长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格12.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2459公里
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优点：我一米八的个头坐在驾驶座上一点都不觉得难受，坐我朋友的小轿车腿特别不舒服，后备箱空间很大，后备箱空间很大，我还没睡，开起来很舒服，说实话我对转速很敏感，一直开手动挡，车好多转速什么声音，哪段转速最有力都非常清晰。H6的换挡比较明显，只有1-2档。平时跑的时候感觉不到，5挡的时候我收油，他跳到6挡，当我再加油的时候，他跳到5挡的时候，感觉有点慢。不过总体来说，乘坐起来还是相当不错的。这个周末正好是杨梅成熟的季节，我骑着小六子去爬山，一不小心换了个经济模式，开不了多久了，一看原来是经济型的，我觉得1.5 T就足够了，不用担心动力不足，还有自动巡航系统，智能巡航系统，不需要抢方向盘，也可以使用智能巡航系统，智能巡航，智能巡航，更智能，倒车雷达，360度倒车影像，对新手非常友好，转弯时自动开启360度影像，自动驻车，等红绿灯的时候不用踩刹车，还有换挡拨片虽然我没用过，但是我可以不用。
缺点：车机导航绕圈太难了。
外观：黑色的车身上喷着黑色的轮毂，看起来就像是一名黑骑士，再配上一把卡钳。
内饰：我选了黑色的内饰，黑色的内饰，黑色的内饰很漂亮。
空间：空间很大，我爸身高一米九，坐在里面很舒服。
配置：最划算最好，最喜欢小六子了
动力：1.5 T是足够了，2.0是2.0,1.5 T是家用，不太适合高速行驶。
越野：
操控感很好，没有任何的难度，方向盘可以调的很舒服。
油耗：油耗不算太高，每小时八个油，一个月五百块钱。
舒适：隔音没问题，我放歌基本不会有声音传进来。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.49万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2706公里
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优点：最让我满意的是它的动力，虽然是1.5 T发动机，但是开起来还是很给力的，平时超车也不会有太大的压力~
缺点：不过这毕竟是十万级的车，这也是正常的。
外观：外观很大气，车头很厚实，车身线条流畅，很适合我。
内饰：内饰给人一种缺少豪华感的感觉，我觉得设计还需要改进，不过不得不说，用料还是很不错的，很多地方都是柔软的，手感很好。
空间：前排座椅调整了一下，坐在后排的人也会觉得很舒服，不会觉得憋屈。
配置：怎么形容性价比呢？我觉得这辆车只要用起来舒服，配置好，价格合适，性价比高，综合来看，这辆车还是很值得买的。
动力：动力表现不错，起步比较快，中后期加速也不错，超车比较容易。
越野：
方向盘大小刚刚好，方向也很准，没有明显的空位。
油耗：目前的油耗约为8.5升，完全符合我的预期。
舒适：座椅软硬适中，坐在上面能够感觉到很好的支撑，坐久了也不会觉得累。
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购买时间2021年08月
购买地点河南 三门峡
裸车价格12.79万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3191公里
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优点：空调制冷非常快。油耗跑高速的话只有7个油，空间大，实惠
缺点：隔音效果有点不尽人意，特别是跑高速的时候，风噪会比较明显
外观：棱角分明的车身轮廓以及硬朗的腰线使得它的外观看上去运动感十足，还有这大尺寸的花瓣式轮毂以及贯穿式尾灯也都特别漂亮
内饰：内饰颜色搭配还是不错的，但是皮质感没有让人眼前一亮，中规中矩吧。
空间：空间够用，坐着很舒服，后排做个人，能有两拳的缝隙。前排中控设计的很美观。
配置：要说价格H6还真实惠，本身定价不高，买车时有一定优惠，送的礼品也很多，最主要的是它本身产品表现非常均衡，为我们家用考虑的太周到了，我和媳妇都很喜欢，现在看下来没发现什么毛病，性价比特别高。
动力：哈弗H6发动机三大件也挺靠谱，从提车到现在一直很稳定，起步加速和超车都很稳，一脚油门下去速度提升很快，换挡加速超车很顺，没有明显的顿挫感，关键是油门刹车踩一下就有了，增加了安全和自信
越野：
我和媳妇喜欢SUV的原因之一就是觉得操控比轿车更好，毕竟坐姿更好，开车的时候视野都要开阔不少，转弯盲区不大，停车对于车身也好把握，不像轿车那样蜷缩在里面，开着不舒服。H6现在都是自动挡，操作上很简便，走走停停，有自动驻车功能，开着也非常轻松。我这款原厂配了全景影像，真是停车利器，就像给了我上帝视角，看着屏幕就能轻松掌握车身四周情况，不用担心视野盲区。
油耗：买车前我就了解过H6这车的油耗，大部分车友反映的都是8~9升之间，我现在在市区里面行驶，平均油耗也就是8.7升。高速跑过一段，根据我的估算可以控制在7升以内，不管是短途还是长途，用车成本都不会太高。
舒适：座椅的设计非常舒服，你能明显的感觉到里面的填充物不那么的生硬，靠背也同样柔软，甚至有几分羽绒沙发的感觉。空调的设计也挺贴心的，出风量虽然不算大，但都相当柔和，哪怕是我这种一吹空调就感冒的人，也不用担心了。在一个车子对噪音的控制也还可以，反正坐进车内，只要不是上高速，噪音基本上是可以接受的。
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购买时间2021年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格10.44万元
平均油耗18.7L/100km
行驶里程330公里
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优点：H6之所以销量一直这么高，稳居同级别冠军宝座，我觉得主要就是他各方面表现都很均衡，没有什么明显短板。比如它的空间，紧凑型SUV中绝对是大的，甚至能媲美一些中型SUV，后排特别宽敞。比如它的价格，10万出头就能买到，性价比非常高。比如它的质量，这么长时间来，没听说出过什么大问题，一直都非常稳定可靠。
缺点：不满意的就是车子刚提回来那会的味道比较重，车里面用的皮革的材料比较多，座椅也是仿皮的，方向盘是真皮的，确实很舒服，但是也还好开了一段时间味道就散了。
外观：外观上没有什么太多可以说的，比较普通，开上大街属于那种直接会被埋没在车流里，很难找出来的类型。而且H6这车路上见的太多了，看的多了也没觉得有什么，和以前老款的相比，主要就是前脸造型发生了一定的变化，中网造型看上去硬朗了一些。
内饰：我这款用了液晶的仪表，中控屏幕尺寸够大，材质方面还加入了一些木质的饰板和金属的饰条，视觉效果上并不单调，整体的层次很丰富，对于这个价格来说还是很给力的，不会让人觉得廉价，相比于最新第3代的H6是另一种风格。
空间：我对这辆车在空间上的表现已经感到很满意了，车内空间分布相对均衡，在保证前排座位宽敞的同时，后排的座位空间也非常好。坐着的时候我不觉得拥挤，行李箱里的空间对普通家庭来说已经足够了，当我出去自驾时，一个五口之家的所有东西都可以放进去。
配置：裸车活动价格满意 旧车置换价格过低不满意 加上4儿子置换补贴和二手收车的一个价
动力：H6的1.5T有两种不同的版本，我这个虽然是低功率，最大只有150匹马力，但是日常市区的代步通勤其实完全够用了，只要舍得踩，动力都能够有一个持续的输出，加速超车不会让我觉得动力不足。变速箱和发动机在底盘调教上很平顺，以前还担心双离合变速箱市区走走停停会不会容易出现顿挫，但是现在早晚高峰期，我遇到过很多次的堵车，跟车行驶缓慢蠕行，整体的平顺度还是值得肯定的。
越野：
这辆车的底盘特别扎实，拐弯时车身的稳定性非常强，倒车停车时也有360度全景影像作为辅助，这样就容易多了
油耗：对于这辆1.55吨的SUV来说，能保持在百公里九个油以内的油耗已经是不寻常的了，而且还是大部分时间都在市区驾驶。要是开高速的话，开启定速的功能，最佳油耗可以来到六七个油。
舒适：如此宽敞的空间，坐上车第一感觉就很舒服。而且H6的座椅十分宽大柔软，整体对身体的贴合性很好，头枕也能让我刚好靠上，连续开上几个小时的车也不会太累。底盘悬架偏软，过减速带压缩明显，缓冲效果强，不生硬。也不会出现那种晃动不停的情况，遇到连续的颠簸路面，车身能保持一定的平稳。
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购买时间2021年09月
购买地点广西 桂林
裸车价格10.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：对于这款车最满意的地方，应该还得说是性价比，首先，经过市场认证的车型销量就是非常可靠的，所以说大家认可的自然就特别喜欢了。其次，它的售价确实是不算高，对比的市场上，同级别的几款车型能够达到相同配置的，又能达到这样质量的，可以说是寥寥无几。最后就是车子的综合用车成本也不算高，像是油耗之类的控制的比较理想而且后期养车之类的费用也不高，哪怕是后期需要换配件之类的市面上也能找到，不用担心像一些车型，找个配件都费劲。所以我对这款车最满意的部分还得说是车子的性价比方面了。当然，除去性价比像是细节一些的东西，油耗啊，舒适性啊之类的表现也都还可以。
缺点：如果是一些小的颠簸，底盘能够化解掉，但是遇到大的冲击，底盘会显得比较生硬，没有那么柔韧，特别是过连续的坑洼，车身的摇晃感很强，没有淡定自若的乘坐感受，车内的颠簸也比较明显，舒适性不能给高分。
外观：前脸过大 去一条横就好了 后尾部连贯尾灯挺漂亮
内饰：车机功能比较少，看后期能否升级吧，车联网还是挺不错的语音唤醒功能也挺好用。
空间：空间方面绝对够用，上有老下有小的家庭，对空间还是很关注的。5口人可以轻松的乘坐，不觉得拥挤，后排座椅还可以放倒，但车内储物格不多。
配置：整体对比下来，我觉得H6的还是有着很高的性价比的，在同级别的SUV车中，它的价格比较有优势，而且油耗不高，降低了日常的出行成本，特别适合我们这类家庭用户的用车需要。
动力：谈不上动力 动力偏弱 涡轮迟滞 169马力有点吃力
越野：
H6是辆很好开的车，看着车身高大，其实开起来很轻松，方向盘很好撑控，低速时一只手也可以转动它，油门和刹车的调教也很好适应，H6这车开起来很舒服，在市区走走停停的时候，方向盘的指向很准，就像懂我的意图一样，再就是我这辆车虽不是高配，但是各种辅助性的配置都比较到位，12.3英寸的大屏，带有360度全景影像功能，方便车技不好的司机停车、会车，自动驻车、上坡辅助等功能可以防止溜车，这功能也是非常重要的。
油耗：油耗的话 SUV肯定要大一点 我的评论是9个左右吧 1000块钱能跑1900公里左右
舒适：坐着很舒服 我觉得可以了 至少开长途不是那么多费腰 （多少还是有点哈）
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购买时间2021年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格11.54万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2110公里
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优点：车高为1.72米 不压抑 外形也可以 高大威武
缺点：1、油耗多少有点高，4000多公里，有1200是跑高速，市区正常油耗不堵车不开空调8个左右，不堵车开空调9-10个，堵车的话14个都可以上，高速油耗8个；2、操控不是很好，虚位有明显感受到；3、低速有时有感觉到顿挫感，不知道是自己踩油门问题吗；4、A柱盲区有点大，拐弯时一定要注意两边看；5、方向盘有点小，本人178也不算高大，但是握着方向盘觉得小了一点。
外观：有时感觉有点笨重，有时看着线条还是挺美的。
内饰：什么定速巡航，360无死角，还有和腾讯合作的智能中控，用着都很方便。
空间：空间后排座椅放倒，两人能在车里睡觉，最多可在车内睡三人以上
配置：保养便宜，汽车保有量高，对于哈佛售后也很满意
动力：我试了低功率版本，感觉还是差点意思，选了高功率，网上说动力差的多半是低功率，虽然高功率马力就多了19，但是感受我个人感受区别有的，这个有一说一，开启运动模式说没推背感的那都是骗人，绝对有，只要你舍得给油，超车啥的绝对OK，120码之后提速有些疲软，但毕竟是家用SUV啊，不能一言不合飙车，最终你搭着的还是家老婆小孩父母朋友，都已经向家庭妥协了，就不要想太多，开空调之后动力也是够的，足够了，道路千万条，安全第一条，满足日常使用即可，想要激情，开个运动档自己一个人跑山路还是有感觉的，如果强烈追求快感就上2.0或者直接买运动车型
越野：
真皮的方向盘握在手上感觉非常好，多功能方向盘可以直接在方向盘上操作车内的一些多媒体设备，也非常方便。电动助力转向相对省力，转动很轻，底盘很软，开高速的时候也较为的稳定，开着很放心。
油耗：油耗是哈弗的强项，我最早时候选车的时候销售就给我这么介绍过，当我自己买回来开了一段时间下来，你别说还真是如此，百公里的油耗也就7.8L左右，在城市里跑可以有这样的表现非常不容易了。
舒适：座椅包裹性，静音程度，音响效果，悬挂舒适，全景天窗，行车视野，都在我的理想范围
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购买时间2021年05月
购买地点河南 洛阳
裸车价格13.39万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1600公里
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优点：H6是一个非常成熟的车型，多年蝉联SUV销量的榜单。这次自己真的入手了，发现它的成功不是偶然，很多细节做的都很好。比如它的车窗玻璃均支持一键升降功能，后视镜也是自动防炫目的，而且感应式的雨刷很好用，远程启动功能也特别方便。
缺点：后排没有中央扶手是个减分项，对舒适度影响还是比较明显的，不过后排配备的两个USB充电接口，给个好评。
外观：H6这车的外观比较的硬派，简洁的前脸设计显得大方稳重，大大的中网格以及LED大灯都是很吸引人的亮点，我很喜欢这种简洁的风格，过于花里胡哨的设计反而容易过时。感觉这车的颜值再过五年也依然很耐看。
内饰：中控台是悬浮屏的设计，向驾驶员一侧倾斜，操作很便利。原厂车机自带导航挺好用的，可以取代手机导航。用料方面，H6很厚道，软包到处可见，做工也很精细
空间：我身高178，坐在后面还能有一个非常放松的坐姿，完全不会觉得拥挤，不管是头部还是腿部空间都有充足的剩余。而且后排的中间地板平整，座椅中间位置设计合理，三个人同时坐在后排的情况下，中间那个位置也不会让人觉得不舒服。后备箱很大，地板不高，放一些重的行李物品挺轻松的，座椅可以放倒进一步来扩充，整个装载能力很强。
配置：我认为哈弗在国产品牌中还是非常有实力的，这辆车的实用性也确实很强，而且价位也不怎么高，我觉得它的性价比很高了
动力：我选的是1.5T版本，加速性能足够，发动机是高功率的调教，最大169匹马力，本身H6的车身不笨重，又是两驱，所以不管是市区里面还是高速上，加速超车都十分游刃有余。这条变速箱匹配也很成熟，低速下一样可以保持平顺，这方面和合资车型相比处在同一水平。
越野：
作为紧凑型SUV的哈弗H6开起来很轻松的，从我和媳妇的用车体验来说，这车新手和女司机都能轻松掌控，方向盘很灵活指向性也很精准，回位也快没有明显的虚位，驾驶辅助系统基本都能用到，还有疲劳驾驶提示功能，安全驾驶才是关键
油耗：新车的状态下油耗就不高，目前已经稳定在百公里7.5升，这个成绩相当令我欣喜。
舒适：现在的国产车在车内舒适性方面做得很好。座椅填充软硬适中，包裹性很好。坐在上面之后，我觉得身体的各个部位都能被座椅支撑住。还有这个空调的制冷速度也很快，每次天气热的时候上车提前开一下，坐进来就已经很凉快了。
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购买时间2021年08月
购买地点河北 保定
裸车价格11.09万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1434公里
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优点：在我看来，H6的销量之所以能够一直稳居同级别第一，主要还是因为它各方面的表现都足够均衡。我这一款虽然是中配版本，但是空间宽敞实用，配置丰富，价格很实惠，和同级别的其他国产品牌对比下来，性价比的优势很明显。尽管是第2代，但是开下来说实话，没感觉有什么不好的，驾驶感受还有乘坐舒适性都非常突出。
缺点：要挑毛病的话，可能就是这个外观设计确实没有什么新鲜感，毕竟第2代的H6路上能见度这么高，虽然我这一款在外观设计上一些细节方面进行了改动，但轮廓造型大体上还是和原来一样，所以会显得有些审美疲劳。
外观：外观非常大气耐看，六边形的中网、贯穿式的尾灯、立体饱满的车身侧面，是我喜欢的风格。虽然它不像cs75plus那么运动，但是父母喜欢，能够适应我们一家人不同年龄段的审美。
内饰：用料上，H6其实并不差，软包很多，也有不同面板的搭配，但不知道为什么，看起来就是觉得不够有档次，不像第三代H6那么精致。车内的颜色也相对单一了些，搭配上看着比较单调。好在功能性方面没问题，车机系统好用，支持语音控制，操作挺顺手。
空间：☆ 空间设计亮点:空间真够了 我一个大胖子都能觉得大 买它不后悔
配置：没有太多的亮点，普普通通的一台车，很适合普普通通的我。可靠的品质让人很放心，实惠的价格让我不会有太大压力，性价比特别高。
动力：动力还可以，运动模式勉强有点推背感，这动力反正家用肯定是够了，不过要是像我这种还追求一点动力的话，就会觉得这车还差个不少
越野：
现在卖的都是自动挡车型，操控非常简便轻松，平常只需要管好方向盘和油门、刹车踏板，不需要担心档位问题，尤其是对女司机来说，操作起来十分简单。H6这车底盘离地间隙高，坐姿也很高，开车时，整个人会更放松，视野也十分宽广。我这款有全景影像功能，停车时，还可以直接通过屏幕观察四周的情况，省心省力。另外，原厂有几种不同的驾驶模式能够切换。不同驾驶模式下，感受会有所区别。
油耗：综合10~11个油，高速巡航120开空调8个油
舒适：座椅两侧有护翼的设计，包裹感不错，空调的制冷速度挺快的，而且车内的视野特别棒。
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购买时间2021年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格11.79万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3100公里
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优点：其实我并不是看着哈弗H6有这么高的销量才入手的，这台车子更多的还是看中了这台车更强的核心实力，有着更稳定的品质，有着成熟的技术以及出色的性能，车内的空间也比较大，内部的配置给的很高，所带给我们的用车体验确实很不错
缺点：实际上，我这款还是第二代H6，外观上倒能接受，和新款相比也没有太大区别，都属于非常耐看经典的类型，不容易审美疲劳，但内饰上就没第三代那么惊艳了。我尤其不喜欢这个方向盘造型，很老气，中控台的面板材质也不够上档次。
外观：造型还是非常喜欢的不然也不会买了。车灯设计:各种灯具设计的还是很不错的，喜欢。
内饰：融入了国潮元素，座椅是混搭的，车门板也有翻毛皮，12.6的车，OK的啦！
空间：坐进哈弗H6的车内，内部的空间还是比较充沛的，尤其是因为它作为一款SUV车型，车身的高度比起轿车都要高不少，所以车内的头部空间比较的宽裕，坐着不会觉得空间压抑，同时后备厢也挺大的，还支持后排座椅放平，如果要装一些大件行李的话就很方便。
配置：正是看中了这款车的性价比，所以才选择他的，对于我而言，这是一款性价比极高的车型。常年占据SUV榜单的前列，不是没有原因的，可靠的质量也是原因之一，再一个问过周围人，这款车的养车成本确实养车成本也不算高，所以我对我的选择一点都不后悔。
动力：1.5t的发动机算是比较均衡的表现，虽然说起来市面上1.5t的发动机比较多，但是我感觉哈弗H6的1.5t发动机应该是经过了调教的。油门的感受特别的轻快，在提速的时候你会感觉比较省力，再加上发动机的排量不算大，让油耗又能有一定的降低，所以我感觉选择这样排量的发动机，还是比较合适的，动力也挺够用的。
越野：
车身的操控极其稳健，开车过弯道的时候最能展现出来，像是一般开车的时候可能四五十码，过弯的时候就会有很明显的倾斜。但是开我的车子的时候，基本上上了六七十码过弯，也不会有明显的倾斜，身体和车身依旧保持一颗极为稳定的姿态，这种操控感受令人很安心。
油耗：我在城里面开的比较多，所以现在油耗也更加偏向于城市的综合油耗。仪表显示是8.7升，如果是普通的紧凑型轿车，我认为不算省油，但是对于一款SUV而言，这个油耗我已经很满足了，使用成本比轿车高不了太多，而且发动机就是加92号汽油，进一步节省了一些使用成本
舒适：座椅非常厚实柔软，乘坐感受很舒适，而且坐在SUV里面和轿车不一样，整个空间更开阔，长时间的出行不会觉得压迫，可能有一部分功劳得归功于这款大面积的全景天窗，打开遮阳帘之后车内看着很不一样。底盘采用了独立的后悬架，调教上很有质感，滤震性能非常出色，平时遇到一些不平整的路面，只要不是太大，都可以把震动和冲击化解在车外，车内感受并不明显。遇到一些大的起伏，悬架很有韧劲，可以保持车身相对的平稳，不会有太大的晃动和明显的冲击。
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购买时间2021年07月
购买地点辽宁 营口
裸车价格11.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程360公里
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优点：空间大，坐满5个人空间一点都不挤，后备箱空间也大，出门小孩的手推车什么的都可以轻易放进去，回老家探望父母时，除了小孩日常用品外，连小孩的洗澡盆都可以放进去，真的给出行带来了很大便利。
缺点：1.油耗高 开空调城市道路百公里18.7升 官方回复新车需要磨合 试问这么高的油耗过了磨合期又能低多少呢 与之工信部6.6油耗相甚过大 2.座椅设计高度低 影响视线 且前高后低严重 窝腰感觉不用说了吧 3.涡轮未进入时动力偏弱 涡轮迟滞也比较严重 4.中控显示屏不能全屏 人机交流仍需提高 节目源少 经常搜不到信息 5.刹车与油门错位过大 踩刹车时窝脚 非常难受 6.日间行车灯不能关闭 非常不方便 7.胎噪 噪音也比较大 隔音也不太好 8.后视窗过小 盲区过大 拐弯看不到车侧后方9.无线充电不能快充 手机充电非常慢 以上是主要问题 也是本人驾驶真实感受 希望对大家有所帮助
外观：外观很喜欢，当初选他，就是它的外观吸引着我。
内饰：我不是很喜欢H6的这套内饰设计，虽然功能很丰富，但是整个车机系统给我的感觉还是有些卡顿的，就只注重了颜值，却忽略了内饰的本身，使用感觉不好大大的降低了它在我心中的形象。
空间：H6的车身轴距2680毫米，同级中不算特别大，但是空间利用率非常高。第1次去看H6的时候，我就被他的后排惊到了，这腿部空间堪比大众迈腾、帕萨特那个级别，头部空间还要更加宽敞。加上有一块全景天窗坐在车内，阳光透过玻璃和遮阳帘射进车内，非常敞亮，完全不用担心会给人压抑感。后备箱的容积也不小，而且轮拱占用的位置并不大，所以整体的空间非常出色，即使是装比较多的物品也不担心，不够还可以把座椅放倒，还进一步扩充。
配置：性价比高 同价位 合资车里找不出同配置的 三大件也有终身保证
动力：H6的1.5T有两种不同的版本，我这个虽然是低功率调教，最大只有150匹马力，但是日常市区的代步通勤其实完全够用了，只要舍得踩，动力都能够有一个持续的输出，加速超车不会让我觉得动力不足。变速箱和发动机在底盘调教上很平顺，以前还担心双离合变速箱市区走走停停会不会容易出现顿挫，但是现在早晚高峰期，我遇到过很多次的堵车，跟车行驶缓慢蠕行，整体的平顺度还是值得肯定的。
越野：
我这车的驾驶稳定性非常不错，在行驶过程中，车轮可以牢牢抓紧地面，底盘的过硬调教也能提供强而有力的支撑。底盘离地间隙挺高的，带来更好的通过效果，遇到下雨天也不用担心涉水通行的问题了。
油耗：买车前我就了解过H6这车的油耗，大部分车友反映的都是8~9升之间，我现在在市区里面行驶，平均油耗也就是8.6升。高速跑过一段，根据我的估算可以控制在7升以内，不管是短途还是长途，用车成本都不会太高。
舒适：前排座椅设计过低 且前高后低严重 只有难受 前排座椅没有什么舒适性可言
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