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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格9.99万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1600公里
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优点：底盘良好的调校，在高速时候的稳定的表现给人信心
缺点：加速时发动机声音偏大
外观：车内空间比较大也很宽敞，视野也很好，座车里没有压抑感，前后座椅间隔也很大，孩子在车里也能耍开了
内饰：怎么说呢，有的说够用，有的说起步肉，不过当转速超过两千转起步的话动力还是可以的，有抬头现象。还有就是50-60码超车时，估计是CVT太平顺了，给我感觉信心不足。要是换手动挡直接降到三档应该没这问题了。
空间：不错，比新福克斯稍差一点，很满意
配置：高速 和 国道 省道 省油 真心的省 由于异地购车 走高速700多公里 300块钱油可以走750公里的样子 到家后走了800公里 综合路况 在家的乡村小道走最费 需要6毛的样子 走城市30-50 公里的话5毛多点。
动力：这方面艾7做得不错。怠速用手机软件测得36分贝，120时速用7档定速巡航，2250转这样，能听到的主要就是风噪和胎噪了。最快开过147，时间不长，车上一家三口，车子很稳。急加速声音较大，这点可以再优化，至于网上反映的啸叫，后轮金属撞击声，本人反映迟钝，没有发现，也劝车友别老是挑艾7的毛病，选了它就好好爱它，有你更好的呵护，它才会更好。当你把你选择的东西批得一无是处的时候不也正好说明你自己也该反思自己吗？可能艾7没面子，还有些小毛病，关键时刻停得住，不侧翻，不甩尾，A柱不变形，这比什么都重要。买车是为了生活更美好，整天毛病是不自信的表现。异响偶尔会轻微出现，没事，咱心态好，呵呵！
操控：
回头率超级高，被陌生人人说这个车子漂亮的不下10个
油耗：总体感觉很不错，设计时尚，米色很温馨，但是就是不耐脏，新车几乎没有什么味道，奇瑞还是非常厚道的，可以看出车子内饰材料质量还是很不错的，很环保，这对我们家有老人小孩的来说很重要。中控是硬塑料，做了拉花防滑处理，我只在提车的时候用手摸过一次，平时根本不注意，当然能软塑的更好了。
舒适：我觉得性价比很高，虽然是自主车，但是我觉得并不比合资差，况且，同价位合资车配置惨不忍睹。。。当然了，价位也有稍许高点，亲戚朋友一听说价格都说贵，不如买合资，但是我觉得这就是我想要的，买艾瑞泽7，我从来没后悔！
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购买时间2013年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格9.99万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2500公里
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优点：外观大气漂亮，内饰简约大方，乘坐空间非常满意，不得不说是国产中的精品，行驶噪音很小，基本上听不到发动机的声音，就连一向对国产车有偏见的同事和老板都另眼相看，大灯亮度非常给力，转向辅助照明很好用。
缺点：内饰无黑内饰、门把手按键没有背光灯、中配没有ESP；
外观：相当的大，A级车的价格B级车的空间享受，这真不是吹牛的，最多的时候坐七个人
内饰：目前艾瑞泽7只有1.6DVVT版本的发动机，在自身车重近1.4吨的情况下，期望起步强劲，那是不现实的。但是绝对够用了，而且只要舍得给油，起步还是不算很慢的。在时速达到40以上后，加速性能还是不错的。本人在换此车之前，刚卖掉开了7年的老款蒙迪欧，那款车重是1.45吨，2.0排量。个人感觉艾瑞泽7的起步并不比老款2.0蒙迪欧差多少——当然，老款蒙迪欧自身起步速度就是比较慢的。从奇瑞车型内部比较的话，2.0版本的A3（1.42吨）起步就比1.6的艾瑞泽7快很多。本人的2.0A3在2012年11月8日的车祸中撞报废了，此前开了两年零八个月，所以对2.0A3是非常熟悉的——在A3报废前，因为个人需要，同时拥有两辆车，即老款蒙迪欧（2006.12.30购买）和A3（2010.3.23购买），而且，是在顶配QQ311AMT（2008.8.7购买）的基础上，换购A3的。
空间：很好，开起来非常稳重，底盘整体性很好。感觉车子很听话。我的方向盘是eps电子助力的，感觉比老旗云的液压助力稍微重了一点点，但是不至于掰着费力。
配置：油耗表现还不错，基本70%的拥堵市内，截止现在跑了1300多KM，表显示在7.8，但实际的稍微能比这多0.4-0.5个油，相对于1.4T的车重来说，表现很不错。高速上80KM开过4.8个油/km；过了首保应该能够降下来些。到时能够到达7.5左右就很满意了。
动力：不错，座椅做起来包裹性很好，坐在上面很舒服，之前从没考虑过买艾7，就是因为一次试驾觉得感觉很棒就下定了决心，另外怠速时发动机的声音的确很小。
操控：
大气！醒目！
油耗：内饰太差，全是塑料，太阳一晒松散的感觉
舒适：一般般，感觉价格虚高了5000-10000。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南通
裸车价格9.99万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程9235公里
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优点：底盘稳，操控好，高速行驶及变道转弯很有信心，
缺点：座椅的硬度已经超出了我屁股的承受极限，本人从小吃苦受累，没有享受过“高大上”的生活，上大学前一直与各式各样的板凳为伴，长的，短的，方的，圆的。自认为已经练就了一只“金刚不坏”的铁臀，但是与艾7座椅的第一次亲密接吻便感受到什么叫做“坚硬如铁”，初吻的感受不是那么的美妙。娶进门后，每次的接触都感觉到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充满了些许惶恐。“铁臀老弟”你遇到练就“金钟罩，铁布衫”的高人啦！
外观：空间的话估计在同级车中确实在前列，反正我爸妈说坐在后排没压力，对于网友说的座椅硬，我觉得感觉还好，可能因为我没有做过太多靓车的缘故吧。后尾箱的空间也是蛮大的，但是美中不足的是，开口稍微有些窄，放大件的东西确实不好放。
内饰：由于车重的关系，艾7的动力确实只能说够用，但也不至于部分网友说的肉（每个人的标准不一样嘛）；当然相比日系车的起步，感觉确实没有那种轻盈，但是艾7到了中段的时候，感觉速度会不知不觉上来，可能由于车的隔音做得比较好，相比飞度来说，同是60公里，但感受会有些不同（不知道是不是错觉）。整体来说，动力确实只能说是够用。另外值得一提的是，平顺性很好，确实完全感觉不到换挡（貌似CVT只是模拟档位），但是今天看雷凌的评测，说有AT的感觉，估计是调教问题吧？
空间：指向精准，电动助力方向盘很好用。
配置：油耗的话，对于这个车重个人觉得可以了，市区可能在8-9个油，高速就省油5.8-6左右。
动力：坐垫硬，自己加点垫子就好，但跑高速的话硬座子比较舒服。
操控：
没得说，好看，耐看。
油耗：不喜欢黑内饰，所以目前的浅色内饰还是比较满意的！但是不耐脏啊！买回来第二天装坐垫和脚垫的时候毫无经验的把整个车内的塑料膜全部撕的干干净净，现在好后悔，每天都发现车门边上还有脚垫最前方总是有很多脚底踩的痕迹，没有办法，只有网购一大卷犀牛皮，希望能有效改观这个困扰！话说犀牛皮难道必须要电吹风操作？那我又要拿到贴膜店去麻烦师傅了~~~~(>_<)~~~~
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购买时间2014年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格8.60万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程5700公里
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优点：车内气味小。新车虽然关窗闷一天后坐进去还是有气味，但是开窗后就闻不到什么气味了。
缺点：无日行灯
外观：很大，我个子不高165 58KG 所以这车很宽敞，主驾驶位置调好了也挺安逸，后排我坐下去大概腿部有15厘米的自由空间。
内饰：足够了，40公里速度后提速很快。起步比较平缓。
空间：操控整体还不错，指向各方面都挺好。
配置：表显6.1/100KM,感觉实际多1点
动力：一般走平路，舒适性很好，很舒服，噪音很小，过烂路什么的也还不错，但是有点胎噪。当然车子空间很舒适，在后面跷二郎腿也完全没有问题，同学说比他的科鲁兹空间还大。。
操控：
前面说了，我最喜欢爱妻的侧面，但是正面看过去也十分顺眼，是那种容易让人接受的外观。后尾相比正面来说没有那么出彩，相较于奇瑞以前的车（除A3，我到现在还是认为A3的两厢、三项的后尾非常漂亮）来说要好看。
油耗：大胆新潮，独一无二。在做工方面，比起奇瑞以前的车实在好太多了，所以我相信奇瑞有在用心做车的同时，希望靠他翻身，呕心沥血之作。
舒适：性价比 超高 由于是团购 团购的价格嘛 呵呵 你懂得 看建议售价这个没有什么太多的性价比 特别是首批车主 他们大部分应该是奇瑞的粉， 包括我自己 原来计划买志玲手动版的 但是我知道 我要是开手动挡 不要3个月必会换离合器片 （超喜欢半联动）。后来在论坛发现有大神的折扣如此之高 就放着试一下的心态 加了群 在群里潜伏 3个月 发现 微微(此人男)是一个知无不言 的人 群里的人大多也是想买车的主。于是在11月份支付宝打定金（这个定金真没担心过 会被骗 反正我就是觉得被骗一千 如果是真的团购 那回报率 刚刚的）。可惜没esp 这个东西在没买车的时候和人家吹了多少次啊 到自己买车 哎！ 都是钱惹得祸。其实感觉性价比最好的还是志玲 但是这款多了 一键启动 （真ZHUANG的BI好SHEN 用 QI ）下车后按下车把手的按钮。搞的回来上班后 开公司的车 遥控器都想用。
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购买时间2014年11月
购买地点四川 成都
裸车价格8.75万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6530公里
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缺点：起步的时候动力略显不足。车的中控略欠质感！
外观：足够用，家里人很满意，边上人也说空间很不错
内饰：都说艾七肉，其实我觉得足够家用了，毕竟1.4顿的重量摆在那，绿灯起步的时候只要舍得给油还是能抢第一的，不过我的车舍不得，又不是赛车。正常情况下起步不是很快，但感觉提速线性，很稳，不会窜；高速80到100码提速不是很快，高速上我喜欢开手动模式，如遇超车的时候，手动降到5档，一加油，超车一点压力都没。上了100只要给油，车速看着看着上去了
空间：用车说到操控我的理解是紧急变线和过沟过坎的车身稳定性，这是奇瑞的强项啊~自主车谈到底盘，还真要数自家的G5。A3了。这两车都是曾经重点关注的对像。I7操控怎么样，相信我不说懂的人自然懂。我认为在G5和A3之间。
配置：纯市区堵车、慢行，平均油耗10升左右，稍微大了点，走走高速可能会有改善吧。
动力：座椅偏硬，舒适度略差，但对于经常坐几个人和这么重的车身来说，硬，才能更好保证平衡，因为这个价，不可能上空气悬挂，你懂的
操控：
：高档大气上档次，低调奢华有内涵。
油耗：内饰我觉得还好，扶手箱和门把手都是真皮包裹，挺舒服的，唯一的遗憾就是中控台塑料感太强，虽然有纹理，看上去效果还可以，但是塑料之间碰撞，总会有咔嚓咔嚓的动静，尤其是过比较烂的路，偶尔会有卡帕卡帕的塑料断裂的声音，挺不爽的。论坛上也有拆中控加3M胶解决这个问题的，但是我觉的，艾7既然是要做品质，就不应该忽略这个问题，毕竟中控台离驾驶员和乘客很近，感官很直接，你啪啪的响，让人颜面何存啊。是不是？中控台的按钮布局还是比较合理的。操作挺顺手，这里要赞一个。整个中控台前倾，给人空间很宽敞的感觉，不错。
舒适：这个其实没啥好说的，看自己吧，自己满意，就值，不满意，再便宜，都不值。这车我很满意，觉得很值。就是5000油卡活动，没我的份，羡慕嫉妒啊
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格9.49万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1658公里
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优点：外观和空间是我最最满意的地方
缺点：目前没不满意的，都挺不错。如果说不是很好的 那就是驾驶室漏水。主驾驶渗水，很少一点。4S店通知检测。补漏后已经好了。还有就是车速80以上。感觉车门玻璃漏风。有风哨声。不过声音很小，可以接受！总的来说这车没有什么大问题。都是小问题，不影响使用！
外观：空间很大，2700的轴距不用说同级领先，坐在车里完全不觉得压抑不舒服，后排坐好，前腿离前座有很大距离，空间完全满意，后备箱空间真大，加上能座椅放倒，放一些东西很轻松加愉快，这么大的空间，比同学的科鲁兹还要大。
内饰：很多朋友都说艾瑞泽7动力是最大的短板，也不知道是不是五月份的车调校有了改动，反正我是觉得动力没有问题啊，特别是起步的时候根本就没有车友们所说的肉肉的感觉，相反轻点油门车子就有一种向前冲的动力，我还特意让一个一月份购车的朋友（当然也是艾瑞泽7）来亲身体会一下，他体验了我的车以后说静止状态下的第一脚油门绝对是重新调校过了，比他的cvt致享版起步反应要灵敏的多！至于起步以后我想说1.6L的发动机对于这款1.4吨自重的车子来说没有任何问题，昨天满载的情况下（五个大人一个小孩）在市区轻轻松松60码不存在任何不给力！满意！
空间：操控性还是很不错的，很听我话呢。
配置：我现在只开了900公里，算上提车时那吓人的油耗，现在综合路况下来是百公里8.8l，高了点但也还算可以接受，希望首保之后能够多降些。
动力：良好，隔音效果好，胎噪过大
操控：
车身看上去较长比较大气
油耗：因为奇瑞给这个车子定位的是家用车，所以内饰上面是米色的，这个确实不耐脏，坐套这些一定需要的。在气味方面是很OK的。中控是硬塑料的这个问题，论坛上面的人死命的捉着这点不放，我想说买了车后，你啥时候去关心过这个东西了。
舒适：我认为性价比还是很高的，很多人说性价比低，我不知道是不是考虑品牌因素在里面。如果这个车你真的喜欢，估计贵一点也无所谓，如果这车你看不上，估计再便宜也不会买，所谓性价比，见仁见智吧。
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购买时间2013年10月
购买地点江西 宜春
裸车价格9.99万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2043公里
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优点：外观大器，同级别也算优秀。车漆不错，独立悬挂，就算开起来差不多说出去也好听。视野良好，真的。没什么味道，起码我坐进去不会觉得不舒服，很多合资车我闻到那味道就受不了，第一次坐进去车里就觉得这车适合我，你们相信直觉么。音响比同价位的要好一点。还有那热成钢啊，安全性，不是说艾七车主都喜欢车祸后晒照么 用的不少配件都是大厂货，当然大厂货本身自己产品也有个分级，但质量起码有个保证
缺点：底盘太低，悬挂调教的太软，上一般的小台阶都容易碰底盘。
外观：非常大，当然本人身高只有1.71米，55公斤，所以对于我来说这车空间很大。后排也可以，新车后排没坐超过二个大人。也就不说了
内饰：一般，上了50时速后动力不错。
空间：非常顺畅，方向盘偏一次，调整回来还是很精准的。
配置：刚提车那几天总是9.3左右 现在我看电脑上显示是8.1 但是我觉的计算的不是很准 我自己大概算了下8.7左右 我用作上下班就那么几次 其余基本都是跑三环 要么去看病 要么回娘家 正好两边都在三环边上 尤其是最近开车顺了 超车是看我心情 哈哈 除了起步时候被少数人超 别的时候 真的看我心情 哈哈
动力：恩恩，这个能评价一下，我能真真切切的感觉车子的底盘调校还是偏向于家庭舒适的，过减速带，过铁道口，车内的颠簸感的确令人满意，要真说有些许的遗憾就是，在过那种粗颗粒的柏油马路的时候胎噪非常非常的大，但是我想那种条件下任何车的胎噪都不可能有质的改观。目前还没有开到过80码以上，所以关上窗户还是非常安静滴！ 满意！
操控：
我认为很好看，不突兀不老气，看起来很顺眼，别人一看到我的车也都问这是什么车，绕道屁股后面一看都不相信真是奇瑞，好吧，这个时候感觉真的很不错！
油耗：内饰设计不错，整体做工不错。在一些细小的地方精细点就更好了。
舒适：因为是首批车主，没有优惠，但送了3年的保养和2年的延保也可以了。相比其他国产车价格是稍微高了点，但我认为高的值。
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购买时间2014年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格8.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7900公里
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优点：真的很舒服，这车开起来很稳，而且声音很小，降噪很成功，过弯也不错，定速巡航也很好用。
缺点：内饰装配工艺还是需要加强，急加速声音大，发动机隔音还需加强。
外观：家用，足够，比轩逸差，但比同级其他车不会差，这个钱，应该就是这样
内饰：一般超车没有什么压力，只要舍得给油，和朗逸1.6相比好多了。本人也不喜欢猛车。
空间：我学车自动用的BMW x1，手动用的凯越， 个人认为比X1好开哦，X1的方向盘真的很重。凯越由于是朋友很旧的车了，所以不能说比它好还是坏，总的来说好开容易上手。
配置：加了2150元，跑了3895，还可跑300多公里，太不科学了，超满意。
动力：隔音没有宣传的那么夸张，在安静的环境下，怠速能听见一些发动机的声音，在大马路上就完全听不见了。正常开车除了你急加速，基本是听不见任何车子发出的噪音的。音响效果很好，高中低音都让我满意，我不是发烧友，就喜欢重低音，她很能满足我
操控：
外观一致得到社会各界人士的认可与好评，开在路上或停在停车场回头率都很高。
油耗：仪表板-有异响 2015年07月19日 发表了追加口碑 追加 购车10个月后追加口碑 当前行驶里程16000公里 当前平均油耗8.0升/百公里 免费保养 3 次
舒适：很很很很很高
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购买时间2014年09月
购买地点广东 中山
裸车价格9.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4027公里
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优点：空间，够大
缺点：动力，载重小还行，满载的时候提速有种无力感，没办法，1.6自吸发动机带动将近1.4T的车重。。。
外观：：比我朋友14万的别克别克英朗GT好很多！
内饰：很多朋友都说艾瑞泽7动力是最大的短板，也不知道是不是五月份的车调校有了改动，反正我是觉得动力没有问题啊，特别是起步的时候根本就没有车友们所说的肉肉的感觉，相反轻点油门车子就有一种向前冲的动力，我还特意让一个一月份购车的朋友（当然也是艾瑞泽7）来亲身体会一下，他体验了我的车以后说静止状态下的第一脚油门绝对是重新调校过了，比他的cvt致享版起步反应要灵敏的多！至于起步以后我想说1.6L的发动机对于这款1.4吨自重的车子来说没有任何问题，昨天满载的情况下（五个大人一个小孩）在市区轻轻松松60码不存在任何不给力！满意！
配置：办好手续，4S销售带我出去加油，到了加油站，居然没有93的，只好加97的了，心想新车就给你吃点好的吧加了300块钱97的，出加油站车子显示能跑260公里，心里咯噔一下，不会吧这这油耗也太坑爹了吧，等速度上去了瞬时油耗降下来后，还能行驶里程数也上去了。等上高速的时候居然显示能还能行驶450公里，瞬时油耗也只有4.5左右，250公里到家后一看综合油耗才5.4，心里大喜啊，这车真的省油，尤其是高速开启定速巡航的时候油耗是真心的低啊，这两天在开车上班，由于离单位步行也就5-6分钟，从小区开车还要过两个红绿灯，车速根本就起不来，这两天发现综合油耗变成6.8了，总之这车是非常省油的，符合家用啊
动力：乘坐舒适性较好，驾驶员一侧座椅高低可调，这个功能很实用，双曲率后视镜，视野范围更大，后备箱空间也很大！！
操控：
车身看上去较长比较大气
油耗：内饰太差，全是塑料，太阳一晒松散的感觉
舒适：因为是首批车主，没有优惠，但送了3年的保养和2年的延保也可以了。相比其他国产车价格是稍微高了点，但我认为高的值。
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购买时间2013年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格9.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3700公里
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优点：最满意是外观、空间，油耗目前来说也很满意。
缺点：国产同级别车中没有天窗，没有ESP。车窗按键没有背光灯，容易造成晚上乱按。个别售后服务太差。
外观：外观是比较满意的一点。
内饰：比较好，装配工艺也比前几年的好太多了
空间：完全可以满足家用，后排座4个人也是可以的 就是中间没有头枕 还有缺了三点式的安全带
配置：本地其他车友都说上了9万绝对不买奇瑞，我是怕麻烦一定要买自动挡，相信了**网站的推荐才买的。总的来说，这个牌子的这车性价比不高，就算车子再好，牌子也到这里了，近10万的价格确实偏高了，好在我的油卡折现5000块，稍稍平衡了些。
动力：起步动力较弱
操控：
还可以，电子助力方向盘回正速度和力度都大了点，掉头的时候不容易习惯。
油耗：目前5000公里内看油耗合理，磨后期后应会再降就算比较省油了
舒适：还可以，开过连续3个多小时的，不算特别累，当然和一些舒适性好的车时没法比的，算是将就。
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