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神骐T20
官方指导价:3.99-6.38万元
竞品车系排名:未进入榜单

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全部在售 综合评分
神骐T20
官方指导价:3.99-6.12万元
竞品车系排名:未进入榜单

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神骐T20
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2020款 综合评分
神骐T20
官方指导价:4.98-5.82万元
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2019款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
神骐T20 2020款 T20L 1.5L 标准版双排 国VI
04.755 综合评分 车主裸车均价: 5.40万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.75
5.40万元
8.0L/100km
--
--
购买时间2018年07月
购买地点安徽 合肥
购买商家 合肥金田汽车销售有限公司
裸车价格5.28万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程490公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观吧,毕竟这样的车,关注更多的就是实用性的问题,实在是没有想到,T20在兼顾实用性的同时,还能有高颜值。
缺点:车子在高速行驶的时候,噪音稍微有点大。
外观:外观个人还是很喜欢的,光是看前脸的部分,真的是不会想到这是一辆运货车哦!
内饰:内饰的设计还行的,属于比较的大方的类型,看上去比较清爽大气。
空间:空间上还不错,不会说为了运货的能力就牺牲掉前面的乘坐空间,前面的空间还是留有一定的余地的。
配置:性价比的是我买车最在意的店,目前看来我对T20还是挺满意的,各方面表现都还不错。
动力:动力不错,起步的时候不会觉得肉,开车的整个过程中,动力也是比较给力的,没有顿挫感。
操控: 车子操控比较稳定,我开车年限不长,但是驾驶起来完全没有问题。
油耗:磨合期油耗稍微高一点,现在百公里6个油左右,作为一辆拉货车,这个表现相当令人满意了。
舒适:舒适性谈不上多好,作为工具车,坐着差不多就行了,反正乘坐驾驶都不会太累。但是高速行驶的时候风噪、胎噪什么的是有点大的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点江苏 常州
购买商家 连云港迪通汽车销售服务有限公司
裸车价格5.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程910公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比还是比较高的,价格合理,外观又具有很强的辨识度,算是在国产微卡中脱颖而出的款式。
缺点:内饰的包裹性不是很强,质感缺了一点,塑料成分太多,还是有很大的进步空间。
外观:外观造型在同级别车里还算不错,说不上出彩,但还算比较耐看。
内饰:内饰的实用性较强,但创意度有提升空间。
空间:空间还不错,后备箱的储存能力很充足,算是行走的仓库。
配置:性价比不错,算是一分钱一分货,从目前体验来看,值得推荐。
动力:1.5的发动机,整体动力算是比较充沛的,不会出现顿挫感,加速还是比较平顺的,跑起来整体比较流畅,不管是拉货还是代步,都是绰绰有余。
操控: 底盘很稳,车子开起来不会飘,算是实打实的那种,转弯什么的也都比较稳定。
油耗:目前磨合期油耗比我预期稍高一点,但和其他同级别车的油耗表现相比也差不多,希望能越开越省。
舒适:座椅软硬度适中,背部的支撑比较到位,坐久了不会觉得很疲劳,就是其他地方内饰我觉得从用料做工都还可以再提升一下。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年06月
购买地点河北 保定
购买商家 保定燕兴宏达汽车销售有限公司
裸车价格5.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程750公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的地方当然是空间了,空间大,载货能力强。
缺点:动力上在起步的时候有点弱,可能是因为车身太大的缘故,驾驶平顺了之后就还不错。
外观:外形上还可以吧,毕竟买这台车也不是冲着外观去的只要实用就可以了。
内饰:内饰的设计看起来比较顺眼,而且偏简单化的风格我也挺喜欢的。
空间:空间上表现挺好的,平时主要就是用这台车来拉货,车上能够塞很多东西,平时到物流去拉货完全无压力,不用自己再租车了。
配置:这个价格完全在我的预算之内,性价比还是很高的,当时买车的时候考虑了很久才决定选择T20。
动力:平时不拉货的情况下动力还是挺够用的,只是车上载满货之后会感觉起步的时候有点慢,不过总体来讲还是挺不错的,毕竟选择这款车也不是需要很强的动力只要够用就可以了。
操控: 操控上还可以,而且对这台车操控也没有太高的要求,上手还是挺快的并没有因为车身大而显的笨重。
油耗:现在提车已经有一段时间了,不过还是在磨合期油耗差不多是6个多可能在磨合期过了之后还会再低一些。
舒适:舒适度还是不错的,减震效果比想象当中好,另外就是空间比较大坐起来很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:这款车比较其他微型货车货箱稍微大点,能装载点货,轮胎也稍大,重量也多点,但是毛病太多,有些问题服务站也搞不定,跑远路担心会有问题,毕竟被扔在半路上过,4S普通保养一次400左右较大,能装多点货,动力凑合,
缺点:毛病太多,有些问题服务站也搞不定,跑远路担心会有问题,毕竟被扔在半路上过,4S普通保养一次400左右
选车理由:这款车相比较其他微型货车货箱大点
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点湖北 咸宁
购买商家
裸车价格5.08万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的当然是价格了,这个价格真的算是很贴心的那种,根本不用担心自己买不起它哈哈!
缺点:动力吧,起步的时候真的有点肉,加速的时候,动力供给的也不是很及时的那种。
外观:外观算是在这种类型的车子当中比较优秀的了,整体比较的大气。
内饰:内饰的设计中规中矩吧,没有什么比较突出的地方,当然,也不会让人觉得太差吧!
空间:空间很不错了,日常我想要运输东西,这车的空间很实用,拉货载人都很方便。
配置:性价比是真的高,这个价格是真的很实惠,一般人都是入手的起的。
动力:动力充沛,加速的时候,车子不会有顿挫感,速度稍微快点就会有明显的推背感。
操控: 虽然车子是属于那种很大个的类型,但是操控还不错,整个车子跑起来还是比较稳健的。
油耗:这车的油耗在同价位车当中算是比较省的,平常主要是拉货为主,油耗都是不高的,在我可以接受的范围内,加一次油可以用很久。
舒适:舒适性也还可以,虽然后排有很大的储物空间,但是前排的乘坐空间也照顾到了,所以舒适性有保证了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    2
微点评
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缺点:发动机熄火,抖动厉害。售后太差。小毛病不断。买了就后悔呀!唉,头保就说发动机抖动,说是正常的,二保在朋友那做的,三保在4s店做的,说发动机垫子裂了算拖保,让自己掏钱到外面修去。才三个月,一万七千公里。投诉厂家,说以4s的说法。我服了。。
选车理由:朋友推荐
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购买时间2014年05月
购买地点四川 南充
裸车价格4.75万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    1
  • 舒适
    1
优点:助力很轻,空间够大!
缺点:内饰松动,有很多异响!
外观:挺好的,大气霸气,还带透镜这个是值得表扬!
内饰:一般般
空间:这车空间确实大,其它的车基本没的比
配置:还行吧
动力:1.3的老肉了
操控: 没有助力,操控好不到哪去
油耗:货车油耗高一点低一点不是个事
舒适:过坑会很难受
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购买时间2016年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格4.15万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:车厢大拉货多,方向盘轻
缺点:离合器太重踩不动,噪音高啊,胎噪和风噪都挺大的,尤其路上压着小石子或者有沙子打在车身上的声音,让人感觉要很不爽。配置简配的厉害,连雾灯也没有,中控台是一块塑料台啊,没有usb接口,CD机也没有,注重配置的朋友一定会很恼火的
外观:外观大气,还能接受
内饰:这种微卡货车内饰真没有什么称赞的
空间:还行
配置:价格还可以,就是配置太低,可以不装的东西统统都没有
动力:拉货车,拉多了都比较费劲,空车还行动力平顺性:低速换挡顿挫比较严重,需要多磨合些时间..
操控: 满意,方向盘轻
油耗:1900公里费油1000元,油耗还是不低的,其实平时空车时间多,大部分都是跑国道
舒适:还行,车辆方向盘自带助力买这车看中的就是动力,账面参数不说了,像我新手开起步的时候也挺快的,也许是我舍得给油吧,觉得也是很有意思的。电子助力的车转向还是挺轻的,基本上没感觉到有虚位。对于悬挂也不是很懂,就是过减速带的时候慢一点好,要不然还以为撞到了石头上了,那种声音我听了一次以后遇到减速带就乖乖减速了。
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购买时间2016年05月
购买地点河南 驻马店
裸车价格5.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:货厢大,能多装
缺点:雾灯也不带,还要死贵,小车的也不用甘贵。说一说这车,不满意的地方还较多,首先驾驶室高,上车没拉手,要拉着方向盘才能上车,我的倒档不好入,不知首保有无可调,其它档没问题,冷气这段时间用着还好,最热时室外35度另要加个小风扇吹先够凉,速度上60码,传动轴嗡嗡响,不知其它车会不,我最高先上过80码,转速到了3000转,注定不省油,方向打死,轮胎转不够多,转弯不够玲活,前避震太硬,车箱较簿。
外观:没雾灯!!!没后保险杠,前档玻璃再加高两公分,车身再底些少就完美,前大灯很飘亮,前凸设计还是不错的,。
内饰:内饰用料就跟面包车一样,仪表台是新款的比老款的好看一些,门板就纸皮,内拉手比较松,不够扎实
空间:对比其它小货,够大,能坐人,能拉点货
配置:比较贵,五万几的小车,各方面配置,内饰要好n倍吧。
动力:就1.5,一般般,没有柴油的起步有力,平路没问题
操控: 没装过货,空车遇到路面不好很颠簸。后期拉点货可能会好点吧
油耗:预期0.6_0.7元,比预期的高,不知磨合后会降不。
舒适:座椅比较单薄,副驾驶座较宽,乘坐比较舒服,避震硬啊,道路不平的话比较难受,静音还好,没奥得赛静!
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购买时间2016年08月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格4.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3260公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:货箱3.3米长拉货很给力
缺点:离合器太重踩不动,噪音高啊,胎噪和风噪都挺大的,尤其路上压着小石子或者有沙子打在车身上的声音,让人感觉要很不爽。配置简配的厉害,连雾灯也没有,中控台是一块塑料台啊,没有usb接口,CD机也没有,注重配置的朋友一定会很恼火的
外观:漂亮,
内饰:漂亮,同价位应该算最好的了,坐里面非常满意,很好
空间:单排,限乘2人,副驾驶座位比较宽大,应急的时候还可以多挤一个人乘坐空间:货车高度没得说,座椅只有驾驶位可以前后调节,靠背不能动,副驾驶不能动,座椅后面有10厘米空间,可以放个薄一点的被子货类似的物品...储物空间:储物空间实在少的可怜、手机都没地方放,水只能放仪表台上面。自己加装的扶手箱,可以连接点烟器,分出六个USB插口,不过 也不能冲那么多
配置:价格还可以,就是配置太低,可以不装的东西统统都没有
动力:拉货车,拉多了都比较费劲,空车还行动力平顺性:低速换挡顿挫比较严重,需要多磨合些时间..
操控: 后双胎转弯还是很给力的,刹车适中,提速没什么感觉,要有耐心,毕竟是货车,要求不能太高了雨雪泥泞路面:雨雪天还是慢点,前段时间下雪,失控了一次,幸亏当时车速慢,没酿成大祸底盘及悬架:前桥比较低,托底过两次,心疼啊,有一次是跟着挂车跑,那条路正在修,路面被大车压的中间凸了起来,前桥顶在上面动不了,还有一次也是在烂路,托底声很大,当时没有下车查看,看照片吧
油耗:目前行驶了3千多公里了,油耗大概5毛左右,和我的五菱之光面包车差不多,满意
舒适:还行,车辆方向盘自带助力买这车看中的就是动力,账面参数不说了,像我新手开起步的时候也挺快的,也许是我舍得给油吧,觉得也是很有意思的。电子助力的车转向还是挺轻的,基本上没感觉到有虚位。对于悬挂也不是很懂,就是过减速带的时候慢一点好,要不然还以为撞到了石头上了,那种声音我听了一次以后遇到减速带就乖乖减速了。
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