一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
力帆X60
|
购买时间2012年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格8.20万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程20488公里
综合评分
|
优点：价格便宜！
缺点：引擎盖、门等个别接缝不匀称，做工欠精细 。
外观：比较硬朗而不突兀，感觉大气有度，就是车轮外包接围由圆形改成途观、汉兰达那样的近方形就更好了，这款车的颜色正合我的意，灰色是我喜欢的颜色。
内饰：我在内饰抱怨最多的还是工人的工作态度,内饰用料本来就好不到那去,再加上工人工作不认真使得内饰很差严重影响车的品质和品牌形象,这点应该向日本学习,他们有些车的用料其实也不好,但对装配这样的细工活却很认真讲究,看起来品质就不一样了,这点欧美也比不上,这就是差距
空间：很大很宽敞，视野好，后排空间超好，有朋友想买瑞虎，看了我的都在关注X60了，嘿嘿。一个字赞，空间好。
配置：绝对超值。７万多的车子，这么大的空间，这么低的油耗，值了！
动力：相对SUV来说,1.8排量并不具备优势,起步有些肉,舍得给油还算不错,毕竟小六总质量可达1.7T,经过4000多公里的行驶,感觉1500至2000转时换档平顺,2500转左右开始发力,加速超车木有问题...其实怠速起步和行驶完全可以,但心须熟悉撑握好小六的离合联动点...
越野：
对新手来说,X60上手容易,档位清晰,入档顺暢,空档时挂倒档有些生涩,挂行车档再倒档则没有此现象,新车离合行程有些偏高,但可以调节,X60提速超车相当迅捷,很给力~!
油耗：很满意。 提车时，里程表２１公里，油表已报警，等我开到加油站准备加油的时候，报警又没有了，不知道当时油箱里还剩下多少油。从７月２０日提车算起，到现在分别加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，减去提车时的２１公里，合计１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油价７.４０元／升计算，约６.９升／１００公里。这个油耗对１.８Ｌ的车来说，应该是很不错的。 当然，我跑很拥堵的市区路的时候不多，大多数时候都是在城郊公里以及长沙市的环线上跑，其中还有７００多公里的高速路、６０来公里的山路（到安化茶马古道去玩了一次）。
舒适：由于X60宽敞的前后空间,长途也跑过几次,总体感觉不错,坐过X60的朋友都说空调暖气相当给力(因为10月底入手的,还未试过冷风),SUV款承载式车身和独立后悬挂决定了它不能和家轿的舒适性娉美(走烂路感觉偏硬),但较高离地间隙(亲自测量过,装上发动机护板后,最低离地间隙不低200MM)通过性非常不错,全车六个喇叭,音响效果足够了(中低音不错,很震撼!),开10个音量就很大了,根据需要可自行改装全车隔音加装低音炮,时速超过120迈风噪和胎噪有些大,隔音密封有待加强...
|
|
购买时间2014年01月
购买地点宁夏 银川
裸车价格7.30万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
|
优点：外观大气,正面锐利的大灯霸气外露,1.8排量动力油耗相当满意,整车看着并不大,但空间令人意外惊喜,自动感应大灯,摇控锁车与升玻璃这些实用的配置堪与20多万合资车婫美了,8万多的SVU性价比没得话说!
缺点：开空调的时候有点臭味（塑料烧掉的味）在行走中若是放掉油门踩离合器的时候，还是像踩油门一样转速表猛提，发动机的轰鸣声很响要过一会转速表和轰鸣声菜静下来，这样耗油啊。提速很肉不怎么提得上去，（不是发动机力道不够，因为我拉几百斤的货也是这个提速速度。这个比较蛋疼，往往生人开起来觉得发动机的动力不够）
外观：比较硬朗而不突兀，感觉大气有度，就是车轮外包接围由圆形改成途观、汉兰达那样的近方形就更好了，这款车的颜色正合我的意，灰色是我喜欢的颜色。
内饰：我不是很讲究，感觉不错。而且提车时，车子也放了将近半年，车里的气味不是很浓，对眼睛、鼻子的刺激不明显。
空间：不用说，很大，非常舒适。
配置：绝对超值。７万多的车子，这么大的空间，这么低的油耗，值了！
动力：X60搭载的是一台自主研发1.8VVT发动机,从使用状况感受来看,动力不算太强,因为兼顾车主的经济油耗,但对家用来说足够了,发动高速运转时嗓音偏大,希望厂家能隔音并进行改进~
越野：
很好，只要离合踩到位，挂挡感觉很轻松。加油、刹车都比较敏感，一点就有。熟悉后，感觉人车配合还是比较到位的，基本可以做到随心所欲。
油耗：很满意。 提车时，里程表２１公里，油表已报警，等我开到加油站准备加油的时候，报警又没有了，不知道当时油箱里还剩下多少油。从７月２０日提车算起，到现在分别加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，减去提车时的２１公里，合计１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油价７.４０元／升计算，约６.９升／１００公里。这个油耗对１.８Ｌ的车来说，应该是很不错的。 当然，我跑很拥堵的市区路的时候不多，大多数时候都是在城郊公里以及长沙市的环线上跑，其中还有７００多公里的高速路、６０来公里的山路（到安化茶马古道去玩了一次）。
舒适：不错，空间大，乘坐时感觉比较宽松，对马路上的一点小起伏感觉不怎么清晰，在过减速带时的弹跳感比乐风就小多了。车上的便利空间设置不少，感觉很方便。 特别是副驾驶座的靠椅可以放在１４５度左右，几乎可以伸直腿躺着睡觉了，很惬意的享受。 车窗可以在车子熄火下车后，再按住遥控器关严，很一个很贴心的功能。 感觉座椅的深度有点过了，夏天的时候，整个大腿的３／４都贴在座椅上，开得一会车，裤子就汗湿了。
|
|
购买时间2013年04月
购买地点广东 广州
裸车价格7.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
|
优点：空间大，底盘高，通过能力好。
缺点：车子的钣金及车内用料的做工方面有待加强，希望厂家能改进发动机仓较为凌乱的布局，变速箱 和发动机匹配得再好一些，把发动机的功效发挥得更出色
外观：比较硬朗而不突兀，感觉大气有度，就是车轮外包接围由圆形改成途观、汉兰达那样的近方形就更好了，这款车的颜色正合我的意，灰色是我喜欢的颜色。
内饰：我不是很讲究，感觉不错。而且提车时，车子也放了将近半年，车里的气味不是很浓，对眼睛、鼻子的刺激不明显。
空间：：空间绝对可以，一家5口自驾足够了，前排不用说，后排做3个大胖子都没问题，再说后备箱也拉不少东西，更别说后排座还可能放倒。
配置：绝对超值。７万多的车子，这么大的空间，这么低的油耗，值了！
动力：没说的，不错，比我家原来那台雪弗兰乐风１.４的要好多了，超车时，一般都比较顺畅。在１２００公里时，没注意就一脚油门开到了１１０，当时发动机的声音明显增大，只是自己连续开了几个小时车有点疲劳，没注意到，等到察觉时，已经开了二、三十公里了。估计伤到发动机了。
越野：
对新手来说,X60上手容易,档位清晰,入档顺暢,空档时挂倒档有些生涩,挂行车档再倒档则没有此现象,新车离合行程有些偏高,但可以调节,X60提速超车相当迅捷,很给力~!
油耗：很满意。 提车时，里程表２１公里，油表已报警，等我开到加油站准备加油的时候，报警又没有了，不知道当时油箱里还剩下多少油。从７月２０日提车算起，到现在分别加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，减去提车时的２１公里，合计１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油价７.４０元／升计算，约６.９升／１００公里。这个油耗对１.８Ｌ的车来说，应该是很不错的。 当然，我跑很拥堵的市区路的时候不多，大多数时候都是在城郊公里以及长沙市的环线上跑，其中还有７００多公里的高速路、６０来公里的山路（到安化茶马古道去玩了一次）。
舒适：由于X60宽敞的前后空间,长途也跑过几次,总体感觉不错,坐过X60的朋友都说空调暖气相当给力(因为10月底入手的,还未试过冷风),SUV款承载式车身和独立后悬挂决定了它不能和家轿的舒适性娉美(走烂路感觉偏硬),但较高离地间隙(亲自测量过,装上发动机护板后,最低离地间隙不低200MM)通过性非常不错,全车六个喇叭,音响效果足够了(中低音不错,很震撼!),开10个音量就很大了,根据需要可自行改装全车隔音加装低音炮,时速超过120迈风噪和胎噪有些大,隔音密封有待加强...
|
|
购买时间2016年01月
购买地点贵州 遵义
裸车价格8.45万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4027公里
综合评分
|
优点：不止一点，说几点吧：价格确实是便宜，全部办下来（含税啊路桥啊杂七杂八的）也就8W多一点；空间非常大，后排做3个人不挤；2015版的别克脸好看多了；底盘非常高，这一点出去自驾游的时候好处多的不是一星半点；CVT版本的开起来非常舒服，简单。
缺点：部分覆盖件的缝隙还是有点大，比如车头车灯的位置；后面的门太重了，女孩子盖下来非常费劲，男生还好；动力输出比较平缓，说白了就是提速有点慢；开空调费油，不开空调还是比较省；
外观：好看，真的好看
内饰：功能少了点，真的。在这方面力帆还需要加油。其他方面也还行，这个点扣分了，不拿满分了。
空间：前排可以坐大胖子，后排做3个人没问题，还不挤，后备箱我试过放自行车都是ok的，不折叠哈
配置：只能说对得起这个价格，比得上大部分的国产车。如果比配置呢就有点不够看了，感觉这车配置比较低。
动力：输出比较平稳，这点我很满意，满载爬坡上山不会出现动力不足的情况。在城市路段这种动力完全是够了。
越野：
我感觉方向盘属于比较轻的那种，车身高，视线好，自己开着也比较游刃有余。后来我朋友也开过几次，也是表示这车意外的好开。
油耗：相对1.8的车来说，油耗不算高吧。跑市区太堵车，但是高速上就还可以，总的来说油耗还是可以的，毕竟这么大一台车。
舒适：空间大，前排后排都可以获得比较舒适的乘车体验，座椅的角度也还是比较讲究。不错。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点青海 玉树
裸车价格7.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
|
优点：空间大，性价比底盘也高。这几个算是让我中毒的原因
缺点：最不满意的就是后排座椅靠背不可以往后移，坐久了会很不舒服，如果可以调节就好了，感觉一直坐直好难受。
外观：好看，真的好看
内饰：仪表板-有间隙或无法密合 车门内饰板-有间隙或无法密合 车顶内饰板-有间隙或无法密合 手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作 内装材质易磨损
空间：虽然我不是大胖子，但是自己感觉还是比较占空间了。这车我在前面调整好座椅以后，后面还是不少空间，依旧可以后排坐三个人。凭这点我就感觉很不错。
配置：这个价格能买到这个水平的车，我还是很满意的。
动力：输出比较平衡，城市里倒无所谓，反正到处都堵车，上高速有时候就有点着急，看着别个超你
越野：
指向精准，CVT没有换挡的顿挫感，最爽的是对于新手而已，车很高，而且能看到车头，很容易就估算到与前车的距离，不容易追尾
油耗：相对1.8的车来说，油耗不算高吧。跑市区太堵车，但是高速上就还可以，总的来说油耗还是可以的，毕竟这么大一台车。
舒适：座椅就是后排的靠背太直了，坐久了会难受。胎噪比较大，可以做上一些隔音就好多了。
|
|
购买时间2013年01月
购买地点广西 桂林
裸车价格8.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15862公里
综合评分
|
优点：价格亲民，对于SUV来说这个油耗不高，比我朋友的新世嘉油耗还低
缺点：整车做工精细度有待提高,发现好几辆车和我的一样,引擎盖左侧和后门左侧缝隙特大,这应该不是个别问题,这车离合有点高不熟悉的人抬得稍微快点很容易起步熄火，这要慢慢适应也不是什么大问题，车顶的旅行架固定点竟然是在车顶打眼时间久了会不会漏雨，我的买来就漏了，拆开了才知道这种设计不合理，内饰材料也太次了基本是拆过一回固定处断的断开的开，所以最好不要拆。
外观：比较硬朗而不突兀，感觉大气有度，就是车轮外包接围由圆形改成途观、汉兰达那样的近方形就更好了，这款车的颜色正合我的意，灰色是我喜欢的颜色。
内饰：我在内饰抱怨最多的还是工人的工作态度,内饰用料本来就好不到那去,再加上工人工作不认真使得内饰很差严重影响车的品质和品牌形象,这点应该向日本学习,他们有些车的用料其实也不好,但对装配这样的细工活却很认真讲究,看起来品质就不一样了,这点欧美也比不上,这就是差距
空间：空间是不错的。能满足家庭成员用。能坐5个人，后备箱放得几个行李箱。
配置：绝对超值。７万多的车子，这么大的空间，这么低的油耗，值了！
动力：X60搭载的是一台自主研发1.8VVT发动机,从使用状况感受来看,动力不算太强,因为兼顾车主的经济油耗,但对家用来说足够了,发动高速运转时嗓音偏大,希望厂家能隔音并进行改进~
越野：
不同的人感觉不一样吧，我是新手，就是在驾校学车时开过几种车，如普桑、雪铁龙、优里欧、自由舰等，但这个车就觉得容易上手，没感觉有什么手生的地方，该亮的亮，该响的响，要东就东，要西就西，非常灵敏！
油耗：很满意。 提车时，里程表２１公里，油表已报警，等我开到加油站准备加油的时候，报警又没有了，不知道当时油箱里还剩下多少油。从７月２０日提车算起，到现在分别加了１００元／７.４１、２００元／７.４１、２００元／７.３６、２００元／７.３６、２０９.９５／７.４１、３１１.８６元／７.４１、２２１.９９元／７.４１、２２７.８６元／７.５４，在最后一次加油前，里程表２８５９公里，减去提车时的２１公里，合计１４４３.８元／２８３８公里，平均０.５１元／公里，按平均油价７.４０元／升计算，约６.９升／１００公里。这个油耗对１.８Ｌ的车来说，应该是很不错的。 当然，我跑很拥堵的市区路的时候不多，大多数时候都是在城郊公里以及长沙市的环线上跑，其中还有７００多公里的高速路、６０来公里的山路（到安化茶马古道去玩了一次）。
舒适：只能说一般,SUV不要和轿车比舒适,噪音,异响控制得不是很好,现在最头疼的也是中控里面的异响,虽然声音不大但长时间开车老是有杂音绕耳,人很容易烦躁.避震硬点但我经常走烂路避震还是硬点好
|
|
购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格8.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：空间好，性价比不错，眼观比较大气！
缺点：不满意的就是小毛病比较多；塑料质感较强 舒适性一般！还有就是空调不给力啊 在夏天炎热的夏天基本不管用 这一点力帆做的不到位啊 希望以后有所改进。
外观：大气漂亮，在这个价位上气场还是很足的。不过个人感觉外形线条还是有些过于圆润，如果线条硬朗一些，或许更能显示出大气时尚的感觉。
内饰：内饰是小六的一大弊病，怎么说呢，塑料感太强烈了，而且空调的旋钮式开关阻尼实在是有点不可理喻的感觉，为啥在这上面需要那么节约成本，换个好点的也不过几百的事情吧！
空间：X60确实提供了非常宽敞的车内空间。驾驶座座椅填充物厚实，可以达到良好的乘坐舒适性，主驾座椅带有手动调节，可以满足不同身高驾驶者的需求。身高1.75米，坐在驾驶席将座位调节到标准驾驶位置时头部有两拳空间，膝盖距离中控台也还有一拳的距离。后排空间同样宽敞，座椅的靠背设计角度适中，与前排座椅相比柔软度相当。头部与腿部空间如图所见，亦是非常宽敞。虽然储物格不算太丰富，但是基本可以满足日常需求。车门把手亦可作为小型储物格实用，可放置香烟或手机大小的物品，底部的储物格前端可放置1瓶饮料，前排也有足够的空间来分别存放零钱、票据、手机等物品。而且本人也不习惯把零零碎碎的东西到处放，感觉够用。后行李箱带有拆卸式隔物卷帘，设计灵活，功能实用；后排座椅靠背按6：4向前折叠，整个后车箱空间可供两人睡觉。就这个价位，能顾及客户的实际需要而设计，便于顾客随车存放各种不同规格的东西，大家的满意度会很高，对第一次看到这么大的后备箱的人来说，也会觉得惊奇！
配置：较高，在这个价位上的车子，一般实用的功能也基本上都有了，如果能更加皮实耐用，那这个价格就很值了。
动力：：现在还在磨合期，首保都还没有做。不敢乱发表意见。
越野：
小六的方向很轻盈，一只手打起方向盘感觉非常的舒服，遇见弯道很大的时候也不会感觉很重，我掉头有时候一只手就很好了。高速的时候方向很稳，怎么说呢，男士女士都适合开的车！只要不是新手上路，驾驭这个车还是很方便上手的，视野很好，过个小坑，小坎的，底盘高度也够了，不用怕磕着碰着，至于很多车友说的离合器问题，自己感觉还行，开过老君威的朋友应该知道，那玩意的离合器，你少吃一碗饭估计都踩不动，市区开车就是一种折磨。。。小六最多就是距离高点，轻还是比较轻的。
油耗：到目前为止，已行驶6600公里，其中百分之九十市区道路，百公里油耗8.4升，平均每公里成本为六毛四，油耗较低，对比同价位的其它更小排量的轿车或两厢车来说，比有些车型的油耗还低，这点本人非常满意，也是这车的最大的优点。
舒适：其它都非常不错，可能以前开的老君威，座椅的长度上有差别，坐姿总感觉找不到合适的。
|
|
购买时间2015年06月
购买地点陕西 榆林
裸车价格8.45万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程24500公里
综合评分
|
优点：最满意的就是油耗了吧，一个1.8的SUV在市区跑，还是自动挡，油耗能控制在9-9.5之间，让我很满意。
缺点：有些小毛病，比如内饰缝隙感觉还是有些偏大。制动出过一次毛病。
外观：外观你说他好看到不行也不是，你看现在好看的车都了去。不过我买也不后悔，自然而然就习惯了。
内饰：仪表板-有间隙或无法密合 车门内饰板-有间隙或无法密合 车顶内饰板-有间隙或无法密合 手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作 内装材质易磨损
空间：后备箱实在太给力啦，带着家人去旅游不怕没地方放东西，可以放很多东西，后排跟后备箱可以做一张小床还挺舒服的。
配置：只能说对得起这个价格，比得上大部分的国产车。如果比配置呢就有点不够看了，感觉这车配置比较低。
动力：输出比较平稳，这点我很满意，满载爬坡上山不会出现动力不足的情况。在城市路段这种动力完全是够了。
越野：
指向精准，CVT没有换挡的顿挫感，最爽的是对于新手而已，车很高，而且能看到车头，很容易就估算到与前车的距离，不容易追尾
油耗：油耗最开始挺高的，后来慢慢就下来了。我估摸这以后跑出7左右的油耗也是很正常的。
舒适：空间大肯定舒服，座椅有小缝隙，行驶的时候会有点摩擦的声音
|
|
购买时间2015年08月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格8.45万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
|
优点：空间最大
缺点：1、发动机系统经常显示故障，至今未能修复，低速行驶抖动有肉感，车顶两边胶条易脱落，波箱漏油，发动机周边螺丝松动；2、加速慢且车子无力，广告宣传有无极版但是在广东且不见销售，感觉那些广告只是作秀，包括赛车，实车配置和广告差之千里。
外观：大气
内饰：塑料感强，做工粗糙，配合间隙大。
空间：大，真的很大，根本就不存在说脑袋离顶部几个锤子的距离，因为不可能碰的到；坐后排的人跷二郎腿还绰绰有余，其次后排位子全部放倒就是一张平坦的床，这个自驾游可以临时当床使或者斗地主
配置：比较高，值得拥有
动力：高速2500转以上，速度充分体现出来，低速有顿挫感。
越野：
操控性说起来还可以啦，因为suv车型底盘比较高。
油耗：挺满意
舒适：还不错，方向盘位置可以调，车速在80以上的话最好音响开大点，车噪有点大
|
|
购买时间2013年09月
购买地点山西 阳泉
裸车价格8.00万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
|
优点：没有
缺点：噪音大、胎噪、发动机噪音都大！
外观：中庸耐看，就是感觉整个车身的缝隙还是比较大。走近了看还是有点不美观。
内饰：工艺较一般吧，装配得不是很好，有些地方缝大、有些缝小，几万块的车也能算对得住了吧。当然、能做好就更好了。
空间：还算可以
配置：还算可以吧，至少我不后悔买这个车。
动力：1.8的动力感觉不是特别深刻，起步时不是太好的动力，也许这就是别人说的低扭之类的吧，不足。转速上来后动力倒是不错，但随之而来的噪音也让人头痛。80码或是转速上了3000后，那真是很大，特别是走沥青路，轰轰隆隆的。
越野：
操控真的还可以，方向盘的轻重、灵敏都让我满意，。试过电子助力的，感觉那太轻了，像个游戏机似的没感觉。
油耗：和预期差不多，省油还是自己驾驶习惯和技术。
舒适：非常一般。减震硬、噪音大、噪音大、噪音大。
|
