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名爵3 2014款 1.5L 手动精英版
车主平均油耗：9.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.0L/100km
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购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格6.67万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观没得说！空间在同级别车型中最好！油门灵敏，动力够用！
缺点：a柱稍稍宽。
外观：这个必须赞,不然为啥买它呢?但是...底盘很低.尤其我选这款,比其他型号又低了10mm.遇到井盖或者路面不平的情况,需要很小心很小心...不然刮底盘...
内饰：内饰+3 很简洁.价位功能摆在这.没有乱糟糟的键位.黑色内饰.白色CD.开始看起来有点别扭.看久了以后其实还可以.表盘很动感!是个人最喜欢的..其他嘛..质感一般..中间储物盒看起来好别扭.有老款凯越的感觉.铺个垫子.插上U盘的话.垫子还会翘起来..这里理解为预装导航的位置..受不了你就装吧.
空间：空间就不说了，最满意的地方。
配置：性价比一般，我自己对这辆车感觉买的不后悔，但是让我推荐给别人就免谈了。
动力：一般1.5L的MG3发动机动力可以达到80千瓦
操控：
很好.就是本身的缺陷还是我这台的问题,转向的时候轴承会发出很大的响声.尤其是打死方向盘或者倒车的时候.还有就是倒挡偶尔挂不上,需要先挂次前进档再摘下来换倒挡才可以.也有过几次挂上了倒挡确前进的.
油耗：这个应该是我一直开市区,开的范围也小.十一上高速跑到6个油.现在在市区就12个.也是,基本上不到50迈.总的来说,车应该是挺省油的.
舒适：舒适+3 运动型风格.路感很强..鱼与熊掌不可兼得.看个人选择了.其实足够大的空间也能够给舒适性加分的.
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购买时间2014年12月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格6.98万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程8155公里
综合评分
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优点：最满意的一点当然是小三的外观了，走在大街上非常显眼的外形，酷似宝马MINI的小平顶是我最喜欢的
缺点：品控不够严格，有小问题
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：内饰就是这个级别车的内饰，总的来说还是好看。材质受价格限制，中控台基本上都是硬塑料。不过很好的是方向盘和档杆是真皮包裹，手感不错，不像一些车上方向盘都是塑料件。所以MG3的确是一辆用了心设计的小车，在成本允许的情况下从用户的角度出发为用户考虑了很多。
空间：空间是这车的亮点之一，乘坐空间远远大于同级甚至是紧凑级的车。不仅大于什么雨燕、SX4之类的小型车，还比卡罗拉，以及自家的MG6甚至铃木的锋驭乘坐起来都要舒服，主要本人比较高，对头部空间的要求要高一些。MG6虽然比较长，但是太过于低矮，坐进去头直接顶在天花板上。空间上唯一的缺点就是后备箱太小，不放倒后排座椅的情况下好像只有两百多升，装不了多少东西，不过作为对乘坐空间的妥协，也可以理解。
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
转向特性：这车还是和一般前驱车的操控特性差不多，表现为不足转向。曾经在没有通车的路上小小地试了一下这车的极限，的确是从前轮开始失去抓地力的，可以感觉到明显的推头。没有试过其它车的极限，所以也没有办法说这车的极限是高还是低，不过一般家用车可能就这样吧。方向盘比较重，相对于电控转向的卡罗拉来说，开了卡罗拉再回来开MG3就感觉起码要用一倍的力量才能够扳动MG3的方向盘。不知道是MG3故意这样调校的还是液力转向本身就要比电控转向更重。最开始提车的时候跑了三千公里，发现在跑高速的时候方向盘会抖动，因为抖动得不是很剧烈，而且时有时无，所以也就没管它。后来有次爆胎，在轮胎店换胎时做了一下动平衡，就没有这个问题了。
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：总的来说异响不算严重，但是还是有少许异响，不过还不是很影响驾乘感受。有些时候过不平路面的时候会听到吱吱的声音，但是不知道是从哪里发出来的。隔音方面的话，这车做得并不是很好，在时速超过一百公里的时候如果是一个人开，可以明显听到反光镜的风噪声音，速度越快，这种声音越大。
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格7.20万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：转向比较精准，操控还不错，车速60码打方向拉手刹甩尾过弯，稳定性还不错
缺点：减震偏硬优点:1、动力还可以，不过现在磨合期，转速一般都在3000转内。 2、空间不错，基本上家用完全没有问题，个人觉得比福克斯两厢要宽敞。 3.外观，呵呵 其实我就是看着外观才买的，实践证明还是很有回头率的，不过这个见仁见智。 4、安全性，纯属个人观点，不喜勿喷，虽然是小车前后都有防装钢梁，我在4S店转时，在售后，我看见几个事故车，全面保险杠都撞掉了，但是钢梁完好无损，发动机也没有任何问题，其实主副驾驶两个安全气囊，两侧也有气帘，6万的小车做到这样，也算可以了。 5、换挡比较顺畅，能给你很好的动力。缺点：1、还是有点费油，均耗油8个左右，1800公里基本上65%都是高速。既然买车了也不在乎那么多了。 2、车内噪音还是比较明显的。隔音有待提高。 3、减震偏硬，在车内很容易感受到。不过跑高速时，还算比较扎实稳当。 4.、地盘有点低，过坑洼路段时，还是有点没有底气。
外观：外观是我最喜欢的了，首先他的大灯看起来非常的犀利，像是鹰眼一样（这是当时4S店小哥告诉我的），有点黑色的神秘感，灰常的威武霸气，还有就是我最喜欢的小平顶，个人感觉小三的平顶是仿MINI的，这个设计是非常成功的，头部空间挺大，在侧面看小三是非常漂亮的，准备下一步把小三的顶子弄成黑色的，在4S店看过带黑顶的车，据说要加价的，上汽这点挺不厚道的，白色的小三还不能加装，很坑啊
内饰：内饰就是这个级别车的内饰，总的来说还是好看。材质受价格限制，中控台基本上都是硬塑料。不过很好的是方向盘和档杆是真皮包裹，手感不错，不像一些车上方向盘都是塑料件。所以MG3的确是一辆用了心设计的小车，在成本允许的情况下从用户的角度出发为用户考虑了很多。
空间：小型车里面算比较大的，乘坐空间甚至不比一般的中级车差，不过后备箱嘛，只有呵呵了，放稍微大件一点的东西都只有放倒后排座椅了~~
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：1.5L，动力对于车重来说完全够了，加速比较给力，高速超车无压力，但高转速动力输出不够线性，2000转以下动力有点急人，想要加速，退档是王道，转速上了3000，动力瞬间出来，所以高速上表现很给力（5档手动，速度120的时候转速3300，刚好在扭力最大的附近，所以100~140加速比较给力，高速表现满意！城市行驶，想要找赶脚，拉高点转速吧，不过油耗也相应拉高咯
操控：
转向特性：这车还是和一般前驱车的操控特性差不多，表现为不足转向。曾经在没有通车的路上小小地试了一下这车的极限，的确是从前轮开始失去抓地力的，可以感觉到明显的推头。没有试过其它车的极限，所以也没有办法说这车的极限是高还是低，不过一般家用车可能就这样吧。方向盘比较重，相对于电控转向的卡罗拉来说，开了卡罗拉再回来开MG3就感觉起码要用一倍的力量才能够扳动MG3的方向盘。不知道是MG3故意这样调校的还是液力转向本身就要比电控转向更重。最开始提车的时候跑了三千公里，发现在跑高速的时候方向盘会抖动，因为抖动得不是很剧烈，而且时有时无，所以也就没管它。后来有次爆胎，在轮胎店换胎时做了一下动平衡，就没有这个问题了。
油耗：油耗+3 磨合期987公里了.平均油耗10.9百公里.磨合期此处省略1000字...星期日在中石油加的250元93号油.跑了400公里..油表比加的时候还多一格.油耗这里综合性太多了.个人觉得.可以接受...
舒适：总的来说异响不算严重，但是还是有少许异响，不过还不是很影响驾乘感受。有些时候过不平路面的时候会听到吱吱的声音，但是不知道是从哪里发出来的。隔音方面的话，这车做得并不是很好，在时速超过一百公里的时候如果是一个人开，可以明显听到反光镜的风噪声音，速度越快，这种声音越大。
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购买时间2014年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格6.47万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观时尚动感大方，塑造性强
缺点：减震偏硬优点:1、动力还可以，不过现在磨合期，转速一般都在3000转内。 2、空间不错，基本上家用完全没有问题，个人觉得比福克斯两厢要宽敞。 3.外观，呵呵 其实我就是看着外观才买的，实践证明还是很有回头率的，不过这个见仁见智。 4、安全性，纯属个人观点，不喜勿喷，虽然是小车前后都有防装钢梁，我在4S店转时，在售后，我看见几个事故车，全面保险杠都撞掉了，但是钢梁完好无损，发动机也没有任何问题，其实主副驾驶两个安全气囊，两侧也有气帘，6万的小车做到这样，也算可以了。 5、换挡比较顺畅，能给你很好的动力。缺点：1、还是有点费油，均耗油8个左右，1800公里基本上65%都是高速。既然买车了也不在乎那么多了。 2、车内噪音还是比较明显的。隔音有待提高。 3、减震偏硬，在车内很容易感受到。不过跑高速时，还算比较扎实稳当。 4.、地盘有点低，过坑洼路段时，还是有点没有底气。
外观：外观+5 非常非常时尚..14款1.5手精.有行车灯.尾翼.侧裙.天窗...白色贴完贴花以后.个性时尚.回头率超高!与除跑车以外任何车型停在一起.目光必然聚集到小3上..路虎.捷豹之众.弱爆了!!个人推荐白色贴花.黄色.红黑.都不错!
内饰：内饰就是这个级别车的内饰，总的来说还是好看。材质受价格限制，中控台基本上都是硬塑料。不过很好的是方向盘和档杆是真皮包裹，手感不错，不像一些车上方向盘都是塑料件。所以MG3的确是一辆用了心设计的小车，在成本允许的情况下从用户的角度出发为用户考虑了很多。
空间：空间很不错，4个人坐的很舒适，5个人也不难受。2个人坐的时候感觉空间大到说话有回音。但是加大车内空间的同时占用的是后备箱和发动机舱的空间，后备箱只能放上2个大箱子左右，而发动机舱被迫把空滤和发动机盖放在一起。
配置：这个价钱买小三还是能接受的，小三的性价比每个人看法可能不一样，综合各方面表现，我觉得小三的性价比非常高，拥有了你就知道了，除了导航，可以说是配置还算丰富，像天窗，四门电动车窗，电动调节后视镜，电加热后视镜（这个功能一般人都不知道，用着非常方便，谁用谁知道）
动力：同级中算好的，购买前逛论坛，论坛里的车友给了很多意见，最后绝对还是买1.5L的，这样各种路况基本无压力了。暂时最高车速120，完全没有飘的感觉，6音响中飘出音乐迎着风，你就是那个风一样的男子了，哈哈哈~
操控：
转向特性：这车还是和一般前驱车的操控特性差不多，表现为不足转向。曾经在没有通车的路上小小地试了一下这车的极限，的确是从前轮开始失去抓地力的，可以感觉到明显的推头。没有试过其它车的极限，所以也没有办法说这车的极限是高还是低，不过一般家用车可能就这样吧。方向盘比较重，相对于电控转向的卡罗拉来说，开了卡罗拉再回来开MG3就感觉起码要用一倍的力量才能够扳动MG3的方向盘。不知道是MG3故意这样调校的还是液力转向本身就要比电控转向更重。最开始提车的时候跑了三千公里，发现在跑高速的时候方向盘会抖动，因为抖动得不是很剧烈，而且时有时无，所以也就没管它。后来有次爆胎，在轮胎店换胎时做了一下动平衡，就没有这个问题了。
油耗：一般吧，不算省也不太费，小排量的车，好的操纵习惯才是省油的王道
舒适：总的来说异响不算严重，但是还是有少许异响，不过还不是很影响驾乘感受。有些时候过不平路面的时候会听到吱吱的声音，但是不知道是从哪里发出来的。隔音方面的话，这车做得并不是很好，在时速超过一百公里的时候如果是一个人开，可以明显听到反光镜的风噪声音，速度越快，这种声音越大。
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购买时间2014年09月
购买地点吉林 吉林
裸车价格7.47万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间，没错，就是空间。我身高1.83米，体重：额，，，很重。前排按照自己舒服的位子调好，坐到后排，空间依然充足，你能想象么，比BBA的45W左右的SUV空间大。
缺点：车子使用也有一点时间了，都说离合器高点，其实习惯了用着也非常好
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：内饰就是这个级别车的内饰，总的来说还是好看。材质受价格限制，中控台基本上都是硬塑料。不过很好的是方向盘和档杆是真皮包裹，手感不错，不像一些车上方向盘都是塑料件。所以MG3的确是一辆用了心设计的小车，在成本允许的情况下从用户的角度出发为用户考虑了很多。
空间：空间很不错，4个人坐的很舒适，5个人也不难受。2个人坐的时候感觉空间大到说话有回音。但是加大车内空间的同时占用的是后备箱和发动机舱的空间，后备箱只能放上2个大箱子左右，而发动机舱被迫把空滤和发动机盖放在一起。
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
操控方面中等，这个就没有特别的感受，经常在市区用，偶尔跑跑快速路，过弯还可以，指向性也不错，就是后悬挂有点硬，当然，这个价位也只能这样了
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：总的来说异响不算严重，但是还是有少许异响，不过还不是很影响驾乘感受。有些时候过不平路面的时候会听到吱吱的声音，但是不知道是从哪里发出来的。隔音方面的话，这车做得并不是很好，在时速超过一百公里的时候如果是一个人开，可以明显听到反光镜的风噪声音，速度越快，这种声音越大。
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购买时间2014年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格6.57万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观时尚动感大方，塑造性强
缺点：车子使用也有一点时间了，都说离合器高点，其实习惯了用着也非常好
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：内饰就是这个级别车的内饰，总的来说还是好看。材质受价格限制，中控台基本上都是硬塑料。不过很好的是方向盘和档杆是真皮包裹，手感不错，不像一些车上方向盘都是塑料件。所以MG3的确是一辆用了心设计的小车，在成本允许的情况下从用户的角度出发为用户考虑了很多。
空间：空间比较大，虽然说小三看着挺小的，但是不得不说他的内部空间在这个级别里是最宽敞的，选车的时候看过其他的车型，雨燕，POLO，空间真心小，因为身高，选车必须选一个空间大的车子，后排是我最喜欢的，非常实用，曾经同时装过一个42寸液晶电视+全自动洗衣机，都是带着外表包装哟，当时就震惊了，居然能放得下，不得不点赞了
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
操控方面中等，这个就没有特别的感受，经常在市区用，偶尔跑跑快速路，过弯还可以，指向性也不错，就是后悬挂有点硬，当然，这个价位也只能这样了
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：总的来说异响不算严重，但是还是有少许异响，不过还不是很影响驾乘感受。有些时候过不平路面的时候会听到吱吱的声音，但是不知道是从哪里发出来的。隔音方面的话，这车做得并不是很好，在时速超过一百公里的时候如果是一个人开，可以明显听到反光镜的风噪声音，速度越快，这种声音越大。
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购买时间2012年01月
购买地点四川 成都
裸车价格8.07万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
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优点：外形 空间
缺点：品控不够严格，有小问题
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：内饰就是这个级别车的内饰，总的来说还是好看。材质受价格限制，中控台基本上都是硬塑料。不过很好的是方向盘和档杆是真皮包裹，手感不错，不像一些车上方向盘都是塑料件。所以MG3的确是一辆用了心设计的小车，在成本允许的情况下从用户的角度出发为用户考虑了很多。
空间：空间+5 选车的时候看外观 没想到会这么大.看到实车以后明显感觉像小坦克一样敦实.车内很宽敞.本人178.驾驶位调节后.头不顶棚.腿也不觉得憋屈.前后.上下.靠背.随便调.一点也不会影响驾驶位后的乘客空间.本人调节好座椅后.后排依旧坐三人没问题.不算宽敞.但绝对不挤!
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
操控方面中等，这个就没有特别的感受，经常在市区用，偶尔跑跑快速路，过弯还可以，指向性也不错，就是后悬挂有点硬，当然，这个价位也只能这样了
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：舒适性觉得稍微有点遗憾，跑起来风燥有点大，可能也有胎噪，这里表扬一下小三的轮胎，195/55/R16，同级中我比较过，小三的是最宽的，而且手动精英版的轮毂也是非常独特的，这个是购买小三的原因之一，除了噪音，我想小三没什么缺点了，至少现在我觉得是
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购买时间2014年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格6.97万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
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优点：最满意的是他的轮毂，侧面看的车身，还有尾翼，加速超车很快，油耗低，后排空间比想象的大，仪表是一大两点，赛车风的，赞！
缺点：感觉就车的座椅材质不是很喜欢，因为是布艺的，不如真皮的上档，不过咱毕竟花的价钱有限，所以就忍忍吧，后期实在不行就自己包个真皮的也不错。
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：微型车里除了致炫我还没觉得那个比MG3好的。材料虽然是硬塑料但是工艺不错接缝比较严谨。
空间：在同级小车里面算大个，即使跟一般的家轿比，也不落下风，朋友们第一坐都会感慨真是小瞧小三了，没想到还是大肚量。
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
操作性还行，虽然液压转向，但方向盘还是很轻的，就是方向盘经常打死才晓得，导致转向助液有一丝闷出来，不过还好。离合距离有点长，对于新手来说不容易熄火，但开其他的车会不适应。刹车比较轻，倒车挡会有卡卡声。这个车变速箱不算好，所以要做好油离的配合才能开出舒适性，不然会有顿挫感。
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：不足，稍微硬了点，其实这个才是我最不满意的地方了，路稍微有点不平就感觉颠得很，上汽有待提高哟
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购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格8.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外形很时尚，符合年轻人的使用
缺点：品控不够严格，有小问题
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：内饰+3 很简洁.价位功能摆在这.没有乱糟糟的键位.黑色内饰.白色CD.开始看起来有点别扭.看久了以后其实还可以.表盘很动感!是个人最喜欢的..其他嘛..质感一般..中间储物盒看起来好别扭.有老款凯越的感觉.铺个垫子.插上U盘的话.垫子还会翘起来..这里理解为预装导航的位置..受不了你就装吧.
空间：让我说这空间和中型车坐在车里的感觉没有太大区别，在车里很随意的感觉，咱这车型后排的座位还能放平，这空间随我怎么利用，便捷的很。
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
灵活准确，不过挂档的时候感觉档位有点生涩，好几次在挂三档的时候错挂在一档上了（也有可能是自己技术不行），不过吸入感是没有发现。倒档难挂的问题也没有发现。不过在夜间行车时，打转向灯经常会把大灯碰关了，这是个问题。
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：不足，稍微硬了点，其实这个才是我最不满意的地方了，路稍微有点不平就感觉颠得很，上汽有待提高哟
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购买时间2014年07月
购买地点吉林 吉林
裸车价格7.27万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观时尚
缺点：车子使用也有一点时间了，都说离合器高点，其实习惯了用着也非常好
外观：这车最大的优点就是外观好看，看起来非常时尚和年轻化，非常适合在车上做贴花。不仅原厂就提供多种贴花，自己也可以根据需要在网上买到想要的贴花，像MINI一样，是一辆文艺范的小车。买的是手动精英版，原厂就带侧裙，后扰流板，后部扩散器，外观完全就是赛车范儿。前面保险杠支出来的前唇就像是赛车前面的扰流板，看起来很凶猛的样子。不过有一个问题就是这款轮辋非常重，原来曾经爆过一次胎，拆下这个车轮和备胎对比，重了不是一点点，换上备胎后，感觉动力都要强一些。
内饰：内饰的设计不是特别喜欢，设计风格还算挺时尚，就是看着比较简陋一点，要是能配个中央扶手就太棒了，空调挺喜欢的，跟CD机搭配也挺好，所有的东西都在按钮里面显示了，看起来比较整齐一点，U盘的位置不太好，准备换个导航呢，但是纠结换了导航就没有U盘的地方了，4S小哥说可以放在手套箱里，感觉还是有点别扭
空间：空间就不说了，最满意的地方。
配置：性价比这方面没有什么考虑，还是那句广告词：为爱冲动。
动力：这车的发动机外特性并不是很线性，就主观感受而言，1000转以下基本上没什么动力，只能用在一些平缓路面，比如小区停车或是放了离合让车维持怠速缓慢移动，稍微有点坡度就掉转厉害，直至熄火。1000—1500转经常用到，一般如果想慢慢开、不考虑超车，维持一个恒定的速度向前走，这个转速比较舒服，既没有多大的声音，也没有多大抖动，只不过就不要想很快超车了，这个转速如果维持在五档，全油门下去都只是缓缓加速。1500—2000转，一般用在需要偶尔超车的路段，如果全力加油，可以很快把转速提上2000。2000转以上就是一般用来降档超车或者是爬坡的转速区间了，在这个区间内动力相对充足。在实际使用中，对于MG3来说1000、1500、2000这三个转速值的动力变化非常大，可以明显感觉得到类似阶梯状的动力输出。但是很奇怪的是，从网上流传的MG3外特性曲线上并看不出来有这几个明显的转速区间。至于3000转以上，很少用，并且没有感觉出特别大的动力变化。总的来说1.5L的车，动力还是稍显弱了一点，特别是开空调爬陡坡的时候，必须要维持一个相对较高的转速，否则就是使劲踩油门，车的转速却还是在降。另外，目前用这车开到的最快速度是171Km/h，由导航的GPS测出，由于当时在路上遇到了流动测速，所以减速了，感觉还有上升的空间。
操控：
操控+5 方向盘很轻.习惯以后定位很准..个人觉得方向盘小.可能是心理作用
油耗：行车电脑上的油表并不是很准，表显油耗一直都是9.3L/100km，但是实际上没有那么高。我一直用小熊油耗来记录总油耗。跑高速的话，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因为给别人当婚车，一直用二档跑出来的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不过最近不知道是机油久了没换还是其它什么原因，油耗有所增加。
舒适：舒适性觉得稍微有点遗憾，跑起来风燥有点大，可能也有胎噪，这里表扬一下小三的轮胎，195/55/R16，同级中我比较过，小三的是最宽的，而且手动精英版的轮毂也是非常独特的，这个是购买小三的原因之一，除了噪音，我想小三没什么缺点了，至少现在我觉得是
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