沃尔沃亚太-沃尔沃S60
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃S60
(该车系评分高于%的同级别车系)
|
购买时间2020年11月
购买地点山东 滨州
裸车价格31.69万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程317公里
|
优点：人生第一部车，反正是哪哪都香，超车提速也是杠杠的，新车什么味道都没有，就是座椅的皮革味，开着窗户几下就没了，反正我家里人做我的车，都觉的很舒服，也没异味！
缺点：对于一款年轻、运动的车型，内饰风格过于简单，不够时尚、科技，缺少运动感。
外观：外观很漂亮！前面大灯和尾灯很醒目，晚上回家孩子一眼就能看到车回来了，整体外观和s90那个差不多。
内饰：内饰太冷淡了，听说高配有氛围灯估计会好点。
空间：空间自然是足够大的，前后座坐起来都是一样的宽松舒适，这辆车的横向空间跟纵向空间都很不错，满员情况下车里面也不会给人拥挤的感觉，反而是特别松快的那种。储物空间也挺足，后备箱以及车内的一些随手空间，用起来都挺好的。
配置：S60是我人生中第一台真正意义上的豪华品牌的车子，幸好是它的优惠力度比较大，买车的时候给我减轻了不少压力，而且在后边的用车过程中，不难发现它的油耗也是比较低的，这样同时都可以节省一定的用车成本，所以我觉得它的性价比很高。
动力：刚刚提车一个礼拜，高速的话还没有跑过，不过高架上过几次，动力还是非常充沛的啊，如果想要驾驶感受的小伙伴们建议开启运动档，推背感杠杠的哈哈哈，我平时是开舒适档的，建议上高速高架可以开启运动档，动力平顺性也还不错。
操控：
现在不知道是不是多档的变速箱是一个趋势，就像这个8at的首次一体变速箱，档位挺多，而且每一个挡的感觉还是有一些区别。方向盘粗细大小也比较符合我的手感，转弯的时候也能保持非常轻松，愉悦。
油耗：开的时间不长，平时上下班8个多油，我平时开车还是比较猛的，这个油耗，还是很满意。
舒适：座椅偏硬，但是支撑性还是很不错，长时间开车，腰背不会觉得很累。隔音效果还是比上一代S60好多，开过朋友的老款S60，改款后的S60，在降低噪音上做的真的很好。悬架减震性也很好，不像上一代悬架偏硬。
|
|
购买时间2020年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格30.09万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
|
优点：首先我觉得这台车子的动力表现真的是很棒的，这台2.0T的高功率发动机确实是有着非常出色的加速表现，官方所给出的零百加速成绩是7.7S，实际带给我的动力感受也是非常有信心的。当然说起沃尔沃，大家肯定也都能想到一个词，那就是“安全”，可以说这台车子把安全做到了一个非常高的境界，不管是从实际的辅助操控配置上面来讲也好，还是从主被动安全配置上来讲也好，这台车子也确实是在安全上面下了很大功夫的，同时车内的空间也是非常大的，也拥有着相对更高的配置，所以说舒适性也是相当可以的，我买了这台车子主要就是作为家用代步，并没有一个特别高的用车需求，就比如说要参加一些商务场合之类的，这些是没有的，所以说我觉得这样的车子对于我们家庭来讲就够用了，真的是能带给我们非常有品质的用车感受。
缺点：感觉这台车内的噪音确实是比较大的，虽然说车内的配置比较高，但我觉得这台车子在噪音控制这一块真的是没有一个很好的表现，尤其是在转速比较高的时候，这台2.0T的发动机噪音确实是比较大的，而且这台车子的车身也非常容易出现那种轻微的震动或者是抖动，主要就是集中在车子负载量比较大的时候（比如说上大坡、车子满载或开空调等等这样的情况下）。还有就是我认为这台车内的异味也相对较大一些，这一点我是不太喜欢的，同时它身上所搭载的这台9英寸中控车机也并没有给我们带来一个很好的使用感受。
外观：后尾灯外观设计上，我觉得挺帅气的尾灯，是这种棱角分明的一种设计感觉特别的细腻。
内饰：比较喜欢极简的风格设计，受不了臃肿的座椅或用力过猛的设计。通常设计上做减法同时能够让人感受到设计的温度、满足功用的设计肯定差不了。骨科医生参与设计的S60纤薄座椅、跟真皮傻傻分不清的皮革用料、舒适度，大屏中控的设计（保证空调功能常见、音量功能实体键化）都符合不赘余的设计态度。空调出风口旋钮和设计、启动旋钮、模式切换滚轮的阻尼和质感搭配钢琴烤漆堪称完美。真是爱了。然而还是要吐槽下，语音指令识别率低；提车后出现过一次连接Carplay后，使用音乐播放键会导致连接失败的问题，重启车辆后才解决。
空间：空间，我觉得如果让我去讲的话，仅仅是够用而已，因为确实4.7米的车身长度没有办法去给车内提供非常大的空间。
配置：比了所有同级车，还是沃尔沃S60好。我觉得性价比高低取决于这辆车是否适合车主，对我来说，S60空间足够，配置足够，安全最令人放心，买车的时候经销商送了6年8次保养，也比较省心，对于我日常上下班、偶尔自驾游的用车需求来说，就是最好的性价比了。
动力：加速上来讲，推背感我觉得就很明显2.0T的涡轮增压感觉直接就把人钉到了座椅上一样。
操控：
车道保持辅助确实蛮好的，虽然大家开车都尽量去守规矩，但免不了会走神，所以这个确实蛮好；在一个右转的路口，我低了一下头，抬头发现离前车太近，虽然我反应过来要刹车，但是S60还是先刹车了，车道偏离也蛮好的，我开车比较规矩，所以便道、并线打灯成了习惯，方向盘没有太多想说，底盘悬架很整，刹车前一段行程比较长。
油耗：2.0T的发动机，现在油耗在九升以内还是属于比较正常的吧。
舒适：舒适性前排感觉没有任何问题，座椅是比较偏硬的，长途驾驶能减轻驾驶疲劳感。后排就感觉一般，中间凸起个人不是特别喜欢。不过这个级别的车后排都有凸起
|
|
购买时间2020年09月
购买地点四川 泸州
裸车价格31.54万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2550公里
|
优点：最满意的地方1.安全系统加驾驶舱清洁系统，清洁系统可以固定每天清洁驾驶舱，volvo on call也能上车前远程启动，安全系统的加持，对老婆接送孩子也比较放心2.车辆外观，这部分每个人主观感受都不一样，个人感觉新款的整车线条，还有雷神之锤大灯很漂亮，特别是红色，特别适合女孩子开3.性价比，沃尔沃用料扎实，很多配件都是全进口，并且现在金融方案也很合适
缺点：虽然说这台车子会带给我一种非常运动的驾驶感受，但我并不认为它开起来比较轻松，相对来讲，这个转向确实是比较重的，同时紧绷的底盘，更没有那种比较厚重的感觉，也就是说这种紧绷是缺乏豪华的紧，所以我认为它的底盘设计和调整还是有很大提升空间的；感觉这台车子的座椅舒适性还是有些不太好的，整个的座椅填充确实是比较硬的，并没有那种非常舒适的感觉，同时这个后排地板的凸起也相对要高一些，所以说平时要是满载情况下坐在中间肯定是会有点累的，其他的地方倒没有什么问题。
外观：外观用图片说话。停在我们的黄河边随便一拍都是特别好看的
内饰：整个内饰风格看起来还不错，车内的用料也是很OK的，大面积都采用了软质材料的包裹，虽然说车内看上去还是比较上档次的，但同时带来的这种味道也相对较大一些，在用车成本上还是有严格控制的，还有就是沃尔沃S60身上的这一台9英寸的中控车机我认为也不是很好用，因为反应速度确实是比较慢的，而且这个系统的操控便利性也是有很大提升空间，通俗的来讲就是不太人性化吧。
空间：中间地板凸起严重，基本没法坐人，其余空间够用
配置：优惠的话还可以吧，毕竟这个车也是上市没多久的车，所以其实我觉得优惠我还是能够接受的，主要我觉得还是它的这个配置的话不错，比如说是三种模式下的驾驶，还有就是一些辅助的操控配置安全配置，都是挺提升它的性价比的一些细节。
动力：动力挺好的，等红绿灯起步的时候非常快，高速上的话我没有什么概念，感觉都差不多，反正我平时就上下班和接送小孩，对动力这方面要求不是很高。加速表现:加速超车棒棒的。一脚油门下去，涡轮增压响应很快，十足的推背感，尤其是在运动模式下。
操控：
我感觉这辆车的转向力度偏沉一点，或许是为了营造出那种非常运动的感觉吧，总之我刚开始还真是有点不习惯尤其是掉头停车的时候不太好掌握，同时这个底盘同样也是比较紧绷的，或者说是比较硬，但又缺少那种比较厚重的感觉，所以说就从这一点来讲，我觉得这台车子操控并没有做得很均衡，我也完全理解这个车子的操控，想往一个运动化的方向发展，但就目前来讲这个“运动”已经在很大程度上牺牲了一种比较轻松的操控体验。
油耗：2.0T的发动机 1.7吨的车重，油耗还是很满意的，已行驶1500公里（其中一半高速），综合油耗8.5。高速很省油，可以到5点几。
舒适：新车基本没异味，驾驶舱清洁系统很好用，隔音效果稍微差了点意思，不过能接受
|
|
购买时间2020年10月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格30.84万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程264公里
|
优点：最满意的就是沃尔沃的口碑。沃尔沃品牌的理念一直追求于安全，由于工作原因跑长途我也是看中沃尔沃的这一点，因为 安全即豪华
缺点：这款车如果说是有什么不好的地方，我觉得就两点，一个就是后备厢的空间还是有些小的，而且开口的话也不是很大，有时候放一些大的东西，就不是很实用。还有就是隔音方面这款车也做的不是很好，对于舒适性也有些不好的影响，主要就是这两个点。
外观：对外观的赞美我毫不吝啬。女生选男友也就是这种标准吧，内敛沉稳大气，属于典型的耐看型。即使没有雷神之锤和维京战斧的命名，我也觉得沃尔沃的设计很有心意。听说以前都是用乐器的设计灵感，现在也很棒。
内饰：内饰做工很精细，车内的用材也很上档次，看这就舒服，摸着也很舒服，都是软软的。新车坐上去，异味也不是很大，不像其他车，刚买回来，一坐上去一股塑料味扑面而来。内饰材料:方向盘用的还是真皮材料，手感就是不一样，这就没必要在套个套子了，带上之后手感肯定也不太好。多媒体车机:音质很好，我开车的时候喜欢放音乐，很让躁动的心一下平静下来，还能缓解疲劳，听音乐开车很舒服。
空间：沃尔沃S60的空间感觉是非常不错的，完全够用。作为一个B级车来说，我175的身高坐进去完全没有任何问题。包括它的后备箱，装一些大连东西还是完全没有问题的。
配置：性价比非常高，在所有的豪华品牌当中性价比是最高的
动力：女生应该对动力要求都不大，2.0T足矣，我不是激进驾驶派，但我能感觉到S60绝对比我想象的要澎湃。动力平顺性:换挡没有传说中的顿挫感，我在朋友的车上体会过什么叫做顿挫感，所以这算是我为数不多的专业知识吧，S60不会顿挫，很丝滑。
操控：
转向精准，方向盘力度可调节，总能调到你满意的力度。开起来轻松无压力。主动刹车反应迅速、精准，已体验多次，可有效保证行车安全。
油耗：油耗，我觉得一款2.0T的发动机，不会说是有特别低的油耗，这一点事先我就是有共识的，但是现在实际开的过程中，市区和高速平均下来显示是10升，算是在理想范围之内。
舒适：关于沃尔沃S60的舒适度，我觉得沃尔沃本来就是一个比较细致的那种厂家，可以把细节把控的十分的好，舒适度方面当然也是不例外的，沃尔沃S60的舒适度很高，车子不管是我自己开起来，还是我乘坐的时候，给我最大的一个感受就是平温度十分的高，车子的底盘非常的扎实，所以说这个也是沃尔沃S60开起来这么舒服最主要的原因之一吧，但是有一说一，这个座椅的包裹性是不够的，感觉有点太平了，不是太舒服。
|
|
购买时间2020年09月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格31.34万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程800公里
|
优点：S60确实是一款很不错的车【最满意的一点】 1.油耗:市内9-10个油，高速6个油。2.安全:30的硼钢车身，优异的主被动安全性能，标配City-safety主动的安全系统。3.环保:车内几乎没有异味，数据显示底料含甲醛数值为0。
缺点：暂时没有不满意。听很多朋友说过，买车有的时候也需要一点运气，口碑再好的车也有个别问题，希望我的S60可以跟我长长久久。
外观：我觉得沃尔沃S60的轮毂造型不算是特别的好看吧，我感觉有点不大气，不过这个外观我觉得是没啥问题的，这外观的造型一直都是这么的经典，很久之前，我记得还是我看暮光之城的时候，就看到男主角开的沃尔沃S60，那时候我就觉得这个车子太帅了，但是现在已经是过去了好多年了，沃尔沃S60的造型基本上也没有太大的变化，只是在细节上稍微有一点改变，整体的造型是没有变的，还有那时候的沃尔沃S60的影子，不过我觉得这个造型是经典的，好看的，改动太大就不叫沃尔沃S60了。
内饰：座椅起皱，内饰豪华感营造和奔驰还是有些差距，整体内饰能接受，主要是无异味
空间：13车身尺寸在同级别车型中那是一个中规中矩的水平了，实际上车内的空间还是很宽敞的，再说我们平时也就一家三口在用车，对空间的需求不是很大，我们坐到车上肯定是绰绰有余的，而且后备箱的储物空间也挺大的，这个也特别实用。
配置：感觉性价比还是非常不错的，无论从价格上还是同等配置上都是非常不错的
动力：主流动力水平只要不是追求刺激没有什么好挑剔的，现在磨合期还不敢大踩，但是市区高速，油门就没踩下去一半过，动力完全够用。值得一说的是沃尔沃为了落实2021年无伤亡愿景，全系车电子限速180，对正常家用来说没任何影响
操控：
新车这一个月跑了不少路，也算是充分检验了它的行驶性能，首先底盘比较稳，速度快急转时倾侧也不大，然后方向盘的操作很灵敏，轻轻顶一点前轮都有一个清晰的反馈，不足的地方就是前柱有些遮挡视线，右转还好尤其左转的时候视野有盲区，要多留心边上的车子和行人。还有它的辅助配置，比如说定速巡航，倒车影像，还有上坡辅助这些功能，日常使用也都是很方便的。
油耗：目前都是城市道路，一共跑了690公里，高架、拥堵路段都走过，平均油耗是7.8城市道路行驶:高速暂时没有开，但是估计上了高速再开定速巡航的话，油耗会更低。高速路行驶:空调一直是自动22℃，表显是7.8，觉得这个油耗是完全可以接受的。
舒适：胎噪和风噪没有说的那么夸张，我妈说躺着后排能睡着。前排座椅落下去比较多，但是很轻松就可以调整到一个自己舒服的位置。座椅舒适性:椅子蛮舒服，虽然是仿皮，异味几乎没有。悬架减震舒适性:路感其实还蛮清晰的，有一种运动轿跑的感觉，当时还试驾了君越，确实是移动大沙发，很软很静，s60虽然没那么软但是不会让人有仍何的不舒服。
|
|
购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.04万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2800公里
|
优点：最满意的一点应该就是开起来非常稳，完全不会漂，开着非常放心。
缺点：车身的长度只有4.7米在这个级别当中的话，说实话感觉不是特别长开上去的话，也不是特别的大气。唯一的好处，就是在市区里边相对比较灵活一些。
外观：外观优雅大气，简洁自然，不愧为北欧的大师之作
内饰：内饰用料环保，味道真的小，才提车车一个月车内基本没有味道了，非常赞。☆ 手机互联映射:只支持iPhone，可手机投屏导航，系统还是很流畅的。
空间：车内空间的表现我觉得还是非常不错的，这个车无论是前排空间还是后排空间感受都非常棒，尤其是这个车的第2排空间，感觉觉得非常不错，这也是这个车一个非常大的优点，还有一点是这个车的储物能力我觉得非常不错，后备箱的空间挺大的，装载能力非常强，这也是沃尔沃这款车一个非常不错的地方，居家过日子我觉得用着这样一款车还是非常合适的。
配置：我认为13的性价比特别高，首先作为一个二线豪华品牌，这个车子的定价其实还是非常亲民的，而且当时买这辆车的时候有非常大的优惠力度，价格也真是实惠了不少，同时它带给我的用车体验也很棒，所以就综合这些来讲我觉得入手这台车子也确实是挺值的。
动力：2.0T 8At的组合对我来讲动力已经足够，特别是在高速上轻点油门动力就源源不断，推背感十足。车速上60以后，车道保持功能开启，只要路面线条清晰，车道可精准保持。
操控：
整个的操控我觉得还是非常顺手的，这个车的转向非常的灵活，轻盈的，这个车的驾驶乐趣很高，这也是沃尔沃这款车一个很好的地方。
油耗：说实话这台2.0T的涡轮增压发动机是真的很节S60，目前它的表显S60耗是9.7L100KM，相比于同级别的其他车型而言，这个S60耗水平真是挺出色的，再说正常的工作日我们都是在市区用车的，所以说能做到现在这个水平真的是相当不错了，最起码对于我的这个角度来讲，我觉得就已经是非常厉害了。
舒适：座椅的舒适性非常好，经过瑞典皇家医学院认证的座椅，非常符合人体工程学
|
|
购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.64万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1475公里
|
优点：城市安全系统全系标配，保障日常出行安全，毕竟只有安全才是最重要的，其他都是浮云。用车一个月，已触发过三次本人是七年，安全行驶15W公里的老司机。一次是地面道路，车速四五十公里每小时，前车突然刹车，我本人反应算快也同步刹车，但还是比安全系统刹车慢了大概有0.5秒。一次是国庆回老家200多公里的高速，在经过一个互通时，本车直行，前方有车慢行在超车道准备变道下高速，造成后车多车急刹，所幸安全系统又一次提前预警并主动刹停。还有一次是会车，道路较窄，边上有违停车辆，可能方向盘回的有点少，明显感觉安全系统又帮我多回了一点方向。
缺点：主要觉得车型的优惠力度没有达到心目中的预期。其次是车型二排中间凸起太高，坐三个人感觉会不舒服
外观：外观的设计我非常喜欢，这款车的颜值还是非常高的，侧面的造型感觉非常的修长大气，这也是这个车一个非常好的地方，还有一点是这个车的轮毂的造型也非常好看，整个车的颜值我觉得还是非常高的，当时买车之前去看了很多这个级别的轿车，感觉沃尔沃这款车的设计我还是非常喜欢的。
内饰：性冷淡内饰没啥好说的，但是能摸到的地方手感都不错，中控屏很容易起手指印。
空间：女生应该极少对空间有要求，有的可能嫌大！S60对我来说很合适。身材修长，虽然没有L，但空间完全够用。很多车内的小储物格对女生也太友好了吧。车内储物能力:很赞，既有足够多的大空间，也有化整为零的小心思家人乘坐评价:经常带着爸妈出行，他们对我的新车很满意。坐着舒服，车内没有异味。
配置：性价比还是特别高的，和这台车子相处的时间不是特别长，但通过这一段时间的用车这台车子所带给我的用车感受也是相当不错的，在我看来这辆车也是非常值这个价格的，安全性配置做的非常到位，最起码在开车的过程中让人觉得特别放心，而且S60给出的优惠力度也是非常大的，最终的价格也很容易让人接受。
动力：高速：高速暂时还没有跑，但感觉动力会很好；推背：推背感是有的，特别是定速巡航时候的推背感，给人很踏实的感觉；模式：之前试驾是致远，当时切换了动态模式，感觉声音是有很直观的变化，但是因为动态模式试驾的时间比较短，不知道是发动机的声音还是声浪，但动态模式的加速并不是很蹿的感觉，就是很稳重的那种快。我自己的致逸调到动态模式感觉声音和动力都没有明显的变化，不知道是什么问题，不过舒适模式下，我觉得动力也完全够。路况：暂时都是城市道路或者高架，没有特殊路况；NVH：噪音我自己感觉是抑制的蛮好的，虽然发动机不是高功率的，但是也有190匹，所以开起来不太需要过度压榨发动机，至于胎噪风噪，我觉得我自己是蛮惊喜的，关于震动，之前看过共振相关的新闻，我自己没有感受到，但是在换挡时，我能感受到方向盘的抖动，因为之前是开手动的，所以特别是高档低速时的抖动，我会比较敏感，关于平顺性，感觉还是会感受到车子在换挡，不过完全可以接受。
操控：
操控方面因为没开过什么车的车所以不好评判，但是自己感觉指哪打哪，车身动态利落干净
油耗：高速6-7个左右，城市暂时12.8,现在基本每天接送孩子，综合油耗12.8
舒适：这款座椅的舒适度还可以看过，其他品牌的这些车型基本座椅都会偏硬一些说是提供了比较好的支撑力，但是坐得时间长了感觉腰还是不舒服。
|
|
购买时间2020年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格29.29万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1100公里
|
优点：我买的这台动力是T4的，虽说没有T5版本的动力那么强劲，但是毕竟是2.0T的涡轮增压发动机在提速和加速性能上还是比较给力的，我个人开车上是比较注重这种驾驶感受，也就是所谓的提速性，因为车子必须要有动力才有驾驶乐趣沃尔沃，目前我开起来感觉动力还是很澎湃的，再者就是外形上感觉也比较霸气，一些特别是前俩和大灯之间的配合，看上去就特别的浑然一体，有一种这种轿跑车的感觉。最后就是沃尔沃的安全配置了，都说沃尔沃的安全性高，我实际买完之后确实看到了一些比较好的安全配置都是比较顶级的东西。
缺点：我其实以前看上了白色，但是觉得白色还是比较好看一些，更加耐脏吧，但是去提车的时候发现店里只有这种灰色的现车。最后一纠结觉得这种铜色也是金属色也就妥协了，但是还是感觉车我们开的白色更帅一些。
外观：雷神之锤日间行车灯和E字尾灯日间行车灯依旧那么标志性。方正沉稳的中网+ 相比S90多了分运动感和活力的腰线、更干练的车尾，简直就是沉稳透露着年轻，低调中透露着运动实力，和同样很喜欢的CT4外观一样硬朗干练，毫不拖泥带水。btw 沃尔沃的轮圈设计觉得就不那么脱颖了，最高配的海报看起来很豪华，结果中配或低配要么轮圈不够特别或有点点小气，要么尺寸不够大导致轮胎扁平率太大（在SUV上明显一点）。
内饰：车内的用料真是不错，触手可及的部位都是软质材料的包裹，不仅可以给视觉效果加分，而且给人的手感也是很OK的，另外一点就是中控车机的设计也是很贴心的，整体偏向于驾驶位这一侧，所以说平时也是更加方便操作的。
空间：正常的乘坐空间（4人）肯定时够了，但是后排中间地台确实有点高，中间坐人不方便，除非把脚叉到地台两边，但如果是这样的话，又会碰到两边人。☆ 空间设计亮点:整个车长4.7m ，车内乘坐空间时够的。后备厢容积:上一款车是2017款的308，车子不到4.6m，沃尔沃4.7m ，第一眼看上去，S60确实后备箱空间确实没很大的感觉。后来查了一下配置数据，确实发现后备箱空间S60要小，不过也可能是S60把空间分配到了乘坐区域。乘坐空间:本人身高172cm，感觉每天早上头发是会有点顶到A柱。车内储物能力:驾驶位门板周边的储物槽放两瓶水正好，手套箱可以放放文件什么的，中央扶手箱放手机也完全够用，中间有个手推的那个我基本上用来放手机，放水的话，因为感觉做的不是很高，放水担心刹车水会撒。后排车门储物基本上没办法放水，后排中央扶手口子也比较浅，放水担心会洒。
配置：价格我觉得非常满意，这款车的性价比挺高的。
动力：2.0T的涡轮增压发动机动力随叫随到，超车很轻松，动力平顺性:我一般大部分时间都是上下班使用，早高峰和晚高峰的时候，经常性的大堵车，经常走走停停特别频繁，但是从来没有感到动力有任何的顿挫和不平顺
操控：
城市安全辅助系统的加持，行驶很安心，不会激烈驾驶，整体体验不错
油耗：油耗也是选车必须要关注的一方面，这么大的车那费的可不是一点半点的，现在看来如果里程表准确的话，平均油耗是8.8升，最佳油耗8.1，我这个月的时间跑了2800多公里，基本我能跑的路况都走了一遍，高速，市区，省道，乡下土路，所以这个油耗下来还是很满意的，现在好多车宣传油耗很低，其实真的跑起来就高， 那只是理想油耗。我能实际跑成这个状态很满意了，很大程度上让我对欧系车费油的印象有了改变。
舒适：基本上不会特别在意，可能是现在天气比较舒服。☆ 后座空调出风口:出风口放在了柱子上，感觉设计满特别的。不过后排基本不会坐人。座椅舒适性:我感觉非常好，尤其是可以调节腰部支撑，这个对于长期开车的人来说真的太友好了。车内噪音:还是那句话，马力够用，所以发动机噪音很小，其他的就是胎噪和风噪，因为目前我就只在高架和市区道路走，所以基本不会太快，感觉符合自己的预期。空调:感觉风量开到中间位置（应该是3格），声音就开始蛮大的。悬架减震舒适性:地盘比较整，悬架相对比较硬，不算很舒适的调校，但是过弯或者有起伏较大的路段时，会很有信心，所以这个看个人喜欢，我自己觉得没问题。
|
|
购买时间2020年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.19万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程690公里
|
优点：最满意车子的售价合理优惠幅度大，对于普通老百姓都能接受，其次就是车子又长又宽，空间很宽敞，最后就是沃尔沃合资品牌的车子口碑很好，深得民心。其次就是外形的话看着很帅气，开着就很拉风的。空间就是大一点，家里人就更舒服一点，也不会遇到什么空间紧张之类的问题了。家用车还是要考虑空间更多一点吧。
缺点：暂时没有发现，如果非说要有，那就是倒车时后视镜折叠感觉视线太靠下了，手动再去调节的话，正常状态下的后视镜又得重新调。
外观：沃尔沃现在的设计都越来越时尚化了，很耐看。而且我觉得它相比于其他车企有一个最大的特点，就是没有采用套娃的设计，不同的车型都有不同车型各自的特色，在保留一定家族化设计元素的同时也不失个性，不会让所有车型看上去都千篇一律。就好比S60前脸，线条特别凌厉丰富，大灯的样式也具有一定的攻击性，看上去让人过目难忘。
内饰：内饰的简约正合我意，坐进车里的第一时间给我安静和放松的感觉。不花哨，但配置足够。座椅和功能按键的触感也很好。竖屏适应了几天，也看顺眼了，而且操作起来跟手机很相似，显示效果清晰，开车的时候不会分散驾驶精力。
空间：别看S60的车身尺寸不够大，但是车内的乘坐空间还是完全够用的，这辆车把现有的空间也利用的很完美，在乘坐和储物方面都有了很好的布局，前后排的乘坐空间处于刚好够用的状态，这样留给后备箱的储物空间也会更大一点，实用性还是很OK的。
配置：终端已优惠6W多，大客户又优惠了5K（奥迪可以优惠1W…），加上送的两次保养和脚垫、贴膜，差不多可以了，完全在预算以内。话说回来，内饰简约安全、操纵强、主动安全标配结合在一起了，性价比着实可以了吧。保养还不知道多贵，到时候再更新。
动力：2.0加8AT T4的动力接送孩子绝对够用，后续可以考虑刷北极星
操控：
怎么说操控呢？我的感觉就是好开，非常容易上手，对女士来说毫无难度。之前挑车的时候也都有试驾，感受区别很明显，凯迪拉克和宝马就不太一样，可能我车技没有那么好吧。但S60给我的感觉就是很熟悉，跟凯迪拉克最大的区别就是油门和刹车的力度很适合我之前的驾驶习惯。也比宝马的柔和些。☆ 主动刹车:city safety系统太优秀了，参与到日常行驶中给你贴心的保护。☆ 车道保持辅助系统:车道保持系统对于纠正不良驾驶习惯来说很有用，一开始我以为是故障，后来就习惯了只要变道一定要打转向灯。
油耗：油耗方面就是同级别正常水平，不算低，车比较重因为
舒适：这台2.0T的发动机在工作的过程中特别容易发出比较大的噪音影响，再加上S60的隔音能力也确实没有特别好，但凡要是车速高一点坐到车内感觉就会很吵，而且在加速的过程中或者是负载量比较大的时候起步车子也会有一点小小的震动感，所以说对于这一点我也不是特别满意的。
|
|
购买时间2020年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格29.49万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1430公里
|
优点：首先我认为这台车子的颜值确实是非常高的，看起来特别帅，其实我觉得这比同级别的宝马三系看起来也要更干练一些，比奥迪A4L也要更稳重一些，这是我对于这台车子的外观解读，也是让我最满意的地方。当然性能也是非常强的，我买的这个是2.0T高功率的发动机，这台车子的零百加速可以做到7.7S，可能不算是特别出色吧，但在我看来，这台车子带给我的动力体验就已经是相当不错了。车内的空间还是比较大的，对于我们三口之家来讲，也绝对是完全够用了，同时整个的做工包括用料也是非常厚道扎实的，所以对于这台车子的整体印象还是相当不错的，最起码对于我30出头的年纪来讲，这个车子就已经是非常合适了。
缺点：我觉得有2点，第一点就是沃尔沃S60的座椅包裹性不是很够，还有一点就是轮毂的造型还是不够大气，我更喜欢那种霸气一点的轮毂。
外观：新一代的这个S60感觉大灯依旧传承了沃尔沃的这种雷神之锤的设计，看上去比较犀利运动一些符合年轻人的这种驾驶感受。
内饰：内饰的整体做工感觉非常不错，在一些小的细节的地方处理的非常好，感觉这个车的质感还是非常不错的，而且这个车内饰的异味非常小，这也是这款车一个很大的优点。
空间：4.76米的车身长度和1.85米的车身宽度对于一台B级轿车而言也算是一个中等水平了，但算不上是特别大，不过我们开这辆车并没有什么商务需求，只是作为我们的家用车而已，所以S60的空间还是完全够用的，主要是我们对空间也没有太大的需求，后排坐满三个成年人也不会特别紧迫，所以说对于这台车子的空间表现，我还是非常满意的。
配置：相对于s90,s60呢性价比挺高的，适合家用，s90太长了，适合商务。总的来说，这就是我开s60的用车感受，它不是以性能操控为亮点，最吸引我的是安全环保还有颜值，主要考虑到家里有小孩，肯定安全配置就要看重，而且s60的内饰用的都是环保材料。 沃尔沃s60真的爱了爱了????
动力：S60的动力也比较给力 ，无论是平常加速还是超车，能够很好的完成
操控：
首先方向盘转向手感力度支持调节，大多数人选择“中”应该刚刚好。城市30-80码跑的时候，两个手指施加中度便轻的力即可。高速时力度加重，很顺手适中（btw高速推荐开启车道偏离预警功能，一不留神走偏了，主动纠偏的转向力度也很合适）。更重要的一点，转向几乎没有虚位且及时，操控信心满满。完全不像开过的现款昂科威和老款君越，有虚位且跟车不够及时（后者更甚）。过减速带或者小坑时，可以感受到底盘很整（紧绷不松散），有人应该会觉得没有过滤足够有点点颠，我倒是觉得很有乐趣路感清晰，你看转弯时支撑性还不错呢，就是为驾驶而生的车。刹车前段有点点虚位的样子，不过4S师傅都没感觉出来哈哈。前段踩起来柔韧且刹车反馈线性，城市道路走走停停还算舒服。高车速全力刹停没试过，后段踩起来比前段重点是正常的。
油耗：高速我开着空调跑，一路200多公里，显示6.3，还是非常省油的
舒适：座椅很舒服，沃尔沃的人体工程学座椅也是很出名的，坐上去之后整个身体的贴合度非常的好，没有悬空的地方。空调:空调制冷效果挺好，刚开空调也没有难闻的气味。行驶舒适性:个人觉得腰部支撑还不错，每天开一个多小时不会感觉到疲惫，座椅舒适性:后排有突起一块，所以做中间人确实不是很舒服，但也是为了安全起见，理解理解。
|
