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威驰
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威驰
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2022款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
威驰 2022款 1.5L CVT创行CARE版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 9.18万元 车主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.42
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 动力
    5.00
  • 操控
    .33
  • 油耗
    4.90
  • 舒适
    4.00
4.13
9.18万元
6.3L/100km
--
--
购买时间2014年11月
购买地点浙江 金华
购买商家 金华大江南丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格8.18万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程22000公里
追加点评车辆信息
平均油耗 5.8L/100km
行驶里程45000公里
保养次数6次免费 + 4次收费
保养费用380元/次
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 油耗很经济 舒适性好
精华
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追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后113天追加
油耗: 我的威驰从购车到现在开了45000多公里,基本是城郊乡镇道路上下班用车;现在乡镇道路相当平整和宽敞,上下班用车大概在百公里油耗为5.7L;每个周末会进城游玩,城市路况油耗要高一点,百公里油耗为6.5L;一年中会跑几趟长途高速,百公里油耗为5.5L;综合三年多的平均数,我的威驰百公里油耗平均大概在5.8L左右;我对我的威驰油耗非常满意。
保养: 我的威驰已经经过六次保养了,全部在4S保养,除了前两次是免费的,后面四次都是自带机油在4S保养;丰田4S保养价格很透明化,保养也很专业,我的威驰常规保养就是换机油及机油滤芯;由于自带机油,4S就收工时费和机油滤芯费用;每次花费在160元左右(不包括机油),相对于4S的价格,在外面汽修店保养价格肯定低一点;但是4S的技术更专业,再则费用也不相差太大,我觉得还是在4S店保养更靠谱。
售后: 丰田的售后服务还是很到位的,有过几次回访;至于其它维修售后服务情况,因为我的小威没有出现过任何问题,所以没有涉及,不做评论。
质量: 虽然威驰是丰田的低端车,但是继承了丰田车的优秀品质,非常耐操和节油;我的威驰已经走过了三年多时光,行驶里程超过45000多公里,没有任何质量问题;行驶质感和新车时基本一样。唯一的缺陷就是中控台全部为塑料材质,行驶过程中有时会产生异响。
其他: 外观方面:小威外观采用丰田家族最新keen look前脸设计语言,一改以前圆润中庸的外观,变得异常犀利和凶猛;也充满了个性,外观更加时尚年轻化。特别是大嘴式下格栅充满视觉冲击力。内饰方面: 相比激进的外观,威驰内饰设计简洁大气,充满年青气息;内饰用料简单,基本采用硬质材质包裹,触感一般般;同级别车型基本如此,倒也能接受;不过小威的内饰设计还是很精妙的,中控台和车门内衬采用了假缝线设计,看上去很有档次感,起到了很好的视觉效果,我的内饰是双色设计,米色和黑色搭配看上去非常温馨居家。 配置方面:小威的配置不高,可以说有点简配,前碟后鼓、没有倒车雷达等都是被吐槽最多的地方;不过新款威驰配置稍有提升,配备了车身稳定系统和发动机起停技术、CVT无级变速箱等。虽然小威配置不高,不过一些实用性配置基本配备齐全,不影响正常操作使用,其实有些花俏的配置也根本不实用,再则通过改装也能提升配置;我的小威改装了智能互联网车机、皮质座椅、智能后视镜记录仪、LED双光透镜前大灯等;适当的改装提升了小威配置和稍显有档次感。空间方面:威驰的乘坐空间在同级别处于上游,不亚于一些紧凑型车型;即使满员乘坐五人,也不会感到很拥挤;小威的前排储物空间很丰富,而且设计也非常精妙,比如杯座设计在主副驾驶空调出风口,起到茶水可以冬暖夏凉的效果等。相比较丰富的前排储物空间,后排储物空间几乎没有;使后排乘客放置点物品都没地方搁置;好在我的小威加装了前排中央扶手和品质座椅设有储物袋;解决了后排没有储物空间的尴尬。小威后备箱很平整和规整,可以放置较多物品;满足正常出行需求,就是后排座椅不支持放倒,空间扩展性不够人性化。 动力方面:我的小威是1.5L自然吸气发动机,最大马力107PS,最大扭矩140N.m;与之匹配的是爱信4AT,技术有点陈旧,相比现款的模拟8档无级变速箱要逊色不少;好在爱信4AT变速箱与发动机匹配完美,换挡逻辑清晰,有着极佳的行驶平顺性和燃油经济性;我的小威三年多行驶下来,综合油耗在百公里5.6L左右;可以说表现很出色。操控方面:威驰是一款非常好开的小车,它的油门、转向、刹车等都很轻;动力输出顺畅,很容易上手操作;威驰时速80公里以内行驶非常轻松自如,油门响应非常灵敏,非常适合城市或者上下班代步;受限于1.5L发动机的排量,小威超过100公里时速高速行驶就有点吃力了,发动机转速偏高,也带来不少噪音;不过同级别车型也基本如此;满足正常使用绝对没有问题。威驰总结: 小威作为一款丰田入门级车型,延续丰田车的优良品质,好开、省心、省油、耐操就是它最大的特点;虽然它也有一些小缺陷,整体还是很均衡出色的,它就是丰田大厨烧出的一道简单菜肴,看似平淡。味道却不错。
优点:错的外观颜值和内饰设计风格,使小威充满个性和年轻化,时尚靓丽的外观,优雅大气的内饰设计;不错的乘坐空间和轻便的操控,不错的行驶质感和行驶平顺性;当然小威最大的亮点是非常出色的燃油经济性和其耐操的品质,小威三年行驶下来没有任何故障是必须的,行驶质感和新车时基本一致则证明丰田车的靠谱品质。
缺点:小威的缺点在于车漆较薄,一些细节设计还需要优化,比如前碟后鼓、丑陋的排气口设计和内饰塑料感太强烈等。
外观:小威是小型车,小型车必须具有鲜明的外观特征才能吸引消费者;丰田车以前的外观都比较平庸;但是至2014款威驰上市以来,丰田全部车型外观一下子都变得激进和犀利起来;小威前脸采用丰田Keen Look最新家族设计理念,飞翼式镀铬中网和大嘴式下格栅造型非常犀利凶猛,外观非常时尚前卫;颜值相当高;小威车身比例非常协调。车身线条优雅有致,车身舒展流畅,有着不错的视觉效果。尾部则沉稳大气,敦实饱满,有着不错的立体感。整车外观虽然不是最惊艳的,但是颜值确实不错;这也是当初我选择小威的原因之一。
内饰:小威整个内饰设计以简洁大气为主;中控台有着不错的设计感,中控台设计以丝巾的环扣为设计原理,贯穿式的中控台面板被中间中控台操作区环扣住,视觉效果非常出众,中控台层次感分明,显得非常大气和年轻化,内饰基本采用硬塑料包裹,虽然触感一般般,但是采用了大量假缝线提升内饰视觉感受和档次感,丰田设计师用最简单的材料营造出了最好的视觉效果,我的小威采用浅色内饰,米色和黑色双结合的内饰看上去非常温馨和居家感受;我的小威虽然历经三年,内饰保护的和新车没有什么区别。
空间:小威的车内空间在小型车中出类拔萃,乘坐空间比一些紧凑型车型还要宽敞;我175cm个子自己实测,前排头部空间一拳不到一点;后排头部空间比较紧凑,只剩二指头部空间,腿部空间则在二拳以上,再加上后排地板纯平设计,乘坐空间非常宽敞,我非常满意,车内储物空间一般,特别是后排比较着急,除了一个杯架什么都没有了,建议小威下次改款后车门应该设计储物格;威驰前排储物空间还是很丰富的,满足正常使用绝对OK;小威后备箱容积较大,后备箱也非常规整和平整,放几件大件行李箱没有问题,就是后排座椅不支持放倒,空间扩展性一般般。
配置:我当时购满的是2014款1.5L自动智臻型,也是全系销量最好和性价比最高的一款;但是说实在的配置相当低;采用铁轮毂、没有倒车雷达等;实在有点说不过去。但是一些实用性功能还是配备的,向后视镜电动调节、前大灯高度调节电动车窗等基本功能配置还是配备齐全的;当然2017新款增加了车身稳定系统、发动机起停技术和采用CVT无极变速箱;配置就相当不错了;为了提升小威配置;后期我加装了10寸智能车机中控显示屏、7英寸后视镜式行车记录仪、LED一体式双光透镜大灯、真皮座椅、倒车影像等,小威配置看上去立马高大上了。
动力:2014款威驰共有两种动力系统,1.3L和1.5L自然吸气发动机;买车时感觉1.3L动力太小;所以选择了1.5L车型;威驰1.5L发动机最大马力107PS。最大功率79KW;最大扭矩140N.m;与之匹配的是4AT变速箱;技术虽然过时但是发动机与变速箱匹配完美;平顺性和燃油经济性非常出色;1.5L动力满足使用绝对没有问题,即使跑高速和山区道路也能轻松驾驶;当然想要激烈的驾驶动力,小威肯定动力偏弱,毕竟小型车小排量发动机。
操控: 小威方向盘很轻,操作相当轻松简便,时间开长了,感觉就像骑电瓶差不多,油门和刹车调教也是如此,秉承日系车轻松好开的特点;方向盘指向性还算精准,过弯侧倾不是很明显;感觉总体还不错;底盘调教相比其它丰田车型要硬,底盘有点扎实感;不过过减速带和颠簸路面,晃动感比较明显。总体操控比一般小型车要强。
油耗:小威的油耗可以说非常低,虽然采用的是4AT变速箱,但是爱信变速箱与1.5L发动机匹配完美,换挡逻辑清晰;有着极佳的行驶平顺性,也带来很好的燃油经济性;我的小威综合油耗为百公里5.8L;市区油耗在百公里7L。高速油耗在5.2L百公里。郊区油耗在百公里5.6L左右,我的小威基本在郊区上下班使用,所以三年行驶下来,百公里油耗一直在5.6L-5.8L之间;低油耗带来非常好的实用性。
舒适:威座椅相当柔软密实,再加上丰田精工制作,乘坐舒适性相当不错;座椅支撑性也不错,有效提升乘坐舒适性,我的小威加装真皮座椅后乘坐舒适性得到进一步提升;底盘调教也是相当好,一般道路行驶有着不错的舒适性,过较大积坑和减速带还是有一定的晃动感;车内静音设计一般般;低速行驶静音不错,高速行驶,风噪、胎噪和发动机噪音还是比较明显的。毕竟小型车,可以理解。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年01月
购买地点陕西 西安
购买商家 西安航天龙腾丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格7.28万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程783公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗满意,算下来3毛5左右一公里
缺点:这个价钱可以接受
外观:挺好看
内饰:各种功能布局挺好用,视线很好
空间:空间不错,后排地板是平的,3个人也不是很挤
配置:够用
动力:不错,1.5还是买对了,提速也很快
操控: 方向轻盈,也很准
油耗:不错,3毛5左右一公里,很经济
舒适:这个价位可以了,说说买车的过程吧,元旦决定买车,西安整个没有现车,我是一次性付,不想交什么定金,有车就提没有就等,4s店转没现车优惠5千,又到三桥的西部车城转,打电话的时候都说有现车,人到了又说没有,家家如此,优惠8千,说是要订车交定金果断走人,接下来几天天天十几个电话卖威驰都说有车,经不住忽悠又去了一趟,结果是有车要加价,优惠不了8千只能优惠6千还必须买3000的装潢才能提车,联系其他几家销售,都是到店谈,去了,还是同样的套路,可能他们是一个老板吧,相互有通气,返回来再找前几家一家比一家报价高,草!走人。到门口准备走又来了一个电话,见面要价73800,还说71800根本就提不到车等等,当时有点犹豫要不要又有点恼火他们忽悠人就走了,网上看同价位的本田锋范,结果那款车不生产了是高一个价位的,所以就继续等,等到12号鼎丰的小贾打电话说车到了只有一辆,72800送车膜、脚垫、挡泥板,当时对她印象还不错第二天就过去了,先交了3000订金签了个合同,坐车到北郊4s点提的车,看着确实像刚到的新车,第二天交购置税,第三天大早去上牌,下午才拿上牌子联系贴膜,结果去贴膜的路上交警查车当下,没牌子没临牌,解释半天拿行驶证牌子给人看,在路边上上牌子才走,贴完膜晚上10点整套手续完成,第四天装导航倒车行车记录仪又是干到中午一切全部完毕,累人啊,这两天试车练车,总体感觉不错,油耗也低一共加油420元,公里数783,油箱还有大半箱油,过个坑减速带什么的也没觉得颠,视线挺好,那个自动熄火太扯了,每次打车自己手动关一次很操蛋经常忘,空调冷气很快,只是试了一下,其他都挺好全部收拾完不到8万4,可以了要求不高
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年08月
购买地点湖南 长沙
购买商家 长沙华运通丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格8.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:性价比杠杠滴
缺点:标配配置低备用钥匙居然是机械钥匙、尝尝的天线、钢圈轮毂)。
外观:外型时尚大气,后视镜和车顶细微的降风阻设计。整体流线型不错。底盘比普通三厢车都高
内饰:内饰做工还可以,中控台仿车缝线很是迷惑哦。羡煞众人。毕竟价格摆着啊
空间:前后排空间大的超乎想象,开始以为很局促
配置:过得去吧
动力:1.5和4at搭配的黄金搭档
操控: 方向盘定位精准,操作轻捷
油耗:油耗很低啊,何况还是4at变速箱。
舒适:总体来说比同级别的棒子瑞纳和K2、同系的阳光要性价比高N多啊。无悔的选择。。。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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