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长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于69%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于69%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 南通
裸车价格19.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：空间是我最满意的地方，我是做生鲜冷冻生意的，经常要进货送货，空间对我来说太重要了，尤其是CX-5的后备箱容积超大，还有后排座椅可以比例往前放倒放平，实在是太符合我的要求了。
缺点：要说不满意的地方呢，我个人感觉这款车的舒适性稍稍差一点。在这个行驶过程中还没有发现什么缺点，总体还是非常知足的。
外观：我觉得这款车的外观设计很时尚，但时尚就是时尚，时间长了，感觉会不会有点审美疲劳，比如车尾，一开始感觉很霸气，现在时间久了，觉得车尾很重，虽然我知道它的造型不影响操控。
内饰：内饰有一些小缺点，就是整体设计单调，科技感不是很强，但是很好用，功能区用起来很简单。
空间：日常用起来感觉空间还是够用的，毕竟是一辆SUV，后备箱的空间还是非常宽敞的。
配置：性价比真的很靠谱。这款车本身价格不高，配置也不差。至少与同价位车相比，马自达CX-5的综合性价比还是相当给力的。目前来看，对其整体使用体验还是比较满意的。没有大的缺点，马自达CX-5作为合资SUV的销量足以看出这款车的实力得到了消费者的认可。我觉得值得入手，尤其是对空间配置有一定要求的人。选择马自达CX-5确实是个不错的选择。
动力：发动机采用2.0L涡轮增压发动机，搭配6AT的变速箱，最大马力155匹，市区行驶动力可以说随叫随到，超车时不用深踩油门。你有一个稳定的动力输出与一点点。如果跑高速，感觉特别有底气。而且变速箱换挡没有顿挫感，输出也足够平顺。如果提车到现在，还没有出现过故障。驾驶感觉很好，在市区超车分分钟的事情，所以满足我的日常需求没有问题。开空调满载动力:这个车开空调加上满员开车起步，完全没啥问题，动力杠杠的，真的是太完美了。
越野：
日常看起来操控感受不错，底盘感觉很扎实，尤其是这个车的转向非常的精准，属于那种特别好开的类型，再配上这套不错的动力系统，我觉得这款车的驾驶感受很棒。
油耗：目前纯市区开，偶尔会跑高速，油耗目前表显示在8.5，我自认为开车习惯比较好，不暴力驾驶也会控制速度，而且suv的油耗本来就会比别的车型高一点，所以油耗也算在我的意料之中吧。
舒适：上班期间中午午休的时候，我喜欢躺在车内睡一会儿，车身很稳，就算碰到烂路不至于让车内的人一直的吐槽颠簸啊，速度快了或者有侧风的时候不会感觉飘，反而会感觉很稳，有安全感，自己坐久了也不会感到太累，
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购买时间2022年05月
购买地点辽宁 大连
裸车价格19.08万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1326公里
综合评分
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优点：外观见仁见智，每个人的喜好都不同，没有一款车能做到所有人都喜欢，我只能说我自己特别喜欢CX-5这种运动时尚前卫的风格。另外动力的匹配也很棒，变速箱和发动机的匹配很默契，变速箱尤其聪明，在降档的时候很果断，在高速上对转速的控制也很理想。搭载2.0的发动机，动力也比较澎湃，尤其是在高转速的输出，声浪动听，加速给力。
缺点：不满意的地方就是觉得空间还是略有不足，车启动时声音比较大，但是过了30秒就降下来了，后备箱有点小，在就是内饰方面还是欠缺一点精致感。
外观：外观非常霸气迷人，车角的曲线设计也非常流畅自然，让人眼前一亮，它的车头和车尾都是流线型的，特别运动动感，另外车头比一般车长一点，看起来有跑车的味道，很爽，我很喜欢。
内饰：内饰是纯黑色的设计，设计的风格也非常的简单，做工用量也非常的好，大面积用了软包的材质，中控大屏有手机互联功能，功能也非常的丰富，连接起来也比较简单,新车刚提回来的时候，车内稍微有一点点异味，经过几天的开窗通风，车内就没有任何的异味了
空间：空间对我来说相当宽敞。前排座椅经过调节，坐在后排也没有拥挤的感觉，尤其是头部空间相当宽敞。至少高个子的人坐着才不会顶上车。至于车内的储物格，我感觉很丰富。无论是扶手箱还是手套箱，储物空间都很充足，出门再也不用担心无处安放了。☆ 空间设计亮点:手机槽设计的很不错，很方便放手机，在车上不能玩那么多的手机要注意看车，还有副驾驶的扶手箱里面也可以放好多东西，太方便了。
配置：在安全性方面，CX-5特别的给力，总之开车的时候让我心里非常踏实，车身的稳定性方面也特别有优势，自吸发动机后期的保养价格也更低。至于外观和内饰，每个人都有不同的喜好，综合来看性价比挺棒的。
动力：2.0的动力就挺够用的，平常就是我一个人开，车辆的负载也不大，感觉加速特别的灵敏，起步时的推背感也蛮强的，后期的速度是最给力的，这车在市区跑觉得有点可惜，只有在高速的时候，才能感受到那种动力的澎湃与激情。
越野：
我适应操控比较快，发动机和变速箱都不错的马自达CX-5，操控也非常出色。车内的辅助驾驶功能也非常全面，基本涵盖了驾驶的方方面面。车内的语音识别和巡航系统非常实用，大大降低了操作难度，增加了安全性。☆ 并线辅助:并线辅助这个功能真的是很好用，有一次我正在行车中，刚想变道，然后并线辅助的这个警报就出来了，吓死我了，原来是旁边有一辆车直接冲过去了，还好有这个功能，真的是太实用了。
油耗：油耗方面也还不错，目前综合油耗的话在9个左右，在市区拥堵的路段下，比如，早高峰和晚高峰，它的油耗就有些偏高了，高速上油耗表现的倒是挺不错的，总的来说，这个油耗还是可以接受的。
舒适：座椅坐起来很舒服，支撑和包裹都很到位，开长途不腰疼，双区自动空调，后置出风口，这种设计非常舒适，兼顾了车内乘客的感受，非常人性化，而且这款车隔音挺好的，除了发动机的声音，车内从外面传来的噪音很少，方向盘、中控台、座椅都是真皮的，悬挂是独立的，坐在车上很舒服
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购买时间2022年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：我认为空间很重要，因为舅舅会经常带我们出去玩，所以我坐了他的车，是轿车，当时做什么都觉得很憋屈，很难受，当时我就在想，以后想买车就买大空间，不过这款车的内部空间利用率还是不错的，各方面的设计也很人性化，有专门放置水杯、手机等杂物的地方，比较满意。
缺点：22款车机系统跟苹果还是要插线用，但是kaply用起来还是非常的丝滑的！
外观：外观设计非常令人满意，正面的设计透露出时尚的奢华感，CX-5独特的外观设计非常好，气势十足，前照灯有锐利的类似眼睛的设计，给人一种很霸气的感觉。后尾灯感觉也挺特别的，炯炯有神
内饰：在内饰上，我觉得它的设计还是比较好的，因为每个地方都充满了科技感，而且该有的都有非常的合理科学，同时，它的中控台和中控屏的设计也非常的好看，增加了车子档次感。车子其他地方的硬塑料材质也没有拉低车子的档次。
空间：现在座椅的设计都是符合人体工学的，也是增加了安全系数了，拿被子之类去的，都可以放在后尾箱，回乡亲戚家带了很多土特产，也完全放得下，设计的也是比较舒适的角度，它的空间确实也还可以，也不会说放不下行李，我对空间是没啥要求的。
配置：性价比没有问题，折扣比较大，价格优势明显，选择这款车，物有所值。这车的一个外观也能让人看起来很帅，然后才是他的动力，真正能让我满意的，然后才是这车的操控性能，我觉得这款车的操控性能在越野车中是数一数二的，然后就是这款车了，个人觉得性价比挺好的，所以最终选择了这款车！
动力：动力对我来说很足，起步速度也挺快的，速度上来后再踩油门。推背感相当明显，日常超车完全不在话下，换挡平顺流畅。没有挫败感。开着这辆车出去是一种自信的感觉。前段时间我开车送他上高速，感觉自己在高速上的表现还算可以。油门过后，推背感不断，超车不在话下。
越野：
方向盘转向非常的精准，油门和刹车非常的线性，底盘支撑非常的稳定
油耗：哈尔滨这个堵城，新手到家肯定是要晚一些的。目前9个油还在新车磨合期。
舒适：这个车的舒适度我觉得还是非常棒的，噪音比较小，这是这个车很大的一个优点。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格18.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1188公里
综合评分
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优点：满意的外观方面，外观设计非常令人满意，正面的设计透露出时尚的奢华感，CX-5独特的外观设计非常好，气势十足，前照灯有锐利的类似眼睛的设计，给人一种很霸气的感觉。后尾灯感觉也挺特别的，炯炯有神
缺点：说到不满意，现在也有人，感受到了这款车的隔音效果。其实，每天在市区开车不算什么，但都是从高层来的。那种风噪和胎噪比较清晰。当然，如果打开音乐，这种噪音还是可以忽略的。问题不大。
外观：外形的设计我非常喜欢，这车的造型感觉还是非常大气的，前脸的视觉效果非常不错，大灯的设计感觉非常的漂亮，家族式的设计风格让这个车的识别度也很高，这辆车我觉得再过几年也不会过时。
内饰：内饰大部分能摸到的都是软包裹，相比较其他合资车算是不错了用料足，整体给人的感受是简洁时尚，没有花里胡哨的设计，对我我这种有点强迫症的人很和胃口，坐在里面就是简洁大方干净两边规则对称，很多保留物理按键很好用很方便，而且旋钮使用时里面是有阻尼感和质感声音的，很高的也说明细节做的很好。让驾驶人可以专心开车不用分心去在大屏上寻找按键，适合我
空间：空间对于我来说布局很合理。马自达注重操控，对开车人的驾驶感受要求很高，不管胖的瘦的高的矮的，都能设计出舒适安逸的驾驶空间，开车的人不会有任何的不适感，并且能感受到随心所欲的驾驶习惯。后排的空间不算大，毕竟只有2米7的轴距，设计上为了高颜值，拉满运动风格，后排有些取舍，乘坐是没有问题，翘个二郎腿就有些紧凑了，还好后备箱空间挺大的，正好我要送货，能装下很多东西。
配置：性价比可以，如果不追求空间，这款可以。后备空间还可以的。
动力：马自达CX-5的数据不算出众，应该说马力不大，但不会影响日常驾驶，毕竟主要是在市区行驶，起步还是有推背感的，2.0L的排量也不算小，买车的时候觉得自吸发动机一开始还是有点肉的，自己开车喜欢果断，该加速超车的时候不能丢太多分。
越野：
操控性好，都说变速也不错。方向盘也轻，底盘稳。
油耗：这款车可以吃粗粮，通常用92号的油可以行驶500公里左右，加两次油足够我开一个多月了，和我的另一辆车相比，真的很省油。
舒适：座椅非常的宽敞，支撑性比较好，坐在上面也比较舒服，空间也比较大，这样的话腿有很大的位置，再加上车子的减震效果和噪音的处理，这两个方面的设计也挺好的，给我们一个相对安静的环境
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格18.73万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程65公里
综合评分
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优点：这是一台不到二十万的SUV，确能开出三十万级别的感受，底盘很扎实，精准的转向系统没有半点虚位，转弯半径小，像销售说的一样人马一体，网上都说噪音大，试驾的时候时候把空调，还有音乐都关掉，80码的时候声音完全可以接受，跑了不同的路段，大部分的噪音来自于风噪
缺点：没有绝对的满意或不满意，任何车辆都有一定的缺点，主要是如何看待，就是整体设计单调，科技感不是很强。
外观：外观第一眼觉得很帅，但是看久了发现有些审美疲劳，不是很吸引人的外观。
内饰：内饰相对来说有点太简约了，不过用料还是不错的，质感很棒。颜色的搭配比较老气，有那么一点儿过时。不过也是各花入各眼，毕竟每个人的喜好都不同，我觉得老气，父母那个年龄的人觉得还蛮顺眼的，这可能就是代沟吧，总的来说还可以。
空间：我身高175，空间还是足够的，后排空间我乘坐腿前还有二十公分左右，扶手箱有点短小，后备箱也觉得稍小了点，但是日常使用足够了。
配置：正好赶上国家购置税减半，厂家还有一半的补贴，2.0排量的车原来我朋友买的老款都要18万多，一样的配置，我买新款也不过这个价，很实惠。销售安排提车服务也很贴心，还给准备了鲜花，很是满意！
动力：在动力方面，他确实给我带来很好的体验，因为他的爆发力很强，这样上高速的话，他会给你带来非常良好的体验。特别是在起步的时候，他也是非常的丝滑的，没有顿挫感。如果车速过快的话，你还会感受到推背感。
越野：
作为一个马自达品牌的老车主，CX-5的整体表现在意料之中，但也有小的惊喜。GVC矢量控制系统技术先进性非常高，基于用发动机提升底盘性能的思路来设计，具体的原理很复杂，我确实说不清楚，不过直观感受就是车辆的操控性更好。虽然是SUV车型，但比很多的轿车操控还要更棒。通过能力方面也不错，底盘离地间隙高，上下马路牙子没啥压力，一般的非铺装路段也难不倒我。
油耗：其实这款车它的油耗不算高，因为他在上高速的时候会保持在5.7左右，在平时上下班的时候，我觉得它的油耗在8升左右，因为要等红绿灯再加上堵车这款车，它的油耗在八升左右，已经算是很好的了。
舒适：座椅柔软有弹性。可以感觉到里面的填充物很饱满，包裹感很到位。坐上去感觉很舒服，但其实也有一些不尽如人意的地方，就是感觉这款车的隔音效果不够好。速度上来以后，我会觉得风噪和胎噪比较清晰，这是我目前唯一不满意的地方。当然，人无完人，一辆车有一点瑕疵也很正常。这样我就不会吹毛求疵了，对吧
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格20.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2410公里
综合评分
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优点：最满意外观漂亮，大气，内饰做工精细，操控性好，油耗百公里10.6左右在可接受范围之内。油门和刹车脚感不错，创驰蓝天技术最让人满意，马自达是一个能够专心专发动机，专心研究技术的品牌。在使用过程中觉得转速不高但是动力很好。中控屏大小适中，车机互联使用方便。
缺点：后排空间比较小，马自达的车对空间都不怎么关注。不过其实也不算什么大问题，每个人都有不同的需求嘛，相对空间来说，我更重视操控和外观设计。CX-5溜背的外观真的太性感了，难免会影响到后排的头部空间，其实以现在的汽车保有量来说，满载的机会是很少的，像我这台车基本上后排就没坐过人。
外观：外观是我和媳妇最喜欢这款车的地方，看起来很有档次感，特别是从侧身看去，感觉车身还是蛮宽大的，给人一种很强的安全感。
内饰：车内的做工很精致，材料也都是比较高级的。感觉内饰上的体验和外形方面倒是有一些相似之处，设计更符合互联时代审美趋势，内饰我觉得还不错吧，看着清清爽爽，个人觉得内饰做工够走心的。
空间：能把空间最大化合理利用，头部跟腿部的空间还有一定的距离，车内的空间确实是非常宽敞的。我觉得这点挺不错的。可能因为平时就我自己用车的原因吧，觉得这个车的空间还是很大的，有时候还需要帮公司拉点小材料什么的都可以装下。
配置：选择这款车就是看它的性价比。当然，这方面不必挑剔。马自达CX-5外观宽敞，配置丰富，价格也适合这样一款车。我觉得值得选择。如果你再给我一次机会，我还是会毅然决然地从头开始。这辆车，一句话，不后悔。也许它有一种更新的感觉，让我们继续补充吧。这就是我目前的感受。我们暂时在这里分享一下。
动力：提速后的车子表现也很棒，跑高速车身也不会发飘，我是刚拿驾照没有多久，平常和家人一起外出自驾游，这辆车子对我来说在动力这块是给到我一个很好的体验的，跑起来之后也是动力超强的那种，启动毫不费劲，我对动力完全满意，基本上是给有就有反应，反应还很迅速，咱这路上不能认输啊。
越野：
这款车的操控，对于我这个新手小白来说，非常的友好了，方向盘很灵敏，轻快，视野很好，车身的尺寸也很合适，盲点监测，倒车预警都有。
油耗：我对马自达CX-5的油耗表现非常满意。自提车以来，我在市区开车的次数更多了。大家都知道市区拥堵严重，但整体油耗表现不错，百公里油耗9升。我已经很满意了！更何况它的动力还不错，大大降低了我每天的油耗，为我节省了用车成本。开空调油耗:到了夏季的话油耗肯定会高一点的，因为夏季都在开空调，吹的口袋里都凉凉的，太难了呀
舒适：CX-5这款车我看上的是他的底盘通过性，开车最怕的就是停车，它离地间隙210mm同级别最高，轻轻松松就可以停马路牙子上，而且它的底盘结构也很平整，不会造成磕碰事件。马自达CX-5前后都采用独立悬架，乡下老家路面也都能轻松驾驶。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 揭阳
裸车价格18.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：用车35天，每次开门那座椅自动迎宾模式瞬间提升了整车的豪华感，还有那未来可期的加速澎湃感。到了四十岁的这个年纪上有老下有小，很多时候都像生活妥协了，但是我选择人生中第二台车的时候常跟同事这样说，换车就像换媳妇一样，买第一台车就象第一次娶新媳妇结婚了，才知道！哦，还有什么操控感，还有什么自吸的稳定，还有安全性………一旦给你第二次选择的机会，你才知道你想要什么样“媳妇”。而马自达CX5满足了我所有的需求，颜值担当，一眼入魂，动力充沛，2.0市区油门跟脚，输出反应迅速延迟极小。操控感说实话，目前还没有达到人马合一，但是弯道这块，只有开上它才知道什么是车速80入弯信心满满。目前油耗8.8–9.1左右，新车没有过激驾驶所以可忽略不计！
缺点：都挺好的，要说不满意也谈不上最不满意，只是觉得车子尺寸大小还是依旧保持老样子，在同级别车里看上去不大，去看车的时候放在展厅里的是个白色车，可能是停在室内又因为是白色，所以觉得还可以。最后我买的是加价的铂钢灰，等我去提车的时候，车子停在外面，总感觉比展厅的白色小一圈，搞笑的是，我三番两次的和销售确认是不是同一个配置，大小一样吗！后来我在网上看到很多网友都跟我有一样的视觉感受。
外观：能选中Xc-5首先就是被外观设计所吸引，可以说一见钟情，觉得看着特别舒服，线条流畅。
内饰：这款车在内饰上的处理挺好看的。虽然他的内饰设计有点传统，比较沉稳，但他的很多设计都很人性化，比如空调风的出口可以很好的考虑到人的感受，天窗的设计也增加了车子的亮度，让车子没有那么暗沉，给人一个非常舒服的环境。
空间：我觉得它的外观还是比小轿车要大一点，虽然我觉得他的空间不算是这款车的优点，但也不是他的拖后腿地方，因为他的储物能力和后排乘坐能力还是比较大的，前排更不用说。
配置：价位还是比较合适的，关键是配置很丰富，而且自己又比较喜欢这个车。
动力：这样的功率输出完全可以满足家用需求，虽然是自吸，但是比动力平顺，前期加速快，油门响应快要好，这得益于变速箱的出色匹配，高速很容易超车，买车前朋友跟我说自吸发动机动力不好，我就毫不犹豫的选了，后来我们一起开车队出去玩，到了一个山路，它的车出故障了，我想到了我的自吸，不是还是比你们涡轮增压好吗？从那以后，我的朋友再也没有说过自吸发动机的动力不好。
越野：
马自达号称东瀛宝马，操控第一，都说开习惯马自达的人，开不来别的车子，不开不知道，开过才能理解。十七八万的车它都用的是风琴式油门踏板，跟豪华品牌一样，马自达号称二线豪华品牌也不是虚盖的，在设计上确实很下功夫。它全系配备黑科技加速度矢量控制系统，不知道什么原理，就是在转弯的时候侧倾很小，车子更加平稳，比我开其他车都要舒服，老婆坐车也说不晕车。
油耗：百公里平均油耗大约保持在8.5升左右，这个车的节油效果感觉还是非常好的，这也是这个车一个非常大的优点。
舒适：还是不错的，软，就这款是真皮，坐椅可以记忆
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购买时间2022年05月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格18.93万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程683公里
综合评分
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优点：最满意的,当然是这款车的颜值了，其实我关注这款车已经有好长时间了，我感觉马自达属于是一个比较低调的品牌吧，平时做的宣传也不是很多，一开始准备看车的时候，还真的是没有想到这个牌子，后来是有一次跟朋友出去吃饭的时候，朋友的朋友开了一辆老款的CX-5，也是这个铂钢灰色，我当时就觉得，哇，这款车的颜值还是相当不错的，再后来到自己买车的时候，纠结了好长时间，一直没有看到特别满意，特别合适的。然后有一次在网上，偶然了解之后，我才想起来身边有一个朋友也开的这款车。就问了下他这款车咋样，他说还挺不错的，也推荐我看看。然后我就抽时间，到店里面去看了一下。没想到，我去看的时候，刚好是最新款的升级版了，他的前脸比之前更好看了，更符合我的审美了，而且内饰也做了一些升级，配置也更丰富了，就让人感觉还挺惊喜的。
缺点：不满意的是操控性，A柱太宽了导致盲区比较大，车的方向也感觉有一点重，但是方向盘很稳，一点虚位都没有。油门得踩的比较深，新手开的话，力度不是很好把握。再加上车身比较大，开车时对车身两边的宽度不是很好掌控
外观：采用家族风格，有传承，也有创新，前脸很犀利。头灯特别狭长，和中网连为了一体，镀铬饰条的应用让前脸有了一种闪闪发光的效果。侧面的感觉很流畅，我这个版本的轮毂显得很有运动范。
内饰：内饰设计也是非常简约，新款比我朋友买的老款增加了液晶仪表，增加了科技感，也升级了中控大屏，原来坐他车就觉得那个屏幕太小气了，现在正好满足我的需要。在内饰用料方便用了很多软质材料进行包裹，做工也非常精致，全屋的真皮座椅也是满满的豪华感，并且座椅的包裹也是非常的舒服，全家出行也是比较惬意的。
空间：空间表现这是这款车的优势之一，无论大个子还是小个子，都能根据自己的身材调节车内的驾驶空间，大个子坐进去不会觉得不舒服，小个子空间更大，这款车虽然不是大SUV，但是一点也不会拥挤，因为车的空间安排很到位，可以说车内的每一寸空间都得到了充分的利用，这也是我最喜欢这款车的地方。
配置：再来谈谈这款车的性价比。首先这个车在颜值上就比同价位的车要高一截；其次在性能上也不会输；再者它的安全性能比较高，给自己增加了很多的安全感；让他在同级车里比较突出。
动力：动力系统非常棒，这个车匹配的是一个2.0的自然吸气发动机，虽然不是涡轮增压动力，但是自然吸气发动机的这种平顺性和随踩随有的这种特性是我非常喜欢的，而且后期自然吸气发动机的保养维护成本更低，也更耐用一些。
越野：
这个车开起来感受比我想象中要好多了，尤其这个车操控起来感觉非常的轻盈，转向感觉也比较灵活，驾驶感受还是非常棒的，这也是这个车一个突出的优点。
油耗：百公里平均油耗算起来大约8升到9升之间，目前还在磨合期，我觉得这个油耗已经相当给力了。
舒适：真皮的座椅很耐脏，确实会给生活减少很多的麻烦，也很方便打扫，而且也不知道是不是心理因素，总感觉真皮座椅质感更好。车子小颠簸过滤的很棒，正常的路面起伏也很OK，就是走大坑大坎的时候就把我的屁股一颠一颠的，不过呢这车走的是运动路线，底盘硬还算能理解。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 威海
裸车价格19.03万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：作为人生第一辆车，满意的地方有很多。首先，这辆车确实为我的生活提供了相当多的便利。其次，马自达CX-5操控更加灵敏，新手驾驶毫无压力。然后有必要谈谈他的发动机，比我想象的要好得多。作为一个急性子，在这方面是有一定要求的。好在马自达CX-5没有让我失望。无论是每天在城市里跑步，还是偶尔上高速，他的表演都显得那么娴熟，我觉得这是相当难能可贵的。
缺点：跑高速的时候，车速上了120会有明显的风噪，放上音乐就好很多。
外观：黑色的中网，让车子整体看起来运动十足，LED大灯显得车子更加闪亮，车子很有语言感，看起来像要和我说话一样，我真的太在意外观了，太丑的车很影响我开车的心情，这车越看越有味道，一点也不会腻，每天下班奔向它都成了一种享受。
内饰：内饰颜色搭配高级感满满！夜晶仪表和新款车机尺寸及分辨率都很喜欢大量软质和真皮包裹尽显高档风范！还有自动防眩晕的后视镜，免去了手动造作而影响了驾驶安全。
空间：这车的空间我觉得还行，第2排空间感觉也是不错的，平时居家过日子我觉得这空间是完全够用的，特别是这个车的第2排的地台也非常的平，这点我觉得还是非常给力的。
配置：性价比应该还挺合适的，当时我们给我们优惠的也还可以，赠送东西比较多，这段时间用下来感受不错，动力强，操控好，而且也挺省油的
动力：新车没敢猛踩油门，2.0自吸满载上坡没有问题，开起来动力不会拖后腿。在市区慢慢开的时候感觉特别的温和，油门非常的线性，低速也没有顿挫感，非常适合家用，就是需要这种温温柔柔的感觉。动力平顺性:那是相当平顺，相当线性，低速也不会有顿挫，自然吸气的好处就是稳，不会有很猛烈的感觉。
越野：
对操控是很有帮助的，走一些小街小巷也很方便，用了小段时间，能给我一个更轻松的操控体验，操控起来会感受到它的灵活，心情舒畅，作为一个新手很快就能驾驭，及时性和稳定性很强。
油耗：油耗方面在可接受范围之内，高速上现在的油价六毛多一点，拥堵路段和市内行驶油耗高一些一块左右。根据车的重量和大小我觉得这个油耗还是在可接受范围之内的。
舒适：防止身体过度侧倾而造成的身体不适，几乎没有噪音，坐在比较有感觉，得益于这款车子的减震效果很棒，平时开得挺稳妥，在驾乘舒适性这一块我挺认可。
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购买时间2022年04月
购买地点山西 太原
裸车价格18.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3450公里
综合评分
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优点：最满意的一点是这款车驾驶感受非常不错，虽然这款车定位于一个suv，但是日常开起来感觉底盘非常的扎实，而且转向也非常的轻松灵活，这也是这个车一个非常大的优点。另外一点是这个车的动力表现比我想象中要好，尤其是这个车的发动机的平顺性表现的不错，这里面变速箱也起到了一个非常关键的作用，要说这个车的动力有绝对好那也没有，但是日常开起来的那种感受是让人非常喜欢的油门踩到什么地方车子都会反馈一个什么样的动力，感觉确实有种人车合一的感觉，说实话当时买这个车也是冲着这个车的这套动力系统去的，不求动力有多么激进，但求动力非常平顺。
缺点：说最不满意的地方？我觉得即使外观在上面，车的外观缺少了一些比较常见的霸气感，而且随着时间的推移，感觉到了一些审美疲劳的感觉。
外观：依旧还是那个运动范的马自达，颜值特别高，轮毂尺寸也挺大，但看着并不笨拙，反而是运动感十足，特别的有力量。前脸设计的很凶狠，前杠上的雷达探也是我比较喜欢的，因为对我这种老司机而言，倒车影像反而不实用，听雷达的声音更靠谱。新款更换了全新的实心立体式车标，更加饱满，更加的帅气，油漆工艺也相当不错，高级感十足。
内饰：内饰的整体做工和用料都是非常好的，用手能够碰到的地方都是一些软材料。
空间：这车的空间没有问题，轴距尺寸正常，空间按照黄金比例设计，每排空间充足，前排座椅可以自由移动，后排座椅可以折叠放倒，空间上有很好的灵活性和选择性，主要看需求。
配置：这个价位的车恐怕再也找不出竞品了吧！不到19落地，购置税没赶上政策，但是我也不后悔，在我心里感觉已经谈到了哈尔滨地区的低价了，甚至早已经过了我心里的低价了，早买早享受，晚买没折扣！
动力：动力还是挺快的，油门也好控制，轻点就跑了。
越野：
说到操控，就是我开了一段时间之后最满意的一个地方了，因为它的操控非常的丝滑，特别是很多地方的设计非常的合理。操控起来非常的方便，再加上他多功能方向盘的设计，不仅非常的轻巧，而且也减少了我开车的复杂程度。
油耗：油耗因人而异，每个人开车的方式都不一样，在市区内开，百公里8升左右，但是在郊区开的话可能会更低，所以这个油耗在我的要求之内，不知道别人的标准如何，我觉得这还可以。
舒适：舒适度还是非常好的，这个车的座椅舒适度不错，对身体的包裹性和承托性都非常到位，这也是这个车一个很大的优点。
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