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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年07月
购买地点四川 自贡
裸车价格8.83万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2600公里
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优点：油耗极其低。
缺点：：1档2档提速较慢，but舍得踩油门的话也还是有冲劲儿的！离合器有些高不是很好找离合的那个点，不过可能是我新手的原因吧 以后适应了可能就好了。再就是1.6手时的简配的有点严重没有雾灯后轮鼓刹，座椅不能调高这点比较郁闷。
外观：大众的套娃脸，吧后面捷达标志去掉猛一看都不知道什么车
内饰：内饰比较一般了，只能说算个车，全是硬塑料板！前面座椅比较舒服，后面的有点短了！
空间：同级别内来说，空间是比较大的，对于一般家用来说非常称职！
配置：很高了
操控：
操控简单，易于上手！！！通过性很好，经常过路口的铁栏杆，开始那叫一个心惊肉跳啊。。。比蚂蚁还慢的通过。不过过去一次在走这个路那就是龟兔赛跑 兔子一溜烟啊。。。
油耗：我80%是郊区和高速。加了三次油，因为没有行车电脑，只人工测了一次，磨合期0.43元每公里。这个比较不错，听说过了磨合期能到4毛。最近已经开了快三千公里了现在又算了下油耗才3毛9。
舒适：乘坐舒适性还算满意，不算很好，但是毕竟合资车这个价位，满意了；
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购买时间2013年09月
购买地点山东 济南
裸车价格8.40万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程355公里
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优点：品牌知名度高 空间大 底盘扎实
缺点：转向角小，倒车视线不好，时尚型没有水温表 没雾灯，后备箱没照明灯，锁车里头锁不上。光锁能外边，不到35000公里转向助力漏油。还用的是正时皮带。没有改进呀？钣金也没宣传的那样好。起步柔。离合器不太受使
外观：外观也比较时尚，我对捷达的前部非常的满意，而且也很适合改装。
内饰：内饰做工也很不错，虽然硬质塑料较多，但整体内饰总体感官很精致。如果内饰用软材质就更好了。
空间：外面看着小，里面空间还是很大的。
配置：挺高
动力：1档起步调2档时候缺点劲，其他感觉良好~~
操控：
因为是新手，只开过福克斯，还是想跟福克斯比，不是专业的说不太清，反正驾驶的那种感觉，比如转向的灵活性，底盘过滤颠簸感，都比福克斯差了10分吧！但方向盘指向，穿插闹市的车流还是十分有信心的。
油耗：还是很满意的，不比日韩车系高。甚至觉得还更省油。因为手动挡，现在9000多公里了，才花了三四千块钱。
舒适：用来代步 自然在舒适性上会有点儿小小的失望 减震性要差些 底盘高 但是也有它的好处
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购买时间2015年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格7.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7800公里
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优点：外观和节油都挺好
缺点：最不满意的是噪音，120就难受了，车速140就听见发动机那边传来轰轰的声音。
外观：外观有点小号的速腾的感觉，还是比较耐看的，就是宽度有点不太满意，当时在4S店没其他车停一起对比，如果当时有对比的话，我肯定不选这车了，我个人比较喜欢大气点的，后来就在想买宝来时尚版的就好了。
内饰：说真的，我比较讨厌圆圆的洞，里面黑漆漆的塑料造型真心不咋滴。
空间：家用足够了，后备箱都没有装不下的时候。
配置：大众的车，发动机变速箱出名，性价比跟国产车没得比啊。不过这油耗加上大众的做工，我觉得这车性价比比朗逸高啊。时尚、舒适、豪华三个配置又是舒适型的性价比最高。
动力：我老家是农村的那次回家正好赶上修桥还赶上下雨，上坡的时候有点困难，总得来说还行
操控：
还行
油耗：都说挺低的应该高不到哪里去，现在表显7.3，都是在县城开，没上过高速，估计长途会省油！
舒适：舒适性感觉 减震偏硬，座椅还挺软，我感觉前面座位 包裹的还行。我的是1.4手动舒适 驾驶可以调座椅高低。
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购买时间2013年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格7.93万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8000公里
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优点：空间还是很宽敞的，做5个人无压力
缺点：操控
外观：说到外观这次13款捷达的外形真的有了很大的改观，有了圆润的感觉，不再是方头方脑了，感觉也能和这个社会的节奏合拍了“与世界接轨了哈哈”。
内饰：塑料感还是有一些，运动型
空间：空间紧凑
配置：性价比现在看一般，一般般吧，谈不上性价比标配配置：标配配置还可以，基本可以满足日常和长途需要，尤其是天窗和和定速巡航，当你在侧窗打开之后都听不见车内说话声和音乐声的时候你就会尤为想念天窗，而定速巡航更是在你跑个道上没车的长途上给你省力气的好办法，
动力：生活在平原的乡下小镇，这样的动力蛮是不错的。～（以后总结了经验在跟达友们分享）
操控：
很灵活。转向轻巧。
油耗：油耗不高，经常开车回老家，开着空调也就百公里5个油左右，综合下来基本上一公里6毛左右吧，油耗上我是没得说，真的很省，适合我这种刚毕业口袋里没有闲钱的人，加油、养车都不算贵，哈哈。
舒适：减震太硬拉，过减速带犹如过山一般，转弯时倾斜角度不大，高速100码的时候很稳！
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14000公里
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优点：外形！
缺点：可能是第一批车的原因，后窗不能由驾驶员电动控制，以至要经常提醒后排乘员下车关窗，或自己下车关窗，很不方便。希望厂家能提供改装服务。
外观：空间还算充裕，坐四个人合适，不算拥挤。
内饰：动力太差，起步较肉，提速没什么问题。若想迅速提速则发动机转速要在2000以上。
空间：悬挂调教非常好，适应性很强，操控性堪称完美。
配置：油耗不错，我上下班单程约三十公里，一半高速一半市郊，到厂/家显示油耗大概4.9~5.2之间，另外也算过，没开空调，每公里大概四毛二到五毛二三左右，还能接受吧。
动力：这个对我来说一般，表现中规中矩，毕竟后轮非独立悬挂。车子在行走时，把一些细碎的路面凸凹基本上过滤掉，但遇上坑洼较多不大平的路面，能感觉到明显的路面信息。要是过减速带，前轮感觉是压过去的，后轮感觉是弹起来的。虽然我觉得舒适性一般，但新捷达的底盘还是很扎实的。
操控：
这个没的说，杠杠的。好多同事都问我这就是新捷达吗？我心里一个美啊。面子工程还是很重要的。最重要的是还很安全。激光焊接，每当我看到其他品牌车顶上的黑皮橡胶时，我会心里说我的车还是激光的呢。这个价位的车，比较值，个人觉得。当然你的银子够多，还是建议你买更好的。
油耗：只能说足够使用，没有太多的新意，对家用车还是比较的合适
舒适：不高啊，怎么连个倒车雷达都没有呢。不过还是认了，谁叫咱偏偏喜欢它呢，毕竟大众的口碑摆在那，质量安全才是最重要的啊
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格8.45万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8500公里
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优点：操控性和油耗很满意，外观也不错！最满意的就是油耗！
缺点：低配车简配太厉害，不厚道，轮胎居然175的，很不厚道
外观：空间基本上满足家庭用车的需求，只是后座中间凸起的部分太高了，后面坐三个成年人的话中间的乘客就比较不好放脚了。头部空间基本上满足需求。毕竟这是一台入门级的车，对空间要求也不可能高到那里去。后备箱也算很大，也很规整，能装很多东西。毕竟出租车都在用新捷达，所以空间不可能小到哪里去
内饰：加速一般，高速还可以
空间：买菜车谈不上操控，没出现过方向打左，向右边跑的情况
配置：高速5L/100公里，平时正常行驶6~7L/100公里，堵车那就说不准了 油耗很满意
动力：坐进去 头部腿部空间够大 车内视野好 座椅有点硬 长途适合 隔音不行 高速超过100 声音变化明显
操控：
看车不丑
油耗：比较简单，但德国车和其他品牌比起来还是比较细致的。
舒适：这个价格能买到这样的车很不错，老品牌信的过。说它怎么怎么好那都没用，关键是你用了以后就知道了，我感觉很好，如果你在纠结10左右的车哪个比较好点的话 我向你推荐新捷达提车已经半年了 开了近一万公里真心觉得这个价位买到这样的车很不错了现在车在医院，手上只有这一张照片，等车出院再上传。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格6.80万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程19800公里
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优点：油耗很低
缺点：视野感觉略有问题，也可能是我坐姿不适合，感觉座椅矮，看的不够开阔，车辆左前A柱在左转弯时感觉有点挡视线，不过还好，不算碍事。 比较倒霉的是我的车2500公里左右时发现空调不制冷了，4S检查说冷凝器出现了一个米粒大小的孔，他们判断是外力撞击造成。这个我不太信服，我开车很慢，路况也都是城市内较好的路面，很难遇到砂石撞击底盘。4S也承认除了这个孔没有其他大块石头撞击的痕迹，也没有砂石摩擦的痕迹，但是人家就认为我倒霉，一个砂砾打出了个孔，投诉也没人理我，大概是我这就一个大众4S，比较牛吧。讲不出道理，4S要加1300，我有点受不了，不保修只好找个便宜的地方修了。
外观：比较大，很满意
内饰：性能卓越，提速迅捷
空间：：个人感觉很不错了，不经常跑高速，就跑国道，挂档什么的都很平顺。
配置：油耗没具体算，也不太会算，个人感觉不会超7个油，因为我加了870块钱的 跑了2000公里，油表显示还有2小格，
动力：3分 车里硬塑料 太多了。
操控：
长得霸气 有帕萨特的感觉，相比老款牛逼太多了，，只是我这低配的没有雾灯长得跟瞎子一样，个人心里感觉很不舒服
油耗：大众套娃内饰，做工相对较好，耐看。当时买的是全黑内饰。就是味比较大，开半年了，大太阳晒的话，味还是很大。
舒适：性价比蛮高的，捷达还是比较保值的，售后维修费用较低，保养费用不高。
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购买时间2014年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格7.77万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程428公里
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优点：非常满意新捷达的外形，再也不是方形“火柴盒”了，有了一张大众脸，我买的是白色，原因有两点：一是家用白色比较耐脏，二是白色稍显大一点，毕竟是紧凑型，还是比较小 刚买回来大家都在问这是什么车子，心里还是非常得意呵呵
缺点：后备箱不能一键开启，就是一个键位和拉线的问题，每次开后备箱都要熄火拿钥匙，实在拉低档次和不方便。还有新捷达的灯光、尤其是远光灯，那叫一个暗和散，我拿到车子连着抱怨了几个月，还去找师傅调过，每次走夜路开远光，车头前面这个位置还没近光亮。好多时候我都是按着超车灯开。。
外观：空间都说过了，很满意，能够满足日常家庭所需。
内饰：刚接触的时候会感觉一二档起步很肉，但是开一段时间以后，习惯了这款发动机，会发现动力非常的给力！
空间：这个价位没什么超控可言。
配置：6升每百公里平均，1.4不比1.6省油。
动力：座椅包裹性不错，后排座椅倾斜度挺好，坐的舒服。高速胎噪风噪挺大，缺少发动机隔音棉。
操控：
很好，没有前雾灯，有点可惜
油耗：只能说一般吧，到处都是硬邦邦的，没一点手感。。。不过这个价位也不能要求太多了。
舒适：永得来说买捷达不后悔！保养便宜！油耗少！上下班ok标配配置：不要跟我说配饰！还拿钥匙开门！说怎么配置选装配置：加装遥控钥匙800.真皮900导航1600！！！嘻嘻：车牌就不档了！见到打个喇叭！希望给我个车标！！！！
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购买时间2013年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格7.68万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程58000公里
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优点：省油
缺点：起步肉 换挡有顿挫感
外观：还好，身高175，体重170.算是比较胖了，但是驾驶空间不错，副架空间也很不错。前排我调好座椅，后排腿部空间也够好。头部空间足够，坐好有1拳（由于头部空间和品牌原因我放弃了锋范，不是愤青但是抵制日货），不压抑，但是不推荐选有天窗的，那个真的要占用一部分头部空间，也没多大透气的优势，毕竟车比较小，开侧窗就足够凉快，所以我很少开空调。后排就是中间的地板不平这点不满意，不知道那里面是啥，明明是前驱的车。后备箱都说比老款小了点，但是还成，拉东西也不少，我帮奶奶搬家就拉过5床被褥，开始以为放不下呢，结果放进去还加了3个不小的包，自家用绝对够了。
内饰：处在磨合期，也不敢使劲踩油门，尽管如此，每当红灯停在第一排，达达总是一马当先的冲出去！赞！
空间：操控觉得自如，个人感觉方向时轻时重。早上冷车的时候感觉较重，高速上很自如、很清晰。
配置：比较低 应该是减配减出来的吧
动力：座椅只有前后没有高低调节，隔音一般，板车悬挂，非独立悬挂，谈何舒适！还有更不可理解的大众后排地板中间凸出极不舒适，又不是后轮驱动，你设计凸出哪高干什么？
操控：
很漂亮，第一次看到新捷达的图片时，真可以说是眼前一亮。
油耗：塑料和织物面料，你觉得能好吗？音响机头那个个AUX接口总是不好用，接触不好
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购买时间2013年12月
购买地点云南 昆明
裸车价格8.50万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程22000公里
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优点：省油！从提车到现在开了7000多公里，所有的路况，包括塞车、市区、郊区、高速等等，综合油耗是5.65升（每次加油都有记录，所以比较准确）。油耗跟路况、个人行车习惯、是否满载等等关系很大。说说最省的情况吧（当然不是用手推），纯粹的高速油耗大概4毛/公里，或者还不到4毛。
缺点：就是减配太严重，后轮毂刹，还有各种漏水，开空调风扇音太大，感觉要起飞。
外观：还行，座4个大人感觉才好，5个人就有点不舒服的感觉了！
内饰：我选的1.6的，动力挺足的，比老捷达功率高了不少
空间：比以前操控更舒适了，换挡更快捷。离合、刹车没有那么硬了。轴距变小了，转弯效果更好一些了。
配置：油耗很低，综合路况百公里才6~7个油左右，一公里0.4元多一些。
动力：舒适性应该说比较中庸了，座椅不舒服蛮硬的，隔音比较好坐车里面窗户都关起来的话，车外面的动静挺小的（也有可能是我速度不快的原因，目前开最多90码）
操控：
很好看，低配没有雾灯是个遗憾，大众家族脸谱很有面子。
油耗：内饰是我最不喜欢的地方，到处都是硬塑料，邦邦的，而且中间扶手箱做工真的很低档的感觉
舒适：2013新捷达不管从外观还是内饰，都是一个质的飞跃，配上新款的全铝发动机，超低的油耗，维修费用低，不到10万远的价格，对于家庭用车来说，绝对是一款性价比很高的车~！
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