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低温时开车，4个注意事项车主牢记，不然发动机或报废！
虽然现在已经过完年，而且到季节了已经进入了春季，对南方来说现在的温度已经比较适宜，但是在北方天气还依然的寒冷，而在这样的温度下开车需要大家注意些问题，就像以下这四项一定要记牢，不然我们的发动机离着报废就不远了。
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第1项更换玻璃水。玻璃水有不同的分别，冬天和夏天使用的玻璃水有很多的不同，如果我们在冬天使用的是夏天的玻璃水，那么玻璃水就很容易在冬天的时候出现结冰的情况，一旦结冰除了没办法正常使用还可能会导致水泵坏掉。
低温时开车，4个注意事项车主牢记，不然发动机或报废！
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第2项更换机油。机油之间有很大的区别，所以大家一定要根据自己周围环境的温度来决定使用的机油。像一些北方地区的朋友更适合选择价格更贵一些的机油，低温时开车，4个注意事项车主牢记，不然发动机或报废！不然容易造成拉缸的同时还会加大油耗。
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第3项打火方式。在寒冷的冬天有些车主会发现在这时候汽车很难打火，或者说是打火困难的现象，在这个时候一旦第一次没有成功打火，相信大部分车主会选择立马进行第二次打火，这样的做法是不值得采取的，首先每次打火之间间隔的时间起码也要十秒左右，这样才能更好的保护车辆的蓄电池，还有就是因为长时间停车没有使用下出现的亏电也不能连续打火。
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第4项原地热车。有很多人哪怕在冬天快要结束的时候，还在犹豫冬天起步的时候要不要热车，其实出现这样的原因主要还是南北温度差异太大，像现在北方一些地区的温度还在零下十几度左右，冬天开车时的4个注意事项，老司机：这都不知道，等着去维修吧！这个时候如果不原地热车就直接行使的话，对发动机直接会造成一个不可逆转的伤害。
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所以说我们在冬天使用的时候，要根据自己周围的环境来决定的一些保护措施，这样不仅会延长车辆的使用寿命，也能够让我们在驾驶的过程中更加安心更加安全。大家会不会有同样的想法呢？ 店铺活动 2024-01-31
如何用更正确的驾驶方式来降低油耗
定期给爱车做保养
定期更换机油机滤。机油经过长时间使用后会变质，变质的机油会变黏稠，使发动机需要输出更大的动力来克服机油流动的阻力，油耗自然也会增加。
定期更换空气滤清器。空气滤清器经过长时间使用后会积聚很多灰尘，影响发动机进气质量，从而降低燃油经济性。
保持合适的胎压
胎压过高，轮胎与地面接触面积变小，虽然可以减小行驶阻力，降低油耗，但也会相应减小轮胎的抓地力，影响车辆的操控稳定性和制动安全性。胎压过低，轮胎与地面接触面积变大，行驶阻力增大，不仅会增加燃油消耗，还会加剧轮胎的磨损。为了保证轮胎的正常使用和车辆的正常行驶，请定期检查轮胎气压。
定期清洗发动机积炭
少量的积炭不会对发动机的正常运转产生明显影响，但随着积炭的增多，会导致发动机性能下降，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、尾气排放超标、油耗增加、爆震等异常现象，严重时甚至会损坏发动机。
为了消除积炭对发动机性能和油耗的不良影响，请定期清洗节气门、喷油嘴、油路等部位，可以有效清除积炭，使发动机的性能和油耗始终保持在理想水平。
04常见的节油误区
空挡滑行能省油
一直以来，都有“空挡滑行”可以省油的说法。事实上，无论是手动挡还是自动挡车型，空挡滑行不仅不能起到节油效果，更会给车辆带来很大的安全隐患。
自动挡车型在行驶过程中挂 “N挡” 滑行，这时发动机转速与车速不匹配，不能保证自动变速器内部的润滑，导致变速器过度磨损甚至损坏。
至于手动挡车型，目前的发动机都有减速断油功能。高速行驶时，松开油门“带挡滑行”，发动机会有“减速断油”的动作，这个过程比较省油。而空挡滑行时，发动机会进入怠速工况，油耗实际上在增加。下坡时，如果空挡滑行还存在安全隐患，少了发动机的牵制作用，出现意外情况紧急制动时，会出现制动距离增加的情况。
高挡小油门能省油
这种方法一直被认为是最科学、最省油的驾驶方法，“小油门” 似乎就意味着“小油耗”。然而事实上，此时发动机易产生爆震，燃烧不能完全做功，这种情况下会加剧发动机机械部件的磨损，同时很可能会在气缸内部形成积炭，降低发动机的寿命。发动机最经济的工况并不在低转速范围内，而是在接近最大扭矩的转速区域内工作才能得到最好的节油效果。
温度越低加的油越多
关于节油，有这样一种说法，早上或晚上加油要比白天加油划算，原因是汽油是按体积收费的，而根据热胀冷缩原理，气温越低，汽油密度越大，单位体积的质量也越大。事实虽是如此，但有人专门测算过，以一箱油50 L为例，早上温度最低时比中午温度较高时能多加0.1 L左右。这不足1元钱的收获，与您“起早贪黑”的付出远不成正比。
好啦！以上这些内容就是给大家介绍的一些节油方法、技巧还有一些关于节油的误区，希望能够帮助到大家，让大家的爱车更加的绿色、高效！ 店铺活动 2024-01-31
您的爱车怕冷吗？这些冬季用车注意事项请您查收
冬天，严冬的酷寒虽然令人生畏，但是刺激的冰雪项目以及美丽的冰雪世界似乎还是带给我们很多无限遐想，这样的语句似乎有些纪录片旁白的感觉。对于汽车而言，一个由大量的机械零部件组成的机器，在温度很低的环境下，会不会对汽车产生极大的影响？今天我们来简单聊聊冬天用车都有哪些注意事项。
冬季到底要怎样“热车”才正确
机油等油液也会因为低温而变得粘稠，因此在冬季汽车冷启动时，需要进行“热车”，很多小伙伴热车需要3-5分钟甚至更长，他们表示让汽车零部件都“热”起来，才能正常工作。事实真的是这样吗？其实不然。
冬季热车时间40秒到1分钟即可，即便此时发动机的转速依然保持比较高的转速水平，但是也不用过于担心，正常挂挡行驶就可以了，只不过在行驶过程中先不不要大脚油门，尽量保持发动机在低负荷状态下行驶一段时间，车辆就可以正常行驶了。那么这是为什么呢？
因为由于冬季防冻液温度较低，计算机控制单元（ECU）会结合水温传感器信号，控制喷油器的喷油脉宽，即喷油时间变长，混合气浓度增加，发动机怠速升高。这些都是为了让发动机尽快达到好的工作温度。
反过来讲，如果热车时间多长或者怠速时间过长，加上发动机本身混合气浓度大，燃烧不充分，容易造成火花塞积碳，影响跳火的能量，进而影响发动机的燃烧效果，进而影响发动机的使用寿命。而且1分钟的热车时间，机油也足以到达各润滑点。
初段行驶切记大脚油门
虽然热车1分钟左右的时间，但是车辆个零部件依旧处于温度较低的状态。所以此时不要大脚油门，因为大脚油门，电脑会控制节气门翻转角度变大，发动机转速迅速升高，自动变速箱势必要进行换挡动作。
此时温度依然较低，ATF油（变速箱油）温度也很低，粘性较大，换挡电磁阀的工作冲击会变大，这样对于自动变速箱的各部件应力就会相应增加，对变速箱有损害。因此有些品牌车型为了防止这一现象发生，在变速箱有温度较低的时候，油门踏板会变得沉一些。
冬季下雪后应该怎样正确使用刮水器
冬季下雪或者雨夹雪的时候，不要立刻使用刮水器，车辆温度上升以后，保证刮水器处已经处于解冻状态下方可使用，否侧可能损坏刮水器。
另外还有一种操作是错误的，很多的朋友喜欢在冬天下雪时把刮水器立起来，其实这样做是有一定的危险性。当雪后刮风时，可能会使刮水器“啪”的一下撞击前挡风玻璃，加上本身温度低，前挡风玻璃会变得较脆，遇到冲击很可能会砸坏前挡风玻璃。
车内那么冷，热车后直接打开暖风是否可行
冬天进到车内后会格外冷，这是物质自身比热容不同原因造成的。因此很多小伙伴喜欢在热车后直接开暖风取暖，这样做其实也是不对的。
因为大多数车辆采用非独立式采暖装置，该系统是把发动机的热量吹进驾驶室内进行取暖，而发动机刚起动热车，冷却液温度依然很低，此时如果强行取暖，不但吹到驾驶室内的风依旧很冷，还会带走发动机正在提升的热量，从而降低发动机的热效率，这样做不仅会增加油耗，还会加速发动机各组合部件磨损，对发动机有一定的损害。
及时检查更换防冻液，冻坏水箱得不偿失
目前汽车发动机都使用长效防冻液，例如使用的发动机防冻液号称10年不用更换。但是大部分发动机防冻液一般保质期为两年，因此，在冬季来临前检查防冻液的冰点，冰点过低应及时更换防冻液，避免防冻液结冰造成发动机损坏。
防滑链到底应该怎样安装才正确
冬季雪后路面结冰而变得湿滑。这种情况下，给车辆安装防滑链的确能起到防滑的作用。那么大家知道怎样正确安装防滑链吗？正确安装防滑链需要注意以下两点：
第1，防滑链一定要安装在驱动轮上，如果您的爱车是全时四驱车型，那么您需要在四个轮上全部加装防滑链。
第二，需要注意防滑链的选择和安装紧固，防滑链应注意选择与车轮的大小相匹配的防滑链。安装后逐一检查各个安装固定点是否牢固，以防损坏轮胎出现安全隐患。
雨雪后天晴后应尽快洗车
人类活动对大气造成极大污染，因此雨雪中含有大量的酸性成分，对车辆漆面有一定的腐蚀作用，建议大家在雨雪天气后，特别是被雪覆盖了的车辆，应尽快洗车。
冬季洗车时不要使用冷水，洗车后应把车辆接缝处的水擦干或者吹出，防止结冰，损坏车辆漆面。
写在后面
冬季用车与其他三个季节不同，主要是因为冬季寒冷，对机器和电池有一定的影响，因此我们需要在冬季用车注意以上提到的几个方面事项，希望可以帮助到大家。欢迎大家在评论区留言，留下你们的想法和建议。 店铺活动 2024-01-31
来一起看看下雪天用车的注意事项吧！
喷射玻璃水硬操作
雪后都比较冷，因此在清理玻璃积雪或者脏东西的时候都会用到玻璃水，但此时您要特别注意，如果玻璃水不能喷出来就不要硬操作，因为这可能就是玻璃水冻住了，如果此时硬操作会导致喷玻璃水的电机烧坏。
暖风开“AC”
在冬天开暖风是不需要按下“AC”键的，因为暖风是由发动机冷却系统散发的热量，通过风扇送到车内出风口，并不需要压缩机工作。但这一点很多车主都会做错，要知道如果按下了AC键，启动空调压缩机，还会额外增加油耗。
没有换冷凝点更低的玻璃水
很多车友在玻璃水不足的时候，会随意添加玻璃水，甚至有用普通自来水代替玻璃水。用自来水代替玻璃水其实是不对的，自来水的清洁能力不足，而且会容易产生水垢。自来水在冬季喷洒在玻璃上，因为自来水凝固温度没有玻璃水那么低，会容易结冰，导致玻璃视线更模糊。
冬季要使用低温专用玻璃水，这种玻璃水能在-35℃低温环境中，直接溶解洋霜，能够在挡风玻璃上迅速铺展，保持玻璃清晰亮泽，恢复广阔视野。所以，在冬季一定要采用专用的冬季玻璃水，千万不要随意添加不是冬季专用的玻璃水。
用热水除冰除雪
有的车主在雪后喜欢用热水来除雪除冰，但这样的热水澡是对车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。
雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。车窗被冻住不要强行开关，尤其是电动窗。 店铺活动 2024-01-31- 冷车启动有汽油味，会自燃的吗？教你三个判断方法
冬季冷启动时能闻到汽油味，一般都是正常现象，是启动加浓时没燃烧的汽油产生的。但实际情况千差万别，不敢说一定就是这个原因，万一是故障导致的呢？所以今天我就把我遇到过的启动时有汽油味的原因都跟大家分享一下，供大家参考。
1、第1个原因：汽油泄漏
记得有一年冬天，早上开车出门，倒车的时候闻到了很浓的汽油味，当时以为是尾气产生的气味，所以就没放在心上。但是后来发现情况不对，因为我都开出去一百多米了，汽油味仍然很浓，可以确定不是尾气的原因，因为汽车在往前行驶，就算排气管喷的是汽油我也很难闻到气味。所以当时就立刻停车，结果一检查才发现是发动机供油管漏油了。发动机上低洼部分都攒了一坑汽油，如果不及时发现，那后果简直不堪设想。
其实故障原因很简单，因为发动机舱里有些地方输油管是金属的，而有些地方是橡胶的。冬季气温低，橡胶管变硬，点火时发动机会震动，从而导致金属油管与橡胶油管接口处发生渗漏。
如果你的车已经有一定年限了，当你突然发现冷启动时有汽油味，可以先检查一下发动机舱是否泄漏。
2、第二个原因：汽油机的冷启动加浓
不知道大家是否记得以前使用化油器发动机的摩托车？冬天不好发动，司机都会说“拉风门”，风门在哪里呢？有些在化油器上，有些在摩托车把手上，拉开以后就非常容易启动了。
其实这个风门就是启动加浓的装置，打开风门后化油器的供油量会提高，也就是说空气从化油器里经过的时候会带走更多汽油，这样发动机就比较容易启动了。
要说原理也简单，因为汽油机是靠火花塞点燃混合气的，而火花塞想点燃混合气的前提就是混合气必须有一定浓度。但是气温低的时候汽油蒸发性差，导致混合气偏稀，火花塞点不着，所以发动机就难以启动。这时候打开风门化油器供油量增加，混合气浓度提高了，火花塞很容易就点着了，所以发动机就容易启动了。
但是供油量增加后会有大量汽油没有蒸发，还是以液态的形式存在于气缸里，无法充分燃烧，会随着尾气排了出去，结果就导致尾气里有很浓的汽油味。
3、第三个原因：发动机故障导致尾气里有未燃烧的汽油
一般来说只要热车后汽油味消失，就代表发动机没有异常。但这个说法其实并不严谨。
因为如今的发动机都带有三元催化器，热车后三元催化器温度很高，即使尾气中带有未燃烧的汽油，在经过三元催化器时也会在高温下自行燃烧，结果你同样闻不到汽油味。但热车后还有汽油没燃烧肯定不是正常现象，有可能是混合气过浓，也有可能是发动机缺缸。所以保险起见热车后多检查一下也是没坏处的。
如果发动机达到正常工作温度后尾气里仍然有汽油，那么这些汽油在经过三元催化器的时候都会被高温引燃，从而导致三元催化器前端外壳被烧红，这时候就要及时检查车况了。
所以说冷启动时闻到汽油味主要有三种情况，如果是冷启动加浓导致的，那么不必担心，运行一会儿汽油味就没有了。如果汽油味非常明显，那就要多留个心眼儿了，检查一下是否是汽油泄漏，如果没有泄漏那就要看是不是尾气里有汽油，检查方法就是热车后行驶一段距离，看一看三元催化器有没有被烧红的迹象，如果有，那证明尾气里有未燃烧的汽油，就需要及时维修了。 店铺活动 2024-01-31
关于这些省油小妙招，你记住了吗？
随着时代的发展，汽车基本都是家家必备的出行工具了。车子经过千挑万选的买好了，出现的问题很多的就是油耗的问题了。不管是新司机还是老司机油耗问题都是比较关心的问题之一。同样的车不同的人开，油耗量就会相差很大！到底怎么开车才能省油呢？今天呢，有本小编分享一下省油干货给大家！总会有适合你的！
1.什么速度下会省油？车速达到经济时速时油耗zui少。
寻找经济时速的方法：分别尝试在不同时速匀速行驶，然后我们再看着这些时速的“瞬时油耗”数值较低且稳定的就是经济时速。在行驶过程中，尽可能平稳匀速行驶，千万不要大油门加速，也不要大力度刹车。同时，合理利用有档滑行。举个例子：快到红灯路口的时候，提前预判，在一定距离的时候就不给油，利用有档滑行，慢慢停下车。
2.等红灯挂什么档会省油？
等红灯时间20秒内建议直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，红灯时间超过20秒建议挂空挡拉手刹，因为此时被动轮处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷油耗不会增加。
3.上高速时一定要关窗
在高速公路上行驶时一定要关上窗户，车速超过75公里/小时后，为克服空气阻力，汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗，将对油耗产生负面影响。也就是说，开空调可能比打开车窗省油。
4.油箱加到多少就好
油加得越多，车的重量就越沉，发动机就更耗油。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了
当我们不断摸索出车辆的好的工作状态，改进了不当的操作方法，不但省油还能增长车辆使用寿命。上面说的这些省油小技巧你都学到了吗？ 店铺活动 2024-01-30
春节回家，新能源车的车主们应该注意点啥？
马上就要过年了，在迎接新一年的同时，相信大家心中也想跟家人们倾诉这一年的酸甜苦辣。与家人团聚固然重要，但在这之前，平安到家也是不能忽视的，因为只有安全到家，我们才能和家人度过一个幸福的春节。如今马路上的新能源车越来越多，作为车主，开新能源车回家时需要注意些什么呢？
首先当然是出行前的车况检查了。在常规用车场景中，轮胎的使用寿命能达到五万公里甚至更多，因为不常更换，所以很多人会忽视它的使用情况。但其实轮胎是一个易损部件，同时它也是车上唯一与路面接触的部件，一旦发生意外会有很严重的后果。所以出行前必须检查轮胎表面是否有损伤，并且要检查胎压是否达到标准。此外，车轮的动平衡也相当重要，它会影响车辆在高速下的行驶稳定性。由于车轮动平衡问题不容易察觉，因此对于平时很少上高速的朋友来说应该提前检查以确保行车安全。
除了轮胎之外，车上的备胎和三角警示牌也需要仔细检查。一般来说车上的备胎为非全尺寸备胎，车辆在换上备胎后车速不宜超过80km/h，且需要尽快到附近修理厂更换原厂轮胎。三角警示牌也是车辆出厂标配，如果在公路上遭遇车辆故障，应尽可能在车辆完全停止前停靠在右车道，并且在放置三角警示牌时需身穿反光背心（一般为随车标配）。若条件不允许只能将车辆停放在道路中间时，车上乘员应靠路边移动，并在确保自身人身安全的前提下放置三角警示牌（距离故障车辆150米）。
对新能源车而言，出行前的路线规划也是相当重要的。纯电车型在高速下续航里程会大幅缩短，因此需要提前规划好沿途需要经过的充电站和饭店。此外，对远距离出行的朋友来说，还需要注意沿途的天气情况，不仅是因为温度对新能源车的续航里程有影响，同时也要注意雨雪天气对驾驶带来的不便。因为纯电动车大多只有一个档位（无法改变传动比），而雨雪天气对轮胎的扭矩输出相当敏感，所以驾驶者在雪地中驾驶使用节能模式，一般情况下该模式可以降低加速踏板初段的敏感性，一定程度上可以缓解轮胎打滑的情况。当然，条件允许的话，更换雪地胎或者加装防滑链是好的选择。
顺利到达目的地后也不能掉以轻心，停车位的选择也很重要。虽然一些城市明令禁止燃放烟花爆竹，但仍有一些县城保留了过年放鞭炮的习俗。为了安全起见，新能源车车主将车停放在室内停车场，以免电池组遭遇高温而发生自燃。
其次还是要提醒大家，春节期间与家人朋友相聚不免喝上两杯，但切勿饮酒后驾车出行。虽然如今很多新能源车都配备了驾驶辅助系统，但酒后驾驶依旧免不了吊销驾照的处罚。退一步来说，即使避免了交通处罚，酒驾也会降低驾驶员的反应速度，当前的驾驶辅助系统并非十全十美，驾驶员应当保持清晰的判断能力。
“道路千万条，安全第1条”，相信这句话大家已经耳熟能详，在春节期间，广大车主务必要将安全放在第一。另外，由于国内的疫情尚未彻底消灭，因此返乡之后的防疫工作也要做好。在过去的一年中，不管是失意还是取得了更好的成就，都已经成为过去式，我们要做的就是在新一年中迎接更好的自己，提前祝大家新年快乐吧。 店铺活动 2024-01-30- 气温骤降，冬季汽车使用时要关注这几件事
寒冷的冬天就要到了，在冬季汽车的保养是很重要的。我们应该做好相应的检查和预防工作，作为冬季的汽车养护，我们需要关注以下几项汽车保养内容：
1、润滑油
冬天对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季使用的单级油，那么冬天到来时我们必须要更换冬季用油；如果机油使用时间较长，颜色发黑，附着力变差，那我们也需要更换新机油，以保证发动机启动的顺畅，减少发动机磨损。
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同的地区和不同的车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，特殊车辆更换频率更高。在选择防冻液时我们需要注意：
冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地zui低气温10℃以上，以备天气突变。
应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。
尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。
必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
同时，在更换防冻液时，我们可以进行冷却系统清洗，彻底清洗水箱内的水垢、水锈和沉淀物，改善冷却系统效率，这样可以预防水箱生锈，保护冷却系统、延长水泵和散热器的使用寿命。 店铺活动 2024-01-30
- 鞋子合脚才舒服，轮胎匹配才安全
春节长假快到了，无论是外出旅游还是回家过年，驾车出行已成为不少家庭的首选方案。出发前，除对爱车进行一次全面“体检”外，更应该对保障安全起着重要作用的轮胎格外关注。
中国幅员辽阔，南北之间气候差异明显，而汽车已经成为我们日常生活中的必需品，不同的用车环境下有着不同的选择，如何挑选适合自己的安全轮胎，这一点至关重要。
如果是，雨水不断的城市
很多驾驶者都有过这样的体会：在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排出，水的阻力会使轮胎上浮，严重时会产生“水滑”现象。
在高速行驶状态下，轮胎与路面失去了摩擦力，汽车将陷于无法控制的危险境地。所以，如果你经常使用车辆的城市时常下雨的话，你必须得有一套擅长雨中行走的好轮胎。
严格来说，并没有真正意义上的雨季轮胎，针对湿滑路面的抓地力，应该是所有四季轮胎都必须拥有的，只是，不同的轮胎之间，关于雨地性能的表现还是相差甚远，我们必须了解怎样的轮胎才有好的湿地表现。
轮胎的排水主要是靠轮胎的花纹和沟槽进行排水，通过轮胎上的花纹将水从其花纹排出，保证车辆的行驶。有些轮胎在排水沟槽上设计了刀槽花纹，除了提供更强的抓地力外，这种尖锐的刀槽还可以划破车辆在高速行驶时候的水膜，从而使车辆拥有更高的积水路段行驶速度。
正因为如此，必须定期检查轮胎磨损的情况，纹路过浅（低于限位块）就应更换。同理，如果轮胎花纹的缝隙中卡进很多碎石子，就会像管道堵塞一样，堵住排水通道，影响排水效果，细心的车主们也应该及时清理。
车辆发生“水滑”时，发动机转速会快速上升，这个时候一定要慢慢放松油门踏板。当然，通过湿滑路面根本的安全驾驶方法还是要降低车速，但是这时不宜采取大脚制动的方式，不仅效果不好，而且还有可能导致车辆完全失控。正确的做法是紧握方向盘，方向盘一直保持正确的方向，随时准备好轮胎的重新附着。
如果是，高速或路面复杂
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路上爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起，而时速在160公里以上发生爆胎事故的乘员死亡率接近100%。
所以，如果你需要经常性地高速驾驶，又或者你已经发现自己的车胎经常会被异物扎伤的话，那么你应该考虑为自己购买一套防爆轮胎。
防爆轮胎，也叫缺气行驶轮胎，千万别理解为字面的含义。事实上，这类轮胎并不是练了钉子扎不进的铁布衫，而是即使轮胎里的空气已经全部泄漏，其设计独特的侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形。
因此防爆轮胎受到损伤后并不会严重影响车辆的行驶，车主甚至有可能感觉不到。为了防止装备防爆轮胎的车辆在细小泄气发生时可能不被车主发觉，因此防爆轮胎必须配合胎压监测系统的使用，毕竟，轮胎气压不足总是危险的。
防爆轮胎的诞生，消除了人们对于爆胎事故的顾虑。但是传统防爆轮胎的缺点也是显而易见的：以往的缺气保用轮胎，因为侧壁运用了较硬的橡胶，某些产品的硬度甚至是普通轮胎的120%，大大地影响了车辆在行驶时的舒适性。
除了舒适性以外，传统防爆轮胎在胎噪和操控性能方面也很少做到兼顾，且相比普通轮胎的价格也会高上几个档次。
如果是，白雪纷飞的冬季
虽然，冬季轮胎每年用不了多长时间，而且换胎不仅费钱而且费时费力，但我们还是建议，对于驾车前往北方的车主，应该备一套冬季轮胎。
或许现在北方大城市的除雪工作已经做得很及时，但长途驾驶在高速公路或山区道路中就可能会遇到清雪不及时，稍有不慎就会出点小事故，一套冬季轮胎的钱就赔进去了！新手司机更不用说，原本对付雪地路面就手忙脚乱，千万别再让轮胎添乱了。
冬季轮胎的技术核心在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹的设计。与普通轮胎相比，冬季轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
冬季轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比普通轮胎更大的摩擦力，使得车辆在冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。
冬季轮胎虽然能够防滑，但也有短板。因为滚动阻力较大，因此换上冬季胎的汽车油耗会显著增加，而且冬季胎与路面的摩擦力更大，胎噪也将非常明显。
有了好轮胎还得会用。冬季出车前，要先检查轮胎气压，检查地面和轮胎之间是否有因积水或融雪造成的胎地冻结情况，并且及时清理轮胎胎纹内的夹杂物，更换掉磨损较大的轮胎。
另外在出车前，还应为轮胎进行合理的暖胎工作，车辆启动后慢开1-3公里，如果轮胎行驶中遇到分段结冰的路面，切勿压着边缘开，以免锋利的冰面划伤轮胎。 店铺活动 2024-01-30
- 秋冬行车，如何应对汽车起雾
随着天气越来越冷，我们在启动行车一段时间后，风窗玻璃很快就起雾了，导致视线被严重遮挡，前后左右都看不清楚，此时行车是十分危险的。有些老司机一顿操作猛如虎，一会视线恢复清明，而有些朋友一通手忙脚乱，焦头烂额，又是雨刮喷水又是擦毛巾，效果反而不佳，甚至导致更大的雾气产生。今天就由小叨来为大家讲解，当雾之急怎么做才有效？
前挡起雾
首先要明白风窗起雾的原理是什么？这就要看同学们上物理课有没有睡觉了。当风窗温度达到露点温度时，水蒸气遇冷凝结成液态水，这是一种物理现象。由于露点温度并不是一个固定值，它和空气中湿度、气温相关，所以在夏天、秋冬均会出现不同程度的起雾现象。就像我们冬天戴着眼镜从室外进入室内，或者夏天我们戴着眼镜从空调屋出来，很快眼镜就会蒙上一层雾气一样。既然我们已经知道了起雾的原理，那么针对不同形式的起雾也有不同形式的解决方法，就由小叨一一道来。
情形一，常见的冬季行车起雾，由于室外温度较低，随着驾驶室内呼出的热气越来越多，遇到冰冷的前挡玻璃和侧窗玻璃在风窗内侧凝结成液态小水珠。此时的应对方案如下：
1、快速法，自动空调打开除霜模式后，此时空调压缩机自动开启制冷（AC），鼓风机档位zui高，风向为前挡，外循环。手动空调，调整风向吹前挡玻璃，同时打开AC，打开外循环，鼓风机档位调节zui大。雾气很快就可除去，不过此办法治标不治本，天冷也不能一直开空调制冷，况且还要费油，一旦关闭很快又会起雾气，只能用来应急使用。
手动空调调整
2、对流法，将两侧车窗或者天窗打开，使车内外空气对流，降低室内空气温度，也可去除雾气，虽然经济，不过寒冷的冬天此方法无法持续使用。
3、治本法，先开一段时间空调和外循环除湿，然后开启暖风和内循环直吹前挡，保持前挡温差小且不断烘干水汽即可，如果室内空气湿度仍比较大需要再开启空调除湿，虽然时间比较慢，但是冬天效果比较好。
4、科技法，现在实体店及网上均售卖各类防雾喷剂，可提前喷上预防，不过增加用车成本，按个人所需选择。
情形二，秋季雨量大，特别是南方的梅雨季节，室外空气湿度较大，室内由于开启空调制冷，导致驾驶室外的水汽凝结在风窗外侧（出风口附近）形成雾气。此时的应对方案如下：
1、适当调高空调设定温度，降低室内外温差，同时开启雨刮刮除外侧的雾气，执行升降玻璃，此时注意空调出风口不要吹向前挡和两侧风窗。
上面所讲的都是前挡和风窗除雾，而后档和后视镜除雾就比较简单了，只需要开启后除雾开关和后视镜除雾开关即可，部分车型开关集成在一起的。开启开关后通过加热后档玻璃和后视镜上的电热阻丝驱散水汽。
自动空调调整
看完分享的小伙伴们，你们知道当“雾”之急是做什么了吗？行车中用毛巾或者纸巾擦玻璃是很危险的，赶快去学以致用吧，让雾气不再遮住你的双眼。欢迎继续关注小叨，为您和您的爱车带来呵护。 店铺活动 2024-01-30
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- 冬天到了，车辆蓄电池的保养方法
汽车的蓄电池想要好用，用的时间久，日常的保养是很重要的，尤其是现在到了冬天更是要学会蓄电池的保养方法，下面就一起来看看。
1、定期检查蓄电池的排气孔是否通气，如果发现堵塞要及时清理干净。否则排气孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,当电解液发生膨胀时,就会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池使用寿命。
2、不连续启动
为防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动的时间不能大于5秒，两次连续启动中间间隔10-15秒。
3、根据停放时间的长短定时启动
车辆停7天左右不开的，启动个10分钟左右为爱车充充电；30天以上要把电池负极线拔掉，长时间不用接通电池，电量也会亏空。把电池周边灰尘、油污清理下，可以延长电池的使用年限。
4、定期检查蓄电池正负极连接线是否有松动现象,发现松动及时紧固。车辆长时间不使用时，将蓄电池的正极和负极连接点拆线。
5、给发电机减负
冬季车辆行驶时，需合理使用车内用电设备，避免车辆耗电超过发电机负荷时，消耗蓄电池电量。
6、车辆使用完毕后，在离开车辆之前，要将车内所有的电器设备全部关闭，包括空调、多媒体、灯光等，避免车辆在不使用的状态下依然有电量损耗。
对于这些方法你都学会了吗？ 店铺活动 2024-01-29
- 冬季油耗太高？可能是暖风没开对
近期多地气温已将至零度以下
很多车主一上车则快速打开暖风
但是有的车主发现打开暖风之后
油耗增加了
暖风不是不耗油吗？
冬天开暖风到底费不费油？
我们来了解一下吧！
制热并不会产生额外的油
实际上，开暖风的确不耗油。
汽车空调制冷和制热的工作原理并不相同。车内空调是单冷空调，即空调压缩机只能制冷，不能制热。
对于燃油车，制冷需要启动压缩机，而制热则是发动机工作的热量，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。因此，从工作原理上讲，冬天开与不开暖风对油耗区别并不大，制热并不会产生额外的油耗。
但为什么很多车主觉得冬天开空调油耗增加了？
由于冬季气温低，油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时，发动机并不能马上达到正常工作温度。若此时立即打开暖风系统，车辆为了让暖风更快达到设定温度值，则会采用多喷油的方式让发动机迅速升温，从而产生一定的油耗。
此外，对于电动车，开暖风耗的是电。
实际上，电动车制暖有2种形式。一种是“PTC”，另一种是“热泵”。普通的PTC加热，则是把热敏电阻当作发热源。采用PTC电加热，效果不会受环境温度影响，但能耗较高。而采用热泵空调的电动车，相对比较省电。热泵空调可以将消耗较小的能量转换为较大的制热量，耗电量较低。
冬季如何正确使用空调
因此，准确地说，不是开暖风油耗高了，而是操作不当增加了油耗。
以下的错误操作你是不是正在做呢？
1.上车立即启动暖风
当冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。此时如果立即开启暖风，发动机内部润滑不够，导致发动机负荷过高，将增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。
2.开暖风打开A/C按钮
A/C按钮是压缩机启动键，按下A/C键时，车辆会产生制冷的效果，或是在加热时起到除湿作用，按下它，并不能产生制热效果，反而会额外增加油耗。
3.把暖风温度调zui高
如果温度设置过高，热量不足无法达到设定温度时，发动机则需要额外做功来提供更多热量，此时便会耗油，同时还容易导致驾驶员疲劳，影响驾驶安全。
4.忽略循环模式按钮
有时觉得打开暖风透不过气，则是忽略了循环模式按钮。若频繁开车窗透气，反而需要消耗更多燃油来保持车内温度。
如何正确热车
那么，如何减少油耗，正确热车呢？
“秘诀”则是
先把车里的冷空气排出去
再把暖空气放进来
先原地热车或者低速行驶一段距离
待水温表指针指向中间位置时
再开启空调暖风
同时开启外循环2-3分钟
将车内的冷空气快速排出
过一会再切换成内循环
让热空气迅速充满车体
这样就能让车内快速升温了
需要注意的是
一定要关掉A/C开关
A/C开关是汽车空调的压缩机开关
汽车的暖风利用的是
发动机运行的余热
而用不到压缩机
如果开着只是白白浪费
温馨提示
如果您是长途驾驶
当车内温度提升之后
尽量切换成外循环模式
可以防止内循环时间过长
车内含氧量下降而导致的犯困
影响安全驾驶 店铺活动 2024-01-29
- 冬季养车、用车都存在哪些误区的呢？
即将进入严寒的冬季，这对于汽车来说无疑是一个巨大的考验。尤其是北方地区，已经下起大雪，这时一旦稍不注意汽车保养，便会出现各种问题。因此很多车主朋友在刚进入冬季就开始了各项保养工作，但并不是所有的保养方法都是正确的。那冬季养车、用车到底存在哪些常见的误区呢？
误区1：长时间不开车窗
长时间不开窗是一个坏习惯，冬季气温低，大家一上车就会紧闭窗户，开启暖风。随着时间的推移，车内的二氧化碳便会增多，加之车内过于温暖，很容易让驾驶人员产生困意，影响到安全。更何况长时间吸入不流通的空气，也会影响车内人员的健康，增加患呼吸系统疾病的几率。所以即使开着暖气，也可以偶尔开开车窗透透气。
误区2：以为打蜡越多越好
众所周知，冬季给车子打蜡可以防水防结冰，起到保护车漆的作用，但并不是说打蜡越多越好，这是因为在车蜡中含有部分碱性物质，如果长时间使用则会损害车漆，所以经常露天停放的车子每两个月左右打一次蜡就可以了。
误区3：原地热车时间太长
冬天是一定要热车的，但是不需要太久。很多车主认为冬季热车的时间越长，对发动机越好，但实际上却恰恰相反，长时间原地热车不但费油还伤发动机。正确的热车方式应该是在汽车启动后1分钟左右，缓缓行驶，不要急踩油门，只要保持低速、低转速边走边热车就可以了，等温度恢复到正常后就可以加速了。
误区4：车窗结冰拿开水浇
进入11月份以来，已经有部分地区下过了几场大雪，结果第二天早上醒来发现自己的爱车上铺满了很难清除的积雪，这时难免有人会想能不能用热水给汽车冲洗一下？千万不能产生这种想法，如果直接给车浇开水的话，很容易造成玻璃忽然的炸裂，而且还会因为温度的骤变从而伤害到车漆，使它逐渐失去光泽。
应该先把雪扫落，如果雪下残留有冰，可以先启动车子，再打开车上的暖风系统，然后用温水擦车。冲洗后将车门打开，擦干水渍，防止门缝处残留的水结冰。
误区5：防冻液混着加
进入冬季，更换防冻液是必不可少的。若发现车内防冻液明显不足，千万不要直接加入清水或混加不同品牌和冰点的防冻液。因为各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，直接混加会影响使用效果。如需更换不同品牌的防冻液，应先将车内残留防冻液彻底清除
误区6：雪后不及时洗车
冬天太冷，而且经常有雨雪天气，一部分人怕冷觉得在视觉上车不脏，就会不洗车了；另一部分人认为反正还要下雪，等过几天天气晴朗再清洗。但到那时，你就会发现汽车的光泽度不如原来了。这是因为雪花中含有一些腐蚀性成分，会侵蚀车漆。所以下雪天之后，建议及时清洗爱车，减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。
误区7：随意安装防滑链
说起防滑链，可能我们用到的机会并不多，尤其是在南方。可是一旦冬季路面积雪后，防滑链就派上用场了，它能确保在冰雪路面开车更安全，而且安装相当简单，不过并不是随便安装的，它是有讲究的。
首先，防滑链有尺寸区别，选择一条合适的防滑链很重要，否则没有实用价值。其次防滑链需要安装在驱动轮上，从而增加驱动轮的抓地力，起到防止汽车打滑的作 店铺活动 2024-01-29
- “雾”法阻挡？车窗起雾该怎么办呢？
随着天气转凉
很多机动车驾驶人都会发现
自家的爱车玻璃上起了雾
今天让我们一起
来看看车窗起雾的原因和应对方法吧
车窗起雾的原因
原因一：在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，也就是我们经常看到的前挡风玻璃起雾现象。
原因二：在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分饱和、蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就会向玻璃表面聚集，以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。
你以为车窗起雾只是简单的起雾这么简单？
大错特错！
车窗起雾如果在行驶过程中不及时处理
极容易引发不可控制的交通事情
事情一：车窗起雾进行擦拭撞飞行人
2018年12月初，在江苏苏州，一辆小轿车在行经斑马线时，丝毫没有减速、避让的迹象，径直将一名正通过斑马线的行人撞飞，导致其头部受伤。▼
事情二：擦拭车窗未观察路况撞伤行人
2018年1月5日，江苏泰州也发生一起几乎完全一样的事情：一名女子驾车经过斑马线时将三名行人 撞飞，导致其中两人骨折、一人轻微脑震荡。
车窗起雾造成的危害不容忽视
对于车窗起雾这种潜在危害
到底应该怎么避免预防？
吸湿毛巾除雾法
在正常情况下，如果玻璃上的雾气不大的话，我们可提前准备一条吸湿性能比较好的毛巾，在保证安全的情况下，可以让副驾驶进行帮忙擦拭除雾。
空调暖风除雾法
该方法利用降低温度差的方法除雾。冬季利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，可及时防止前挡风玻璃的雾汽过重，但后面和侧面的玻璃温度升得慢，需要较长时间才能去除全部的雾。
调低车窗除雾法
如果存在起雾情况，机动车驾驶员可通过调低车窗，是车内外空气对流，降低车内外的温差，达到除雾的目的。
这个时候小伙伴就要提出疑问了
如果在驾驶过程中起雾现象比较严重
没有办法及时除雾的话
应该怎么做
除雾剂除雾法
将洗洁精和水按照1：6左右的比例进行混合，均匀喷洒在玻璃上，并用干毛巾擦拭后，即可在一定时间内，预防车窗起雾。
如果要追求长时间的除雾效果，机动车驾驶员可以购买专业的除雾剂，按照操作均匀喷洒在玻璃上，达到长期起雾的效果。
这么多除雾小技巧
您学到了吗
“除雾达人，安全行车”
赶紧去试试
该文章摘自 成都交警
店铺活动 2024-01-29
- 机油为什么使用一段时间就会变黑，是不是不能用了？
机油为什么使用一段时间就会变黑，是不是不能用了，需要更换吗？机油是一台发动机运转的血液，没有了机油，发动机就不能正常的运转，可见机油对汽车的重要性。那么每次保养都需要换机油，不知道大家有没有发现，每次换出来的机油都是非常黑的，是不是每次机油变黑就意味着需要更换了呢？
其实这种情况是完全正常的，只跑了几百公里就变黑了，主要是因为原先的机油没有放干净所致。机油无论如何都是放不干净的，在机油油道壁上、液压挺杆内都会有机油残留，当加入新机油后，机油经过循环就会和原来的旧油混合，整体就会变黑。其实新机油与很少的黑机油混合，整体就会变黑，就好比把几滴墨水滴到一盆水里，整盆水都会变黑一个道理。机油虽然看起来是变黑了，但性能不受影响，不能以机油是否黑来判断其好坏。
机油的主要作用
能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。
不过更换机油，也算是常见的汽车保养了。
有些车友可能会疑惑，为什么机油刚换不久就变黑了？是机油不合格，还是没换干净呢？
其实都不是，刚换的机油变黑是对的。不变黑，才证明你的机油没有发挥正常作用。机油变黑主要有两个原因：一是起到清洁作用，二是被氧化。
正常情况下，机油应该是成半透明的，但有些人会遇到新机油然后行驶一段时间后变白的情况，而且伴有泡沫，这时因为机油内有水造成的。正常的机油含水量非常少，当机油中的含水量达到一定程度时，机油内部的部分添加剂就会失效，会导致机油加速氧化，造成机油呈现乳白色。因此使用后机油呈现乳白色，有可能是水箱漏水或外界水分混入润滑系统，此时应将油放出来检修车辆，若继续使用将出现事情。 店铺活动 2024-01-29
全新一代途观L定名途观L Pro 颜值再进阶
•近期，途观L换代车型正式定名途观L Pro，工信部申报图公布
•途观L Pro拥有标准版与R-Line两套外饰设计，双前脸设计兼具稳重与动感
•全新发光Logo配合贯穿式大灯，途观L Pro点亮科技范
•途观L Pro车侧设计柔和圆润，更具亲和力
近期，全新一代途观L定名途观L Pro，新车工信部申报图公布，双前脸造型惊艳亮相，迎来颜值再进阶。新车秉承大众优秀设计品质，同时融入更多活力、智能化的细节设计，营造出纯粹、动态、充满科技感的都市新格调。
双前脸设计引领风潮，稳重与动感兼具
途观L Pro在保持大众一贯家族式设计语言的基础上，根据中国用户的审美需求进行了升级，带来了标准版与R-Line两套外饰设计。整体而言，比上一代途观L更加圆润饱满，更大的进气格栅搭配黑色网状结构，豪华气质与运动气息并存。
具体来看，标准版前脸的整体线条更加规整，下半部分采用环抱式特征，整体稳重大气。R-Line的整体设计更强调运动感和前卫感，通过运用大胆的线条和几何形状搭配“贯通式下格栅”，进一步提升了车辆的运动感和辨识度，成为展示自我、追求个性的年轻消费者的不二之选。
高颜值“亮了”！发光Logo科技感十足
途观L Pro的大灯组采用了LED光源，配合全新鹰翼式贯穿大灯的设计，不仅拥有出色的照明效果而且视觉上延展了横向空间，更显犀利大气，加上发光Logo进一步提升整车辨识度，科技范十足。
尾灯内部采用了Surface LED（面发光技术）造型排布，搭配熏黑尾灯处理，增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。灯光被点亮的瞬间，犹如流光穿越静谧的宇宙星系，神秘未来感一览无余。
“双峰式”腰线交相呼应，侧面尽显细腻灵动
在侧身设计上，途观L Pro针对轮廓、特征线、腰线设计等细节进一步优化，打造出更柔和圆润、细腻灵动的气质。“双峰式”腰线设计前后交相呼应，轻盈而又有张力；取消保险杠分色，凸显整车浑然天成的豪华感。
更多车型官方美图已经在“路上”了。此次颜值再度突破的途观L Pro能否拿下你的心？期待一下吧！ 品牌新闻 2024-01-29- 判断汽车电瓶是否需要更换，学会这几点就足够！
老司机都知道原装汽车电瓶的使用寿命大概也就是2-3年的时间，基本到了3年左右我们去维修厂保养的时候维修师傅都会告诉我们电瓶需要更换了，当然也不排除一些开车习惯较好的车主，电瓶使用年限自然也就长一些。那电瓶更换没有确定的时间，我们要如何确定电瓶需要更换呢！别急，今天我们就一起来讲讲，电瓶出现哪些情况时可以考虑更换！
车辆启动时有异响
当我们启动车辆时若听到有“吱吱”的声音，极有可能为电瓶放电不足，导致启动机再启动运转时状态不佳从而发出的声音。这种声音在低温天气尤为可见，由于温度低，电瓶内的活性颗粒也会降低，活性降低就会是电瓶出现电量不足的情况，只要温度一高，这种现象就会改善或者消失。所以这种情况一般人是难发现，就算发现了也不会格外在意。
启动时间异于平常
保证爱车没有其他任何故障的情况下，若是我们启动汽车比平时更难启动或者启动时间更久的话，这也是电瓶即将报废的一种预兆。当然有些老司机会说冬天肯定比夏季会启动困难些，所以针对这种情况我们就还要区分启动的车辆是新车还是有了年份的车了，正常电瓶的寿命也就3年左右，若你是已经超过三年没有更换电池的车辆，出现启动困难，那就八九不离十需要更换电瓶了。
怠速大灯闪烁或亮度降低
平常我们启动车辆时可以仔细观察一下大灯的变化，正常我们启动大灯的时候亮度基本都是保持一致，若是在怠速时发现大灯有闪烁或者灯光出现烛光的现象，这就表示发动机的充电功率下降，电瓶电量不饱和，在这种情况下电瓶还要给车内电器提供电量，自然就会导致大灯的配电量下降，从而出现以上情况。
电瓶出现鼓包、漏液
这是最容易判断的了，只要我们打开引擎盖就能判断是否有出现此类情况，一旦出现此类情况都会导致电瓶工作状态不良，需要及时更换，不然你要是带着鼓包漏液的电瓶上高速你就会知道什么是痛苦了。因为鼓包漏液不单单只是电瓶性能问题了，更可能的是行车安全的问题，流出的液体极有可能导致发动机着火现象，所以一定要高度引起重视。
总结：电瓶是整个汽车电器系统的核心元件，我们通常说发动机是汽车的心脏，那么电瓶可以说是心脏的激活工具，没有电瓶发动机就无法正常运转。所以我们平时一定要多多注意电瓶的保养，养成良好的用电习惯，能够保证电瓶一直如新。但是若你的电瓶已经出现了如上几种情况，建议立即检查且更换，让安全行车不留隐患。 店铺活动 2024-01-28
- 汽车长期不开，如何正确存放？
现在每个家庭几乎都拥有一辆属于自己的汽车，不过，由于工作变动，或城市道路拥挤，很多车主都选择了乘坐公共交通上班，久而久之爱车就闲置在家中长期不开了。老司机都知道汽车不怕开就怕停，汽车停驶后会发生各种各样的故障，如果停放不当，再次启用时就会有很多问题。因此，我们在汽车停驶前要做好一定的存放工作。
1、停驶前保持车身干净、干燥，汽车底部容易积水的部位要仔细的检查一下，有积水要及时清除。停驶后要用车衣把汽车蒙好，防止阳光直射和雨雪的侵蚀。
2、停放之前给汽车做个保养换下机油三滤。然后把电瓶正负极拆开。最好每停放三个月给车打火冲冲电，不然电瓶容易亏电。
3、如果是在室外停放，一定要把汽车停在一个相对较高的地方。汽车停放在较低的地方，如果下雨，很容易就变成水淹车了。另外较低的地方相对比较潮湿，车身更容易锈蚀。
4、一定要把汽车停放在比较平坦的地方。把汽车停放在比较平坦的地方，可以保持悬架系统处于正常位置，各悬架受力比较均匀。如果放在不平的地面上，某一个悬架可能会变形，长期保持这样的姿态，就会造成悬架系统的永久变形，从而造成汽车车轮定位失准。
5、在长期停放时，要定期启动，最好开出去转两圈，这样不但使电瓶能够充电，而且还能延长发动机的使用寿命。最好是每个月启动一次，大约10分钟后熄火，这样才能够保证车辆各个部件正常运作，减少长期停放带来的损害。
6、如果停放时间超过一年，在使用前记得更换机油。
总之汽车长期不开，油封会较容易老化，轮胎也会变形，汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，更重要的是对发动机和蓄电池的伤害更大。因此如果爱车长期不开，应该保存好，尽量做到上面这几点。
总结：汽车长期不开建议将电瓶的负极拆掉，轮胎用砖块垫起，防止长期亏气造成轮胎压损，再一个就是用车衣将车罩起，保护漆面，这样下次开的时候检查胎压去维修店更换一下油液就可以了，如果是因为家里车多不大开，那么比较好的是一周开出去一次，热热车，进行一下磨合，给电瓶充充电。如果有车库的最好停放在车库，这样车漆氧化会差。 店铺活动 2024-01-28
- 保养不只是换机油和机滤，这几个部位才是重点！老司机都不知道！
各车主只知道保养，但在保养汽车的时候很多车主都不了解，这里存在一个误区，很多网友表示:关心换机油和机滤的问题。
其实保养汽车远不只更换机油和机滤这么简单，汽车上有其他一些地方也必须按时保养，要不然就得出大问题，保养汽车不只是换机油和机滤，这几个部位才是重点。
保养汽车除了更换机油和机滤以外，以下几点非常重要。
首先，转向拉杆！
转向拉杆是一个非常重要的部分，我们在保养的时候一定要仔细检查。如果转向拉杆松动了就要将它上紧，如果转向拉杆一直松动的话，会给车上人员带来很大安全隐患！
其次，火花塞的更换！
火花塞分为不同材质，使用寿命也有长有短，从3万公里到10万公里不等。如果火花塞出现了问题，车子就会出现难以启动的现象。平时我们在开车过程中要养成良好的驾驶习惯，使用高质量的油品，这样也是对火花塞的保护。
最后，当然就是刹车盘了，这个有多重要刹车系统的作用至关重要，如果刹车出了问题，车子就可能会刹车失灵。就极大的增加了危险系数。刹车盘也是有使用寿命的，这个跟司机的驾驶习惯以及路况有很大的影响。平时我们在保养汽车的时候一定要仔细检查刹车片和刹车盘，如果出现过度磨损和老化就要及时换新的。 店铺活动 2024-01-28
