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奥拓
官方指导价:4.18-6.19万元
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全部在售 综合评分
奥拓
官方指导价:5.29-6.19万元
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2016款 综合评分
奥拓
官方指导价:4.18-6.43万元
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网友印象(2013款)

网友印象(2013款)

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2013款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
奥拓 2016款 1.0L AT 豪华型炫动版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 5.50万元 车主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.50
5.50万元
6.0L/100km
奥拓 2013款 1.0L MT 舒适型
03.945 综合评分 车主裸车均价: 4.18万元 车主平均油耗: 5.2L/100km
  • 外观
    4.07
  • 内饰
    3.57
  • 空间
    3.20
  • 配置
    4.26
  • 动力
    3.81
  • 操控
    4.32
  • 油耗
    4.80
  • 舒适
    3.47
3.94
4.18万元
5.2L/100km
奥拓 2013款 1.0L MT 实用型
03.945 综合评分 车主裸车均价: 3.83万元 车主平均油耗: 5.4L/100km
  • 外观
    4.18
  • 内饰
    3.53
  • 空间
    3.24
  • 配置
    4.37
  • 动力
    3.81
  • 操控
    4.19
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    3.47
3.94
3.83万元
5.4L/100km
奥拓 2013款 1.0L MT 豪华型
03.895 综合评分 车主裸车均价: 4.73万元 车主平均油耗: 5.3L/100km
  • 外观
    4.06
  • 内饰
    3.59
  • 空间
    3.04
  • 配置
    4.16
  • 动力
    3.74
  • 操控
    4.26
  • 油耗
    4.80
  • 舒适
    3.48
3.89
4.73万元
5.3L/100km
奥拓 2013款 1.0L AT 豪华型
03.755 综合评分 车主裸车均价: 5.57万元 车主平均油耗: 6.4L/100km
  • 外观
    4.11
  • 内饰
    3.40
  • 空间
    3.23
  • 配置
    4.01
  • 动力
    3.77
  • 操控
    3.97
  • 油耗
    4.10
  • 舒适
    3.39
3.75
5.57万元
6.4L/100km
奥拓 2016款 1.0L MT 豪华型炫动版
03.755 综合评分 车主裸车均价: 5.19万元 车主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.00
3.75
5.19万元
6.5L/100km
展开更多车型
购买时间2013年11月
购买地点福建 宁德
购买商家 宁德市新铃汽车贸易有限公司
裸车价格5.99万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3800公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.5L/100km
行驶里程7300公里
保养次数1次免费 + 1次收费
保养费用282元/次
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
推荐
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追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后243天追加
油耗: 油耗真心有点超出我的预期的说~不过我基本上车就空调可能也有关系~希望到了秋天有所改观、
保养: 保养感觉还是那样~那么山寨的一个维修点~也难怪了~只是特约维修算了不纠结了~
售后: 还没出什么大毛病应该这就是拓拓的优势了~
质量: 没有哈~小拓就是让人省心点~
其他: 本人用车相对大条~基本只要不出大问题我是不会去在意的~价格在这里。买这车就图个省心,但是我觉得哈买这车真的要买手动档,自动的太费油了。相比1.3~1.5的排量这油耗有过之无不及呀。一个夏天下来了~开空凋基本没关过~感觉动力还是不错,进了几回山里福建的山都是是相对曲折的坡也挺大但是发现小拓拓在开空凋的情况下依旧还是表现可以哈~两大人两小孩子还是可以随便玩玩的。在这里还是依旧点个赞吧~打个广告希望有宁德的朋友来我的车友会哈·
优点:微型车中的战斗机~不解释谁用谁知道。价格上估计只有手实有优势。
缺点:就是那个后悬挂选用这种横向拉杆半独立悬架有点太过时了吧~受动力的限制~你懂的空调相对来说不怎么给力~AT版相对来说配制有点不给力了~好坏给个CD也要支持下MP3吧~
外观:13款果断好看没得说了~可以说是有质的突破。在A00级相信没有比这车更有型的了。
内饰:做工挺好~到现在没有出现什么异响。但是车后座的那个卡扣真心不结实~按个脚垫拉起来一下就断了.挺杯具的
空间:前排人员没话说~可以了~后排的话实在有点挤的~两个大人估计也正好,带一个孩子还成。轴距相对别的A00级长一点后备箱是有点小~不过相对这样的车型够用了。
配置:买的是豪华版,该有的都有了~能用得上的都用上了~一体机方面的话相信自己花点钱装备一下一定比原装的好用多了。
动力:做为1.0的AT档来说应该算是不错了~够用!开个空调跑跑国道什么的还成~上山没试过。
操控: 这方面主要我开车挺久了~对这种小型车基本上大条。感觉方向有点重别的基本没有问题。
油耗:我测试了下~正常市内的加国道~现在一公里在0.55元左右。感觉不算是挺省的一个车~不过老婆不会开手动。没招忍了~相信等她技术上来了应该会更省点的。
舒适:总的感觉还是可以的~硬是硬了点这个减震。但是这个价位上的车还算是挺好的了~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年05月
购买地点河北 沧州
购买商家 沧州市融世通汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格4.49万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程27800公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.0L/100km
行驶里程59000公里
保养次数2次免费 + 10次收费
保养费用550元/次
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 做工精细 用料很实在 操控感强
推荐
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追评
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追加点评点评发表后103天追加
油耗: 油耗经过长期研究对比,还是非常满意的。市区油耗6.5个,跑高速5个油就够了。油耗和路况还是有很大关系的,我平常跑得是乡村道路。
保养: 奥拓的4S 保养费用还是比较高的,机油 机滤接近300元,刹车油:90元、防冻液:110元、 变速箱油:135元,包括工时费的。
售后: 一般4S店的服务还是比较好的,除了指定的保养项目外,还给检查胎压、悬挂、转向等一些列的项目,还是比较到位的。
质量: 车前盖,后备箱锁旁出现小颗粒锈点,可以向4S店要点相应颜色的漆涂上即可,防治锈蚀严重。车开时间长了,各种异响还是不少的,车门出现异响,只要在车锁处涂上黄油即可解决,机舱出现异响一般是跟里面的电线有关,找到后,用绝缘胶带扎紧即可。
其他: 我的这款2009款舒适性新奥拓是在2010年6月购买的,也快5年半了。在自己的精心保养下,总体表现还是很不错的。开了这几年的车,现把新奥拓这几年遇到的问题和建议总结如下: 一、新奥拓的两个前大灯掉皮现象很严重,不知道现在13款新奥拓如何?再有前大灯内,有时有水雾现象发生。可以不去管它,等到蒸发后即可消失。前大灯给油时忽明忽暗,在市区开着很难察觉,在乡村的夜间道上很明显,至今没有找到解决的办法。 二、奥拓怠速抖动很厉害,这也许是3缸特有的吧,但还能接受。 三、 新奥拓的原车轮胎(155 65 R14)太窄了,今年我看轮胎也需要更换了,就更换了佳通T22016560R14)舒适性轮胎,4个轮胎全部更换了。现在行驶起来感觉稳当多了。 四、许多购买新奥拓的朋友都反映有1档难入,倒档打齿轮的现象。这种现象主要是操作不当造成的,挂1档的时候速度必须很慢才行,而挂倒档的时候务必停下车来再挂,这样就不会出现以上情况了。 五、奥拓的油门和离合都是拉线的,处于发动机舱很明显的地方,益于调节。把油门拉线调紧一点,油门反应会非常的灵敏,要是离合的高低不称心了,可以随心调节出你最喜欢的高度。 六、再有新奥拓平常用的机油不要用非常昂贵的高品质的全合成机油即可,只要按时保养添加一般的机油就足矣。建议灰尘多的地方,空滤也是要勤更换的。切记,再有汽滤也不要隔得时间太长了,不然对发动机的影响是很大的,按照保养手册更换即可。 以上是我开这款车遇到的一些小问题和一些小建议,不足之处还要请大家批评指正。最后,开了这么久这款车了,奥拓有什么小毛病都很透明。我们大家发布口碑,都要客观公正的去评价一款车,个别的出现的问题都不要过于纠结和担心。毕竟每一个品牌、每一款的车都不能做到极致好,所以我们要给后来买这款车的人一个可以借鉴的口碑。
优点:造型设计时尚,钣金好。起步提速快,车身圆滑,风阻小,油耗小,发动机噪音小,因为小在城市的道路上通行率非常顺畅。
缺点:空间小,轮胎非常窄,遇到沟坎,颠簸厉害,乘坐舒适性不是很好,开空调后,动力明显感觉不足。
外观:外观时尚动感,接缝处非常紧密,海砂篮的车漆颜色非常鲜亮。
内饰:内饰做工略显粗糙,但布局比较合理,在同级别的车中还算不错吧,有些细小的地方,时间久了会掉漆。
空间:车体横向还可以,但纵向空间明显不足,前作与后座之间距离,人坐上,非常局促,乘坐瘦人还可以,胖一些的就显得拥挤了。
配置:安全配置方面还算不错,驾驶座位和副驾驶座位两个气囊,小一些的事故还能算应付的下来,但还是希望不要用上这个东西。
动力:发动机动力还算不错,K10B1的发动机,提速非常快,但乘坐人多了和开启空调时,动力就明显不足了,毕竟是一款1.0的发动机啊,不能期望太高啊。
操控: 档位操控起来比较顺畅,挡位行程短,电子助力,高速时方向盘非常稳当,感觉非常不错。
油耗:油耗一般在6升百公里左右,在高速上也就5.5升百公里,费油和省油毕竟和跑得到路有着非常大的关系,所以不能一概而论啊。
舒适:总的来说一个人开起来,感觉还是比较舒适的,在好的路上舒适性还是不错,但在颠簸坑洼的道路上就不怎么舒服了,跟轮胎也是有着很大的关系的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年03月
购买地点四川 成都
购买商家 成都经销商
裸车价格4.15万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程67000公里
追加点评车辆信息
平均油耗 4.7L/100km
行驶里程71000公里
保养次数1次免费 + 6次收费
保养费用350元/次
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 操控感强 油耗很经济
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后55天追加
油耗: 感觉还是很不错的,油耗和工信部给出来的油耗基本上差不多,因为换了轮胎和轮毂的原因可能稍微耗油了一点,但是这不会影响社么的,油耗就不多说了,奥拓是出了名的省油 啊
保养: 每次保养三四百块钱,直接首保过后就脱保,我个人的喜好吧,喜欢在外面做保养,毕竟奥拓车队机油 的要求不是那么高,而且在外面保养方便很多,
售后: 没有售后服务可言,但是维修费用还是很便宜的,基本上每个人都可以接受者维修费用吧,车子的风扇坏了一次,全部换了,物品架工时费一百来块钱,
质量: 目前来说还没有什么大问题出现,换过一次风扇,一百多块钱,然后就是电功车窗的按钮不怎么灵敏了,有时候要用很大的力气才有反应,别的就没有了。
其他: 这车作为家用代步是很合适的,很小很实用,然后又省油
优点:冲着车小去的,也冲着老奥拓的口碑去的,质量很好,然后非常省油,比如停车位很小的时候这车一下就进去了,很方便,然后1.0的动力还是可以的毕竟车子很轻
缺点:除了做着感觉没多舒服以为,跑高速有点不怎么稳的感觉,然后车内的隔音效果稍微有点差之外,别的还真没什么不满意的了
外观:很漂亮,不是以前的四四方方了,感觉有点可爱,他不是以前的老款奥拓那样很老气
内饰:做工不错,很满意。虽然不是真皮座椅,但是也很好,舒适度还是很不错的
空间:空间不错哦,应为平时有时候也拉拉货,感觉比别的三相车好装多了,然后乘坐空间也很满意,头部很高,再高的个子也没问题
配置:一般般。这个价位的车子主要代步,就一怎么省油为主了,就不在配置了,只要该有的能有就可以了。
动力:对于这车的重量和他的排量,这个动力还是很良好的了,应为自己开车比较急,一般很多时候都上3000转,所以我感觉不到动力不够用的,但是上坡差了点哈
操控: 这种小型车完全没什么肌肉感,视线也很好,车也很小,操控很好
油耗:很理想的油耗,最然没有以前那老爱拓那么省油,但是在现在这种时代,算是很省油的车了,市区一般五个多吧,当然高速那就更不用说了
舒适:还行吧,应为后悬挂不是独立的,所以可能有点不舒服,但是泡沫的座椅非常软,可以过滤一点颠簸,就感觉会舒服很多了
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购买时间2012年06月
购买地点山东 淄博
购买商家 淄博经销商
裸车价格5.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8700公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.2L/100km
行驶里程17888公里
保养次数1次免费 + 4次收费
保养费用200元/次
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后531天追加
油耗: 油耗勉强接受,跑高速时速100以上感觉不省油,回老家300公里每次都得120块,和1.5左右的车差不多。省道或者国道郊区经济实惠,感觉比高速还要省油,可能是速度正好能达到最低油耗速度吧,城区油耗也不低,但是比一般大点的排量强,总体来说油耗没有想象的微型车经济。每次都是加97#纯汽油,和93基本里程一致。
保养: 除了免费保养,保养花费不高,一次常规保养三百二百就能解决,保养费用可以接受,后来4S说脱保(售后有介绍)自己买的机油机滤换的,用的银美孚5W-30全合成,效果还可以,等到2万公里会做次全面检查,刹车系统,油路,齿轮油啥的,不知道费用会多少,但是,为了车辆更好的使用,还是很必要的。
售后: 售后非常不满意,就因为过了两次免费保养路程较远没在买车的地方保养(但是也在正规旗下定点加定期保养做的),卖车店售后人员态度冷淡,出现问题不给解决,工时和部件要价很高,还说脱保了,我是按照保养手册上面写的定点保养处保养的,还有公章,可卖车地点不承认,不给解决。
质量: 车本身质量还可以,小毛病也有,刚提车 的时候玻璃水容器是漏的,一直没注意,等到快首保的时候才加满知道,警示喇叭接触不良,还有刚开始发电机电压不足,冬天充电不足,经常亏电,打火成问题,原因是发电机型号169A型电压达不到标准(那一批都这样,很多投诉),找售后推脱没有件,还给总公司打了电话才给换。后续空调风扇有异响,制动系统灯常亮,后来加了点刹车液好了。
其他: 总体来说车的性能不错,小巧,适合小城镇市民们的正常出行,希望售后能够改善,也许别的地方不这样。
优点:外形设计挺好,动力不错,小毛病少
缺点:减震不好,挂倒挡打齿轮,后排空间太小,大灯不很亮。
外观:车头圆润可爱,尾部不理想
内饰:做工还行,中控设计不理想
空间:两厢车别较真
配置:手豪,配置不错
动力:动力不错,提速很快
操控: 除了挂倒挡齿轮咬合不良(打齿轮,4S说没助力)外都还可以
油耗:感觉影响油耗因素很多,油质,路况,个人操作,机油各方面影响
舒适:减震有点硬
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购买时间2014年07月
购买地点河北 衡水
购买商家 衡水通力汽车销售服务有限公司
裸车价格3.99万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 操控感强 油耗很经济 舒适性一般
精华
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优点:在我看来是“经济适用男”这个词用在新奥拓上最合适不过了——可靠、经济 。作为一款风靡全球的代步小车,外形时尚确实可以配得上“经济适用男”的称呼。油耗控制不错,经济实惠。
缺点:动力偏弱,异味严重。1、可能受制于排量的影响,亦或是其他调教原因,发动机对口粮(机油)的反映十分的直观,噪音、油耗、动力的输出跟口粮有不小的联系,绝对的直肠子!有时还给你发发脾气,抖一抖~~~~~2、车内异味刺鼻,半年了还跟新车差不多的味道,时间长了头疼3、倒档、2退1档难挂,这个已经准备上红线齿轮油了,看有没有改观了。4、后排空间确实不适合长途,短途或者儿童比较合适。5、电机不稳~6、隔音能很好的反应发动机的情况~
外观:新奥拓外形时尚,年轻的外观设计确实有回味之处。有别于国内小车普遍的“可爱化”路线,新奥拓的外观尤其是前脸具有明显的大气、优雅的欧洲风格,十分讨巧。“五彩缤纷”的车身色彩比较符合年轻人的口味,本想选粉色,但老婆考虑到我这专职司机的感受,选了白色。露个小白脸。0.3的风阻系数也有效实现节能,降低小车的油耗。
内饰:这个价位不说了。 看下女人搞得车,这些零碎看着心里都堵得慌
空间:在说下“肚量”:新奥拓虽然是小车,放倒后排后可以装不少东西。超出想象,曾经一次拉23箱奶粉(体积相当于一张单人床),当时物流站的人都凌乱了(当时的照片找不到了,只能听听了)O∩_∩O哈哈~。  与此同时,小巧的体积和灵活的操控,“随意穿梭,随处可停”,缺点就是随处停车罚单半年开了3张了_。
配置:勉强够用,ABS,EBD,双气囊,也就这些了。
动力:来看一下勇敢的“芯”:既然号称“经适男”,K10B1发动机功不可没,可靠的身板和低廉的维修费用,是其核心竞争力之一。较之比亚迪FO、SPARK乐驰、长安奔奔优势十分明显。在2500~3500之间的广泛转速区间里,都具有较高的扭矩输出,这一点在平时驾驶中确实给人的表现有力,没有孱弱的感觉。
操控: 在跑过1.6w公里后,对其扎实的底盘比较满意,刚度强,适应能力好,经得住高速或高速过弯进带来的冲击。过弯时平顺轻松,高速时稳定不发飘。 其电子助力即便单手就可轻松操控,并且指向明确,有点“暖男”的味道。
油耗:“经适男”不愧节油榜样:超低油耗确实也让我有了一个认识,百公里跑出过4点多的油耗,对于绝大多数微车消费者来说,这确是一个令人两眼放光的数字。
舒适:后排空间确实不适合长途,短途或者儿童比较合适。作为小车的新奥拓充分体现了舒适实用的家庭用车理念。不论是单身的、还是年轻夫妻、三口之家,或是一些独自生活的老人,确实有些经济男的气质了。
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购买时间2013年02月
购买地点河南 商丘
购买商家 商丘经销商
裸车价格5.69万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程18890公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间较局促 动力很充沛 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:不得不佩服爱信这个4AT真的是异常平顺,比我现在从07款手动福克斯换成的13款纪念版思域自动挡的平衡轴五速自动变速箱还要平顺些。据我所知奥拓是目前微型车中唯一的两款真正自动挡车型之一(另一个是吉利熊猫AT版本,但是听说油耗很离谱)
缺点:后排空间有些太局促了,我180开,腿勉强能开的情况下,自己再坐后排就只能是挺直腰杆,头顶天的坐姿了,但是媳妇168开,我坐后面还是可以接受的。不过这车也是买给媳妇上下班开和以后小孩上幼儿园接送开的,平时也就媳妇自己一个人开,所有后排空间局促的问题勉强还是可以接受。但是建议经常满员的家庭还是慎重考虑奥拓的空间问题(虽说奥拓很皮实,但是毕竟是微型车)。家庭第二辆车的首选,占牌的首选,还是奥拓~哈哈(貌似最不满意的一点也让我写成比较满意的了~),哦~对了,还有一点,后排不能按比例放倒,只能整体放倒,拉个什么东西后排就不能坐人了,针对奥拓这种身材的微型车要是能增加此项配置就更能充分利用空间了。
外观:13款改款后前脸比较MAN了,不再像13款前比较女性柔美。老款是国际统一标准,13款是我们自己设计的改款,所以说萝卜白菜各有所爱。
内饰:完全是高一层次的内饰设计水平,比我见过的市面上所有微型车都要时尚实用。根本不像微型车的内饰,非常满意。
空间:基本够用总结下就是:一新婚夫妻小两口用、接送孩子用、纯上下班代步用、没事自个瞎逛用完全能满足。二、家庭人员多、经常满载的不适用。
配置:豪华版配备了双安全气囊、ABS+EBD、方向助力、四门电动、遥控钥匙、CD,基本该有的配置都齐全了~~~~~~主被动安全措施都很不错~
动力:13款改成K10B以后听说比原来的K10要动力弱点,以前也没开过这么小排量的车,所以一开始也没对它的动力报太大的希望(还是AT),但是买来后发现这个号称微型车中的精品发动机K10B果然是名不虚传啊,AT的车子前50公里提速还是相当给力的,市区超个车还是不怎么费力的,但是过了50以后就显得有些力不从心了,不过还是给了我不小的惊喜。
操控: 没开过什么好车,只能在自己的开过的福克斯和思域比是不行的,但是跟单位的面包车相比较转向还算精准,但是方向盘有一小点空挡,但是基本符合这个层次车辆的要求了。
油耗:油耗实话实说没想象中省油,现在跑了18000多公里平均油耗不开空调纯市区的话要到6升左右,开空调的话要的7.5——8升,但是在高速上跑到110的时候油耗好像跟市区跑差不多。总结奥拓还是在市区开能发挥出优势。
舒适:前排座椅很舒服,具有一定的包裹性(前提是不自行加装坐垫),后排完全就是平板加海绵,能坐而已。
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购买时间2013年08月
购买地点江西 赣州
购买商家 赣州诚致汽车销售服务有限公司-长安铃木
裸车价格4.69万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程8068公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 内饰中规中矩 空间较局促 动力很充沛 油耗很经济 配置比较少
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:除了省油就是省油,第一次去赣州首保,出发加满油,来回跑一段高速和国道,开空调状态。在市区逛了会,算算来回公里数是635公里,再加满油用了200元当时油价7.76元。这样平均一公里是0.314元啊!!!非常不错哈。这些年不同大小车型都接触过,到现在有20多年的司机职业生涯了,不过个人驾驶习惯对油耗有点影响。我个人感觉这个油耗很出色了。
缺点:尾巴难看,如果没有加装尾翼就更难看了。
外观:我选择的是白色,这样看上去显得比较大气一点。
内饰:09款的座椅是皮的,现在的是布的,这样显得档次差了点。
空间:后排窄点,尾箱太小,再加装一个漫步者低音炮,只剩一半了,不过音响效果很嗨哦。毕竟微车,不可能十全十美。
配置:主副安全气囊,ABS+OBD很有必要。毕竟这个价位的车,郁闷的是原车CD机为什么不配有插SD卡的功能,用AOX功能那个发动机电流声太大了,因为真的不想去整改太多原车的线路,预防后患。
动力:对于这款拓拓的K10B1发动机,技术含量比较高,低转高扭,还是双顶凸轮轴。目前市面上所有3缸的发动机没有一款比他优秀。在城市道路40码至80码之间的速度想超就超,是指手动挡车型,不会比1.6排量的动力差,本来车小,小心脏动力澎湃,在街头小巷穿插自如,回头率高,太屌啦。
操控: 各方面设计很人性化,操控性非常好,高速上120码很稳,上了140码有点飘。再快还没有尝试过。不过偶尔还会玩玩漂移哦,唉!看到水泥地板上黑黑的轮胎印,心疼啦呵呵。
油耗:一个字。省!!!
舒适:微车队伍中是好的了,车内没有异味,空调效果好。
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购买时间2013年02月
购买地点山西 孝义
购买商家 孝义经销商
裸车价格5.09万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 操控性能好 燃油经济性好 舒适性一般
精华
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优点:1、外形漂亮,工艺质感比同级车好,依旧传承了老款极为省油的特点且安全配备的ABS和EBD及前排双安全气囊,配备了ISO儿童座椅接口,安全性相比老款会有所提升。不管是驾驶还是乘坐都让我们很放心;2、手动挡换挡清晰,有一定的驾驶乐趣,动力匹配都很完善,符合合资车形象。
缺点:1、后排空间太窄,坐三个成年人后排腿部空间有些局促,显得拥挤。后备箱空间偏小,储物空间狭小。2、新奥拓1.0的排量,如果坐满人的话,起动确实有点慢。底盘比较低,如果遇上不太好的路况,会容易刮到底盘。
外观:1、最大的变化就是前脸的独特设计,09款的可爱、时尚。而且13款的进气格栅没有了灵动可爱的形象,尾部的改变也是如此,宽大的后包围使其动感不少,而变得更加犀利,而且在尾灯加入LED,显得更加大气稳重。最适合男性朋友开。2、后排门板设计了固定水架,实用性非常不错。
内饰:1、新奥拓做工方面,都有了质的飞跃。内饰是塑料的,但没有毛刺和太粗糙的地方。好在颜色搭配不错,方向盘是塑料的,感觉偏小。4S送的方向盘套很一般,自己买了真皮手缝的,不过还没有来得及缝;对于微型车,内饰不能有太多的要求,2013款新款奥拓的内饰虽然是塑料,但造型跟外观是一样的大气稳重,做工手法很好,细节处理超出了其他同级别微型车的水平;2、2013款新奥拓采用的黑色和米色搭配的织物座椅,不够耐脏。而09款手动豪华的座椅是仿皮的;3、四门电动没有小孩防护,能降到底;4、车身接缝如:方向盘和手套箱接缝偏大。不过比起同级别5万内的车来讲,新奥拓的内饰还是数一数二的。
空间:1、2013款奥拓车身加长了70mm,但是宽度、高度没有变化。前排空间不错,不会感到压抑,可是后排空间太窄后备箱空间偏小,储物空间狭小;2、前排门板储物格非常狭小,实用性几乎没有。
配置:1、我的奥拓是13款手动豪华的,安全配备的ABS和EBD及前排双安全气囊,配备了ISO儿童座椅接口,安全性相比老款会有所提升。管是驾驶还是乘坐都让我们很心;2、座椅虽然不是09款仿皮的,但是个人认为比仿皮的好,颜色搭配很协调,个人感觉很喜欢。;3、后排门板设计了固定水杯架,实用性非常不错。
动力:新奥拓搭载的是日本原装的K10B三缸发动机,所以抖动问题不能避免。但比一般的1.0L车型有劲儿。可是开空调怠速的时候,会间歇性的较大幅度的抖动,而且技术差点开空调起步容易熄火。所以空调对动力的影响较多。感觉提速还是可以的,高速的时候就有点欠缺,这也是小排量的缺点,不过买新奥拓就是一个代步的工具,上下班足够了。
操控: 操作非常舒服,不像在驾校的皮卡那样,方向指向到位,会很轻松,最大功率为52kW6200rpm,最大扭矩则为92N?m2500-3500rpm,并且达到了欧V排放标准。仅从数据来看,手感还不错的手动挡,1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。三缸发动机表现也不错,怠速安静稳定。对于在交通拥挤的市区,新奥拓的灵活性好,行驶便利,在城市里面作为代步工具还是占优势的。
油耗:我是2013年2月4日提的车,现在1100公里,纯市区上下班,而且附近有一个小学,一个幼儿园、一个初中、两个高中,行驶缓慢。油耗就在7.5个油左右,而车处在磨合期,等磨合期过后,多跑跑,做完首保,油耗应该会有所下降的。
舒适:新奥拓舒适性比老款较大的提高,比较舒适和安静,但是比起雨燕来讲就差点。车身比较小,但是座椅宽大,坐起来也比较舒适。加速带还行,速度不要太高就好。新奥拓短小的车身加上较小的转弯半径,在窄路上调头也是那么游刃有余。
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购买时间2012年12月
购买地点山西 太原
裸车价格5.09万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 配置较丰富 燃油经济性好 舒适性好
精华
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优点:买奥拓无非是为了省油,实惠呗,奥拓也没有令我失望。空间还行,微型车都做过一遍了,就选是奥拓宽敞。买的是手动版,豪华型的呀,前排双气囊很安全贴心,织物座椅做的舒服,用作代步车,奥拓达标了。
缺点:虽说是省油,可是轮胎窄得让我不放心呢,过一些沟渠老担心车子掉下去。三缸的发动机用起来没有四缸那么好用,变速箱有点涩,换挡经常得踩多几次离合才完事。车身轻,跑快了会飘的。
外观:新奥拓经过脱胎换骨的改变,外观靓丽大方多了,一改以前老奥拓从废车场拉回来的感觉。年轻的外观是做年轻人市场的好产品。
内饰:5万块钱的车子,对内饰不能有太多的要求,新款奥拓的内饰虽然打出都是该死的硬邦邦塑料,但造型跟外观是一样的可爱,做工手法很好,细节处理超出了现有微型车的水平了。
空间:微型车微型车,空间也是很微型的,奥拓的前排坐下180cm的个子是没问题的,后排就略小了。人要知足,总不能鸡蛋里挑骨头,奥拓的空间满意了。
配置:我的奥拓是最低配置的,说出来不害羞。是百分百的乞丐版。ABS、制动力分配都有装,前排双安全气囊,四门电动车窗,看起来一点都不乞丐啊。
动力:1.0L三缸的发动机就不要求有多快了,在市区小路转悠是足够的,平时一个人上班,时速在40公里左右,那是挺享受的。
操控: 这样的小车操控只用灵活来形容了,短小的车身,遇上塞车就走小巷道,那个骄傲啊。安全驾车最重要的,别像有些人有了小车就看不到人了。我每次走小巷道走到拐角都长按喇叭。
油耗:油耗令人省心,上班的路程不远,每天开着奥拓,算了一下一天花5块钱有钱吧,对于工薪阶层还付得起。
舒适:奥拓的舒适符合我对车的要求了,我脑海里车还是四个轮子加一个座椅的阶段。头部空间刚刚好,座椅不是真皮更胜真皮,说的有点夸张了。
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有用 (8)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格5.09万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 操控性能好 燃油经济性好 舒适性一般
精华
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优点:较上一代车型来了一次外貌革新,前脸由以前的可爱圆脸变成略带杀气的霸气脸,尾部下包围采用了局部黑色区域设计为整车带来一丝的运动气息,其铃木独自研发的K10B发动机能在2500-3000转爆发出最大扭矩,这在同领域当中非常优秀,前三档提速感觉非常棒,座舱内部总体设计令人满意,独立转速表感觉就像一台赛车设计,每次坐上车都有想开快车的冲动,最重要的一点,非常省油!
缺点:毕竟是微型车,后座的确是拥挤,内饰装饰塑料感太严重,新车需要一段时间才勉强将塑胶气味大幅度减少,另外原厂标配的朝阳155 65 R14的轮胎很窄,在走走停停的城市很好,但是上高速安全性就大打折扣了,此外如果想换轮胎的话非常困难,据我个人了解现在石桥有一款165 60 R14的轮胎能和车子兼容,建议铃木在以后的设计能改进这个问题,能兼容更多型号的轮胎。
外观:舍弃上代可爱风路线变成走霸气型路线,总体风格更具K-CAR战斗风格,但部分细节仍需加强,例如大灯内部结合度不高,空隙较大影响美观及长久使用易产生水蒸气在内壁,尾部倒车灯希望厂家能改进双倒车灯设计,单灯在夜晚根本无任何效果,仅装饰作用,最后也是部分日本廉价车的通病,皮薄,这个也没什么好说的。
内饰:车子虽小,但储物空间非常多,尤其后座两边车门均配置放水位置,廉价的来颇具心思,副驾驶储物格一分为二,上面开放式储物格为车主及副驾驶位的乘客带来的便利,中控台上面的平台设计非常好,有足够的地方来放自己心爱的饰物,整车塑料性太强烈,但毕竟是廉价微型车,结合总体设计也算是挺好的了。
空间:微型车空间没啥好说的,但如果舍弃后座改成两座车的话应该销量不错,本来这些微型车就少坐人,本人感觉后座完全是鸡肋,移除改为后备储物空间的话实用性提高很多,前排位置舒服,我180的高度坐进去驾驶也不会觉得压抑。
配置:此车配置在该领域比较出色,1.0NA发动机,整车不足1吨重量,ABS防抱死系统,双气囊设计等算是罕见。
动力:此车本身定位就是省油车,1.0排量的三缸发动机足矣,前期提速很快,略带推背感觉,但如果能配置当年铃木的K10T发动机的话为给驾驶者提供更多的驾驶乐趣。
操控: 借助助力转向,该车在转弯时并不费力,但在高速过弯时受限155的轮胎,弯道操控大大减小,如果喜欢高速操控的同学建议别考虑这款车型,悬挂系统相对较硬,对路面反馈很好,当然过减速带会带来少许不适。
油耗:在城市路况基本维持在5.2-5.5之间,高速能在4.8上下,当然这要取决当地油品质量以及个人的驾驶习惯。
舒适:前座的舒适性还过得去,但是后座就别提舒适性了,偶尔坐坐短途的还行,如果时间一久后座的乘客会非常累。
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