奔驰(进口)-奔驰A级(进口)
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奔驰A级(进口)
(该车系评分高于80%的同级别车系)
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优点：
小钢炮（372）+1 小车之王（187）+1 美得无法动容（151）+1 动力十足（105）+1 造型美观（99）+1 设计很优雅（80）+1 内饰大气美观（69）+1缺点：
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 南通
裸车价格21.20万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程4400公里
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优点：虽然是最小的奔驰，虽然未经改款，A级内饰依然不错，中控台该硬的硬，该软的软。座椅软硬适中，一体式座椅的头枕很舒服。
缺点：变速箱换挡还是有金属撞击声，好像是通病。
外观：还行吧，换装了LED大灯，照度装逼都有了，加上奔驰的大标，所以动感型实际上看上去也很蛮运动的。
内饰：内饰不错，奔驰应有的水平。虽然还未换代
空间：空间也不是A这类车的强项，虽然轴距也不小，不过正常都一个人使用，空间我觉得可以接受。
配置：这个价格我觉得值，不要拿A3来跟它比较
动力：动力1.6T的排量，156匹马力虽然账面上看上去一般，实际加速感受也不算很弱。年纪开始大了，也接受不了GTI那种暴力的加速了。
操控：
操控是紧凑型豪华车应有的水准吧，操控这个东西是见仁见智的事情，我也不是那种细腻的车主，真的对操控很细腻的都去当车手了。A我觉得OK了。
油耗：平均油耗目前车辆显示是9.4升/百公里，跟思域1.5T的油耗简直不能比，高，但在可接受范围内吧。比以前2.3的C5油耗低多了，所以可以偷笑了。
舒适：跟自己的其他车比较，只能说比SMART舒适太多了，跟C5比还是有点硬
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购买时间2016年07月
购买地点河北 承德
裸车价格22.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：女的买车最看重的就是外观吧。外观真的很漂亮。用车体验上感觉开着车很沉不像很多车提速就发飘。
缺点：导航不自带，而且淘宝买的导航卡插上也很不好用。用手机导航手机又没地方放。
外观：外观是最喜欢的。爸爸妈妈不喜欢屁股那里，感觉太扁了。我倒是觉得挺性感的，哈哈。
内饰：内饰比宝马好很多。做工精致，很高大上。
空间：小两厢车，本来对于空间也没报太大期望。但是现在看空间一点也不小，座椅可以上下调，180 的人开也不会太挤。后排坐三个人也不会挤。后备箱空间也不小。总之平时用足够了。
配置：性价比感觉一般。这款车一般主要看重的就是品牌力量还有外观。如果看性价比，花这些钱上动力配置更好的车富富有余了。但是不后悔。奔驰确实高品质，跟小品牌开着比真的好太多。
动力：动力对于女生来说足够了，如果像男生一样追求动力应该也不会入这款车了。很好提速了，高速超车不是问题。
操控：
操控很好。就是方向盘有些沉。转弯什么的都挺精准。
油耗：才开了600，油耗没有发言权。高速上8个油吧。还得慢慢磨合。
舒适：运动座椅真的很舒适，开长途也不会累。隔音效果感觉挺好的呀，过去总听说这款车隔音不好，但是自己开感觉还好。
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购买时间2016年07月
购买地点江西 赣州
裸车价格24.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：最最满意的，外观，外观可以说无懈可击，同级别的车型里，最帅的！之前已经订了宝马1系，直接退了，秒奔梅赛德斯，换订A200！第二就是奔驰的品质和服务态度，全家车子都是买的奔驰！
缺点：空间，本来不能要求空间的，但是我178-70的身材坐前排，不把座椅最大化的往低和往后调，就会顶车顶！我也不高啊，超过180身高的人可以不用考虑这款车了！
外观：这个最满意，大气的奔驰车标和超个性的中网，车身圆润有线条，屁股也是非常性感，前脸非常霸气，仿佛在告诉驾驶者，别看我小，我很能跑！很完美的诠释了小钢炮这个词！
内饰：座椅是皮和织物拼接的，但是真心不柔软舒适，除此之外，不管是方向盘，仪表盘，中控和大屏，做工和用料都让人能感受到奔驰的品质
空间：小，适合女孩子开，我178的身高容易顶到车顶！我把座椅调适到我坐的合适的宽度的话，后面只能坐小孩！
配置：这能有什么性价比，品牌的价值
动力：平路开倒是都还好，只是过坎的时候真心郁闷，过一个平时路边的小坎踩着油门都上不去，我开的E级不踩油门都能上，这是最打击我的
操控：
奔驰操控真心好，指向精准！但是这款的方向盘很重，女孩子开有点费力，这个力度设计的不合理
油耗：刚开2000，油耗还没稳定，现在综合油耗10L以上！估计以后会降下来，而且车子是老婆开，估计女司机开车习惯不好，不是泛指广大女性，只是说我媳妇！
舒适：一般般，换的赛道轮胎，过弯稳，但是屁股遭罪，路面回馈不要太明显，走市区的水泥柏油路都还好，要是路况差一点，那就很蛋疼！
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购买时间2016年03月
购买地点江西 九江
裸车价格21.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：进口品质、奔驰品牌、外形运动、内饰精致。
缺点：车子低速尤其是起步阶段，扭矩输出不够直接，可能是奔驰的“拨乱反正”的调校所致，上了35码，才有了点小钢炮的底气，还有就是，这车带自动启停、自动泊车辅助，这么高的配置，但居然没有主、副电动座椅、电耳、防眩目。
外观：选择这个车，一定程度上是因为这个车的外观。前脸很长，看上去气场足（比凯迪拉克XTS的前脸还要长，我偷偷把车开平行，比过，嘿嘿），车尾部嘛就一般了，俺们中国人还是喜欢字正腔圆的标准三厢。
内饰：奔驰车的内饰还是不错的，老婆之前看了华晨宝马X1，说还是奔驰内饰精致多了。同档次里面，奔驰内饰认第二，无人敢认第一（请允许我任性武断一回）。
空间：买这个车自然不是注重空间了。本人身高体重均180，在南方也算偏大号了。前排空间完全够用，后排嘛比一般的中级车当然要小了，但坐个3个人，也不至于很纠结。后备箱就真的比较小了，但家里还有一台中规中矩的中级车，实在不行，开另外一台。
配置：配置高点飞渡上路都要小10几万，1.4T的高尔夫上路都要小20万，20来万的进口奔驰，还带这么多配置，我觉得是可以的。
动力：虽然这车配备了奔驰1.6T的中功率发动机，但动力必须35码以后，才能体现拥有比较充沛的动力输出。相比凯迪拉克XTS那种2.0T车型（家里大人的车，经常拿来耍耍）那种轻舞飞扬的起步，确实感觉奔驰的低速扭矩被限制了。
操控：
说实话我也拿驾照10几年了，什么是操控，没有清晰的概念。感觉都差不多，开100多万的卡宴，我也没觉得什么操控，兰博基尼、法拉利又没机会开。一句话，你天天开个20来万的车，逢人谈操控，基本就是扯犊子，哈哈。
油耗：油耗没仔细体会过，虽然咱只是打工滴，但这点油钱咱还是呵呵吧，一般油表4分之一以下，碰到加油站就加。以前开的是别克君威，市区感觉和君威、卡罗拉差不多（我知道有很多人说我感官有问题，但我真没觉得日系有多省，别克、奔驰多耗油）上了高速基本都属于4毛钱一公里的货色（真的都很省，100公里以内高速，油表基本无下降）
舒适：座椅是我对这个车比较满意的地方，运动座椅，包裹性不错，配上全黑内饰，够骚气。隔音嘛，我觉得一般般了，可能是因为长期开凯迪拉克、君威的缘故（美系车的隔音、高速巡航那是真赞）没觉得奔驰的隔音多牛。以后有机会开上奔驰S级，再来探讨这个问题。
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购买时间2016年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格20.90万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2555公里
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优点：执着于两箱轿车，最满意的还是外观设计。简介大方，比较耐看，因为口袋不满不然就选择运动版了，特别是尾部的设计。
缺点：没有设么特别不满意的地方，既然选择了一定是对各方面有所考量。
外观：外观就不多说了，是我的菜。第一次看到实车的时候内心波涛汹涌（赛道版）。如果动感的“屁股”能和运动一样就好了。
内饰：奔驰内饰大众认可，这里我说下，我不喜欢怀档，还是喜欢有个棒子。觉得有棒子的操作起来更有感觉@@····
空间：180身高驾驶位不会显得拥挤。座椅放到最低，头部空间刚刚好。副驾是老婆的座驾对于女性来说没得问题。唯一觉得不够好的就是车门处的储物格，只有下面一块。因为之前车都有一个小格子虽然储物空间不大，但习惯把硬币都放在里面。后排做人少，但是做两个人空间是没有问题的，之前买的菲亚特致悦按尺寸来说致悦的轴距是大于小A的，但是乘坐的空间和舒适性没有小A好（我没体验过，均为后排乘客反映）后备箱就不说了，有点小和致悦没法比，但是买车之前就权衡过了，够用就行。
配置：小A是进口车，价格肯定比国产化要高了些，加之那个车标就不便宜了。我并不期待国产化，以后换车了不掉价了啊！言归正传，关于性价比我真的不知道怎么说，这样吧，只要在你购买能力范围内，并且非常喜欢，对车型空间实用性都考虑周全，而且有过相关研究和对比就行了。你非要说20万可以选择很多车，那我就没得说了。
动力：动力不错，城市完全够用，拉一车货（包括3明乘客哈哈）也不会觉得有动力不足的感觉。当然这个是在没有开空调的前提下，如果开了空调还是能感觉到动力稍微衰落，当然也基本在起步阶段感觉明显。动力的衔接性也还行。高速动力不错120只需送油即可，再往下踩油门还有攀升的空间最高能到多少没试过。安全为主，有空心情好试试也无妨。S模式提车时候用过，要说快了多少还真体会不会出来，毕竟是1.6排量156马力。你要开到2.0涡轮的状态不可能。
操控：
操控较为精准，意思就是稍微带点虚位（低速），但是这并不影响实际驾驶中的操控，因为车小加上单圈只有一圈半所以还是蛮不错的。高速可以丢双手，低速用手指波就行，女生还是建议双手操作。方向回正力度不足这点还是有些遗憾（低速）
油耗：这个怎么说，我上下班开比较堵，全程都是C模式，最高到14多点，最低8个多（完全不赌的情况）加上驾驶习惯问题所以市区对我来说并不省油。高速100巡航转速2000以内最低到5.9，如果时间再长点，还能再低。（不太喜欢自动巡航，开起来没意思所以一不小心就120了，然后控制脚落··）
舒适：悬架整体性不错，属于很德系的风格，太舒服容易睡着，这个状态我就挺满意了。胎噪是有的但是这个也不能都归罪与造车的问题。毕竟是防爆胎都比较硬路面也不是很好。听歌音乐聊个天就过去了。
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购买时间2016年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.40万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程220公里
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优点：外观和内饰。真的感觉很年轻。比较喜欢出风口的设计。AMG的风格比较多一些全系标配无钥匙启动，立马高大上.但总搞不明白点一下通电 点两下点火和踩刹车点一下启动的区别。标配车身主动防碰撞系统，基于雷达的碰撞预警系统，可以大大减少与前车相撞的危险，当系统检测到驾驶员恐慌制动，紧急制动，或者明显的转向过度或转向不足时，便会帮助驾驶员进行制动。
缺点：如果非要说有什么不满意，后座没有扶手 这点不太方便。本来这车也坐不了五个人 哪怕弄个不能收起来的扶手也是不错的。还有就是中网的大标好像逆时针转就能拧下来 我今居然发现标有点松了。。。这点感觉不太好。一键启动按钮灭车的时候总忘记关闭。A级17寸的轮胎 由于轮胎扁平比较高，一定要避让坑啊，特别是那种边沿锋利的水泥路面的坑。不然很容易爆胎。
外观：很时尚 回头率很高。避免高调 选的白的。走在路上 相当扎眼。肯定比老款的A要好看太多，简直就是颠覆了。低矮的车窗与饱满的车身营造出蓄势待发的速度感，侧车门上一上一下两条凌厉腰线的应用使得A260静如处子动若脱兔。后风挡玻璃上方的扰流板、锯齿挡泥板和车底护板等设计都帮着全新奔驰A级风阻系数低至0.27。车身尾部同样造型独特，同时层次感比较强，很符合当下时尚流行风格。此外，后保险杠处的褶皱线条为车尾部增添了较强的力量感。为了更加迎合现代元素，尾灯也采用LED光源，尾部扰流板的加装在高速行驶时可以对尾部提供较好的下压力，提高车辆在高速行驶时的稳定性。
内饰：那么内饰绝对称得上惊艳，很少能够有人对于这套内饰产生抗拒力，高格调的搭配风格配上精湛的制作工艺，让它已经占据了小型车顶尖的位置，而飞机引擎一般的空调出风口设计，以及古典派繁复设计的音响控制面板，则为奔驰营造出了独具韵味的高雅。或许能够让人产生争议的就只有那个独立的多媒体显示设计，但喜欢也好，不喜欢也罢，这就是这一季的奔驰家族式设计。采用新造型的方向盘，更有运动感；中控台按键采用纯平设计，看起来比之前更简洁、更显档次。这些都明显提升了车厢质感。内饰AMG的风格融入。伪钢炮的感觉。内饰很高端，看着就有想摸一摸的冲动 感觉上都是软质的手感。
空间：一家三口开肯定够用了。前面的感觉一点也不小。由于座椅可以高低调节。本人180 坐在上面也必将不错。
配置：性价比肯定是一般的 没有电耳、没有倒车影像、车载导航也特别难用。但并不影响我对它的喜欢。看你图什么吧。动感没有电耳，感觉有的时候会比较不方便。其次外后视镜和内后视镜不带防炫目功能，晚上开车得适应一阵。
动力：相当够用了。很有劲儿 小车嗖嗖的。而且开快了不飘 也没什么噪音.S档起步或超车都挺给力的，坐的人就一般般了～悬挂比较硬。起步比较肉，但好像是出厂调校问题，等过了质保重新刷一下电脑，据说会是另外一种感觉。打开SPORT运动模式，动力输出还会来的更猛烈，发动机转速会飙升至4000rpm才升挡，这个时候的变速箱换挡也会变的更快，相应的它所营造出的那种赛车般的运动感也更加强烈。转向非常硬、准，并且方向盘转向力度会随着车速的增加而增加，但有一点需要指出的是，S运动模式并不适合普通的城市驾驶，明显的换挡顿挫感，特别是在快速减速的情况下，车身明显的顿挫感让人感到一点也不优雅，赛车场内我很乐意享受这样的感受，不过用在平时跑街还是略显强烈了一些。
操控：
方向感很好，很准确。会结合车速变重变轻。提升安全感。开起来的操控感有点像宝马了。运动悬挂谈不上有多舒适，细微的震动时常传入车内，对路面的冲击反馈非常清晰，坐在前排可以很明显的感觉到一种直来直去的颠簸感，除了强硬的避震阻尼外较大的轮毂尺寸和较薄的胎壁都有直接关系。强硬的避震韧性帮助车身获得了良好的悬挂支撑，走在S型路线山道时，精准的指向与敏捷的后轮都表露出钢炮的本色，细小的侧倾程度则告诉我们它还远未到极限之下，而坚固的车身则能够带来一种切实的安全感。
油耗：刚开始磨合，所以不是很清楚。不过应该不太会很高 常用经济模式即可。
舒适：做起来很舒服。不需要用靠枕了都。开起来感觉不错。一点也不累
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购买时间2016年08月
购买地点四川 成都
裸车价格25.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程500公里
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优点：精准的德国工艺（莱因哈特音），全车AMG套件，科技配置满格，运动悬挂，18寸轮毂，打孔刹车盘，赛道仪表盘。
缺点：不能说不满意，只能说遗憾，没有副驾驶电动座椅，无法加装原厂哈曼卡顿，没有后排出风口，车内小储物空间不多，杯架中间的卡槽只能插一张卡，剩下那个传说是放硬币的，什么鬼设计！
外观：无可挑剔，小尾翼性感的不要不要的，361°的尾灯也比上一款椭圆尾灯好看一点点，但个人喜欢黑色，4S说黑色不会进货，除非定，且交高额定金，不接受退款，只有看不惯的时候去改了。
内饰：如果不是怀挡，还有换挡拨片小了点，可能会以为这是AMG冠军版。
空间：乘坐空间非常够用，但是如果驾驶员超过1.8m可能会感觉压头，仪表台平面给人的感觉略高，副驾驶轮胎侵入体积较小，副驾放腿很轻松，前排座椅很舒服的情况下后排坐1.75的人膝盖距座椅还有一拳多，后排座椅中间尚可做人，不会有明显的不适感。后备箱开口较小，但日常生活绝对够用，座椅放倒后运电钢，电鼓之类的完全没有问题。
配置：由于个人购入价格便宜，所以觉得性价比超高！！！
动力：156P，1.6T，动力指望真心不大，这个车好好代步就行，S模式暂时未试，试驾的时候用的运动版，提速一般。
操控：
悬挂支撑很好，说运动悬挂硬的朋友应该是平时开舒适性的车开习惯了，我觉得完全OK（此处应有笑脸），过减速带的时候慢慢慢，看到坑尽量躲避，这个防爆胎实在是太容易鼓包了。70KM/h过120°的急弯完全没问题，悬挂支撑度非常好（这里要吐槽座椅的包裹性并不好，急转弯身体会往外甩），这个动力不存在扭矩转向的问题，如果不提醒自己这是前驱车，驾驶感受不比1系差。
油耗：高速，成绵高速来回200多公里，油耗5.4，时速100KM/h。城内上下班来回30KM，油耗轻轻松松12个，这个反差实在是太大了，难以接受，另外一直手动关闭自动启停。目前400多公里综合显示8.9。
舒适：这个...我选择不谈
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购买时间2016年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：外观、外观、外观，重要的事情说三遍，AMG组建很拉轰。怀挡很方便，赛道座椅转弯不担心飘出去了
缺点：副驾驶没有电动调节，发动机盖没有野鸭撑杆
外观：重点前面已经说了三遍，买她也是应为看中了外观，满天星中网、LED灯，蓝绿AMG组件，AMG轮毂，都是颜值担当
内饰：内饰和豪华车比较当然还是差一点的，但和同级别车比较，那绝对秒杀，A3、马1、MINI、进口高尔夫，甩出几条街，更别提合资和国产紧凑车了
空间：比想象的要大，后排居然有两拳多，当然家里人基本不超过175，完全够用，后备箱虽然有点小，但也基本够用，简单的郊游接送小孩完全无压力，远行家里还有大车
配置：性价比这东西，如果一定要拿钱来衡量的话只能说一般了，但是进口高尔夫也要20多万了，想想也还能接受的
动力：现在磨合期，基本没超3000转，上了一次3500，加速感还是很强烈的，没有手动降档，磨合期也不敢上6000转，等过了磨合期再体验一下。对于1.5吨的车子，150多马力，250扭矩完全够用了，更何况是女司机开，当然如果需要5秒破百的成绩请选择A45了
操控：
电动助力，方向轻柔，指向精准，没上牌之前在中环耍了一把，过弯，变现，超车相当轻松，引来无数双闪，眼睛都快瞎了
油耗：磨合期基本满意，第一箱油城市综合路况基本10升左右，不知道过了磨合期能降到多少，城市快速路7个有，平均时速50左右，市区走走停停也能到10.5个左右，基本没有开空调，不知道空调能耗有多少，还有待体验
舒适：225/40/18的倍耐力防爆胎，路感还是很丰富的，沟沟坎坎体验很有感觉，不过感觉比试驾时候的运动版要好很多，目前为止还没体验弹跳感
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购买时间2016年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.50万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程2990公里
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优点：外观
缺点：橘色内饰灯，氛围灯不能调色
外观：最接近45
内饰：八百年不变的橘色灯，氛围灯没法调色，除这两样以外其他完美，年轻漂亮有活力
空间：乘坐空间比jeep指南者大，后排退步空间大出一拳，只是后备箱略有不足
配置：开好玩而已的车，不要太在乎这个了
动力：c档没有明显的动力滞后
操控：
车子小结构低矮，驾驶感很好，转向比可调，指向性非常精准
油耗：我原来开suv的，还用说这个么？最近十一跑出去玩了一趟，一共一千九百公里，包括高速、国道、景区、北京城区堵车、高速堵车、威海烟台青岛市内道路，三箱油妥妥的回来了，电脑显示6.9的油耗。第一箱油跑到最后一个小格电脑显示续航里程还有50+，行驶里程690公里；第二箱有跑到油表灯亮起，且主要为城市内道路，电脑显示续航为135公里，行驶里程605公里；第三箱油跑到最后一小格，经历了回京堵车和北京市内堵车，电脑显示续航75公里，行驶里程620公里。目前为止2990公里。
舒适：觉得硬的应该都是开软趴趴的车子习惯了吧，赛车桶型座椅的包裹性很好，侧向腰部都很舒服
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购买时间2016年06月
购买地点广东 广州
裸车价格27.45万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程750公里
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优点：提车后一直S，提速反应还可以，减震和之前的tein差不多硬，绿色的外饰内饰，大包围尾翼，amg鈴和脚垫
缺点：副驾驶没有电动座椅，没有carplay和防爆胎胎噪严重！
外观：满分！否则也不会买！
内饰：内饰运动用料手工很不错！
空间：载物空间还行，但是后排乘坐空间有点小（因为我180）
配置：副驾驶没有电动座椅没有carplay！如果有这两项就完美了！
动力：提车到现在一直S运动模式，提速反应还可以，后来换了repose的中尾段和kn的风格，反应加快了，最高试过高速跑180（没上牌），很轻松.
操控：
操控不错，但是后视镜太小，减低超车安全性
油耗：因为一直S，油耗11.4目前，觉得有点偏高，一直入98
舒适：减震硬我觉得可以（因为之前tein也硬），但是胎噪实在太大！特别是80以上！
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