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艾瑞泽7
(该车系评分高于88%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格8.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程300公里
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购买时间2015年07月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格9.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程700公里
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优点：骚红的外形很拉风，回头率高啊。1.5T的动力确实不错，油门深踩一点推背感就来了，高速很稳，车身不发飘。老司机开过，说刹车性能不错，加速快，车身稳。后备箱液压杆只是良心企业，主动和被动安全设备都很好，总的来说很满意。
缺点：对新手来说，手动挡上坡还是有点困难，要是1.5T有自动挡就好了。还有SD卡槽我的卡插进去没反应，4S说应该是我卡套的问题，目前用U盘听歌了，音质还行。
外观：红色的外观还是很拉风的，屁股有点翘，看个人喜好了，看习惯了感觉也还可以。
内饰：手能碰到的是软的，其他地方就硬邦邦的，还是有进步空间的
空间：1825mm的车宽，2700mm的轴距，怎么着都不会挤，后备箱空间也很大，完全满足日常使用。
配置：本来想买致享的，同行的一个叔叔劝我们买顶配致尊，气囊多一些，安全性高。最后买了顶配的，现在感觉顶配的性价比很高，主副驾驶座多了两个侧气囊，A、B、C柱都有侧气帘，安全，踏实。
动力：1.5T动力没话说，年轻人偶尔还是要来点刺激，1.6的听很多车友说还是弱了点转向精准。
操控：
对于我这种新手来说，也不懂什么操控性，感觉转向还是很准的，稍微偏重一点，女司机开估计会有点吃力。在高速上跑很有信心，以我的理解来说操控性还不错的。
油耗：油耗还算比较满意的，毕竟是新手，大部分都是跑的高速和国道，拥挤道路跑的不太多，目前将近七百公里，差不多5毛一公里。希望过了首保，开熟以后能降到7个以内。
舒适：车子怠速在车内基本上听不到声音，试驾的时候还以为车子没点着火。行车过程中听到的应该都是胎噪声，隔音效果还是挺好的。四轮独立悬架对车子的舒适性确实有很大帮助，老妈不懂车的，说我们的车坐起来比她同事的北现朗动要舒服些。
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购买时间2015年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格10.15万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：动力不错，操控好，外型漂亮，性价比高。
缺点：车内中控台是硬塑料。
外观：外观相比奇瑞以前的车型进步了很多，变漂亮了，但是还是有进步的空间，可以设计得更加漂亮一点，增加一点腰线等等。。。。尾灯也能改掉，前脸也能改掉，换成双尾喉等等。。。。
内饰：内装饰总体还行，比较漂亮，但可能是成本限制的问题，中控台用的是硬塑料，这个东东如果改成软质塘塑会更好。也不容易产生异响。但愿以后的改款车能够用上这种材料。。。。
空间：空间很不错，2700毫米轴距很舒服。
配置：性价比这个东东，有纵向对比和横向对比，无论怎么比，这车的性价比是超强的。
动力：动力扭距是205N,提速畅快，能够宽泛地输出扭距。但没有暴力感受，总体表现不错，完全够用。
操控：
操控这车是强项，独立底盘的性能发挥出了很强的水准。高速紧急变线较强，急转弯性能很强，其中最强的是高速横向变线能力，很少有同级车能够达到这水平。
油耗：百公里纯市区达到8.8升，高速路6.8升，综合在8升左右，还可以接爱。
舒适：座椅舒服，空间大，多连杆独立底盘的优势很明显，缺点是避震有点稍硬，如果用更强的阻尼则更好。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 南阳
裸车价格10.45万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2500公里
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优点：各方面都不错，最满意的是这个价位能买到简直是超值。
缺点：驾驶位座椅高低不能调节，空调最大挡出风口噪音大。
外观：外观大爱。
内饰：内饰国产中比不过长城，没有高级感，和长安相近，但外部钣金胜过长安。内饰比其他国产车，胜过不止一点。
空间：空间很满意，同级别最大。
配置：我的价位，估计在内地算低的了，裸车6.1万。性价比无敌。
动力：初段起步技术娴熟的话，加速很快，和出租比过绿灯后加速，甩他一个车身。对方捷达。
操控：
转向精确，悬挂支撑到位，本人看重的底盘系统果然不错。乘坐感觉不错。
油耗：油耗市区8.9，高速5.5，满意了。这么重的车身，想要牛拉车，还不想给牛吃饭。骑自行车算了。
舒适：悬挂调教偏硬，牺牲了一定的舒适性。静音不错，但空调出风口噪音太大。
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购买时间2015年07月
购买地点山东 济南
裸车价格10.45万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程5500公里
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优点：噪音低，油耗低，操控好，加速快
缺点：油箱小了点，一箱油跑1000公里有点困难
外观：饱满大气的外观
内饰：内饰简洁耐看，做工好，易用性好
空间：同级别最好的空间，后排腿部空间好过很多中级车
配置：性价比无敌，相当超值的一款车
动力：1.5t加速能力很好
操控：
操控性是艾瑞泽7最大的优势，同级别操控无敌
油耗：市区7升，国道4升，高速5升，综合5.3
舒适：座椅柔软，包裹性强，支撑好，连续跑600公里以上很轻松。整车静音效果很好，怠速无任何噪音以及震动，不看转速表完全无法体会是否已经启动，高速到120仍然很安静，前后坐可以小声说话，静音效果超过很多豪华车
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购买时间2015年12月
购买地点安徽 安庆
裸车价格8.25万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1050公里
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优点：买车已一月有余，至今仍没有一点后悔的感觉，无论是乘坐的舒适性，还是实际的驾驶感受，还是车子的做工、用料，都令我满意，虽然我是一个新手，但艾7几乎能让我这个新手处处满意。
缺点：没有侧气囊比较遗憾，艾7既主打安全，这个配置不应该省掉。另外，车辆的使用说明书编辑的不很合理，很多功能介绍的不是很简明，比如按下锁窗键，后排拉两次就能开门，第一次是报警，这是一个很人性化的设计，但说明书里解释的不明确。
外观：我不是视觉控，所以对外形不是很在意，但艾7的外观也能让我满意，停在小区里与合资车一起，也不输它们，个人觉得与奥迪A4有一拼。个人感觉，不喜勿喷。我更在意车身颜色，最后定了不多见的银色，付出的代价是等了一个月才提车。
内饰：之前曾一度迷恋黑色内饰，后来也慢慢习惯了米色，有温馨的感觉，后来买的脚垫、4S送的座垫也都是米色的，很居家的风格，也没什么不好。中控设计虽谈不上什么时尚感，但有一定的特色；仪表盘设计的略显凌乱，指针、盘表都是白色的，没有瑞虎5的简洁、醒目。
空间：之所以选这车就是看中了它的大空间，车停在小区里，从楼上俯视，它显然比边上的紧凑级车长一号。前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量；后排坐得少，也没试过能不能翘个二郎腿，也没认真比过有几拳的腿部空间，但媳妇坐在后面说空间很大，比朋友的科鲁兹大，每次从老家到安庆80公里的单程，我家两岁的小宝贝在后面也玩的很欢，有一次拿一个睡袋，让她一路睡到安庆；后备箱也很大，每次回家都拉好多东西，没觉得不够用。就家用车来说，空间有富余。
配置：看怎么比，与比亚迪比可能差一点，与合资本比又强不少。选艾7的人，可能并不太在意性价比，而是看中了它的安全性、舒适度与用料的实在，厂家所宣传的什么热成型钢咱是不懂，但车门的三段链与关门的厚重声、后备箱的液压顶杆等，以及其他网友所列举的，这些都是实实在在看得到的，让你觉得这些东西值得你多出一点钱。
动力：动力是短板。其实买车之前我认真地看过了网友的口碑，也逛过论坛，都对1.6的动力有所微词，但考虑到是一款家用车，而且很多时候车上都载着一家老小，提速慢也就认了。总体来说，艾7在低速时动力表现差强人意，40码之后提速轻松。这车适合跑国道，市区稍显笨重。
操控：
转向精准，所谓的打哪指哪，特别是速度起来之后，更能体现出方向盘对车的控制程度；底盘稳重，可能得益于四轮独立悬挂的缘故，有时我自己一人开车上班，我故意高速过弯，几乎没有什么侧倾，感觉屁股一磨就过来了，上半身几乎没有感觉，过弯似乎有点“弯道王”马6的风范；刹车很灵敏，车子减速时很有信心；唯一的遗憾是换档不很顺畅，特别是一档到二档时，有点费力，这个问题很多网友也都反应过了，据说是动力与传动系统的匹配没做好，个人感觉还不如驾校的普桑的档位好挂，希望奇瑞能加以完善。
油耗：没有厂家宣传的那样节油，厂家说综合是5.9，郊区5.6，市区7.1。现在跑了一千多公里，加了600块，显示还能跑200多公里。行车电脑显示：市区8个多，郊区6个多，综合应该在7个多，折合约5毛一公里，没有日本车省油，同事的雷凌1.8CVT，市区也就8个左右。考虑到艾71.3吨的重量，这个油耗也算合理。
舒适：驾驶室的座椅包裹性不错，刚开始坐姿没调好，后来找到了合适的姿势，回老家开两小时国道一点都不累，特别是4S店送了一套座垫之后，腰部、颈部的支撑都很到位；后排没怎么坐，媳妇反应不错，两岁的女儿在后面睡得也很香。艾7的特点是开起来很稳，底盘对振动的过滤也很好。稳，是艾7的最大特点。噪音也不算大，胎噪也不是很在意，发动机的声音不错，有网友反应急加速的声浪难听，为什么给爱妻加油时希望声音越浪越好，给艾7加油时又嫌声浪难听？心理作用吧？况且发动机声音也是换档的参考，艾7的声音真不算大，有时换档还要看转速表。总体，舒适是艾7的强项，也符合它的家用车定位。
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购买时间2015年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格7.72万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程330公里
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优点：外观大气，耐看。空间真的没的说，后备箱宽敞平整，后排座椅还能放倒。底盘扎实稳定，同时又兼顾舒适性。刹车给力。无钥匙进入，4门车窗一键升降，锁车自动升窗都很实用。
缺点：没有侧气囊和头部气帘，后排中间没有三点式安全带和头枕。
外观：外观大气耐看，前大灯我非常喜欢。后视镜的造型我也非常喜欢，整个车的侧面我最喜欢。奇瑞的新标我觉得比老标要好看多了。第一次看到这车的时候由于我不知道奇瑞已经换标了所以我并不知道这是一辆奇瑞车，当时只觉得这个车很上档次很好看。回家以后查电脑才知道是艾瑞泽七。我第一次把这个车的照片给老婆看的时候，老婆也很满意。基本上我们一眼就看中了这个车。
内饰：对于内饰其实我并不是怎么特别在乎。我只是喜欢多功能方向盘，对于桑塔纳那种方向盘我觉得太难看了。艾瑞泽七的内饰我觉得算是正常水平吧，说不上多好但也不算差。内饰做工还可以，手经常触摸。的地方都有真皮包裹，方向盘也是真皮的，而且方向盘的样式我还觉得也挺好的。仪表盘虽然不是最好看的，但是很精致而且清晰易读。要说的就是倒车影像很清楚，另外晚上最晚虽然只有一个倒车灯但是可以把后面照的很亮，倒车的时候很有信心。
空间：本人净身高172cm，驾驶位调到合适后，后排腿部有3拳空间，而且艾瑞泽7的后排座椅长度也够，不想有些车看着腿部空间大，其实是把座椅缩小了。至于横向空间，1825mm的车宽，这个价位包括更高一点价位的车里，当之无愧的第一。具体后面有图片。
配置：性价比这个东西看你怎么认为了，如果你觉得就是配置除以价格的话那比亚迪是当之无愧的第一。一开始我也是这么看车的，后来发现还要看地盘调校转向系统刹车系统噪音异响等各方面的性能。综合来说这台车这个价位我觉得我是挺满意的。虽然明面上的配置可能没有逸动比亚迪那么高。但是以奇瑞也有些地方是比较厚道的，比如后备箱的气压撑杆，发动机自带护板。4门门车窗一键升降锁车自动升窗三段式铰链车门。
动力：我是一个新手刚开始的时候路口起步总是容易熄火，就更谈不上体验动力了。开了几百公里过后发现和大家说的一样一二档动力有些不足。三档以后提速还是很快的。艾瑞泽七的车身太重了配上1.6的发动机只能是这样的水平。另外五挡的齿比设定有点高，100km/h的时候转速在三千转左右不利于省油。奇瑞的这款1.6升发动机看工况图扭矩非常厉害,但我感觉两千转以后动力才会爆发。总的来说家用足够，别的品牌也都在这个水平。
操控：
由于是新手，对操控方面没有太多体验。提车时找代驾开的，他说这个车稳，比卡罗拉好，说卡罗拉在高架上边上有货车时不稳。当然，这是他说的。我自己跑了一回高架，感觉也是稳的很。平时一般道路过滤震动也挺不错，底盘也没什么噪音。方向盘路感明显，毕竟是机械液压的助力。至于指向性我这个新手确实说不清，感转弯感觉挺好。
油耗：由于是新手不知道怎么节油。加上车子太重油耗表现不太理想。目前表显8L，经过我的计算应该在九升以上。我这边红绿灯比较多但不堵车，我在高峰期不出去，一般都是上午或下午转一圈。希望过了磨合期油耗能够下降。上次在高架上我跑的最的表显5.3L
舒适：反正前排驾驶位的座椅包裹性我觉得挺好。我没开过长途也没有感觉到大家所说的座椅偏硬。后排由于空间大反正我坐了几次感觉挺舒服的，上次在高架上八十公里每小时，关闭窗户基本没什么噪音。我都没有开音乐，车内说话听得很清楚。当然我是新手没有格外的关注噪音。要说一点的是这个新车气味比较小或者说非常小，我去看过比亚迪的g5，那个车是展车，但气味大得不得了。
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购买时间2015年11月
购买地点广东 阳江
裸车价格7.70万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程800公里
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优点：那就是性价比了。我在买车前，已经在泡了1年多，我的购车标准是“国货、手动挡、带EPS、落地9W以内”，符合条件的车不多。考虑过以下的车——中华V3，因为对其质量不了解且中华的销量太差，PASS；瑞风S3，加价卖，同时对江淮车的质量不信任，PASS；比亚迪速锐和S6，被同事却说比亚迪的整车工艺差，PASS；天一的骏派D60，这个是我比较纠结的，这是部好车，试驾了下，整车如宣传说的安全结实，车内无异味，对中控的布局满意，丰田的发动机，可惜又是加价卖，而且车的仪表盘确实如面包车一样难看，PASS；吉利的神车远景和帝豪，不喜欢中控的风格，而且后排的鼓包实在是高得惨不忍睹，PASS；长城的C30和C50，C30不好看，C50带T，不喜欢，PASS；众泰的T600，一家没有核心技术，靠抄袭存活的车企能造出什么好车吗？最后是长安汽车，逸动外观不好看PASS，致尚XT还可以，但最纠结的是悦翔V7，确实对比了好长时间，艾7高了1个级别，但落地过9W，悦翔V7刚过8W，符合我的选车条件。可是悦翔死活不降价，最后居然还加价卖，手动乐享落地要8.2W（国家的购置税减半3000多和减排节能补贴3000哪去了？）……考虑到长安车的发动机有产乳的先例，特别是双11艾7优惠实在太大（手动1.6L致享落地8W多），一锤定音就艾7了。
缺点：应该是车的空调出风和座椅那些皮革有味道，我能忍受，坐我车的人忍不了。还有一点，用SD卡放音乐，有时出现卡死情况，切换下一首就解决。
外观：不喜欢后尾灯，压扁点就好看了。
内饰：硬塑料相对多了点，中控彩屏再大点就好了。
空间：这个空间绝对比凯美瑞、轩逸不会小。坐过我车的家人和同事都说好。
配置：还用说吗，四窗一键升降（还没摸透怎么用）锁车自动升窗，四门铰链，尾箱液压升降，全车73%热成型钢，四门高强防撞横梁（还记得江苏解体的马2吗？撞人之心不可有，防撞之心不可无啊，安全第一！），车顶加强筋，15吨静承压……宣传单有的我就不再多说了。这些大家可以对比国产的两长、南北两众、日本的两田、美国的通用。
动力：奇瑞的核心技术之一就是他的DVVT发动机，全国十佳，号称小涡轮增压。我最开始纠结于全铝发动机和铸铁发动机，但我爸说，铸铁的发动机优势在于受热后膨胀小，硬度高，扭矩大，同排气量下比全铝的体积小，唯一不好的就是导热散热差点。所以我也不纠结了，何况别克的车都是铸铁的发动机。
操控：
奇瑞的又一核心技术底盘调校，哪怕融合了莲花的技术，一级棒。就是自重大，底盘偏低，自带发动机护板，容易托底。优势有时也是弱势。奇瑞的变速箱应该也是自己的技术吧。最开始换挡时不熟悉，出现顿挫，自己想了下，主要是车太重，一收油门发动机就会减速拖慢车身速度，所以换挡时应该先踩下离合再瞬间松油门，入档，在踩下油门提高转速再慢松离合，顿挫解决了。至于入档的生涩，那是因为刚着车，润滑油还没运行完全，跑个几公里车热了，就OK了。跑在路上不好入档，主要是转速比不同，所以可以试试摘挡后入高（或低）档时稍稍轰点油门。
油耗：加了68升油，市区300高速500，现在大约剩18升，综合油耗大家可以自己算，绝无虚言。管他什么德国的TSI、马自达的创驰蓝天、日产的ECO，本田的压榨，油耗就是硬道理。1.6L发动机带1.35吨自重，这个油耗差么？动力匹配绝对国产车的典范。
舒适：这个也是不错的，驾驶和乘坐的舒适性都不错，就是空调出风和座椅有点味道。附带说下，15款的噪音控制得不错。
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购买时间2015年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.40万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程900公里
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优点：大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气。
缺点：后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高档感、后排没有出风口，动力稍弱，尾灯不好看，售后服务一般
外观：棕色的看起来比较大气，当时最纠结棕色和白色，红色是肯定不考虑，大男人开个红色总感觉很奇怪，白色确实好看，年轻有活力，但是考虑到买车是用来为自己服务的，白色得勤洗车，刮了蹭了太明显，不太适合新手，最后定了棕色，稳重大气，销量仅次于白色和红色，还是金属漆，后期也很好打理，只是后尾灯实在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是没办法，接受他的优点也得接受他的缺点，后来想想反正尾灯是给别人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了。
内饰：软扶手，仿真皮座椅，飞翼中控神马的就不说了，用起来比较舒适，但是总体看起来无论是黑色还是米色内饰都没有高级感，人科鲁兹和保罗绒布座椅都能看起来很高档，TB这真材实料的怎么做的廉价感这么强，注重实用的人是能接受的，外貌协会的人肯定接受不了，这个内饰只能说在同级国产车中不扯后腿，比起合资的感觉确实要差点，当然，神车减配到令人发指的车型除外
空间：那是相当满意，一家人出去玩一点都不挤，我们家没有大个子，我一米七前排驾驶座调好，后排能翘二郎腿，头部空间也够用了，我喜欢坐得高看得远，调好头部还有近一拳空间，后备箱也很大很规整，后排还能放倒，经常去买菜，后备箱能装很多
配置：比国产同级别车型性价比要高，光独立悬挂就那几辆，可以自己对比，比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点
动力：新手开的慢，也不太敢给油，怕转速拉太高伤车，毕竟车重摆在那里快不了，红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧，咱又不急，安全为主，苏州到上海来回跑了几趟，五档稍微上个小坡就感觉后劲不足了，可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的，等过了磨合期拉拉高速在试试，现在最高开到过105码，感觉很稳，高速上只能超超大车，小车只能让。
操控：
公司的司机帮我开回家的，说还可以，比较平顺，就是动力有点弱，说我应该上带T的，我说当时考虑到维护成本什么的没考虑带T的，现在想想家用是够用，偶尔想来个激烈驾驶，上带T的或许更好，兄弟开科鲁兹的，过来开了一圈，说还不错，跟他的车差不多，我自己模仿了一次速度与激情7里面的飘逸驾驶，差点把艾7毁了，心疼啊，艾七只适合慢慢开。
油耗：目前表显是7.6，吐槽一下艾七的油表行程简直误差太大，提车加了两百块钱油，开了180公里左右，显示还能开一百多公里，然后停到家附近的商场地下车库，吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足，停在地下二层啊，启动不了了，还能开一百多公里就启动不了啊，一家人推到不挡路的角落再想办法吧，幸亏后来中石油的一个站长帮忙带油过去才顺利度过难关，真是遇到好人了啊，真没想到油表这么不准，还得我现在有心理阴影了，油表到一半就过去加油，而且要加满，不过后期的表显应该比较正常了，油表到一半，150块左右就能加满。
舒适：做过我车的同事和朋友都说这车空加大，仿真皮座椅也比较舒服，后排空间很大，后座位能再宽一点就更好了，高配后排没有出风口TB这个不应该，定位家用的话，后排做人频率还是挺高的。
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购买时间2015年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格8.35万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程889公里
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优点：油耗表现很好，舒适度不错，底盘是个亮点，带ESP，胎压等；
缺点：这个要吐糟一下： 1、汽车人性化方面：新手又是刚买的新车（驾驶证没考到就已经订车了），中午开到公司，那天下大雨，然后在第二天的中午有同事打电话说我的车子发动机怎么一直开着没熄火？？？？，过去看了确实没熄火，一天一夜呀 我的新车呀！我的米呀 浪费 了，搞个一键启动是方便了，可我们新手就是容易忘熄火（雨太大的确没有听到发动机没关），车是感应的够高级吧，可为什么车钥匙都拿走了一天一夜，为什么就不能自动熄火呢，你的感应和智能呢去了？ 还请厂家解决这一问题吧，（不要喷我，这只是个人建议建议，谢谢！） 2、导航方面：首先说下优点：导航清晰，路径规划快，没死过机，反映灵活、搜星快； 缺点：进入导航后如果不设置路径则不会播报：电子拍照、限速、闯红灯照相等功能，希望能够添加电子播报功能(去过论坛和度娘，都在反映这一问题，更有更有甚者要加装什么模块换掉导航，这就反映了这一问题的必要性了)； 3、没有行车自动锁门的功能，这么简单的功能，怎么能没有呢？特别是有小孩和老人的，一次正在开车小孩就把们给开开了，快把吓死我了，虽然是新手，但这的确是个安全性问题呀，高配就不能配个这个功能吗？希望尽快改进加装，多谢了!
外观：外观大气不是很抢眼的那种（也许是我选择的颜色不显眼吧），但是不会有失是身份，前脸、侧面、屁股都很漂亮，特别是标志，比老的标示漂亮多了，很赞！
内饰：我的是米色的，很温馨大气，坐着舒服呀
空间：4652*1825*1483 这个尺寸，有谁说不够的，站出来理论下；
配置：性价比高，虽然我吐糟了它的一些缺点，但是要想想“人无完人--车也没有完车”，防撞梁、气囊、ESP、上坡辅助、胎压监听、导航、天窗、倒车动态辅助、底盘的扎实性，直接完爆一些合资车及国内车；油耗也是一大亮点哦~~~
动力：整备质量(kg) 1350，发动机 1.6L 126马力 L4，从车子的重量和马力来看还是挺给力的，有的1.6L才109马力，你说呢？
操控：
1、档位的操控性还是需要进一步改善没什么吸力，有几次倒车多没有挂到位听到那个声音，那叫一个心痛呀！ 2、刹车的调教那叫一个赞，没有虚伪，又不会刹的太死，简直是太完美了！！不信可以试试哈
油耗：油耗没的说，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。 提车时油耗9点多，300公里后降到7.2，600多公里后归零，重新跑86公里，市郊都有跑偶尔还开空调，目前油耗是6.5最低6个，这个1.6L 126马力，算是完美了！
舒适：噪音：较低 感觉很静，目前没有发现有什么异常的噪音和异响；
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