唐新能源
2015款 2.0T 极速版

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唐新能源 2015款 2.0T 极速版
04.575

综合评分: 4.57

车主裸车均价: 51.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于4%
内饰
4.50
持平-
空间
4.50
低于5%
配置
5.00
高于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于6%
越野
4.50
高于6%
油耗
3.00
低于27%
舒适
5.00
高于12%

车主平均油耗:5.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 2.0L/100km

唐新能源车主点评(5754条)
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    1
  • 舒适
    5
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:配置高
缺点:续航里程达不到100,在高速开120迈方向盘就抖,我这车跑到100km在高速。电量根本就不管用,都是发动机在工作,在高速跑百公里十个油,如果用发动机充电噪音太大,耗油量还高。这车根本就不值30万,发动机技术欠佳。网上还说,百公里两个油,根本就不可能。都是在忽悠人,
选车理由:选过丰田油电混动,因为看这款车续航100公里,所以买了这款车,就是看这款车省油,网上说百公里两个油。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年12月
购买地点湖南 长沙
购买商家 湖南鑫源汽车销售有限公司
裸车价格51.88万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程11330公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:行车中比较舒适,
缺点:要人伺候它,别人不理解
外观:外观漂亮,c柱过渡太急了,车头太低了,车头再高20公分又怎样?车灯设计:近光射出来,别人以为你开的远光,选光打开,却看不见路,为什么,为什么,为什么?
内饰:仪表台无整体感,中控屏位置要放到上面,上面的3个风口很显突兀,基本可以放弃这样的布局,没整体感。但是我还是要打5分好评,给比亚迪赞一个异味异响:新车没有异味,但有轻微磨插声,共振声。如果开发动机运动,基本感觉不到座椅摩擦声,保险带敲击声,后备箱配件松动响
空间:后排可坐4个,中间很平,不错,后备箱太小了,太小了,太小了储物空间:后备箱太小了,其他储蓄格什么的哈大套子要得咯全家出游时:可以坐6个,可以放行李,后备箱放太多东西了,300斤米,一桶菜油有50今,还有4条腊肉,还有4盒泡面,还有很多青菜放行李:可以放行李,比轿车方便哪里去了,2箱车就是方便横向对比:横向空间还好,要是还能宽10公分就好咯开了快一年的,总结一下,如果出门单程40公里以上,建议出门时直接发动机运动
配置:不知道什么叫性价比
动力:空调很冷的,混动时行车时,深踩发动机有1秒到2秒空转,就是给油不走车,或是不升档的感觉,大概是2变3,3变2,3变4,4变3的时候。可能我是新手,用词不当,爱国者或迪粉不要激动。这并不影响日常使用,总的来说,动力很强,比别的车有力,这是我老婆说的。加速表现:加速的时候很流氓,到现在都没试过踩到底,不知道踩到底是什么感觉呢?动力平顺性:明显感觉升降档,但是不仔细很难感觉到,总的来讲比我开过的所有的车都顺,除了奥迪a645。我不是什么托,也不是什么黑,再次声明哈。发动机节能模式的时候最顺畅了,感觉这车的变速箱,没有1.2.3档,直接4档,好顺滑。跑高速:高速最高转数2100转,这车奇怪总是1700.1800转
越野: 刹车没信心,过弯不稳重,不过总的来说还是很好开,平时就买买菜,或者到处逛逛,期间老婆开过200公里山路,海拔最高620米,坡度7,问她怎么样,她说随便开,而且我觉得她开这台比她开那k4,技术好蛮多了,就是耗电量有蛮大山路:山路,由于变速箱在1.2.3档徘徊,最高转速3600转,但是转向,动力很给力,所谓轻车熟路啊底盘及悬架:泥巴路,坑洼路,通过性强,地盘硬扎,支撑较好,横向对比:像开小孩玩具车,轻松,简单,赞一个这里,车就要像这样简单雨雪泥泞路面:5月份,长沙连下大雨,我的车掉进刚刚铺上半个月的草地里面了,下面的泥巴太稀了,我的车太重了,车轮打滑,跟本锁不了轮胎,我把右后胎下面的泥巴挖掉,挖3个小时,直至凌晨4点,用千斤顶把右后轮下加2排砖,后来就是右后轮一个轮胎着力,出来了,说了都是泪,要比亚迪群里的人来拖,有个s6车主说,你那不是4驱车型吗?我再一次醉了,所以大家买车,选车,不要轻听别人说,或者是我一个朋友的表哥之类的,最好自己现场试驾,什么事都是这样的吧,耳听为虚这个车能耗比较低,:为什么买了快一年才写口碑?刚刚开始以为油耗很高呢。因为现在才知道它油耗不高,但是耗电是厉害的。以前是自己15到70没设定好,才跑出来纳智捷7的成绩
油耗:走了11330公里,加了3000油,从长沙火车南站到湘西自治州苗儿滩,来回1174公里,580油,其中有200公里左右山路,海拔620米最高,刚到龙山县油耗是0.455每公里,回长沙后,算出来是0.492每公里,这里要补充一下,回来从太子庙,走走停停到长沙西用了快5个小时城市路段表现:很少用油,刚刚买回来,可能是15到70没调好,而且自己总喜欢行车中蓄电,所以油耗1到1.1左右,为什么15年12月买的车,到今天才写这个,因为我不清楚它的油耗水平,10月3号到湘西来回,才知道这个车子,油耗不高高速路段表现:90码到100码很安静,在里面轻轻说话很好,很安静,有风噪,就是买车时2个反光镜上面系的红绸子的声音。胎压噪没有,到110码有发动机声音,120码声音加大,车子很稳,连续弯路,连续下坡还是比较有信心的。方向盘握感很踏实。实话实说
舒适:车身无起伏,支撑还可以,乘坐无不适应感,室内空间大,坐了这个,再去坐轿车就不怎么适应了。就是感觉座位的头枕不怎么舒服,可能是个人感官问题,有个同事坐了一下午尾箱,都说感觉还可以,车子很稳,行驶舒适性:行驶时没有颠簸,偶尔烂路也比汉兰达,rav轻柔,只是开这车,压力比较大,跑了几十公里后,总是要观察电量剩余情况,实在是累座椅舒适性:坐姿不好调到合适的坐姿,座椅材料硬,没有支撑,材料使用廉价,比亚迪这款车子,在国产车中不算便宜,噪音控制:有塑料磨插声,电机高频声,高速噪音控制得比较好,高速基本没有噪音,100码左右空调:制冷变态的好,太冷了,不知道怎么调,分区太多,摆渡角度太小,制热太慢,能耗较大,建议冷天开它出门,用发动机运动,但是发动机运动,能耗会比纯电高,这车比较好开,:到12月就一年了,感觉不是我开车,是车开我,要顺着它来,要了解它的性格和脾气,它隔三差五就要升级,我就要陪它去4儿子那。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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