奇瑞新能源-瑞虎e

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瑞虎e
官方指导价:10.88-14.39万元
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车型(共13款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
瑞虎e 2021款 虎踞版 95kW
05.005 综合评分 车主裸车均价: 10.88万元 车主平均耗电量: 14.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
10.88万元
14.0kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎踞版 120kW
04.885 综合评分 车主裸车均价: 10.88万元 车主平均耗电量: 12.3kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
10.88万元
12.3kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎啸版 120kW
04.885 综合评分 车主裸车均价: 12.68万元 车主平均耗电量: 14.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
12.68万元
14.0kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎跃版 95kW
04.885 综合评分 车主裸车均价: 11.58万元 车主平均耗电量: 401.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
11.58万元
401.0kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎啸版 95kW
04.635 综合评分 车主裸车均价: 12.68万元 车主平均耗电量: 390.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
12.68万元
390.5kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎威版 95kW
04.635 综合评分 车主裸车均价: 13.78万元 车主平均耗电量: 390.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.63
13.78万元
390.5kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎威版 120kW
04.635 综合评分 车主裸车均价: 13.78万元 车主平均耗电量: 15.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
13.78万元
15.0kW·h/100km
瑞虎e 2021款 虎跃版 120kW
04.635 综合评分 车主裸车均价: 11.58万元 车主平均耗电量: 15.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
11.58万元
15.0kW·h/100km
瑞虎e 2019款 行享版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 10.99万元 车主平均耗电量: 12.1kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.33
  • 动力
    3.67
  • 越野
    4.67
  • 续航
    4.30
  • 舒适
    4.67
4.38
10.99万元
12.1kW·h/100km
瑞虎e 2019款 驭享版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 11.99万元 车主平均耗电量: 13.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.50
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    5.00
4.38
11.99万元
13.5kW·h/100km
瑞虎e 2019款 纵享版
04.345 综合评分 车主裸车均价: 11.52万元 车主平均耗电量: 12.9kW·h/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.67
  • 越野
    4.67
  • 续航
    4.30
  • 舒适
    5.00
4.34
11.52万元
12.9kW·h/100km
瑞虎e 2019款 尊享版
04.325 综合评分 车主裸车均价: 14.39万元 车主平均耗电量: 11.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    3.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.32
14.39万元
11.5kW·h/100km
瑞虎e 2020款 超值版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 10.99万元 车主平均耗电量: 10.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
10.99万元
10.0kW·h/100km
展开更多车型
购买时间2021年11月
购买地点广东 惠州
裸车价格12.68万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:颜值高配置丰富该有的功能都有啦。续航自我感觉还凑合。。电机声音肯定是比发动机的噪音小了很多。再加上不错的操控性。耗电量基本上在百公里13°左右,实际上充满电一次能跑个350公里是没问题的
缺点:相对来说不是很满意的地方就是它的内饰了,感觉整个的用料方面不是特别的好,手感上有些地方会觉得比较硬一点,敲上去之后是梆梆响的那种手感不是很舒服,其他的地方暂时还未发现有啥不好的地方。
外观:其实外观这东西就仁者见仁智者见智啦,大家各有各的喜好吧,我是感觉虎e的外观说不上惊艳吧到还是可以看看的。
内饰:内饰感觉一般中规中矩的呢但是胜在精致简单。科技感十足,多媒体:音质可以用蓝牙链接挺快的呀,中控屏幕的像素还可以。
空间:车里的空间还是很宽敞的,毕竟它的电池没有影响到车内的空间,所以就算是后备厢包括后排了这些地方的空间感都没有收到什么影响,尤其满意的是它的后排的头部和腿部空间都是比较宽敞的,正常成年人的话后排可以坐的很舒服很宽敞。
配置:整体布局合理,高清多点触控屏。不管是从清晰度还是反应速度来说,都是不错的。功能齐全,不失美观度和层次感!
动力:动力真的是很给力,路上跑着很轻快,超车也轻松。平时和老婆走在市区的上下班路途中,开着那是相当轻松啊,而且平时老婆开的时候也很放松,很安心
越野: 操控不错,很简单,容易上手,而且它的方向盘也很轻便,开着的时候一点也不费力,平时要是我出差不在的时候,媳妇自己开着车上下班,她也不会害怕,感觉很安心,很放松。而且它的指向也很精准,指哪打哪,满意啊!
续航:都说续航还是不错的,充满电能开个半个月左右,销售说可以续航400公里,平时就在市区开一开,比起油车能省不少钱。我觉得是完全够用的。
舒适:高速行驶风噪比较大,这一点确实是一个小的问题。具体是因为车窗户还是啥的我也不太明白。搜了下有说是胶条不严实的,有说是那个后视镜因为可以折叠所以有个缝隙,车速快了风就会吹到缝隙里发出一个声音,反正声音是有的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格10.88万元
耗 电 量12.3kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:怎么说呢,确实国产车已经大不一样了,确实不像之前的那样了,再加上奇瑞主销还是低价位的车,做过这么多年肯定也是有了很多经验的,性价比上完全没得挑,网上的评论也是一致的不错。
缺点:刚开始车内味有点大,刚开始的新车都一样吧。目前开下来,行驶中隔音方面做的不是很理想,也许是电车的原因,毕竟是没有发动机。
外观:很硬朗的车!符合suv的样子,底盘高,上个道牙子也不怕,哈哈,但还是要规章停车啊!通过率高,不怕磕碰底盘!
内饰:喜欢它的内饰风格,整体布局合理,9英寸高清多点触控屏,不管是从清晰度还是反应速度来说都是很不错,功能齐全,不失美观度和层次感。
空间:车里的空间很宽敞的,因为它的电池没有影响到车内的空间,所以就算是后备厢包括后排了这些地方的空间感也不用受到什么影响,因为这个车轴距达到跑网约车的空间了,犹其满意的是它的后排的头部和腿部空间,都是比较竞敞,正常3个大人坐着,完全够宽阔,腿部与前排还有2个拳头的距离。
配置:配置还是很用心的,做工精致,很高端的享受。中控台布局合理,各种功能很全面,很豪华的感觉。
动力:开启运动模式提速相当的快,原地起步完全可以秒杀其他车,超车都没压力,而且推背感比较强劲,经济模式提速其实也挺快的,在县城跑完全够用了,上坡也很有力,起步也是很平稳的。
越野: 油车也开了比较多,之前没开过电车,操控也不错,指哪打哪后悬架是多连杆的独立悬架,过颠簸路段的时候还是比较舒服的,比较柔
续航:买车也没多久,续航表现还是不错的,基本上每个星期充一次电就够了。
舒适:车的舒适度你得自己试试才行了,反正我是感觉蛮不错,还有人家的升降档位,确实看上去就很高级,中控屏有点小,但也没什么影响,反正开车的我基本上用不上后多连杆,听销售说同价位这个就咱们这款车配备了,得不少钱
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购买时间2021年11月
购买地点湖北 荆州
裸车价格11.58万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:这车不管是开起来还是坐着都是很舒服的,这一点我觉得应该是这个车给我最满意的一个地方了。电动车的静音效果是发动机车没法比的,就算是急加速电机的声音也不会很大。还有这车的悬挂调节的也很舒服,细微颠簸的过滤很不错的。
缺点:瑞虎e给我的感觉就是相当给力,很争气,打破了以往我对新能源车的一些看法,说实在的,它给了我和我媳妇很多的方便,所以对它没有什么不满意的,更多的应该是满意,很庆幸当初买下它。
外观:第一印象就是比较的小巧,尤其是这个前脸的设计吧我觉得还是挺有特点的,它的那个密闭式的结构上,又点缀了一些小的孔状的结构。看起来不至于那么的呆板,这样既做到了降低风阻减少电耗,又让外观看上去多了点时尚感。
内饰:内饰很高级啊,自动升降档位!电门打开会缓缓升起来,很方便,打扫中控台比较方便,成平整的了,不错!升降档位,电门打开会缓缓升起来,高大上??天窗,看看蓝天!
空间:空间真的是我选它的一个原因。空间是这车的一个优胜点,我很喜欢这款车的空间,宽敞,坐在车上不会感觉闷。它的空间在紧凑型SUV中真的算比较不错的了
配置:配置部分,我觉得做的比较简约,让人看上去不会有那种莫名其妙的感觉,这就足够了。
动力:和电动车说动力,那其实根本就不是啥问题。毕竟它是电机驱动,电机直接在前轴上,所以它的动力就来个更直接。加上本身它电动机的特点吧,就是动力来的很快,加油就走,给多少动力出多少就是它的特点。
越野: 我记得第一次我开车回家的时候,还担心这个停车会是个麻烦事,因为我之前没开过车嘛。但是后来媳妇安慰我,你看它配置这么全,不是问题啊。后来到了家,发现果然是停车不是啥问题,加上SUV视野好,后视镜看着也没啥盲区,挺好。
续航:城市用车代步上下班和接送小孩基本三天一充电,足够满足需求。
舒适:视野很宽,在很远的距离就可以勘察到路况,座椅很舒服,累了在后排座椅上休息会,空调的制冷效果不错,我一般会在开车前就把空调开开,车内的温度很快就降下来了,这点还是很满意的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 济宁
裸车价格13.78万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程980公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:这款车最满意的就是空间特别的舒服,一点都不压抑,外观年轻时尚有活力,适合年轻人开,和我老婆都看好这款车,配置和内饰也还不错,该有的车上都配备。
缺点:不满意还是说奇瑞的品牌吧,之前是没打算买的,但是家里有一辆汽油车了之后,准备去买电动车,去了那么多家店,感觉还是这车开着舒服,但是还是不喜欢奇瑞这个品牌。
外观:流水式动感车身线条,虎踞式动感前脸,锐利虎瞳LED前大灯,18寸镜面精切铝合金轮毂,立体镂花熏黑光带尾灯整体看起来,使整个车看起来更时尚大气。
内饰:全黑的内饰,看起来档次都一样,配载着升降旋转按钮.9寸全高江多触点电容屏,触摸灵敏。
空间:个人觉得非常宽敞的,前排自不用说,反正怎么坐怎么舒服。后排空间也很宽敞,老婆小孩都觉得不错,后备箱也足够用,而且后备箱可以放倒。
配置:用料基本全是塑料材质,廉价感满满,没什么档次,不过车机系统手机互联操作起来还是很便捷的。
动力:动力这方面还是不错的,轻轻点下油门速度就提上来啊,起步也比油车快,试了下从停止提速都50这样只要4秒左右,听说高速最高速度可以达到160,那天上高速试试再来跟大家说说感受
越野: 转向清晰,指向精准,方向回正力度正好方向盘操控感:低速打转向很轻,速度起来了会重,真皮方向盘握感舒适,多功能方向盘使用也方便底盘悬架支撑:高速很稳,不发飘,试过麋鹿测试,很稳,电子辅助系统介入,不容易失控。
续航:电耗的话我感觉还是不怎么高的,充满电跑350到400还是没有问题的,而且充电也是挺快的。
舒适:座椅很软硬适中!不错,开过五百多公里的高速,小pp也不会感觉到疼,很舒服,不像别的车,会让人开久了屁股受不了!黑色座椅,大气上档次!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点福建 福州
裸车价格13.78万元
耗 电 量380.0kW·h/100km
行驶里程5010公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:车子绿色环保,最最重要的就是非常省钱,感觉要比之前的燃油车省钱多了,后期养护也比较实惠吧!
缺点:我感觉这种电动车似乎不太适合跑高速,因为在高速上提速的时候就会有一点吃力,其余的就没有什么缺点了,正常市区驾驶没有毛病,动力也不错。
外观:外观设计感很强,颜值可以说是同价位中数一数二的,它的车身线条展现强烈的个性。开出去非常有面子,它的车漆也非常亮,开出去说是三四十万的豪车,也有人相信!
内饰:车子内饰算的上是中规中矩,中控拥有很多的按键,用起来非常方便,档把的设计也非常有新意,我非常喜欢。
空间:这台车空间表现还是挺不错的,主驾驶位置和后排座位都非常宽松,后备箱能够放很多日常使用的东西,总体来说还是挺理想的。
配置:发动机还是很喜欢的,不像是燃油车一样有那么大的噪音,更加安静,开车的时候感觉很惬意,还有就是其他配置也不错。
动力:平心而论,在高速公路驾驶的时候稍显费尽,可是在市区开车却非常轻松自由,提速很快,不会有顿挫感。
越野: 方向盘给人带来一种很不错的感觉,开起来的时候很轻松,感觉十分舒适,比轿车的方向盘操控还要好。
续航:续航是很棒的,表现不错,至少我很满意,对于我这种极少出远门的人来说,开它在市区奔跑,非常自由洒脱。
舒适:座椅十分柔软舒适,感觉比坐在家里的沙发上还要放松,支撑性好,另外隔音的效果也很不错!
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购买时间2020年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格12.68万元
耗 电 量380.0kW·h/100km
行驶里程4390公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大、动力强,还有就是这台车的外形也特别时尚,尤其是它的前脸造型,第一眼看到就爱上了,设计很漂亮!
缺点:缺点是这款车的噪音处理并不是非常完美,有一些胎噪,隔音比较差,如果不开音响的话,就会觉得有一点吵。
外观:外观新潮时尚,前脸造型大气优雅,尾部的圆润造型使这款车更具备立体感,看起来很有档次。喜欢它整体的布局!
内饰:内饰中控采用了软包材质,看起来很高档,做工精细,也非常环保,还有整体布局的配色我特别喜欢。
空间:要说空间,真的一点都不用担心,前排后排的座椅都是那么宽敞,还有就是车子的储物空间很大,放再多东西都不怕。
配置:奇瑞车子的配置都很不错,正是因为相信这个品牌,所以才买的,驾驶过程像是一种享受,我特别喜欢!
动力:感觉车子动力比我之前驾驶的那款燃油车好很多,轻轻地踩一下油门,就能够有十分明显的推背感!
越野: 这台车最有很不错的操控感,尤其适合我这种考驾照时间还不是很长的新手,开起来很顺手,走弯路也很轻松,方向盘不会有虚位!
续航:自从买了这台车,几乎每一天我都会驾驶外出,上下班的话,坚持一周没有问题,如果出远门也能坚持三五天!
舒适:车子减震效果很不错,另外其中的配置也很丰富,暖风空调的效果都不错,座椅也非常舒服,除了胎噪没有啥毛病了!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.78万元
耗 电 量401.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:绿色环保,还能省油钱,再省油的车在市区跑下来也差不多快十个油了,用电的话就节省多了,而且家里和公司附近都有充电桩,也非常的方便。
缺点:纯电动车感觉跑高速不太行,到了一定速度以后再提速就费劲了。
外观:超大的中网,以及LED大灯,整体感都很强,颜值真的是数一数二的,车身的线条感很强,很符合我的审美观,还有车漆的颜色,也是非常的靓丽,整体的外观非常的吸引人的眼球。
内饰:内饰中规中矩吧,中控台面按键比较多,密集恐惧症可能有点受不了,有新意的也就这个档把了。
空间:空间方面还是不错的,主副驾驶包括后排空间都很宽敞,后备箱的空间也不小,容积很大,但是车内储物格设计真的是有那么点不理想。
配置:车子的重心都放在了发动机和续航里程的技术上,这点非常的难得,而且实际用起来是真的省钱,纯电得真的很划算。
动力:日常使用完全足够,油门响应积极,起步很迅速,路上超车的时候也是一点不含糊。只是跑高速的时候不太行,到了一定速度以后再提速就费劲了。
越野: 方向盘手感非常的不错,开起来很舒服也很轻松,比轿车的操控还要好。
续航:买这款车的时候主要还是考虑到它的经济,比燃油车肯定要省很多,而在实际使用当中果真没有让我失望。
舒适:座椅的舒适程度真的比我家沙发都做着舒服,软硬适中支撑感很好坐久了也不会累,隔音方面也是很棒,车的底盘悬架更是无可挑剔,简直就是一种驾驶享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格12.68万元
耗 电 量401.0kW·h/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:动力好,空间大,外形也非常好看,尤其是它的前脸部位设计的最为漂亮。
缺点:噪音处理的不好,开的时间久了长时间的噪音侵袭都觉得麻烦。
外观:新潮霸气,在前脸部位完全可以体现,腰线设计的也不错都非常符合现代年轻男女的审美标准。而且外观缝隙衔接的也很均匀,做工非常的精细。
内饰:做工精细,就连中控部位都是软包装的结构,看上去非常有档次。整体布局搭配还有颜色的搭配也非常的得体,给人一种很舒服的感觉。
空间:空间问题一点也不需要担心,我1米85的个子坐在里面头部还有些许空间吗,没有丝毫的压迫感。腿部空间也足够,膝盖部位可以自由活动。后排的腿部空间更是宽敞都可以半伸直状态,坐3-4个人都没问题。
配置:奇瑞旗下的所有车子我觉得配置都蛮高的,更是紧随现代的科技发展,不仅带来了很大便利而且每个配置都还是我们生活中经常用到的。
动力:比我之前的燃油车自然强劲了许多,轻轻一点就能感觉到动力强劲的输出,尤其是起步超车的时候表现的最明显,也算是有机会体验推背的感觉了,哈哈。
越野: 这是第一次驾驶纯电动车,和驾驶燃油车完全不一样,轻巧,灵便,反应速度快。这车的减震系统做的也相当不错,在过减速带的时候不光是声音小了就连感觉都挺舒服,不像我之前的汽油车“咚咚”的。
续航:每天都穿梭停留在拥堵的城市中,电耗方面自然是比官方的数据高了,但还可以接受,一周充电一次,也不费事,能够满足日常出行。
舒适:车减震系统好,配置也高,空调暖风什么的也都很给力。除了有些噪音外没别的毛病了。
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购买时间2020年10月
购买地点海南 海口
裸车价格11.58万元
耗 电 量401.0kW·h/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:隔音效果空前的好,这个空前只是和我之前的车子相比啊。车子的外观沉稳大气,也很符合我这个年龄段的人,况且车子的动力还够强,能满足我日常的需求。
缺点:车里面摸上去手感一般,还有些味道。
外观:很精神,也很有气质,看上去特别的沉稳。前部中网造型别致,年轻感十足。
内饰:内饰设计的还算不错,只是多采用的塑料材质,拉低了整体档次,而且材质较次,抹上去手感一般,异味也比较重。
空间:前后座椅头部和腿部的空间很充裕,方便活动,就是拉我的老娘,她老人家也没有觉得不舒服。后背箱也能放很多东西,方便了我们一家人的出游。
配置:车内的智能系统手机链接很快捷也很方便。
动力:平时我开的也不快,起步的时候也舍不得使劲踩,不过在日常超车的时候感觉很轻松,电机声音也不大。回老家上大坡的时候也没觉着费劲。动力是很够用的。
越野: 车子的个头看起来大了一些,但是很好操控,方向盘没有虚位,油门踩起来觉得铿锵有力,刹车灵敏稳定,跑起来也觉得很稳当。
续航:我觉得够用,无论在县城开还是回村里老家都没有为续航有过担忧,我每次都是在还有50续航的时候就会充电,不会让它用完,也算是对电池的一种保护,充一次可以用十来天。
舒适:静音效果也好,空间也大,坐起来也舒服,开起来也非常的好操控。总体来看舒适度非常高。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.88万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程1658公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰用料方面也很不错尤其座椅皮质质感和填充物的柔软程度非常好。驾驶视野也很好,方向盘手感握感很舒适很有质感,上车就会很想驾驶它的冲动。这车子开起来的操控性和底盘舒适度也很不错。
缺点:新车味道有点大,希望过段时间就会散去。还有就高速行驶胎噪风噪有些大了,中低速还好。中控设计感比较普通,还是觉得老气了。车机系统感觉功能也比较一般。后排中间乘客没有头枕。
外观:外观看着很顺眼,很耐看,给人久看不会腻的感觉。有神的前大灯和炫酷的后尾灯,再加还有十八寸的大轮毂,组合在一起感觉帅呆了。犀利、炯炯有神的前大车身上的线条也给车子增添不少阳刚之气,给人一种肌肉感,突现霸气威武的感觉。
内饰:内饰的用料还是可以的,就是设计有些老气,这方面是这个车需要提升的一面。操作台上旋钮是换挡,区别其他车,这个设计比较新意。除此之外,就没别的。如果把内饰设计新潮或者高大上那这车就完美了。
空间:空间是我最满意这个车的地方,前排空间主驾驶与副驾驶的距离很远感觉很宽敞,坐进里面感觉很开阳很舒服。后排空间也一样不输前排,也有最好的表现。后备箱不放到座椅时空间我觉得小了点,放倒座椅就大了大件小件随便放。
配置:配置方面也还不错,电动座椅、天窗、定速巡航、自动驻车这配置都是我需要的。
动力:动力方面感受也是非常好,销售说这车0 - 50km只需3.9秒呢!实际开起来提速很轻快很线性,推背感很强,有种开性能车的感觉,非常过瘾。有次满载时跑起来还是会感觉没有空载时这么强,不过觉得已经很够用了。
越野: 操控也是很好,这有十八寸的大轮毂,轮胎抓地也不错,变道会感觉车身的跟随性很好,过坑洼路面时觉得车身钢性很好,避震初段柔软舒适有又韧劲路感刚好,不会很明显也不会让不知道。
续航:电耗方面非常满意,买电车的经济性真的能甩油车好几条街,我这车电容量是五十四度,在家充电六毛钱一度电,充满电我只需要花费三十二元,充满电基本上都能跑到三百八九公里算下来一公里一毛钱左右。
舒适:这方面是很不错的,坐了我车的朋友们都觉得挺舒服的,空间不会让他们觉得挤,座椅坐着也柔软舒服。自己开着的话也感觉很好,避震柔软不会让车内的觉颠簸,还有就是电车最大的优势,没有发动机震动和噪音。
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