索纳塔插电混动

答索纳塔混动评测：1。索纳塔从第8代发展到最新的第10代，进气格栅的变化最为明显。除了捉弄奥迪，大嘴进气格栅也成为现代汽车中的家族设计，流体雕塑也成为现代汽车打开设计大门的“金钥匙”；2.尾部的设计也很吸引人。现代汽车上几乎可以看到中国人喜欢的设计元素。作为中型车的代表，索纳塔的设计思路更加浮夸，未来部分车型将配备四排气管。如果看之前摩登曝光的高性能N系列，不排除索纳塔未来会有更高性能的版本；3.动力系统上，预计将搭载1.6T涡轮增压发动机、2.0L自燃吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机等三种传统动力。混动系统未来也会出现在索X上。面对日益严格的排放，混动版是享受现代汽车新能源技术的最佳选择。

答不收费，自收费。这种电动混合动力车只有在转速介于30和80: 1之间时才能启动。发动机启动时充电。当车速慢或交通堵塞时，发动机会关闭，由电动机驱动。没电的时候，发动机自己启动。电池丰田给的质保是八年20万公里；2.开始时，车辆低速行驶。此时发动机效率低，停止转动，仅由电机驱动；在正常的日常驾驶中，发动机作为主要驱动力。根据行驶情况，发动机产生的能量和剩余的能量被发动机转化为电能。3.当加速行驶时，发动机的电机将同时工作，从而依靠ECVT电子无级变速器实现快速平稳的加速。减速时，能量储存在电池中，以后可以作为驱动用电。

答2索纳塔插电混动用的是2.0升自然吸气发动机，这款车的发动机有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟6000转时输出最大功率，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。更多介绍如下：1、索纳塔插电式混动版目前已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。2、从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从弱混到强混的蜕变。

答索纳塔插电式混动电机最大功率50 kW，最大扭矩205 Nm。索纳塔插电式混合动力采用2.0升自然吸气发动机。这款发动机最大功率115 kW，最大扭矩189 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸体。索纳塔是一款中型车，车身尺寸分别为4747mm、1820mm和1440mm。索纳塔配备了带电动8向可调安全带的真皮座椅、前排双气囊、前排双气帘、防紫外线前挡风玻璃等舒适实用的配置。

答索纳塔插电混动电动机的最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。索纳塔插电混动使用了一款2.0升自然吸气发动机，该发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189nm，这款车使用了6at变速箱，并且使用三元锂电池。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池可以使用外部电源充电，索纳塔插电混动在纯电模式下可以续航75公里。现代索纳塔插电式混动版已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从“弱混”到“强混”的蜕变。