上汽大众-大众Polo
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大众Polo
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年02月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程14500公里
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优点：外形漂亮
缺点：内饰典型横拉式中控台，造型中规中矩，缺乏一些活力元素，内饰硬塑料工艺，大众车中国特色吧，不过还能接受。
外观：新POLO采用了大众最新的家族前脸，简约的镀铬格栅设计更显运动时尚。
内饰：额，都是塑料，普通了点，朴实算优点吗！
空间：空间基本够用，后排只能勉强。
配置：很高 推荐作为第一辆车或家庭的第二辆小车
动力：我不太在意这个，能开就行
操控：
操控性属中上吧
油耗：油耗是根据每个人的驾驶习惯得出来的结论，由于是新手，开车暂时比较慢，油耗相对较高，等熟悉之后油耗也会有所下降，能达到自己满意的期望值就行了，毕竟买的是自动挡也没办法。
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格7.90万元
平均油耗10.38L/100km
行驶里程281公里
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优点：油耗还不错。
外观：白色外观小巧耐看
内饰：内饰不错，质感还行
空间：两个人开比较合适
配置：稍稍有点偏贵，但是还是无碍它的性价比，指导价10.3W，4S店作团购活动，优惠1.2万，还送了真皮坐椅加导航倒车影像，随便开开上个班，偶尔和家人来个自驾游，很方便稳重朴实都是他的优点，保值率也是杠杠的！
动力：自动挡嘛起步是慢，不像收动档认为可以操作换一档一脚油门踩到底，高速路行驶发动机转速也低动力也蛮好的。
操控：
方向精准大众车的优势
油耗：个人感觉还是比较省油，虽不如日系车节油，但是比美系车又好点，可以接受。
舒适：隔音还好吧，后排简直毫无舒适性可言
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购买时间2009年05月
购买地点江西 南昌
裸车价格10.20万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程34020公里
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优点：外观
缺点：后排本来空间就小，中间还凸起那么高。最恨就是这个了。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：主、副架遮阳板都有带灯的镜子。有很好用的天窗，带防夹功能，但天窗也挤占了本就不大的头顶空间。储物空间不合理，主、副驾前面两个槽真是鸡肋，浪费了不少空间。
空间：本人1米75，前排没有任何问题，特别适合两口或三口之家。
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。
操控：
稳的出奇，越快越稳，最快190时候一点都不发飘，轮胎就像粘在路上一样，心里有底，不像日系某品牌某力士和某度过了130就要踩刹车了
油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。
舒适：车子很稳，这点一定要赞，还有别看只有4个喇叭但音质经过调试重低音还是不错的。
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购买时间2015年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.59万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程455公里
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缺点：众所周知了，空间，起步。先说空间吧。前排没什么，毕竟能调，高度也可以，本人170，标准身材，感觉完全够了。等前排调到合适之后，后排就有点问题了，刚刚好吧，确实是很局促的，当然，本人潜水多年，对大部分车型还是比较了解的，所以这空间问题，早就有心理准备了，也是问过LD意见之后才敢下手的。另外，关于空间真心要吐槽的是后排中间！！隆起也太高了吧，我专门试过，要是想从后排边位移过中间来坐，你得先想好你的脚该怎么爬过这隆起而不至于身体不协调！第二个说说起步了，毕竟本人12年拿了本之后，菠萝才是我真正的练手车，所以也不怎么懂得好不好开，起步肉不肉，因为没有对比就没有发言权了。但这14款的菠萝，油门是挺重的，要踩的深，我开思域的朋友试过之后也这么讲。不过说实话，起步肉就肉吧，让后车嘀就嘀吧，我又不是没动，只是需要一点时间，城里人，不要太心急啦。听说因为这起步肉，有一个维权群了，心里一下不是很滋味，问题真那么严重吗？还是各位前辈的老话，人无完人，车无完车，只要不是涉及到安全性能的，个人认为都不算什么大问题（各大婶不喜勿喷），当然，如果VW方面能提出解决问题就最好不过啦，毕竟一张张红牛又不是天上掉下来的。
外观：最满意的就是外观，足够漂亮，要有日行灯就更好
内饰：同级里内饰精致感算是最好的了吧？
空间：我是175高，170斤，座位调好，我后面还有大概一拳的位置。后排说舒服，没有的。一般适合坐一个小时内的路程，长了，腿脚不舒服。
配置：自己买的时候谈的价格是89000，后来有磨叽了下88888，吉利数字，送一大礼包，四窗膜，前后膜说什么都不肯送，算了，然后在大众公众号上微信支付了99元，买了一安全座椅，家里有一小宝宝嘛，要用的，明年元旦后才发货，也是坑爹了，这个价钱在加上购置税减半，在自己可以接受的范围之内了
动力：孩子还小，太充沛的动力还担心给孩子晃晕了，但是别以为这车没什么动力，可以说给油就走吧，也许手动挡的会动力更足一些，我的是自动挡，市区用，足够了。上了高速也没事，不知不觉100KM/H轻轻松松能上。动力没的说。
操控：
非常好操作
油耗：城市市区行驶加偶尔激烈驾驶油耗始终在9个左右比预想的要高！
舒适：织物座椅座起舒适，皮质座椅担心味道重。音响效果是不错，蓝牙使用也方便。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格8.79万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3500公里
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优点：油耗比较低，我加了350块油，跑了850，显示还能续航100公里
缺点：众所周知了，空间，起步。先说空间吧。前排没什么，毕竟能调，高度也可以，本人170，标准身材，感觉完全够了。等前排调到合适之后，后排就有点问题了，刚刚好吧，确实是很局促的，当然，本人潜水多年，对大部分车型还是比较了解的，所以这空间问题，早就有心理准备了，也是问过LD意见之后才敢下手的。另外，关于空间真心要吐槽的是后排中间！！隆起也太高了吧，我专门试过，要是想从后排边位移过中间来坐，你得先想好你的脚该怎么爬过这隆起而不至于身体不协调！第二个说说起步了，毕竟本人12年拿了本之后，菠萝才是我真正的练手车，所以也不怎么懂得好不好开，起步肉不肉，因为没有对比就没有发言权了。但这14款的菠萝，油门是挺重的，要踩的深，我开思域的朋友试过之后也这么讲。不过说实话，起步肉就肉吧，让后车嘀就嘀吧，我又不是没动，只是需要一点时间，城里人，不要太心急啦。听说因为这起步肉，有一个维权群了，心里一下不是很滋味，问题真那么严重吗？还是各位前辈的老话，人无完人，车无完车，只要不是涉及到安全性能的，个人认为都不算什么大问题（各大婶不喜勿喷），当然，如果VW方面能提出解决问题就最好不过啦，毕竟一张张红牛又不是天上掉下来的。
外观：套娃脸 足够看了
内饰：内饰个人喜欢就好
空间：我身高177，前排毫无压力。父母分别是172和160，市内短途没问题，长途不太舒服。两个小时以上就要休息一下。后备箱空间足够用，大行李箱一个，小行李箱两个。暂时还没有用过座椅放倒功能。同级别里面和飞度致炫之类比起来肯定完败。不过总觉得开飞度那么注重空间，像个体户似的。。。那怎么不买长安之星？
配置：算比较高吧，保值不错，小问题很少，4万公里无异响，除了保养就换个1个示廓灯灯泡，花了3块钱。大众的品质还是不错的，主要还是自己的爱惜，目前感觉车况和新车没太多变化。
动力：由于是1.6的排量，还是自动档，动力偏弱，满足上下班需求，好处是油耗低。
操控：
方向盘比较精准
油耗：没过首保，没拉高速，冬天下雪9.8个油，估计慢慢能降下来
舒适：舒适性不是很好，毕竟不是独立悬挂的车，而且空间较小，跑长途的话会感觉腿部很累，如果后排没有做人的话把前排座椅往后放，会稍微有所改善。悬挂方面软硬中规中矩，过减速带的时候没有太大的颠簸感，也不会有软软的那种日系车的感觉，比较符合德系车的一贯作风。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 淮安
裸车价格8.69万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程900公里
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优点：对于小polo来说，最满意的岂止是一点，同级别中优秀的做工，不论是钣金工艺还是内饰做工，几乎都是同级别车型的标杆，再就是丰富的安全配置，除了最低配全系标配esp，安全配置方面厚道，不像某些日系品牌，就像什么～产。并且小polo行驶起来质感很好，跑高速也挺稳的一点也不漂，等等吧，总之满意的地方很多。
缺点：6AT变速箱1、2档换挡逻辑确实不适应，低速跟车的时候油门踩轻了没加速感，踩重的话反映有点迟钝。后排空间比较小。
外观：没有日行灯，没有日行灯，没有日行灯，重要的说三遍，希望以后能加上
内饰：一般
空间：这个要看个人的期望值了，polo属于微型车的范畴，所以不要奢望它的空间有多大惊喜。由于我平时一人开且很少拉人，空间无太多需求，满足代步足以。后备箱短途旅行时放些小旅行箱还是能满足的。
配置：一般
动力：如果你是常年在市区行驶，那么驾驶自动档的polo我觉得是一个噩梦，首先polo的油门踏板很重，初段反应非常迟钝，踏板重，方向重，毫不夸张的说，女同学开的话迟早给你练成女汉子，这你受得了吗？（震哥台词）市区跟车行驶时常常用1 2档来回切换，油门浅了车动不起来，深一点油门，干吼的厉害，伴随着发动机的咆哮声转速拉高，升档顿挫明显，动力输出极其的不顺畅，1 2档时总感觉动力憋着出不来，过于沉闷，开起来很累的感觉，也可能小排量自动档就是这样。还有一点就是，速度起来刚升入三档，然后抬油门减速，在不踩刹车的情况下滑行，变速箱降2档时顿挫很明显，就像一个人在后面拽了你一把又散手一样，变速箱好像很生涩，没润滑一样，确实不舒服。如果100分给polo在市区拥堵跟车来打分的话，只能勉强60分及格。 环路及高速行驶，相对于拥堵状态下行驶，开高速简直是太幸福了，3档以后开起来就像换了一台小车一样，行驶性格也变了，动力输出畅快些，升降挡顿挫轻微，提速也不错，同级别中不算最好，但也不垫底，中规中矩。速度80km时并线、变道整个车身很整，不松散，这时候沉重的方向盘手感就恰到好处了；当速度70km时候巡航是6档，一脚大油门下去变速箱会降至3档动力相当充沛，降挡也很快，缺点就是发动机转速的声音嘶吼。当挂入S档起步时，转速很干裂的升至4000+，但并没有很强烈的加速感受，和加速视觉感受，仅仅是转速的升高而已，升入2档顿挫也是相当明显。S档全油门下升降档，档档都有顿挫，由于是全油门没升5档的时候速度已经很快了，至于多少码我也忘记了，反正超过了高速规定限速。S档对于我来说还根本没什么用，急加速或者超车的时候D档下深踩油门完全可以。
操控：
大众的内饰操控很完美。。当然我也没开过其他的车。。
油耗：市区上下班略堵，每次从家到单位大概平均要10L/100公里，前三档太费油
舒适：短途行驶舒适性价，中长途就不舒服了，受限于减震和空间的问题
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购买时间2015年04月
购买地点山东 临沂
裸车价格9.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程15380公里
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购买时间2014年10月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格10.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4500公里
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购买时间2016年01月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格8.69万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2000公里
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格8.89万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程900公里
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优点：之前一直驾驶老公的福特手动挡，换了自动挡polo之后发现操控性真心好，整车驾驶感觉比福特简单、舒适且灵活。
缺点：暂无，各方面都能满足我的需求，还没有什么不满意的
外观：后排空间大家都懂得，前排空间还可以。
内饰：提速慢，1、2、3档之间升档时 转速要2千多。
空间：比较精准
配置：6.5的油耗很好了，我都是暴力驾驶的。油耗其实7左右都是可以接受的，像别的车根本都差不多。
动力：一般
操控：
漂亮
油耗：整体做工还可以，简洁。中控全是硬塑料！！
舒适：性价比高是飞度。Polo稍微贵一点。
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