马自达6
2013款 2.0L 自动时尚型

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马自达6 2013款 2.0L 自动时尚型
04.055

综合评分: 4.05

车主裸车均价: 14.02万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.16
低于12%
内饰
3.81
低于13%
空间
4.40
低于5%
配置
4.53
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.82
低于14%
操控
4.37
持平-
油耗
3.50
低于18%
舒适
3.77
低于14%

车主平均油耗:9.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.1L/100km

购买时间2015年01月
购买地点浙江 衢州
裸车价格12.83万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控,说实话本人14年1月24号拿出的驾照,2月11号提的车,驾考结束后就没摸过车,而且教练车还是老掉牙的手动普桑,手艺那个菜啊。提车的时候刚开始还有点小紧张,但开不到10分钟就觉得这车很好开,现在基本熟悉了这车的脾性。这车确实不错,实话实说。
缺点:5AT的变速箱是我最不满意的,确实有点坑人。油耗的话相对来说有点高。
外观:外观还算满意 经典一代
内饰:有点老了
空间:很满意!买车时也是看着空间大,同价位属空间最大的车之一,后排座三个成年人不会觉得窄,比很多老款B级车都要宽(宽度,如老款帕萨特),后备箱空间很大家用一般自驾游都完全满足
配置:一般般
动力:起步有点肉,尤其新车不舍得给油的时候。开了空调动力衰减更是明显。
操控: 马6前双叉臂式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,典型的轿跑底盘调较,绝对秒杀20万以下所有车型(绝大部分为:前麦弗逊式、后非独立悬挂)。虽然2013款老马6简配了后悬挂稳定杆,但只要不是极限驾驶影响不大。由于成本问题,第三代马6 ATENZA前悬挂也简配了(改为前麦弗逊式),后备箱双液压撑杆也简配了。操控性绝对没得说,谁开谁知道。虽然没有ESP,但6个安全气囊算是很厚道了。
油耗:目前油耗在每公里5毛5左右,很满意。
舒适:舒适性挺不错,跑个长途不累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年11月
购买地点甘肃 白银
裸车价格14.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:前大灯和蜡烛光没太大区别
缺点:好像没有以前重势了。现在车漆也薄,小小划痕很明显,希望改进。车门很轻,没有感觉到B级车里感觉。必进在华10年多了,应该在改进的再好点。
外观:外观很漂亮虽然这个车出来10年了还是很经典。
内饰:内饰精简,没有多余,我喜欢一目了然,简洁明了。
空间:空间在B级车里我觉得比较一般,但是比起A级车还是能够接受的,主要平时一人开不怎么载人,对空间需求不是很大,后备箱容积还是比较富裕的,平时装个整理箱再放个行李箱进去还有多余空间,还是那句话,本人对空间需求不是很大。
配置:个人认为性价比非常高,2.0L 倒车影像 天窗 B级车,这个价格,孰能赶超??
动力:2.0黄金动力,超车完全不费力。就是磨合期不敢踩太深
操控: 很好
油耗:家用车来看 油耗算偏高 但是也在能够接受范围之内 希望厂商能够引入创驰蓝天技术 从而节约燃油
舒适:运动车型的舒适性一向不是很理想,这就是所谓的鱼和熊掌不可兼得,要操控悬挂自然就硬,舒适性自然就达不到忽忽悠悠的感觉。
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购买时间2010年08月
购买地点山东 泰安
裸车价格14.78万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:在我看来就是 用用紧凑型车的价格买一辆中级车实在是实惠啊,还有马6的操控和底盘也是过硬的,谁开谁知道啊!但最后让我选上这辆车还是因为价格 现在很多国产车价格也便宜 但没合资车有面子
缺点:漆太软了。。洗个车都能出划痕,皮也薄,感觉稍微用点力就能陷下去的样子,老爸的奇瑞A3这方面用的叫一个厚道,引擎盖超级重,车漆也厚,比起国产,日本车这方面做的不是很给力了。
外观:经典
内饰:2013款全黑内饰比较典雅,使用了部分软塑料较为厚道。
空间:空间比较大,后备箱也比较能装东西,走亲戚装礼品一次搞定
配置:很高,第一辆车首选。
动力:我认为可以的 我开车不怕费油!提速挺好。这车2 3档油门基本可以快到不敢再踩。
操控: 弯道王子,指哪打哪,
舒适:还行
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购买时间2010年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格14.78万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观10年了,很耐看,目前来说对操控很满意,空间足够用,油耗新车光跑市区较高,应还有下降的空间。
缺点:隔音稍差,灯光太暗。
外观:屁股太圆润了 个人不怎么喜欢 所以自己换了轿跑的包围以及加了轿跑的侧裙看上去顺眼多了 与十年前相比前脸只是小小的改变,大灯与十年前的一样 排气口从之前的弯的变成现在的直的 其他大致一样 满大街的马六
空间:内部空间个人感觉确实不错,前排中控储物格、手套箱、车门门边储物槽、眼睛盒等一应俱全,各种零碎物件都有地方放;前排腿部、头部空间绰绰有余;后排空间表现良好,应该说坐三个中等身材的成年人不会太拥挤。上班地点离家远,中午午休时可在后排美滋滋地睡上一觉,后备箱空间也大
配置:非常高
动力:还好,在现在涡轮增压的时代显得较为一般
操控: 不愧为弯道之王,过个弯之类的还是很给力。减震效果个人噶就还是不错的。
油耗:油耗还算满意。目前接近700公里的里程数,一共加了500元的97。
舒适:舒适性很一般,自己买了个坐垫比裸着舒服多了。
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购买时间2010年11月
购买地点四川 成都
裸车价格14.78万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车辆空间比较大,内饰不错,虽然座椅不是真真的真皮但已经不错了,动力比较充足。
缺点:转向是液压,不是电子,可能是为了操控性。但是确实有点沉,女孩子开会比较累。另外,没啥高科技的配置,也还是因为便宜。如果想要可以去看atenza。
外观:经典的车型,比较大气1
内饰:现在来说。内饰确实有点落伍了。
空间:空间还不错啊,本人甚好180,视觉上不怎么觉得小,毕竟是当年的B级车现在A级车的价格就能买到,还有什么好挑剔的,最主要是经典车系.
配置:“高”就一个字,反复说过很多次!!!
动力:2.0的动力是足够的,跑高速时加速也很流畅,重要的是高速度时也没有肉的感觉。
操控: 不愧对当年“弯道之王“的美称,底盘调教相当好,操控精准,方向指哪打哪,过弯并道超车给人的信心很足
油耗:开了400公里,走了300多公里市区的路,遇上过不少堵车的情况,80多公里广园快速,平均速度70公里左右,总共用了40多升油,估计11升-12升/百公里。
舒适:乘坐非常舒服,坐着还不错,包裹的还可以。
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购买时间2010年06月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格10.59万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程67000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外形美观,空间大,操控好
缺点:车漆太薄,刹车疲软。
外观:外观虽然十年没变过样子,但是经典就是经典,外观在今天看来依然不过时。当然,外观这个东西仁者见仁、智者见智。
内饰::做工欠佳,但是这个价位也不追求太多了。
空间:基本满意,唯一就是后排宽度,装上儿童安全座椅后再坐两个人有点挤。
配置:个人感觉绝对超值。。A级车的价格B级车的享受。。中级车里性价比很高了。估计好多人都是冲着这个买的马六。。购买之前网上对比了很多车,朗动,速腾,科鲁兹,新轩逸。还有大众神车最后还是选了马6这个还是和多年来的马6梦想有很大的关系。。。当时年纪还小没有购买到马6!!!!
动力:还行,够用,就是开空调也还行。
操控: 马6的底盘大家都明白,弯道之王不是假的
油耗:偏高,市区12个油左右
舒适:作为运动车系,就不说了,经过单位路障时,总是得小心翼翼,不然总感觉车要散架的赶脚~其次马自达官方来解答过这问题,说这样设计是为了让驾驶人感受到强烈的路感,了解最新路况,好吧,我说可以让我感觉不到不?
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购买时间2010年09月
购买地点江苏 扬州
裸车价格10.79万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程30400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控能力没的说,过弯非常爽没有一点感觉飘,高速加速超车都很稳!
缺点:电子设备太过于落后,原车大灯也很不给力
外观:妇孺皆知
内饰:经典,实用,门板内侧换成真皮就好了,浅色布容易脏
空间:空间只能说刚好够用,虽然是B级车,座椅的包裹性还是有缺失!开长途时间长了腰受不了!
配置:13万的价格能买到这么好动力以及完美操控的车,还是一辆合资车,只要你不在意他的年龄和国家,绝对是此价格无法不选择的车辆。
动力:个人没开过什么,最好也就是 保时捷,帕拉梅拉,当时同帕拉梅拉相比,油门一下到底 动力也不差啊,毕竟马自达6 1.45吨的重量,配上2.0发动机,动力绝对够用,偶尔来下地板油,那个推背感 还是有的。
操控: 操控确实可以,毕竟悬挂平衡杆摆在那,指向很明确,个人觉得比雅阁好开!
油耗:告诉7个多,北京拥堵的市区大概点10个油了。
舒适:舒适性一般,当初买的时候是织布座椅,4S送了真皮座椅,所以座椅的真皮是后来装的,自量感觉一般,后面的车门上的真皮还裂缝了,还好4S是免费修的。
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购买时间2011年03月
购买地点辽宁 抚顺
裸车价格14.78万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程87541公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比高
缺点:车漆较薄,内饰比较老,配置也是比较老,别人都有定速巡航什么的了,他还是10年前一样的配置
外观:经典外形,不算落后
内饰:恩13款全黑内不错,13款加装了中控显示屏,很有时尚气息,很不错!
空间:178CM 100KG+ 感觉空间可以。
配置:超高
动力:点赞,非常好。
操控: 不愧是弯道之王,操控的灵便性在处理盘曲山路的时候简直是一种享受,但是着带来的问题是方向盘比较紧,对于臂力不好的人来说在打大方向的时候会比较辛苦。
油耗:油耗还算可以 毕竟是2.0的排量
舒适:一般,减震有点硬
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购买时间2011年09月
购买地点河南 南阳
裸车价格14.78万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程24800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力不错2、0的,相比而言油耗比较低,目前已行驶近2000公里,平均10个油上下,算起来只有8毛左右,比较出乎意料
缺点:13款感觉用材有点儿偷工减料了,隔音不太好。还有就是没有定速巡航,其实原车是有的,但是厂商不给你装开关用不了。还有很让人郁闷的是倒车影像、蓝牙、多媒体播放娱乐功能都有,就是不给你上导航功能,太坑人了。
外观:十年前的设计,但还不算特别落伍
内饰:内饰一般吧,中规中矩。液晶屏的位置低了一点。其他的面板的话这个价位的车子基本都这样了,评论这个也要考虑什么价位吧。俗话说一分价钱一分货。总不可能这个价位让他怎么怎么样吧,对吧!
空间:空间比较大
动力::很给力,只要给油就有推背感,真心不错
操控: 方向指哪打哪。
油耗:在城市里每公里7.8毛,在高速不到5.5毛。油耗真的很吃的起
舒适:乘坐较舒适,120公里内风噪胎噪控制的比较虚。
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购买时间2011年03月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格14.78万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程20500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:就是动力比较好,开别人1.6的我都不习惯
缺点:隔音差点,油耗比现在新款的要高一点点,但可以接受
外观:外观还不错,不然买它干嘛
内饰:好评吧,因为这个价位,对得起的。
空间:老马六的空间在同价位同可谓是屈指可数了,绝对值得称赞!如果车身高度能再高点的话,就更OK了!
配置:注重底盘性能的人来说性价比不错,一些对电子配置比较喜欢的同学可能会不喜欢 了,没倒车雷达,自适应巡航,ESP,没抬头显示。。。。
动力:2.0的对家用完全足够了,当然越野除外,我觉得只要不是特别恶劣的路,基本都能通过(呵呵废话又不是SUV)
操控: 一般,弯道无敌
油耗:油耗的话很省,2.0的车,我上下班开开的话一公里6.5毛左右
舒适:舒适性不谈了,没什么意思,主打的就是操控运动,后排座椅挺软,我想我要是35岁以上肯定就考虑一个安逸的车的。但也没到无法忍受的地步
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