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小鹏P7
小鹏P7
(该车系评分高于91%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
网友印象（2022款）：
小鹏P7
(该车系评分高于91%的同级别车系)
网友印象（2021款）：
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购买时间2022年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格36.79万元
耗 电 量20.5kW·h/100km
行驶里程1890公里
综合评分
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优点：最满意车子的能耗部分，因为我自己细细的算了一下。在家里面充电的情况下，1km大概在九分钱。在外面充电桩充电的情况下，1km大概在1毛到1毛2之间。对比纯燃油车来说，简直不要太省。
缺点：车子的空间稍微有些小，尤其是车顶部，对于我这种身高偏高的人来说，顶部甚至留不到一拳以上的空间。所以没有办法，只能把座椅稍微调的低一些。
外观：外观设计很有科技感，摒弃了传统的经济格栅设计元素，采用了更加激进、俯冲的前脸设计。从前面看出来就是有传统跑车的感觉，但是设计完全不同，所以柔和了众多车设计元素的小鹏P7，算是一款比较有特点的车型。
内饰：内饰还是很有科技感的。 比同级别做工都要好。性价比非常高。坐进去，特别显档次。
空间：除去头部空间稍微有些拥挤之外，腿部空间都是还挺不错的，感觉不会特别的拥挤。车内的储物格设计也比较多，杂物也有地方可以收纳起来。
配置：说下我最懂的车机部分，车道居中辅助跟奥迪你偏离他给你拽回来不一样，就滴滴提醒你俩下，你随意变。在隧道里常用，怀档↓扳两下，触发定速巡航+车道居中，1档最小车距大概也够一个车插进来呃。定速不知道最低可以定多少，自动跟车，开启这个后，前车刹停，也能跟着自己刹住，相当于一直踩着刹车那种的，就是起步比咱自己慢很多。 然后ngp只能在有高精度地图支持的高速使用，自动变道，之类的，就是感觉转向灯打的有点久，基本也就市里开开，所以长途没长时间试用。期待城市导航，估计配置不大行了，毕竟现在激光雷达，p7还是传统的，探测距离不行啊。 看看上面一堆预警，看着高大上
动力：对动力方面，我没有太多的需求，本身我开车也不是特别快，这个车的动力对我而言是足够足够了。一开始开这台车的时候，还因为准备不足吓了一跳，因为它在起步的时候有一种很强劲的推背感，是我以前开车的时候没体验到的。
操控：
真的没想到小鹏P7给我带来的驾驶感受会这么好，车子的视野非常开阔，虽然作为一台轿车，但是坐在车里盲区还是很小的，而且电子辅助配置也多，所以开起来信心十足。
续航：续航能力还是可以的，官方续航里程在580千米左右，而我自己实际看也能达到550千米，这点我确实挺意外的，可能与我在南方有关系吧，不知道到了冬天这边降温之后会有怎么样的表现。
舒适：这台小鹏汽车P7的空间足够大，坐在里面有一定的空间，而且配置也挺高的，座椅也是皮质的，坐在里面感觉还挺舒服的，透气性不错，尤其是音响效果，听歌非常棒。
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综合评分
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优点：提车四个多月了，行驶了5200多公里，总体很满意，无论是外观，动力，操控还是舒适度我个人是十分满意的。开出来谈生意倍有面子，客户都觉得我很有品味，买新能源车还以为家里是住别墅的，对谈生意很有帮助。
缺点：新车买回来味道有一点大，这次不满意的，不知道这个味道对身体有没有损伤，我儿子回来跟我说，爸爸这个车味道好重啊，我觉得应该多透一会儿吧，网友买这辆车回家应该多晾一会儿，确实味道会有一点大。
外观：这辆车的外观真的很帅气，流畅的线条看着很有力度，前脸的设计也很有个性，对它一见钟情了，一排的车灯看着很时尚，尾部的设计也很独特，整辆车的颜值很高，开在路上回头率很高，感觉很拉风。
内饰：内饰简简单单，无多余控制建，挺不错，仪表台塑料感有点强！整体的设计感还是可以的，还是蛮耐看的。
空间：空间算同级别里优势大的了！尤其后排座椅比同级别车座椅竞不少！坐上去很舒服
配置：外后视镜加热+折叠+记忆、后排USB接口、8扬声器、氛围灯、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、前/后排头部气囊（气帘）、前向碰撞预预警FCW、自动紧急制动AEB、车道偏离预警LDW
动力：提速快。加速和收油，没有顿挫感，开起来随叫随到的感觉！在市区内开的话超速一点问题都没有，高速公路上也能轻松自如的去驾驭它，动力很好，表现的比较优秀。
操控：
操控也非常的好，整车的悬挂系统稍微偏软一点，转弯的时候有比较大的侧倾，方向盘轻重有三种模式可以选择，手感不错，指向很精准。
续航：这辆电动车续航里程做的非常不错，我觉得它甚至比一般的家用燃油车一箱油跑的里程还要长特别的好。
舒适：悬架偏舒适，对细小的震动，处理挺不错，可能是新车，空间宽裕，座椅软！整体而言的话，它的一个舒适度对于乘客很友好，这辆车你坐久了不会觉得累。
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综合评分
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优点：总体很满意，无论是外观，动力，操控还是舒适度我个人是十分满意的。开出来谈生意倍有面子，客户都觉得我很有品味，买新能源车还以为家里是住别墅的，对谈生意很有帮助。
缺点：车子的空间稍微有些小，尤其是车顶部，对于我这种身高偏高的人来说，顶部甚至留不到一拳以上的空间。所以没有办法，只能把座椅稍微调的低一些。
外观：外观设计很有科技感，摒弃了传统的经济格栅设计元素，采用了更加激进、俯冲的前脸设计。从前面看出来就是有传统跑车的感觉，但是设计完全不同，所以柔和了众多车设计元素的小鹏P7，算是一款比较有特点的车型。
内饰：内饰设计的也比较年轻，很多地方都采用了撞色的设计，让车子看上去更有特点。说豪华的话，它也不算豪华，但是这样的价位内是做到这样的地步，我觉得可以给个80分吗？
空间：真是太满意它的空间表现了，真是不比不知道，一比才知道，这台车的空间在设计方面挺有亮点的。比如车里的这些小的储物格吧，虽然看起来都不大，但是放一些小件的物品却正合适。大的空间更是非常宽敞了，乘坐空间和驾驶空间都很不错。
配置：这台小鹏P7走的也是简洁风格，但是比特斯拉Model3看起来还要好一些，最起码没有那么的简陋。
动力：驾驶模式大概标准听说是6-7s的零百加速，运动就是4.3s。基本都是运动模式市里开，第一个起步不挡车，刹车换过了，之前刹车异响，换了后感觉刹车性能弱了点点。。
操控：
初次上手可能会不太适应，因为感觉车子的手感会有些松松垮垮的。但是开习惯了之后就不一样了，车子上手慢慢的愈发舒适。哪怕是设计略显紧凑的刹车，也很好踩。
续航：续航能力还是可以的，我自己实际看也能达到450千米，这点我确实挺意外的，可能与我在南方有关系吧，不知道到了冬天这边降温之后会有怎么样的表现。
舒适：这款车舒适性还是不错的，座椅比较软。长途开车，不会特别累。 电车没有发动机的噪音，很安静。
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综合评分
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优点：这辆车子对我来说算是物超所值吧。从外在到内在每个地方我觉得都挺好的。颜值非常的高，续航能力强。关键是用车成本也非常划算。平时上下班一两个星期充一次电都够了。充电也非常快。快充模式，吃个饭的时间就可以充一半的电量。
缺点：小鹏P7我比较不喜欢的地方那就是座椅和储物空间，其实我个人用车基本很少需要考虑这些所谓的储物空间和乘坐空间腿部空间之类的，但是国人选车大多都喜欢大，不管是车身大小还是空间大小，都是喜欢传统意义的大，但其实我觉得既然小鹏P7的定位是轿跑，那不如就一条路走到底
外观：外观是当初我选择购买小鹏P7的其中一个因素，充满科技感的整体车身造型，极大的区别于传统燃油车，不再讲究所谓大大的车头灯，夸张的车身棱角线条，小鹏P7在车身线条这方面拿捏的挺好，流线型线条打造出一种轿跑车的感觉，很多事物不但讲求第一感觉，而更应该在乎这款车是否耐看
内饰：内饰方面个人认为是非常棒的，简约的设计风格，出了让车内产生一种感官上的宽阔感，另外在实际驾车途中，会觉得视野非常的开阔，这可能也有关于车辆A柱的宽度设计，另外中控台仅仅用一台平板电脑就能完成车内的所有控制操作设置，灵敏度非常高，不会出现卡顿等现象，另外也可以搭配车载的语音系统进行语音交互操控，实际使用起来，会比传统燃油车方便许多，并不会存在以前常常担心的，没有物理按键会担心反馈感差或者产生误操作，
空间：借助于内饰的简约设计，整体空间感很强，我坐在车内完全不会有拥挤的感觉，包括肢体感受和视觉感受，行车过程中一览无余，不会有出现传统燃油车那种视觉范围内，一大堆按键的感觉。
配置：12.5英寸的液晶仪表盘和14.96英寸中控大屏是连在一起的，感觉高科技满满，他们的画质都特别清晰，中控屏也非常智能，能够控制车的大部分功能，在开车的时候完全可以用语音系统来开关空调车窗或者开关音乐之类的其次小鹏的选材和用料也是非常良心的，很多都是采用的环保材料做工也很精致。
动力：而且小鹏P7在这一部分还兼顾了新能源车的“新手司机”，搭载三种操作模式，以及单踏板模式和动力回收设置，能让车主自行DIY并逐渐适应新能源车，这一点是做的很贴心的。
操控：
在操控方面，除了老生常谈的方向盘低速轻便高速稳定、过减速带避震的适中之外，其实在操控这一方面最直接打动我的是：当初购车时的试乘试驾体验，当时购车的时候除了常规的道路试驾行驶之外，在停车场的时候销售人员还特意给我示范了一下自动泊车、手机远程操控等功能
续航：上下班离我上班的距离很近的，平时充一次电可以管很久的，所以我觉得很方便。
舒适：小鹏P7的内部是搭载了隐藏式出风口的，其实一开始觉得这个设计其实可有可无，因为看习惯了传统燃油车的空调出风口，现在突然用了小鹏P7后车内干干净净，连个出风口都看不到还是有点不习惯，而且更多是担心这种隐藏式出风口会影响制冷效果和出风速度，但是实际使用起来还好
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综合评分
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优点：内部空间也要大很多，而且配置还挺高的，其实我是特别不喜欢那个特斯拉的极简风格内饰，看起来确实是有些寒酸的,而我这台小鹏P7的内饰，就足够高大上，大屏幕特别上档次，而且头顶的天窗面积很大，坐在车里视野真的是非常通透，即使和40多万的宝马5系停在一起，也丝毫不甘示弱。
缺点：有点不满意的，就是提车太慢了，还有就是没什么优惠，可能是刚上市不久的原因吧。
外观：整个线条都非常犀利，像鲨鱼的前脸非常有运动气息，看过这辆车的人绝对都忘不掉它。
内饰：内饰风格简单大方，偏科技风，配备15.6的中控大屏，开车导航时略微看一眼就能很清楚的查看路线。
空间：作为轿跑车来说，小鹏P7的轴距达到了2998mm,这样的空间，只要身材上不是特别高大的人，坐满五个人还是相当轻松的。而且以我的用车需求来说，满坐的情况下相当的少，只有偶尔外出旅游的时候才会坐满，所以空间上对于我是非常宽裕的
配置：智能化这一块也很强。自动空调。温度分区。感应雨刷。电动车窗。自动头灯。车联网，语音识别控制等等可以让我的用车变得更加的智能，便捷。
动力：动力基本处于随叫随到的状态。在市区里面就算用经济模式超车也一点不虚。提速迅速，秒杀大多数燃油车，超车无压力，推背感强，轻轻一踩电门就能把其他车远远抛在脑后。
操控：
对于操控来说，p7是没得话说的，方向盘操控的指向性都很给力，就是有时候响应太快一下适应不了，就算是新手的话可能需要时间去习惯，但作为老司机来说，反馈快就更有速度更有飞一般的感觉了。
续航：电耗方面,也就是百公里12千瓦时,我还是觉得挺ok的,比我的雅阁加油,要省钱多了,在公司充电不花钱,平时四五天冲一次,挺耐用.当然,我主要只是在城区开,还没跑远过,就怕没地方充电,把我拉下了,这续航,的确是纯电动一个不能避免的缺点!
舒适：舒适性绝对不亚于同级中型车，真皮座椅手感不错，开门座椅后退也很人性化
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综合评分
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优点：颜值担当，看起来是真心好看呀，座椅也超级舒服，防紫外线玻璃真的是太好了，女孩子都比较怕晒，自动泊车功能哈哈，作为一个新手，泊车一向是一个难点，但是这个功能真的书太贴心了。
缺点：空间还属于够用，平时都是我自己开车比较多，所以空间不用很大。不过一家短途出行都够用。
外观：外观是我最喜欢的修长的车身，以及超跑的造型，还是挺拉风的车灯设计：邓羽，这回是特色，在停车照明和识别这块都比较有个性和特色，在国内的车里面识别度非常高，也很吸引眼球。
内饰：内饰方面最喜欢的就是小鹏P7使用了简洁的内饰设计风格，除了让人感官上会感觉内部空间更大之外，结合车内超大的中控平板电脑，给人感觉非常有科技感，有种在看科幻大片，在操控宇宙飞船的感觉
空间：无论是驾驶还是乘坐都很舒服，家人和坐过车的朋友都反响很好，面子赚足了。
配置：强大的硬件支撑P7在上市时，配置了超级强大的硬件配备。高性能NPC处理器、高经纬地图、多视觉摄像头和雷达，使其有了继续领跑最懂中国人的智能电动车的资格。
动力：外型酷购买的原动力，跑车的造型和不输跑车的性能。车身较长，大气。背部的押尾也很漂亮。.科技感内饰简单又素雅，不失科技感。
操控：
什么叫操控，我看了这么多车，我觉得你开了你会爱上就是好的操控，我开小鹏P7，我的手就是想一直摸着方向盘，你说这操控咋样，当然小鹏的驾驶辅助系统，这个用了只会说牛逼。小鹏主打的就是基于国内路况的智能驾驶辅助系统。
续航：续航特别给力，我的续航是650公里，我充电方便，剩余100公里续航我就充上了。
舒适：城市行驶时噪音非常小，高速胎噪还是比较大，不知道选装的朋友们怎么样？悬挂整体有点偏硬，尤其是过减速带，感觉非常明显，但这也是运动型车辆的设计理念，在过弯时感觉特别好
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购买时间2021年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格36.69万元
耗 电 量650.0kW·h/100km
行驶里程3450公里
综合评分
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优点：外观它的剪刀门设计看起来真是非常棒，整体都很漂亮，感觉它算是一款性价比不错的跑车。
缺点：到目前，我真的没有看出来它有什么缺点，就是单纯的很喜欢小鹏这个品牌，售后好，有保障！开出去的时候倍儿有面子呀！
外观：车子外观和之前P7的款式差不多，整体线条偏向于运动风，剪刀门的设计太醒目了，走在街上谁都会看一眼！
内饰：座椅与中控设计都很不错，内饰简洁大方，属于那种运动时尚风吧！我觉得特别符合我们这种年轻人的审美眼光！开出去自己都觉得赏心悦目呀！
空间：车子和普通的烧油轿车差不多，空间不差，后备箱能容纳很多物品，整体来看的话使用率还是很高的！坐在后排也会觉得很宽松！
配置：车子配置也是属于运动风，搭载了3D触控设计，而且方向盘也是真皮材质的，非常给力，给我带来非比寻常的驾驶感觉！
动力：简单来说，这台车的动力高，性能好，拥有高效率的动力发动系统，能够为驾驶司机带来非常好的体验！
操控：
中控的大屏设计特别的清晰直观，平时轻轻扭头就可以看到其中的内容了，方向盘上面添加了很多按键，行驶途中也能操控一些功能。
续航：后驱设计，续航更给力，总里程可以坚持600多公里，我觉得对于电动车而言，真的是算很强大了！平时跑长途也都是轻轻松松！
舒适：不错！我蛮喜欢它的驾驶感受的！非常轻盈，容易掌握，最重要的是座椅、空间的表现都很好！带朋友外出的时候大家也赞不绝口呢！
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综合评分
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优点：车子外形十分酷炫，而且内饰具有很强的科技感，配置比较丰富，安全大气，高端上档次，提速也非常快！
缺点：缺点是这台车的续航能力，虽然和官方之前说过的数据不相上下，但是对我这种经常跑远路的人来说，还是不太够用！
外观：车头的设计非常好看，大气高端，之前开车上班，同事们也都说非常漂亮，运动风十足，而且侧身比较长，优雅阔气。
内饰：内饰一般般吧，不能说有很多优点，就是功能丰富，设计方面不是太符合我的品味，走的是简约路线，我更喜欢精致一些，装饰元素多一些的！
空间：我之前和朋友们一起外出自驾游，满载的情况下，车子里面也不会很闷，比较宽敞，不管是前排座位还是后排都比较大。
配置：配置不用再说了，我很喜欢，因为都很实用，辅助驾驶功能也十分强大，还有足够的安全配置，开出去更安全了。
动力：动力方面够用了，开车可以切换成不同的模式，根据需求驾驶。爬坡没有任何问题，不会变得慢吞吞的！
操控：
操控方面也没有什么想要吐槽的，非常好开，灵活容易掌控，像我这样的新手也能快速的变成老司机。
续航：车子续航没没得问题，非常满意，充满时间也比较短，不用担心浪费时间，还非常省钱，真的够用了！
舒适：噪音得到很好的控制，座椅舒适性也非常高，空调能够很快制冷制热，反正综合感受就是很不错！感觉不亏！
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综合评分
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优点：外观超级无敌的漂亮！一开始其实也没有想过要买这台车，后来到4S店里看到它之后就一见钟情了！
缺点：车子外观和内饰的造型都没有什么缺点，配置也还可以，就是车内的照明总是感觉暗暗地，不是特别明亮。
外观：外观是我比较满意的一个方面，非常大气，流畅的线条沉稳优雅。车身颜色我也很喜欢，车漆厚度也还OK。
内饰：内饰的设计风格属于简约优雅类型，看起来整洁干净，而且还给人一种清新脱俗的感觉。
空间：我们是五口之家，买这款车也是因为空间大，坐五个人毫不费力，即使三个小朋友坐在后排，也能自由的打闹嬉戏。
配置：配置我十分满意，丰富功能强大，而且还有辅助驾驶模式，让人感觉更放心，更踏实！
动力：这台车动力性能还是很不错的，整体的驾驶感受都很好，加速提速与我之前的燃油车相比，并不逊色。
操控：
操控性能还算是蛮不错的！尤其是它的过弯效果很稳，车辆具有丰富的驾驶辅助功能。
续航：不是太费电，我很喜欢它的续航能力，大部分时间都是在县城里面开，日常出行够用！
舒适：这款车舒适性非常好，座椅设计比较柔软，坐上去不会感觉疲劳或者是有屁股痛的情况出现，视野开阔，而且减震我也满意。
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购买时间2020年09月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格34.99万元
耗 电 量540.0kW·h/100km
行驶里程7080公里
综合评分
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优点：车子从外观到配置再到内饰我都非常喜欢，给人一种十分精致的感觉，第一眼看上去就觉得非常值！性价比高！
缺点：不知道胎噪算不算是缺点呢？其实平时是没有的，只有在上高速公路的时候，会出现胎噪，不仔细听也不会有太大感觉！
外观：外观好看，我个人非常喜欢，它的前脸造型就非常有个性，还有就是车门的轮廓设计我也挺满意的！
内饰：内饰简洁清爽，给人一种干净利落的感觉，看起来就非常的神清气爽，功能也挺丰富的，想要的功能一个也不缺。
空间：空间给力，我平时外出会带着家人和朋友，大家坐在里面没有憋闷的感觉，座椅很大，后备箱也能放下好多的东西！
配置：车子的配置虽然不是很多，但是基本上都属于实用类型的，这个就不需要多说了，感觉还是蛮不错的！
动力：买这款车主要是为了代步，而不是为了飙车，它的动力表现我个人非常满意，开出去的时候很流畅，不会有顿挫感！
操控：
在车子转弯的过程中，操控表现十分出色，不会有飘飘荡荡的感觉，很扎实，所以我的感觉还是很好的！
续航：耗电比较慢，平时在市区路上开车还是很省电的，续航能力很棒，不输给燃油车！真的很省油钱！
舒适：这台车座椅真的很柔软，腰部支撑的效果也让我感觉很惊喜，从多个方面来说，舒适度还是挺高的！
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