沃尔沃亚太-沃尔沃S60
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沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2015年09月
购买地点广东 广州
裸车价格24.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：很多方面都很满意。提速快，内饰环保，大灯很给力，语音控制功能很实用，后排空间不错，座椅很舒服。我身高190，在驾驶位和后排都不觉得憋屈。
缺点：最不满意的就是北京百旺沃瑞4S加装的东西和提供的服务（贴膜镀膜脚垫导航倒影全部下来要了我21000+，说不买这些就不能享受车价的优惠政策。交了2000上牌服务费，结果最后还是我自己去上的牌！）。全是跟原车不配套的杂牌垃圾！ 导航和倒影，简直没法用！导航倒影安装完后，中控面板和基座见就有了2mm左右的大空隙，在最开始使用时，总是找不到卫星，4S导航的技术人员说是天线问题，我后来自己上网查，验证发现是和行车记录仪的干扰导致。倒影摄像头说只能装在左牌照灯上，结果倒车时候发现车辆实际比指示线严重偏右，按它指示倒车不是压蹭马路牙子就该是把人家车撞了！投诉都无门！ 要是自己到外面买来装何至于这样！ 脚垫和膜也不咋地。刚提车没几天，就收到消息说召回，要换大容量的保险丝，很不爽！ 另外，网上吵得很热闹的新动力烧机油问题，现在不知道会不会中招。
外观：满意
内饰：用料做工真没的说，反正我觉得挺好。环保，没什么味道。
空间：空间足够大，后排空间非常满意，太爽了
配置：性价比高，沃尔沃这个品牌很喜欢，能落地27万多的价钱拿下感觉很满意。
动力：没升级2.0之前，动力很好，随叫随到，加速那叫一个痛快，可惜自己被忽悠了，去升级了2.0，这下好了，加速不那样爽了，也没推背感了，虽然去重置了氧传感器还有节气门的自适应，但还是回不到没升级之前的感觉了。我真的很后悔。
操控：
感觉不错是20w这个价位应有的水平
油耗：综合油耗应该在9左右，路况好的情况下能达到8
舒适：悬架偏运动，过减速带震动大，比日系中级车差。空调给力，空气净化系统点赞。
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购买时间2015年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格23.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5000公里
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优点：沃尔沃真是把成本都花在看不见的细节上，全系标配的城市安全系统;由骨科医生参与设计的人体工程学座椅，材质比较软很舒服但支撑也很好;近光灯光线分布均匀，照射范围也很广，光线颜色不是传统氙气灯的偏蓝白色而是和日光的颜色很接近，远光虽然是卤素的但亮度不低，另外还有自动高度调节，随动和大灯清洗，成本估计不低;车钥匙的解锁键是下凹的，可以避免误按;内饰用料环保，新车基本上没什么味道。
缺点：目前才提车，还没感受太多，目前来看不满意的地方是没备胎，没有电动后视镜折叠。
外观：外观，我越看越喜欢，真的是不错，我喜欢侧面，太帅了。哎，可以最美的腰线被人用钥匙给划了很长的伤痕，我没去管，哎。
内饰：耐用型，看上去老气，用起来顺手，而且空调小人夜光好看。细节做工很好，材质手感好，经得起推敲，不像某些德系车。而且没有味道！
空间：外观看着不大，但是内饰空间很大，在有就是后排的老板键也非常实用，其他很好比较满意
配置：价格跟其他合资豪华品牌比，还是高了些，但是要看到有不少零件是进口货，但愿国产化比例提高后，能适当降低价格，提高性价比，品质不降低，才有竞争力，加油，吉利！
操控：
一直开公司的夏利、面包！哈哈，操控肯定是没得说。方向盘需适应一下，稍微重点，但是习惯了，你会发现，怎么车速60、70，进弯都能给你很大的信息。指向精准！
油耗：有点偏高，原来预计平均10个油能打住，8000公里，3000的高速，目前油耗过11了，还在上升。不能黑沃沃，另特别声明一下,车一走动，空调和音响是从来不关的，自动启停比较麻烦，我一般都是关掉的，没有启用节能模式，这可能也是油耗高的原因之一吧。
舒适：真皮座椅包裹性很好，软硬适中，噪音主要来自倍耐力的胎噪，可以听到发动机的声音，据说是故意放出来给驾驶者听的，喜欢开车的不会拒绝
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购买时间2015年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格24.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程7726公里
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优点：车内基本没异味、后排空间大、中控操作容易上手
缺点：不能说最不满意，只是感觉备胎应该配备，当然，沃尔沃的补胎液和道路救援弥补了胚胎的后顾之忧。如果在高速上，有备胎，换胎也胆小！还不如救援来的实在。纯属自己的看法！O(∩_∩)O~
外观：外观很喜欢，前脸霸气，但侧面显得有点小气，车漆较厚，做工还是比较好
内饰：内饰偏向实用 目前来看显得略老旧 等新的升级吧 科技感可以再增强
空间：话说1866mm的宽度都赶上宝马5系了，可是外观看上去还是没5系宽，只能说沃沃太协调了。
配置：还可以,毕竟算是个豪华品牌
操控：
方向盘略沉，不过跑高速车很稳，完全不会发飘，可能和235的胎宽有关系；悬架有点硬，遇到窨井盖之类的感受更加明显
油耗：油耗7.3左右，油耗很低，但是感觉排烟管老是发黑怀疑有烧机油，10000公里保养未显异常现象；
舒适：舒适性不错，过大沟沟坎坎震动大。高速噪音不小，可接受。发动机声音超过1700转偏大，不知道是不是防火墙部分隔音没有好好做雾霾天：这个必须要说下，雾霾天，冬天，开内循环过一阵前档就会出雾，换成自动（所谓！）的空气洁净处理方式，也就是关闭内循环，那外面的味道很容易就进来。我这捉摸着整个车载净化器了……空调：制冷很给力，制热不错。水温上来后不开ac温度也能较快上来，没经历过盛夏，不好说高温下制冷如何行驶舒适性：如果有人和我一样是双腿劈的很大开车，s60l不会让你失望。左右没有明显的会限制退劈的很大的把手什么的，长途驾驶蛮舒服的。座椅舒适性：舒坦！冬天很舒坦！媳妇大姨妈来了她就不想下车了，冬天加热的座椅简直是福音！软硬程度很好，支撑性很好，包裹性一般，适合沃尔沃的稳重驾驶的定义噪音控制：低速很好，中速一般，高速一般，中速发动机声音比较明显，高速风噪明显，但以上都是同级平均值及以上
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购买时间2015年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格24.70万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程500公里
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优点：作为二线豪华品牌汽车，沃尔沃是目前公务员选择购买豪车的最佳选择，本人身高180，驾驶位置调整好，后座空间足够，有一拳三指。动力充沛，加速时明显感觉到有推背感。车辆主动安全配置丰富，配备了疝气大灯，定速巡航，主动刹车系统等。新车坐进去味道很小，到现在已经一点味道都没有，而且还有空气净化系统。车辆外观设计优雅协调，同级别车性价比最高。
缺点：刹车确实要适应下,启停有顿挫
外观：没得说，萝卜白菜各有所爱，反正我喜欢
内饰：说到内饰，很多人不稀饭窝窝的数字键盘和各种按键，等你用过后才发现，各种按键非常顺手，基本无二级菜单，这样大大的提高了行车过程的安全性和易用性。
空间：扣得这一星是给后备箱的，皇帝座的空间简直牛掰了，而且在后面还能将副驾的座椅前后调，给力！乘坐空间：一级棒！皇帝座的空间简直牛掰了，而且在后面还能将副驾的座椅前后调，给力！放行李：后备箱的进深不错，但是高度不好，所以能放的东西很有限全家出游时：就这后备箱的空间，别做美梦了……再加上不舍得往后排的皮子坐上放脏东西……储物空间：手套箱不小，很深，足够用，门上也挺好，就是手机要是没有支架就悲剧了，没地方放啊喂
配置：看在哪些车型中比较了，自己认为值就行
动力：试驾的T5,开始还有点担心T4的动力，用了这几天，知道自己担心是多余的，动力完全够用，今天出门跑了三百公里高速，一百公里低速，满载五个成年人，一路用的节能模式，感觉动力完全够用，不用担心
操控：
操控好，指向精准，动力输出和刹车都比较线性，不会给人突兀的感觉。底盘扎实，稳重，悬挂偏运动风格。方向盘轻重适中，分三个等级可以调节，方向盘多功能按钮集全，使用方便，定速巡航非常省力，可以按＋和－调节巡航的速度。方向盘反馈直接，手感不错。
油耗：已经行驶9800公里，油耗还比较满意，表显7.3，实际可能更高。
舒适：平时开车还好，过减震不赶快，感觉太硬，磕得自己都心疼。
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购买时间2015年09月
购买地点广东 珠海
裸车价格24.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8200公里
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优点：很多很多，多到不知道该说哪了~~
缺点：最不满意的就是北京百旺沃瑞4S加装的东西和提供的服务（贴膜镀膜脚垫导航倒影全部下来要了我21000+，说不买这些就不能享受车价的优惠政策。交了2000上牌服务费，结果最后还是我自己去上的牌！）。全是跟原车不配套的杂牌垃圾！ 导航和倒影，简直没法用！导航倒影安装完后，中控面板和基座见就有了2mm左右的大空隙，在最开始使用时，总是找不到卫星，4S导航的技术人员说是天线问题，我后来自己上网查，验证发现是和行车记录仪的干扰导致。倒影摄像头说只能装在左牌照灯上，结果倒车时候发现车辆实际比指示线严重偏右，按它指示倒车不是压蹭马路牙子就该是把人家车撞了！投诉都无门！ 要是自己到外面买来装何至于这样！ 脚垫和膜也不咋地。刚提车没几天，就收到消息说召回，要换大容量的保险丝，很不爽！ 另外，网上吵得很热闹的新动力烧机油问题，现在不知道会不会中招。
外观：很时尚
内饰：环保、有质地，有一点点豪华感。
空间：乘坐空间很不错，后备箱确实显得稍小，虽然并无大碍
配置：在同档次的车里面，还算中等吧，主要还是跟客户的偏重点来比。如果喜欢它，就觉得性价比高了。如果不爱。那又如何呢。理性的讲，性价比中等。毕竟现在这个级别的车混战撕杀很严重了。
动力：T4用来上下班够用了，加速刹车都很优秀。50-60码时速区间会有拖档，方向盘轻微抖动。
操控：
优点：方向盘力度适中，转向精准，指哪打哪，变速箱换挡积极。缺点：可能是车子重的原因，起步比较慢，转弯半径有点大，以前帝豪一把能转过来的现在60L要两次。
油耗：相当满意的一点，6.4L/100KM，原因归咎于每天110公里上下班，广州佛山两边跑，几乎都是快速路上走，走的路线是一环南线+东线+魁奇路东延线+东新高速，目前行驶11950公里，平均时速50.
舒适：铺装路面，相当舒适。行车质感非常好。过减速带和坑洼路面有些颠人，慢速即好！
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4000公里
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优点：动力强，操控性好，外观喜欢
缺点：起步有点慢
外观：时尚、大气、低调，越看越喜欢。
内饰：从材料的使用方面来讲，沃尔沃对大家给足了诚意，整车几乎没有异味。大家争议最大的恐怕是悬浮式中控面板，但一千个读者就有一千个哈姆雷特，看我传的照片很像人的耳朵形状，从建筑学的角度看，这种造型立面弧度十分协调，较为柔美且并不拖沓，不拘一格。坐在后排向前看，整体中控部分会有一种简洁大方的感觉，不过悬浮面板中央的按键集成较多，对于有密集恐惧症的患者来说并不是一种福音。
空间：车内空间非常宽敞，后备箱有些小。
配置：还可以吧，比上不足比下有余。
动力：2.0T低功率 6AT，1350r即有300牛米释放，官方0-1，7.3s，01数据看着略微夸张。其实在最终确定买一台前驱车的时候，我就放弃了对动力的较高要求，所以选择了更便宜的T4版本。家里有300匹400牛以上的5秒俱乐部性能车，虽过瘾，但危险，也许随着年龄的增长，内心更多了一些沉稳与社会责任感。这车的动力总体来讲是很满意的，低扭充分，提速轻快有力且持续，深踩油门变速箱略微思考即作出降档动作（这和变速箱品牌取向有关，逻辑设计如此，并非变速箱迟缓），有时甚至连续两档三档，降档速度非常快，随之而来的就是发动机的咆哮和源源不断的动力。在100后有所衰减。试驾时没带驾照，工作人员开，是240匹350牛的高功版本，开得很猛，还下着很大的雨，提速超车连续变道，我坐后排真的比较震撼，并不是有多快或者怎么样，是这款车的底盘动态性能及动力系统给我很大的惊喜，完全没有想到一台横置前驱的以安全著称的沃尔沃也能如此狂野，可以说完全超出预期。当即决定就要低功版，绝对够用。事实也如此。跑高速：因变速箱只有6档，120kmh时2200r左右，非常平稳舒适，噪音不大，车身非常贴地，170kmh仍可轻松单手扶握方向盘（仅尝试，请安全驾驶）信心很足，还有富余。
操控：
高速非常好棒。城市一般，低速方向盘偏重。
油耗：不错的节油性！
舒适：能接受，启停的时候震动和声音还有进步空间，车门异响，熄火的电流声都影响心情
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购买时间2015年09月
购买地点山东 泰安
裸车价格25.60万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程7500公里
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优点：环保、健康、充满动力、优惠大
缺点：每次刚启动抬刹车的时候刹车踏板会有异响和卡顿感，不过就那么一下，行驶过程中不会再出现，除了心里的一丝不爽以外不影响使用和安全。
外观：低调而大气，闷中带骚，越看越好看！
内饰：内饰很不错。个人选择它很大原因是内饰原因
空间：轴距比c级车君越还长，实坐空间确实也宽敞，后排有两拳多（本人180），但无奈车身较短，牺牲了后备箱空间，所以只给4星
配置：这个价钱其实在豪华品牌车里沃尔沃的配置真心丰富，可能有人愿意多花钱买品牌，有人愿意多花钱买配置，我属于后者
动力：原以为t4动力稍弱，不过买之前就对比了bba，发现t4数据并不弱，之家的测试也是很轻快。买了以后发现完全够用，只是6档变速箱在巡航120时2250转左右有点太高，羡慕8速的才1800转。s档就很爽了，当然作为新一代年轻人，为了环保当然一直开eco（其实是穷）。主要是我开自动挡缓刹车缓油门，所以真的太够用了。当然如果是动力要求很高的出门左转ats吧，那个车我也粉了很久，奈何油耗，小问题，舒适性……
操控：
方向盘三级可调，一上车就调最重。毕竟开过一段时间e90宝马，被虐惯了。转向还是挺精准的，也很稳，就是转弯半径实在是…不过稍微注意一下就好吧。就前驱车来说还是不错的。对了，235宽的胎太厚道！还有方向盘握感很好！底盘及悬架：悬架有点硬，但支撑性不错，换了米其林好一点。底盘非常稳，而且很厚重。其实大家以为底盘就是车重就稳，其实不是，旧款君越底盘感觉就不如这个，君越还1.8吨。跑高速有车友试过210都稳…不知道是不是吹…反正150都稳我敢说。
油耗：还不错，目前匀速33，油耗7.9
舒适：座椅舒适，包裹性好，非常符合人体工程学，腰部支撑可以让你长时间开车不觉得那么累。后座空间好，腿部舒展空间大。真皮座椅加前排电加热，在北方的冬天还是很贴心的。驾驶前方视野好，反光镜和后视镜视野不错。全自动空调，双区独立控制温度，出风口大小和方向均可调节。内置空气净化系统，据说可以过滤PM2.5，保证车内空气清新。天窗目前还没有全景天窗可选（据说是安全考虑，S90目前也没有全景天窗），不过可以接受。
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4400公里
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优点：沃尔沃豪华品牌，又收归中国企业旗下，拥有爱国情怀的我豪不犹豫支持！还有这价位ABB真不敢想啊，身处小县城，大大满足了一把自己的虚荣心，外观非常年轻时尚，操控简单方便，各种安全设置真心好！
缺点：暂时没发现不满意的地方，后备箱有点小算是一个吧。比较大的童车放不下。
外观：虽然没有雷神之锤的前灯，但是日行灯，大灯，尾灯都很符合我的审美，再加上侧面前低后高的视觉感，攻击性也有了，很好！做工车漆：车漆需要单独说下，我的是白色的，这个白色是金属漆的白色，在日光下仔细看能看到那种小颗粒的金属反光，白天很白，晚上洗干净车很亮！虽然这个很亮在帝都基本没啥能显现出来的时候……（虽然我传的图那天就很亮，嘿嘿）车灯设计：没有雷神之锤！！！！！！这是唯一的遗憾。远近都很亮，够用
内饰：中控部分刚开始有点不能接受，感觉有点另类说不出的感觉，但是做工和质感都非常满意，慢慢就接受了，而且按键布局也很人性化，用到后面就越来越喜欢了
空间：后排空间比较理想，尤其是中间突起可以放下男性乘客的脚，这样中间乘客不会那么难受，这也是我最看重的一点
配置：性价比绝对的高啊，不然我也不会买~~现在有点后悔应该上智驭的，智驭才是性价比之王啊~~
动力：没有惊喜但足够
操控：
操控还不错，方向没有虚位。转弯半径略大。底盘及悬架：悬架支撑特扎实，但后轮有些偏硬，适当放放轮胎压力感觉会好些。
油耗：磨合期9.4的油耗，比较满意
舒适：舒适性不错，过大沟沟坎坎震动大。高速噪音不小，可接受。发动机声音超过1700转偏大，不知道是不是防火墙部分隔音没有好好做雾霾天：这个必须要说下，雾霾天，冬天，开内循环过一阵前档就会出雾，换成自动（所谓！）的空气洁净处理方式，也就是关闭内循环，那外面的味道很容易就进来。我这捉摸着整个车载净化器了……空调：制冷很给力，制热不错。水温上来后不开ac温度也能较快上来，没经历过盛夏，不好说高温下制冷如何行驶舒适性：如果有人和我一样是双腿劈的很大开车，s60l不会让你失望。左右没有明显的会限制退劈的很大的把手什么的，长途驾驶蛮舒服的。座椅舒适性：舒坦！冬天很舒坦！媳妇大姨妈来了她就不想下车了，冬天加热的座椅简直是福音！软硬程度很好，支撑性很好，包裹性一般，适合沃尔沃的稳重驾驶的定义噪音控制：低速很好，中速一般，高速一般，中速发动机声音比较明显，高速风噪明显，但以上都是同级平均值及以上
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购买时间2015年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.49万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程14000公里
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优点：油耗
缺点：后备箱空间太小，还没我以前两厢小车塞的多，发动机怠速异响，问题4S到现在没给解决，无奈！
外观：耐看型。越看越好看，稳重，厚实，溜背时尚，短尾活泼！车灯有随动转向其他品牌要高配才可能会有，这个走国道山路谁用谁知道！近光氙气，远光卤素加氙气实在太爽，再也不怕远光狗，走山路也不怕了，雾天穿透性也够强。溜背造型加上我买的红色实在太帅，见过xc60和v60红色都感觉没我的好看。车友会聚会也一致认为我的红色最好看！
内饰：用料给力，真心没味！本人对气味很敏感！4s给装了倒车影像和贴膜（5700元，带车款合计23万），额外只花了400多（脚垫380、充电线20、手机架20、毛巾30），没有再买的其他东西，感觉够了。
空间：乘坐空间：身高176，非常舒服。后排空间挺大，做商务车都可以胜任。就是后备箱真心不算大，我现在上下班，逛街买东西可能是够用的，之前搬办公室也还行。就是以后如果有了孩子，在不动现有常备物品两瓶茅台，掸子，小灭火器，隔热板，些许杂物的情况下，放一辆婴儿车还是有些悬的。
配置：很值得选择一部车
动力：T4比T5功率虽然小了点，但那绝对是够用了。一般超车什么的。那是多多有余。（本人不喜欢激烈驾驶）
操控：
高速操控感觉还不错。开了一个月，感觉和车还没融合到一起，还感觉不到指哪打哪的精准，需要时间磨合。 另外，拐弯半径有点大，方向打到底，三车道宽度掉头不能一次完成，需要小倒一下。
油耗：超预期，市区9个油左右对于2.0T的发动机来说很给力
舒适：舒适性不错，过大沟沟坎坎震动大。高速噪音不小，可接受。发动机声音超过1700转偏大，不知道是不是防火墙部分隔音没有好好做雾霾天：这个必须要说下，雾霾天，冬天，开内循环过一阵前档就会出雾，换成自动（所谓！）的空气洁净处理方式，也就是关闭内循环，那外面的味道很容易就进来。我这捉摸着整个车载净化器了……空调：制冷很给力，制热不错。水温上来后不开ac温度也能较快上来，没经历过盛夏，不好说高温下制冷如何行驶舒适性：如果有人和我一样是双腿劈的很大开车，s60l不会让你失望。左右没有明显的会限制退劈的很大的把手什么的，长途驾驶蛮舒服的。座椅舒适性：舒坦！冬天很舒坦！媳妇大姨妈来了她就不想下车了，冬天加热的座椅简直是福音！软硬程度很好，支撑性很好，包裹性一般，适合沃尔沃的稳重驾驶的定义噪音控制：低速很好，中速一般，高速一般，中速发动机声音比较明显，高速风噪明显，但以上都是同级平均值及以上
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购买时间2015年10月
购买地点福建 厦门
裸车价格25.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程350公里
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优点：空调非常舒服，声音很轻，动力澎湃，坐车里很有安全感。
缺点：还没有，如果非要说就是转弯半径有点大；据说维修贵，走保险还好。6速手自一体爱信变速，要是8速就更好了。
外观：可以吧。。。
内饰：数字键盘，几乎没用过。我不觉得难看，我觉得累赘，
空间：本人身高182cm，驾驶位置调节到舒服，后排还有很大的余量，而且也不顶头。自我感觉空间宽敞；储物空间来说，网上买了个扶手储物盒，没买之前琢磨着放手机啊啥的，发现买了之后没用过一次；哈哈；空间很不错了！
配置：豪华品牌2.0t你能买到的最便宜的就是沃尔沃t4了，并且配置并不寒酸，主动刹车等安全配置不会因为低配就阉割掉。而其他品牌购车的qj在沃尔沃都没有，更有主动座舱清洁，侧面防撞系统，随动转向的氙气大灯加持，落地不到28，即使和普通品牌比配置也不落下风，真心觉得沃尔沃才是在造国人享受的起的豪华车，而且虚荣心也得到了满足，一提沃尔沃就知道是豪车，嘿嘿，虽然无法撼动bba，希望沃尔沃越走越好。
动力：这里我着重谈谈T3T4T5动力选择的问题，我买车之前分别试驾了下T5和T3的车，我个人认为要结合每个人的驾驶习惯和所在城市的路况而定。首先，说说T3.买T3主要还是想把国家购置税减半这个优惠政策享受一下。我个人感觉T3动力还是差点意思，毕竟1.6吨的车重摆在这里，但是如果城市代步也没任何问题，只是油门响应没那么黏脚，踩下去总感觉要过1秒才能速度提上来。T4和T5如何选择呢：T4，T5指导价差价3.1W，实际落地价可能就差个2.7万左右。论中美S60L差价对比，T5确为性价比最高，和美版价格最接近，但不一定适合每一个人。T4的油门调校的比T5更轻快。16款的T4是新发动机，所以扭矩在1300转就可以释放,比T5的1500转要快。T4起步的时候就会觉得刚踩下去，车子就很轻松的冲出去了。相反倒是T5感觉更沉，直观上没有T4那么直接。T4在100km/h以下的加速快感蛮不错，这点很适合城市道路，只要多踩一下油门，加速超车很随意，再配合方向盘的手感和指向性，开起来非常舒服。跟T5的主要区别就在100km/h以上的表现，毕竟动力储备在哪里，后段的爆发力不如T5。工信部油耗T4比T5在城市路况下要省近一升油。T4是7.9，T5是8.8.~由于本人主要在城市中开，且我开车比较小心，不喜开车过快，T4对我来说动力足够了，甚至有些过剩。
油耗：对这个排量的车来讲是很优秀的了，均速31，8.2升。再直接些，新车加两次共600元97号，行驶了一千一百公里。
舒适：悬架偏运动，过减速带震动大，比日系中级车差。空调给力，空气净化系统点赞。
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