奥迪RS 4
2020款 RS 4 2.9T Avant

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奥迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant
04.135

综合评分: 4.13

车主裸车均价: 85.98万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
低于1%
内饰
4.00
低于8%
空间
4.33
低于6%
配置
4.33
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
低于2%
操控
4.33
低于2%
油耗
3.00
低于30%
舒适
4.00
低于8%

车主平均油耗:15.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.1L/100km

购买时间2021年01月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格83.28万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:实用与性能之间的完美平衡,让青春期后的男人重新燃起激情
缺点:中控台和车顶不能选翻毛皮,太像A4L了,应该向隔壁的 M AMG学习。
外观:外观实在是太低调了,虽然选了一辆很骚包的绿色,但是上牌那天却被工作人员误以为是国产车。
内饰:内饰还是太保守了,为什么不能选全皮的中控台和翻毛皮呢?其他地方都做的非常精致,大量使用碳纤维和翻毛皮。
空间:罐子的内部空间比较大,尤其是头部空间,再加上天窗和尾窗,光线很好,不会让人觉得压抑。
配置:这辆车简直就像是在吃肉一样,为了面子,这辆车的性价比实在是太低了。
动力:动力系统在舒适模式下的表现实在是太完美了,排气的声音都可以忽略不计,坐在后排很舒服。换成 RS模式就像换了一辆车,配合变速箱和发动机,展现出性能车该有的样子,配上带气阀的排气,真的是太爽了
操控: 以前开着奥迪性能车的时候,他并没有太大的信心,RS4有一种把车拉到弯道上的魔力,这种魔力是奥迪的性能车所不具备的。开过一次山,感觉比以前开M3要容易多了,简单粗暴,不需要太多的技术,我老婆应该很快就会开起来。
油耗:邮箱太小,加满98号油才350块钱,老是去加油站,真不方便。
舒适:一辆性能车,竟然能做到这一步,简直匪夷所思。前排的按摩椅,足以让老婆同意,这是一辆很不错的车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 佛山
购买商家 佛山市广物君奥汽车贸易有限公司
裸车价格93.38万元
平均油耗16.8L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:性能强劲有力,外观动感时尚十足。
缺点:要选装很多配置。搞到落地价很贵。
外观:全新奥迪RS 4 Avant外观采用了最新的家族式设计语言,运动感得以更进一步。全新造型的RS专属前保险杠,与六边形立体蜂窝状进气格栅和侧进气口搭配出更具运动气质的视觉效果。大灯设计很有新意,使得前脸的观感在凶狠之余,也流露出了一丝俏皮的感觉,而相比于大哥RS6 Avant那种冷酷到底的既视感,如此灵动的小设计倒也十分符合新车定位。从侧面开始,RS4 Avant就基本秉承了优雅与运动相结合的设计思路,虽然受限于尺寸,很多元素都不能完全展开,但车身比例非常合理,再配合扎实紧绷的线条勾勒,因此气场方面并未受到丝毫影响。可选红色、蓝色或者是灰色的制动卡钳,显得个性十足。
内饰:奥迪RS4 Avant在内饰上最大的变化在是换装了10.1英寸中控屏,位置更加偏向驾驶员,而且MMI系统也进行了更新,更为智能。座椅的红色缝线、格纹等都是RS车型惯有的设计,运动感极强,坐进车内就能让人感觉热血澎湃。
空间:wagon版本的车身,即所谓的旅行版车型。空间还是不错的,特别是头部的空间,非常宽大。没有丝毫的压抑感。
配置:RS家族有自己的专属液晶仪表,能显示g值、功率扭矩使用情况和单圈计时等等,HUD平视显示系统是标配的。出厂提供了舒适、自动、动态和个性化四种驾驶模式,切换驾驶模式的时候发动机变速箱模式、动态转向系统、运动差速器和发动机声音都会随之改变。
动力:奥迪RS4 Avant,动力部分搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机,这款发动机是奥迪与保时捷联合开发的发动机。最大功率:331千瓦450马力,最大扭矩:600牛:米,传动匹配了ZF的一台8AT变速箱,同时quattro四驱系统也是标准配置。官方宣称,新车百公里加速仅需4.1秒,最高时速250kmh。
操控: 操控要说下这个RS4高速入弯,有种把车向圆心靠拢的感觉,稳稳妥妥的。性能很好。入弯精准。
油耗:油箱有点小。60升都不到。搞到要经常跑油站。
舒适:出厂提供了舒适、自动、动态和个性化四种驾驶模式,切换驾驶模式的时候发动机变速箱模式、动态转向系统、运动差速器和发动机声音都会随之改变。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格81.28万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观设计没的说,自认为可以秒杀其他品牌,动力强劲,弹射换挡超级快。
缺点:变速箱与发动机匹配不够默契,闯动感比较明显。
外观:外观精致漂亮,看起来比较舒服。
内饰:内饰也很精致,非常奥迪,触摸手感真好,按键也不错。
空间:空间一般,我身高175,驾驶位调整到正常,后排空间就一般了,不过后备箱空间不错。
配置:配置前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗等。
动力:动力充足,推动1.8吨重的车感觉很轻松。
操控: 操控还算灵活,毕竟这么大个车,掉头没那么灵活。
油耗:油耗大概在13个左右,稍有点高。
舒适:座椅很舒服,虽然是运动座椅,但是带按摩功能还是不错的,就是底盘有点硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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