一键砍遍全城
车主平均耗电量:23.5kW·h/100km
(2人提供耗电量数据)
购买时间2020年05月
购买地点安徽 合肥
购买商家
安徽大湖汽车销售服务有限公司
裸车价格30.58万元
耗 电 量40.0kW·h/100km
行驶里程280公里
综合评分
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优点:价格不错,实用型吧,装载量也可以
外观:特别是前脸,格栅很大气,侧面线条流畅,尾部协调,尾灯很漂亮
内饰:不知道说什么,实用就行,耐脏就行
空间:开车和坐车的空间当然好,储物空间也不错,后备厢也大
配置:i3用了碳钎维座舱以及铝合金底盘,又轻又硬,高级
动力:虽然续航里程只有340km,放在目前纯电市场并没有明显优势,但i3继承了宝马的运动基因,开起来比Model 3更有驾控乐趣,轻便灵活的操控在城市中驾驭,依旧会很享受!
操控:
方向盘很轻,比我以前的好多了,转向还是精准,方向盘电子助力轻盈
续航:快充:0.67小时,慢充:4.9小时,续航里程只有340km。
舒适:比上不足比下有余,坐着也挺舒服的,同价格水平里面的表现吧
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购买时间2020年06月
购买地点广东 珠海
裸车价格30.58万元
耗 电 量7.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点:有很多满意的地方,缕了一下外观是最满意的地方,刚上市的时候没怎么看好,也没在意,感觉车型不大,但打算时通过对比,外观设计还是很不错的,经久耐看,三年是它、五年还是它!
缺点:低速频繁油门和刹车的时候,会有顿挫。另外 还有不满意的就是内饰异响,
外观:前脸挺霸气,恰到好处的镀铬装饰,我不喜欢太多的镀铬
内饰:内饰豪华占了挺大的比例,大面积的软材料,中控台,门板,腿部触感不错
空间:乘坐空间挺满意,后排空间大,很方便。后备箱空间说实话只能说够用
配置:中控那个导航好用!屏幕清晰度也好
动力:跑了三四回高速,120很轻松,短时间跑到160,没再跑了
操控:
方向盘低速够轻,高速够稳,没什么虚位,底盘过滤震动效果还可以,不是特别软的那种
续航:反正很省电就是了
舒适:舒适性可以说非常好,舒适性好不好不就是看噪音、震动、座椅么,隔音做的就挺好,还有主动降噪
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