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购买时间2013年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格34.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程10800公里
综合评分
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优点：座椅的舒适度非常好，和身体的贴合度非常高，通过了德国脊椎协会AGR认证的NAPPA真皮座椅在长途行驶中发挥了重大作用，无论脊柱还是腰部位置都不会感到酸痛和疲劳，座椅的支撑到位，特别是座椅两边的拱起对两臂托起位置比较到位，在正常平稳行驶状态下，只需将双手握住方向盘六点的两边就可以轻松的驾驭车辆，长途驾驶手臂一点不会感到累。
缺点：前后保险杠油漆比较薄，轻轻一碰就容易掉漆，貌似车身油漆要好点。
外观：线条自然、流畅，车身修长、优雅，尾部饱满，漂亮的外观是令我心动的一个重要因素。我选的是卢克索蓝，是我最中意的颜色，车身颜色也是吸引我的一大因素。
内饰：看似中控台的键很多，比较杂乱，但是你熟悉之后还是很好操作的。其实英速亚在国外已经改款了，中控已经改成触摸屏了。在中国的销售的这一批可以说是清理库存，还是保持2014新款之前君威一样的内饰。不过对于我这种实用主义者来说，这都不是问题，触摸屏的确好，但是就耐用性方面说不定比按键要一点呢（权当阿Q精神的体现吧）。本着保持原貌的原则，我没有加装导航，我认为加装的导航更新比较麻烦，外挂一个导航，可以随时更新，与时俱进。还有现在的手机导航能够保证最快的更新，用手机导航也是一个最好的辅助。上次从深圳去桂林，有一段高速在外置导航上没有显示，但是手机导航能够正确快速地识别。
空间：空间对于我这种身材比较小的人是很满意了，坐我的车的人后排空间会相当不错，不会有任何抱怨，一米八的人估计都有三拳左右的距离。我认为后排座椅宽度比较宽，使得后排空间看似不是很宽，作为家用车我认为足够了。
配置：我买车时，有优惠三万，当时觉得优惠还可以了。没想欧宝宣布退出中国，最大的优惠可能达到11,12万，我的优惠和这完全没有可比性，在后期大优惠买到车的人真是赚大头了，以最好的性价比买了辆好车啊。我可是早买早享受啊（又是阿Q精神的最好体现）。
动力：250匹马力（184KW）400牛的扭矩高功率发动机，你只要轻踩油门，车子就立刻有反应，微微传来的发动机轰鸣声告诉你我随时蓄势待发，深踩油门，就像一匹脱缰的宝马，可以将众多车甩在后面，7.97秒百公里的加速成绩还是和唬人的发动机参数有点对称。
操控：
方向盘转向的虚位非常小，转向精准。只是因为车身比较长，4.9米多一点，感觉驾驶起来灵活性方面比娇小型的纯运动车来说差一点。
油耗：到现在一共行驶了约一万二千公里，表显平均油耗为11.1升每百公里，有点高，但是一想到1.9吨的净重，250匹马力（184KW）400牛的扭矩高功率发动机，还有四驱（相比两驱，总是多了两条腿走路），还是忍了。一切为了安全，多一点油耗又算什么。
舒适：FlexRide自适应驾驶系统有标准、运动和舒适三种驾驶模式选择，这用在一款原价差不多接近40万的车来说还是体现了较高的舒适性，对不平路面的过滤比较到位，不会有让你感到不舒适的跳动。另外配合四驱，在车子运行过程中，你会非常明显感觉到245/45/R18的宽轮胎紧贴地面，抓地力非常好，四个轮子都发挥力量，牢牢地牵引车辆平稳行驶，只是和我以前的两台前驱车最明显的不同地方。
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