郑州日产-锐骐
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购买时间2018年01月
购买地点四川 成都
购买商家
裸车价格10.88万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2396公里
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优点：最满意的是这车的空间，作为一个不算矮的人来说，对于它充裕的内部空间很是喜欢。
缺点：走其它道路的时候轮胎会有多余的跳动感，不过这并不算什么太大的毛病，可以接受。
外观：外观方面没有那么多前卫的设计，但是很符合我的审美，看起来很有气场，敦厚大气，开出去会比较有安全感的。
内饰：内饰整体的设计还是很赞的，简约大气，没有花哨的装饰，也没有浮夸的设计，反正我就喜欢这样的风格。
空间：锐骐皮卡给我的感觉就是很宽松，坐车的时候腿脚有活动空间，头顶上也有一定的距离，而且视野好，开着它出门很有自信的感觉。后面的货箱非常大，一次能拉很多东西。
配置：价位摆在这呢，整体看车子的配置很简单，都是一些基础的配置。
动力：感觉动力储备挺好的，高速超车信心满满！平时市区开的话表现中规中矩，为了安全着想还是稳稳当当得开比较好！
操控：
低速的时候方向盘精准容易操控，高速时方向沉稳不容易跑偏，我老婆开着也没有什么压力。
油耗：油耗也算是给了我非常大的惊喜，百公里9.4升的成绩是很不错的！
舒适：坐姿是高高在上的，视野非常的开阔！虽然没有感受到沙发的质感但还是觉得非常舒服，有一次连着开了仨小时，下来之后没有觉得有腰酸背痛的感觉~
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购买时间2018年01月
购买地点重庆市 重庆
购买商家
裸车价格10.88万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程4000公里
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优点：车子的底盘比好多别的牌子的底盘都高，开起来很稳，而且柴油车真的好省啊，像我们这样经常拉货用车多的一月下来都比汽油车省不少钱
缺点：四驱动力开起来也很有劲，车子实用是实用，就是车型不太时尚，要是稍微再有点设计感就更好了
外观：车型稍显老气，要是设计的再时尚点就更完美了，不过相对国4已经明显好看多了
内饰：最基本的内饰设计，简简单单但功能齐全，对得起这个价位
空间：车内空间新款四驱的明显比之前老款的大一点，前排是很富裕的，就是后排虽然比之前老款的要大些了但还是稍稍有点小，车斗和之前的没多大区别，好好利用空间还是能拉不少货
配置：配置没有什么不满意的地方，感觉还凑合吧。
动力：最该夸的就是这款车的动力，十万不到的皮卡动力一点也不掉链子，超级给力，跑起来非常有力量感，而且发动机噪音也不大
操控：
方向感非常好，车子的底盘不是一般的高，开起来超级稳
油耗：新款四驱无论空间上还是轮胎都比之前的要大所以油耗相对高一些，但柴油车整体用下来还是比汽油车省不少钱
舒适：舒适度还行，座椅和一般的小车也相差不大，对于皮卡来说算是不错的了
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购买时间2018年01月
购买地点辽宁 沈阳
购买商家
裸车价格10.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1840公里
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优点：空间真的很好，前面能坐人后面能拉货，非常实用。
缺点：滤震性一般，不过可以接受，因为貌似大多数皮卡都是这样的。
外观：车型我觉得很耐看，线条平直，是那种简约的经典款式，车漆给我的感觉很厚实，做工上很严谨型，细节处理的比较好。
内饰：内饰是那种简洁大气的格局，用料方面也非常厚道，手摸到哪哪儿都是软的，手感超好。
空间：五米的车长和平直的尾部保证了车子的内部空间。
配置：电动车窗、安全带未系提示系统都是不错的配置。
动力：起步是属于平稳型的，不是那种很凶的样子，动力的响应很积极，遇到需要超车的情况，多给点油，瞬间车速飚起来，漂亮的完成超车动作。
操控：
底盘扎实，车子开着四平八稳的，高速上车速120迈，如果不是转速表提醒，坐在车里的人不会觉察到车速有这么快。
油耗：油耗目前还不稳定，不过比买来的时候降了些，目前是10.5L，基本符合预期。
舒适：座椅的厚实度很高，坐在上面就像沙发一样，并且前后都有中央扶手。
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购买时间2017年12月
购买地点上海市 上海
购买商家
裸车价格10.88万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程3780公里
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优点：外形漂亮，空间敞亮，也比较实用。
缺点：高速过弯车子歪的有些厉害，新手没经验肯定会没信心，不过对我这个有多年驾龄的老司机来说没啥影响。
外观：车子棱角分明，充满了饱和感，大灯像开了内眼角一样，跟进气格栅融合在一起显得高大上，总体来说颜值很高。
内饰：内饰值得点赞，摸起来手感好，而且也比较耐脏。
空间：举个例子吧，我朋友183的大高个，坐我主驾驶室一点压迫感都没，而且第二排座椅和驾驶室之间的距离很大，半躺在上面腿都可以伸直。
配置：配置还行吧，最喜欢倒车雷达，很安全。
动力：本来对动力的期望不高，但实际的表现让人惊讶，跑起来动力强劲，流畅自如。
操控：
方向盘轻盈容易转动，不过高速过弯车体倾斜的较为明显，车子有点大没办法。
油耗：高速开定速差不多就10个油多一点，市区的话12.5-13.5之间，这个得看拥堵情况，总的来讲，算省油的。
舒适：座椅舒适，空间也比较宽敞，用皮卡车的标准去评判算不错的。
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购买时间2017年12月
购买地点河南 郑州
购买商家
裸车价格10.88万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3600公里
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优点：空间是我最满意的地方，车身总长5米，高度1.7米，轴距3米，是一辆装货的小能手，平时给公司拉货，以前用面包车需要拉两趟的货物，小全顺一趟就全搞定。
缺点：总体来说还都比较满意，一定要挑不满意的地方就是动力方面，满载货物的时候上坡感觉有点吃力，每次都是速度比较慢的一点一点往上爬，坡度较陡的时候确实有点费劲。
外观：外观还挺不错的，从后面看整个车很大气，车灯设计的很时尚，符合大众的审美。
内饰：内饰一般吧，塑料质感会有一点强，但是因为要求不高，只要干净看着顺眼就行。
空间：空间很不错，买车就是为了给公司拉货用的，很能装。驾驶位置也很宽敞，腿也可以伸开，坐着很舒服。
配置：配置不算丰富，好在配了一个后雷达，这样安全多了。
动力：如果车上的货物比较少的时候动力还是很强劲的，但是如果满载的情况下会感觉到动力有一点肉，特别是上坡的时候会很慢。
操控：
操控方面还是很舒服的，手动挡变数箱用着很顺手，一点也不生涩，上手很快。虽然车子有些大，但是操控起来方向盘基本没有虚伪，指向很准确。
油耗：因为我平时很少跑高速，都是在市区开，油耗保持在10个以内很满意，毕竟车子比较大，还经常拉那么多货。
舒适：因为车子主要是用来拉货，所以对于舒适度的要求没有太高，只要坐着不挤，座椅软硬适中，减震稍微好一点就很满意了。
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购买时间2017年12月
购买地点湖南 长沙
购买商家
裸车价格8.68万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程5100公里
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优点：开了三个月左右的时间，最让我满意的就是它的空间，拉货载人两不误，平时经常给自家店里装货，空间足够大完全够用。
缺点：油耗方面感觉一般，不是太省油，可能也跟我平时开车的习惯有关系，开车比较急，油门刹车踩的都比较快。
外观：新款的外观要比以前老款的好看了不少，看着很沉稳大气，车头的设计也很时尚，车身是流线型设计，整体看着比较美观，算是比较好看的了。
内饰：车子的内饰方面还是比较满意的，整体布置上十分合理，仪表盘很炫很亮，实用性也很高。
空间：车里的头部空间特别的宽敞，坐在车里面不会感觉到压抑。车子的纵向高度也非常不错，拿货取货的时候还是特别方便的，后面的货箱更不用说了。总体来讲，这款车子的空间还是让我非常满意的。
配置：配置很少，不过也很正常，好在窗户是电动的。
动力：这款车的动力也还不错，2.4的排量能达到139马力，起步也不肉，给油就跑，行驶过程中加速的表现也还行。
操控：
别看这车大，但是操控起来还不难，上手也是挺快的。而且车子底盘很扎实，开快点车子也很稳。
油耗：车子的油耗比我预计的要高了一点，目前大概在10个油左右，因为自己经常跑高速，所以综合下来这个油耗还是稍微有些高。
舒适：座椅的软硬度很好，高低也可以调节，后排座椅还可以整体放倒，跑长途的时候后排的人还可以稍微休息一下。
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购买时间2017年10月
购买地点安徽 合肥
购买商家
合肥经销商
裸车价格10.88万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3700公里
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优点：车子整体都挺满意的，既能拉货又能载人，但是最终决定买锐骐，还是因为性价比比较高，我买车的主要目的就是拉货，也不想买太贵的车，10万左右的价钱能买到一辆合资的皮卡车配置性能也都够用，还是很开心的。
缺点：车子的减震受后排钢板弹簧的影响，路面反馈很直接，路过减速带时，会有颠簸的感觉。
外观：皮卡还是以实用为主，美观性方面相比轿车要差一点，鱼和熊掌不能兼得啊。
内饰：内饰中规中矩，我本身也比较喜欢简单一些的，实用就行。
空间：因为我买车的主要目的就是为了拉货，所以买车的时候首先看的就是车子的货箱尺寸，锐骐皮卡的货箱尺寸1710mm*1390mm*430mm，还是很能装的，足够我每天送水果拉货用，前面的乘坐空间也充足，坐5个人还是很轻松的，皮卡车就是实用比轿车强多了。
配置：配置还可以，皮卡车不就这样么。
动力：动力方面完全没问题，搭载2.5T涡轮增压发动机，起步很快，给油就走，拉货的情况下比家里之前的微型速度要快很多。
操控：
四驱还是很有优势的，遇到坑洼路面时完全不费劲就可以通过，底盘很高，也不用担心刮碰，车子的转向很稳，方向盘也没有虚位，指向比较精准。
油耗：这么大的车，油耗目前百公里在8个油左右，我平时上高速也比较少，能达到现在的油耗还是很满意的。
舒适：车子的座椅舒适度很好，软硬适中，但是减震效果一般。
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购买时间2017年12月
购买地点湖南 长沙
购买商家
裸车价格8.58万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3410公里
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优点：车子有不少储物空间，放东西很方便；乘坐空间也够大，根本不用担心坐车里挤得慌。货箱就更不用说了
缺点：这款车没有全景天窗，应该买个带天窗的。
外观：如果车头能稍微再长一点，估计曲线会更美，更显得高档一点。
内饰：里面的整体色调是黑色的，现在觉得太沉闷了。
空间：我比较喜欢车子里面的空间设计，小储物空间怪多的，放东西很方便。车子的空间很大，冬天穿很多衣服坐满也不会觉得挤。
配置：配置的话，对于正常的国产车来说没有什么突出的优势，但至少这个价位连同样配置的合资车都买不起，更别提进口车了。
动力：车子动力足够了，但因为我有时候要在货箱放满，上高架或桥的时候会觉得有点吃力。
操控：
整体操控还不错，离合不是很硬，其它的一些功能也比较灵敏，就是在非常高速的情况下，稍微有点漂，估计还是转向或是车子本身重量的原因吧。
油耗：车子已经开了有大半年了，现在算下来平均9.2，整体来说还不错。
舒适：织物的椅子还是没有皮的舒服，价位在哪放着呢，没办法。
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购买时间2017年10月
购买地点浙江 杭州
购买商家
杭州经销商
裸车价格8.58万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6210公里
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优点：在我看来锐骐皮卡的性价比在10万左右的皮卡车里是数一数二的，比较超值的一款车。
缺点：舒适性不太好，试驾的时候没发现这点，过烂路的时候车子震动的厉害，而且路噪、风噪什么的比较大。
外观：车型饱满，线条立体感强，前大灯凌厉，很有视觉上的冲击感，加上车身比较高大，比较的硬派。
内饰：内饰的用料和手感一般，不过做工挺好的，走线接缝什么的还算细致，异味有些，异响目前没有出现。
空间：货箱超级满意，出游个四五天完全可以自己自足了，乘坐空间也还行，可以用刚刚好这三个字来形容吧。
配置：配置很普通，皮卡车好像都这样。
动力：动力比较直接，起步不带一点拖沓，加速是比较线性的，平顺性还可以。
操控：
换挡比较顺滑，刹车、油门和离合控制起来也灵活轻便，不过方向盘有些间隙，车子开起来还算稳，但雨天湿滑路面急加速的时候会有轻微的甩尾。
油耗：这个得根据开车方式和交通情况来定，同一辆车不同的人和不同的路段油耗的差异非常大，因为我开车比较注重省油的开法，家和公司都在郊区，路也不堵，所以油耗还行。
舒适：减震硬，平路还好，烂路太颠了，而且静音也不太好，水泥路的路噪大，高速行驶的时候风噪又来了。
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购买时间2017年02月
购买地点北京市 北京
购买商家
裸车价格8.68万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程9500公里
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优点：2.4的排量，就是路况再差，载货再多，也不用担心跟不上。
缺点：货箱占了很大的车身面积导致前面乘坐空间稍微有点挤，驾驶室还好，后排座椅坐着腿有点挤。
外观：锐骐皮卡的造型设计是硬朗的风格，看着特别结实。我们这五十铃也不少，但看着没有我的锐骐结实。
内饰：我对内饰要求不高，毕竟皮卡车要的是实用性。用了一年了车子中控台和座椅保存的还挺好，说明质量还不错。
空间：车子的货箱空间很大，能拉不少东西，非常实用。不过后排的乘坐空间有点小，长时间乘坐有点不舒服。车里面的储物空间也不是很多。
配置：中规中矩，没有什么突出的配置
动力：车子排量挺大的，动力很足，平常拉三四个人加上一些货完全没问题，跑山路越野什么的也都行。反正我感觉只要肯踩油门，什么路都能跑。
操控：
车子的方向盘是液压助力的，转着非常有质感，而且没什么虚位。车子底盘高，驱动好，能跑的路也很多。
油耗：车子开了一年了，跑了快1万公里，平均9.7升的百公里油耗，这个数字还是比较满意的。
舒适：舒适性我觉得还算过得去，座椅不是很硬，减震也还可以，毕竟是皮卡不是SUV和轿车，实用性和越野性才是主要功能。
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