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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2015年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.39万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程29870公里
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优点：高速很稳，空间很大。
缺点：车内异响 动力有点肉 不过这是通病了
外观：大爱！7字灯眉是点睛之笔！如果出厂就集成日行灯就完美了！后灯。。。就有点悲催了，大白眼。。。懒得折腾，反正自己看不到！哈哈
内饰：灰黑色给人安静、冷俊的感觉，设计还算美观；做工精细，用料还算扎实，味道较淡，散了1个月基本没了。
配置：我的车落地95000＋，包括购置税，保险和贴膜胶垫。这个价钱能买到后轮独悬，车身关键部位都是热成型钢的车，我觉得值了！上面说的不满意的异响，通过自己的折腾，大部分解决了，现在还是很安静的！等40000了换静音胎！相信会更静！
动力：磨合期内，没有急加速拉高速，我是够用！本着不开快车斗气车原则，动力当然够用，同意该车偏高速调校的说法，只要给油速度怎么起不来？想当飞机开的也得在地上跑跑加速才能飞吧，提速要求高的还是等带T的吧！话说带T的一般1500-2000转涡轮介入，城市行车用处真那么大吗？
操控：
地盘很扎实，过弯很稳定
油耗：这个真不好说，第一跑的少，第二跑的路太杂， 总体说市区用不了8个 7到8个左右
舒适：座椅偏硬,还算舒适..
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购买时间2017年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格9.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程300公里
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优点：空间 油耗
缺点：新车味道太大了，手刹造型丑算不算
外观：外观还比较满意大气！
内饰：内饰硬塑料过多了，这点有些不地道，把整车档次一下拉低了。
空间：乘坐空间、储物空间适中，视野开阔清晰
配置：当初买它配置丰富也是原因之一
动力：1.5T动力很好，动力很充沛，开起来总觉得有一股使不完的劲。
操控：
操控总体不错，机械助力，我上手还比较习惯
油耗：现在行驶三百多公里，都是在市区开的，油耗7.5，还可以
舒适：车子整体的舒适度还是可以的，不过就是坐垫的质量一般，但是车子的空间很大，所以坐在里面的感觉还是挺好的
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购买时间2017年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格9.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程300公里
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优点：空间 油耗
缺点：新车味道太大了，手刹造型丑算不算
外观：外观还比较满意大气！
内饰：内饰硬塑料过多了，这点有些不地道，把整车档次一下拉低了。
空间：乘坐空间、储物空间适中，视野开阔清晰
配置：当初买它配置丰富也是原因之一
动力：1.5T动力很好，动力很充沛，开起来总觉得有一股使不完的劲。
操控：
操控总体不错，机械助力，我上手还比较习惯
油耗：现在行驶三百多公里，都是在市区开的，油耗7.5，还可以
舒适：车子整体的舒适度还是可以的，不过就是坐垫的质量一般，但是车子的空间很大，所以坐在里面的感觉还是挺好的
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购买时间2017年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.39万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程380公里
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优点：最满意的就是空间了，油耗方面表现也不错
缺点：应该说没有，如果就是要有，内饰
外观：外观真的很好看！看的就是外观
内饰：内饰还行，这个价位也不要要求材料，都是塑料的，有些缝隙处理的也不是很好
空间：空间足够宽阔，一家人足够了，整体感觉车内的空间还是够用的，驾驶室空间和后排空间都够用
配置：无钥匙进入系统、天窗
动力：加速不敢说新车也没敢加速。高速120比较稳当挺不错
操控：
感觉都挺好，就是二档为什么偶尔我踩下油门一秒后才有反应
油耗：油耗七个多，一般车上的油耗都标的比较低，电脑上显示的应该是准的
舒适：总体感觉还好，也没感觉大家说的移动沙发的特别好的感觉，也没有感觉太差
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购买时间2017年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.39万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程380公里
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优点：最满意的就是空间了，油耗方面表现也不错
缺点：应该说没有，如果就是要有，内饰
外观：外观真的很好看！看的就是外观
内饰：内饰还行，这个价位也不要要求材料，都是塑料的，有些缝隙处理的也不是很好
空间：空间足够宽阔，一家人足够了，整体感觉车内的空间还是够用的，驾驶室空间和后排空间都够用
配置：无钥匙进入系统、天窗
动力：加速不敢说新车也没敢加速。高速120比较稳当挺不错
操控：
感觉都挺好，就是二档为什么偶尔我踩下油门一秒后才有反应
油耗：油耗七个多，一般车上的油耗都标的比较低，电脑上显示的应该是准的
舒适：总体感觉还好，也没感觉大家说的移动沙发的特别好的感觉，也没有感觉太差
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购买时间2013年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格11.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程288公里
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优点：沉稳的地盘操控性能和中庸大气有内涵的造型风格
缺点：听说漏水，我的车还没看，怕中招。唉，细节再用心点就好。
外观：比较时尚
内饰：高档
空间：空间比较大，完全够用了，车身比较长，感觉跟同事的新迈腾车长差不多
配置：稍微低了些
动力：应该说基本够用吧，新手新车，除了起步慢点外，其他的还可以，上了40绝对的棒！
操控：
独立悬挂，懂的都懂。
油耗：CVT的油耗确实省，我们这乡镇车多路小，拥挤程度不亚于大城市，我开车又比较猛，基本上脚脚油门到底，现在油耗还是8个左右，确实省油！
舒适：坐姿很好，长途开车不累
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购买时间2013年11月
购买地点江西 吉安
裸车价格11.39万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程4900公里
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格8.99万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程400公里
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优点：行车品质不输13万左右合资
缺点：起步动力弱。
外观：：轴距长，前排、后排都很大，坐过的人都说空间很大，在里面不压抑。
内饰：1.6的排量能有这样的表现，已经让我很惊喜了。飚车自然是不够的，家用完全可以了。发动机是高速型，低转速扭力相当差劲，提到2500转以上就很好了。开始极度不习惯，掌握动力特性后，只要适量给油，提速还是可以的，耗油量也不高。这导致有些人说动力肉。 不过我依然建议奇瑞对手动变速箱再优化一下。我以前开过的都是低扭输出强的车，只要不拖档，一踩油门就能够使上劲，而A7要踩下油门数秒，等转速慢慢提高了才会感到车在提速，这个过程实在令人郁闷，而且也浪费油，要想省油只能退档加速再提档，虽然能解决问题，但是太麻烦。而且5档的动力输出也有点让人郁闷，最经济的时速竟然是在70码（根据行车电脑目测只有4点几），跑到120码时转速接近3500转，油耗稍高，而此时居然动力输出澎湃，还可以轻易提速。我真心希望奇瑞能将A7的二至五档扭力输出转速降低25%，然后再加一个六档，这样就应该不会有任何人吐槽它的动力弱了。 还有此车的怠速极度的安静平稳，不注意听不到，只有600转，这就要求离合起步时不能太快，否则容易憋死，当然也可以在松离合的时候轻点油门，但估计离合片的磨损大。 低转速时动力噪音非常小，要到2500-3000转左右才清晰可闻。不过我觉得这是奇瑞的消音减震做得好，就动力本身来说，声音似乎并不小。这一点要多向日本学习。
空间：操控很好，当然不能跟A3或是两厢的车比,1825毫米的车体宽度,堪比中级车,同级车的楚翘,行驶非常稳定，过弯侧倾小,高速很贴地,和同级国产车比起来,有一定的质感,很满意!
配置：油耗方面还是比较满意的 基本在6.5到7之间徘徊
动力：怎么说呢，我觉得还是不错的，特别是前排座椅较后排硬，我比较满意，开长途不累，不易打瞌睡，同时后排乘客的座椅软一点对乘客来说相对要舒服点。
操控：
漂亮 大气 上档次
油耗：虽然我也很喜欢全黑内饰，但是既然已经买了米色内饰就要接受，感觉还是可以，就是有点不耐脏，小孩上下车踩的痕迹很明显，并且自己处理不容易弄干净；个人觉得中控的样式不是很耐看的那种，有点像“变形金刚”！
舒适：定价太高了！不过现在官方降价了！没办法！早买早享受！
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购买时间2014年01月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格8.50万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程350公里
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优点：艾瑞泽7是名副其实的一部好车，满意的地方有6点：1.外观。路人都说漂亮！。2.轴距。2700轴距。3.配置。倒车影像，导航，雷达，蓝牙。10w的车能有这些合资中级车配置我非常满意。4. 后备箱容量。至少是我见过同级别里是最整洁的。5.3段铰链式门。那种厚重感，结实感，稳重感傲视其他同级车型。6.进口高强度热成型钢板技术和安全笼式车身。是国内最大规模应用热成型，艾瑞泽7车身安全超乎想象。在车身结构中，A柱、B柱、前门防撞梁等关键部位大量应用热成型工艺特高强度钢材，用量达到整个车身钢材的5%，在自主品牌产品中位居第一。有一个艾瑞泽7与其他车型钢板电钻打孔测试视频。电钻钻10分钟后，艾瑞泽7只有一点点凹处，另外一块其他车型钢板已经被击穿了。附之家论坛视频地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-2980-24439167-1.html 有兴趣车友可以看看。
缺点：细节方面，我的方向盘稍微有点偏左，不知道是不是有问题，问了很多人都说正常，打算等首保时看看去
外观：2.7米的轴距，前后排的驾乘感受都非常不错。本人175cm,主驾位置调整到合适后，来到后排，腿部竟然还有一拳半的富裕空间，头部也有大约一拳的空间。就目前该价位自主品牌紧凑型轿车来说，空间是数一数二的。
内饰：最不满意该车的地方，
空间：指向准确，转弯支撑性好
配置：脱离路况谈油耗，就是空谈。我每天都是早晚高峰，有三分之一的路程是爬行，所以油耗稍高，但也在10以内，应该很满意了。我曾经在刚加第二箱油时，跑过一段比较顺畅的市区路，油耗才6.4。非常满意啊，然后每天早晚高峰，眼看着油耗一点点的上到9.X，郁闷～～～～～～～～～
动力：凑合，座椅偏硬。风噪大，轮胎噪音尤其大（买菜车嘛也不可能指望装配上米其林）
操控：
前脸大气，侧身协调，正面霸气侧露，尾部稍显逊色。尾灯在夜间很漂亮，位置灯亮后有展翅飞翔的感觉，但白天就显得很普通了。另外，漆面、钣金都很好，如果不是奇瑞标，和市面上同价位的车排一起，艾7绝对完胜。
油耗：内饰做工设计比较规整 ，装饰之间的接缝都比较平整细小 就是中控台的面板是硬质的塑料这点要是能改进就非常好了
舒适：性价比适中
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购买时间2013年10月
购买地点黑龙江 牡丹江
裸车价格8.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：整个车身的外观车门一次成型（出了奇葩后尾灯|）特别是车身那一条细长的流线和后备箱突出的部分，很犀利的大灯，动感而运动的轮毅内饰搭配也很不错，座椅很舒服，后排扶手很实用，而且后排座椅可以整体放倒便于携带一些比较长的东西最让我骄傲的还是炮筒式仪表盘很有运动的风格，大灯调节的那个地方设计一个卡槽也很方便，上次准备去改灯眉的时候那师傅大吃一惊问我这是什么车灯里面的配件居然这么好，说和帕萨特的配件一样！反正提车几个月了也没感觉半点后悔
缺点：左大灯似乎有问题，亮度和右大灯对比明显弱很多，而且照射宽度不足，左转时有死角，经过4S调式之后照射宽度问题已经解决，但是亮度问题仍然存在，怀疑灯泡有问题。
外观：2700的轴距真不是盖的，虽然是A+级别但是它的空间真的可以比拟某些中级别的车。
内饰：一般提速较慢
空间：低速轻高速沉.低速轻的有点假，速度起来以后真的很重，虽然没有到液压助力那么重的感觉，但是女性开应该会觉得比较累.指中性很好，有点像韩国车的那种.方向旷量很少我不知道其他性能车的感觉，但是和大众朗逸的比起来相差无几，但是觉得会指向精准一点.
配置：目前行驶了630公里，提车的时候显示10公里，加油300块钱跑到450公里亮红灯，第二次加满380元，当时油箱还有不到2L油 ，由于新手因为路况不是很熟找半天没找到加油站，差点撂在路上。目前表显示平均油耗7.7L，偶尔开空调，等磨合期过了首保应该能下降，总体上油耗满意， 比2个哥们的SUV要省油（嘿嘿这个是肯定的）当初决定买轿车也是觉得轿车比较经济实惠些，哈哈 本人屌丝一枚
动力：人体工程座椅很好，驾驶和坐着都很舒服。还有车很安静，不会很吵，给人带来很温馨的感觉。
操控：
绝对beautiful，人见人爱，车见当然不会爆胎啦！刚开始家人邻居朋友亲戚说我要买奇瑞都是一片反对，只有老爸支持我，老爸是个非常支持国产的好公民！等我把车看好了，和老爸一起开回来，停在楼下，邻居都是好，都说奇瑞还有这么漂亮的车！都说不错！
油耗：内饰做工很精细！很上档次！当然，跟20多万的车比起来还是有差距的！至于大家纠结没有黑色内饰的问题.我觉得这根本不是问题！我觉得这样很温馨，我是这样认为的 ！
舒适：相对比较高。
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