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汽车节气门到底要不要清洗？教你一招简单实用
我们去保养的时候，不管新车旧车，一般师傅都会建议清洗节气门。别小看这个洗节气门，有些4S精洗，报价可以从200到高达600大元。
那么节气门有什么作用，为何要清洗？
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功，其上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，还可以控制进入发动机空气量的大小。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器来根据发动机所需进气量，控制节气门的开启角度，从而调节节气门开启的大小。现在的车一般是电子节气门，长这个样子：
怠速的时候节气门开启角度很小，也就是一两度的角度！控制稳定的怠速是一个精准的工作，节气门工作面上的油污和灰尘会导致控制不精准！节气门会自己慢慢学习，随着节气门的脏污，节气门角度会慢慢增大！随着脏污到一定程度，节气门不能再做出调整了，就会出现怠速过低，熄火的情况！有些车会亮故障灯！
我们也可以读数据流，检查下节气门开度。
当然谁也不希望亮故障灯才去清洗节气门啦，那我们日常用车时，如何判断节气门是否脏到要清洗的程度呢？
（1）节气门太脏明显的特征就是油门响应迟滞、加速很肉、怠速不稳、怠速抖动，这些故障现象基本上车主自己可以直接感受得到的！
（2）有一个判断节气门是否需要清洗的简易小窍门：凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！（注：这个对绝大多数电喷车都适用，特别是电子油门的车，更容易判别，拉线油门的多数情况下倾向于第2点）
1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的。
2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的。
3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了。
判断原理：对于电喷车而言，当发动机没有负载的情况下，加油门后松开油门，ECU会自动停止喷油；当转速下降到1000~1200转时，（这个具体按照ECU设定参数）恢复喷油点，然后逐渐减少为怠速喷油。形成一个缓冲，不至于熄火（这是ECU设定的怠速防熄火程序）。
可能你会认为，这个太复杂了，不管三七二十一，洗了再说，咱不差钱。但是我得提醒你几点：
1、不赞同1—2万公里就滥洗节气门，节气门洗得越勤，车的毛病也可能越多；车没有越修越好的，只有越修越坏！就算是清洗节气门，清洗剂（液）的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清洗剂！但是必须要明白一点：就算是再好的清洗剂，也只能是把伤害降到很低，而伤害是必然的！
2、归根到底，一句话：能不清洗节气门，就不要去清洗节气门；不到迫不得已，不要轻易地去洗节气门！正常用车，一般是到3万公里的大保养时，去清洗一次气路就行了，根本没必要清洗什么节气门或油路！
3、 养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油。这样，我们的节气门肯定可以10万公里不用清洗！足矣！
我们可以借助手机测试车况，判断要不要洗节气门，以及清洗节气门的效果。
实际上清洗完前好好的，清洗完后出现怠速不稳、油耗升高也是很常见的。发动机需要学习一段时间才能恢复正常。所以如果你的车况很好，就不要画蛇添足，以免翻车。
店铺活动 2024-01-22- 后视镜加热功能 雨挡和雨挡的利弊
后视镜加热功能
有些车配备有后视镜加热功能，主要是依赖电加热蒸发雨雾，但起效较慢，碰上雨势大的时候，就会力不从心。而且如果镜面有灰尘，加热后会在镜面上留下斑驳的雨点痕迹，又造成新的视野障碍。因此，此时雨眉就显得比较重要。
后视镜雨眉的效果和不足
雨眉能很好地保护后视镜清晰，方便雨中行车查看路况。无论何时，后视镜对司机来说都是非常重要的部件，尤其是在雨天，作用更加明显，如果后视镜在雨天一片模糊，对我们开车是十分不方便的，变道、转向等大受影响。当然，如果遇到狂风暴雨，无论再神奇的工具也会失去效用了。
雨挡的效果
如果有雨挡的话，你可以将车窗稍稍降下一点，上方留一个缝，这样在玻璃与雨挡直接会形成一个 '' 雨篷 ''，将雨水挡在外面，又不妨碍空气流通，这样车厢里就能享受到新鲜空气了。而流通的空气，会平衡车内外的温差，消除雾气。同时，通过这种方法调节温度，会让车内的人感觉更加舒服。
雨档的不足
如果加上雨挡，就将车窗面积缩小，使司机观察到的范围缩小，带来一些不便。另外，汽车的噪音很大一部分来自风噪，行车速度越快，噪音越明显。如果加装了雨挡，无异于在车身上加了一个障碍，增加风噪，虽然好的材质能降低风噪，但并不能完全消除。至此，每台车在设计的时候，经过设计师的进行琢磨，已经相当完美，增之一分则嫌多。如果加上雨挡，很有可能破坏整体的美观，就好像一件漂亮的衣服打上一个补丁。
汽车的雨眉和雨挡确实在小型的雨雪天气有着效用，用美观和行车感受的下降来换取良好的后视视野，有得必有失。遇到下雨天气，一定要小心慢行。尤其是车技不太好的车主或者新手司机们，雨量较大时大可停在可靠的地方避一避，毕竟行车安全才是第1位。
店铺活动 2024-01-21
- 5种开车让行原则，记住了就是对方全责
有些驾驶员一直对让行规则不是很清楚。的确，各种各样的路牌和标识线实在太多，再加上交通法规和信号灯的规则，如果不仔细研究真的很难全都搞懂。比如下面这5种情况，你知道应该谁先行吗？
一车左转，一车直行：直行车先行
灯头让灯尾
其实很简单，并不时所有的情况下都是转弯让直行的，举例来说，这一轮的绿灯结束了，你的车是最后一辆通行转弯的车，但是直行的绿灯亮了，对方如果是“灯头”，那他就得给你让行，要不然撞到你“灯尾”，也是他的全责，必须负责你全部的赔偿。
两车垂直行驶：右侧车先行
圆形环岛路口：内侧车先行
无信号环岛路口：前排车先行，前排车左侧先行
辅路让主路
为什么有主路和辅路的说法，其实就说明了这两个道路的重要性，当然是主路比较重要，所以很多时候基本都是辅路也要给主路让行的。如果辅路上的车要直行，但是主路上的车要转弯，也应该是辅路上的直行车让主路上的转弯车，要不然出了事故也是辅路上直行的车负全责。
有让的标志
遇到有“让”的标志的地方不管是往哪里走，都必须要礼让别的车！所以这个地方也要记住，有让的标志，即使是直行也要让行。
总结：
1、转弯让直行原则，不管主线支线必须让；
2、让右原则，没有交通信号灯右侧先行；
3、变道车让原车道；
4、斑马线机动车需让人；
5、在路口有人通行的时候，车辆必须让人！
我们在开车的时候，最切记的就是在不违规不违法的情况下，能够按照自己开车的方式行驶，自己不要随意去变换车道，引发交通事故，这样才是最正确最安全的出行方式。 店铺活动 2024-01-20
- 汽车车漆保养秘诀，学会小窍门天天开新车
车漆是车的“脸面”。如果汽车表面保养的好，爱车即使开了多年也光亮如新，反之则看上去十分老旧。虽说车漆是大家经常保养的项目，但有些地方还是需要注意一下的。
汽车保养分两步，首先是保护，再是保养。我们先来说说如何保护漆面不受伤害。
1.汽车停放
将车放在车库里是最能防止阳光直射或是雨水侵蚀的，尤其是白色漆和非金属漆车身。若是条件不允许或者出门在外不方便时，可以停在阴凉处。否则长时间暴露在阳光下，很容易氧化掉漆。同时，不要将车停在树下。看似有所遮蔽，其实掉落下来的果实、鸟的排泄物会弄脏车身，小树枝也有可能划伤漆面。
2.保持车身清洁
一部分车主没有检查车身、及时清洗的习惯，往往发现车漆锈蚀才后悔莫及。车辆行驶在泥泞道路或石子路上时，轮胎倾轧弹起的石子、泥点等打在漆面上，对车漆的伤害很大。
一方面车主行至这种特殊路段时要控制好车速；另一方面用车后要及时检查车体。这时刮痕还很小，不需要到4s店处理，车主可以用补漆笔等小工具搞定。另外，雨雪季用车要及时用清水清洗，如何用平滑的抹布轻轻擦干，不要任由汽车自然风干。
3.防止刮蹭
对于急性子的车主来说，喜欢在夹缝中超车。且不谈安全没有保证，车身还易受碰撞刮伤。而现在大家白色车的市场占有率较高，但白车的最外层漆面都比较薄，附着效果差，很容易被刮掉。大家在行驶的过程中就应该小心些，不要和其他车辆在道路上争长短。还有尽量不要在狭窄的花丛中经过，以防枝丫等尖锐物质对漆面造成伤害。
除了平时精心的保护，必要的汽车“美容”也能让爱车焕然一新。在此需要纠正一些保养误区。
4.新车打蜡
对于进口车，外层一般有一层保护蜡，一年后需要开蜡处理。车主们要到4s店请专业的人员用开蜡液除去防腐层。国产汽车虽然不需要经过开蜡，初次使用后也要用黏土仔细清洗。另外，新车无论品牌，外表都有一层保护蜡。所以三个月内不需打蜡，以免浪费表层的原装蜡。
5.抛光处理
尽管汽车抛光可以有效去除划痕、难以处理的污渍，但是抛光对车漆的伤害性很大。其步骤是打磨掉划痕处的表层，汽车露出内漆。车漆层本身很薄，经历一、两次打磨后，自身保护能力也越来越差，漆面很容易老化。所以，汽车不要轻易进行抛光。如果爱车经历过抛光，则需要更细致的保护。
6.镀膜和封釉
镀膜和封釉是常见的汽车保养方法。它们相对于打蜡来说，保质期较长而且能增加车漆强度，防范小划痕。要论镀膜和封釉哪个更好，从护理方式来说，纯手工镀膜更好。
本文同步汽车教练的文章 店铺活动 2024-01-18
- 临近准备回年关家，那么长途出行前车辆要检查什么？
眼看邻近年关，选择自驾返乡方式的务工人员越来越多。近期多地也天降雪花，所以今天跟大家聊聊关于冬季长途驾驶的注意事项。毕竟冰雪附着的路面摩擦阻力也是非常低，车轮容易打滑，所以在雨雪天气长途驾驶的话一定要注意的点。
第1点：检查轮胎
轮胎是咱们行驶机构中直接与地面接触的地方，所以轮胎的情况也能间接影响咱们的行车安全。首先就是很重要的磨损情况。如轮胎纹路过浅，在路上容易产生爆胎或者打滑的情况，同时也会大大降低轮胎与地面之间的摩擦。在冬季的话，有能力的话应该更换雪地轮胎，独特的橡胶特性也会使咱们的车辆具有更强的抓地力。其次是胎压，胎压不宜打的过高，胎压过高不仅仅能造成轮胎跳动幅度加剧，也会增加打滑的风险。
第二点：保持车身清洁
干净的车辆不仅可以为驾驶员带来良好的视线，也会使咱们不会出现遮挡号牌的嫌疑。在此之前有一个案例是，车主由于雪地甩上来的泥水将车牌挡住了，所以被判定遮挡号牌，毕竟交规中写到，驾驶员在行车前要检查车辆情况。其次就是玻璃水的zui低温度，例如我国北方的比较寒冷的区域，要把玻璃水更换成冰点更低的类型，防止遇到突发的情况，造成玻璃水无法喷出的尴尬。
第三点：检查刹车机构
刹车机构是我们制动中的主要执行机构，刹车片与刹车盘过度磨损会加剧刹车距离，而且长途驾驶的时候，制动器制动频繁，会更快的导致刹车盘高温，但是当下处于冬季，刹车热衰减的情况也会有所发生。其次，对于刹车里传递很重要的刹车油也需要检查一下，毕竟制动液中融入水汽，进过高温汽化会产生气体导致刹车失灵。因为气体压缩率高的情况，很容易导致刹车失灵，或者使刹车油管崩裂。
说到后面，道路千万条，安全第1条。所以对于车辆的关注也是必不可少的，因为车辆由多种机械元件组成，所以不经常清洁或者保养的话，也很难平稳的运行下去。不仅需要关注机械元件，驾驶员也不要疲劳驾驶，这样既能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。 店铺活动 2024-01-17
- 冬季养车、用车都存在哪些误区的呢？
即将进入严寒的冬季，这对于汽车来说无疑是一个巨大的考验。尤其是北方地区，已经下起大雪，这时一旦稍不注意汽车保养，便会出现各种问题。因此很多车主朋友在刚进入冬季就开始了各项保养工作，但并不是所有的保养方法都是正确的。那冬季养车、用车到底存在哪些常见的误区呢？
误区1：长时间不开车窗
长时间不开窗是一个坏习惯，冬季气温低，大家一上车就会紧闭窗户，开启暖风。随着时间的推移，车内的二氧化碳便会增多，加之车内过于温暖，很容易让驾驶人员产生困意，影响到安全。更何况长时间吸入不流通的空气，也会影响车内人员的健康，增加患呼吸系统疾病的几率。所以即使开着暖气，也可以偶尔开开车窗透透气。
误区2：以为打蜡越多越好
众所周知，冬季给车子打蜡可以防水防结冰，起到保护车漆的作用，但并不是说打蜡越多越好，这是因为在车蜡中含有部分碱性物质，如果长时间使用则会损害车漆，所以经常露天停放的车子每两个月左右打一次蜡就可以了。
误区3：原地热车时间太长
冬天是一定要热车的，但是不需要太久。很多车主认为冬季热车的时间越长，对发动机越好，但实际上却恰恰相反，长时间原地热车不但费油还伤发动机。正确的热车方式应该是在汽车启动后1分钟左右，缓缓行驶，不要急踩油门，只要保持低速、低转速边走边热车就可以了，等温度恢复到正常后就可以加速了。
误区4：车窗结冰拿开水浇
进入11月份以来，已经有部分地区下过了几场大雪，结果第二天早上醒来发现自己的爱车上铺满了很难清除的积雪，这时难免有人会想能不能用热水给汽车冲洗一下？千万不能产生这种想法，如果直接给车浇开水的话，很容易造成玻璃忽然的炸裂，而且还会因为温度的骤变从而伤害到车漆，使它逐渐失去光泽。
应该先把雪扫落，如果雪下残留有冰，可以先启动车子，再打开车上的暖风系统，然后用温水擦车。冲洗后将车门打开，擦干水渍，防止门缝处残留的水结冰。
误区5：防冻液混着加
进入冬季，更换防冻液是必不可少的。若发现车内防冻液明显不足，千万不要直接加入清水或混加不同品牌和冰点的防冻液。因为各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，直接混加会影响使用效果。如需更换不同品牌的防冻液，应先将车内残留防冻液彻底清除
误区6：雪后不及时洗车
冬天太冷，而且经常有雨雪天气，一部分人怕冷觉得在视觉上车不脏，就会不洗车了；另一部分人认为反正还要下雪，等过几天天气晴朗再清洗。但到那时，你就会发现汽车的光泽度不如原来了。这是因为雪花中含有一些腐蚀性成分，会侵蚀车漆。所以下雪天之后，建议及时清洗爱车，减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。
误区7：随意安装防滑链
说起防滑链，可能我们用到的机会并不多，尤其是在南方。可是一旦冬季路面积雪后，防滑链就派上用场了，它能确保在冰雪路面开车更安全，而且安装相当简单，不过并不是随便安装的，它是有讲究的。
首先，防滑链有尺寸区别，选择一条合适的防滑链很重要，否则没有实用价值。其次防滑链需要安装在驱动轮上，从而增加驱动轮的抓地力，起到防止汽车打滑的作 店铺活动 2024-01-16
- 春节自驾出行非常全的指南，收藏起来
离2024年春节假期还20天时间，无论是回家还是出游，相信大家也在为春节出行做准备了。 尽管现在是疫情，但预计春节出行人流量也不会少，如果你是准备自驾游的话，还是要提前做好准备。
根据小编的经验，这一期我们从专门为广大车主准备了一期春节出行指南，希望能够让大家做到有备无患。
准备篇
电子驾驶证？不一定好使
自驾出游，肯定要把证件准备好不要有遗漏，身份证、驾驶证、行驶证一个也不能少，开自己车的话把保险单也带上。有些人可能觉得有电子驾驶证就行了？并不是！比如你在广州交警微信平台上的电子驾驶证，只能在广州通用，到了外地交警就不承认了。
车辆细节检查不要省
蓄电池、冷却液、变速器油、机油……这些平时都要定时检查的项目，自驾出发前也检查一遍。如果是比较长途的自驾，建议某些容易烧机油的车型要带上机油，以备不时之需。
对讲机有大作用
有许多小物件，其实平时你也可能用得上，长途自驾的话更是有备无患。比如自助的补胎工具、玻璃水，甚至燃油宝等。有些地方油品质量比较差，如果刚好你的车又比较“娇贵”的话，可以带上燃油宝，以防你的爱车“水土不服”。
如果是几辆车一起列队出行，那么就建议大家买对讲机，每一辆车都准备一个。对讲机的好处是可以实时沟通路况，即便是一时在路上拉开了距离也不会着急，直接在对讲机上呼叫就行，比打电话方便多了。
保险篇
春节自驾出游是现在非常时兴的方式，路上人多车多已经是意料中事，万一不小心发生小磕小碰，有的车主就开始慌了，人生地不熟怎么办？其实，异地保险学问也有很多！
很容易因为与当地人争吵、紧张等原因而出现各种问题。这时，你要了解的是，现在异地保险已经是一个很普通的事情，大多主流的保险公司都已经做到了“全国通赔”。所以万一遇到事故不要害怕，只要按照正规的保险流程走就没问题。在这里，我就把常见的一些疑问给大家分析一下。
异地报车险很麻烦？
如果是几年前，在外地遇到车祸，要办车险理赔确实是很麻烦的事，但现在已经完全不是这么回事了。随着越来越多的车主经常自驾出游，异地出险的风险也大大增加。因此，现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔，如全国通赔、异地理赔等服务。
不过要注意的是，为什么一定要是主流保险公司呢？这是因为只有网点分布够广，才能够真正实现异地获得保险赔款。因此，如果异地发生车祸事故，只需要拨打保险公司全国统一服务电话，听从工作人员的指引，就可以完成异地报险、定损。
私了后再报保险？千万别遇到事故尽可能要保留第1现场，否则保险公司很可能会拒赔。因为无事故现场，保险公司无法作现场定损和勘验，就有理由拒绝赔偿，更不用说有些车主连报警都没有做到，而是跟另一事故方协商私了然后再出保险。而就算当地交管部门出具了事故证明，可如果没有及时向保险公司报案，保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况，而无法计算理赔金额。 店铺活动 2024-01-15
- 车胎“使用寿命”只有5-8年？别听车主瞎说，4S店维修老师傅说出真相
车胎作为汽车的重要部件，其使用寿命一直是车主们关注的焦点。然而，关于车胎使用寿命的说法却众说纷纭。有些车主认为车胎可以使用长达10年之久，而另一些车主则认为车胎只能使用5-8年。那么，车胎使用寿命的真相究竟是什么呢？本文将带您一探究竟。
车胎使用寿命的普遍规律
首先，我们需要了解车胎使用寿命的普遍规律。一般来说，车胎的使用寿命受到多种因素的影响，如气候、路况、驾驶习惯、车胎品牌和质量等。在理想情况下，车胎的使用寿命可以达到10年左右。然而，在实际使用过程中，许多车主会发现车胎的性能会随着时间的推移而逐渐下降。这主要是由于橡胶老化和胎面磨损造成的。
影响车胎使用寿命的因素
1. 气候
气候是影响车胎使用寿命的重要因素之一。高温、潮湿的环境会加速车胎橡胶的老化，从而缩短使用寿命。相反，在气候干燥、凉爽的环境下，车胎的使用寿命会相对较长。
2. 路况
路况也是影响车胎使用寿命的重要因素。行驶在粗糙的路面上，车胎的磨损会加剧，从而缩短使用寿命。因此，保持良好的驾驶习惯，选择合适的轮胎品牌和型号，对于延长车胎的使用寿命至关重要。
3. 驾驶习惯
驾驶习惯对车胎的使用寿命也有很大影响。急加速、急刹车等激烈驾驶行为会导致轮胎磨损加剧，从而缩短使用寿命。因此，保持平稳的驾驶习惯有助于延长车胎的使用寿命。
4. 车胎品牌和质量
不同品牌和质量的车胎在使用寿命上存在差异。一些知名品牌的车胎采用了高品质的橡胶和材料，具有更长的使用寿命。而一些劣质车胎则容易出现龟裂、变形等问题，从而缩短使用寿命。因此，选择正规品牌的车胎对于延长使用寿命至关重要。
如何延长车胎使用寿命
了解了影响车胎使用寿命的因素后，我们就可以采取相应的措施来延长车胎的使用寿命。下面是一些实用的建议：
1. 定期检查轮胎气压和磨损情况
轮胎气压和磨损情况是影响轮胎寿命的重要因素。定期检查轮胎气压可以确保轮胎保持适当的充气状态，有利于延长使用寿命。同时，检查轮胎磨损情况可以及时发现轮胎磨损不均或过度磨损等问题，从而采取相应措施进行纠正。
2. 合理安排更换轮胎的计划
根据轮胎的使用情况和里程数，合理安排更换轮胎的计划。一般来说，轮胎在正常使用情况下可以行驶5-8万公里左右。但是，如果轮胎出现磨损不均、龟裂等问题，就需要提前更换轮胎。因此，车主应该根据实际情况制定合理的更换计划，避免因过度使用而导致安全隐患。
3. 保持适当的驾驶习惯
平稳的驾驶习惯有利于延长轮胎的使用寿命。车主应该避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，尽量保持匀速行驶。此外，合理使用刹车也可以减少轮胎的磨损程度。
摘自：枇杷汽车
店铺活动 2024-01-15
- 车辆改色需要注意事项！你知道那些呢？
买了心爱的车子之后，总是想要装扮一下，内饰改了之后，还想换个车身颜色，不少的车友们也为自己的爱车穿上新衣裳，这不仅能给自己的座驾换上自己心仪的色彩，而且还能起到预防车漆酸碱腐蚀和氧化的功效，延长了原车漆面的使用寿命还增加对爱车的新鲜感。说到这里是不是心动了，但是你知道吗？如果你不知道怎么为爱车备案，那你迎来的可能是交警叔叔的扣分并罚款喔，严重一点的可能会被拖走你的爱车。那么问题来了，车辆改色要注意什么？之后应该怎么备案？去哪备案呢？今天让我来告诉你吧！
变更颜色需要的证件有：
1、《机动车变更登记/备案申请表》
2、机动车所有人的身份证明原件及复印件
3、《机动车登记证书》原件
4、《机动车行驶证原件》
5、缴清车辆改色前的罚款
车身改色我们要注意不能模仿消防车，警车，救护车特种车专用的几种颜色花纹。撞色比较潮，但是实际上车管部门并不允许车身喷涂三种以上颜色。更稳妥的办法是我们在改色前可以先去车管部门咨询想改的颜色是否允许，得到确定回复后再改色，以免造成不必要的麻烦。
对了，对了。重要的是，一定要在改色后，10天内！10天内！10天内！完成车身颜色变更登记。如果驾驶改变车身颜色未办理变更登记的机动车，将会被罚款200元。
实际车身颜色变更登记手续的办理时间并不长，只要资料齐全，等你办理的时候大概半小时。祝所有的车主都能改到自己喜欢的颜色，驰骋上路。 店铺活动 2024-01-14
- 汽车长时间停着不开，会出现哪些问题？怎么预防？修理工全告诉你
随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具。然而，由于各种原因，我们有时不得不将汽车长时间停放，这也带来了诸多问题。在这篇文章中，我们将详细讨论汽车长时间停放可能带来的问题以及预防措施，以帮助您更好地维护和保养您的爱车。
汽车长时间停放可能出现的问题
1. 电池损坏：汽车即使在停放状态下，也有许多电子元件在持续工作，如防盗系统、时钟等。如果汽车长时间停放，电池可能会因长时间放电而损坏。
2. 轮胎变形和漏气：汽车轮胎在长时间停放时，可能会因为受到不均匀的地面压力而变形。此外，如果轮胎与地面长时间接触，可能会造成局部磨损，甚至导致漏气。
3. 机油沉积和润滑油变质：汽车发动机中的机油在长时间停放后可能会沉积，导致润滑效果下降。此外，如果发动机长时间不运转，润滑油可能会变质。
4. 锈蚀和腐蚀：汽车长时间停放在露天环境中，可能会受到雨水和空气中的化学物质的侵蚀，导致锈蚀和腐蚀。
5. 电子元件损坏：汽车中的电子元件，如传感器和控制器，长时间不使用可能会出现故障。
预防措施
1. 定期启动车辆：每隔一段时间启动车辆，让发动机运转一段时间，可以防止机油沉积和润滑油变质。同时，这也有助于保持电池的电量。
2. 选择停车位置：尽量将车辆停放在室内停车场或阴凉处，以减少日晒和雨淋。如果无法避免停放在露天环境，应尽量选择干燥、平坦的地方。
3. 保持轮胎充气：轮胎应保持适当的充气水平，以防止变形和漏气。
4. 断开电瓶负极：如果车辆将长时间停放，可以考虑断开电瓶负极，以减少电池的放电。
5. 定期检查：即使车辆不经常使用，也应对车辆进行定期检查，以确保各部件的正常运转。
修理工的经验分享
修理工建议车主们要定期检查车辆的各个部件，特别是对发动机、刹车系统、底盘等关键部位的检查。此外，对于长期停放的车辆，建议每半个月启动一次发动机，每次运转约二十分钟，以保持电瓶电量和发动机的正常状态。如果车主无法定期启动车辆，修理工建议可以委托亲友或邻居定期启动车辆或者将车辆送至维修店进行定期维护。同时修理工还强调了汽车保养的重要性：“保养好的汽车，开起来更安心、更省心。”他建议车主选择质量可靠、口碑良好的润滑油和零部件，并严格按照汽车制造商的保养要求进行保养。如果车主发现任何异常情况，应及时进行检查和维修。最后他提醒车主们：“汽车是生活中重要的交通工具，我们应当珍惜它、爱护它。”
汽车长时间停放可能会出现多种问题，如电池损坏、轮胎变形和漏气、机油沉积和润滑油变质等。为了保持车辆的状态良好，车主们应当采取一系列预防措施，如定期启动车辆、选择合适的停车位置、保持轮胎充气等。同时，修理工的经验也为我们提供了宝贵的建议和指导。只有通过精心的维护和保养，我们才能确保车辆的正常运转和使用寿命的延长。让我们共同努力，为我们的爱车创造一个更好的未来！
摘自： 枇杷汽车
店铺活动 2024-01-14
- 仪表盘上的“救命灯”亮了怎么办？维修工：停车，生命只有一次！
在以前，汽车是有钱人家才能消费的东西，到如今，汽车变成普通老百姓也能消费的东西了。自打汽车的出现，人们的生活就变得更加方便和快捷了，汽车的出现也让人们的生活品质得到了提升，不得不说，它的出现改变了人们的生活。虽然汽车在现在已经不是一个稀罕的玩意儿了，但还是有很多人对于汽车格外的向往。但我们要知道，光会开车是不够的，你还得懂车，只有这样，你才能够更安全的驾驶车辆在道路上行走。现在的汽车大多数是自动挡，所以开起来都比较简单，只要懂得油门和刹车的操作，就不用太担心了，但仪表盘上的指示灯，大家有没有想过呢？如果仪表盘上的“救命灯”亮了怎么办？维修工：停车，生命只有一次！
在道路上，发生过很多起交通意外，但我们有没有想过，这些交通意外是怎样发生的？是偶然吗？不是，这些交通意外的发生并不是因为意外，往往是出自人们的大意。考过驾照的朋友应该知道，汽车上的仪表盘上有很多小标志，如果汽车的零部件出现了问题和故障，这些标志灯就会亮起来。但也有很多人不知道他们所代表的含义，如果不能及时的做出调整，可能会酿成不可挽回的损失。今天小编就来和大家说说仪表盘上的几个重要的灯，它们也是“救命灯”，维修工提醒我们，如果这些灯亮了，一定要马上停车，因为生命只有一次。
第一个“救命灯”就是手刹灯，这个灯看名字就知道它与什么有关了。刹车系统是汽车上的一个重要系统，刹车对于汽车的速度和停车有着决定性的作用，除了我们将手刹拉起来时这个灯会亮，如果其他的特殊情况下它亮了，必须要停车进行检查，还有就是，开完车一定不要忘记拉手刹，如果没拉上手刹，可能会造成汽车的溜车，或者是刹车损坏的情况。第二个“救命灯”就是水温报警灯，这个灯会亮起来是因为汽车在行驶的过程中，发动机高速运转产生了高温，所以汽车内部必须要有水，这个水起到的作用就是降温。如果汽车内部的水量较少，就会造成升温，这个时候，必须停车进行检查，并添加冷却液，如果坚持行车，会损坏发动机，还会在路途中发生意外。
第三个“救命灯”就是轮胎的胎压监测灯。从前，汽车技术较为落后，还没有这个装置，大家都是靠老司机的经验和专门的检测工具来检测的，这两个方法一个不准确，另一个太麻烦了。如今有了胎压监测灯，可以自动的检测，如果胎压过低，监测警报灯就会亮起，车主就要马上停车进行检查，如果不管不顾继续行驶，可能会中途爆胎，发生什么情况也就不可预料了。看到这些，大家还敢不管不顾吗？对此，大家有什么不同的看法吗？ 店铺活动 2024-01-13
- 开车回家过年，出发前一定要检查好车况
我们经常说用车过程中要定期检查车况，特别是临近春节了，在外工作的人们眼看就要开车跑长途回家过年了，临出发之前检查一下车况肯定没错。但是到底应该检查哪些地方呢？该怎么检查呢？今天咱们就来详细聊聊这个话题。
发动机舱内部需要检查的项目
1、机油
俗话说内行看门道，外行看热闹，检查机油可不是取出来机油尺瞧一瞧那么简单，但说复杂它也不复杂，掌握以下几个要点就够了。
检查机油主要检查机油量和机油状态。机油不能多也不能少，多了的话发动机运行时曲轴高速搅动机油，会产生大量油雾，这些油雾就会被曲轴箱通风系统给吸到气缸里，导致烧机油。机油少了也不行，因为机油不仅要润滑，还有清洁、降温的作用。机油量太少会影响发动机局部散热，如果机油太少，在行驶中颠簸的时候甚至会导致机油泵吸不到机油，这影响可就大了。而且机油少了以后清洁效果也会下降，会导致发动机油泥过多，机油粘稠，还是会影响润滑效果。
那该怎么检查呢？方法很简单，首先检查机油量在热车熄火十五分钟后进行，这时候机油量是符合发动机正常运行条件的，当然了有些车型可能有所不同，具体以用户手册规定的检查时机为准，这是标准的。
检查的时候先抽出机油尺，因为机油尺就插在曲轴箱里，发动机运行的时候难免会溅上些机油，所以这时候机油尺的读数并不准确，因此需要用干净的纸巾把机油尺擦干净，然后重新插到位，等待一两秒钟后取出来，这时候机油尺读数就比较准确了。有时候机油尺导管内壁可能残留有机油，会蹭到机油尺上，影响读数，这时候我们可以多测几次，这样读数更精确。标准的机油量肯定是在zui大刻度和zui小刻度之间，如果你要跑长途的话我觉得可以适当偏高一点，也就是尽量靠近zui高刻度。
检查完机油量以后把机油尺插回去，插紧。然后拧开机油加注口盖子，看看盖子内壁的机油是否正常，这主要检查机油有没有乳化，因为现在直喷车多了，天冷的时候直喷车冷启动时会有很多汽油喷在汽缸壁上进入曲轴箱，导致机油乳化。所以拧开机油加注口盖子主要就是检查这个的。当然了拧开盖子以后可以看到发动机内部，顺便看看有没有油泥，如果油泥特别多，那就要及时查找原因了，是长时间没换机油还是换的机油不合适，提前发现问题就可以避免问题扩大。
2、冷却液
检查冷却液主要看冷却液余量是否正常，我认为应该在冷车状态检查，因为热车状态下冷却液升温膨胀，会有一部分冷却液进入膨胀壶，读数可能要比实际容量高。而发动机温度降下来以后冷却液回流到发动机内，这时候的读数才是真实的。
除此之外我建议大家也检查一下冷却系统管路有没有泄漏的，其实这个很好检查，因为冷却液都是添加了色素的，而且内部也有各种盐分，泄漏的冷却液挥发以后会留下带颜色的结晶体，如果冷却液有泄漏的话很容易发现。重点检查管路接口处，如果发现有泄漏就要及时找到原因，提前解决，以免跑长途时走到半路出问题了为难。
如今汽车质量都是过硬的，冷却系统没有受到外界冲击的话很难出现泄漏，常见的就是冷却液加得太多，水温上升后发动机内部冷却液在高温下膨胀、蒸发，进入膨胀壶，导致膨胀壶里冷却液盛不下了喷出来，这不属于故障。
3、刹车油
刹车油也是傻瓜式检查，你就看刹车油液面是否在zui大刻度和zui小刻度之间就行了，我的观点是能多不能少。
另外有个很重要的因素大家一定要记住了，那就是检查刹车油时跟上次检查的结果做
对比，看是否有明显的减少。
因为刹车油几乎不怎么挥发，而且它就是传递制动力的，也不会莫名其妙地消耗，刹车油量减少只有两个原因，一个是泄漏，另一个就是刹车片刹车盘磨损导致刹车分泵向外移动，刹车油去补充这多出来的体积了。一般老司机开车省刹车，一年开到头刹车油也不怎么减少，而新手开车时刹车使用频率明显更高，开个一年刹车油可能就会下降很多，这都属于正常现象。但是我们一定要做到心里有数，为的就是及时发现刹车油不正常的减少，因为这大都代表刹车系统有泄漏的地方了，这是非常危险的。
4、玻璃水
这个没啥技术含量，每次检查的时候直接给加满就好了，不仅方便后期使用，而且如果玻璃水壶有泄漏的话也能及时发现。有些车玻璃水能加到玻璃水壶的瓶嘴处，有些车水壶上有透气孔，加到透气孔就开始往外流了，所以在加的时候多留意。
5、检查发动机舱有无其他异常
这主要是看发动机舱里有没有异常表现，比如发动机、变速箱上有没有油污，如果有那就要确定是换机油时滴上去的还是发动机变速箱自己泄漏的。
看一下发动机舱内的线束有没有移位、磨损、破损开裂。正常情况下发动机舱里的线束都是固定好的，这样可以避免接触到高温部件或者由于震动而损坏。但是固定装置出问题就可能会导致线束碰到高温部件，可能会被烤化导致短路或者断路。或者线束与其他部件在震动时反复摩擦，也容易导致意外。
另外看一下发动机舱里有没有异物，比如行驶中卷进去的塑料袋、线绳等等。特别是涡轮增压发动机和排气侧靠近驾驶舱的发动机，要注意检查发动机与驾驶舱之间的隔热铝箔是否固定牢固，因为挡风玻璃下沿有排水槽，有时候排水槽堵塞会导致排水速度变慢，遇到下大雨或者洗车时水量太大就有可能导致部分水溢出，直接渗入发动机舱，有些隔热铝箔背面有很厚的隔热棉，泡水后就容易膨胀脱落。
车辆外部需要检查的项目
车辆外部需要检查的地方其实并不多，主要就是看车身有没有划痕、灯光是否正常。车身划痕属于意外损伤，不属于车辆本身的毛病，所以在这里就不多说了。重点在于灯光检查。
一般大灯出问题后我们都能及时发现，因为只要有一个大灯工作不正常，夜间行车时照明效果就会有很大的差异。而我们不容易发现的主要是车辆尾灯、雾灯、转向灯、倒车灯。
目前绝大多数车辆都有灯光自动检测功能，因为这些车灯都是由车身电脑控制的，灯光出现问题时控制电流会出现异常，电脑就能自动检查并报错。有些车配置比较高，会直接在行车电脑显示屏上用文字提醒，有些车会在仪表盘亮起灯光故障灯，还有一些车转向灯坏了以后开转向灯时闪烁速度会加快，这都是在提醒你灯光出现异常了。
还有一些车没有提醒，那我们就要自己检查了，检查方法也很简单，先打开双闪，这样就能检查所有的转向灯了。然后打开示宽灯，也就是把灯光旋钮向前拧一下，这时候大灯内部的小灯泡和左右尾灯点亮，接下来打开前后雾灯开关雾灯就亮了，我们就可以去检查了。检查刹车灯时需要有人帮你踩住刹车，然后检查左右刹车灯以及高位刹车灯。倒车灯需要挂上倒挡才会亮，但我们不必要发动汽车，毕竟这样比较危险，可以直接把点火开关开到第二档，也就是ON挡，这时候挂上倒挡后倒车灯就会亮了。
车辆底盘上需要检查的项目
检查底盘需要把车升起来，现在汽修店或者4S店在给车换机油时都普遍使用举升机，所以可以趁此机会去检查底盘。底盘主要检查项目如下。
1、各种胶套、衬套
汽车底盘上有大量衬套、胶套，衬套主要是悬挂连接处用来缓冲的橡胶件，由于这些衬套都位于悬挂与车轮、悬挂与底盘连接处，所以它们老化以后会导致这些连接部位自由度变大
变得松旷，体现在行驶中就是感觉底盘松散，过减速带时异响。
悬挂衬套这东西一般不容易出问题，除非你的车开了好多年可能会出现衬套老化的现象。所以大部分情况下检查完也不会有什么问题。不过车辆在质保期内的话我建议还是尽量检查仔细点，因为不排除出厂时就有问题，这时候及时发现就可以向厂家索赔免费更换了。
而底盘上的各种胶套是重点检查对象，比如前驱车半轴与变速箱之间的防尘套、半轴与转向球笼之间的防尘套、转向机防尘套、各种球头防尘套、减震防尘套。这些东西别看它小，作用可是非常大的，因为里面包裹的都是运动部件，抹了很多润滑脂，需要用防尘套保护起来，如果破损的话会导致部件提前磨损报废，到时候就要更换整个零件了。
为了让大家更直观地了解这些防尘套，下面我专门找出了对应的图片，供大家参考。
减震器防尘套估计大家都懂，所以就不放图片了，在保养的时候这些防尘套需要重点检查，发现破损要及时更换。在这里提醒一下，4S店一般不会单独卖衬套，一般出现破损很可能让你更换整个部件，这时候可以网上找一找。
2、轮胎
因为平时我们只能检查轮胎外侧，无法看到内侧，而车辆升起来后就可以方便地检查轮胎内侧情况了，主要看轮胎侧壁有没有鼓包或者比较严重的损伤、开裂，鼓包的轮胎能换就换了，起码当个备胎用，不然安全隐患太大。另外也可以顺便检查一下轮胎花纹磨损是否均匀一致，因为花纹磨损不一致说明车轮定位可能存在问题，需要做四轮定位。
3、刹车系统
检查四个车轮的刹车分泵有没有漏油，这个比较容易检查，因为刹车卡钳上往往会有很多灰尘泥土，如果漏油的话痕迹会非常明显。
另外汽车升起来以后就可以清楚地看到各个车轮的刹车管了，这时候重点检查刹车管有没有擦伤、变形。另外检查刹车分泵卡钳与刹车管连接处的软管，因为刹车卡钳需要随着车轮上下跳动，所以这一段刹车管是橡胶管，容易老化，重点检查这个地方。
刹车片、刹车盘需要拆掉轮胎才方便检查，刹车片一般厚度剩余2毫米就建议更换了。因为刹车片太薄发热更快，而且刹车片磨薄以后刹车分泵活塞需要向外移动更多距离，容易导致分泵活塞磨损加剧，增加分泵漏油的概率。
4、检查底盘有无生锈
一般车辆底盘都会做防锈处理，所以只要底盘没有托底，一般不容易生锈。不过随着使用年限的增加，有些地方可能会有轻微的锈迹，一般来说影响不大，但是生锈比较明显的话就要找一下原因了，比如是不是之前托底导致防腐层失效了？想处理的话简单的方法就是把锈迹打磨掉，然后用自喷漆喷一下，应付一般的生锈绰绰有余了。
其实大部分情况下底盘正下方是不容易生锈的，反而底盘两侧，车身下边梁这个地方容易生锈，这是重点检查的部位。
5、底盘其他可以观察到的项目
其实汽车升起来后底盘下面的情况是一览无余，可以检查的东西太多了，比如排气管是否破损、排气管隔热瓦是否固定牢固、各种螺丝有没有松动的痕迹、变速箱和发动机油底壳有没有渗漏和变形、油箱、加油管与油箱接口处都可以顺带看一眼，看有没有渗漏。只要你认为看起来有异常的地方，都可以及时向维修人员请教。
汽车在行驶中底盘会蒙上一层泥土，所以底盘的状况还是比较容易检查的，那些蒙着厚厚干燥泥土的地方多半没问题。而泥土脱落，或者泥土被油水浸渍的地方反而是需要重点检查的，因为泥土脱落的地方很有可能出现了托底，而泥土被浸渍的地方可能存在油液泄漏。
其实检查车况并不是什么难事儿，之所以有些人总觉得自己把握不住那还是因为平时看的太少了，对汽车很多地方不熟悉。如果你多看几遍熟悉了那就很容易发现不正常的地方。所以说在保养车的时候如果你有时间，进车间跟在维修师傅旁边多看多学多问，还是能学到不
东西的。 店铺活动 2024-01-12
- 千万别再犯这些不良驾驶习惯
1
强行开启雨刷器
冬季大雪天气，很多车主会习惯在开车前打开雨刷器，把前车窗清理干净，其实这是一个非常不好的习惯。因为汽车经过一场冰雪的覆盖后，车辆雨刮器很容易被冻住，此时如果强行启动雨刷器的话，就可能损坏上面的橡胶刮片，严重的会直接烧坏雨刷器电机。
正确方法：在启动车辆后开启暖风并向前风挡玻璃吹风，用热风来融化冻住雨刷器的冰，除此之外，车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻的现象。
2
吹暖风只用内循环
冬季驾驶出行时，暖风是一个必不可少的配置之一，如何正确使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，会大大降低车内的空气质量，从而损害人体健康。
正确方法：冬季车主开启暖风时，最好交替使用内外循环，以便在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
3
长期不开车窗
很多车主因为怕冷而长时间不开窗，其实这是一个非常不好的习惯，因为时间长了车内的二氧化碳会增多，容易引起困意。另外，车主长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，容易增加患呼吸系统疾病的几率。
正确方法：冬季开车出行一段时间后，最好打开天窗或车窗。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使司机不易犯困，另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使车主获得良好的视线。
4
转弯不减速 急打方向盘
转弯，一个看似简单的动作其实也蕴含很多学问。冬天路滑，在转弯前车主应避免急刹车和急转弯，绝的对不能急打方向盘，容易使车轮失控。
正确方法：转弯前车主提前减速并打开需要转向的车灯，观察车辆周边情况，尤其要看是否有行人穿越马路，之后匀速转动方向盘，使车辆保持平稳转向，在转弯时要谦让直行车辆，不要与直行车辆抢行。
5
原地热车过长
冬天，虽然不一定要热车，但是长时间原地热车就会对发动机等部件不利，甚至会减少汽车的使用寿命。
正确方法：车子启动转数平稳后，就可以起步开车了。这时要注意的是，不要急踩油门，要保持低速、低转速，而边走边热车才是正确的做法。
店铺活动 2024-01-11
- 新版冬季用车指南（纯电动车篇）
我们将针对以纯电动车为主要对象的“新能源车”，为车友们奉上实用的冬季用车指南。
“热车后”充电 可大幅缩短充电时间
冬季用车，很让纯电动车主们头疼的事有两件：一是车辆续航里程会因电池低温活性降低而大幅衰减，这也是迄今摆在电动汽车面前的“一道难题”，是其物理特性决定的，我们很难改变；而另一个，则可以通过我们人为影响轻松解决，那就是冬天纯电动车充电慢的问题。
低温除了会使动力电池的续航能力大打折扣，同时也会大幅延长充电时间。那明白这个原理，我们就可以“反其道而行”，实现充电时间的缩短。
首先，我们可以选在环境温度较高的地方为爱车充电，这样充的会更快，比如设在地下车库的快充桩，当然，如果您有地库私人车位，能随时为爱车补电就更好不过了（220V家用慢充）。
反过来，如果电池温度较高，同样也能实现更快的充电速率。比如可以在刚用完车，趁电池还有余温立刻充电；而且现在很多纯电动车都带充电预加热功能，就是当其监测到外界温度过低时会自动为电池加热，当达到适宜大功率充电的温度后再开始充，所以现在在环境温度偏低的冷车状态下给电车充电也不用担心充电过慢了，虽然电池预热会花一些时间，但比起整体缩短的充电时间还是很“划得来”的。
驾车方式对电车续航的影响比油车更大
大家都知道激烈驾驶对燃油车来说会很费油，同理，对电车一样适用——会很费电。而且比油车更甚的是，电车对驾驶风格的敏感性要高得多，除了急加速会费电外，高速、冬季行车都会对续航产生不利影响。（油车一般跑高速会更省油，因为挡位越高转速越低，而电车则因使用的是固定齿比变速箱，车速越快车身承受的行驶风阻就越大，要想保持高速定速巡航只能靠电动力去对抗风阻，必然更费电）
尤其在冬季，纯电动车电池活性降低，驾驶风格对续航的影响会进一步放大，如果您开的是纯电动车，就更得注意不要开的太猛、太快（100km/h以内为宜），尽量以柔和的方式驾驶；同时能实时根据前方车况做出提前减速动作，抬起电门踏板让车辆进入滑行状态。在此强烈建议大家开启强动能回收或切换至单踏板模式（可使车辆自主完全刹停），这样不仅能充分地将刹车能转化成电能储存到动力电池中延长续航，还省得频繁换脚踩刹车，可谓一举两得。
纯电动车也要热车吗？
提到冬季热车，大家肯定会第一时间联想到传统由内燃机驱动的燃油车，因为发动机正常工作的前提是各种油液要先达到正常工作温度，特别是机油。但估计您一定不会想到，纯电动车其实在极寒环境下使用，也是需要稍微热下车的。
不过这个热车过程会比油车更简单些，通电后不用原地怠速若干分钟，直接驾驶即可，只是初始驾车期间注意尽量不要开的太暴力，先柔和驾驶一会，等电动机和电池温度都上来后再释放驾驭热情，这样无疑会对电驱系统的长期稳定运行更有益。
防止车辆长期停放影响电池健康
这里说的“亏电”并不是指电瓶没电，因为纯电动车压根就没有电瓶，所有用电器用的都是动力电池的电。而这虽然省去了对车辆一项部件的检查，确实更省事儿了，但如果长期不用车，且初始电池电量就比较低，还是有可能损伤电池的。
因为和数码产品一样，电池中的电会随着时间推移自动放电，等到了没电可放的地步，也就是电量为零时，就会彻底关机进入休眠的状态，这对可充电电池来说是非常不健康的，长此以往会很影响电池寿命。所以无论您的爱车配备的是磷酸铁锂还是三元锂电池，如果打算长时间不用车（一个月以上），请尽量给车多充些电（余电50%以上）。
合理使用加热设备
冬季使用纯电动车，还有一个会影响续航的因素，就是车内的各种制热设备，如座椅加热和空调，前者没什么多说的，重点是空调。
目前电动车的空调制热形式主要有两种：热泵空调和ptc电阻加热。热泵空调原理是利用热量转移，将驱动电机或电池等较易生热部件所产生的热量送进车内，从而温暖座舱，不会耗费电池电量；而ptc电阻加热则不然，它和座椅加热的原理一样，驱使电热丝升温的电完全来自电池，所以势必会很影响车辆续航。
因此我们用这类空调时，更要注意空调循环模式的选择，那就是尽量用内循环。因为车内温度肯定是比外界温度要高的，这样不仅制热效果显现的更快，还不用把温度调的太高，以免进一步加重电耗。 店铺活动 2024-01-10
- 汽车制动液多久换？这个问题直接影响刹车性能
近期小编将自己的两台车轮流送到一家店去洗车，接连接到店里的两个电话，内容都一样：
先生您的车制动液该换了。
到店里去取车，店员拿着一个笔形检测仪插到车子的制动液中，该仪器红、黄、绿三个灯中的红灯亮了起来。所以：
你看，这制动液里有水，要换了。
刹车对于车辆安全的重要性毋庸置疑。制动液在刹车系统起传动作用，可谓至关重要。所以相信很多人一听说制动液要出问题了，便毫不犹豫地换了。
真是一门不错的生意。
然而真是这样的吗？
目前市面上主流的制动液以乙二醇为主要组成部分。这个物质从-40℃到260℃都有着稳定的状态。但它也有一个致命的缺点，就是容易吸水。
一般认为，制动液中含水超过2.5%，便应考虑更换；超过4%就非换不可了。混入水的乙二醇，沸点会显著降低。如果遇到高强度制动，制动液可能会沸腾而产生气泡——气体是可以压缩的，所以刹车性能将急剧降低、甚至失灵。
笔形检测仪使用的是导电的原理。因为乙二醇是不导电的，而水是导电的，所以通过检测制动液的导电程度，便能计算出水的含量。
这其实是个误区！其实纯净的水是不导电的！水是很好的溶剂，溶在水的杂质产生的电解质才是电的导体。所以一方面，导电能力与溶在水中的电解质种类、浓度有关；另一方面，有些制动液中自带的防腐添加剂也含盐份，也容易发生导电。
可能小编有点阴谋论，但个人认为当有人拿着检测笔告诉你制动液要换了的时候，基本可以将它过滤掉。
你将这推销过滤掉，当然不意味着制动液的问题可以忽视！一般认为，制动液的更换周期为2.5年或4万公里（以先到为准）。而这只是放在大多数用车强度下的理论标准，并且留有一定的安全余量
与以前的文章一样，小编仍然只分享自己的习惯，仅供参考：
01
平时勤检查，注意制动液液面是否正常。即使要检测，也去值得信任的店、用正规仪器检测。
02
注意感受。不负责任地说一句，即使制动液已有问题，但一般日常使用其实也问题不大。只是偶尔发生急刹或高频使用之后，注意刹车脚感是否有变化。如果有的话，就真该换了！
03
参考2.5年或4万公里的标准，根据自己的情况适时更换。 店铺活动 2024-01-08
- 新车、新手、车保养必备知识，点进来看看
买新车必须检查这六点？
1、在副驾驶的铭牌上有车辆的生产日期，不超过3个月，进口车不超过6个月，否则就是库存车。
2、检查轮胎的生产日期，轮胎上的数字后2位代表的轮胎的生产年份、前2位代表轮胎的生产周数，
3、检查玻璃标识是不是和原厂一致，生产日期不晚于整车的生产日期，数字代表年份、点代表月份，点在前面用7减，点在后面用13点
4、车辆公里数，最好不要超过50公里，检查排气口内壁有没有明显发黑的情况，如果明显发黑说明可能是试驾车
5、顺光逆光检查，车漆有没有划痕、小坑补漆，车面要平整
6、随车必须要带三角警示牌、发票、车辆合格证、使用说明书和保养手册
车辆出库使用攻略
倒车出库的时候先直着向后倒，不要动方向，当我们的A柱和后视镜超过了旁边车辆的保险杠，这时候再打方向绝的对不会撞上。
正向出库就更简单了，先直着向前开，不要动方向当我们的B柱超过了旁边车辆的保险杠时，这时候可以打方向了，这样绝的对不会出现剐蹭。
雾灯怎么用，你真的知道吗？
雾灯的开关大部分会在方向盘的左侧，会有明显的标识，一般还分前雾灯和后雾灯，仪表盘上面也有前后雾灯的提示标识，雾灯是针对雨雾天气应急使用的，用完了一定要记得关上，雾灯是没有遮光罩的，灯泡功率大，光源穿透性强，开启后比较刺眼，会干扰其他司机的视线，所以说一定要规范使用，做个有素质的好司机。
加油加半箱真的可以省油吗？
有的人说加油加太满会增加车的负重，油耗也会增加，俗称油耗油，但是这就正确吗，车轻点是会省油，我来算一下账，每增加100公斤负重油耗才会增加4%，一箱油大概60公斤，半箱油就是30公斤，你说你能省几毛钱，你多去一趟加油站还不顺路，来回五六公里，再加上排队，这些不都是钱，吃饭不宜吃太饱，遵循二八原则就可以了，当你的油还剩20%的时候也就是到了红格以上的位置就去加油，加到80%就可以啦，这样最经济最环保。
车被刮了，肇事方跑了怎么办？
刮了跑了属于肇事逃逸，一旦被查到，所有费用全由肇事者承担，他的保险公司是可以不赔的，情节严重的还能涉及犯罪啊，如果找不到只能自认倒霉了，撞的严重的话，可以走自己的保险，只能根据保险公司的规定理赔，剩下自己掏。
怎样才能避免误把油门当刹车？
备刹车，简单的说就是你不踩油门的时候，把脚放在刹车上，不睬油门的时候备刹车，这个习惯一定要养成，如果路况好，踩油门正常行驶，但我们要对路况做出预判，比如到了路口、小区门口，有行人横穿的路段，这时候要备刹车，把脚放在刹车上，这样遇到紧急情况，一脚踩下去就是刹车而不是油门，在倒车或者人多的时候，如果是新手的话，一定要备刹车，怠速前进。
倒车影像到底怎么看？
看倒车影像的辅助线，他能帮你判断车尾的情况，倒车影像一般有红黄绿三种颜色的线，红线也就是警戒线，这说明障碍物离车很近了，大约30厘米，黄线说明障碍物与车尾约有60厘米内，绿线一般就比较安全了，约有1米元。
店铺活动 2024-01-08
- 开车上高速前要做哪些检查？新手司机学会不吃亏
各位车友都知道，新手上高速，旁边是必得有一个“老司机”及时进行指导的。这也足以见得上高速可不是一件小事，掉以轻心可能会造成严重的后果。为了安全，上高速前我们必须对爱车进行全面的检查。下面几个地方要尤其注意哦!
1.汽油和机油
燃料是汽车的“粮食”，开到半路要是没油了，可真头疼。尤其上高速时，汽车克服的阻力较大，汽油的消耗也大些。因此出门前，记得加好油。同时，起到润滑作用的机油也很重要。对于温度普遍较低的地区，需要更换低黏度的润滑油，增强流动性。也要确认好油量与油质，以供发动机正常工作。
2.轮胎
尤其是雨雪天，牵引力的平衡性能至关重要。抓地得抓稳，要是打滑侧翻就了不得了。因此，出发前对轮胎进行以下检查：第一，破损情况检查。查看轮胎花纹深度、是否漏气、是否有刮痕和花纹缝中是否有异物，以此确认轮胎的摩擦力和完好性。第二，胎压检查。天冷胎压应略高一些。第三是轮胎换位检查。在驾驶过程中出现跑偏或异常颠簸的状况要及时进行四轮定位。温馨提示，因汽车前胎的使用量大，检查时要更加仔细。
3.刹车系统
跑高速时速较快，因此制动距离可能会相应增长。刹车系统是否灵敏关乎到紧急情况时的反应能力。所以，我们还应对刹车片的厚度和刹车油进行基础检查。提前试一下，出现刹车失灵的问题，可以及时去4s店维修更换。不要忘了还要检查手刹。
4.防冻液和玻璃水
防冻液主要起冷却作用。如果防冻液变质或不足会严重影响热传导从而使高温下的发动机被烧坏，所以跑高速很需要。换上或补给符合冰点的防冻液是必不可少的。另外，还得带上清洗剂—玻璃水，否则污垢会遮挡视线。说到这，也要查看雨刷器是否可以正常使用。
5.车灯
如今，天黑得也越来越早，高速又是没有路灯的，所以照明主要靠车灯。有时出现大雾天气，能见度低，车灯越发显得重要。并且车灯还起到提醒其他车辆的作用，实在是不容忽视。因此，要查看转向灯、尾灯、雾灯等是否能够正常工作。发现老化、破损、车罩不清洁等问题可以及时清洁或更换。
6.随车工具
在高速公路上会发生什么事情，谁也无法估计。所以，像千斤顶、灭火器这些用具要带上以备不时之需，毕竟寻求帮助有些困难。如果方便的话，能够带上工具箱就更好了。万一汽车出现故障需要停车检修，三角牌一定是需要的。出发前要准备齐全。
7.其他检查
这些主要的看好之后，再检查一下车门、左右后视镜、空调暖气这几部分。然后是转向、传动和电子控制系统等的检查也不要遗忘。
本文同步汽车教练的文章 店铺活动 2024-01-07
- 雾天行车，雾灯VS双闪到底该开哪一个？答案是······
近日，经常出现大雾天气
局部地区能见度小于500米
大雾天气
究竟是开雾灯还是开双闪？
许多驾驶员
还是雾里看花，分不清楚
今天，带你继续说说
关于雾天安全行车的那些事儿
双闪灯和雾灯是什么？
▼双闪灯
双闪灯又名危险报警闪光灯，表示车辆发生故障或有特殊情况，提醒来往车辆和行人注意。在车辆的仪表盘上，有一个带红色三角形的按钮，按下去即可开启双闪。
▼雾灯
天气里使用的灯光信号。雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯用作照明，后雾灯则起警示作用。由于防雾灯亮度高，穿透力强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防危险的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用。
雨雾天，该开雾灯还是双闪灯？
关于雨雾天该开雾灯还是双闪灯？是一个争议很大的问题。但其实雨雾天开灯是为了提高自身的被辨识度，以给周围其他汽车进行提醒。
所以问题的本质是，雾灯和双闪哪一个在能见度低的情况下更“显眼”的问题。有些网友认为，双闪灯颜色鲜艳，而且还一闪一闪的，在大雾天气下，开双闪要比开雾灯更显眼，真的是这样吗？
1.雨雾天，雾灯的穿透效果比双闪灯强
其实，大雾天气雾灯的穿透能力是很强的。实验数据证明，在大雾天气，相同距离的情况下，汽车打开双闪灯的平均能见度是158.1m，而打开雾灯后的能见度平均值是171.6m。因此，开雾灯的汽车明显要比开双闪灯的汽车，更“显眼”。
2.雨雾天，能见度小于200米时要开雾灯
当雨雾天能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
3.乱打“双闪”可能造成危害？
雨雾天在高速上行车，开双闪会导致后车误判你的车出现紧急情况，而停着不动；严重影响后车对你变道、刹车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。
能见度小于100米时，开什么灯？
在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
1.能见度小于100米时
开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
2.能见度小于50米时
开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从就近的出口尽快驶离高速公路。
在高速上行车，当能见度小于100米时，不仅要开雾灯还要开双闪灯。
雨雾天行车还要注意这些
1.控制车速，保持安全距离
机动车在高速公路行驶，遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶，与前车保持安全距离。
2.行车过程避免急刹车
雨雾中行车频繁和平缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距，防止追尾的发生。
3.及时清除挡风玻璃的雾气
雨雾天行车，前挡风玻璃上很容易起雾，这时应当打开冷气或稍微打开车窗，就可消除或避免玻璃起雾。也可以把暖风的风向调到一直吹前面的玻璃，这样就会使玻璃上面的雾气快速消失。前挡风玻璃有雾时千万不要边擦雾边开车。
4.勤按喇叭提示他人
雨雾天视线不好，勤按喇叭可以起到警告其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应。尽量避免超车，如需超车，可以按喇叭提醒前面车辆注意。
雨雾天气
务必要注意安全谨慎行车
稳心态、慢刹车、不变道、开雾灯
快快学习收藏起来吧！
摘自：四川人保财险
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- 你爱车上的这个零部件，一定要定期更换！
关于开车，有车有驾照的人都会。
说到养车，很多车主的认知都停留在常规保养，但是汽车用到后期很多配件都需要进行更换的，这些配件可能并不被车主们熟知，但是如果忽略了就会在用车安全方面埋下隐患，今天小编要说的就是汽车后期保养中最容易被人忽视，但又最需要车主们关注的。
正时皮带，知道这个名词的人并不多，不过它却是汽车发动机配气系统里的重要一员，通过与曲轴的链接配合一定的转动比，来保证进排气试驾的准确性。
正时皮带是个什么东西呢？
发动机的工作主要在气缸内发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，每个步骤的时机都要与活塞运动状态和位置配合，让进去和排气以及活塞升降相互协调，在这个过程中，正时皮带其实是在扮演这的桥梁的角色，就是通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到活塞向上，正好到上止点，气门正好关闭，火花塞正好点火。由于皮带是橡胶材质，长期的磨损和老化都会使其性能减退，要定期更换才能保证正时组件正常工作。
正时皮带一旦断裂，发动机内部零件就会工作顺序紊乱造成相互碰撞从而产生损坏，严重者甚至能造成发动机报废。遇到这种情况需要把整个发动机拆开然后逐一更换受损的配件，这样一来维修成本就会高很多，维修时间也会很长。附件皮带断裂虽然不会伤着发动机，但是断裂后车辆供电受限，方向盘沉重，很难控制车辆方向。
那么一般使用多久才要更换呢？皮带发出这些“信号”就该换了。
1.汽车在行驶的过程中出现怠速不稳定的现象。
2. 皮带内外两侧出现裂纹或者边上“起毛”。
3. 机舱出现异响。
一般各种品牌的更换时间有所不同，严格按照汽车使用手册规定，按时更换，但是一般建议在临近更换时间之前就更换，这样更加安全可靠。
如果发现发动机有异响，一定要定期检查，看看是不是定时皮带需要更换了，有经验的车友可以按照时间或者公里数进行预估，差不多在8万—10万公里，或者使用3-4年就要定期维护，并及时更换定时皮带。
虽然只是几根小小的皮带，在车辆后期保养中也要引起车主们的重视，不要因为一时的大意给自己带来更大的损失，更重要的是要对自己的出行安全负责！
本文同步洗车人家的文章 店铺活动 2024-01-05
- 汽车的盲区盘点，驾校里可是不会教你的
很多交通事情都由视野盲区所引起的，除了开车要慢之外，作为司机一定要知道汽车上的这几个盲区，驾校里可是不会教你的。
第1个A柱的盲区，即使我们从现在的角度来看，前方是安全的，没有障碍物，可你向左转弯，稍微侧下头就能看到一个人站在你的车前，所以左转弯时一定要前后移动下身体，确认安全之后再转弯。
第二个后视镜盲区这个角度在右侧横当中，你看不到任何的障碍物，很多新手朋友就以为是安全就变道了，可我们扭头一看一下这个B柱这个位置就有一辆车正在并排行驶，如果这时便道肯定会出现刮蹭，所以向右侧变道时应先打转向灯，观察后视镜之后在用余光观察一下B柱的位置，然后再变道。我们再来看一下左侧后视镜的盲区，左侧后视镜盲区在车尾部距离车辆约量你的位置，所以转弯前打转向尤为必要，提前告知后车我要转弯，避免刮蹭。
第三个车头盲区，现在来看，前方没有任何的障物，可我们下车再来看一下，正好有位小朋友在车前方玩耍，所以起步之前绕车检查一周是非常有必要的。怕的就是有小孩儿在车的前方进行玩耍，而你没有发现，所以我们车辆在起步之前一定要确认我们车辆前进的方向，或者是后退的方向上没有任何的障碍物。
第四个，超车盲区。我们在超车时很难看到前方被超车辆的情况，万一有行人、非机动车或者是机动车从前方车辆的前方突然穿过，那就很难躲避。所以在超车时一定要先变道，之后看一眼车头前方路况在超车，不管是超越移动还是静止的车辆，一定要先预判前方的交通状况，做到入口不超车，弯道不超车，窄路街道超车前更要仔细观察车辆前方的路况。
第五个光线盲区，我们在进出隧道时，光线的明暗变化非常的明显，会突然地出现顺毛的现象，造成了我们短时间内视觉盲区，所以我们在进出高速砸道时，一定要保持100米以上的车距，降低车速。如果你戴着太阳镜，赶紧把太阳镜给摘下来，因为我们戴着太阳镜，这个舜王的时间会更长，我们一定要摘下眼镜，再打开汽车大灯，确保行车安全。 店铺活动 2024-01-05
