三菱(进口)-帕杰罗(进口)
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帕杰罗(进口)
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购买时间2011年06月
购买地点山东 威海
裸车价格35.40万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程127000公里
综合评分
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优点：空间大，越野性能强悍。七座车，一般家庭出行足矣！
缺点：后门关门的声音及密封性
外观：说到重点了，就是喜欢这外观啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一块就是越野爸比跟越野儿子啊哈哈哈。就为这外观，这尺寸，多点儿油耗很随意。
内饰：不提了吧。。十年前的东西了。。
空间：乘坐空间没问题，储物空间不太够。首富家的各种贴的挂的小盒子必须准备几个。中控上唯一一个储物盒儿还拆了塞了台cd机头进去。乘坐空间妥妥的，宽敞，很宽敞。
配置：性价比这东西就得说你看重啥了。我要这车子也不会故意去豁，平时都是城里走，油耗大停车难提速慢，都比不上把烟灰弹到猥琐加塞的小车风挡上的感觉爽啊哈哈哈
动力：不追求刺激感的人动力基本够用，没有强力的推背感。大脚油门源源不断的动力输出。
越野：
40以内的硬派越野试完了，本来是奔着撼路者去的。帕杰罗操控上还是比老对手霸道强上一点。
油耗：市区不堵车13，堵车15-17。媳妇儿开匀速80能9个油，高速110以下油耗能11个，超110就12个奔13个了。当然，如果暴力点高速都能开15-17个油，油耗跟驾驶的方式和习惯有很大关系。
舒适：主驾座椅肩部基本没支撑，买了个韩X推荐的迈X赫头枕还没到。异响比较多，尤其是后轮儿过减速带的时候仪表台都能跳起来了。。。减震还不错，就是不知38号总说帕杰罗的减震调校怪。
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购买时间2011年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程110000公里
综合评分
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优点：外形，气势。
缺点：动力略差
外观：说到重点了，就是喜欢这外观啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一块就是越野爸比跟越野儿子啊哈哈哈。就为这外观，这尺寸，多点儿油耗很随意。
内饰：不提了吧。。十年前的东西了。。
空间：乘坐空间没问题，储物空间不太够。首富家的各种贴的挂的小盒子必须准备几个。中控上唯一一个储物盒儿还拆了塞了台cd机头进去。乘坐空间妥妥的，宽敞，很宽敞。
配置：性价比这东西就得说你看重啥了。我要这车子也不会故意去豁，平时都是城里走，油耗大停车难提速慢，都比不上把烟灰弹到猥琐加塞的小车风挡上的感觉爽啊哈哈哈
动力：最不满意的就是动力了。177hs跟普遍的2.0自吸差不多吧。多亏油门和变速箱调校，市区走起来0-20偏肉，20-70还是够用的。不过也仅仅是够用。开多了换回家里的2.5凯美瑞开都觉得窜窜的。。。
越野：
40以内的硬派越野试完了，本来是奔着撼路者去的。帕杰罗操控上还是比老对手霸道强上一点。
油耗：市区里小心点儿开13个，随心开17个，这还是我平时路况较好的情况。还是对比家里的凯美瑞，正常开表显9升。。
舒适：主驾座椅肩部基本没支撑，买了个韩X推荐的迈X赫头枕还没到。异响比较多，尤其是后轮儿过减速带的时候仪表台都能跳起来了。。。减震还不错，就是不知38号总说帕杰罗的减震调校怪。
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购买时间2011年07月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格44.88万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程68850公里
综合评分
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优点：外观 我的山猫情结
缺点：减震过硬，舒适度弱，隔音还有待提升。
外观：装了前杠，显得更霸气，换了275宽的全地形胎也更气势了。现在出的2015款还有日间行车灯，不喜欢，这种越野的车就不能弄的太现代。
内饰：不提了吧。。十年前的东西了。。
空间：乘坐空间没问题，储物空间不太够。首富家的各种贴的挂的小盒子必须准备几个。中控上唯一一个储物盒儿还拆了塞了台cd机头进去。乘坐空间妥妥的，宽敞，很宽敞。
配置：性价比这东西就得说你看重啥了。我要这车子也不会故意去豁，平时都是城里走，油耗大停车难提速慢，都比不上把烟灰弹到猥琐加塞的小车风挡上的感觉爽啊哈哈哈
动力：油门的响应很迅速，市区够用，但高速超车就有点费劲了，毕竟2吨多的自重，但谁买这车也不是飙车的。
越野：
40以内的硬派越野试完了，本来是奔着撼路者去的。帕杰罗操控上还是比老对手霸道强上一点。
油耗：市区不堵车13，堵车15-17。媳妇儿开匀速80能9个油，高速110以下油耗能11个，超110就12个奔13个了。当然，如果暴力点高速都能开15-17个油，油耗跟驾驶的方式和习惯有很大关系。
舒适：主驾座椅肩部基本没支撑，买了个韩X推荐的迈X赫头枕还没到。异响比较多，尤其是后轮儿过减速带的时候仪表台都能跳起来了。。。减震还不错，就是不知38号总说帕杰罗的减震调校怪。
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购买时间2012年06月
购买地点湖南 张家界
裸车价格42.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
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优点：最满意的就是帕杰罗的外观 我非常喜欢
缺点：车内噪音大 发动机声音大 中控台喜欢异响并且找不到原因
外观：外观只能说霸气，相对于第三代帕杰罗，感觉第四代太保守，没有第三代的肌肉感和完美的车身曲线。整体偏向硬朗。买回来后加了前护杠，拖车钩和备胎罩，档次提升不少。
内饰：内饰真的不怎么样，和20万的三厢车都没得比，车身塑料件很多很多。。。尤其是方向盘和中控台。。。全是硬塑料。。。但是配备还算齐全。有后视镜折叠功能，后视镜上配有迎宾射灯。中控有海拔显示，气压显示，油耗显示等等。。。
空间：超爱，超大。爽！
动力：动力实在是一般般了，市内够用。驾驶这个车会使你成熟起来，不再激烈驾驶。因为你也激烈不起来。哈哈
越野：
操控还算不错吧，毕竟这么大的车子
油耗：油耗就别指望有什么惊喜了，毕竟2吨多的车子，没法谈经济油耗。高速保持100左右，油耗是9到10。市区的话不要暴力驾驶，轻给油少刹车，基本控制在12到15之间。暴力驾驶绝对超过18个
舒适：前排舒适性还可以，有座椅加热功能。后排座椅不能前后调节，感觉不舒服，尤其是长途时候，坐在后面有点儿煎熬了。。。第三排座椅就更加鸡肋了，完全是给小朋友准备的，不过家里没有小朋友，所以买回来就给拆了，现在空出来的地方可以放车子的工具等等，非常实用。
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购买时间2013年11月
购买地点河北 沧州
裸车价格36.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：视线超好，操控一流，特别是坑洼路段，髙速行驶相当的稳，感觉轮胎是一直贴着地面的。
缺点：内饰工艺有待提高，走烂路噪音多
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：真的很宽敞，特别是后备箱，太大了，能装头牛。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
对于这么大个车型，2吨多的自重，它的操控可以说一流，特别是坑坑洼洼的路，大油门高速通过简直如履平地，感觉轮胎一直是贴着地面的，转弯侧倾很小，方向也相当精准，总之一句话:给人非常大的自信。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2010年08月
购买地点山西 太原
裸车价格49.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：视线超好，操控一流，特别是坑洼路段，髙速行驶相当的稳，感觉轮胎是一直贴着地面的。
缺点：内饰工艺有待提高，走烂路噪音多
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：真的很宽敞，特别是后备箱，太大了，能装头牛。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
对于这么大个车型，2吨多的自重，它的操控可以说一流，特别是坑坑洼洼的路，大油门高速通过简直如履平地，感觉轮胎一直是贴着地面的，转弯侧倾很小，方向也相当精准，总之一句话:给人非常大的自信。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：外观和四驱动力还是很满意的
缺点：第二排座椅不能前后移动
外观：特别喜欢它的外观，不过14款加的尾喉比较丑，总觉得不协调，再就是白色车身的加油口滴上油后就泛黄了，而且擦不掉。
内饰：一分钱一分货，感觉在这个价位内饰还是不错的，不过前车窗的感觉总觉得有点廉价，中间扶手箱做工一般，大天窗特别棒，后排空调旋钮有点太过时了，做成普拉多那样就好了。
空间：第一二排绝对够用，各位置视线都非常好，后排不打开的情况下空间非常大，一个非常实用的后备箱。
配置：性价比没得说，特别高
动力：目前跑了三千多公里，包含高速，省道，国道还有一段烂路，总体感觉动力不错，比想象的要好，特别是时速80以下感觉还是不错的，只要舍得给油，并不是很肉，毕竟这车2吨多，风阻又大呢。
越野：
路感清晰，转向精确，盘山公路操控感一流。让你忘记你自己是在驾驶一辆如此宽大的SUV。
油耗：油耗还是因人而异吧，新车磨合跑高速95的时速，凭绝油耗9.7，之后城区堵车16个左右，总体计算下来13个多吧，非常满意，以前开凯美瑞240V，油耗也11个左右。
舒适：乱七八糟声音太多，路况不好颠簸时一堆乱声，也不知道哪来的。舒适性也不太好，要舒适性跟普拉多差老了。
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购买时间2012年03月
购买地点四川 成都
裸车价格47.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：中央差速器和后差速锁能提供极限越野的保证
缺点：价格下降的太快，现在的价格比2012年下降了7-8万！（裸车）
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：外观威武有男人范儿，空间大，坐姿高，视野好，刚开始的时候感觉像是坐在中巴车的驾驶位置，第三排座椅形同虚设，至今座椅的塑料布我还未撕下。不是临时需要用处不大。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
转向精准，这么大的车就不要和家轿比灵活性了，但是跑起来绝对稳当踏实。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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购买时间2012年05月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格45.10万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：空间大，越野性能强悍。七座车，一般家庭出行足矣！
缺点：后门关门的声音及密封性
外观：说到重点了，就是喜欢这外观啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一块就是越野爸比跟越野儿子啊哈哈哈。就为这外观，这尺寸，多点儿油耗很随意。
内饰：不提了吧。。十年前的东西了。。
空间：足够的大，可以满足日常使用要求。婴儿车，小自行车等都可以放入后备箱。
配置：性价比这东西就得说你看重啥了。我要这车子也不会故意去豁，平时都是城里走，油耗大停车难提速慢，都比不上把烟灰弹到猥琐加塞的小车风挡上的感觉爽啊哈哈哈
动力：油门的响应很迅速，市区够用，但高速超车就有点费劲了，毕竟2吨多的自重，但谁买这车也不是飙车的。
越野：
40以内的硬派越野试完了，本来是奔着撼路者去的。帕杰罗操控上还是比老对手霸道强上一点。
油耗：市区里小心点儿开13个，随心开17个，这还是我平时路况较好的情况。还是对比家里的凯美瑞，正常开表显9升。。
舒适：主驾座椅肩部基本没支撑，买了个韩X推荐的迈X赫头枕还没到。异响比较多，尤其是后轮儿过减速带的时候仪表台都能跳起来了。。。减震还不错，就是不知38号总说帕杰罗的减震调校怪。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格39.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
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优点：视线超好，操控一流，特别是坑洼路段，髙速行驶相当的稳，感觉轮胎是一直贴着地面的。
缺点：暂时还没有。
外观：方方正正的外观还有后背的备胎，越野范儿十足，265的轮胎也显得扎实稳重，235的离地间隙保证了较高的通过性。
内饰：作为一款越野车来说我认为它的内饰比较实用，没有那些花哨的功能，但又保证了日常的需要，但是中央电脑的显示没有中文很郁闷，另外车里储物空间太少，尤其前后车门，放个东西居然没地方
空间：外观威武有男人范儿，空间大，坐姿高，视野好，刚开始的时候感觉像是坐在中巴车的驾驶位置，第三排座椅形同虚设，至今座椅的塑料布我还未撕下。不是临时需要用处不大。
配置：本人感觉价格有点微高，三十五万左右比较合适，肯定大卖。
动力：3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。
越野：
转向精准，这么大的车就不要和家轿比灵活性了，但是跑起来绝对稳当踏实。
油耗：高速100时速油耗10.5升，120的时速11.5升，国道上不拥堵的情况下不超12升，堵车或者特殊情况那就和血压成正比了。
舒适：前排座椅腿部有点累，后排座椅靠背能调，所以比较舒适，整体空间够大，不错
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