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一键砍遍全城
车主平均油耗:25.4L/100km
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工信部综合油耗: 15.7L/100km
综合评分
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优点:霸气,走在路上回头率高,越野,打开三把锁虐其他的越野车毫无压力。
缺点:储物空间,居然连放手机的地方都没有。
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:采用全新的中控台造型,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。除此之外,新车还采用竖式TFT彩色显示屏,配有COMAND系统,新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:车辆的外观,实在是太经典了
缺点:内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:采用全新的中控台造型,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。除此之外,新车还采用竖式TFT彩色显示屏,配有COMAND系统,新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:通过性能
缺点:内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:采用全新的中控台造型,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。除此之外,新车还采用竖式TFT彩色显示屏,配有COMAND系统,新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:车辆的外观,实在是太经典了
缺点:刹车稍弱
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:采用全新的中控台造型,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。除此之外,新车还采用竖式TFT彩色显示屏,配有COMAND系统,新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:车辆的外观,霸气,古朴,经典
缺点:储物空间,居然连放手机的地方都没有。
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:刚刚够用,后备箱空间倒是很大
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
特地的去跑过山路 发现差速器不会用比较尴尬 后来还是百度查了一下才回 由于车技问题不敢开的太极限 反正一般路况绰绰有余
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:舒适可能是奔驰里比较差的了 但谁买大G是为了这个阿?风噪上120比较大
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综合评分
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优点:外观霸气,操控性好,动力好,全地形车!
缺点:内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:比较单调 不是说做工不好 是选配的时候颜色
空间:空间还行够用,后面两个大人正好。
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
一般,太一般了,有时候感觉方向盘上是不是小啊
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:舒适可能是奔驰里比较差的了 但谁买大G是为了这个阿?风噪上120比较大
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综合评分
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优点:霸气,走在路上回头率高,越野,打开三把锁虐其他的越野车毫无压力。
缺点:内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:后排感觉还行吧 反正没怎么做过
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:血统,经典的纯越野车。外形非常喜欢,内饰有很大的提高,爱多过不爱。
缺点:储物空间,居然连放手机的地方都没有。
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:后排感觉还行吧 反正没怎么做过
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:视野无敌
缺点:内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:后排感觉还行吧 反正没怎么做过
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
特地的去跑过山路 发现差速器不会用比较尴尬 后来还是百度查了一下才回 由于车技问题不敢开的太极限 反正一般路况绰绰有余
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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综合评分
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优点:帅帅帅。座椅可防颈椎疼痛。视野好。看x6.q7跟玩具似的.
缺点:储物空间,居然连放手机的地方都没有。
外观:一如既往的经典外观,多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰:低调,豪华
空间:空间还行够用,后面两个大人正好。
配置:对于高端越野车的价格,还是很不错的
动力:新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机,最大输出功率为388马力,峰值扭矩达到530N·m,与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统,并配有3个可完全锁止的差速锁,确实是猛兽
越野:
开起来确实兴奋,V8的发动机让我感觉打了肾上腺素,还没有试过越野,有机会试试
油耗:对于一款强大的越野车来说,强劲的动力是基本的保障,奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机,它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩,而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据,即使G500的车重超过了2.5吨,但也仍然信心十足,现在已经开了102公里了,油耗一直是30升,不过对于5.5的V8发动机,这个油耗还是可以接受的
舒适:前排座椅很舒服,后排太高了,感觉不好
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