奔驰(进口)-奔驰A级(进口)
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奔驰A级(进口)
(该车系评分高于80%的同级别车系)
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优点：
小钢炮（372）+1 小车之王（187）+1 美得无法动容（151）+1 动力十足（105）+1 造型美观（99）+1 设计很优雅（80）+1 内饰大气美观（69）+1缺点：
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购买时间2014年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格26.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5300公里
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优点：安全配置以及精湛做工
缺点：半年时间 右前胎鼓了，换了个胎，可能是因为我老公开去农村了一趟
外观：外观比较拉风，洗干净后回头率很高。个人感觉紧凑型的车除了CT200h、V40能作对比，其余都秒杀。
内饰：内饰谁看谁赞，特别是涡轮出风口跟碳纤维部分
空间：入门级小车就不谈空间了
配置：性价比要看个人，假如你要买家用的不喜欢紧凑型，小A怎么好你也觉得没性价比。
动力：起步稍微慢点，后期提速很快
操控：
指向准确，路感清晰但不直接，典型奔驰调教。小车子过弯很利落，悬挂支持不软不硬，这一点比我的奥迪好。
油耗：油耗在接受范围之内 毕竟小钢炮 高速省油 市区偏高
舒适：由于是运动版调校后悬挂略硬，座椅坐着很舒服
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购买时间2015年09月
购买地点四川 德阳
裸车价格19.60万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3500公里
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优点：品牌，做工
缺点：汽车味道很大，不过媳妇买了活性炭很快就除掉了。配置过于低了，而且不保值。妈的下个雪车打滑成条狗了，特别的打滑，停在雪地直接出不来了。我放了胎压还是不行。反正下回换普通轮胎。这滑打的，太滑稽了。
外观：前脸好屁股丑
内饰：出风口有的一看。
空间：乘坐空间只能说够用，如果是家里只有一台车的话就不建议购买了
配置：我觉得一般，不及a3高尔夫吧。本来就是牌子货。不过安全系数确实杠杠的。
动力：动力确实还行。没有肉车只要肉人
操控：
开宝马坐奔驰已成过去式，奔驰的操控性提升速度很快
油耗：高速省油也就6个以内。市区八九个吧。
舒适：座椅调节还是不方便，长途累。
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购买时间2015年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格23.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观霸气，内饰精美，回头率很高，方向盘指向精准
缺点：半年时间 右前胎鼓了，换了个胎，可能是因为我老公开去农村了一趟
外观：外观我打101分 帅爆了
内饰：中控台的碳纤维装饰加中间三个圆形的出风口一下子烘托出了这车浓浓的战斗气息
空间：空间有点小 不过不是体型太大的人坐这车里还是很舒服的
配置：买这个车不谈性价比了，喜欢就好！
动力：起步有点慢 不过对于我们上班族 也不飙车 还可以了
操控：
转向精确 就是悬挂稍微碰到路面不平处就有很大反应
油耗：油耗在接受范围之内 毕竟小钢炮 高速省油 市区偏高
舒适：AMG座椅 包裹性很好
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购买时间2015年10月
购买地点广东 广州
裸车价格17.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：品牌，做工
缺点：没有传统挡干
外观：这个比老车型进步太多太多了，比宝马1系强多了，但这个要看个人了
内饰：内饰没有豪华感，看起来比较扎实，简单，整洁
空间：空间仅仅是够用，如果拿来拉货就免了，
配置：我觉得一般，不及a3高尔夫吧。本来就是牌子货。不过安全系数确实杠杠的。
动力：经济模式下提速比较慢，适合喜欢安全驾驶的人。其他模式还没试过
操控：
操控很简单，容易上手
油耗：油耗很好了，目前平均油耗在8.4，还没有上高速，有一次在国道上跑了60度公里，平均时速44公里，油耗才5.3
舒适：因为是防爆轮胎，噪音还是有的。发动机声音听的比较清楚
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购买时间2015年08月
购买地点四川 成都
裸车价格19.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1500公里
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购买时间2015年07月
购买地点山东 威海
裸车价格23.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观加内饰。一个很帅气的小车，因为是两厢的，所以感觉屁股不够帅气，不过车头绝对漂亮。内饰没的说，奔驰的黑色矩阵内饰模块一向感觉高端
缺点：☆☆☆☆后备箱空间真的是不太大，当然买这车的时候也是放弃了后备箱....
外观：走进奔驰4S大厅，第一眼相中了小A，精炼、小巧、豪华、运动，这正是我所想要的全部。15款轮胎尺寸变为18寸的，比老款的视觉冲击效果不止提高一个档次，显得更加运动时尚，浓缩版的C级前脸，极具视觉冲击效果的奔驰大标，让家人瞬间拍板决定把小A带回家。同样是5分满分。
内饰：内饰做工一流，奔驰品牌的豪华品质并没有在入门级别的A系列身上简配or缩水，毕竟是整车进口车型，考虑她也正是因为相信奔驰毫不含糊的做工。各种科技配置简单实用，操作便捷。大灯全面，给夜间安全行车提供了可靠保障。唯独感觉缺失转向头灯的功能有所遗憾，这个在夜间行车途中能给安全行车加不少分。还是满足了，毕竟价格在那，品牌在那，买了小A，一点儿也不后悔。还是给满分5分，我心里的小A很全面很优秀。
空间：★★★我身高1.80，我媳妇身高1.79，坐进这辆车对于我来说头部空间还可以，我必须要把座椅调到最低，头部空间可以，腿部空间调整到合适以后，发现右腿长期驾驶的话会很不舒服，尤其是膝盖部位会顶到钥匙，；横向宽度很不错，毕竟车子比较宽，后排坐的比较少，综合起来比较满意吧；后备箱空间真的不大，打开尾箱盖，明显看到尾箱两端的尾灯占据了很大面积的通过口，里边高度和宽度也不怎么样，放一个比较大的箱子就基本上放不下太多其他东西了，如果我要是想放我的折叠自行车的话，基本上后备箱不允许放其他东西了，好在后排座椅可以4/6分割放到，拓展一下空间。
配置：在经历了多次唇枪舌战后，终于磨到了最低成交价。相对于这个价格来说，奔驰品牌所具备的动力、豪华、品质、做工等等，提升了很高一个层次的性价比。私家用车、代步用车，我觉得奔驰A系做的很好，品质不低，经济适用。更何况是整车进口，虽然后期维护保养可能费用会上去，但综合下来，性价比还是同级别里数一数二、名列前茅的。打4.5分，因为买车也考虑后期维护，既然选择了进口品质，还是把剩下的0.5留作后期考核目标吧。
动力：起步相对较弱，但中后段加速超车让我很有信心，加速稳定线性，偶有顿挫感（两个原因：1、磨合期。2、奔驰采用了7速双离合变速箱，可靠性还有待考验。如果要平顺，还是CVT模拟变速器来的平稳可靠）可能是因为车子还比较新，还在磨合期，待磨合期完应该会有所改观，期待小A后期的动力表现。实际用车体验：城市综合路况行车，1.6T发动机的动力足够使用了，毕竟我也不怎么爱激烈驾驶，只是偶尔高速上撒撒野，实际上是想探探小A的底子，让她发挥她的极致而已。如果满分5分，那么动力4分，属于中上档次，虽然不符合预期，但是其他方面早已俘获我的心。
操控：
★★★★★车子转向感觉有点重，但是很有质感。开起来很稳，转向也很准，总之很舒服。
油耗：工信部综合油耗为6.2L/100km，感觉是不是虚标了或者....由于本人的驾驶习惯问题。总觉得油耗不仅与排量、路况、车重、变速箱等有重要联系，最重要的联系还在于司机本人的驾驶习惯，如果像我这样的女汉子喜欢激烈驾驶，体验速度的快感，肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑过5.1,L/100km，当然我承认那是在高速。行车电脑显示平均油耗7.8L/100km，这个油耗还是令人相当满意的，毕竟车身自重在那里，能做到这样的效果，离不开变速箱的功劳。另外一个巨大的优势便是标配的“发动机启停技术”，这也在降低油耗方面立下汗马功劳。油耗方面5分满分的话，可以打4.2分，其余的0.8作为今后的提升空间。待油耗降下来的时候，追加口碑就一定大赞。
舒适：减震调教的比较硬，难说舒适，但是跑快了你就知道为什么要硬了。
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购买时间2014年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格24.90万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程7200公里
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优点：从外观到内饰，从心理优越感到触手可及之处，奔驰的品质感从未让我后悔。（在下面的将具体解释）
缺点：发动机低转速换挡有顿挫感（大概是D2-D3这个节点），起步不深踩油门比较肉，跑高速时风燥较大，车内异味较大，后排无空调出风口。
外观：走进奔驰4S大厅，第一眼相中了小A，精炼、小巧、豪华、运动，这正是我所想要的全部。15款轮胎尺寸变为18寸的，比老款的视觉冲击效果不止提高一个档次，显得更加运动时尚，浓缩版的C级前脸，极具视觉冲击效果的奔驰大标，让家人瞬间拍板决定把小A带回家。同样是5分满分。
内饰：内饰做工一流，奔驰品牌的豪华品质并没有在入门级别的A系列身上简配or缩水，毕竟是整车进口车型，考虑她也正是因为相信奔驰毫不含糊的做工。各种科技配置简单实用，操作便捷。大灯全面，给夜间安全行车提供了可靠保障。唯独感觉缺失转向头灯的功能有所遗憾，这个在夜间行车途中能给安全行车加不少分。还是满足了，毕竟价格在那，品牌在那，买了小A，一点儿也不后悔。还是给满分5分，我心里的小A很全面很优秀。
空间：单身贵族和小两口绝对满足了。前排通过调节空间绝对充足，除非是180以上虎背熊腰。后排有带两个小孩子也完全没问题。买这种车压根儿就不是为了载朋友的。
配置：在经历了多次唇枪舌战后，终于磨到了最低成交价。相对于这个价格来说，奔驰品牌所具备的动力、豪华、品质、做工等等，提升了很高一个层次的性价比。私家用车、代步用车，我觉得奔驰A系做的很好，品质不低，经济适用。更何况是整车进口，虽然后期维护保养可能费用会上去，但综合下来，性价比还是同级别里数一数二、名列前茅的。打4.5分，因为买车也考虑后期维护，既然选择了进口品质，还是把剩下的0.5留作后期考核目标吧。
动力：★★★★1.6T的引擎开起来还算不错，扭矩很充足，毕竟250牛米，但是我是第一次驾驶奔驰的车，实在是不习惯奔驰的油门踏板调教这么懒散，起步时感觉油门踩得很深了，车子还是慢慢悠悠才起来，必须得再踩深一些车子才会有更大的扭矩起步，尤其是行驶途中踩刹车到20多时速时，此时降为2档，我要起步，踩油门感觉车子起来好慢，必须得踩深一点，所以这250牛米的扭矩，还是无法及时发挥出来啊。看来只能地板油享受了....
操控：
操控方面我觉得要分主动和被动两方面。主动方面，从转向到越起伏再到加速，就一个字儿——扎实，非常稳重。特别跑起来以后，不是爽，而是爽的轻松。被动方面，在这款车上，虽然很多高逼格的配置都没有，比如自动空调、无钥匙启动、导航、倒车影像，但是我买之前就很清楚，那些东西真的需要吗？手动空调就不方便了？车载导航比手机的好用吗？有三星大标在插上钥匙扭一下能有多丢人？倒车影像？这么小的车还要倒车影像，别开了。但是在操控方面的配置一样都不少，定速巡航、限速设定、手动拨片、自动泊车一应俱全。另外那些看不见的配置，刹车辅助真的很神，好像他会根据你的方向盘握力和测速还是刹车板踩踏急缓来判断刹车力度，好像什么情况下都杀的住，但机器介入感又不明显。方向盘内有疲劳驾驶监测，神奇的提醒你。自动大灯不但能自动开关，还会根据车悬挂高低和与前车车距的变化自动微调高度。还有一个细节可能很多人注意不到，车玻璃的做工会很大程度上影响你驾驶时的感官，做工好的玻璃会让你跑快了的时候感觉不到紧张感。所以Benz-A跑起来有种速度没上限的感觉，不想大部分车，盘上写着260kmh，可开过14kmh就不敢再快了。说了这么多优点，我还是要客观的说一下缺点，30-40kmh以下这车确实有点闷啊……
油耗：油耗不同路况差别大。堵车的时候自动启停真的能节省不少，但我感觉平均油耗还是在9个左右；高速的话我最低能到过6.5个。
舒适：减震调教的比较硬，难说舒适，但是跑快了你就知道为什么要硬了。
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购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观加内饰。一个很帅气的小车，因为是两厢的，所以感觉屁股不够帅气，不过车头绝对漂亮。内饰没的说，奔驰的黑色矩阵内饰模块一向感觉高端
缺点：三档之前太煎熬，配合较大的发动机噪音，跑不起来的Benz-A真是让人羞于提“品质感”三个字。
外观：走进奔驰4S大厅，第一眼相中了小A，精炼、小巧、豪华、运动，这正是我所想要的全部。15款轮胎尺寸变为18寸的，比老款的视觉冲击效果不止提高一个档次，显得更加运动时尚，浓缩版的C级前脸，极具视觉冲击效果的奔驰大标，让家人瞬间拍板决定把小A带回家。同样是5分满分。
内饰：内饰做工一流，奔驰品牌的豪华品质并没有在入门级别的A系列身上简配or缩水，毕竟是整车进口车型，考虑她也正是因为相信奔驰毫不含糊的做工。各种科技配置简单实用，操作便捷。大灯全面，给夜间安全行车提供了可靠保障。唯独感觉缺失转向头灯的功能有所遗憾，这个在夜间行车途中能给安全行车加不少分。还是满足了，毕竟价格在那，品牌在那，买了小A，一点儿也不后悔。还是给满分5分，我心里的小A很全面很优秀。
空间：小A空间更倾向前排乘客的感受，一般做俩人没问题。超过180的大个子做起来会很难受。后备箱空间适中，后排可放到的设计较为合理。
配置：在经历了多次唇枪舌战后，终于磨到了最低成交价。相对于这个价格来说，奔驰品牌所具备的动力、豪华、品质、做工等等，提升了很高一个层次的性价比。私家用车、代步用车，我觉得奔驰A系做的很好，品质不低，经济适用。更何况是整车进口，虽然后期维护保养可能费用会上去，但综合下来，性价比还是同级别里数一数二、名列前茅的。打4.5分，因为买车也考虑后期维护，既然选择了进口品质，还是把剩下的0.5留作后期考核目标吧。
动力：从数据上看，这辆车是同类竞品中马力最小的，但开起来的时候就要就情况而论了。首先，奔驰车跟宝马比就是一个肉字，这是品牌理念的问题。Benz-A也一样，三档前动力输出顺畅度一般，油门总感觉有点延迟，感觉车身很重。但是三档之后，车身的分量感、避震的硬等都成了这台小钢炮中后段发力的优势。越跑越快，中后段有种想超谁超谁的感觉。
操控：
指向精准，驾驶的时候感觉方向盘很容易操作，毕竟采用了电动助力，让我的行驶途中充满了驾驶的乐趣，开起来给人的第一感觉就是“上手容易，操控简单”。满分5分，这方面我心里给它打5分满分。
油耗：工信部综合油耗为6.2L/100km，感觉是不是虚标了或者....由于本人的驾驶习惯问题。总觉得油耗不仅与排量、路况、车重、变速箱等有重要联系，最重要的联系还在于司机本人的驾驶习惯，如果像我这样的女汉子喜欢激烈驾驶，体验速度的快感，肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑过5.1,L/100km，当然我承认那是在高速。行车电脑显示平均油耗7.8L/100km，这个油耗还是令人相当满意的，毕竟车身自重在那里，能做到这样的效果，离不开变速箱的功劳。另外一个巨大的优势便是标配的“发动机启停技术”，这也在降低油耗方面立下汗马功劳。油耗方面5分满分的话，可以打4.2分，其余的0.8作为今后的提升空间。待油耗降下来的时候，追加口碑就一定大赞。
舒适：奔驰在这一点上做的很好，购车前考虑的最多的也是这一方面，座椅软硬适中、车内空间利用率高，电源、音响、操控按键、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达等，都让我体验到了豪华品质背后带来的舒适、便捷。主副座椅均带有自动电动调节功能，很是方便，这一点确实让全家人更加喜爱小A了。 还有自动泊车入位功能，之前觉得这个功能就是噱头，很少会使用，毕竟自己的驾驶技术也算是个老司机了。但使用过一次以后，你会依赖、上瘾，这辅助功能确实让人省心不少，对于驾驶技术一般的人家来讲，从此停车倒库达到“精准”水平不再是梦。这方面打5分满分。
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购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格24.90万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观加内饰。一个很帅气的小车，因为是两厢的，所以感觉屁股不够帅气，不过车头绝对漂亮。内饰没的说，奔驰的黑色矩阵内饰模块一向感觉高端
缺点：起步比较肉，1.6T涡轮增压156匹马力的发动机按理说应该很有劲，对于一个注重加速提速的女汉子来讲，至少应该不会让我感觉失望，结果却是比较失望，车身自重大，在起步提速方面，奔驰公司还是向安全舒适妥协了。不过小A有AMG版本，如果一味追求动力，可以选择AMG版本，但看看车价，我还是向空间、舒适妥协吧，至少都是集运动与豪华于一体的小A嘛
外观：走进奔驰4S大厅，第一眼相中了小A，精炼、小巧、豪华、运动，这正是我所想要的全部。15款轮胎尺寸变为18寸的，比老款的视觉冲击效果不止提高一个档次，显得更加运动时尚，浓缩版的C级前脸，极具视觉冲击效果的奔驰大标，让家人瞬间拍板决定把小A带回家。同样是5分满分。
内饰：内饰做工一流，奔驰品牌的豪华品质并没有在入门级别的A系列身上简配or缩水，毕竟是整车进口车型，考虑她也正是因为相信奔驰毫不含糊的做工。各种科技配置简单实用，操作便捷。大灯全面，给夜间安全行车提供了可靠保障。唯独感觉缺失转向头灯的功能有所遗憾，这个在夜间行车途中能给安全行车加不少分。还是满足了，毕竟价格在那，品牌在那，买了小A，一点儿也不后悔。还是给满分5分，我心里的小A很全面很优秀。
空间：小A空间更倾向前排乘客的感受，一般做俩人没问题。超过180的大个子做起来会很难受。后备箱空间适中，后排可放到的设计较为合理。
配置：在经历了多次唇枪舌战后，终于磨到了最低成交价。相对于这个价格来说，奔驰品牌所具备的动力、豪华、品质、做工等等，提升了很高一个层次的性价比。私家用车、代步用车，我觉得奔驰A系做的很好，品质不低，经济适用。更何况是整车进口，虽然后期维护保养可能费用会上去，但综合下来，性价比还是同级别里数一数二、名列前茅的。打4.5分，因为买车也考虑后期维护，既然选择了进口品质，还是把剩下的0.5留作后期考核目标吧。
动力：起步相对较弱，但中后段加速超车让我很有信心，加速稳定线性，偶有顿挫感（两个原因：1、磨合期。2、奔驰采用了7速双离合变速箱，可靠性还有待考验。如果要平顺，还是CVT模拟变速器来的平稳可靠）可能是因为车子还比较新，还在磨合期，待磨合期完应该会有所改观，期待小A后期的动力表现。实际用车体验：城市综合路况行车，1.6T发动机的动力足够使用了，毕竟我也不怎么爱激烈驾驶，只是偶尔高速上撒撒野，实际上是想探探小A的底子，让她发挥她的极致而已。如果满分5分，那么动力4分，属于中上档次，虽然不符合预期，但是其他方面早已俘获我的心。
操控：
★★★★★车子转向感觉有点重，但是很有质感。开起来很稳，转向也很准，总之很舒服。
油耗：工信部综合油耗为6.2L/100km，感觉是不是虚标了或者....由于本人的驾驶习惯问题。总觉得油耗不仅与排量、路况、车重、变速箱等有重要联系，最重要的联系还在于司机本人的驾驶习惯，如果像我这样的女汉子喜欢激烈驾驶，体验速度的快感，肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑过5.1,L/100km，当然我承认那是在高速。行车电脑显示平均油耗7.8L/100km，这个油耗还是令人相当满意的，毕竟车身自重在那里，能做到这样的效果，离不开变速箱的功劳。另外一个巨大的优势便是标配的“发动机启停技术”，这也在降低油耗方面立下汗马功劳。油耗方面5分满分的话，可以打4.2分，其余的0.8作为今后的提升空间。待油耗降下来的时候，追加口碑就一定大赞。
舒适：总体不错，但是作为一辆偏重运动的小车，悬架硬，225/40/R18的轮毂，扁平比偏小，过减速带不太舒服，驾驶中不要遇到拦路基本没区别。
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购买时间2014年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.90万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观内饰毋庸置疑，做工细致，符合奔驰一贯的品质。
缺点：三档之前太煎熬，配合较大的发动机噪音，跑不起来的Benz-A真是让人羞于提“品质感”三个字。
外观：走进奔驰4S大厅，第一眼相中了小A，精炼、小巧、豪华、运动，这正是我所想要的全部。15款轮胎尺寸变为18寸的，比老款的视觉冲击效果不止提高一个档次，显得更加运动时尚，浓缩版的C级前脸，极具视觉冲击效果的奔驰大标，让家人瞬间拍板决定把小A带回家。同样是5分满分。
内饰：内饰做工一流，奔驰品牌的豪华品质并没有在入门级别的A系列身上简配or缩水，毕竟是整车进口车型，考虑她也正是因为相信奔驰毫不含糊的做工。各种科技配置简单实用，操作便捷。大灯全面，给夜间安全行车提供了可靠保障。唯独感觉缺失转向头灯的功能有所遗憾，这个在夜间行车途中能给安全行车加不少分。还是满足了，毕竟价格在那，品牌在那，买了小A，一点儿也不后悔。还是给满分5分，我心里的小A很全面很优秀。
空间：紧凑两厢，空间就不要指望太多了，因为是家里两辆车所以一大一小。在意空间的可以传统日系三强和大众帕萨特。但是作为A级车来说空间够用，乘车人身高不要太高即可。
配置：在经历了多次唇枪舌战后，终于磨到了最低成交价。相对于这个价格来说，奔驰品牌所具备的动力、豪华、品质、做工等等，提升了很高一个层次的性价比。私家用车、代步用车，我觉得奔驰A系做的很好，品质不低，经济适用。更何况是整车进口，虽然后期维护保养可能费用会上去，但综合下来，性价比还是同级别里数一数二、名列前茅的。打4.5分，因为买车也考虑后期维护，既然选择了进口品质，还是把剩下的0.5留作后期考核目标吧。
动力：起步相对较弱，但中后段加速超车让我很有信心，加速稳定线性，偶有顿挫感（两个原因：1、磨合期。2、奔驰采用了7速双离合变速箱，可靠性还有待考验。如果要平顺，还是CVT模拟变速器来的平稳可靠）可能是因为车子还比较新，还在磨合期，待磨合期完应该会有所改观，期待小A后期的动力表现。实际用车体验：城市综合路况行车，1.6T发动机的动力足够使用了，毕竟我也不怎么爱激烈驾驶，只是偶尔高速上撒撒野，实际上是想探探小A的底子，让她发挥她的极致而已。如果满分5分，那么动力4分，属于中上档次，虽然不符合预期，但是其他方面早已俘获我的心。
操控：
很zan，不像前驱车，指哪儿走哪儿，过弯、盘桥很流畅，小车就是灵动，开起来感觉怎么说呢，挺粘手的，车能跟住人的意愿，很顺畅。方向盘不像很多紧凑小车那么轻，原地、低速的时候需要一点点力度，个人很喜欢这种风格，方向盘太轻开起来没感觉。悬架支撑很好，过弯什么的感觉很棒，贴地很紧。不知道是不是因为我大车开久了，换到小车上就好感动！
油耗：工信部综合油耗为6.2L/100km，感觉是不是虚标了或者....由于本人的驾驶习惯问题。总觉得油耗不仅与排量、路况、车重、变速箱等有重要联系，最重要的联系还在于司机本人的驾驶习惯，如果像我这样的女汉子喜欢激烈驾驶，体验速度的快感，肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑过5.1,L/100km，当然我承认那是在高速。行车电脑显示平均油耗7.8L/100km，这个油耗还是令人相当满意的，毕竟车身自重在那里，能做到这样的效果，离不开变速箱的功劳。另外一个巨大的优势便是标配的“发动机启停技术”，这也在降低油耗方面立下汗马功劳。油耗方面5分满分的话，可以打4.2分，其余的0.8作为今后的提升空间。待油耗降下来的时候，追加口碑就一定大赞。
舒适：总体不错，但是作为一辆偏重运动的小车，悬架硬，225/40/R18的轮毂，扁平比偏小，过减速带不太舒服，驾驶中不要遇到拦路基本没区别。
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