江铃汽车-驭胜S350
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驭胜S350
(该车系评分高于83%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
驭胜S350
(该车系评分高于83%的同级别车系)
网友印象（2020款）：
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家
广州经销商
裸车价格13.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7680公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
配置比较少
动力很充沛
通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：驭胜这个车，在使用的时候，给我一加带来好多快乐，这个车是值得购买，使用起来比我以前的车好多了。整车结构安全、结实，外形粗犷彪悍，通过性好，接近角和离去角大，离地间隙在国产自主中级SUV里数一数二。强悍的引擎提供了澎湃的动力，前置后驱结构确保了更大推动力。可供改装的余地很大，乘坐视线很好，储物空间充足。
缺点：装配相对有点粗糙，有个别部件不是很稳定，我的车刚提开回家，到了晚上就出现SVS，然后死火在打火打不着了，希望厂家可以解决，不要导致消费者权益受损，记得刚去做首保的时候，一些维修技师不负责任或者本身技术层次欠缺，对车辆随便去做，感觉服务一般。第一次换的时候我还问了有波箱油换不，维修的人还说你要换都没有，需要订货。在店的时候去看到零件价格偏高，加上整车售价偏高，缺乏有力的促销手段。内部驾乘空间利用率不高，在顶配上居然看不到全景天窗、氙气大灯和LED灯组，电子驻车也没有。特别是侧气囊、儿童锁等安全配置，仍显不足。
外观：外观在已经上市的家用SUV中全是彻底摆脱了长期以来很多厂商效仿的日韩形象，更多地融入了欧美尤其是西欧风味元素，时尚大气，但尾部线条确实需要改进，不够饱满，希望厂家可以在后门上方加宽点，这样看起来高大威猛。觉得上小下大的感觉。外壳油漆恐怕可以首屈一指地薄了，这个油漆工艺江铃全国领先，这么均匀还这么薄。一不小心，给东西一划，就花了。
内饰：内饰做工还算说得过去，相比个别合资型号也不差了。新车里面的味道没有有些新车那么厉害。5座型号后排座席不能前后移动是一大欠缺，而且后排出风口位置过低，不能调节风量大小。很奇怪座舱为什么不是上下一色，偏偏弄个黑白搭配，不是上白下黑就是上黑下白？特别是上黑下白给人感觉头重脚轻。
空间：驾驶员座席并不宽敞，有些局促的，后排副驾驶座席当然一样了。除非座席后移；后排乘客席比较宽敞，如果坐垫能前后调整就完美了
配置：整车用料扎实，结构也是很皮实。当初是就我侄子有一台，所以才选择，唯一就是，安全气囊却被省略到最基本的要求，儿童锁也没有，这是很大的遗憾！只是不明白为什么豪华的后排中间扶手没有茶杯托，比如说这么大车顶安上个全景天窗，对乘坐者的确是种享受。座椅的皮质对我来说还是可以的，软硬适中，驾驶席座席电动调节也很厚道，就是副驾驶没有，可令人费解的是居然没有腰托，长时间驾驶，感觉腰部很酸，也许是江铃响应“拉动内需”的号召并且减少疲劳驾驶的概率，存心没有腰托是不是要我们每开一段路就得跑去服务区休息休息。呵呵
动力：福特的2.0T，发动机表现很好，动力和提速都快，加上我这个车都快2吨了，拉满东西和5个人，都感觉够力，这个不错。充足的动力保障，大脚油门下去，强烈的推背感立马显现。
越野：
对一些郊区或者工地的烂泥和碎石的坑洼路，对付一般的土石路就是这车的特长。我个人感觉脱困能力还算不错的。唯一我的就是不是4驱，有些我还不敢试。还有轮胎都是235的公路胎，不是AT轮胎。可能江铃是为了适应城市开换的吧。
油耗：从提车到现在，基本都在市区和郊区跑，每天来回50多公里，油耗一直都是8.9到9.2之间。还是比较满意的。
舒适：总得来说，我开到现在，基本还可以，舒适性比我以前的小车好点，视野广了，以前的没驭胜好，这个车还行吧。
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