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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年03月
购买地点福建 福州
裸车价格8.79万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程30公里
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优点：外观大气，空间大，变速箱平顺，舒适性不错
缺点：我的是去年11月的车，副驾驶漏水。
外观：耐看
内饰：内饰对于我来说，并不那么重要，我所看重的是爱妻的内饰做工。说实话，做工对于奇瑞以往的产品来说，进步真的很大，而且身边没一个人说，这车做工不好之类的话
空间：空间后排经常3个成年人没有压力。180的我坐前面后面还有一拳。
配置：各有各的看法 我觉得值
动力：够用
操控：
给力，过弯信心十足。高速120的时候一点感觉都没有。如果不用定速巡航功能，高速很容易跑超速
油耗：整体油耗偏高，60~70km之间最省油，高速也不太省油，低速太费油了，特别是走走停停，这车还真不适宜在市区开，综合油耗实测9个多点，表显8.2
舒适：还是要说底盘的舒适性不错，座椅一般，另外一点必须提到的是爱7腰线比较低，所以前窗和侧窗面积都比较大，视线比较好，基本都能看到发动机舱盖；后排的窗户也大，家人坐在后排不压抑。
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购买时间2014年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格8.49万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程16000公里
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优点：底盘扎实，舒适且支撑力强。
缺点：胎噪有点大，过泊油路，跑高速有点受不了。
外观：外面在家用轿车里还是很霸气的，有小宝马的范
内饰：可价格相当
空间：空间同级别最大了，轴距2700，后排坐4个成年人没有问题
配置：因为参加了团购所以价格很满意 7.79的价格CVT志玲很满意
动力：起步，加速没信心啊。不过平时还好。
操控：
指向性很好
油耗：上周日开车开了400多km，高速280km，到家表显5.8；中途试了下手动模式7档，90码50km，表显5.2.后面基本保持转速在2000转以上在跑，速度在100到120之间。试了各种速度和档位，还是7档90码最省油。之前270块钱的油跑了445km，油价7.632RMB/L, 表显7.1，实际核算7.95，实际大概多10%1300km实际综合油耗估计在7.3以下。
舒适：舒适性和平顺性其实有很大的关系，怠速静音比较好，行驶到高速上，车内声音也不大。
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购买时间2014年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程2500公里
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优点：首先外观耐看，其次空间够用，用料实在。
缺点：都说车子漂亮，一看是奇瑞立马都变脸了，可怜了车标！
外观：大气（初不看品牌的人，会觉得这是款好车。）
内饰：门槛那和门下侧得加犀牛皮放刮擦，否则时间久了要磨损得难看的。经常被鞋子刮。后座的卡子是通病，坏了一个，也懒得换了，有空再换。
配置：我觉得性价比很高，虽然是自主车，但是我觉得并不比合资差，况且，同价位合资车配置惨不忍睹。。。当然了，价位也有稍许高点，亲戚朋友一听说价格都说贵，不如买合资，但是我觉得这就是我想要的，买艾瑞泽7，我从来没后悔！
动力：动力一般般吧，我也没开过其它车，所以也不好比较，提速有点慢，不过车速上了六十后，想超个车还是挺轻松的。说动力不够用的朋友，我感觉都是想拿来飞车的。其实就一买菜车，够用就可以了，日常开，真心是够用的这车！
操控：
操控必须满分！基本没有虚位！高速稳.
舒适：除了座椅有点硬 其他都好
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 滁州
裸车价格8.29万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程798公里
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优点：除了牌子之外，人人称赞。
缺点：中控硬塑料，车尾设计不好看，后拍没有中央头枕和中间三点式安全带是我最不能接受的，实在是想不通这么基本的安全舒适设计为什么不用。各种小细节处理不够合理，不够人性化，人机工程还有很多进步的空间。
外观：外面在家用轿车里还是很霸气的，有小宝马的范
内饰：中控布局不错，内饰用料尚可，还有提升空间
空间：作为家用车 空间够大
配置：给4星半吧，因为中低配无ESP
动力：家用车来说已经足够了。提速是有点慢，完全可以接受。手动挡提速应该还可以，尤其是1.5t的。
操控：
给力，过弯信心十足。高速120的时候一点感觉都没有。如果不用定速巡航功能，高速很容易跑超速
油耗：一般，在可接受范围内
舒适：如果是平路，舒适性非常好，噪音各方面都很小，但是走烂路，发觉轮胎和底盘发出的噪音就多些，对舒适性有比较大的影响。在这给舒适性打分就只能给4分了，如果底盘的噪音处理更好些，5分没问题。
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购买时间2014年12月
购买地点福建 泉州
裸车价格7.99万元
平均油耗8.88L/100km
行驶里程5146公里
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优点：操纵方便
缺点：我不知道，是我个例的原因还是啥。反正油耗目前是我比较头疼的地方。磨合期100%市区，空调音响全开，我本人0.1吨，百公里油耗貌似可以达到15升，也没有暴力驾驶，之前开1.0的QQ，市区也是百公里6,7个油而已。我一直劝解自己，是磨合期，这么重的车，加上我，得1.5吨了，也能忍受了。背光这个没有，确实不太趁手，好在后来厂家改了，前面的车主习惯就好，没有就没有。还要再挑毛病的话，就是走烂路，有小异响，这个要是在解决了，这车还能找出啥毛病？对了又想起一个毛病，CVT致享没有眼镜盒，看其他人评价说这是工艺问题，低配的有。
外观：这个必须满意。
内饰：浅色不耐脏，其他都喜欢，储物空间非常满意
空间：轴距2700的A+级，空间还是很满意的；后排翘二郎腿那是很勉强，不过还是很舒适的。后备厢空间也很大，过节回家能装很多东西。
配置：目前这优惠，性价比非常高了
动力：前段一般后段满意
油耗：一般，不是很费油，也不是很省油。
舒适：舒适性还算不错。CVT换挡丝般顺滑，谁用谁知道。座椅偏硬，包裹性还可以，没有腰部支撑，驾驶席舒适性打了折扣。后排座位基本没有坐过，但是空间宽敞，中间位置平坦，后排坐三个人也不会不舒服。车子视野好，开起来轻松，刹车踏板和油门踏板高度差有点大，人机工程还有进一步优化的空间。蓝牙电话真心方便，但是，多功能方向盘上没有接电话的按键真是奇葩。主驾的遮阳板上没有化妆镜，化妆镜没有照明，没有遮帘。自动低配的车，连行车电脑显示信息都没有中高配多，不应该。没有发动机罩，自己买了一个。高速行驶过程中，噪音控制没有宣传的那么好，风燥和胎噪有点大。真皮方向盘也是自己手缝，这个顶配都没有，说不过去。中控的空调设计很是合理，这个必须要赞一个，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好东西，高大上，使用起来也比较顺手，操作简单明了，这套系统还是不错的，差距是，没有手机投射，没有类似安吉星紧急救援等功能。收音机也是一个要吐槽的地方，自动搜索的电台，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己选择。音响系统还是很不错的，虽然低配少了两个高音头，但是声音还是完全超出了我的期望。
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购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.29万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1100公里
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优点：变速箱的平顺性，已经向合资品质靠近。
缺点：对车来说没有什么不满意的，左侧A柱在转弯时有点影响视线，不过基本上车辆都是如此，影响不大，最不满意的当属4S店的服务了，合格证用了很长时间才拿到，两个月才上牌，哎，做事情非常不利索。
外观：外观大气，我买的是黑色，更大气
内饰：做工装配工艺和设计样式都没的说，很流行很大众，浅内饰很温馨，很有家的感觉，硬质中控台比较令人失望，浅内饰不耐脏（为什么不能做成观致3那种上下深中间浅的内饰呢）。
空间：2700的轴距+1825的宽度绝非浪得虚名，车里满座5个成年人+2个3岁孩子没有压力
配置：刚开始要买奇瑞，家人一致反对，待我把车开回去，就光剩下称赞了，大爷夸钣金好，轮胎宽。同事夸大气，有质感，空间爽。一个同学不识奇瑞新标志，还以为是什么豪车，感觉很是高大上。当然也有人一听八万多买奇瑞，很是不解，待见新车，释然。外观惊艳、做工精湛，操控不输、堪比昂科塞拉的舒适性，三大件经用，再看同样是八万的合资车，基本是轴距2600以内的A级小车，无法满足三口之家的需求了，而且毛病也不少。同国产车比较，感觉上略贵，但是仔细比较质感，做工，还是TB性价比最高呐。
动力：在城市中动力足够用，起步减速穿插游刃有余。当一路无阻的时候，提速稍显不足。也完全够用了。很鄙视那些不肯给油又说肉的人。提速响应不是很稳定，有时响应很快提速不错，有时响应延迟。毕竟这个车重，表现还是很不错的了
操控：
操控非常好,独立悬挂果然明不虚传,未跑过高速,建议加装ESP,提供更加全面的安全防护.
油耗：油耗还可以，表显8.7还没有过磨合期，过了磨合期之后应该还会低点，一半城区，一半省道或高速。一直加95.加过一次92.希望过磨合期后还能更低点！
舒适：音响很给力，虽然只是致领版，但听了坛子里艾7车友提供的音乐，觉得听音乐已经足够爽了。DVD影像，车里坐年龄大点的亲戚，就放一些网络歌曲的MV，显得很有档次感。中间偶尔来个电话，使用蓝牙接听一下，显得很有科技感。倒车的时候，挂上倒档，倒车影像显现，亲戚惊讶车子好有档次。空调给力，提车时正是一年中最热的天气，艾7让我们出门变得舒服多了。温度降下来之后，温度调到三格，风量最小，又舒服，又节能，车里又安静。晚上没事的时候，在市区转转，听着音乐，吹着空调，看着夜景，感受着艾7，感觉有点小美妙哇
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购买时间2014年02月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格7.43万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1300公里
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优点：外观赞，科技感强，最重要的是内饰气味小，小宝贝2岁了，健康安全最重要！本人第一台车，总体很满意！
缺点：起步时候加速噪音，买的是展车，便宜几千块，但是颜色没得远，只能黑色。
外观：既不前卫也不张扬，低调的前脸，但是确实非常耐看，这是我选择它的一个重要原因。
内饰：也还好吧，虽然是硬质材料，对视觉效果不错，又有谁没事经常去用手抚摸不停呢？
空间：空间没的说的，看过做过的人都会觉得非常够用
配置：一般
动力：没有感觉到肉，轻轻踩下油门，就往前窜，我老婆丈母娘每次都很有意见，额，难道就是新车评上说的新车的油门被调教了？加速很好，不过我一直在用手动模式，基本上红绿灯我拉别人1~2个车位，尤其是1档踩到2000转，不松油门直接升到2档，车子也会有推背感。反正比英朗的手动1.6的推背感强有几个特点我想分享下， CVT的手动模式我很喜欢:1.CVT的手动模式，升档不用松油门，和真正的手动比意味着换挡加速要好点2.100码我从7档拉到6档，转速要等2到3秒才会升高，这个应该和CVT变速箱有关系，因为他需要液压慢慢的改变传送比，这个没有手动来的直接，我可以接受3.CVT的速度降下来是，自动降档位，消除了手动档速度下降太多时脱档抖动的问题4.CVT手动升档，达不到转速无法升档，也避免了手动档升错档位脱档抖动的情况，这款CVT彻底解决了变速箱抖动的问题，我真的觉得奇瑞的这款CVT很不错，在A3用了一直没听说有问题，如果这款CVT的耐用度15万公里没有问题的话，那绝对是牛X哄哄的5.当然CVT本身因为靠摩擦力传送动力，本身的能量传送能力要比手动挡差。看了个资料譬如发动机发出100kw的功率，手动挡传到轮子上应该在90以上，CVT只有70多（我记忆是这样子，有误差别喷，推荐大家看下蓝色方向盘的帖子）
操控：
这个必须表扬。这车的cvt就是好开。代步而已。a到b的工具。操控？这个价格，这个级别谈操控不觉得有点奢侈吗？？好开就够了
油耗：油耗没有些人说得那么省，目前我表显8.7个油，实际应该要加上1个油，9.7左右吧。自动挡的，可能是我走市区走得多，并且上班的地方离家只有2公里，水温还没上来就到了。不过高速还挺省的，做首保时，我们小县城离4S有180多公里，200块钱跑个往返还能再跑几十公里。
舒适：座椅的包裹性还可以，只是有点硬，在软点就好了！车的隔音效果不错，只是要吐槽一下这胎躁！
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 衢州
裸车价格8.49万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程158公里
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优点：看了论坛里的一些知识和帖子后才明白，笼式车身，特种钢材的应用。开车上路低速、安全最重要！一个字总结：稳！
缺点：1.6的排气量还是小点了！起步的时候还是一般！但是要是大脚油门还是有窜出去的赶脚！但是要是温柔驾驶还是可以的！心急吃不了热豆腐温柔了以后油耗也不会很高！再是偶尔有异响存在！还有就是我的车防冻液少了我上论坛上说不可以添加不一样的！于是我开去我们这的4S店！无语的是他竟然没有匹配的防冻液！
外观：艾7的外观漂亮应该是共识。实车的尾灯看起来很有立体感，和图片的观感有很大区别，晚上点亮以后更有中级车的感觉。不管在哪，艾7都能让人眼前一亮，对土鳖的品牌形象的提升有很大的作用。
内饰：内饰做工精细，接缝整齐而且均匀，功能区搭配合理，按钮手感适当，整车内饰档次完全可以和合资车PK，（除了方向盘显得塑料气有点重、而且硬）这个价位上奇瑞已经是下了很大的功夫了。
空间：空间大，轴距2700不是虚的，家里最高的1.75，所以说足够大。后备箱大，平时孩子的沙滩玩具，小车都能放进去，自驾游的东西都也基本能放进去，足够用。
配置：高，这个价位，买到这样的车真心不错，这车如果换成大众或者现代标，我想贵个3万都有人要
动力：前段加速肉，40以上就快了~自动挡本来就肉，勉强接受。
操控：
不错
油耗：市内堵车有点高，车重1.4顿，1.6L的发动机，怎么也不够啊啊
舒适：舒适性还算不错。CVT换挡丝般顺滑，谁用谁知道。座椅偏硬，包裹性还可以，没有腰部支撑，驾驶席舒适性打了折扣。后排座位基本没有坐过，但是空间宽敞，中间位置平坦，后排坐三个人也不会不舒服。车子视野好，开起来轻松，刹车踏板和油门踏板高度差有点大，人机工程还有进一步优化的空间。蓝牙电话真心方便，但是，多功能方向盘上没有接电话的按键真是奇葩。主驾的遮阳板上没有化妆镜，化妆镜没有照明，没有遮帘。自动低配的车，连行车电脑显示信息都没有中高配多，不应该。没有发动机罩，自己买了一个。高速行驶过程中，噪音控制没有宣传的那么好，风燥和胎噪有点大。真皮方向盘也是自己手缝，这个顶配都没有，说不过去。中控的空调设计很是合理，这个必须要赞一个，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好东西，高大上，使用起来也比较顺手，操作简单明了，这套系统还是不错的，差距是，没有手机投射，没有类似安吉星紧急救援等功能。收音机也是一个要吐槽的地方，自动搜索的电台，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己选择。音响系统还是很不错的，虽然低配少了两个高音头，但是声音还是完全超出了我的期望。
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购买时间2014年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格8.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：外观漂亮，内饰时尚，底盘稳健，车门厚重，指向精准
缺点：有个大屏，没导航，虽然是自动低配，配置上没有。真是可惜了那个大屏，有这么个大屏就标配导航呗，真抠。
外观：两个字，耐看
内饰：内饰谈不上高档，在这个级别车也算中规中矩，没有什么可说的
空间：满意，超级满意，放东西的地方超级多，中控台上基本不用放啥，就放了个支架和防滑贴，显得整洁又干净后排真心大，我们家人个子都不太大，坐后排很舒服，老爹老娘说跟单位以前的老雅阁老帕萨特啥的比也不差当然了...我还是要犀利的指出..后备箱开口有点小，放东西不方便哦，那个主驾左手边上的卡槽真心好用，赞！还有眼镜盒，我在里面放了不少东西，放水杯瓶子的地方也很多，满意，很满意7月发工资后，还是买了些东西，全包围的脚垫，后备箱垫，灭火器，导航，支架，储物袋，更进一步的提高了起这车的舒适性
配置：个人认为性价比是非常好的，秒杀一切同价位合资车！要是能标配ESP就好了，至少也要能选装一些配置，老婆要的天窗没能满足有些遗憾，顶配车到是都有了，但价位对本人来说有点高了！
动力：没有感觉到肉，轻轻踩下油门，就往前窜，我老婆丈母娘每次都很有意见，额，难道就是新车评上说的新车的油门被调教了？加速很好，不过我一直在用手动模式，基本上红绿灯我拉别人1~2个车位，尤其是1档踩到2000转，不松油门直接升到2档，车子也会有推背感。反正比英朗的手动1.6的推背感强有几个特点我想分享下， CVT的手动模式我很喜欢:1.CVT的手动模式，升档不用松油门，和真正的手动比意味着换挡加速要好点2.100码我从7档拉到6档，转速要等2到3秒才会升高，这个应该和CVT变速箱有关系，因为他需要液压慢慢的改变传送比，这个没有手动来的直接，我可以接受3.CVT的速度降下来是，自动降档位，消除了手动档速度下降太多时脱档抖动的问题4.CVT手动升档，达不到转速无法升档，也避免了手动档升错档位脱档抖动的情况，这款CVT彻底解决了变速箱抖动的问题，我真的觉得奇瑞的这款CVT很不错，在A3用了一直没听说有问题，如果这款CVT的耐用度15万公里没有问题的话，那绝对是牛X哄哄的5.当然CVT本身因为靠摩擦力传送动力，本身的能量传送能力要比手动挡差。看了个资料譬如发动机发出100kw的功率，手动挡传到轮子上应该在90以上，CVT只有70多（我记忆是这样子，有误差别喷，推荐大家看下蓝色方向盘的帖子）
操控：
很好开，刹车稳
油耗：适中（一直在城里面开的油耗较高，上高速差不多六七个油）
舒适：NVH，噪声、振动与声振粗糙度，比奇瑞之前的A3强太多了，比伊兰特、悦动、凯越也有过之而无不及；特别是怠速噪音、振动控制的非常好；急加速声音还是有些大，但比A3好听，可以再改进。
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购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格9.29万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程13000公里
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