长城汽车-哈弗H6
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
|
购买时间2012年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程17000公里
|
优点：外观漂亮，大气，相当吸引眼球；空间大，后座放倒后加上后备箱体积做生意拉点货相当能装了，这个是最满意的地方
缺点：刹车相对较软，油耗略高，大灯教暗。
外观：外观设计原创度高，成熟大气
内饰：挺好的，说不出很多亮点，但也说不出哪些败笔，我看了同事的RAV4，那个关门的声音真心与面包车一个档次，H6还是可以接受的，对于这点，太在意的车友可以自己做四门隔音。
空间：够用，很满意
配置：性价比是相当不错了，价钱不高，外观大气配置还好，哪买去，我看行了。H6卖的会越来越火，SUV销量排月月第一，长城哈弗要火啊，中国人的骄傲 支持国货。
动力：不太足，希望出2.0T
越野：
很轻松
油耗：车子多半在城乡结合不适用，很少有堵车的情况，车速控制在90码左右，油耗一般在8.5升左右；在市区开的话，油耗会高一些，在10升左右！
舒适：一般一般了
|
|
购买时间2012年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8000公里
|
优点：当然是性价比，然后就是外形和空间了，外形我家家人都非常满意，非常大气！再就是空间感觉很充足，我们家都是很大的个子，后面坐三个人也不觉得拥挤，腿脚的空间非常充裕。
缺点：维修，维修方面真的很差劲啊，要还一个东西都要跑好几次啊，不负责任啊
外观：不是太时尚，但是绝对属于耐看型，新出的运动版不错
内饰：还不错
空间：轴距2680，车长4640，同级领先，无论前排、后排还是后备箱都优化的很好，其中后排空间堪比途观（但途观后备箱太小），后备箱堪比翼虎（但翼虎后排太小），但有些小的储物盒还不够人性化，稍显欠缺
动力：不喜欢开快车，动力还行
越野：
没开过太多车，感觉操控挺舒服，冬天一二档冷车偶尔不太好挂，其他正常
油耗：油耗较高，11L左右，对于这台老发动机没什么指望。
舒适：有自动头灯，自动感应雨刷，就差自动空调和六速自动档。
|
|
购买时间2011年12月
购买地点河南 南阳
裸车价格10.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程45000公里
|
优点：空间绝对够用 车辆外观大气 厚实 车身漆质量不错
缺点：油耗不太满意
外观：大气、稳重中又不缺乏霸气，好，很好！我老婆、六岁的儿子也喜欢他的外形。黑亮黑亮的，很赏心悦目，老婆和我经常隔着窗看他。
内饰：内饰一般，作为国产SUV的领头羊，应该在内饰方面再加强一点。
空间：H6的空间还是比较给力的~~尤其是后排放倒的情况下能装载许多物品~~主驾驶视野不错~~因为空间大~~所以没有压抑感！
配置：性价比好···
动力：可以用够用来形容。
越野：
操作还行。比较满意
油耗：市区油耗还是比较高。毕竟自重摆在那里。纯粹市区时速40公里以下。93号汽油。油箱加满需要花费370元可以跑480公里。前几天过年走亲戚。加满油箱370元。纯粹跑高速，全程偶尔开空调，一箱油可以跑570公里的高速。跑高速的油耗算是一大惊喜。
舒适：一般，要是跑高速没的说，
|
|
购买时间2012年06月
购买地点江苏 常州
裸车价格10.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程42800公里
|
优点：配置有胎压监测（感觉这个很实用，很人性化）；
缺点：油耗大，动力弱
外观：外观没得说，也是最钟情的地方，如果此款车型具有运动款的外观就更棒了
内饰：米色内饰很大众化，适合青年人，如果当时有全黑应该很运动，座椅比较硬。
空间：这是最满意的。
配置：性价比高，很满意。
动力：动力够用，本来也没指望它能有推背感
越野：
开着挺舒服 方向感挺好的，离合行程有点长，碰到堵车就有得累了。刹车的点偏低，但不影响刹车。 本人新证新车，少有机会开其它品牌的车，没得个比较得。
油耗：对油耗极其不满，不知是不是个别现象。上下班路程为市内比较拥堵路段，夏天不开空调，油耗高达16，目前天冷开空调跑最高跑过19。因为本人用车较少，三个月还没开到1000公里，所以还不算太计较。
舒适：舒适性还很不错的。由于本人没有开过什么好的车子。这一点还是比较满意的。。
|
|
购买时间2012年06月
购买地点宁夏 银川
裸车价格10.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程11085公里
|
优点：空间无比合理，外观很漂亮，基本实用配置齐全，该有的配置基本都有，比如自动大灯、胎压监测、“伴我回家”、多功能方向盘、导航、倒车影像、大屏幕、感应雨刷、防擦条、迎宾踏板等
缺点：离合器太高，在坡度较大的地方，控制不好，容易熄火。
外观：大气。整体协调，黑色的看起来较霸气，渡镉的外观装饰很醒目、好看。
内饰：相对于10万左右的国产车来说，H6无论在用料还是做工设计上可算是领先一大节了。样式设计较为新颖，用料良心，做工优良，接缝均匀。
空间：空间大，很喜欢
动力：一般，日常够用
越野：
操控性还好了，路感较强，比起三厢车子，停车、进车库等都比较轻松，过弯能力也不错
油耗：走二级公路和高速路段一般在8升左右，市区因为修建立交桥、地铁，上下班高峰期堵车比较严重.要13升左右
舒适：通过性很好。减速带不需要刹车 哈哈 不过安全第一
|
|
购买时间2011年12月
购买地点河南 南阳
裸车价格10.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程28000公里
|
优点：外型大方耐看
缺点：动力稍弱，不过够用！
外观：好看
内饰：不能说多高档，至少看着让我很舒服
空间：真的很不错，宽敞的很。
配置：性价比在10万左右的车型还是很高的。。
动力：应付城里，完全可以
越野：
很好，很给力。以前不明白什么是操控，觉得方向盘还不是随着动啊，后来开过一辆，不说牌子了，真的是方向盘动了，车子毫无反应，必须多动一点，车子才会转向，问4S，说这叫咣量，就是配合间隙，每辆车都有的，我去啊！从那之后我才知道车子真有操控不一样的啊，当然也知道不是所有的车都有那所谓的咣量。再往后才知道操作性还有猛打方向盘的时候，会不会有车轮离地，会不会翻车，转弯的指向性怎么样。。。。说到H6，那就是还不错，方向很灵敏，急弯车身比较稳。
油耗：稍微有点高，我到现在基本上是9毛5一公里左右
舒适：不错，但驾驶位右脚膝盖容易顶着面板，不够舒服。
|
|
购买时间2012年06月
购买地点河北 保定
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40000公里
|
优点：外观稳重，大气，尾部饱满、腰线流畅，整车设计的非常好
缺点：长城厂家选用的发动机技术老旧，这应该是费油的原因之一吧
外观：沉稳，大气，时尚
内饰：简单实用 ，唯一不足就是老款H6内饰是米色调的。要是黑色就更完美了。不过新款H6就好了。里面色调有黑色和米色两种可选。
空间：足够大，舒适
配置：比较高
动力：动力一般、不过家用足够，尤其是对新手来说，这车绝对合适，没有明显的推背感这点大家应该都知道的。
越野：
说起操控，以前我真不知道啥叫操控，毕竟除了驾校普桑和小时候家里四轮拖拉机外，没开过车。但现在我可以讲出个一二，毕竟两年驾龄，而且基本上每天都开车，期间开过别人的明锐、途锐、悦动、凯美瑞，试驾过昊锐、迈瑞宝。 H6的操控其实还是可以的，就2.0L汽油而言，1.5T没开过，参数不是很理想，但手动档可以弥补。 指向，H6指向还算精准，前领导说方向有点右跑，现在也确实感觉到了点，不过没多严重，又不是100米内不扶方向盘的驾驶模式； 变速箱，长城自始至今最大的软肋就是发动机和变速箱，H6，5速，手动变速箱，冷车1—2档有点卡，起初可能是新手没什么感觉，现在感觉还是比较明显，3—5档相对来说不卡，入5档，档位不是很清晰。最喜欢的是3—4档，驾驶感特好，这段也是加速性能最优的阶段； 悬架，我最满意的就是悬架，这也是长城一直以来的优势。H6的悬架，即不是很硬，也不是很软，对路感的反馈一直都有，但是坐在座椅上又不是那么硬邦邦的，过沟过坎从不担心，很有韧性。 刹车，前端较软，但有介入感，后段有力，总体感觉比较线性。2013年圣诞前夕，准备和老婆去正大广场过节，在下延安高架准备入延安路隧道口时，直线绿灯，前边GOLF急速刹车，根本没有意识到其为啥突然在绿灯面前刹车（后来想想估计其看到绿灯旁边地面指示灯变红，还以为地面指示灯是隧道入口指示灯），当时本车时速60-70KM/小时，估计距前车20-30M左右，发现前车停下来了，紧急制动，ABS介入，当时还以为车坏了还是怎么回事，就和电视里那种镜头和声响一样样的。在距离前车3-4M，本车停止！（再次对自家爱车信心倍增）。在紧急制动这短短一两秒时间内，大脑中已经浮想出追尾前车时的情景，以及与其对白的台词和找交警、打保险理赔。。。。。。，在一刹那的想象后，就是无意识收紧自己臀部，稍微松了点刹车（在距离前车3-4M，本车没有完全停止，又往前缓冲了一点，以免后车追尾自己），抬头看后视镜，后面跟车较远，再接着就是心跳急速加剧，进入隧道后心发慌，脚发软，手发抖。（号外：再次强烈鄙视，对信号灯不敏感，不减速远观信号灯，到跟前没看明白不计后果的急刹车、急变道的不良分子！！！）
油耗：太大，发动机技术太老了
舒适：后排2拳以上空间完全可以很轻松的乘坐,后排头枕可调对于长途很舒服,靠背也可以调节倾斜度,跑长途时后排也非常轻松的可以半躺姿势.
|
|
购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.58万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程7000公里
|
优点：外观漂亮
缺点：一二档位生硬
外观：自主协调较为满意，中庸大气
内饰：内饰，H6为什么不出全黑内饰呢？
空间：空间特别大，坐着很舒服，后排空间最好，后排放倒能赖很多东西，家里装修就用到了。
配置：很高
动力：我的2.0汽油，动力还可以（换了12孔喷油嘴、点火增强器）
越野：
说起操控，以前我真不知道啥叫操控，毕竟除了驾校普桑和小时候家里四轮拖拉机外，没开过车。但现在我可以讲出个一二，毕竟两年驾龄，而且基本上每天都开车，期间开过别人的明锐、途锐、悦动、凯美瑞，试驾过昊锐、迈瑞宝。 H6的操控其实还是可以的，就2.0L汽油而言，1.5T没开过，参数不是很理想，但手动档可以弥补。 指向，H6指向还算精准，前领导说方向有点右跑，现在也确实感觉到了点，不过没多严重，又不是100米内不扶方向盘的驾驶模式； 变速箱，长城自始至今最大的软肋就是发动机和变速箱，H6，5速，手动变速箱，冷车1—2档有点卡，起初可能是新手没什么感觉，现在感觉还是比较明显，3—5档相对来说不卡，入5档，档位不是很清晰。最喜欢的是3—4档，驾驶感特好，这段也是加速性能最优的阶段； 悬架，我最满意的就是悬架，这也是长城一直以来的优势。H6的悬架，即不是很硬，也不是很软，对路感的反馈一直都有，但是坐在座椅上又不是那么硬邦邦的，过沟过坎从不担心，很有韧性。 刹车，前端较软，但有介入感，后段有力，总体感觉比较线性。2013年圣诞前夕，准备和老婆去正大广场过节，在下延安高架准备入延安路隧道口时，直线绿灯，前边GOLF急速刹车，根本没有意识到其为啥突然在绿灯面前刹车（后来想想估计其看到绿灯旁边地面指示灯变红，还以为地面指示灯是隧道入口指示灯），当时本车时速60-70KM/小时，估计距前车20-30M左右，发现前车停下来了，紧急制动，ABS介入，当时还以为车坏了还是怎么回事，就和电视里那种镜头和声响一样样的。在距离前车3-4M，本车停止！（再次对自家爱车信心倍增）。在紧急制动这短短一两秒时间内，大脑中已经浮想出追尾前车时的情景，以及与其对白的台词和找交警、打保险理赔。。。。。。，在一刹那的想象后，就是无意识收紧自己臀部，稍微松了点刹车（在距离前车3-4M，本车没有完全停止，又往前缓冲了一点，以免后车追尾自己），抬头看后视镜，后面跟车较远，再接着就是心跳急速加剧，进入隧道后心发慌，脚发软，手发抖。（号外：再次强烈鄙视，对信号灯不敏感，不减速远观信号灯，到跟前没看明白不计后果的急刹车、急变道的不良分子！！！）
油耗：油耗很满意，这么大的车身我对油耗很满意
舒适：不错，反正驾驶席还感觉不错
|
|
购买时间2012年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格10.58万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1970公里
|
优点：空间、外观、动力作为汽车小白的我人生第一辆座驾，实在很难说出哪里不满意，毕竟当初的选择不是随便做的。那也是众里寻他千百度。。。。在自己能力范围内做最好的选择最满意的对待。长城汽车成为自己人生的一段很美好的经历绝对值得一试。一年的整体驾驶感觉让我更加坚信自己的选择。 买车最真实的经历无非就是大海捞针的开始选择，选择价格区间，筛选自己能力范围所有的可供选择的车型，感谢完美的平台我我们这些汽车小白指引明确的方向，在选择座驾的四个月内，是给了我最直接的方向，惊喜的发现在10万左右的区间竟然有可供选择的几款suv车型，惊喜之余不免又发现一直作为国产硬派越野的老牌厂商--长城汽车也给我们一个惊喜，H6作为第一款城市越野横空出世，感谢在合适的时间出现让自己眼前一亮的产品。让最终的选择来的那么自然而然。 关于选择H6还有一个小故事，2011年的冬天躲在家里和老婆看电影。刚好看到了佟大为的追爱，那一款白色的H5让我眼前一亮，让一直对长城诟病多多的老婆也改观了看法，整个电影中，长城汽车哈弗H5的植入广告非常成功，沙漠驰聘的场景甚至比整个电影的故事还精彩的多，让坚定了我去4s店看看车的冲动了，本来就喜欢白色的车。马路上硬邦邦的H6白色之后也显得多了几分可爱和流畅！最终的4s店经历让我情有独钟的这一款小六子 在这里也感谢一下上海华安的朱年年，可爱的汽车销售，在网上一片关于长城4s服务差的噪声中，是小朱让我轻松的经历第一次买车的经历，感谢你的良好服务！其实最满意的还是自己明智的选择，呵呵，稍微自恋一下！
缺点：2档卡、2000转左右发动机声音很大，起步动力稍弱
外观：：很大气！很容易吸引别人的眼光这也是我选择H6一个很重要的因素！
内饰：几乎可能与人接触的地方都是软的，塑料感没有那么强，虽然看起来不是那么高档，但还是挺舒服的。就是中控正上方那一对高高隆起的空调出风口有点突兀，当然，这有些见仁见智了。H6内饰的整体水平是接近且超过一些合资品牌的，长城在这一点上十分的用心。
空间：空间够大，就是为了多坐些人，还能拉点东西
动力：动力还可以，不算太优秀，在高速110后加速感觉不是那么明显。
越野：
这车操控性不错，方向很稳，方向盘稍重了一点但是还可以接受
油耗：油耗很暴力啊 我最高开出14个 最低也是11个基本没开过空调 市区快速路居多
舒适：舒适性个人感觉还是很满意的，空间大座椅调节也到位，对于我这种大块头来说已经很不错了。特别是主驾驶座椅调节设计的很有档次，瑕疵就是不带电动的....
|
|
购买时间2012年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格10.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8896公里
|
优点：购车之前一直都认为外观是自己最满意的，但是随着用车时间的增多才发现空间大才是目前让自己最满意的一点。家里人多再加上经济状况不太宽裕，所以目前家里只购买了一辆小汽车，以前借朋友的车全家出行一定要二辆，现在H6的空间大，前排当然不敢多坐人，后排由于空间阔加上通道中间是平坦的，一般情况下采取前后坐的方法可以坐下四个大人，再挤点就再可以坐二个小孩子了。这点让自己省却了再借一辆车和用多一辆车的费用。
缺点：没有倒车雷达，且倒车后视不是全景的摄像头。
外观：这个是我买它的主要原因了，本来我是要买科鲁兹的，在电视里看到了一期做户外游戏的电视节目，就对他动心了，买车嘛，都要去多看看，在去SSSS的路上，就先去看了长城，乖乖，这下不得了了，看了长城H6后，怎么看科鲁兹怎么不对，很是喜欢它了，而且油耗科鲁兹也少不了几个，呵呵，怕反悔，选来选去很麻烦，狠一下心就定了H6了……
内饰：内饰设计比较中庸，感觉中控档次有点低，线条简洁，做工不错。导航的屏幕不灵敏。反应比较慢。
空间：好大，差不多可以挤下我一家子人了，除了外观最让人满意的就是这点了，空间大那种感觉真是爽，比轿车舒服多了，特别适合我这种晕车的人！
配置：这个不用说了，看销量就可以了
动力：因为是2.0L的车型~~动力方面相对于H6其他车型来说是最弱的~~目前我只能说够用~~若再叫我选择一次的话我会选择2.4的！
越野：
够劲。转向精准度和路感反馈够意思，悬挂支撑性偏硬。由于是老发动机和非电动助力，小六子的操控性还是打了1分的折扣。好在1.5T的汽油发动机现在终于现身，不过自然吸气的可以有像新福克斯那样的发动机……初始扭力可以像斯柯达明锐那样的不给油也能强劲坡起……自动挡双离合啊无级变速器都可以加紧推出……推而广之小到火花塞大到底盘悬挂都应积极跟进甚至领先市场，这个需要国家层面的技术导向和制度支持了，没有扎实的技术导向和人心所向的制度，没有取得先机的生产力追求，亦步亦趋地爬行就必将导致全面的科技落后。落后的不是仅仅一个汽车——接着飞机落后——潜艇落后——海陆空科技全面落后……窥一斑而见全豹嘿嘿！
油耗：纯市区百公里13个油左右，山城，坡多，基本上用2、3挡。在城外跑百公里9个油上下一点点。高速公路上能跑到8个油以下。
舒适：还可以，方向盘很轻，悬挂有点硬，路感还好
|
