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小鹏P7
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优点：车辆外观好看，性能突出，黑科技满满，自动驾驶，自动泊车，语音助手都非常的满意，而且还可以一直OTA升级。
缺点：不满意的就是原厂车辆竟然没有配置电动尾门，但是提车之后可以去售后官方加装，真不知道这是什么操作。
外观：外观像极了帕拉梅拉，外观是真的好看。
内饰：内饰最喜欢那一款大红色的内饰，还有氛围灯，真皮座椅，副驾的座椅也可以高低调节。
空间：估计是因为后备箱太深的原因吧，后排的空间不是很满意，前排座椅如果靠后的话，后排的人还是会不方便的。
配置：布雷博卡钳、丹拿音响、慢慢的诚意
动力：后驱加速是6s，其实在市区足够用了，没有多少车可以把你蹦了。
操控：
操控性在高架和高速上开起来非常稳重。
续航：续航是670公里，市区差不多可以跑500多公里，其实已经和燃油车差不多了。
舒适：盘是真的很舒服，很软，还有隔音也是非常的棒。
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
做工精细
空间很充裕
配置很丰富
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观时尚动感，科技智能化强，续航能力强，智能辅助驾驶系统是我的最爱。电池终身质保解决了我对于新能源汽车的后顾之忧。语音交互系统让驾驶更有乐趣。
缺点：内饰风格中规中矩
外观：全景玻璃天幕，溜背式设计，隐藏式门把手，无边门框，车身线条流畅
内饰：真皮内饰做工精细，用料很足，只是设计的风格很低调不奢侈，中规中矩
空间：车内空间宽敞，将近4米9的车长，乘坐舒适不拥挤，后备箱空间很大还有引擎盖处的隐藏式储物空间。怀挡设计节省了中央扶手和的空间，可以储存更多物品。
配置：全车配置丰富，中控配备超大触摸屏，车内的大多功能可以由AI语音助手操控，整车配备6个安全气囊，胎压监测系统，多功能方向盘等等三两句概括不完。
动力：动力强劲，提速快，超车给力，在高速和红绿灯路口尤为明显，真有面。
操控：
操控简洁方便，有三种驾驶模式选择，可以根据不同路况进行选择。车的转向精准，刹车灵敏。
续航：综合续航能力是670KM，在市区的话，夏天开空调能跑500KM,跑高速开空调的话续航能力会在原有的基础上打折。整体来说续航能力还是不错的，大概也就是一周充一次电，送的有家用充电桩，充电也很方便。
舒适：座椅是真皮包装触感舒服，包裹性强，可根据人体身高体重多角度调节座椅，乘坐舒适。全景玻璃天幕可以随时随地瞭望天空。
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优点：很少见到这样简洁的设计，基本看不到物理按键
缺点：这车挺好的，没觉得什么不喜欢，比价适合我的
外观：第一印象就是个性别致，还带着酷炫
内饰：外观逆天内饰山寨，拼凑感太强
空间：乘坐空间没问题，如果是我的话，司机座副驾驶座也没问题，第二排乘坐的体验也不差，空间过得去
配置：目前这个定位的车，小鹏P7的性价比是真的高
动力：动力电池不知道如何，最在意的就是这个
操控：
小鹏g3的自动驾驶水平还有待提高，不知道p7会不会好点
续航：700公里，真的是逆天了
舒适：成为可以和特斯拉正面刚的选手之一
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购买时间2020年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.99万元
耗 电 量7.5kW·h/100km
行驶里程550公里
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优点：第一印象就是个性别致，还带着酷炫
缺点：做工还是有待加强
外观：外观逆天内饰山寨，拼凑感太强
内饰：很少见到这样简洁的设计，基本看不到物理按键
空间：空间也还可以了，就我和媳妇两个人还是不错的，后排买进到现在还没有坐过人。
配置：配置还是很厚道的，虽然不多，但是够用。
动力：非常轻松，只要摸清了这小车的脾气换挡还是特别平顺的，转向也非常轻松，动力自然也是不用多说的很够用。
操控：
由于车身比较短小精悍，开起来非常灵活，堵车的时候有优势。
续航：上下班代步用，百公里平均油耗也就是16度电，非常省钱的车子，基本上满足了上班族的要求。
舒适：在车内，我和媳妇都觉得挺舒服的。
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优点：外观厚实大气，空间宽大，配置很高，安全稳重，我很喜欢这种气质
缺点：做工差了点
外观：外形没有什么吸引力，就只是靠噱头
内饰：内饰设计有所欠缺，拖了外观的后腿
空间：比起轿车没的说，空间大，后排坐三个不是很胖的人也不挤。
配置：为什么没有感应式电尾门
动力：我开车不太着急，不爱加塞，刚开这车感觉动力很肉，习惯了感觉还行，慢慢去配合车的性格，开着还是非常轻松的。
操控：
操控很平顺，没有什么特别之处，指哪打哪。
续航：磨合期过后要是降一降就更完美了。
舒适：空间比较大，坐着也很舒服，开起来也舒心。
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优点：光那个19寸的轮毂，就知道肯定不简单了
缺点：配置方面不是很满意，配置很简单
外观：尾部好饱满啊，特别的精致，又不缺乏层次感
内饰：感觉这辆车操作性特别的简单，一眼就看上它了
空间：前排空间挺富裕的，可能的个子不高，后排空间也还行，后备箱一般
配置：这个价格对得起这个配置
动力：方向盘很轻，单手轻松掌握，指向性还行，高速很稳，不知不觉就超了120码。媳妇说我会不会太嗨了。
操控：
操控精准，转向很清晰，一点问题都没有，路面回馈很不错。
续航：相信买这车的人和我一样不会在乎多一点还是少一点的问题。
舒适：十分舒适，隔音也十分好，高速150，依然安静，隔音效果真的是很好的，而且前排的座椅坐上去包裹性很强，驾驶起来很有踏实的感觉。
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优点：作为新势力造车的代表之一，p7也算是“圈里”一个重要的里程碑
缺点：设计上并没有太能够让人记住的亮点
外观：前脸好像鲨鱼呀，有些特斯拉的风格
内饰：中控屏幕未免太大了点，造型好像一部巨型的手机
空间：空间不错，开着舒服，坐着也舒服，后备箱也够大
配置：配置还可以，对日常驾驶没有什么太大的影响。
动力：车子还在磨合期中，并不敢开得太快。
操控：
对于老司机来说，操控当然不是问题，开得溜溜的。
续航：目前完全可以接受的。
舒适：隔音不错，基本车内车外两世界，减震也不错，特别是跑农村那些烂路，很棒。
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购买时间2020年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程320公里
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优点：外观看起来真不错，看起来这么漂亮性价比很高，空间也不错，动力也还行。
缺点：这价格都差不多可以买特斯拉了
外观：外观硬朗，整体设计很协调，第一眼看上去可能不会一下子就喜欢上，但是越看越好看！
内饰：中控这么大，感觉界面不太好看啊，花里胡哨的又复杂
空间：空间不错，前排空间足够，后排空间也不错，后备箱也挺大
配置：配置超过Model 3了嘛！
动力：并不是一台能够让你充满激情的车
操控：
操控性给人的感觉还是可以的，指向明确，过弯的时候也能让人保持自信。
续航：目前磨合中，市区和短途较多
舒适：舒适性的话一般般，代步车也没有太高的要求，开久了可能会有点累
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购买时间2020年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格34.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程470公里
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优点：成为可以和特斯拉正面刚的选手之一
缺点：塑料感有不少这样的地方，配置也太少了，舒适度不高。
外观：外观我非常的喜欢，霸气的前脸，动感的车身，还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰：除了大屏，好像没什么吸引人的地方了
空间：空间宽敞，坐着舒服轻便，后储箱空间也宽敞
配置：这个配置配这个价格没毛病啊，中规中矩
动力：不拉什么重的东西，动力还是给力
操控：
转向精准度非常高，这点没得说开起来也很舒适。
续航：还是可以接受的，毕竟车重和排量动力放在这啊。
舒适：座椅舒适，开车坐着时没有颠簸感，噪音很小
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