广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
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汉兰达
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购买时间2021年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程317公里
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优点：最满意的地方就是它的能源，它的能源类型是油电混合的，油电混合的车最大的特点就是续航能力比较强，我买的这台车的续航能力真的是自己感受到了，三个字，非常强。而且保养的费用也是比较低的。还有一个最大的优势，就是可以充电也可以加油，非常的方便。
缺点：最不满意目前还没有特别不满意的地方，才提车半个月，现在还没过那个兴奋劲，现在哪哪儿都满意，哈哈哈
外观：外观在我看来也是非常棒了，我也是一个比较注重颜值的人，要是它的颜值不太高，我可能就不太喜欢了。这个外观设计的很有特色，不亏是大品牌的汽车，挺喜欢这个外观的。
内饰：内饰的做工完全没问题，只是在设计方面有些欠缺
空间：我的身高是178cm，坐在主驾调整好后，头部空间绝对够用，后排坐进去之后，剩余两拳左右的空间。可以翘起二郎腿。☆ 空间设计亮点:汉兰达全新第四代一如既往地保留了上一代的优秀储物空间并做出了升级中间加入了隔断大爱真的太棒了后备厢容积:此次增加了6cm的轴距，后备箱感觉尤为突出。使用第三排座椅后，剩余空间仍可以搁放大行李箱，因为平时我一般都把它当做五座车去用，这样的话他整个后备箱的空间，那可以用巨大来说。
配置：我买这台车之前，和很多的大品牌的汽车都进行过比较的，最后我发现还是这台车的综合能力要强一些，而且价格相对一些大品牌来说也要实惠一些，所以性价比我觉得还是挺高的。
动力：不管是脚下油门力度给的重与否，这辆车的动力输出始终都是非常线性的，双擎的动力确实有着相当充沛的动力储备，高速行驶也不会觉得很费劲，而且彼此之间也配合的很到位，不得不说丰田的混动技术真的是非常强大的。
越野：
操控方面稍微差了一点点，可能也不是因为车辆本身的问题，也在于驾驶者的一个熟悉程度吧！因为以前没开过这么大的车，所以现在感觉稍微有点沉。
油耗：买这辆车的时候就有考虑到油耗方面，这辆车很省油，平时也就市区开开，我感觉以后油耗量还会降低.
舒适：因为空间上非常宽敞，所以不管是驾驶还是乘坐这台车都非常的舒服。
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购买时间2021年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格34.28万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1256公里
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优点：买这台车，最让我满意的地方是它的外观，作为90后的我这个颜值控来说，买车肯定要首选自己心动的一款车子，之前一直纠结老款跟新款，直到看到实车，毫不犹豫，选择了新款混动。
缺点：如果内饰有国外同款棕色就好了，真的特别喜欢棕色，不过黑色也行，之前的车米色内饰真的是审美疲劳了
外观：我觉得我买的这台车配上我买的这个颜色，颜值上面直接给它拉满，超级喜欢。
内饰：汉兰达的内饰可以说是我个人非常满意的一个方面，该实在的地方绝对没有含糊，虽然比较简约，但很适合我个人审美及用途。而且整个的内饰看起来非常的有质感，真皮的座椅加超大的中控屏，用豪华大气上档次来形容丝毫不夸张。而且车内的一些小设计都非常的贴心，七座的车中间有空调出风口和充电插口，还有中央扶手，后排两边都有两个小杯座，真的非常方便。
空间：再来详细描述一下汉兰达的空间吧。可以说超大的空间是汉兰达的一个很大的卖点了，不管是驾驶空间还是乘坐的空间，以及储物空间，在同价位的车型里，我认为汉兰达都是一个无敌的存在。从它的车身尺寸上也可以看出，这就是一个巨无霸的样子，所以就可以想象它的车内空间有多宽松了。不拉客户的时候，也可以给公司拉一些广告宣传用的耗材。这台车子的装载能力也是很强的，特别是后备箱的空间，可以放很多东西。在座椅放倒之后，又能拓展出一个更大、更宽松的装载空间了。
配置：性价比很高.当时看车时候很喜欢，提车到家更喜欢了，它的外观空间家里人都很满意.后期保养成本也不会高，我很喜欢.
动力：尽管这辆车的外形看上去很大，重量也不轻，但是得益于这套双擎系统，整台车的动力表现还是非常不错的。初段的时候起步很快，动力来的很及时。中后段只要肯给油门，车子的加速和推背感也都挺好。
越野：
丰田的一贯作丰，在操控上是很容易上手，方向盘的手感做的也是非常不错。
油耗：在市里跑差不多在10.7个油左右，之前没有开过别的车，个人觉得以后还有下降的空间。
舒适：座椅设计是很人性化的，不光使用的材料很好而且坐在上面很舒服，整辆车的隔音很不错，静谧性超赞，坐在车里面会感受到拥有一个独立的空间，受外界因素影响的很小
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购买时间2021年08月
购买地点吉林 长春
裸车价格33.08万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程328公里
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优点：最满意的地方就是这辆车的外观吧，提到这辆车的时候我更感觉好看具有设计感了.
缺点：这台车也才刚刚上市没多久，我也不是经常性的开车出去，所以不满意的地方还是比较少的。首先就是那个车钥匙，感觉那个设计还是可以再改改的，因为我觉得那样的设计不是很好看，可能是因为我的要求比较高。其次就是中控大屏幕的分辨率感觉有点低，看起来有点模糊，虽然说我是一个近视眼，但是我配上眼睛视力还是矫正回来了的。再有就是这个噪音稍微还是有点小大的，尤其是猛踩油门的时候，那个感觉，只有开了这台车的人才能感受得到，可能是我对噪音比较敏感，睡觉的时候稍微有一点声音，我都不太睡的下去。
外观：外观上很大气，我的是白色的车身，看着很沉稳，线条流畅，车身整体很协调，给人的第一感觉就很威武并且又优雅大气。整个车身的线条设计得非常完美，尤其是尾部的尾灯造型很独特，辨识度非常高，相对于第三代汉兰达来说，这新款的汉兰达在外观上的改变真的可以说是非常成功了。
内饰：在内饰方面做工可以说是相当精细了，特别是液晶大屏幕的设计，让人感看上去很高档，有一种智能高科技的感觉。并且更值得表扬的是，新车的内饰材料上完全没有异味，这一点是很多国产车做不到的。
空间：空间可以说是汉兰达的一个大的卖点了，在同价位的车型里，我觉得汉兰达的空间表现是最好的。
配置：大家都知道全新一代的丰田汉兰达只有2.5L的混动版本这一个动力总成，价格自然而然也就要比老款车型更贵一些，而且像汉兰达这样的热销车型肯定是不会有优惠的，虽然说我们当时买车的时候也没有加价，但作为一名车主，我觉得加价的部分其实就已经在提高的这些价格里面了……车子确实是好车，但是价格确实有点太坚挺。
动力：动力也是可以的，有电机的加持，动力完美输出。
越野：
汉兰达的操控性能还是相当不错的，因为底盘高，能走的路段也是比较多的。因为有电动助力在转弯的时候也不会太吃力，E型多连杆独立悬架也是很棒，就能够保证车身总是稳稳当当地。遇到路况不好的时候，车身的起伏也不是很明显。还有比较智能的操控配置，像是倒车影像和全速自适应巡航系统，听起来很高大上，用起来也是很方便的。倒车影像加上前后驻车雷达，我对这些功能还是挺满意的，在倒车的时候能减轻不少压力，毕竟车子这么大，有时候剐蹭一下就是几百块钱啊，所以小心使得万年船。
油耗：油耗我觉得还可以，平时市区使用在6个左右，高速上可以降到5个，我觉得对于四驱的动力，这个油耗真是挺不错了。
舒适：其实车内座椅的填充物都还挺软的，而且这辆车的减震也不多么硬，路面上的小坑小洼还都是能被很好的化解，要是这辆车的隔音效果能更好一点那就完美了，行驶过程中各种嘈杂的噪音确实比较影响实际的乘坐感受的，总之和同价位的很多车子对比起来，我觉得这台车子所带给我们的舒适性感受还是比较一般的。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 汕头
裸车价格34.93万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程800公里
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优点：刚买车也没几天，但这台车子留给我的印象真的很不错，就目前来讲，我觉得新款汉兰达的亮点就是外观设计更漂亮，内部的安全性有着更强的优化，而且这套混动技术也进行了一个更好的优化，动力强油耗低，同时本身的保值率也确实是超级高的，还有就是本身的空间也确实很大，内部的乘坐舒适性也提高了不少，综合实力真的很强。
缺点：即使是造物主造出的东西，也不可能是完美无缺的。汉兰达虽然有很多优点，但是也有几个小小的缺点。比如说新车的内饰有股气味，还有操控不是很灵活。
外观：外观很大气，前后大灯非常好看，整体运动感很强，作为中型suv来说，很运动也很帅气。
内饰：这种内饰的设计我还是挺喜欢的。整体带来的感觉却是简约又大气的。我本人也不喜欢过于复杂的设计，我还是喜欢汉兰达这种简约型的，最重要的是这种设计风格是比较耐看的，材料也是相当的好，摸上去的手感不错。
空间：刚打开车的时候很惊艳，空间还这么大其次座椅间距也很舒服，四驱7座完全满足一家人的出行需求，全家人出行，有小孩也不会感到拥挤。
配置：当时买车的预算是30万左右，丰田汉兰达一直也是首选的车型，没想到会有一些超预算，不过觉得选择这辆车是值得的，至少开几年不会有任何问题，各方面表现都是我所需要的。
动力：刚起步的时候都是电机在工作，转速起来后内燃机才介入，高速加速很线性，没有一点顿挫，120以后都还能提起速，高速超个车问题不大。
越野：
操作手感也是不错的，方向盘我摸着还是相当舒服的。其它的一些操作也比较简单，油门的脚感也是很强的。
油耗：油耗得益于双擎混动，完美实现了动力强油耗低，目前不到1000公里，油耗6.5L
舒适：座椅包裹性很好，坐上去很舒服，也有一定的支撑，开久了不会太累☆ 第三排舒适性:第三排自己测试了一下，坐完全没问题，我想我更多用不上，应急用的，平日还是当5座车在用
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购买时间2021年07月
购买地点山东 济南
裸车价格33.08万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1519公里
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优点：这台车让我满意的地方就是它的外观，它的外观设计很有新鲜感，首先前面采用了梯形进气格栅，搭配上犀利有神的大灯，车头的设计还是比较霸气的，不过每个人审美的眼光不同，但是我还是觉得我买的这台车的外观超级好看。
缺点：从订车到提车的时间有点长啊，在群里天天看各位在晒，心里也是有点痒痒的，不过好在我的速度还算快的，还有好多小伙伴比我还早订车的，还没提车呢，哈哈。
外观：整个车身线条都是极其锐利的，这样也很好的勾勒出了棱角分明的车身轮廓，它的外观看起来都是非常壮硕的，而且新款汉兰达也特别注重做工了，所有的细节都处理的非常精致，总之这辆车看起来还挺上档次的。
内饰：内饰软质地方还是比较丰富，相比老款是全方位提升了，就是新车味道太大了。
空间：我买的这款车是七座，一般的汽车都是五座，所以你可以想象一下它的空间是有多大，当然座位很多，不一定就代表着空间很大，但是这台车的空间是真的，我一个170的人坐进车里面，不管是前后排我都可以坐得很舒服，一点不舒服的感觉都没有，尤其是后排的空间真的大的离谱，我感觉190的人坐进去都可以很舒服，腿部的空间感觉都有我的半个手臂那么长。
配置：毕竟这是汉兰达，这三个字就代表着更可靠的品质，和更完美的使用体验。尽管新车价格确实比老款有所提升，但双擎系统带来的低油耗让我满意。安全性配置也是非常丰富的，所以我觉得买这辆车就很具有性价比了。
动力：混合双动力系统，既有油车的动力，也有电车的动力。开过车的人都知道，烧油的车适合跑一些长途的地方，因为它加油比较方便，而且一脚油门踩下去，那速度嗖嗖的往上飙，所以我一般用来跑比较长的路程，跑跑高速啥的。双擎的话，比起燃油车来说，动力就更加充沛了，比如起步的时候速度确实够快，而且很轻盈，有种纯电车的那种感觉。
越野：
因为我以前开的是老款的凯美瑞，液压助力，确实很沉。突然换成新款的汉兰达，说实话还有一些小小的不适应，但是改变是明显的，进步是巨大的。转向灵活，操控精准，开起来真的不像一台。接近5m的大车。
油耗：刚提车没多久，这台车的平均油耗在7.1个油左右，这个数据让我很满意，毕竟油耗这个东西嘛，该节省的时候还是应该节省一点。
舒适：全新的汉兰达采用最新的座椅型式，包裹感很强，而且有一种拥你入怀的感觉，座椅支撑性也很好，长途驾驶并不累，买这台车也正是看中了它的舒适性。想着以后领家人自驾游的时候，可以给爱人一个更宽敞的空间，可以把后排放倒，让全家人在上面休息。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 巴中
裸车价格34.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程800公里
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优点：空间表现的非常友好，从前到后三排座椅分别是2 3 2的座椅数，全景天窗开启的状态显得整个那是一片光明，整体的空间感受特别好，不管坐在哪个位置活动起来都不受空间的限制。第二，动力总成匹配够意思
缺点：车子的风噪有点大吧，跑的快了说话有时候都有点听不清楚；然后对于中控屏幕不是太满意吧，屏幕比较小，感觉功能有点少；再就是车子自带的一键启停功能太鸡肋，对于堵车的市区来说实在没什么用处。
外观：外观还是比较耐看的一款，虽然说不上特别的年轻运动，但是如果是大气的话，还是没得说的。
内饰：材料和做工两方面倒是很用心在做的，基本用手能摸到的地方都是软性皮革的，扣板的缝隙和材料之间的缝合都比较精致
空间：中型SUV，空间还是相当可以的，很大，这个没得说。
配置：一台车的性价比，当然是从销量来成正比的，保值率排N01。我一开始虽然对这个车子的外观跟内饰很满意，但是也要看这个价格设定的是否合理。经过城市道路及乡间道路试驾再加上提车这段时间的使用，我更加肯定了当初的选择是没有错的。
动力：动力方面表现也是很满意，提到这辆车没几天就开始驾驶了，动力非常强劲，上坡也是毫不费力.
越野：
说起这台车的操控，由于我也没有很多的驾驶经验，所以只能拿它与教练车相比，这款车的转向方面非常精准，而且方向盘手感很好，转向很轻巧，也没有发飘的感觉。刹车比较灵敏，轻踩刹车就能达到目的。
油耗：双擎的魅力就是油耗低，续航强，目前用车来看的话，确实就是如此。
舒适：这台车在材料的选择上面来说，还是相当不错，坐上去挺舒服的，空调效果也是不错，不过新车稍微有点气味，不是很好闻。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 乐山
裸车价格30.68万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程1630公里
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优点：优点是外观设计大气，车身体积还是挺大的，但是看着丝毫没有笨重的感觉，运动气息也很强烈，看着朝气蓬勃的，整车还是很时尚的。
缺点：缺点是车子的油耗还是比较高的，可能也是还没磨合好，后期再看看，还有就是内饰的色彩搭配有些低沉了，感觉没有外观有活力。
外观：外观设计非常的有气势，整体风格也偏运动，看着还挺强势的。
内饰：内饰挺好的，中控尺寸不错，质感也很细腻，设计也非常的简洁，就是颜色过于单调了。
空间：空间非常的好，坐着没有任何的拘束感，一家人开着自驾游还是很舒服的，后备箱也挺能装的，带上野餐烧烤的用具还是很舒服的。
配置：配置前后雷达、倒车影像、自适应巡航等功能还不错，电动后尾箱也很方便，中控屏不小，屏幕还是挺细腻的。
动力：动力还算不错，开起来还是很轻松的，不过是市区还是高速都挺好的，爬坡也不会疲软，没有吃力的情况，只要是舍得踩油门，动力还是很充沛的。
越野：
操控还是有一点难度的，车子体积比较大，刚开时确实不太习惯，方向盘还是很轻的，也没什么虚位，油门和刹车也很好控制，熟悉一段时间后感觉还可以。
油耗：油耗方面要高一点，目前的综合油耗在13.6个，还是有些高的，不知道磨合一下后会不会降一点，后期再看一下吧。
舒适：舒适性挺好，隔音效果挺不错的，平常在市区跑基本上没什么噪音，座椅也很舒适，支撑度也挺好，调节灵活，再加上大空间，真是挺舒服的。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格31.88万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1620公里
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优点：优点是外观设计的美观，安全性能特别高，而且有了混动后，不仅动力强劲，同时它本身的空间很大，综合实力真的很强。
缺点：缺点是内饰设计本身确实没有什么档次感，看起来有点老旧，虽然比以前有一些进步，感觉还是配不上这个价格。
外观：整个车身线条极为犀利，也很好地勾勒出棱角分明的车身轮廓，外观看起来很有肌肉感。
内饰：内饰方面用料比较一般，而且还有些味道，闻的时间久了还是有点头痛的，除了多通风也没什么太好的办法。
空间：空间利用率特别牛逼，本身体积也大，车内乘坐空间非常大，后备箱储物空间也非常充裕。而且第三排基本都是放倒，用来增加后备箱储物空间。
配置：配置还算不错，前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航等使用还是很方便的，电动后尾箱也很高级，中控车机的语音系统很好用，动动嘴就搞定了。
动力：动力输出特别的均匀，本来以为油电切换回有明显的顿挫，但是车子切换处理的特别好，基本感觉不出。而且双擎的动力很有爆发力，起步加速都很强。
越野：
底盘调校的很扎实，遇到颠簸路面的时候，能感觉到它的底盘特别厚重，方向盘很轻，转向也挺精准，刹车也很线性，还是很不错的。
油耗：油耗真的不是特别高，混合动力最大的优势就是省油，目前平均在7.3个左右，对这么大的车来说真是挺惊喜的。
舒适：底盘也有不错的减震能力，整车内部隔音也非常好。坐起来真的挺舒服的，像是在一个移动的沙发一样，舒适性很不错。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 舟山
裸车价格27.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1620公里
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优点：优点是外观我非常的喜欢，看着很顺眼，本人外貌协会一枚，假如车子性能很好，外形不好看，我都不会买。
缺点：缺点是等待过程时间太长，每天都很煎熬，就想快点提车，不过等车来那一刻，一切都值了。
外观：整体看起来很大气，车身线条流畅，虽说车子尺寸比较大，但不会看起来很笨重，车头很有造型感，总之是我喜欢的。
内饰：内饰整体设计比较简约，看起来不杂乱，低调又不失档次，颜色也很耐看，功能布局也挺好的。
空间：空间足够用，坐下后头部和腿都会预留出空间，不会很局促，而且后面座椅可以放倒，家人累了，也可以休息会。
配置：配置就比较差一点，连雷达和辅助影像都没有，多功能方向盘也是塑料的，手感一般，中控屏幕也不大，功能也少一些。
动力：油电混合起步很快，不会有一种延迟感，动力也足，带着家人出去玩，车子坐满人时也不会出现动力不足的情况，开着很给力。
越野：
操控自如，得心应手，车子的反应速度真是没话说，感觉驾驶水平都提高了，刹车踏板适中，刹车灵敏，方向盘的重量刚刚好，手感也不错。
油耗：油电混合的车子，比较省油，上下班高峰期车辆拥堵时油耗也不高，百公里也就7升，比我之前开那辆车子还省油。
舒适：噪音算可以吧，在车里感觉很安静，座椅很舒适，车内也没什么异味，整体体验感比较不错，车里有了PM2.5过滤装置，感觉空气都清新了。
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购买时间2021年01月
购买地点湖北 武汉
购买商家
武汉赛美佳汽车销售服务有限公司
裸车价格25.88万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程12168公里
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