沃尔沃亚太-沃尔沃S60
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沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2020年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.69万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程400公里
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优点：沃尔沃是一个非常有个性的品牌，S60也是一台非常有性格的车子，在用车的这段时间里面，我觉得这台车子所带给我的用车体验确实是相当不错的，2.0T的发动机拥有着非常强劲的动力输出，而且整个的底盘调校也非常运动，强劲的动力以及操控体验真的是非常棒，这样的一台车会激起你驾驶欲望的车子，我觉得这才是我所想要的感觉。还有就是这台车的价格确实比较低，因为本身的定价就不高，而且优惠力度相对也是比较大的，所以说我觉得这个车子也真的是很适合我了，这也是我的执着和热爱。
缺点：基本上没有不满意的地方，非要说的话那就是预算不太够，没上高配的（没有大轮毂，没有全液晶仪表，没有无钥匙进入，没有电尾门！）别的啥的也不太在乎了，但综合考虑，T4的入门版车型还是性价比最高的，在便宜大几万的情况下，这些配置还是能忍的......所以不后悔！
外观：外观方面还是挺漂亮的，毕竟现在是个看颜值的时代，什么东西长得好看些都会招人喜欢，而且车这东西也是个大物件在外观方面也是要仔细挑选的，第一眼看着就比较顺眼，整体的造型让人看着感觉比较霸气，我还是挺相信自己的眼光的感觉开出去还是比较拉风的，这段时间开着感觉还是挺漂亮的，所以这个车子是属于比较耐看型的吧。
内饰：车内的材料我感觉还是比较精致的，并且做工比较细致。并且，沃尔沃S60的内部空间配比看起来比较协调，其各个装饰的层次感很强，中控区域的竖屏加上直瀑式的空调通风口，让车内的科技感更强。此外，由于车内的材料均为环保材料，坐进车内还真的没有任何异味，这使得车子的隐形安全系数更高。
空间：后排的地台实在是太高了，如果跑长途的，后排中间还是不要坐人了，后排两边的位置乘坐还是比较舒服的，后备箱空间也比较足。
配置：综合来看我还是很喜欢这台s60，它的综合性能是比较好的。而且价格优惠还挺大的，保证安全性的同时经济性也非常不错。算是一台让我满意的好车了。
动力：动力真的是还不错的，我比较喜欢这个车的动力，什么时候都觉得这个车提速能满足我的要求，不过相反的，我是觉得有时候这个车的动力太强了，踩下油门冲速度冲地很快，我倒还希望他不要这么快。
操控：
因为它的辅助配置特别的齐全，所以车子还是比较好操控的。特别是它的主动驾驶也是非常出名的，安全系数很高。车子的平时有倒车雷达配合的话，其实驾驶的难度也不高。我的驾龄也不是很长，但是经过差不多两个礼拜的使用，现在开车已经可以说是如臂驱使了。它的转向虚位不明显，而且踏板的灵敏度都很高，反馈特别的快。
油耗：油耗是每个车主需要考虑的大事，毕竟这与自己的钱袋子直接关联，这款沃尔沃S60在过了首保后，其油耗一般会比较稳定的保持在8个油到9个油之间，这让日常行车过程中的油费还是比较节约的，并且现在国内燃油费用变动比较大，听说这几天又要涨价了，但是我这款沃尔沃S60完全不怕涨价，因为加满一箱油基本可以满足我十几天的用车需要，再也不用为满城的找加油站而烦恼了。
舒适：S60T4智逸豪华版座椅是仿皮的，我选了棕色内饰，座椅有颗粒感，冬天暂时还没感受出跟真皮有什么区别。☆ 空调温度分区控制:空调分区控制有用，副驾驶可以调节自己的温度，水温上的很快，零下的天气空调五分钟就热了，这点十分满意。☆ 后座空调出风口:沃尔沃后怕的出风口是在侧边，很特别，也可以调节开关。车内噪音:加速的时候发动机声音还是有点响的，暂时没有跑过高速，不知道高速噪音会不会大。
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格32.19万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程863公里
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优点：我购买的这款是S60T4智逸豪华版 ，相信大家关注的这款车型应该也是最多的 ，我买这款车自己感觉比较满意的地方可能就是它的性价比吧 ，同级别车型也看了很多 ，配置高的，品牌有影响力的就超些预算，配置低的，合资品牌，也不喜欢。当我试驾了新款的S60总体感觉还是挺不错的 ,操控方面根本没得说 ,悬架用的是全铝双叉臂的悬架 ,用料非常的实在,还标配了一套主动刹车系统 ,不愧是最安全的沃尔沃。
缺点：这台8AT变速箱不能保证有一个很好的平顺性，同时每当涡轮介入的时候这个发动机的突兀感也相对较强一些，还有就是目前的油耗也相对比较高，平均油耗已经达到了9.8，所以说燃油经济性也不能得到一个很好的保障。
外观：最喜欢轮子和车灯，漂亮的一塌糊涂，女人，就喜欢闪闪的东西
内饰：内饰简约，北欧简约风我很喜欢。我个人是比较偏爱简单的风格，因为沃尔沃的内饰已经精简到极致了，简约但是不简陋，该有的功能都很好，竖式的中控也很特别，触摸屏很灵敏，竖排的出风口也很别致，个人很喜欢。☆ 手机互联映射:蓝牙连接很灵敏，只要上车手机开着蓝牙，就会自动连接，暂时没有出现连接不上或者断线的情况。也支持carplay，连上充电线就能投屏到中控，很方便。T4智逸不带导航，但现在手机导航很方便，可以直接连carplay导航也可以手机导航放手机支架，所以车子带不带导航真的无所谓。☆ 语音识别控制:开车不能看手机，因为语音识别就很重要。方向盘上就有语言按钮，只要按了就可以语音操作，需要打电话什么的都很方便，也不会容易分心。异味异响:刚提车的时候车内还是有点新车的味道的，但是比其他车真的好太多了，味道真的很淡，开空调的时候是闻不出来的。刚好也是冬天，所以每天都要开空调，开了一周基本就没味道了，环保优秀。暂时还没有遇到异响的情况。
空间：总的来说空间还是可以的，特别是前排空间，感觉特别充足，虽然我的个子有点高，但坐在驾驶位上也是很宽敞的，头部还有差不多一拳的余量，而腿部的空间更大，看起出来感觉很轻松，长时间驾驶也不觉得憋屈，而且后备箱的空间也挺大的，只是我觉得后排的头部空间不够大。
配置：说实话，买这个车就是考虑到性价比吧，感觉这个价格买到沃尔沃s60还是挺值的，再加上一些配置，基本上都是全系标配，安全性比较好，环保这一块儿做的也挺不错啊，品牌效应的话也挺好 ，比较低调，而且还不张扬 ，愿以后的日子里有沃尔沃的陪伴，多一份安全 。
动力：2.0涡轮增压T4发动机，190匹马力，最大扭矩300牛米。动力充沛！
操控：
低速时方向盘转向比较轻盈，高速状态时比较稳定。车道保持辅助系统需要超过60kmh的速度后才会介入，跑长途再也不用担心开小差道走偏了，不过对于老司机来讲，这一功能可能会不习惯，因为如果不打转向灯就去转向变道，系统会自动认为你走偏了，方向盘会自动矫正方向，当然这更加有利于养成好的驾驶习惯。主动刹车非常稳定，不灵敏也不滞后，在我的日常使用过程中，城市道路和高速路都有触发过，避免了好几次可能的事故。S60的刹车非常稳，30多米的刹车距离配上1.7吨的车身可以说是非常优秀了，能加速也能刹住。底盘看的见的地方都是铝合金，用料在同级别来讲是非常足的，底盘支撑性很好，过大转盘时车身基本无倾斜。
油耗：目前表显10个油（本人开车算是比较激进的-都是在不违反交通法，安全的前提下）所以不太考虑油耗，但属于接受的范围内
舒适：座椅的舒适度很高，原厂的真皮座椅，给为沃尔沃点个赞，噪音很小，音响也不错呦
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购买时间2020年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.79万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程5400公里
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优点：沃尔沃这款车让我满意的地方实在是太多了，首先是它的操控和它的舒适性，首先车子的操控性驾驶让我感觉非常的棒，让我在驾驶车的时候感觉特别的方便和随意。再者就是他的座椅非常的宽厚，然后坐上去很舒适软硬也适中。
缺点：提车不久目前还没发现特别不满意的地方，噪音控制方面有待提升、后期维修成本高。
外观：年轻运动帅气十足！雷神之锤大灯、维京之斧尾灯，标轴的尺寸，比例协调！
内饰：内饰风格比较低调，虽没有土豪般奢华，但看着是很舒服的那种感觉，用料很考究，很环保（真心没有什么异味）布局设计很清晰，中控大屏操作起来也非常的便捷！
空间：乘坐空间前排还好，后排说实话一般，但是自己平时自己开的比较多，也不太在意这个，如果在意就直接买帕萨塔了，储物空间还好吧，跟别的车都差不多，后备箱不小。但是好像后备箱的空间高度好像不是很高，看上去比其他车低一点，没有具体试过。
配置：综合来看的话，我觉得只是一款性价比特别高的车，以这款车的实力，要是换成了奔驰宝马的品牌，估计也能贵出个好几万来，关键是车的安全性特别高，沃尔沃能重视这个方面，看来也是非常厚道的，完全是站在了消费者的角度去考虑，相信其他的方面也是非常给力的，所以我觉得这款车买的超值。
动力：动力很不错，虽然不敢猛试，但是在4s店里试驾专员带我们感受到了！
操控：
操控性还是挺好的转向和通过性都比较好，看论坛车友们都说比同级3系的操控还要好，咱们也没开过3系不知道具体感受，车道保持这些功能也比较好用，但是我这个配送没有那个什么自适应巡航，在高一个配置才有，但是价格就比较高了感觉自己也没不要
油耗：毕竟是2.0T的排量，平均时速30kmh的路况下，平均油耗能到9.3还是比较满意的。在杭州这样的堵城日常上下班的油耗没有低过10，但高速巡航时还是比较省的，毕竟有爱信8AT和车身自己很低的风阻系数加持。
舒适：舒适性很好，座椅软硬适中乘坐的舒适感很好，空调效果也不错，制热很快。
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购买时间2021年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.34万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程720公里
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优点：这款车让我最满意的就是外观，颜值上很高，车身的材质用料也好，门板都比较厚实，开关门的时候就能感受到了，漆面的亮度也高，每次开在路上感觉很多人都在关注我这个车。
缺点：不满意的地方就是油耗比较高，简直出乎我的预料，实在是让我感觉特别的废油，也不知道是不是新车在磨合期的缘故，实在是开不起。
外观：外观看上去和大多数的车基本上都是差不多的，我觉得现在很多车都会是这种设计，反正是比较大众化的，很多年轻人都还很喜欢这种外观的。不过他不同的是有一些自己的创意，看起来和别的车还是有一些不同的。我对这种外观的话不是说特别喜欢，但也没有到讨厌的地步，我觉得还好吧，因为我觉得外观都不是特别重要，最主要的是这个车使用就行了，反正车开着开着就会慢慢看习惯的。
内饰：到处都是简约的风格，和家里装修一样的北欧风，简洁大气，座椅记忆在门上，很喜欢，之前的车在座椅上，看不到还需要开门
空间：说到这个车空间的话感觉一般吧 ，只能说中规中矩 ，驾驶位置空间还是挺不错的 ，后排感觉稍微有点儿小，有点儿拘束，建议后排空间可以再加长一些，后备厢容积:后备箱的空间还是感觉挺不错的，差不多能有400升的容积吧
配置：性价比大家自己看了，我觉得这个价位里真的很完美，还送好多装饰，健康安全，这是其它车没有的特质
动力：这款车上用的是一台2.0T的发动机，性能上很强，在驾驶的过程中动力表现的很澎湃，满足我平时用车肯定是没有问题的，甚至还给我带来了驾驶激情，刚开始起步时就能感觉到车的动力强劲，而且起步也很平顺，即使在满载的情况下，也从来没有出现过动力不足的情况，车上还有很多驾驶模式，在不同的路况下，都可以轻松应对。
操控：
首先方向盘的手感摸起来特别舒服，转向也精准。多功能方向盘使用起来也很方便，还有主动刹车这个功能，让我感觉特别的有安全感。☆ 车道偏离预警系统:这个功能能让车子始终保持一个非常正确的行驶轨迹。只要偏离车道，车子就会给一个预警，能让我始终保持一个安全驾驶。
油耗：油耗方面我觉得还不错，毕竟也是一辆中型车，要求也不能太低了，况且这款车的动力那么强，我又经常在城市里用车，每天上下班开车时总会遇到拥堵的情况，好在这样的情况下油耗也不是很高，还不到9个油，现在车子还没有进行过首保，说不定在保养之后油耗还会有所降低，不过对这个数据我已经相当满意了。
舒适：开车喜欢听歌，车载的音响对我来说够用了，效果很好，人体工学的座椅，开车时间长了还是会腰酸背疼，我还在找自己最舒服的位置。
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购买时间2020年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格30.44万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1600公里
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优点：内饰的味道一点也没有，当初选择就是为了刚出生的孩子，还有自动空气净化功能，朋友家人都说比其它车味道好太多了，驾驶起来也比较轻松，本来打算买s90，空间大，但是也贵
缺点：首先最不满意的就是T4致逸版本的，常规竟然看不到车辆转速，上车默认是舒适模式，只有调整到运动模式或者设置过的个性模式才可以看到转速，而且转速不是一个圈，是类似油量表的容器形状的表。还有一个问题是很多车通病，为啥不能默认把发动机启停关了呢，每次上车都要去关发动机启停，真的麻烦，那玩意省不了什么油，换个电瓶到是真的挺贵的。在安全配置上要是能加个变道辅助，后视镜的红点就更完美了，好像只有T5版本才有。虽说空间整体及格，但是你作为一辆前驱车，地台隆起太高了，后面的中间基本不能坐人。
外观：外观方面可以说有成熟，有运动，适中。适合25-30岁的小哥哥小姐姐选择。车灯设计:车灯设计采用家族式的设计，雷神之锤的大灯，尽显科技感。
内饰：内饰中控台就比较简单了，我看沃尔沃全部都是这个样，不难看也不好看，做工还行吧挺精致。用料据说都是环保材料咱也看不出来好坏，反正各个部位的拼接都挺精致，车上确实没什么味，比其他车好点没那么明显，仔细闻也能感受到
空间：空间上就不用多说了，其实这个车的空间是属于不大不小的，无论是前排还是后排都符合一个家用日常车的空间。
配置：综合各方面来说，这款车子在配置上亦或者外观做的都非常的不错，而且这款车也算是豪华的品牌，又是安全系数最高的车子。所以性价比还是很高的。
动力：2.0T 8at的动力组合，配上1.7吨重的车身，动力表现还是非常不错的，日常使用加速推背感十足。高速上了100kmh以后的超车动力也是随叫随到。关于平顺性，在红绿灯路口遇到红灯的滑行时，偶尔还是能够感受到一点点的顿挫感的。
操控：
方向盘比较轻，但是指向非常准，没有一点虚位，在行驶中很轻微的动方向盘就能及时修正位置，在配合辅助雷达车道保持，哪怕以前没有B级车驾驶经验的人，驾驶起来应该也是很有信心的，过弯的时候也能给驾驶者很大的信心。
油耗：油耗整体来表现还是不错，在可以接受的范围内。
舒适：乘坐舒适度还是挺不错的，但是噪音这一块儿感觉还是稍微有点儿大，尤其是在高速上120KM的时候，感觉风噪和胎噪都会有一些 ，建议厂家从隔音方面儿再着重的下一些功夫，但是有一点不得不说新车的异味儿确实小，看了这么多品牌的车，它是最新车异味最小的一款
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购买时间2021年01月
购买地点山东 济宁
裸车价格31.54万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程820公里
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优点：最满意的当然是沃尔沃的安全性，同级别车里面最好，城市安全系统，预防碰撞系统，盲点监测，道路辅助等等主动安全配置几乎武装到牙齿，而被动安全方面车身用料扎实，这是沃尔沃的招牌。抬起车身，可以很清楚地看到底盘用料扎实，出厂的防锈底盘装甲很厚，另外十分满意的是环保内饰用料，买车之后就没用过竹炭包之类的东西吸甲醛，曾经用专业仪器测试过，不开空调，车窗密封，5分钟左右，车内甲醛和挥发性有机物含量非常低。如果是开空调的话，2分钟左右，甲醛和挥发性有机会的指数几乎已经没有了。至于，那个可以过滤PM2.5的北欧空气净化系统我觉得是个噱头，不是说它没有用，而是非常有用，确实可以降低车内PM2.5含量。
缺点：缺点：1、发动机启动时候声音大。特别是启动的时候，声音挺大的，热车后就好很多了。（上牌的时候正巧还和宝马奥迪大众车主对比过，感觉差不多）2、上车默认开启自动启停，要关闭只能自己手动关闭，城市堵塞经常使用担心影响发动机 （但是可以减少积碳，环保）3、空调没有机械按钮，不方便开车盲操作。（开了一段时间习惯了还行） 4、跑高速感觉风噪有点，可能是环保材料的取舍，隔音没有沥青。5、后排座椅一般，空间够用，但后排中间隆起较高，坐5个人可能不是很舒服。 6、档把不是机械档把，如果是机械档把就会高级很多，但是这个级别这个价钱还是差不多的了。
外观：外观特别漂亮 ，不知道你们怎么看，我是非常喜欢，尤其比较点赞的就是他的那一双大灯 ，雷神之锤的大灯非常漂亮，在夜间打转向的时候辨识度特别高 ，并且远近光都是LED的照射距离也比较远，清晰度比较高 ，比较喜欢。外观感受:外观整体来说流线型也非常不错，特别像轿跑 ，而且还有那内凹式的豪华直瀑式前脸，真的是太爱了
内饰：其实这个车的内饰设计，再加上这个车的内饰的做工，还有一些细节的设计都是挺到位的，不过也有一些不太好的，比如说是车里面闻到一些味道，说不清那是什么味道，我从小就有鼻炎，对这种味道是非常敏感的，所以这个车刚提回来的时候我觉得很难受，有时候不停的打喷嚏，因为我总闻到车里面有一股味道，什么时候都要把车窗开着，后来我自己弄了很多的柚子皮，放在车里面，大概过了很长的时间，渐渐的车里里面才什么味道都没有了。当然人无完人，车无完车，我觉得这一个小小的缺点没有什么影响。后期就没有什么味道了，不是什么大事，后来就慢慢忘掉了这件事儿。
空间：在同级车里面沃尔沃的空间是比较占优势，媳妇身高175cm，体重52kg，坐在驾驶位的时候，车顶完全不会顶到它的头，旁边的小储物格也方便放它的钥匙和手机，后排空间搭配它那2872mm的轴距，双腿可以有充足的活动空间，而且后排座椅的倾斜度也很好的贴合了人体的后背，车尾箱的开口做的很大，刻度也够深，三个行李箱可以一次性的放在里面。
配置：现在优惠挺大的，总体比较下来单车性价比还是挺高的，小保养一千出头的价格也不算贵，但是零整比是有些高了，如果后期有问题，修起来可能是真的肉疼。
动力：2.0T的涡轮增压发动机有着非常充沛的动力储备，同时也拥有着非常强的动力爆发性，油门踩下去也能感受到它的动力响应是非常积极的，灵敏度刚好合适，即使在低速通行的情况下，它的动力表现也是不会让我失望的，走走停停的路段每次起步都不会有任何的拖感。
操控：
对于这个车子的操控感觉开着还是可以的，方向盘握着也比较轻盈，而且它的指向性很强，所以看着就挺轻松的，而且油门反应的是挺灵敏的轻轻一踩就可以提速了，刹车反应也比较快有急事的话踩一下就能稳稳停住，感觉安全性能还是挺高的所以开着一是比较放心的，所以操控方面也没毛病挑。
油耗：市区10个油左右，高速8个左右。综合9个吧。2.0T这个油耗算满意。
舒适：前排座椅舒适性很好，整体的包裹性和腰部支撑性非常棒。驾驶位记忆的功能很好用，再也不怕驾驶位被调节后调不回来的尴尬了，至少这一功能对于有强迫症的我非常友好。隔音称不上优秀，但也基本够用，据说是沃尔沃为了环保而舍弃了好多隔音材料导致。
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购买时间2020年10月
购买地点河北 石家庄
裸车价格30.79万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程2590公里
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优点：最满意的地方就是这台车子的性价比，整个辅助驾驶的安全配置是真的多，也足够的好，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等等。在同价位的豪华品牌来说的话，可能大家也都会有，可是技术层面上还是沃尔沃有更加不错的实力。另外就是离不开的颜值设计了，雷神大锤的日间行车灯设计是大家一直都喜欢沃尔沃的原因之一，我自己也是如此，是针对好看，车流中一眼就能辨认的出来，在这样的设计下，整台车的高级感还是非常不错的，出行代步有面子。
缺点：最不满意地方中控台和整车的隔音，中控台当时卖车的也是说的天花乱坠什么设计理念风格的，太简单了不太满意这个地方当时看了2次没买也有这个原因，当时看的时候看的是T3的最后一次去的时候选择了T4因为当时店里给报价差不了太多。隔音这块不知道别的车怎么样，但是跟朋友的迈腾比就感受比较明显噪音挺大，去店里问了问也说正常。以前开面包的我也说不出来是胎噪还是风噪
外观：车子的外观看起来非常的大气。而且车身的颜色看起来也非常有质感，我非常喜欢它的前大灯设计，看起来有一丝凌厉的气息。
内饰：首先内饰采用的是北欧那边的环保材料，刚提车那会车子里面一点异味也没有，然后就是车子的内饰做的很豪华，虚拟功能按键在操作上也有给人很高的科技感，中控台两侧的空调出风口比较独特有个性，看上去够大气。做工方面也是顶呱呱，座椅的缝合工艺做的非常精细，手感也不错。
空间：乘坐空间:身高165，对于我来说大到没边了，老公182也绰绰有余☆ 空间设计亮点:前排的杯架不错，够大，放孩子的奶瓶也可以，不需要的时候还可以关起来，看着规整，后排的是手托一体的，如果加个盖子就完美了车内储物能力:后排这个小开口带娃完美了，孩子的安全座椅固定好，旁边照顾孩子的小玩意，尿不湿，吃的可以放在后备箱，需要的时候很好拿
配置：综合沃尔沃S60各方面的特点，我感觉这款沃尔沃S60的性价比还是很高的，仅动力这一项就已经秒杀了很多同级别的车型，更何况沃尔沃S60还有豪华的外观呢。因此，我感觉沃尔沃S60的性价比还是很经得起市场打磨的。
动力：动力平顺性:开着很平顺，换挡也比之前的小鲁顺溜，开着很舒适
操控：
☆ 主动刹车:提车第二天自己开车，孩子在后排哭闹，回了下头，结果刚好有车变线，好在自动刹停了，沃尔沃的安全很靠谱，必须推荐
油耗：这台2.0T的发动机排量确实不小，经常开在市区路段肯定是比较费油的，目前的表显油耗是9.8L100KM，总之我觉得对于这台车以及我的用车环境来讲，这个油耗确实有些高。
舒适：主驾驶和副驾驶的调节方式有，前后调节、靠背调节、高低调节还有腰部支撑，比较中意的是腰部支撑这个调节方式，在开车的时候，我的老腰不用一直紧绷着，整个人可以处于最舒服的状态，坐的时间久了腰也不会觉得痛。隔音上面也有不错的表现，把窗户关上感觉与外面隔绝了，不用放音乐也可以安静的开车，不过我个人还是喜欢一边听着音乐，一边开着车。
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购买时间2020年11月
购买地点河北 邢台
裸车价格31.04万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程9600公里
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优点：这个车子很实用，无论是它的外观还是说性价比。都比较符合自己心里的预期，所以我觉得我是很满意的。
缺点：其实对于沃尔沃我还是很满意的，情人眼里出西施吧。我基本就是上下班开，都是在城市里，开的公里数也不多，所以油耗确实还不低。但是看到别人能开到9-10的油耗，我多开开应该也还能再降。
外观：前脸的雷神之锤大灯搭配双腰线的设计，在动感上还是挺充足的，简洁的线条、整个车身的弧线，无论是从前面看还是从侧面看，都有一种神似轿跑的感觉。晚上开出去的话，把它的大灯一点亮，整台车的气场就显现出来了
内饰：内饰比较简单，但是听好多年轻人说都喜欢车里的内饰氛围灯，这个配置是没有氛围灯的，我虽然是年轻人，但不是很喜欢花里胡哨的内饰，就是中控屏上一触摸就会留下手印，容易脏，得需要再去贴个膜，别的都还好。
空间：车身长度和车身宽度分别是4.7米和1.8米，各方面都是还行，比起同级别差不多，车内的座椅布局也相当合理，后排也有着相当宽敞的乘坐空间，可地台凸起还是挺大的，中间坐小孩比较合适，我这车上的储物空间也是很实用的，但是后备箱不算大，有时需要放点大的物品，放不太下，但日常杂物放放没啥问题。
配置：当时买车的时候跟很多车也多了些对比，通过家人的肯定还有自己的努力吧，就选择了这款车，别的不说，一分钱一分货，好车就是好车，给大家推荐这款S60
动力：动力我觉得还是挺强劲的，在我的预期之中，起步也是感觉很迅速，也不觉得有疲软的现象，开起来还是有推背感的，尤其是中后期加速的时候，能感觉到动力储备非常的充沛。舒适运动模式:平常跑高速的话，我会用到运动模式，这个模式情况下，能让车子有一个更好的动力输出，更加的强劲。
操控：
沃尔沃操控系统的实用性还是挺高的，车子因为配备了倒车影像的缘故，所以我觉得这台长度4761mm长度的车子，在倒车上面没有我想象的那么难到，影像画面在中控屏幕的显示效果也清晰，定速续航功能在上路开的时候，会让车子自动走在当前车道的中间，而且还会自己把控车距和行驶速度，这就相当于有一只无形的脚在帮我踩着车子的油门。
油耗：平均油耗和卖车那边说的差不多，当时说的是9个多左右，感觉他们也是说的挺擦边的跑了几百公里时候油耗就下来到9.9了。
舒适：专业的人机工程学设计，座椅坐着很舒适，这款虽没有腿托，但开长途也不会觉得累，但是路感和胎噪会有点
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购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.24万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2180公里
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优点：满意的地方还挺多，新车确实没什么气味，我之前开了七年的车，晒过之后味道比沃尔沃的新车味道还大。动力还不错，超车基本上轻点油门就够了，80码-100码的提速也基本是随叫随到，因为还没有跑过高速，后段的提速就不知道了，肯定够用了。安全配置是沃尔沃的主打，全系都有城市安全系统，车道保持真的挺好用的，不打转向灯变道，方向盘会自动给你回打，可以养成变道打灯的习惯，以前在后方没车的时候，我变道是没有打灯的习惯的。主动刹车还没有触发过，有一次前车减速带急刹，我带着刹车，没有帮我自动刹车，但是出现了警示音。车辆的内饰是一种虽然简约但是很有质感的感觉，我个人比较喜欢简约，不像奔驰的那种豪华感扑面而来，也不像凯迪拉克和宝马有一种运动感和战斗感，一切感觉刚刚好。开了1500km，油耗从提车时候的20L已经降到了9.2L，没上过高速全是市区路段，油耗还比较满意，后期综合油耗开到8.5左右应该没啥问题。操控也不错，方向指向很准，过弯的时候很稳总觉得还可以再快一点。这一代S60的外形我觉得比上一代要好看多了，很大气。提车赶上双十二的抽奖，抽中了四代原厂记录仪和原厂脚垫，记录仪吻合非常好，前后双摄，用起来也很方便，脚垫不咋的。
缺点：不太满意的其实是它的内饰软包做的真的不够惊艳吧，本身觉得还可以。对比一下雷克萨斯的软包，真的感觉被碾压了。价格可能差距并不大，但是明显人家的车子内饰更有质感一些。我的车就显得有点太过朴素了，还有就是车子的内饰还是会有皮子味，特别是这样的皮子用的多的车子，呢股味道是会非常明显的，我不是很喜欢。
外观：外观还是比较满意的，一开始就是相中这个外观了，前后灯和这个流线是最满意的地方吧，没S90那么商务
内饰：控车机部位稍稍偏向于驾驶位这一侧，就这一点点角度也能方便操作，两侧方形的空调出风口看着也挺整齐的，我挺喜欢这样的内饰风格，整个车内的用料和做工都是没有什么问题的，内饰所带给我的体验是真的很不错了。
空间：主副驾驶很宽敞，主副驾驶都可以电动调节，因为我是新手，座椅调的比较靠前，因此后排也会比较宽敞。家里人175的个子坐在后排也不太会压抑。但是后排中间凸起确实比较高，坐五个人体验感会一般，坐四个人是最舒适的选择。后备箱还是挺深的，开口也很大。车内的储物空间不太多，车顶也没有放眼镜的地方，有点不是很方便。其他都很满意。后备厢容积:后背箱容积比较大，也很深，我的大行李箱也很好的放里面。还有外包车罩，收纳箱，塞在里面，还有一半的空闲。车内储物能力:手套箱空间还比较大，中控储物空间比较小，能放的东西比较少，后排杯架挺好，但是用的机会不大。家人乘坐评价:家里人坐副驾驶都觉得很宽敞，一米七五的个子坐在后排没有顶到头，我弟弟一米八坐在后排快顶到头了，因为溜背，后排还是不适合太高的人坐。
配置：整体来看，这个车子的性价比还是挺高的，不仅配置方面比较齐全，而且车子的口碑也挺好以后车子的质量也很有保障，开着会比较放心以后也会比较省心，这段时间开下来，动力和空间表现一直比较优秀，所以感觉自己的选择还是挺正确的。
动力：这款沃尔沃S60搭载的是2.0T190马力的发动机，配合8挡手自一体的变速箱，使得沃尔沃S60的动力表现比较优秀，并且不会在行驶过程中出现卡顿等情况，其最大功率可以达到140，且峰值扭矩为300，这样的动力配置已经完全可以应对城市路面的多种行车需求了。此外，仅为7秒的百公里加速度，也和官方的数据并没有太大的差异，可以支撑车子快速的提升至想要的速度。
操控：
这辆车的车身稳定性非常强，侧向支撑性非常强，即使弯道通行整台车也能保持很稳定的姿态，坐到车内几乎是没有侧倾感的，同时这台8AT变速箱也配合的很默契，换挡过程积极且平顺，底盘的这个支撑性也是非常棒的，完全就是一个动趋向非常强的车子，一台非常有性格的豪华轿车。
油耗：车子是在一月份落地的，跑的公里数也不怎么多，也就跑了700公里左右，不过这七百公里的油耗给我的感觉真的是有点高了，平均百公里油耗去到9.8个点，可能这也是跟我的用车环境有关吧，上下班高峰期的时候，走走停停。
舒适：车子的舒适性非常的不错，而且表现出很强的静谧感。因为我平时工作也是坐着比较多，所以颈椎还有腰现在都是不太好了，所以我选择车子肯定是舒适性为主。它的座椅是比较软的，触感也很好。坐在上面会比较软弹。而且它的硬件调校的也很好，车子的减震性能是非常出色的。基本上都是能够保持一个很好很流畅的行驶，路感很轻微。对于细碎震动的过滤效果也是让我非常满意的，而车子的隔音也是很重要的一个部分。它的行驶噪音还是有的，毕竟是涡轮增压的车子，可能刚起步的时候会有一点，但是开起来以后就比较的安静了。
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购买时间2020年11月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格30.44万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1650公里
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优点：沃尔沃最满意的应该是安全，作为车辆行驶日常来讲，没有比安全更重要的。沃尔沃以安全著称而闻名于世，这也是当初选择沃尔沃的最主要原因。主动刹车非常稳定，不灵敏也不滞后。在我的日常使用过程中，城市道路和高速路都有触发过，避免了好几次可能的事故，这一点我非常满意。当然除了安全意外，整车的外观造型非常时尚，给人以满满地科技感，与同级别的bba、凯迪、雷车相比丝毫不落下风。。
缺点：满意的地方多的但是还是会有点小瑕疵，就比如这段时间来说油耗不是特别低，毕竟动力那么充足，再加上我开车比较暴力，还有就是市区的话会经常堵车所以油耗不低，但还是在我的预算之内，毕竟是新车还不是太熟悉，等过段时间更熟悉之后还是希望能对我优好些，还是希望油耗能降低些吧，其他方面目前来看还没有什么毛病。
外观：很适合商务接待，外观上看起来虽然比较简单干练，但属于那种人人爱的类型，身边的朋友都说S60这款车好看，另外钣金和喷漆做的都很扎实，手感很好，对得起这个价格，车灯设计的跟刀锋一样，很有力度，稳重的车身搭配这样的车灯，很有感觉。
内饰：内饰部分的话，其实我觉得配置是不低的，包括它软质包裹的使用还有它的科技配置已经是比较全面了。中控车机的尺寸中规中矩，算不上大。但是支持carplay，非常的方便好用。双温区的自动空调控制，我是非常喜欢的。我觉得它也是一个高品质汽车的标志吧，起码让坐在车里的人都舒服。
空间：空间表现我觉得是非常够用的，轴距超过3米的车子在后排的空间部分就会有更多的施展空间。你可以很自如的活动腿部，完全不会觉得局促或者压抑感。而且它的天窗尺寸也是非常的优秀，整体的视野做的很棒。不管是前排还是后排都感觉车子内部的显得很通透，它的进光量是非常大的，同价位车型里面，这个内部空间起码是前几名的水平了。日常的储物空间也比较多，完全没问题。
配置：我觉得这个级别的轿车中，性价比算得上非常高的了！有人会说它不够保值，也有人会说它不够豪华，但是我就是喜欢，只有自己真的喜欢才最重要！不是有这么一句话吗—有智慧的人，不活在别人的嘴里，也不活在别人的眼里！
动力：2.0T加8AT的黄金组合，在当下算是主流，不论是变速箱的平顺性，还是提速时的爆发力，都非常不错！只要舍得踩油门，激情还是有的，每当绿灯一亮，只要你想冲在最前面，它绝对不会让你失望！
操控：
沃尔沃S60在转弯的过程中，其底盘与地面的贴合性比较强，因此转弯比较平稳，并且这款沃尔沃S60的方向盘比较精准，转弯时完全不存在虚位，可以比较好的达到想要的转弯角度。并且，车内配置的多种驾驶辅助功能也比较实用，让驾驶变成了一种乐趣。
油耗：我平时开车就比较稳一点，实际上也不是刻意的为了省油才舍不得踩油门，只是一直以来比较习惯这样的驾驶方式罢了，再说我们多数都是在市区用车的，油耗肯定是能省一点是一点，油耗表现还算给力，目前的平均油耗在10.5左右，所以说我觉得对于一台这么大的车来讲，这个油耗表现也就不错了。
舒适：宽宽敞敞的空间整个人坐进去都是非常自在的，还有就是它的外后视镜有倒车自动下翻以及锁车自动折叠等等多项功能，整个的实用性非常强，车内的隔音做的确实是非常棒的，车内“车外两个世界”，用来形容这台车子也完全不夸张。
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