一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
凯迪拉克ATS-L
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
|
购买时间2014年11月
购买地点山东 临沂
裸车价格28.88万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2100公里
|
优点：车里内饰我觉得是bba里出来奔c最好的，应该没啥异议吧，动力也杠杠的
缺点：空间小了些，坐在里面有些委屈（之前我开SUV习惯了）
外观：特有的钻石切割外观和个性的大灯设计是绝对霸气，回头率还是很高的，第一眼看到这车就很喜欢，是我的菜，想都没想就直接拿下骚气红。
内饰：大气
空间：空间还是挺不错的，就是后排坐三个人的话感觉还是有点挤，其实也是够了哈哈，一般后排也不坐人，跟前座之间的距离还是很宽敞的，爸妈开的时候坐过一次后面，很舒服
配置：在这个价位，性价比还是不错的。看车的时候还看了奔驰A180，紧凑型车还要22万呢，当然奔驰品牌是不错。
动力：2.0T，230匹马力动力足够使用了。7秒的百公里加速路上足够骚包了。提速杠杠的~
操控：
操控性很棒！必须夸一下，怎么说呢，以前开的英朗可能是后视镜有一点角度不全，也可能是方向盘不太灵活，特别是切换音响导航的时候，总是让人有一点不进意的感觉，但是ATS-L真的不一样，切换导航在这里CUE这个全触屏的感觉灵活的不得了，真的想老板的安卓机器和苹果机器的感觉，用习惯了，你会慢慢地发现区别就是不一样，
油耗：个人觉得这个动力和操控的车，烧这点油可以接受。
舒适：座椅很舒适，人陷进去的 不想再出来了
|
|
购买时间2015年08月
购买地点山东 济南
裸车价格24.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：外形！动力！操控！
缺点：悬挂有点硬，有时过坑洼的时候，心疼车
外观：拉风。对拉风，个性的钻石分割线，个性特别的前大灯和尾灯造型，每个部位都是那么的协调。完全就是美国车的风范，粗犷霸气。
内饰：用料真的不错，改软的地方全部都是软的，百色的缝线也是点缀了恰到好处。就是有些地方做工比较粗糙，然后装配工艺不够到位会有异响产生。在用车过程中，我改了原厂大屏和加热拨片方向盘，整体风格和高配一致，也更加精致了。
空间：空间稍微有点拘束
配置：还行。也得看人群，喜欢它的人就会觉得很好，不喜欢的，还说个毛毛。
动力：随叫随到
操控：
因为是后驱 所以还是非常有乐趣的 但也是非常危险的 所以没有经验的朋友千万不要把电子稳定程序关闭
油耗：这个动力加上空调12不到的油耗有什么好抱怨的呢，我觉得很能接受。我的驾驶风格比较精神分裂，可以很暴力也可以很温柔，其实油耗查不了多少。
舒适：座椅的包裹性非常的好，坐着很舒服，就是过颠簸路面的时候太颠了。。可能是因为悬挂硬的原因？？
|
|
购买时间2015年01月
购买地点福建 厦门
裸车价格28.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3459公里
|
优点：：动力强劲，操控精准
缺点：哥呀，能不能有个倒车雷达，这一点，比较崩溃
外观：ATS-L的外观无需多说了，外观的美是毋庸置疑的，设计时尚美观大气十足，精致细腻大气风范，和别的车停在一起秒杀同级车，在路上更是拉风
内饰：内饰用料十足，人能碰到的地方都是皮质，软的，很舒服，看起来也很有档次。中控高科技也十足，晚上效果也好，唯一不足的就是触控体验一般般
空间：前排没问题，头部腿部都不错，储物空间太少，各种卡没有很方便的地方放，后排腿部空间比进口版改善的太多了，1.8坐着很宽敞
配置：说到性价比，不管是bose音响还是夹胶玻璃，这些都是价值不菲的，20多万的车里面估计ATS-L这款车要品牌有品牌，要配置还是有配置的。
动力：不用说了，大家都懂得
操控：
指向精准，方向没有虚位，方向盘低俗偏重，高速沉稳。过弯侧倾很小，车身很稳定。
油耗：合适，相比较而言还是比较满意，不高
舒适：一般，和舒适型车没法比，但还是可以接受，只能说选择这车子的就得牺牲掉舒适性了。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格26.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程39000公里
|
优点：起步的速度，精致的外形，稳定的行驶，具备着让我接受它的任何优点。
缺点：发动机离驾驶舱太近，比较其他车坐前排感觉要热点
外观：钻石切割比较有特点，个人觉得比满大街的bba好看
内饰：内饰比宝马好，比奔驰差点，奥迪没去看，不知道，对于我来说完全满足了。
空间：空间这个没考虑，反正够用，比紧凑型车大的多
配置：最终买这车我就觉得性价比最高，优惠力度大，动力又强，落地30万以内完全能满足。
动力：新车不敢猛操，试驾的时候猛操了几下，官方6.2秒的数据，动力肯定没得说，反正就感觉有人帮你推靠背上一样的。
操控：
这个也不是很懂，不过转弯没有忽忽悠悠的感觉
油耗：油耗提车的时候跑了200公里左右，四分之二高速，四分之一平路，四分之一二级下坡路，时速平均80码，平均油耗7.2，最低油耗4.6，现在在小县城就是上班用车，比较堵，平均油耗15.3。
舒适：座椅保包裹性还行，比我以前的东南菱帅和老婆的劲炫坐着舒服，车窗关起来比较安静，音响效果又好，比较爽。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点山西 太原
裸车价格28.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7526公里
|
优点：动力 操控 性价比
缺点：虽然是低配，但是没有倒车影像，好意思说是豪华座驾？媳妇开很不方便，准备自己装个倒车影像......
外观：各花入各眼。
内饰：不错
空间：空间小
配置：除了日系，同级别性价比最高。
动力：源源不断，新车才1000公里，还是不舍得给油！嘿嘿，磨合过了，再来发表
操控：
操控够精准过弯稳定
油耗：前五百公里几乎全是高速，油耗最后到了7.5个油，之后就是在市区开，现在到了8.9，磨合期这个油耗自我感觉很好了，现在油价又不贵，所以还是舍得踩地板油的。
舒适：高速不错，颠簸路段不行
|
|
购买时间2016年01月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格26.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：买这个车就为了动力，开着爽，油耗比想象中的低
缺点：油耗比较高，超出预想范围。虽然买了低配，但是没有氙气大灯和倒车影像我觉得有点小气，毕竟也是凯迪拉克。
外观：外观很犀利除了被奸商阉割的日行灯
内饰：做工一般般，内饰不怎么样，把屏幕都阉割了还谈什么内饰，差评
空间：空间这个没考虑，反正够用，比紧凑型车大的多
配置：买17款改款的时尚性价比妥妥的，28T，大屏等都成为标配，之前的25时尚简直就是巨坑，就为了这一点，以后绝不买通用的东西，跳水王没原则没底线，为了赚钱无视自己的老客户群，半价卖车，加1元换5系也就通用做的出来，这种为了营销不择手段，导致二手残值大幅变低，牺牲无数老车主利益的企业以后也不想有太多交集了
动力：加速绝对妥妥的，只是被通用坑了，买了25马上给你停产，然后全系28，简直太恶心
操控：
这个也不是很懂，不过转弯没有忽忽悠悠的感觉
油耗：油耗马马虎虎，对得起这个动力
舒适：舒适度基本没有，除非高价或者高速，不然颠你没商量
|
|
购买时间2014年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格28.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：汽车外观是给人最直观的印象，凯迪拉克ATSL外观的钻石切割高大上，车型充满流线感，直列式尾灯霸气侧漏，独树一帜，很漂亮。
缺点：汽车油漆太薄，稍微有点划痕就擦不掉，停在车位上被人蹭了一下屁股拐角，发现油漆不是一般的薄，已经见到保险杠的黑色塑料（之前十年前的高尔夫四，那个油漆叫厚啊，貌似是六层电镀的油漆，经常有划痕，自己擦一擦就没了，除非较重的碰擦，否则很难见到漆内塑料底）。两侧后门金属边框划手（这个后来跟通用和4S店沟通了好几次以后，4S店找了一个技术比较好的老师傅，把金属边拆下来重新安装了一下，完全解决了问题，充分说明了不是设计问题，而是新车组装的时候质量没有把好关，组装工艺不如德国车和日本车细致，美国车好像都这样），头枕稍硬，后备箱很窄，自动灯感光度差，老是白天亮灯(这个通用和4S店都没办法修改相关参数，只能期望于通用想办法解决，通病啊。其实单独增加一档日行灯开关就能解决问题，这是最好的办法)，触控面板不喜欢，舒适模式的高速驾驶有点累，方向不停地修正（因为方向盘没有冗余量），个人觉得舒适模式应该调整一下，稍微有点方向冗余，否则这样高速开起来有点累，运动模式倒是可以这样，毕竟是要运动了嘛。
外观：外观帅气十足，线条刚劲有力，前后大灯拉风，并排双菊花设定也很赞。
内饰：中看不中用 空调感应按键不如实体转扭好用
空间：空间整体还算满意，前排位置蛮可以的，后排相对来讲可能有点牵强了，但我后排很少坐人，车子基本上就我一个人开，所以对空间的需求不高。后备箱空间蛮大的，高度也适中，有的时候搬货很方便，
配置：性价比很高，宝马般的操控，奥迪老款般的内饰，帕萨特般的价格，豪华品牌。综合性价比个人感觉可以了。
动力：动力真的没得说，25T来说已经很完美了，让很多朋友都体验了一下，一致好评
操控：
方向盘既不是轻飘飘的感觉，也不是重到搬不动，刚刚好，就是那种感觉啦。而且方向盘的反应非常灵敏，超车变道一气呵成，指向极其精准，有一句话怎么说来着，指哪儿打哪儿。
油耗：比较高，可能过首保后会降下来吧
舒适：真皮座椅很厚实也很舒服。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点湖北 鄂州
裸车价格28.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2400公里
|
优点：品牌大，看上去像40万的车，回头率高。动力好。操控好。油耗低。有安吉星。
缺点：开了才1个月方向盘加重没助力，时好时坏到现在方向盘很重没助力，到4S店检查他们说沒问题，4s店的说法是方向盘出现故障灯亮起才能修，就是说方向盘不能动了才修坑爹的4S店，如果我自己要求换方向盘里什么配件可能要1万多元钱，4s也不敢把新车拆开检查。很后悔买了这个车每天开着很重的方向盘就很恼火又没办法解决。这车的质量也太差了不知道以后会出什么故障郁闷。
外观：钻石切割设计还是有独到之处，不过冲击力还是差一点。买了D3套件，改观很多，相当OK。
内饰：内饰在同级别车型里中上成，不错！
空间：有人说后排空间中间一块凸起，后排座3个人的话就有点难受了！但是本人的个人观点认为，车是为自己买的，又不是拉客的，如果拿来拉客，相信你肯定会选择金杯^-^（开个玩笑）！后排空间绝对宽畅，后排坐两个180CM/300G的胖子也绝对够坐
配置：很高 30万落地这样一台车绝对物超所值，动力 外观秒杀同级别！小众车爱的人会爱不释手！
动力：动力十足，加速相当畅快，推背感很强,超车换道对于我来说都不是问题，甚至觉得超车会不会太轻松……
操控：
指向非常精准，方向盘没有虚位，看见弯道只用交给方向盘就可以放心的过了
油耗：油耗开到11.1就下不去了，如果可以在10个就好了。
舒适：悬挂很硬，不过好在坐垫比较有弹性，座椅上下调节幅度很大，可以坐的很低，挺喜欢。
|
|
购买时间2014年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格28.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：动力、操控、BOSE音响、brembo刹车，钻石切割车身
缺点：虽说是乞丐版，给个倒车雷达多好啊，不过4S店还是送的，总希望是原车的嘛。后备箱的空间稍微小了点，但也是够用的。
外观：线条硬朗分明，大爱，让人一见不忘，再见倾心，爱上她，爱上她
内饰：内饰用料很丰富，皮质材料、金属拉丝面板，还有钢琴烤漆的多功能方向盘。
空间：空间只能说够用，车刚买来感觉空间还够大，虽说是加长版但是毕竟是运动型轿跑，要足够大的空间似乎也不大可能。
配置：性价比远超同级，不然也不会买他了
动力：LTG十佳发动机 还用说么？25T跟28T比 三大件全部一样 只是程序设定功率小了而已。买来就升级了28T程序 首保之后改了排气发现影响低扭，刷了TF30铂金 唇上354P 495nm 变速箱程序也升级了 比原车好很多。马路上的车基本随便秒。
操控：
没开过什么好车 自我感觉很好 人车合一 差不多！
油耗：比我提车前预想的要低。以前发提车作业的时候600公里作业，表显油耗在10.1，现在到了3000多公里了，油耗降到了9.6，没有清过表。不过我一般是郊区道路行驶比较多，油耗不算高。车友群里的群友们，长期市区道路的基本都在12左右。这种表显在这个级别只能算普通吧。
舒适：座椅包裹性很好，很舒服，座椅很低，坐上去的感觉确实有轿跑的感觉，但遇到坑洼路面，还是慢点的好，悬挂真心硬。
|
|
购买时间2015年02月
购买地点广东 广州
裸车价格28.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：如果硬要从外形，操控，动力里选一个最满意的，我觉得还是动力吧，2.0T的发动机，169kw，230匹马力，353牛米的峰值扭矩，硬生生的参数摆在那了，一脚地板油下去，瞬间就有了一种带你去疯、带你飞的感觉（主要也是因为没开过什么好车）。扎实的底盘、悬挂也给人很稳的感觉，高速转弯时侧倾很小，很扎实，只要你想要她就能给，每次总是觉得还有余地，由于水平有限我现在根本找不到这车的极限在哪，因为还没到车的极限却已经到了我的极限。。。。。。。
缺点：购买的时候可以选择的颜色比较少，其他都还好
外观：比较喜欢凯迪拉克这个牌子的logo。后面双排气管样子给人感觉很动力。尾灯帅气，外形回头率高
内饰：内饰方面大家以前都在说美系车做工不咋地，其实还是要看个人的喜好吧，我个人是比较喜欢简单纯粹的，凯迪拉克的车子不花哨不矫情，但用料讲究，仪表盘、中控台充满了时尚和现代科技感，中控台门上都是真皮包裹的，特别有豪华感的档次。
空间：运动车型，空间一般
配置：性价比还可以，同级别来说还算拿得出手的，后驱的操控性还可以，让人爱不释手
动力：提速，爆发力，效果杠杠的
操控：
精准，指那打那
油耗：油耗跑高速还好，市区的话确实高了。
舒适：驾驶舒适性不错，乘坐舒适性一般，也是因为是运动系的缘故
|
