，而是联网时的气象数据；第三点，我不满意的是人机交互的感觉，我能听懂我的中文。
外观：在我看来， modelY是很多未来车系的鼻祖，充满了科技感，是特斯拉最漂亮的车型之一，扁平的车头，饱满的尾部，动感的车身设计得益于前轮两侧的呼吸器，以及低矮的车身。
内饰：内饰的颜色比较简单，整体采用了一种简约自然的风格，就像是苹果公司的风格，简单却又不失优雅，中控台更是给人一种视觉冲击，流线型的中央扶手，可以很好的支撑手臂和手肘，在驾驶和休息的时候都会更舒服。前排木纹装饰条触感细腻，凸起部分显示出良好的活力效果。新车刚到手，有淡淡的气味，初步判断来源是仿皮材质，车门内侧内衬纹理舒适，手感柔软；
空间：第二，空间也比较大，我女朋友173 cm，是个东北姑娘，坐在里面感觉空间还算宽敞，但是她觉得坐垫空间不够大，第二排的空间比较大，腿部空间也比较大，靠门睡个午觉还是没问题的。后排平真心好评，喜欢露营和看星星的小伙伴们可以试试，绝对舒服。空间利用率是所有有轨电车中最好的，不管是上下班还是上班，都能派上用场。
配置：从试驾到现在，我的整体感觉还不错，尤其是和我那个彪悍的女朋友在一起开车的时候，简直就是一种享受，玩游戏、刷剧、唱歌，偶尔还会玩点浪漫的小把戏，跟车合拍的时候，也很容易出戏，而且还集成了L2辅助驾驶系统，还有一系列的电子功能，给人一种很舒服的感觉。
动力：首先，在女朋友模式下，副驾驶座的感觉有些烦躁，她真的很挑剔，喜欢玩心跳。我开车的感觉就是，这辆车的起步和加速度都很快，几乎可以碾压绝大多数的车辆，高速行驶时，转弯的惯性并不好，没有马自达6那么流畅，坑坑洼洼的感觉非常真实，几乎所有的颠簸都传递到了乘客们的身上。操控相对智能，辅助功能更多；
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