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大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-22- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-21
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-20
- 当下，各家车企为了进一步提升产品的市占率都是出了浑身解数，不断推陈出新。尤其是每年的年度小改款车型，都会给消费者带来意想不到的惊喜。今天，我们就带来2023款 大众宝来 ( 参数 | 询价 ) 和吉利星瑞，看看谁是10万级轿车的首选？
新款宝来前脸融入家族新设计理念，前进气格栅采用粗壮镀铬横条，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，拉伸了视觉宽度，提升了整体辨识度。同时，车漆增加了“贝尔加湖蓝”全新配色。此外，新车采用全新样式尾灯组，后保险杠也一并重新设计，并加入回勾式镀铬饰条点缀，提升了尾部的精致感。
新款星瑞全系采用全新的青绿垂瀑前格栅，车头下方进气口面积尺寸加大，同时加入了黑色运动化套件，典雅中同时增加了运动感，提升了整车的辨识度。其中，新还推出推出“石青”“石绿”等专属车色。
内饰方面，新款宝来采用环抱式设计，人手可触及区域采用了软性材质包覆并搭配双缝线设计。同时，部分区域还采用钢琴烤漆修饰，增添了精致度和品质感。另外，新车配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏。配备在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏及地图双屏显示等丰富功能，而且还更换了全新造型的多功能方向盘。
新款星瑞延续老款车型的设计，但对车机系统进行了升级，加入了银河OS智能生态系统。其中，“只此青绿版”内饰融入“青绿”设计元素，运用大面积的麂皮材质。此外，2023款吉利星瑞还配备上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等科技配置。
空间方面，新款宝来配备了织物和仿皮材质的座椅，能带个驾乘者视觉和乘坐两方面的舒适感，后排腿部空间足够宽裕。同时，后排座椅支持放倒，后备箱的容积能够进一步扩充，日常家用完全没问题。
新款星瑞前排座椅填充物较为厚实，椅面比较宽，具备一定的包裹性和承托性，主驾驶带有10向电动调节。星瑞后排座椅填充物较为柔软，中央地台隆起不高，舒适性较为出色。
动力方面，新款宝来依旧搭载1.2T和1.4T两款发动机，大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），传动匹配7速双离合变速箱。
新款星瑞全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，大功率140kW，峰值扭矩300N·m，传动匹配高效湿式7DCT双离合变速箱，百公里加速仅需7.9s。
通过对比可知，大众宝来的各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，可以满足家用车消费者的基本需求。同时，随着2023款新车的正式上市，配置升级的新款宝来竞争力将会进一步提升。2023款吉利星瑞除了出色的颜值外，沃尔沃提供的2.0TD涡轮增压发动机，FOTA系统升级等，证明了它是一款各方面素质都颇为优秀的紧凑级轿车，再加上全新的配色和极具竞争力的售价，进一步吸引了消费者的关注。 店铺活动 2023-09-19
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-18
- 这几年我们看到见的速度在“弯道加速”，但要对燃油车进行超越，还有很长的距离。因为就算今年的新能源渗透率预计将超过三成，那也还有七成消费者会选择油车，所以传统燃油车目前还是有必要坚守着的，为的是那发动机的轰鸣往，所以只要有市场需求，头部大厂就有责任去撸起袖子干。所以，一汽-大众带着搭载了EA211 1.5T Evo2发动机的全新来了。
看不见的升级却动人
全新探歌搭载“高能低耗”的EA211 1.5 T Evo 2 发动机，是新车的核心产品点，自然也是漫哥要着重介绍的。先来看看动力性方面，全新EA211 1.5T Evo 2 发动机比起现款的 1.4T发动机，在功率输出上提升了 8kW，虽然峰值扭矩依旧维持在 250N·m，但它的大扭矩输出转速区间更宽，发动机在1200-5600rpm能够输出80%以上的扭矩，而要输出100%大扭矩的时候，只需要把转速冲上1750rpm~4000rpm就可以了，相比现款的1.4T发动机的覆盖范围提升了80%，这就意味着，车辆可以更长时间地处于好的动力回应状态，随时听候车主“发号施令”，直接的体验就是起步更快，超车更轻松。
为了优化发动机在高速工况下的动力性，大众还专门加入可变截面涡轮增压技术，得到的就是大幅提升增压压力、发动机回应速度更快，这项技术其实已经得到了市场的验证，因为这款发动机其实已经率先配装到大众品牌的消费级车型速腾(配置|询价)、宝来(配置|询价)上了，车主的口碑、反响几乎一致好评，而现在全新探歌也跟上了“高能”的脚步。
在燃油经济性方面，为了提升热效率，1.5T Evo 2发动机采用米勒循环技术。而为了更精确地控制进排气，发动机还采用了中置式VVT，进气速度变更快了，也就能更好地适应了米勒循环，这样就既能提高燃烧时的稳定性和效率，同时还实现超低燃油消耗。相比1.4T发动机，1.5T Evo 2发动机百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，“高能低耗”的发动机就是这么来的。
除了这些听起来比较耳熟的经典工艺之外，还融入了一些全新高科技技术，比如发动机缸体应用等离子(APS)涂层技术，相比铸铁缸套重量更轻，能够降低活塞环的摩擦和磨损，同时提升散热效果，压缩更高效。还有电子调节水泵精准控制发动机水温，可以更好地保证燃油经济性和用户驾控舒适性。
在这个从燃油转型到电气化的阶段，全球各国对于排放的要求都更高，一汽-大众当然也考虑到这个问题，1.5T Evo2 发动机配置了国内汽油车首次使用的主动式油气分离技术，可实现0.4μm 机油颗粒分离效率大于 90％，大大降低机油消耗，从而降低整机排放水平。同时，发动机采用紧耦合式排气系统，大幅提升了尾气净化效率，碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。
可能会有些网友疑惑，现在全球车企都在向新能源方向全面转型，现在还有必要花心思更新迭代油车产品吗？其实本文开头也提到过，虽然在可预见的未来，新能源车必将成为主流，并且会大规模代替燃油车，但这种代替不是一蹴而就的事情，从目前的市场环境来看，燃油车和新能源车各有所长，加上消费者需求各异，未来很长一段时间内二者会处于共存竞争关系，所以在燃油车上发力仍有必要，但是该怎么发力就看车企们的选择。
有的会选择在智能化体验上发力，有的则选择在动力性能上，很显然一汽-大众选择了后者。如今在高能低耗的EA211 1.5T Evo2发动机的加持下，不只是探歌，整个品牌都有了更具竞争力的亮点，这也正是一汽-大众坚守油车阵地、开拓技术创新的信念。
看得见的革新依然撩人
探歌在诞生之初就瞄准年轻群体，他们是一群“精质趣活”的生活发现者，2018年探歌上市时，就凭借年轻动感的外观圈粉无数，成为年轻消费者购买合资紧凑级SUV的首选。如今，全新探歌依然没有放松对年轻态高颜值的追求，新车采用全新一代设计语言，整体突出一个“潮”。像中国区首次采用的“柠檬黄”潮流新色、大众IQ.Light智能LED大灯、贯穿式尾灯，同时新车还将R-Line的运动风格整体下放，让潮流更加触手可及。
内饰座舱也进行了全面升级，以智能化为中心理念，力求打造精致有趣的“第三空间”。短悬长轴的布局以及2680mm轴距的加持下，提供了同级大净值空间，虽然看起来紧凑灵巧，内部使用空间却足够宽敞舒适。
9.2 英寸悬浮中控屏、10.3 英寸全液晶数字仪表，再加上30色可调透光饰板的烘托，座舱科技氛围浓烈。试想一下，工作劳累了一天，到了停车库打开车门的那一瞬间，这种仪式感、氛围感就是好的“放松良药”。打开Panorama 大尺寸全景天窗，用Beats音响放一首你爱听的歌曲，这就是年轻人喜欢、简单的解压方式了。
在智能配置上，IQ.智慧车联系统也升级成了斑马系统，在语音操控方面更加便捷，传统大厂产品也能做到能动口就无需动手的体验，不管是导航、听音乐、调节温度、查看天气等都可一句话完成。此外，全新探歌还配备了包括自适应巡航系统、车道保持辅助、碰撞自动刹车系统等在内的 IQ. Drive智驾管家，可实现L2 级智能驾驶辅助，在复杂的交通环境下，可以更好地帮助车辆规避风险，守护车内外人员生命安全。搭载的智慧泊车系统可以识别平行、垂直等多种车位，计算路径并自动转向辅助驾驶员泊车，对于新手司机来说无疑相当友好。整套体验下来你会发现智能化对于传统燃油车来说确实不是“样子货”，而且智能程度也很喜人，足够满足“既要又要”的年轻消费者日常用车需 店铺活动 2023-09-17
- 当下，各家车企为了进一步提升产品的市占率都是出了浑身解数，不断推陈出新。尤其是每年的年度小改款车型，都会给消费者带来意想不到的惊喜。今天，我们就带来2023款 大众宝来 ( 参数 | 询价 ) 和吉利星瑞，看看谁是10万级轿车的首选？
新款宝来前脸融入家族新设计理念，前进气格栅采用粗壮镀铬横条，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，拉伸了视觉宽度，提升了整体辨识度。同时，车漆增加了“贝尔加湖蓝”全新配色。此外，新车采用全新样式尾灯组，后保险杠也一并重新设计，并加入回勾式镀铬饰条点缀，提升了尾部的精致感。
新款星瑞全系采用全新的青绿垂瀑前格栅，车头下方进气口面积尺寸加大，同时加入了黑色运动化套件，典雅中同时增加了运动感，提升了整车的辨识度。其中，新还推出推出“石青”“石绿”等专属车色。
内饰方面，新款宝来采用环抱式设计，人手可触及区域采用了软性材质包覆并搭配双缝线设计。同时，部分区域还采用钢琴烤漆修饰，增添了精致度和品质感。另外，新车配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏。配备在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏及地图双屏显示等丰富功能，而且还更换了全新造型的多功能方向盘。
新款星瑞延续老款车型的设计，但对车机系统进行了升级，加入了银河OS智能生态系统。其中，“只此青绿版”内饰融入“青绿”设计元素，运用大面积的麂皮材质。此外，2023款吉利星瑞还配备上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等科技配置。
空间方面，新款宝来配备了织物和仿皮材质的座椅，能带个驾乘者视觉和乘坐两方面的舒适感，后排腿部空间足够宽裕。同时，后排座椅支持放倒，后备箱的容积能够进一步扩充，日常家用完全没问题。
新款星瑞前排座椅填充物较为厚实，椅面比较宽，具备一定的包裹性和承托性，主驾驶带有10向电动调节。星瑞后排座椅填充物较为柔软，中央地台隆起不高，舒适性较为出色。
动力方面，新款宝来依旧搭载1.2T和1.4T两款发动机，大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），传动匹配7速双离合变速箱。
新款星瑞全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，大功率140kW，峰值扭矩300N·m，传动匹配高效湿式7DCT双离合变速箱，百公里加速仅需7.9s。
通过对比可知，大众宝来的各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，可以满足家用车消费者的基本需求。同时，随着2023款新车的正式上市，配置升级的新款宝来竞争力将会进一步提升。2023款吉利星瑞除了出色的颜值外，沃尔沃提供的2.0TD涡轮增压发动机，FOTA系统升级等，证明了它是一款各方面素质都颇为优秀的紧凑级轿车，再加上全新的配色和极具竞争力的售价，进一步吸引了消费者的关注。 店铺活动 2023-09-17
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-17
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-15
- 一汽-大众作为老牌合资品牌在中国已经成为大汽车制造商之一，上海车展期间，一汽-大众旗下全新探岳 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 首次亮相，并推出首款搭载1.5T车型，让所有车迷朋友在二十万级中型SUV里又多出一个选择。
全新探岳，无论是外观还是内饰相比老款而言变化很大，更加时尚动感，在外观方面全新探岳采用全新设计语言，前格栅采用了辨识度高的X峰峦式的前格栅，再搭配上天弓贯穿式格栅氛围灯，相比老款的成熟稳重，全新探岳更加年轻化，将会更受年轻人青睐。下方还搭配透镜式全LED大灯以及环形LED 日行灯，颜值在线的同时还提升了夜间开车的行驶安全。
侧面造型线条饱满，采用一体式贯穿律动腰线设计，前后轮眉进行了熏黑处理，下方的轮毂采用双拼色的设计，更具运动感。
尾灯方面采用贯穿式LED尾灯设计，与前格栅灯交相辉映并且还带有IQ.Light光遇式贯穿式尾灯带动态转向功能，搭配上方扰流板配备的高位刹车灯，在夜晚点亮的效果十分炫酷。
内饰整体采用环抱式软质包覆设计，并且双缝线的设计也将内饰的高级感提升一个台阶。车内就是一种经典的大众内饰，但是全新探岳内饰很多地方进行了全新的设计，例如全系标配10.25英寸全液晶仪表，以及12英寸悬浮式中控屏，中控屏还可以支持手势控制，实现了经典与现代科技的碰撞。
方向盘采用全新触控式多功能方向盘，通过触控+作用力的方式来进实现触发功能，可以控制媒体的音量、语音交互、行车电脑、定速巡航、方向盘加热等功能。
后排空间对比同级车还是相当具有竞争力，后排座椅前后有18cm 可调、靠背角度可调并可按照 4/2/4 比例折叠，在后排的乘客也能享受到优质的乘坐体验。
动力方面，全新探岳EA211 1.5T 发动机，大功率达到118kW，大扭矩来到了250N·m，因为可变截面涡轮增压的应用，在动力充沛的同时也达到了低油耗的情况，百公里的油耗仅为6.7L，超低油耗也让燃油经济性得到了充分的，作为家用车，不止在城市通勤，假期和家人一起露营野餐，都是不错的家庭用车的选择。
目前这台全新探岳官方指导价在20.49-25.99万元，一汽大众作为老牌的合资品牌，江湖地位是极高的，不论是前段时间的全新探歌，还是现在的全新探岳，我们都能看出一汽大众诚意十足，不管是外观内饰，以及搭载高性能低功耗的全新1.5T EVO2发动机，都是具有不错表现，可以说是日常家用车型不二的选择 店铺活动 2023-09-13
- 当下，各家车企为了进一步提升产品的市占率都是出了浑身解数，不断推陈出新。尤其是每年的年度小改款车型，都会给消费者带来意想不到的惊喜。今天，我们就带来2023款 大众宝来 ( 参数 | 询价 ) 和吉利星瑞，看看谁是10万级轿车的首选？
新款宝来前脸融入家族新设计理念，前进气格栅采用粗壮镀铬横条，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，拉伸了视觉宽度，提升了整体辨识度。同时，车漆增加了“贝尔加湖蓝”全新配色。此外，新车采用全新样式尾灯组，后保险杠也一并重新设计，并加入回勾式镀铬饰条点缀，提升了尾部的精致感。
新款星瑞全系采用全新的青绿垂瀑前格栅，车头下方进气口面积尺寸加大，同时加入了黑色运动化套件，典雅中同时增加了运动感，提升了整车的辨识度。其中，新还推出推出“石青”“石绿”等专属车色。
内饰方面，新款宝来采用环抱式设计，人手可触及区域采用了软性材质包覆并搭配双缝线设计。同时，部分区域还采用钢琴烤漆修饰，增添了精致度和品质感。另外，新车配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏。配备在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏及地图双屏显示等丰富功能，而且还更换了全新造型的多功能方向盘。
新款星瑞延续老款车型的设计，但对车机系统进行了升级，加入了银河OS智能生态系统。其中，“只此青绿版”内饰融入“青绿”设计元素，运用大面积的麂皮材质。此外，2023款吉利星瑞还配备上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等科技配置。
空间方面，新款宝来配备了织物和仿皮材质的座椅，能带个驾乘者视觉和乘坐两方面的舒适感，后排腿部空间足够宽裕。同时，后排座椅支持放倒，后备箱的容积能够进一步扩充，日常家用完全没问题。
新款星瑞前排座椅填充物较为厚实，椅面比较宽，具备一定的包裹性和承托性，主驾驶带有10向电动调节。星瑞后排座椅填充物较为柔软，中央地台隆起不高，舒适性较为出色。
动力方面，新款宝来依旧搭载1.2T和1.4T两款发动机，大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），传动匹配7速双离合变速箱。
新款星瑞全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，大功率140kW，峰值扭矩300N·m，传动匹配高效湿式7DCT双离合变速箱，百公里加速仅需7.9s。
通过对比可知，大众宝来的各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，可以满足家用车消费者的基本需求。同时，随着2023款新车的正式上市，配置升级的新款宝来竞争力将会进一步提升。2023款吉利星瑞除了出色的颜值外，沃尔沃提供的2.0TD涡轮增压发动机，FOTA系统升级等，证明了它是一款各方面素质都颇为优秀的紧凑级轿车，再加上全新的配色和极具竞争力的售价，进一步吸引了消费者的关注。 店铺活动 2023-09-13
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-13
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-08
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-07
- 当下，各家车企为了进一步提升产品的市占率都是出了浑身解数，不断推陈出新。尤其是每年的年度小改款车型，都会给消费者带来意想不到的惊喜。今天，我们就带来2023款 大众宝来 ( 参数 | 询价 ) 和吉利星瑞，看看谁是10万级轿车的首选？
新款宝来前脸融入家族新设计理念，前进气格栅采用粗壮镀铬横条，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，拉伸了视觉宽度，提升了整体辨识度。同时，车漆增加了“贝尔加湖蓝”全新配色。此外，新车采用全新样式尾灯组，后保险杠也一并重新设计，并加入回勾式镀铬饰条点缀，提升了尾部的精致感。
新款星瑞全系采用全新的青绿垂瀑前格栅，车头下方进气口面积尺寸加大，同时加入了黑色运动化套件，典雅中同时增加了运动感，提升了整车的辨识度。其中，新还推出推出“石青”“石绿”等专属车色。
内饰方面，新款宝来采用环抱式设计，人手可触及区域采用了软性材质包覆并搭配双缝线设计。同时，部分区域还采用钢琴烤漆修饰，增添了精致度和品质感。另外，新车配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏。配备在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏及地图双屏显示等丰富功能，而且还更换了全新造型的多功能方向盘。
新款星瑞延续老款车型的设计，但对车机系统进行了升级，加入了银河OS智能生态系统。其中，“只此青绿版”内饰融入“青绿”设计元素，运用大面积的麂皮材质。此外，2023款吉利星瑞还配备上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等科技配置。
空间方面，新款宝来配备了织物和仿皮材质的座椅，能带个驾乘者视觉和乘坐两方面的舒适感，后排腿部空间足够宽裕。同时，后排座椅支持放倒，后备箱的容积能够进一步扩充，日常家用完全没问题。
新款星瑞前排座椅填充物较为厚实，椅面比较宽，具备一定的包裹性和承托性，主驾驶带有10向电动调节。星瑞后排座椅填充物较为柔软，中央地台隆起不高，舒适性较为出色。
动力方面，新款宝来依旧搭载1.2T和1.4T两款发动机，大功率分别为85kW（116马力）和110kW（150马力），传动匹配7速双离合变速箱。
新款星瑞全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，大功率140kW，峰值扭矩300N·m，传动匹配高效湿式7DCT双离合变速箱，百公里加速仅需7.9s。
通过对比可知，大众宝来的各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，可以满足家用车消费者的基本需求。同时，随着2023款新车的正式上市，配置升级的新款宝来竞争力将会进一步提升。2023款吉利星瑞除了出色的颜值外，沃尔沃提供的2.0TD涡轮增压发动机，FOTA系统升级等，证明了它是一款各方面素质都颇为优秀的紧凑级轿车，再加上全新的配色和极具竞争力的售价，进一步吸引了消费者的关注。 店铺活动 2023-09-07
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全新探岳，无论是外观还是内饰相比老款而言变化很大，更加时尚动感，在外观方面全新探岳采用全新设计语言，前格栅采用了辨识度高的X峰峦式的前格栅，再搭配上天弓贯穿式格栅氛围灯，相比老款的成熟稳重，全新探岳更加年轻化，将会更受年轻人青睐。下方还搭配透镜式全LED大灯以及环形LED 日行灯，颜值在线的同时还提升了夜间开车的行驶安全。
侧面造型线条饱满，采用一体式贯穿律动腰线设计，前后轮眉进行了熏黑处理，下方的轮毂采用双拼色的设计，更具运动感。
尾灯方面采用贯穿式LED尾灯设计，与前格栅灯交相辉映并且还带有IQ.Light光遇式贯穿式尾灯带动态转向功能，搭配上方扰流板配备的高位刹车灯，在夜晚点亮的效果十分炫酷。
内饰整体采用环抱式软质包覆设计，并且双缝线的设计也将内饰的高级感提升一个台阶。车内就是一种经典的大众内饰，但是全新探岳内饰很多地方进行了全新的设计，例如全系标配10.25英寸全液晶仪表，以及12英寸悬浮式中控屏，中控屏还可以支持手势控制，实现了经典与现代科技的碰撞。
方向盘采用全新触控式多功能方向盘，通过触控+作用力的方式来进实现触发功能，可以控制媒体的音量、语音交互、行车电脑、定速巡航、方向盘加热等功能。
后排空间对比同级车还是相当具有竞争力，后排座椅前后有18cm 可调、靠背角度可调并可按照 4/2/4 比例折叠，在后排的乘客也能享受到优质的乘坐体验。
动力方面，全新探岳EA211 1.5T 发动机，大功率达到118kW，大扭矩来到了250N·m，因为可变截面涡轮增压的应用，在动力充沛的同时也达到了低油耗的情况，百公里的油耗仅为6.7L，超低油耗也让燃油经济性得到了充分的，作为家用车，不止在城市通勤，假期和家人一起露营野餐，都是不错的家庭用车的选择。
目前这台全新探岳官方指导价在20.49-25.99万元，一汽大众作为老牌的合资品牌，江湖地位是极高的，不论是前段时间的全新探歌，还是现在的全新探岳，我们都能看出一汽大众诚意十足，不管是外观内饰，以及搭载高性能低功耗的全新1.5T EVO2发动机，都是具有不错表现，可以说是日常家用车型不二的选择 店铺活动 2023-09-07
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
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长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
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2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-05
- 这几年我们看到见的速度在“弯道加速”，但要对燃油车进行超越，还有很长的距离。因为就算今年的新能源渗透率预计将超过三成，那也还有七成消费者会选择油车，所以传统燃油车目前还是有必要坚守着的，为的是那发动机的轰鸣往，所以只要有市场需求，头部大厂就有责任去撸起袖子干。所以，一汽-大众带着搭载了EA211 1.5T Evo2发动机的全新来了。
看不见的升级却动人
全新探歌搭载“高能低耗”的EA211 1.5 T Evo 2 发动机，是新车的核心产品点，自然也是漫哥要着重介绍的。先来看看动力性方面，全新EA211 1.5T Evo 2 发动机比起现款的 1.4T发动机，在功率输出上提升了 8kW，虽然峰值扭矩依旧维持在 250N·m，但它的大扭矩输出转速区间更宽，发动机在1200-5600rpm能够输出80%以上的扭矩，而要输出100%大扭矩的时候，只需要把转速冲上1750rpm~4000rpm就可以了，相比现款的1.4T发动机的覆盖范围提升了80%，这就意味着，车辆可以更长时间地处于好的动力回应状态，随时听候车主“发号施令”，直接的体验就是起步更快，超车更轻松。
为了优化发动机在高速工况下的动力性，大众还专门加入可变截面涡轮增压技术，得到的就是大幅提升增压压力、发动机回应速度更快，这项技术其实已经得到了市场的验证，因为这款发动机其实已经率先配装到大众品牌的消费级车型速腾(配置|询价)、宝来(配置|询价)上了，车主的口碑、反响几乎一致好评，而现在全新探歌也跟上了“高能”的脚步。
在燃油经济性方面，为了提升热效率，1.5T Evo 2发动机采用米勒循环技术。而为了更精确地控制进排气，发动机还采用了中置式VVT，进气速度变更快了，也就能更好地适应了米勒循环，这样就既能提高燃烧时的稳定性和效率，同时还实现超低燃油消耗。相比1.4T发动机，1.5T Evo 2发动机百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，“高能低耗”的发动机就是这么来的。
除了这些听起来比较耳熟的经典工艺之外，还融入了一些全新高科技技术，比如发动机缸体应用等离子(APS)涂层技术，相比铸铁缸套重量更轻，能够降低活塞环的摩擦和磨损，同时提升散热效果，压缩更高效。还有电子调节水泵精准控制发动机水温，可以更好地保证燃油经济性和用户驾控舒适性。
在这个从燃油转型到电气化的阶段，全球各国对于排放的要求都更高，一汽-大众当然也考虑到这个问题，1.5T Evo2 发动机配置了国内汽油车首次使用的主动式油气分离技术，可实现0.4μm 机油颗粒分离效率大于 90％，大大降低机油消耗，从而降低整机排放水平。同时，发动机采用紧耦合式排气系统，大幅提升了尾气净化效率，碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。
可能会有些网友疑惑，现在全球车企都在向新能源方向全面转型，现在还有必要花心思更新迭代油车产品吗？其实本文开头也提到过，虽然在可预见的未来，新能源车必将成为主流，并且会大规模代替燃油车，但这种代替不是一蹴而就的事情，从目前的市场环境来看，燃油车和新能源车各有所长，加上消费者需求各异，未来很长一段时间内二者会处于共存竞争关系，所以在燃油车上发力仍有必要，但是该怎么发力就看车企们的选择。
有的会选择在智能化体验上发力，有的则选择在动力性能上，很显然一汽-大众选择了后者。如今在高能低耗的EA211 1.5T Evo2发动机的加持下，不只是探歌，整个品牌都有了更具竞争力的亮点，这也正是一汽-大众坚守油车阵地、开拓技术创新的信念。
看得见的革新依然撩人
探歌在诞生之初就瞄准年轻群体，他们是一群“精质趣活”的生活发现者，2018年探歌上市时，就凭借年轻动感的外观圈粉无数，成为年轻消费者购买合资紧凑级SUV的首选。如今，全新探歌依然没有放松对年轻态高颜值的追求，新车采用全新一代设计语言，整体突出一个“潮”。像中国区首次采用的“柠檬黄”潮流新色、大众IQ.Light智能LED大灯、贯穿式尾灯，同时新车还将R-Line的运动风格整体下放，让潮流更加触手可及。
内饰座舱也进行了全面升级，以智能化为中心理念，力求打造精致有趣的“第三空间”。短悬长轴的布局以及2680mm轴距的加持下，提供了同级大净值空间，虽然看起来紧凑灵巧，内部使用空间却足够宽敞舒适。
9.2 英寸悬浮中控屏、10.3 英寸全液晶数字仪表，再加上30色可调透光饰板的烘托，座舱科技氛围浓烈。试想一下，工作劳累了一天，到了停车库打开车门的那一瞬间，这种仪式感、氛围感就是好的“放松良药”。打开Panorama 大尺寸全景天窗，用Beats音响放一首你爱听的歌曲，这就是年轻人喜欢、简单的解压方式了。
在智能配置上，IQ.智慧车联系统也升级成了斑马系统，在语音操控方面更加便捷，传统大厂产品也能做到能动口就无需动手的体验，不管是导航、听音乐、调节温度、查看天气等都可一句话完成。此外，全新探歌还配备了包括自适应巡航系统、车道保持辅助、碰撞自动刹车系统等在内的 IQ. Drive智驾管家，可实现L2 级智能驾驶辅助，在复杂的交通环境下，可以更好地帮助车辆规避风险，守护车内外人员生命安全。搭载的智慧泊车系统可以识别平行、垂直等多种车位，计算路径并自动转向辅助驾驶员泊车，对于新手司机来说无疑相当友好。整套体验下来你会发现智能化对于传统燃油车来说确实不是“样子货”，而且智能程度也很喜人，足够满足“既要又要”的年轻消费者日常用车需求。 店铺活动 2023-09-02
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
店铺活动 2023-09-01
- 大众在去年10月又出新SUV了，这次叫揽巡 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，定位是硬核大5座SUV。有多大呢？车长接近5米、车宽超过2米，轴距和大众大的SUV揽境一模一样，都是2980mm。在一汽-大众的SUV体系中，揽巡的地位仅次于旗舰级的揽境，准旗舰级车型不缺乏亮点，即使入门车型也具备高配置，揽巡也不例外。不过洋葱今天点评的是大众揽巡的次顶配车型－－2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版，它在终端可优惠1.7万元，裸车价格为28.89万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的特点：
车型：2023款大众揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版。
指导价：30.59万元；裸车价：28.89万元。
长4949mm/轴距2980mm/2.0T发动机（220马力）。
【满意】
1、揽巡的个特点，就是一个字——大。接近5米的车身、超过2米的车宽，以及逼近3米的轴距，这台车行驶在街上，能在一众SUV中脱颖而出。
2、空间大，这台车可以看作是揽境的5座版车型，无论是驾驶室还是后备厢，空间都非常的惊人，第二排座椅夸张的能够实现“葛优躺”；后备厢的深度很大，轻松装下大件物品。
3、在配置方面，揽巡可以说将安全配置，舒适性配置直接拉满了，主/被动安全配置相当丰富，标配主流的L2辅助驾驶功能表现很聪明。而次顶配车型还配备自动泊车入位、陡坡缓降、L2驾驶辅助（自动跟车非常方便）、感应后备厢、方向盘换挡、驾驶位座椅记忆功能等配置。
4、外观漂亮，揽巡属于后起之秀，在设计上紧随时尚潮流，车身大却不显臃肿，揽巡次顶配车型装有运动外观套件，使得这台车看起来年轻运动，给颜值加分不少。
5、动力强，大众的这套2.0T+7DCT动力组合，堪称这个级别的黄金动力，虽然只有220马力，但驾驶起来丝毫不输那些250马力的车子，变速箱在激烈驾驶的时候，换挡果断干脆。行驶稳定性出色，底盘质感很好，无论是铺装道路，还是非铺装道路，底盘的质感都是这个价位的上游水准，丝毫不拖沓松散，紧绷绷的感觉。
【不满意】
1、城市油耗会偏高一些，毕竟这台车的块头足够大，近5米的车身长度，自重2.065吨。
2、双联屏看起来有科技感，不过功能的丰富程度、运行的流畅速度有待提高。
3、双离合变速箱在城市低速行驶的时候，依旧会有明显的闯挡感，顿挫会有一些强。
【驾驶体验】
这台车偏城市用途和舒适性，驾驶质感说不上运动，但足够稳重，换挡比较积极，在中高速行驶换挡行驶比较平顺。这台车的动力在同级别车型属于中上游水准，无论起步还是加速阶段，发动机不会感觉吃力。揽巡的底盘质感同样营造得不错，尤其是紧致的底盘，在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力，没有那种松散晃动感，再配合上顺滑的转向手感，用一句老话形容：“这台大众很高级”。但是，在面对高度较高的减速带时，会略有一丝生硬，总体来说表现还是可以的。
地址：霸州市京开路牛业庄村 店铺活动 2023-08-31
