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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.39万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2200公里
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优点：此价位买的配置和比较满意的，操控不错
缺点：最不满意的就是内饰不耐脏.
外观：很大，我1.65的个子，前面完全有多余的，还嫌前面太大了。
内饰：在磨合期，最快也就约100，起步-20km不算什么，但中段只要踩油门，还是有推背加速感的，比起我的旗云来说，比她稳重，高速更有信心。
空间：精准，开着超级舒服
配置：目前7.7的综合油耗应该算是正常的吧，因为大部分时间都是在城区跑，那天测了一下几公里的城区油耗，那才叫高的吓人，没办法，平时也不怎么跑高速，小城市反正每天开的路也不远，有些地方走路去就可以了，所以说油应该还用的起哈！
动力：无论驾驶，乘坐都非常舒适。
操控：
漆水漂亮，车身协调，前脸大气
油耗：米色内饰很适合家用，比以前TB的屎黄色内饰真的是好看了N倍，车门三段式铰链可是高档车才有的，车内材料环保，基本无异味，老丈人坐进去后连说比某“大姨妈”车好太多了。唯一的遗憾就是高配居然没有眼镜盒，这个真的不应该啊。
舒适：不错，适合家用，日常使用很好
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购买时间2014年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1000公里
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优点：CVT变速箱如丝般顺滑，6安全气囊，2安全气帘，顶级安全配置~！本特纳的热成型钢板。
缺点：现在开了一年多了，中控位置有时有轻微异响，方向盘会有右偏情况，其他小毛病暂时未发现
外观：满意点之一，2700轴距，5人坐着爽得不行，特别是后排，脚是相当的享受。头部空间也有几指，不顶头；而且储物空间不少，到处都能放东西。后箱容积也很满意，比较深，往最里面放东西的时候，身子全进去了，我1.73哦。A级车有B级的感觉。
内饰：受限于车重，起步稍稍有些慢，中后段动力还是很好的，1.5T发动机出来后，应该这方面得到了很好的改善。
空间：十分容易上手
配置：相对于排量和车重，算省油的，我主要以跑国道和高速为主
动力：可以111111111111111111111111111111111111
操控：
车型非常大气！但是缺少日行灯确实要减分。
油耗：做工看着不错，用料不太厚道，最起码加个搪塑工艺啊，现在还有异响没找到原因
舒适：性价比超高的比拼一线合资车的国产轿车
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购买时间2014年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格11.39万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1200公里
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优点：外观，做工很好，对比过好多车这辆车做的非常不错，同价位性价比比较高啊。
缺点：跑高速拉一车人，跑140有点吃力
外观：空间绝对没有话说，比一般的中级车都不小哦。适合人高马大的我及成员多的家庭使用。
内饰：1.6升的机型，1.8升的参数，国内自主发动机的强者。
空间：电动助力，低速掉头、挪车时感觉很轻盈，速度上来后慢慢变重，速度六七十后感觉很重，不过现在适应了，觉得还不错。
配置：这个有点高，毕竟车重在那，没办法，要想安全，就得牺牲车重，那油耗肯定就要大点。不过也大不到哪去，我国道上开的多，开空调多，一般在8.4左右。
动力：驾乘舒适性很好，美中不足是起步时加速发动机噪音略大。
操控：
外观漂亮。从头到尾咱都喜欢
油耗：还算可以，塑料感不算浓，特别是材料的质量还是很厚道，十万元的车比上不足比下有余，在国产车中肯定是最好的。
舒适：在国产里价格偏高，在合资里同等价位又买不到这样的配置，奇瑞定价很让人纠结，如果降价一万到两万超越ec7的销量不是问题
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购买时间2013年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格11.39万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程176公里
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优点：性价比，我说最满意性价比肯定会被很多人喷，但是经过八个月的驾驶我认为艾瑞泽7的对手是紧凑级主流合资车型，在这个范畴内艾瑞泽7已经能达到他们90%的水准且价格远低于他们。这就是我说的性价比。
缺点：方向盘有点重
外观：1700轴距，内部空间非常大。5个身形彪悍的成年人，一样坐得很宽松。尾箱有点小，深度是够了，高度有点矮，放桶饮用水都不能竖着放。
内饰：城市和高速路等使用下来较为满意，感觉产量车初段起步比试驾车要好，很灵敏没有起步很肉的感觉，在大城市跟车中没有觉得比其他车慢。
空间：极好，自己试了把，结果把自己晃晕了，车子也不侧滑。
配置：油耗相当不错，国道80匀速最低5.7/百公里，加上市区综合8.1
动力：不错，反正我坐的听舒服
操控：
整体外观比较协调，做工相对中乘，结合缝相抵较小，与合资车有得一拼；
油耗：一般。SSSS店就送了一个抱枕，说是没有了，下次过来再送，，，，NND，太精明了。
舒适：感觉应该还值这个价，反正个人觉得值了
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购买时间2013年01月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格11.39万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程900公里
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缺点：导航垃圾，操作不习惯，很多地方都找不到；
外观：中级车的车身，170偏瘦的我坐在车里感觉太空旷了。
内饰：家用足够，肯给油会有推背感，发动机要经常拉拉高转速，一直自动档开着会越来越肉，变速箱有记忆功能，现在手动模式启动感觉加速还是比较快的！
空间：:操控平顺,由于有倒车可视影像,在小区停车的时候方便了不少.
配置：目前812公里，油耗7.9L/100KM。肯定比旗云油耗高一些，但对比自动挡和同重同排量的车，我觉得算省的了。
动力：车内气味很小，目前已基本散尽。过坑、土路时颠簸小。噪音控制没有宣传的那么好，但还另人满意，在速度超过80公里时左前车窗处有风鸣声，可能是窗户密封不严造成，还未处理。
操控：
前脸大爱，可惜尾灯不如概念版那般惊艳。总体很满意。
油耗：材质好，新车没有刺鼻的味道（就因为这点，我淘汰了很多合资车），整车内饰和钣金接缝细而统一，没有什么可挑的，至于软质材料，真皮方向盘什么的，重要么？
舒适：高，实在是高。
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购买时间2014年04月
购买地点新疆 哈密
裸车价格11.39万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程550公里
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优点：操控非常好，调整转弯很稳定，油耗也适中
缺点：1、顶配致享版以奇瑞的技术既然无法装配眼镜盒，这个让人无法理解。2、既然是奇瑞高端车型主打产品方向盘却不能4向调节，影响了驾驶的舒适性。3、既然没有一键升窗这种非常实用的功能。4、无钥匙进入，锁车和解锁有失灵情况。（已经排除干扰可能）5、后排中间座椅既然没有头枕和三点式安全带。
外观：非常满意
内饰：家用足够
空间：极好，自己试了把，结果把自己晃晕了，车子也不侧滑。
配置：提车到现在综合油耗7.6。（通过总里程与加油量计算的，车载电脑显示7.4）
动力：空间大，座椅软硬适中，车内无异味，舒适性很好。
操控：
外观不说了，这个大家都知道！
油耗：米色的不赖脏，就是要花时间打扫了。坐椅加上座椅套后，可能好一些，只是花了真皮座椅的钱，还是坐着布料的座椅，是不是有点划不来呢？
舒适：综合该车的外观内饰设计，操控性一流，安全性超一流，行车质感好，我认为它的价格还是很值的，性价比可以打95分。
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格11.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1000公里
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优点：中国也可以造出好车，其性能，舒适性，外观并不必合资车差，没有理由不支持国产车！
缺点：除了价钱高了一点，，。。说真的，我一点点不满意的地方都没有，开在大街上也不觉得自己开的是奇瑞，内饰做工也是非常的考究，我觉得也挺有面子的！
外观：宽敞，完全能够满足当前需要。无论是驾驶坐还是后排、后备箱，空间比较大，的确有中级车的风范。特别是后备箱，液压撑杆不占空间，到乡下亲戚家走一趟，回来时可以带许多蔬菜水果什么的。
内饰：动力稍微有点弱，不过速度起来后动力还是够用的。
空间：方向指向精准，指哪打哪，高速平稳，变道游刃有余，转弯侧倾不大，很有信心，刹车线性灵敏给人信心。
配置：一般般，实际油耗比电脑显示高0.7--1.0升，我的表显为8.4升，5000+公里。
动力：在这个价位里没说的,估计能达到大多数人的满意.
操控：
目前我认为是奇瑞最漂亮的轿车 没有之一
油耗：设计美观实用，不能算惊艳，中性大方不平庸。个人看法仅供参考。
舒适：相当高
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购买时间2013年10月
购买地点广东 茂名
裸车价格11.39万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程7000公里
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优点：整体很好，奇瑞最好的车子
缺点：在洗车行加装座套，后排卡子卡不上，一起团购的车友说用力拍能卡住，我用尽吃奶的力也没卡。只有等下周末去4S店弄了。10.24爱妻的导航貌似很弱，昨天搜个重庆歌乐山长征驾校（周末奇瑞厂家要来渝搞活动，重庆爱妻车友会全体出动，呵呵）居然没找到，今天再试一下给大家汇报。
外观：比想象中的还要大
内饰：这个要重点提提，虽说这款发动机的台面数据很好看，但是，配上这辆1.4吨重的大家伙，感觉就是小马拉大车，有点力不从心的感觉，只好慢慢等速度上来后，中段才能感受到加速超车的快感。如果对动力要求不是很高，对起步、加速、超车等不是很在意的准车主，可以忽略这一点。
空间：好
配置：跑长途很省油，短途和市内油耗高，有车重在那里放着。总体还行
动力：还不错，因为我开过的车少，所以......没得比较
操控：
个人感觉艾七的外观不张扬，有些中庸，很耐看
油耗：内饰还是可以看，比较简洁。
舒适：如果中配增加esp就完美了。
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2800公里
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优点：配置高，空间大。
缺点：倒车镜不是自动收回，收回幅度小，跟没收似得。还有驾驶座窗上拉手处应加装眼镜盒。其他都好。
外观：比较大
内饰：大家都说肉，可能我是新手，我觉得完全够用了
空间：高速过弯，变道很稳，不怕飘
配置：比日系韩系车油耗高点,毕竟用料足,车身的自重在哪,油耗还是可以接受的.
动力：在舒适度上艾7也没有让我失望，座椅都是真皮座椅软硬度适中坐时间长了不会感觉累，座椅的包裹性也不错。在过减速带的时候地盘的弹跳也非常干脆利落，没有松散的感觉，但是过那种连续颠簸路面的时候给人的感觉不是那么舒适，比起速腾还是要差点刚劲。好车也座过不少这车的地盘舒适程度如果100分我给80分，奇瑞确实在这个地盘的调教上下了功夫了，总的来说一家人满载出去玩这车的舒适程度还是让大家认可的。
操控：
中庸大气，比较耐看的那种。
油耗：虽然是塑料的内饰，但是做工比较精细，十万出头的车子，可以理解
舒适：超高呀,除非你是牌子控,这个车就是性价比高端.
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购买时间2013年10月
购买地点河南 南阳
裸车价格9.29万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程12800公里
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优点：空间大，油耗低
缺点：车头底盘太低
外观：后排坐3个大人都可以，空间真的很满意。储物格也完全够用。
内饰：最不满意的动力 希望可以上2.0
空间：很好了，四轮独悬，弯道跑很舒服，侧向支撑也很好，减震略微有点硬，可能这个价位的车都这样
配置：买车到现在跑了快3000公里了，1200左右的告诉，其余的是上下班县城到乡下弯弯曲曲上坡下坡的路，目前表显7.6，实际感觉6毛4左右，车重摆在这里，自动挡的有这油耗算还好了，比起同事自动波的世嘉和408。
动力：跑长途没感觉累，怠速的时候相当的安静。但高速的时候，发动机的声音和风噪还是比较大的。
操控：
大气耐看
油耗：内饰虽然是硬塑比较多点，但是看上去没有廉价感，反而是觉得很新颖时尚，中控很有科技感。
舒适：我的车到手八万多，还是自动挡的，这个价位想买盒子车，要么低配，减配，要么不厚道，相对来说奇瑞还是很用心的，安全性这么高，单说这个45%的热成型钢，，在十几万的合资车也很少见，还有爱妻的分段式门，优点很多，这价位，相当值！
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