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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格8.29万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：外观内饰应该是我最满意的，感觉设计比较大气，设计感比较强！
缺点：除了出现的漏水，其他都满意，毕竟只能跟这样的价格之中比较绝对无出其二了
外观：外观整体性很好，设计水准比较高，有德系车的一点影子，毕竟是欧洲人设计的外观，线条应用比较简洁有力，没有太多复杂和多余的线条，风格是中庸偏向年轻，属于比较耐看的外观，当然概念版的外观更加犀利一点，特别是尾灯的灯带设计，比较有质感，量产版的要显得平庸的多，尾灯白色面积过多，设计感不够强，比较平庸。
内饰：用料一般，做工也比较粗糙，应该是像成本妥协了，其他版本不能加装导航也是比较遗憾的一点。
空间：空间非常优秀，家用的话很完美了。
配置：非常高，开着不错，独立悬挂，还是挺好的
动力：动力表现我个人感觉还好，除非你拉上四个大胖子，像平常两三个人，动力很够用，尤其是高速跑长途，起歩只要舍得给油，很不错，就是1.2档3000转噪音不好听，发动机声音不够圆滑。
操控：
虽然致领版的是机械液压助力，但是转向很精准，操控很轻松，开起了非常惬意。 特别是在观看了艾瑞泽的全国挑战吉尼斯巡演之后，更加深刻的认识到艾瑞泽的好，真的很牛！
舒适：也就那样 座椅实在是太硬了 别的没有在乎
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购买时间2013年06月
购买地点山东 枣庄
裸车价格8.29万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9800公里
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优点：车子外形高大上.很有型.简洁漂亮.油漆超亮.车子空间很大.环保无毒无味.新车我没处理气味就直接OK。这个要点赞.毕竟这个价位的车.
缺点：价格高点，首批车主什么小礼品都没有。
内饰：有点悲催。本来要买手动致尚的，因这款的出厂日期为二月份，坚决不要。当时甚至想放弃，后来才决定买了致领版。不过没关系，过几天把皮座套装上，也相差不大了。只是一键启动就没法子了。
空间：2.7米的轴距不是盖的，空间很大，基本上达到中级车的水平，很满意，毕竟买车主要考虑了家人的乘坐舒适性。
配置：性价比，这个怎么说呢，萝卜青菜各有所爱，正是因为喜欢才买的，所以说性质比这东西没法说，喜欢就行。
动力：只要不是去赛车，家用足够，现在换了97的油，动力很好，提速快多了。本来买车就是家用，平时上下班代步，我感觉这个动力足够了，当然，要是喜欢暴力驾驶的朋友，还是等带T的发动机吧！
操控：
买艾7就是作为家用交车，平时上下班开开，周末全家开出去游玩，不会激烈驾驶，操控性方面已经满足了我买车家用的目的了。不过艾7的独立悬挂让车身更加平稳，坐起来也舒服一点。
油耗：刚买车是100..12个左右...现在6.8左右
舒适：舒适性比较满意，自己买的第一辆车，没有对象比较。
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购买时间2013年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格8.29万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程150000公里
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优点：方向盘指向清晰，随意变线感觉超好
缺点：急加速噪音偏大
外观：一般，底盘偏低
内饰：内饰在同级合资车中较好，新车无异味
空间：空间相当不错，我身高175坐在前排很宽敞，后排空间更爽，睡个觉啊干个啥的真是个好地方啊
动力：动力只能说一般，红灯起步就能感觉到，虽然是手动挡，没有自动挡那样肉，但总感觉比人家慢半拍，高速100码发动机转速要踩到2800转左右，没过磨合期没有把车开到120码，但到120码至少到3500转去了。
操控：
操控很好，1825mm的车宽、1.35吨的车重加上四轮独立悬挂，高速很稳，过弯和变道也很有信心
油耗：本人不是很关注这个数值。因为我属于那种3000转换挡，一百米之内挂上5挡的那种司机，油耗应该与个人的驾驶习惯有很大的关系。我不把行车电脑那里的显示调成瞬时油耗是因为我看着心疼，哈哈。现在是综合油耗显示，平时一般上下班是低碳出行，自行车，不堵车，时间可以把握。一般这个时候我的油耗是0，哈哈。周末一般带媳妇回娘家。基本属于高速状态。目前我的显示是百公里8.2个油上下浮动，前面说了我开车比较猛，也不是很关注这个数据。现在我加95的油，除了看网上大家晒油耗有4.2，5.6,6.7等等的时候我有点羡慕，不过我现在就是8.2，我开我用我高兴就得了。无所谓啦~
舒适：驾驶感 没跟其他车比较过，自己感觉还好，我一个同事坐我的车时说不如XX（另一个同事）的车舒服，另一个同事的车20万以上的。可能是噪音比较大，不开音乐的情况下，胎噪，风噪（夏天，半开窗户）都来了，也可能是为了赶时间，开得急了，3000转以上的；我带孩子出去玩的时候，开得比较安静，2000转左右的时候，开着小音乐，小孩子上车就睡着了，感觉还好。
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购买时间2014年04月
购买地点安徽 六安
裸车价格7.20万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程24000公里
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优点：外观漂亮大气，空间够大，舒适性好，目前磨合期，油耗也还满意！
缺点：夏天开着空调动力感觉不足，开了一个月起步加速有点急啸声，没有ESP
内饰：做工不错，接缝什么的还比较均匀，而且也不大。按键什么的，手感不错，比奇瑞之前的产品强很多，甚至超过了一部分合资车。储物空间也还可以，就是手扶箱小了点，塞个A4材料什么的就觉得小了一点。要是中控多一点软材料那更完美了。
空间：2700毫米的轴距真是不错 无论前排还是后排 都很宽裕 至诚版的主驾驶虽然不能高低可调 但是176的我头顶空间还有四指 头部空间也还也不错。
配置：和爱唯欧、威驰、飞度、凯越、瑞纳等车相比，能买下来，感觉性价比很高
操控：
这个没得说的，比我等屌丝开的最贵的Q5还要好，当然那是SUV，和轿车没法比。不过这个绝对是这台车的一个亮点，接近马6的水平了，每次过弯都让我比较有自信。
油耗：冬季油耗市区11.12升的样子，郊区9升多，都是表显，貌似有点高了，这个和变速箱油也有关系，冬天油凝了自然车就沉，南方城市估计开不出这个油耗，车热后就很好开了
舒适：座椅这些还是蛮舒服的，音响也还过得去，各种小功能用的比较顺手，减震也中规中矩的。唯一不是很好的，就是各种不悦耳的声音比较多，发动机声音、底盘咕噜声、胎噪声、风燥声，声声入耳。其实声音都不是很大，但是给人的感觉不是很自然，有点别扭。
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格8.29万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6488公里
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优点：安全性好。车上的高强度钢比例在同价位里应该是最高的吧，安全放在第一位。
缺点：胎噪太大了！导航也不好用！
外观：非常不错，国产车的钣金做到这地步相当好了。够大体。
内饰：内饰的味道真的很小，想想别的车那刺鼻的气味，确实很厚道。内饰设计的很简洁，不像有的车那样弄的都是按键。
空间：大，相当不错。
配置：性价比很高，这个是我最看重的……
动力：车身自重较重，动力太弱，起步上个坡那叫一个费劲。
操控：
操控很不错，满意，高速真的很稳，60迈过弯无压力，比同价位的车感觉要强不少，艾瑞泽7的底盘的确不是盖的，可以奇瑞不会营销，这么好的车卖成这样。
油耗：油耗还可以接受，市区开到300公里左右，总油耗9.7左右。目前显示总油耗7.3，基本就是市区开车，就国庆上了趟高速，高速大概400多公里。
舒适：有一点不错，坐姿比较高，整个引擎盖都能看见，这样判断距离位置会轻松不少，所以我开车小刮擦都很少，有种开SUV的感觉啊，哈哈。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格8.29万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程4500公里
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优点：性价比高，车空间大
缺点：低转扭力小，自己开车较温柔，舍不得大油门，刚上手时没掌握好离合点，熄火无数次。
外观：国际范，人见人爱，绝对不是TB了
内饰：内饰在整车的设计还是挺好的那对炮筒仪表盘是我的大爱应该说艾瑞泽7整车外形和内饰的设计绝不输任何合资大厂
空间：空间非常不错，后面坐了三个大胖子毫无压力。特别是前排空间非常大，开长途的过程中，感觉不到有限的空间带来的压抑。。2700的轴距真不是盖的，非常给力，
配置：买的之前也看过很多车子，大概都是同价位的，但是相比之下还是小七比较合适，个人观点性价比挺高
动力：1.6L的动力家用是够了
操控：
； 还行
油耗：提车后高速和城区综合下来差不多7.5基本满意。
舒适：这个价位也就这样了，拿着I7的价格比舒适，我感觉没多大意义
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购买时间2014年06月
购买地点吉林 白山
裸车价格8.29万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1500公里
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优点：方向盘指向清晰，随意变线感觉超好
缺点：最不满意的地方就是没有ESP，甚至加钱选配也不行。奇瑞A3全系标配Esp,给不少人留下来很好的印象，我对esp的重视也是通过奇瑞A3学到的。给我的感觉就像一个老师在路口给学生指了一条路，然后自己就毫不犹豫的朝另一个路口走了。车辆的安全配置，更能体现一个企业对消费者的重视，而一个对重视消费者的企业，也更容易得到消费者的喜爱。
外观：前脸十分的时尚大气，大灯造型路畅，车身长宽比很好，比例协调，唯一稍显不足的就是尾部设计稍有不足（纯属个人喜好问题）。
内饰：内饰精美，做工精致。仪表清晰，空调和音响系统开关操纵方便易懂。
空间：绝对！无论是前排空间，腿部空间还是后排空间以及后备箱，这也是我下定决心购买的原因之一
配置：在这个价位性价比不算高，刚提车没多久就降价5000了，不过还是希望TB能继续对艾7进行改进和增配，像帝豪那样成为国产销量冠军。
动力：动力一般 ，不过你要是舍得给油提速也不会太慢
操控：
方向盘指向算精准的，基本上指哪打哪。尤其后轮独立悬挂，60km/h过弯没有压力。车子扎实、厚重，高速上不知不觉就超速了，一点都不发飘。
油耗：很满意，表显油耗6.7，实际要稍微高一点，7个油耗左右
舒适：舒适性应该从两方面来说：一方面是驾驶人，作为最多驾驶的我，舒适性很不错，车子又稳，开起来很有安全感，CVT操作又简单，车子总体各项设计感觉非常人性化，当然背光问题除外； 另一方面就是乘坐者的舒适性，独立悬挂摆在这里，加上后面的宽敞空间，我妈妈再也不担心晕车了！
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购买时间2013年07月
购买地点浙江 金华
裸车价格8.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程12000公里
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优点：良好的操纵感，无论过急弯还是跑高速都非常的稳，制动性能优越，空间大，隔音好，油耗低，接近1.4吨的车身5.6的百公里油耗真的难以置信啊，不过驾驶技术和路况也影响很大的，还有外观很大气豪华，不看品牌人家张口就问这车要二三十万吧？瞬间觉得自己捡了个大便宜，哈哈
缺点：方向盘应该要有死向调节的，没有这个功能感觉对不住奇瑞的广告。。发动机好像有的时候有点啸声，非常偶尔的情况下出现的，不影响使用，另外感觉档位要是有6档就好了
外观：个人觉得这款车外观不错，中规中矩，大方大气，属于耐看型的，符合我这个40来岁人的审美观！
内饰：比高满意。
空间：空间很大，驾驶座调整好坐姿，头部空间很富余，而且视线很好。后排空间较大，坐三个成年人不拥挤，与前排还剩有空间。后备箱空间大，完全够家用。
配置：价格其实不高，问题是配置相较于其他国产车来说低了。所以造成叫好不叫座。
动力：偏弱，但是高速表现很好，高转速的时候油门踩踩就有！
操控：
稳定性很好，有欧美合资车风格，喜欢，五分
油耗：一半城市，一半市郊，目前综合油耗7.0，比较满意吧。
舒适：目前给我的感觉，不仅仅是代步工具，而且还是我的家人，坐进车里，能够给我很温馨的感觉（可能跟我买的座套也有关系，座套就是很居家的），能够让我很放松，很舒服，开起来不费劲。家人也很肯定爱妻的驾乘感受，一个老师傅也说爱妻不错（最开始还说花9W买个奇瑞干啥，现在改口说不错了）
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购买时间2013年12月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格8.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程20500公里
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优点：空间宽敞，外形比较亮眼，车头设计比较亮眼，侧面看起来也造型也很优雅，车位稍显平庸，后尾灯还有改进空间，总体上来说造型比较满意，外观挺不错的
缺点：没有日行灯，前大灯不是疝气的
外观：我本人是个外观控，第一眼见她的时候就喜欢上她了，最主要是它还有一个名字叫爱妻。
内饰：内饰很赞，新车提回来没有任何异味，做工也很精致挺满意的！
空间：空间不错！宽敞舒适
配置：只能说和合资车比还算可以，和速锐一比就被完爆。。。。
动力：1.6带动那么重的车就那样了
操控：
新手，没有太大的发言权，总体很顺
油耗：符合预期，毕竟车重在那里，还有输出的功率！（1.6的排量和福克斯1.8的功率差不多）
舒适：坐椅有点偏硬，还行
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购买时间2015年01月
购买地点四川 绵阳
裸车价格7.09万元
平均油耗7.43L/100km
行驶里程5210公里
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优点：外观大气上档次，看过的人都说漂亮，
缺点：异响。轮胎声音太大。刚买回来800多公里副驾那边前后轮胎都起包了。我没有走什么危险的路。4儿子说人为搞的。真是无语了。刚买新车的时候没注意！
外观：萝卜青菜，总体来说大气，个人最喜欢的部位是车身侧面后半部分，不喜欢前半部分，有点塌的感觉，提车回来发现一点瑕疵在右前轮处翼子板和保险杠的接缝处有点不平
内饰：内饰我觉得挺好，中控台硬塑料稍微有点多，但是安装工艺还成，比之前网上看的视频评测中的强，应该是厂家有所改进。奇瑞还可以“再厚道点”，加上软性材料就更好了。整体做工比以前奇瑞的其它车辆要好很多。细节处理也比较到位。
空间：够用，满意！
配置：6W多块买到艾7裸车还能说什么。
动力：起步很肉 要舍得给油门 动力输出上2000转就来劲了
操控：
嘿嘿，这个是破七的强项，这里我想说，独悬就是独悬，老妈不懂车底盘的人都能感觉出，光是坐后排的话，破七的比观致3的舒服。开惯破七，再想换个操控差不多的车，基本都得像20万左右的车看齐
油耗：觉得还合理，毕竟车重在那。现在下到8.8升百公里了，走得不多，估计还能低的。
舒适：舒适度及格吧，但座椅有点硬，连续长时间开车会不太舒服。而且我的艾七跑了10000公里以后时速超过60迈驾驶侧车窗漏风，有风声。不知是不是个例。不适合走长段的坑洼不平路面。正常路面舒适度还可以。
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