长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2012年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3300公里
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优点：空间大，时尚，霸气，物有所值，非常满意。
缺点：油耗
外观：外观方面真是没说的，买他的时候就是冲着外观去的，我认为符合咱中国人的传统审美，大气、中庸、不张扬。
内饰：做工蛮细致，国产中比较满意……
空间：挺大，拉人拉东西都能放不少···
配置：非常值得，才10万元。
越野：
这个级别的车应该谈不上什么操控，方向指向还算准确，虚位有些大，左右各两圈半到底，有些重。
舒适：乘坐比较舒服.但不可与日本车比哦。不只是前后排距离大，而且后排座椅靠背的角度比较向后倾斜，就好像半躺在后面一样，最大限度保证了后排人员的乘坐舒适度。所以可以说这部车如果用作商务接待也是很靠谱的。前排驾驶席和副驾驶席除了侧面的扶手个人感觉有点短之外，其他方面还是很值得称赞的。
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购买时间2012年07月
购买地点广西 柳州
裸车价格10.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程11000公里
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优点：空间大，高速视线好
缺点：起步油门抖动厉害，正常行驶油门略微抖动
外观：外观给力，大气，很是喜欢
内饰：对得起这个价格
空间：空间是最满意的
动力：2.0的汽油机,动力一般,只能说是够用
越野：
操控比较不错
油耗：平时就是上下班开，以前上班路途较远，每天上下班共100KM左右，要从郊区到市区送老婆，然后再从市区到郊区自己单位；现在调到市区上班，每天路途上下班共55KM。夏季油耗一般在11-12L/百公里；冬季9-10L/百公里；春秋季8-9L/百公里高速8-9L/百公里；市区10-11L/百公里到目前行驶36250KM，平均油耗9.5L/百公里，相对来说，发动机不是很优秀，但是这个油耗还是挺不错的。
舒适：路面颠簸时减震有明显的响声，影响舒适性。
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购买时间2012年03月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格10.58万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程11000公里
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优点：空间
缺点：导航地图太老，不提供升级服务
外观：漂亮
空间：这个是相当给力，前两天表了一幅长2.8米 宽0.8米的字，照样装车里拉回家了。平时乘坐也比较舒服，现在开H6习惯了，再开轿车感觉空间太狭小了。
配置：用了8个多朋的车，从各方面综合来说，H6的性价比是相当高的，要不现在H6也不会买得这么的火。
动力：动力一般，2.0的排量提速慢，不是一般的慢，可能和车的自重有关但是毕竟是2.0排量的发动机，以前开过一段尼桑逍客跑起来感觉比H6好点，逍客才1.6啊。
越野：
手动档1挡进2挡里不太好进，转弯半径太大了，调个头没有十分宽敞的地方往往得好几把
油耗：市区大概10到11 本人跑的都是开发区和市区混行的 油耗在9个左右
舒适：舒适性不错，座椅还不够软
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购买时间2012年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9800公里
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优点：空间
缺点：怠速不稳定，一档发涩，
外观：就冲外观才买的6子，圆润，男女老少皆可，s6感觉女的开不太协调，我喜欢胖乎乎的h6就是这么个感觉，没有明显的抄袭，大灯也挺唬人的，攻击性不那么强，多少讲究点中庸之道，烦人呢也不烦人，多出彩呢也没觉得，耐看型，越看越得劲
内饰：什么都好，就是中控档位象MPV是最让人接受不了的了，但没办法 ，国产的suv就h6性价比还高点，没什么选择性。
空间：空间没的说，不论是做人还是拉货，绝对是很好得，我感觉像是皮卡一样
动力：满载的时候太肉，平时使用没问题
油耗：相对自重近2吨，以及发动机相对较老的这款车来说，油耗控制在9-12之间，可以说应该算是在接受范围之内吧。
舒适：舒适性还不错，总能找到自己合适的位置。
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购买时间2012年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格10.50万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程12063公里
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缺点：车后脸感觉瘦高瘦高的。
外观：中庸，接受率蛮高
内饰：没什么特别的，比较普通，还能接受，适合家用。
空间：空间是极其的宽敞明亮，超喜欢。在同级车型中，哈弗H6的空间表现名列前茅，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错；储物空间丰富实用；后备箱空间较大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空间。
配置：以当时和其他车型相比,该车性价比非常高.
动力：起步比较慢，发动机动力各种参数比较平庸，超车比较没有信心。城市中使用足够，如果真去跑山路，估计满费劲的。
越野：
还行 方向盘偏重
油耗：2.0的排量拖着个接近1.6吨的车身，综合9.7的样子，市区也没超过10，完全可以接受。
舒适：胎压维持在2.0左右，跑起来舒适性很好，噪音在可以接受范围之内。
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购买时间2012年10月
购买地点浙江 湖州
裸车价格10.43万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5521公里
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优点：品牌
缺点：油耗。
外观：外观是我决定下手H6的一个最主要原因。
内饰：内饰做工中规中矩，一般般 （同价位来说还是比较不错的）。 咋感觉不如H8好看呢？ 哈哈。
空间：非常的满意，特别是后排，翘二郎腿都还有富余。
配置：还是挺高的，满足天朝绝大部分这个价位消费者的面子和一定里子需要，在大空间，电子配置多等上面花钱。在老发动机，没有esp，四条三万公里就得退休的佳通520破轮胎等上面省钱，整体拿出来一摆，面上不比日韩车差，所以性价比挺高的！
动力：提速有点肉 我是说跟类似排量 类似重量的车比 当然舍得给油又是另一回事了 但那必定要付出高油耗的代价
越野：
舒适
油耗：高速7.5百公里，城市一般堵13个油（不开空调）
舒适：SUV长途驾驶还是比较舒服的
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购买时间2012年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6900公里
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优点：外观大气时尚，整车线条流畅自然；内饰家用风格明显，配置不错，实用性好；空间宽裕，储物能力不错；底盘扎实，通过性好，避震效果不错
缺点：车辆在没有涡轮增压的前提下显得起步比较肉。
外观：这是最满意的地方，顺眼、舒服
内饰：内饰做工摆脱了国产车邋遢的感觉，但是手感欠佳
空间：相对来说满意 但后备箱有点小
配置：性价比超级高。
动力：家庭用车足够了，山路爬坡较软，但操作得当也没问题
越野：
变速箱还是差劲，建议厂家在细节上成本增加点 ，我们还是能接受的 ，不能只为便宜忽律质量……
油耗：吓人，13个，不知道过磨合期怎么样，我看2.0的还有开到8个油的，不知道真假
舒适：舒适性上还不错前排座椅和后排座椅的空间上不较大，包裹性很好 软硬舒适度上适中，坐着还算比较舒服。
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购买时间2012年02月
购买地点甘肃 武威
裸车价格11.06万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程31500公里
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优点：车辆性能与个人操控非常匹配。
缺点：低配都带有到车雷达为啥中配高配给减了
外观：高端算不上，大气上档次是绝对有的，用车一年，多次被人问这车怎么样？回头率就更不用说了。总体感觉车头比车尾更耐看，有视野冲击力。
内饰：用料差了点！塑料感太强！希望以后能改进！
空间：很多朋友说很值，座椅也可以
动力：2.0L的动力不是适合H6的动力，个人认为匹配H6的最好动力是2.0T，而不是什么1.5T，柴油难加我也不喜欢柴油！
越野：
转向准，路感反馈良好，没有感觉很硬，悬架支撑有力，在路上跑起来非常好。
油耗：这个一直一来也是本人比较头疼的问题，和N多H6车主讨论过，我的油耗12.8始终是算比较高的了。到现在也不知道是车的问题，还是我驾驶习惯的问题。
舒适：有待加强。
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购买时间2012年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程19500公里
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优点：外观大气，空间大。
缺点：油门方面总是一阵一阵的，座椅很硬。
外观：满意，比较大气
内饰：稍显简单
空间：就一个字，大。这不是我一个人说的，我老婆，儿子，朋友、同事的观点都和我一致。
配置：这个看一下销量就知道了，如果不好不会有那么高的销量的，性价比比较满意，众人的眼睛是雪亮的，不可能是我一个人说好就好了，所以请大家放心
动力：基本上代步是没有问题的，但是想要追求速度的话，这个相当的牵强。
越野：
方向盘偏硬一点，但很稳，40KM车侧身过减速带方向盘没有太强的被夺敢。
油耗：油耗夏季百公里10个油，冬季12个油，这个油耗对于2.0的车很好，不是很多。
舒适：比较满意，过个坑坑洼洼没有关系，也不指望越野，但是城市内的路况没有问题的，上个马路牙子还是不用很担心地。
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购买时间2012年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3300公里
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优点：外观大气，饱满。
缺点：老发动机，动力确实弱了点，要是米足就上2.0t的，柴油车还省油，东北啥号的柴油都有
外观：满意
内饰：比较过得去
空间：空间肯定是够大
配置：性价比没得说了 看看月销量就知道了！
动力：动力 在日常生活还是 不错的 爬坡 也差不多 在自主里面是数一数二的 高速还是好的
越野：
中控台按键方便 简单 驾驶时的感觉很不错 方向盘轻松 离合半联动使起步更稳妥
油耗：最头疼的就是这个，高速纯国道最少10个油， 城乡结合11-12 很正常，这是夏天，东北冬天多跑几趟市区直逼14个，三菱老发动机真不是盖的，这个油耗应该比同级车多出2个油！
舒适：悬挂调校不是很到位，不够硬朗，过弯侧倾明显；同时也不够软，对震动的过滤不彻底。
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