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元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
车主平均耗电量：108.8kW·h/100km
(5人提供耗电量数据)
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格15.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：因为元 PLUS的设计很时尚甚至很霸气，所以最让人满意的还是它的车身设计。
缺点：底盘调教不怎么舒服，但因为老家的路况不好，所以有点硬。
外观：我被元 PLUS炫酷的外观设计所吸引，并逐渐了解车辆性能。
内饰：我觉得中控台和仪表盘设计的非常好，方向盘也非常实用。
空间：我完全可以坐在里面，后备箱的空间特别大。
配置：物有所值，我对比了一下元 PLUS的配置和价格，这辆车是最合适的。
动力：元 PLUS动力十足，开起来非常顺滑，有很强的推背感。
越野：
操作简单明了，这个元 PLUS安全性能非常好，值得一试。
舒适：座椅设计不错，可以减少驾驶疲劳，但是减震效果不佳。
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购买时间2022年05月
购买地点河南 驻马店
裸车价格15.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：我最满意的就是元 PLUS，我以前开的是燃油车，一直想买一辆车，最近油价这么高，我就趁机换了个比亚迪元 PLUS，性价比还不错，不仅外观好看，续航能力也不错，配置也不错。
缺点：当时我想买一辆新能源车代步，在网上看中了一辆元 PLUS，马上去4s店试驾，试了两次，觉得不错，就买了下来，之后自己开车上路，效果还不错，感觉比试驾还要好，唯一的缺点就是味道有点重，不过现在感觉好多了。
外观：这辆车外观时尚，开起来很漂亮，空间也很大，尤其是轮毂，开起来特别拉风。
内饰：内饰的设计很有特色，最显眼的是中控台上有很多功能，比如听歌、看视频、看电视等等，座椅坐起来很软，坐起来很舒服，颜色也不显老，给人一种很适合年轻人开的感觉。
空间：后备箱的空间设计非常合理，方便上下分离，灵活运用，我真的觉得这个设计非常不错，车内的空间布局非常合理，前、后排空间都非常的宽敞，还有很多的储物空间，而且扶手箱的空间非常的大，非常适合我这种喜欢往车里放东西的人。
配置：从性价比上来说，这辆车虽然没有打折，但是这个价格还在他的承受范围之内，开起来很舒服，功能也很齐全，比燃油车要便宜得多，总而言之，这款车很适合家用。
动力：可能是纯电动车的原因吧，开起来比较平稳，一点声音都没有，特别适合我这种新手开车，速度快一点，有时候上班晚了，开的比较快，不过还是挺危险的，不建议像我这样睡懒觉，这车就算堵车也不怕。
越野：
这辆车在 SUV里并不算太大，他完全可以驾驭，有时候路比较窄，开着这款 PLUS，也不怕撞到别人。
舒适：座椅的舒适性不错，填充物厚实，坐起来特别的柔软，座椅的包裹性和后背的承重性都很好，腰身向上倾斜的时候可以找到一个支撑点，而且底盘很稳，即使在崎岖不平的道路上也不会有太大的颠簸。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 河源
裸车价格15.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：颜值和车漆颜色，比起元pro 这款车又大气，运动感强些，之前也要买pro 后来觉得后备箱，车头不好看，怎么感觉就是别扭，想想多加点钱买这款吧，毕竟空间还大点，而且这款的白色也不是白色，有种高级质感的灰，又不是纯灰，特别喜欢，这种颜色的车真的很少见。满意的就是这车的行驶质感，开着也很舒服，减震也特别棒！
缺点：新车味道有点大，需要一定时间散味，尤其是夏季温度高易蒸发，车内的味道更重，买了各种去味的，充电没有充电桩不是快充会比较麻烦，或者有停车位还比较方便，不过充一次电能跑很久，勤快点就行了
外观：车子外观小巧精致，腰线采用飞龙跃动的设计，把整车连接在一起组成了非常美观的外观和流畅的线条。车身线条有运动感，另外车头，车身，车尾的设计我觉得比元pro要好看很多。
内饰：运动内饰，坐在车里面开着车还让您想着运动，哑铃式的空调出风口臂力式的扶手，中控平可以联网在里面唱歌打游戏都可以，可以看视频刷抖音科技感超强
空间：我们一家是四口人，身高都在一米七零以上。因为家里已经有一台燃油车，之前又因为油价很贵，所以家里就有了在买一辆新能源纯电车的计划，我们首先就把轿车给排除了。经过千挑万选比亚迪的元PLUS成为了我们最后的选择，它不论是车辆的外形设计还是空间内饰的设计差不多都满足了我们全家的要求。家人乘坐评价:我们一家人的身高差不多在170cm到185cm之间，家里面平常就两个人会去用车。元PLUS是一款SUV车型，不论是坐在主驾位置还是副驾位置，我们完全都感觉不到拥挤，座椅非常柔软，整体包裹性也非常不错，而且头部空间还有腿部空间都非常宽裕。坐进后排座椅的时候，整个人都陷了下去，有一种很舒适的包裹感，后排中间还有一个中央扶手，这一点也是非常实用，如果用不上扶手的时候可以直接收起来。后备厢容积:元PLUS这款车的后车厢非常的大。如果平时有大物件放不下时，我们还可以把后排座椅放到，这样后排和后备箱就联通了空间也就更大了。
配置：外观看着非常的小巧玲珑，年轻又有活力，动力方面也很强劲，最重要的是养车成本很低
动力：零百加速7.3秒确实快！到一百多码后半段提速就要费电的多了！比较适合喜欢激烈驾驶得年轻人！但建议选装马牌轮胎！不然踩猛油门轮胎会打空转！毕竟150kw的电机，踩起来爬坡提速太猛了！
舒适：隔音和底盘滤振都做得很好，但是原车的音质一般。
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购买时间2022年05月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格15.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：之前一直没关注过新能源车，也不太了解，也是我们一起玩的朋友开的一辆纯电车，总是听他说怎么怎么省钱，提速快，说的时间久了就有点心动，主要我开的别克车超级费油，再一个就是年龄也有点长了，正好休息就和朋友一起去看车，销售给推荐俩款，一个秦纯电一个是元plus，因为旧车就是轿车所以不想再开轿车，想换个SUV开开，刚看元plus第一感觉挺怪，没见过这样的内饰，觉得挺有意思，但是越看越喜欢，属于耐看型的，方向盘的大小也正合适，D字型的方向盘感觉腿部空间也够用虽然我属于微胖型的，方向盘还采用的手工缝线手感很好，不滑手，感觉档次也有了，电子档杆我也挺喜欢手握感很不错，实体按键用的也是汉子，很有中国范。哑铃片的出风口，握力式的门把手，还有琴弦的装饰，整体感觉就是好玩好看，这款车的座椅挺舒服，销售说是运动座椅，我感觉和电竞馆的座椅长得挺像，坐上去挺舒服的，用料感觉不错，摸上去手感挺好，反正比我之前的车舒服，我这明显就是喜新厌旧，哈哈。。。。。。先说我最满意的那油耗，本来有房贷挣得也不多这个油耗那就最爱了，市区也就3个左右，小区旁边有充电桩闲的时候充个电也够跑好几天，代步小能手！
缺点：有不满，虽然车内颜色很漂亮，但是座椅特别容易脏。
外观：元plus的外观设计很潮，做工完美，回头率爆表，不仅有BYD家族式的龙颜设计，整车的线条感也很强
内饰：我觉得和外观比较搭配，内饰有高档感、个性感。
空间：我个人对空间的要求不是很高，这也是我买这辆车的原因。
配置：同价位很难找到这么强的，让我觉得超值，元PLUS的配置真的很高。
动力：百公里加速7.3秒，提速是够快，但是我本来不喜欢暴力驾驶所以从来也不敢把油门踩到底，试乘试驾的时候人家试驾专员给体验的百公里加速，我全程不敢睁眼太快了，平时回我妈妈家有一段路是土路，路况不是特别好，底盘表现还是不错的，电池主要集成再底部，导致它中心很低跑起来肯定稳，轮胎：使用的性能轮胎，抓地力换是可以的，但多少有点胎噪，也不知道是因为车开太安静了显得这个声就会突出，反正也用的以后换个更好的也可以。总结：总体来说的话我觉得是一款不错的家用SUV，我就是每天上下班用车，一个月100元不到的电费，之前的油车少说也得600元，每次加油我都肉疼，我觉得买新能源就是为后期省钱，每年保养也很便宜也就120左右，现在的生活成本本来就高，能省就省点吧。
舒适：这辆车非常安静，在里面几乎听不到任何噪音。
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购买时间2022年05月
购买地点四川 达州
裸车价格16.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：我最满意的是它造型设计，外观真的很时尚，看起来很有气势。
缺点：其实也没有特别不满意的，就是我老公不太喜欢里面的内饰，问题是我挺喜欢，他觉得太特别了，他比较喜欢传统车的那种感觉，我和我姑娘都觉得行！
外观：从它的外形上就能看出来这个车子很有特点，非常的有设计感，我是一个颜控，所以选车就要选那种外观看上去有特点，有辨识度的车。它的大灯的设计和尾灯前后相呼应，展现出了这个车子干净利索的感觉。并且车子非常的有气势，侧面看上去车身饱满线条，流畅度做的也很好，所以这车外形真的是绝绝子。
内饰：内饰颜色比较时尚年轻化 中控设计我就一直很喜欢 后排地板是整体平坦的 座椅调节全是电动调节在这个价格能买到全是智能化配置的是很划算的
空间：总体空间设计，还是十分完美的。能够满足我用车时候的空间需求。平时也就上下班载同事，还有就是在外出去哪里玩的时候，载着男朋友一起出去。后备厢容积:后备箱空间面积也蛮大的，平时也没什么东西，需要放的。在底下，藏着个工具箱的隐藏空间。出远门的时候乘坐空间:我的体型偏小个一点，乘坐空间可以说是非常宽松的啦。车内储物能力:车内储物空间我觉得设计得很合理。就有很多的小空间可以给我放些小小的杂物，比如口红什么的。
配置：性价比挺不错的，买车就是一个消耗品，后期使用费用是一个持续不断的过程，元PLUS是纯电车，充电费用很低，而且充电也比较方便，可以在充电桩充电，也可以直接家用电也能充，只不过充电速度比较慢与时间要长一些而已。
动力：操控性很不错，方向盘很精准，转弯半径也挺小的，在路上驾驶转弯调头等很方便。上坡动力:上坡动力很足，基本上不怎么费劲，很轻松就能上坡。
越野：
过减速带不会有颠簸感，整体的驾驶体验真的比较舒适。
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购买时间2022年04月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格15.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最满意的是车身尺寸、内部空间、时尚的内饰设计，尺寸不是很大，刚好适合市区开，停车方便，但是内部空间非常宽敞，绝对不输比它大的SUV，内饰绝对时尚
缺点：元PLUS这款车让我感觉有点不满意的地方就是他没有备胎。因为我们家是农村的，虽然现在都有修路，但农村很多路还是不好，很容易把轮胎弄坏。家里的另外一台车就有一个备胎可以做应急使用，出门也没有太多担心。但这款车就给了一小瓶补胎液，我个人认为它很不靠谱。
外观：家族龙脸设计，从汉开始就独具特色，别具匠心，龙晶大灯，点亮我，着亮你！
内饰：哑铃片的出风口，握力式的门把手，还有琴弦的装饰，整体感觉就是好玩好看，这款车的座椅挺舒服，销售说是运动座椅，我感觉和电竞馆的座椅长得挺像，坐上去挺舒服的，用料感觉不错，摸上去手感挺好，反正比我之前的车舒服
空间：相比之前的Polo，它的空间大太多了，无论是主驾驶和副驾驶，还是后排以及后备箱，都足足的。拉人还是拉货都挺给力的。前面我朋友200斤的胖子开也不挤，后面坐这个200斤的小伙伴腿部还有一拳距离。
配置：在这个价位区间里面，基本上没有几款车型能与元plus竞争，价位和它大致相等的，产品力比它弱一些，而有它产品力的价格又比元plus高了不少，没有元plus有性价比，所以元plus还是很值得入手的一款车子。
动力：车身不会很大，所以操控上来讲比较灵活，驾驶时转弯、掉头都很轻松，而且车子开起来没有松动感，很平顺
越野：
操控极其简单，方向盘比较轻，转弯的时候可以更好的掌握方向。
舒适：座椅很舒服，柔软度到位，对身体的支撑有力。
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购买时间2022年05月
购买地点湖北 十堰
裸车价格16.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2790公里
综合评分
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优点：整车运动感十足，车身颜色也非常好看，尤其是白色，不是纯白的那种，它的那种白就很耐看，内饰颜色搭配特别，做工也很有质感，细节方面处理的很到位。
缺点：不满意仪表台，对于有强迫症的我来说仪表台不但不规则，还小的可怜，而且主副驾驶座位不是很宽，门板内侧太占空间
外观：颜值才买的它，车漆，车身设计都是我们喜欢的，大气档次，整体车身线条流畅又有运动感，适合我们小年轻啊！
内饰：内饰设计简洁，车载系统使用流畅，座椅特别容易脏。
空间：空间驾驶室够大也够用。但是后备箱空间稍微小点，如果要是出远门带的东西多的话还是要换一台车。车内正常5个人也可以但是家基本后排就2个人，所以看自己的家庭人数吧。车内储物能力:车内的储物能力差点，门板的扶手箱基本放不了东西，是个琴弦设计。就要个副驾驶的手套箱，还有一个中扶手，就没有了，也没有眼镜盒。
配置：性价比还可以，其实后来想想低配就差不多了，便宜两三万续航就错了90左右，然后不要购置税又不加油，开个几年想换别的再考虑白，几年油钱就能省很多，有的人说新能源车开的久了到时候置换不值钱，但是自己想想，燃油车开几年油费就要几万块，难道我还指望着我这辆车给我带来收益吗，其实平等的，电动车省油钱，卖不上价也没事，燃油车费油那卖上价不还是加油了，一样的性质，看个人怎么理解，新能源还能省购置税，不香吗
动力：电车首先起步很快，操控性比较简单，这个方向盘运动性和操控性都很灵活。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格15.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3320公里
综合评分
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优点：提车几个月了，最满意的就是它的动力和外观 像我开车比较快 尤其红绿灯提速挺快的 我老婆也很喜欢这款车 空间又大 内饰高科技 对她女孩子来说停车 视线都刚刚好 而且新能源对我们今年油价来说太省钱了 而且当时买车的时候也免费送了充电桩 小区里都同意让安装，而且充了两三次也就才是燃油车的半箱油钱?? 再说说它的中控设计 听朋友说比亚迪是买屏送车，使用以后才觉得确实很高科技 所有APP都可以下载跟智能手机一样，还带旋转的 还有智能语音控制系统 叫您好小迪打开天窗就自动打开了 对我来说特别方便 整个用车过程中也是很舒适的，而且比亚迪是国产的天花板 它的电池以及技术都是相当成熟的??而且在定西4S店看车过程销售顾问都是非常专业 在试乘试驾过程中也是很细心的再讲解每一个配置功能，我们这边山路比较多 在爬坡的过程中我感受到这款车的动力非常足 比市区提速更快我觉得，所以果断就决定选择了
缺点：开了1000公里，暂时还没发现不满意的地方。
外观：外形真的很漂亮，这是比亚迪的一张王牌，看销量就知道了。
内饰：内饰设计很有特色，很多设计来源于运动元素，设计感挺强，而且中控屏很有科技感，能根据app程序自动旋转，还可以语音控制打开app运行，识别率还挺高的，偶尔说话不标准的话，可能会识别有误或者不能执行功能运行。
空间：虽然车身数据信息比较一般，但是内部乘坐空间还是挺大的，坐着很宽松舒适。后备厢容积:后备箱的处于能力一般，习惯了轿车的后备箱，SUV的后备箱确实小了很多。家人乘坐评价:后排座的空间挺大的，而且挺宽松舒适，而且座椅的填充物很厚实，坐着很舒服，包裹性挺好的。
配置：一句话对于能接受新能源的朋友们来说，性价比还是很高的，十多万买到这种配置和尺寸的电车，而且主要后续用车没有焦虑，比亚迪承诺三电保终身，但是如果不管首任车主还是次任车主都能保终身的话，估计会更畅销吧
动力：运动模式下，动力强劲，想要推背感深踩油门就行，推背感也很明显，转向很精准，没有底盘，没有多余的晃动，作为suv视野还很开阔
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购买时间2022年07月
购买地点四川 南充
裸车价格16.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：这款车它的外形十分的炫酷，流线型的车身，超亮的大灯，还有运动感十足的内饰，不论是我自己还是家人非常喜欢，开车去串门也受到了周边的亲戚朋友们的一致称赞，面子十足。而且平时开着也很舒服，噪音很小，起步超车都很快●?●
缺点：个人感觉后排的空间还是稍微有点拥挤了，特别是坐三个成年男性的时候
外观：比亚迪元PLUS这款纯电车型的外观听说是由前奥迪设计大师结合中国龙的元素进行设计的。车型整体看上去十分流畅，车身上的流线型线条除了增加了整车的强度和美感外，还使整辆车看上去更加大气。它的前后大灯都是采用的LED大灯，LED大灯点亮快，寿命也长。车辆的轮毂也是统一使用十八英寸风之翼运动铝合金轮毂，而且我还可以选配马牌轮胎。车灯设计:元PLUS搭载了翼羽龙晶LED前大灯、飞羽掠影贯穿式LED尾灯、流水式龙牙能量LED后转向灯和LED日间行车灯。
内饰：内饰设计非常的简约大气。有一种开飞机的感觉，同时配置方面也比较高
空间：4.45米的车长，2720的轴距 内部高度也不错！不得抵头！车宽达到了187 秦都没有元车身宽！汉车宽191，所以整个一对比内部空间做的特别好后备箱夹层设计，可上下移动后备箱地垫，看个人是放东西多一点还是用来趟着睡觉！反正空调一个小时一块钱电费！
配置：整车性价比还是比较高的，整体驾驶体验也符合我的需求，电耗很低。
动力：驾驶感受就是很快！哈哈，刚开始上手的司机们可能会有一点晕车，开习惯就好啦，安静平顺，提速超车绝对是无可挑剔
越野：
操控也很好，尤其是电门，基本上就是踩下去就走，
舒适：它是电竞式一体座椅带打孔的透气性很好，坐起来非常舒适，后排还有空调出风口不用担心后排的人坐上去热
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购买时间2022年04月
购买地点河南 南阳
裸车价格16.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2634公里
综合评分
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优点：作为一枚热爱运动，热爱生活的选手，选择元PLUS其实是没有理由的，就是一眼钟情，没有多余的话语。平日里我经常约三五好友出去游玩，之前来着一辆大众的小Polo，好友们都直呼拥挤，早就叫唤着让换个大空间的车车了，至于选择什么车，还是做了很多功课的。它是比亚迪首款以运动，活力为主题的车型，从内到外满满的科技和运动感，也极具时尚感，这款车的颜色也是我中意的点儿，以往比亚迪要么灰，要么白，很少有蓝色，这点儿有很大的突破。明显有年轻，运动的感觉，满满的活力四射，小伙伴们都说我也和元PLUS逐渐融为一体，刚提车时候，我穿了一身特年轻漂亮的运动服，还跟朋友借了一个篮球?，可惜当时没拍照，有种灌篮高手流川枫附体的感觉！
缺点：目前还没有什么不满意的，唯一的一点就是仪表盘有点丑，不过还可以接受?
外观：元PLUS的外观真的很优秀，是比亚迪家族中最好的设计。
内饰：内饰真的超级豪华，看看同价位的合资车就知道了，挺厚道的。
空间：元plus的空间真的超出意外的大，无论是任何体型坐到车内都不会觉得拥挤，满载五个人起步也不会吃力
配置：元PLUS电耗不高，适合家里，出行可以无忧无虑。
动力：它在前期的反应速度方面表现还是很好的，这样一辆电车它其实有时候比燃油车子反应还要更快，加速还要更迅猛，所以前期在动力方面的反馈就比较出色，驾驶的时候也有一定的推背感。但是在后期要是爬坡呀这个情况之下，这辆电车它跑起来的那种市区加速能力就稍微有点弱了，有时候跑着跑着还是会有一点小小的吃力感。
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