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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:在这个价位,堪比3.0T的动力已经算是出类拔萃了,即便是电量不足,也能保持足够的动力。驾驶品质在满电状态与无电状态下无显著差异。
缺点:滤震效果差,后排舒适度堪忧,形象点说就是经常会触发行车记录仪录制紧急视频。
外观:整体外观设计好评,中规中矩、稳重。车灯设计的很好,但自动大灯太敏感了,一般阴天都会亮起来。
内饰:内饰设计五星好评,基本没有塑料质感,是国产车的优势,软包加金属质感。缺点是前排杯架太紧,前两个杯架前大后小,正常尺寸的咖啡杯由于杯架内有卡簧,开车的时候不方便拿放,后面的咖啡杯要用很大的力气才能塞进去。
空间:后备箱的空间很小,但空间还算不错,前排和后座都很宽敞,后排坐三个人,腿部空间也很大。
配置:性价比是建立在长期持有基础上的,如果三五年内要换车的话,所省下来的油费,估计都能抵得上二手车折价了。限牌城市的牌照,就是一种资产,一张绿牌只能暂时持有,十年后,可能会有二十万块……所以,绿牌的性价比就不说了。
动力:高速充电状态下的7个油,仔细观察了一下输出功率和恢复情况。在匀速保持期间,发动机会同时对电池进行充电,目测电量维持在15-18之间,以保证加速或超车时有足够的动力输出。满电状态和城市道路就不用多说了,这是他们的强项。
越野: 操控一般,毕竟不是用来跑赛道和测试的,还是家用车比较好。
油耗:仪表盘满电显示55公里续航,实际纯电模式城市道路上下班高峰期间不开空调跑35公里左右(剩余电量15后会自动退出纯电模式,发动机介入,所以最后15不计入)相同路况亏电状态8-10个油。0-100充满大约3个小时,11度电,根据实际情况,如果你有私家车和固定车位的话,22:00以后充电只需要3毛钱。每公里大约要花7分。如果不是这样,外面的商业桩价格也不一样,便宜的七块钱,贵的要两块钱。充一次20块钱,跑40公里,也就是5毛钱一公里,和加油差不多,而且外面还有停车费。
舒适:整体静音性能良好,超过100公里每小时的 A柱有风噪,可以接受。悬架减震真的很差劲,尤其是后排,差评。前排座椅舒适性良好,包裹性好,只有驾驶座的腰部手动支撑。后排座椅比RX5 MAX要短一些,全车都是真皮材质,没有对比就不会有伤害,不过从售价上来说,RX5还是很不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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