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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 常州
裸车价格8.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1680公里
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优点：要说最满意就是在1.6自吸里面动力还算可以，油耗也不错，空间 配置 音响在同价位真的相当不错。
缺点：如果提不满意的地方，其实我主要是对奇瑞的营销很不满意，定价高也就罢了，掉价也非常快，但最后销量也上不去，造成这车一点都不保值，还有开这车有一种孤独感，在路上要是遇到一辆能兴奋半天，换个角度这也许是开街车体会不到的感觉吧，呵呵。非要提对车不满意的地方的话，我觉得手动跑高速的时候转速比较高120的时候转速3500 明显感觉发动机声音较大 80以上 风燥也较大，也许当时有个1.8动力的是不是好点。
外观：轴距2700mm,确实空间可以。后排座椅也很宽敞，有点小遗憾的中间凸起地方低点更完美了。
内饰：动力自己舍得给油就不是太肉，总体家用1.6L的排量希望动力好到哪里去？足够啦，我是要求不高的！
空间：听说i7在极限状态下变线会有慢半拍的情况，我还没这么造，感觉操控还是挺不错的。方向盘没有感觉陈震说的指向模糊，很熟悉的感觉，上手很容易，完全不陌生。另外由于是电子助力，低速还是比较轻的，高速变成沉了，很稳。后独立悬架转弯变向都很舒服，很有信心。
配置：1350kg的车，开到660km的时候，行程电脑显示7.3L/100km（如果按加油金额算的话，油耗可能在7.5L/100km左右，有一点误差）。我开车主要是上班高峰期的市郊主干道和非高峰期的市郊主干道，新车，人车在磨合中，这个油耗我觉得比较合理。
动力：座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适
操控：
德系车风格！大气！前脸估计5年不过时！屁股少了一份大气，添了一份灵秀！一体冲压成型的车门，这个价位应该没有了！关门那声音！很奥迪！
油耗：中控样式不错，经常看有人说中控用的材质是硬的不是软的，其实我感觉还行，谁没事天天摸中控台啊，不过要是换成软材质的那当然更好。四个门扶手和扶手上面的皮质部分，是内饰的亮点，摸着很舒服感觉很上档次。还有中控仪表盘那块遇到烂路确实响，但是我的车感觉也不是响的那么厉害，而且如果路不是非常烂也不是每次都响。
舒适：车是好车，价格稍有偏高，这只是针对国产车。如果在合资车里，就这配置，加上如此精工细做性价比就高了。呵呵
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格8.99万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程763公里
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优点：外观造型耐看，大气，大灯有神，而且还是远近一体透镜大灯，空间大，纵向还是横向都挺大的，空调哇凉哇凉的的，音响音质挺好的，当然10万以内的车来向比较音质，座椅舒服，包裹性好，长途开车不会感到很累，操控好，驾驶感受嘿嘿！杠杠的，内饰环保无异味，有小孩的可以放心了，储物空间多，非常实用，最重要的是安全性高，热成型高强度钢，牢笼式车身，开着心里踏实。
缺点：没有背景灯，锁车不能自动关闭车窗
外观：满意，很满意，灰常满意~全家都说好~
内饰：说实话，艾7的动力确实比较温柔，尤其是刚起步时，不多加点油门是有点迟顿。不过我想这对于我这样的新手是有利的，能给我足够的时间去安全操作。至于熟练后只要适当加点油门即可，不是说只有肉人，没有肉车吗。毕竟1.35t的车重在那儿，你要车身安全任何材料都不能省，又要省油、还要大空间、又要灵活强大的动力，这种多元方程组是其实很难有解的。日本的车子在那儿有的车可以说非常省油，可我们单位的同事们很少有人买日系车，原因是什么你懂的。说实话，本人买艾7主要的就是看中奇瑞能自己生产高性能发动机的优点，试想一个车企连自己的发动机都不会生产，整天用一台小日本的发动机装上去，就算自己的产品，你说这样的车企有生命力吗？
空间：方向盘非常准确，转向清晰，转哪车去哪。电动助力回馈力手感非常好。操控性比马自达等车不差。底盘稳，扎实。第一天高速回来100码一点都不飘！
配置：6:8的油耗，对于1.3吨的车算低了吧
动力：这车舒适性很好，颠簸过滤到位，遇到有些差路没有让人颠出来的感觉。同时，路感也清晰，路面情况能感觉出来，找到了好的平衡点。
操控：
觉得A7是耐看型的，越看越喜欢，至少刚出来的时候我是觉得很丑的（而且是丑爆了的那种感觉），后来也可能看习惯了吧。不过有几款我觉得挺漂亮（就我的审美观而言）蒙迪欧、昕动、致尚XT、C4L（珠光白亮瞎眼）、当然少不了观致3（五门版）。自主要是出一款漂亮的旅行车多好啊。
油耗：内饰虽然用料不是很好，但是做工很好，当然不能和C4L比（C4L的内饰是十几万车中我最喜欢的，没有之一），比起其他国产已经很好了
舒适：自以为还算比较好。
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.99万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1060公里
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优点：整车功力扎实、稳重。
缺点：加速噪音有待提高
外观：乘坐五个大人没有一点压力，有天我拉了四个装修工人（其中三个胖子）觉得没有一点压力
内饰：1.6的排量能有这样的表现，已经让我很惊喜了。飚车自然是不够的，家用完全可以了。发动机是高速型，低转速扭力相当差劲，提到2500转以上就很好了。开始极度不习惯，掌握动力特性后，只要适量给油，提速还是可以的，耗油量也不高。这导致有些人说动力肉。 不过我依然建议奇瑞对手动变速箱再优化一下。我以前开过的都是低扭输出强的车，只要不拖档，一踩油门就能够使上劲，而A7要踩下油门数秒，等转速慢慢提高了才会感到车在提速，这个过程实在令人郁闷，而且也浪费油，要想省油只能退档加速再提档，虽然能解决问题，但是太麻烦。而且5档的动力输出也有点让人郁闷，最经济的时速竟然是在70码（根据行车电脑目测只有4点几），跑到120码时转速接近3500转，油耗稍高，而此时居然动力输出澎湃，还可以轻易提速。我真心希望奇瑞能将A7的二至五档扭力输出转速降低25%，然后再加一个六档，这样就应该不会有任何人吐槽它的动力弱了。 还有此车的怠速极度的安静平稳，不注意听不到，只有600转，这就要求离合起步时不能太快，否则容易憋死，当然也可以在松离合的时候轻点油门，但估计离合片的磨损大。 低转速时动力噪音非常小，要到2500-3000转左右才清晰可闻。不过我觉得这是奇瑞的消音减震做得好，就动力本身来说，声音似乎并不小。这一点要多向日本学习。
空间：：可能是四轮独立悬挂的缘故，车子操控性很好，有一次60过急弯没压力，高速真的很稳，这点真是太赞了！
配置：北方冬天加磨合期不到九个油还算不错的，当然磨合期也没猛开。
动力：舒适度的也不错，再加这么大空间肯定舒服啊。我就是感觉低速时过减速带减震比较硬，速度上去到40左右感觉就很舒服了
操控：
不错。不看车标，只看外观，那叫一个高大上。
油耗：内饰中庸，说不上好但也不算差，做工和用料也不算差。
舒适：没开过兰博，不懂得性价比，说贵不贵，说便宜不便宜。反正我就是觉得让我再选一次应该还选这辆！除了底盘低。
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格8.29万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程4200公里
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优点：空间
缺点：用车到现在12000多公里，刚开始噪音还好，现在发现噪音越来越大了，还有点漏风。
外观：很好，很舒适，2.7米的轴距后排空间很好，就是前排驾驶的时候头往前一点有点碰头的感觉，当然正常靠在靠背上还是有10CM左右的空间的，其他车都这样，可能是受限于外观流线设计吧，不影响！
内饰：1.6的排量能有这样的表现，已经让我很惊喜了。飚车自然是不够的，家用完全可以了。发动机是高速型，低转速扭力相当差劲，提到2500转以上就很好了。开始极度不习惯，掌握动力特性后，只要适量给油，提速还是可以的，耗油量也不高。这导致有些人说动力肉。 不过我依然建议奇瑞对手动变速箱再优化一下。我以前开过的都是低扭输出强的车，只要不拖档，一踩油门就能够使上劲，而A7要踩下油门数秒，等转速慢慢提高了才会感到车在提速，这个过程实在令人郁闷，而且也浪费油，要想省油只能退档加速再提档，虽然能解决问题，但是太麻烦。而且5档的动力输出也有点让人郁闷，最经济的时速竟然是在70码（根据行车电脑目测只有4点几），跑到120码时转速接近3500转，油耗稍高，而此时居然动力输出澎湃，还可以轻易提速。我真心希望奇瑞能将A7的二至五档扭力输出转速降低25%，然后再加一个六档，这样就应该不会有任何人吐槽它的动力弱了。 还有此车的怠速极度的安静平稳，不注意听不到，只有600转，这就要求离合起步时不能太快，否则容易憋死，当然也可以在松离合的时候轻点油门，但估计离合片的磨损大。 低转速时动力噪音非常小，要到2500-3000转左右才清晰可闻。不过我觉得这是奇瑞的消音减震做得好，就动力本身来说，声音似乎并不小。这一点要多向日本学习。
空间：指向性不错，底盘也不错。。。
配置：经常在市区跑，上高速的不多，目前为止差不多1000公里，平均油耗显示的是8.3左右，还算可以吧。
动力：比较满意
操控：
大气耐看
油耗：精致。。。。。。。。。。。。。。。。。
舒适：高
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购买时间2015年11月
购买地点安徽 宿州
裸车价格7.30万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程700公里
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优点：最满意的就是外形，艾瑞泽7呢是奇瑞的转型之作听说都是聘请的国外一流的设计师设计的造型没得说成熟大气侧面呢有点奥迪A4L的感觉运动风，要是尾灯采用概念车的设计方案那会更加完美。
缺点：没有日间行车灯
外观：大，在目前的紧凑车中应该排前几名；2700的轴距让前后的空间足足够用；虽然后轮独立悬挂占用了一些空间，但实际上后排乘客都可以跷二郎腿了；后备箱的空间完全满足家庭使用。
内饰：起步1、2档速度偏慢，3档一般，4-5档感到动力强劲，提速很快。想起步快的急性子开手动档的艾瑞泽估计会费点油了。其实慢有慢的好处，加速显得平稳，吃东西喝水不会呛到。所以1.6的排量就自我安慰下吧 。
空间：方向盘指向性还是比较精准的，紧凑级车里面还算灵活的吧，至少比教练车灵活，当然和207的两厢（以前没拿驾照开过一回弯曲的山路）比就不行了，毕竟少个尾巴，离合器的行程稍长（不过我喜欢，我的教练车行程就特别长），不过个人认为行程短一点的好操作一点。底盘算得上是优秀了。帝豪(老款帝豪)我坐过后排走搓板路和拖拉机差不多，别说我黑（什么东西只要自己试过才知道，也无需人云亦云，毕竟每个人感知都是有差异的）。刹车比较线性，踩多少有多少。我的是手动挡，挂档方面档位清晰，入挡行程长（这个浅了我倒觉得不习惯，会感觉没挂进，看个人习惯了），挂档技巧这个车要温柔一点，快速挂档会有点阻尼，换挡时推入空挡停顿后再入档能感觉到吸入感（齿轮带入的那种感觉），还要说一下手刹，这个车手刹是有4格的，第四格非常用力，以前以为只有3格有点坡度是会溜车的（这个是值得注意的）。
配置：表显 7.3 城郊跑得多 自己算大概也是这样子！
动力：前排较硬 后排舒适 悬挂偏硬
操控：
也还可以，比较中庸，能接受
油耗：搭配较好，温馨系数高，个人很喜欢，但要经常清洁。
舒适：车是好车，价格稍有偏高，这只是针对国产车。如果在合资车里，就这配置，加上如此精工细做性价比就高了。呵呵
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购买时间2013年11月
购买地点四川 乐山
裸车价格8.99万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程200公里
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优点：最满意的就是外形，艾瑞泽7呢是奇瑞的转型之作听说都是聘请的国外一流的设计师设计的造型没得说成熟大气侧面呢有点奥迪A4L的感觉运动风，要是尾灯采用概念车的设计方案那会更加完美。
缺点：动力不平顺，二档比较难挂，不知道是不是个例
外观：空间没得说了。邻居的速腾被比的体无完肤啊！后排绝对是VIP的待遇！！
内饰：不算强，但是1.6里正常水平
空间：操控是最满意的了，上高速非常放心，稳！
配置：很满意，综合 6.8 还在磨合期 。高速 保持 80－90 。能跑到 5.1
动力：悬挂柔韧舒适，我个人是非常喜欢这种软软的悬挂的，尤其是过减速带干脆利索，没有多余弹跳
操控：
达喀尔棕，高端大气上档次
舒适：一般吧，当时只是冲着安全性，就买了这个。
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购买时间2013年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格8.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：整车功力扎实、稳重。
缺点：起步较肉，只要舍得给油，速度也是起得来的。
外观：自我感觉比同级别的车空间要大。5分
内饰：起步时不给油提速太肉，容易死火，大脚给油又有些心疼，加小了起步太慢。不过跑起来之后还是不错的，油耗也小，高速超车也没有 问题。
空间：开起来还是蛮舒服的，但是转向有点沉，我的是电动助力的，总感觉没有液压助力的省力。整车的方向回正性很不错，比同事的风云2强多了。另外就是换挡行程比较小，换挡时候比较省力。
配置：现在7.7的油耗还能接受
动力：得益于4轮独立悬挂，舒适性很好。
操控：
漂亮，大气，
油耗：一般，我买的是米色 该买黑内的 比同级别别的车要好
舒适：性价比就是和合资比完胜，和国产比。。。。。比亚迪万岁~~！！
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购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.99万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1100公里
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优点：钣金接缝均匀、对称，做工优良；制动很线性平顺，NVH控制得蛮好，
缺点：动力和发动机声线。
外观：空间绝对都用，和父母一起住，一起回老家等都可以，我和老婆坐前排，父母抱孩子做后排轻轻松松。
内饰：对于自己来说只是上下班用，偶尔回趟老家，够用了
空间：操控一般，方向指向性还是比较好的，就是变速箱不大好使，特别二挡和倒挡，冷车的时候不好挂。离合行程较长，离合接合点难以把控。
配置：车辆显示6.9L。不过自己加了850大洋跑了1500.显示还可以开200自己算去哈。反正在我可以接受的范围内，毕竟还在磨合期呢。
动力：座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适
操控：
非常满意，漆面显高档
油耗：没有塑料味道，高贵。颜色搭配也是不错的。
舒适：值得拥有。
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购买时间2013年09月
购买地点四川 眉山
裸车价格8.99万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程12000公里
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优点：内饰做工精致。
缺点：离合行程比较长，市区堵车或者远距离高速会稍感左脚比较累，要是能调节就完美了！
外观：空间很大 后排可以做四个人
内饰：有人说动力不行，在我看来那是没掌握好换挡时机，该降挡超车的时候不降挡能不肉麻。我一般一档1500转换二档，以后都是2000转加档，推背感还是有的。
空间：转向很好指哪打哪。悬挂我个人觉得稍微有些偏硬。90度转弯50吗放心通过。
配置：车载电脑显示7.2，没有实际测量过，觉得油耗还算可以。跟以前A3一样。
动力：过滤烂路的时候舒适度很好
操控：
没的说 很漂亮
油耗：比较好看。
舒适：关注爱妻很久了 ，觉得性价比还是不错的了 ，这款车的硬件还是软件都很不错，这个价位很合理了 。性能等比有些合资车还要好。
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购买时间2014年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程9200公里
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优点：空间大，独立悬挂很好。外观耐看
缺点：提速太肉,车速开到80码以上发动机声音像拖拉机一样,开1个小时下来,话都听不到.火啊.破车.
外观：还不错，车宽和轴距摆在那，还没发现不够用
内饰：起步差点，2000转以上加速很爽，另外还应该上一个1.6T的同步发行（不是拖后不知道什么时候上市）；
空间：平稳，准确。与别克君威、老款帕沙特相当
配置：走国道7L左右，平时县城跑8升多，综合的话还是7升多，油耗还是很满意的，毕竟车重有1.35吨。
动力：座椅、空调什么的比较满意，但是减震偏硬，尤其是过减震带时候，咯噔一声，感觉不想是独立悬挂的车型。
操控：
大气，无山寨痕迹，辨识度高
油耗：这个价位，这个内饰，很不错了，中控要是搪塑的就更好了
舒适：较好
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