奥拓
2013款 1.0L MT 豪华型
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奥拓 2013款 1.0L MT 豪华型
03.895

综合评分: 3.89

车主裸车均价: 4.73万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.06
低于3%
内饰
3.59
低于3%
空间
3.04
低于20%
配置
4.16
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.74
高于1%
操控
4.26
高于2%
油耗
4.80
高于14%
舒适
3.48
低于4%

车主平均油耗:5.3L/100km

(226人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 5L/100km

购买时间2013年08月
购买地点江西 赣州
购买商家 赣州诚致汽车销售服务有限公司-长安铃木
裸车价格4.69万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程8068公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 内饰中规中矩 空间较局促 动力很充沛 油耗很经济 配置比较少
精华
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优点:除了省油就是省油,第一次去赣州首保,出发加满油,来回跑一段高速和国道,开空调状态。在市区逛了会,算算来回公里数是635公里,再加满油用了200元当时油价7.76元。这样平均一公里是0.314元啊!!!非常不错哈。这些年不同大小车型都接触过,到现在有20多年的司机职业生涯了,不过个人驾驶习惯对油耗有点影响。我个人感觉这个油耗很出色了。
缺点:尾巴难看,如果没有加装尾翼就更难看了。
外观:我选择的是白色,这样看上去显得比较大气一点。
内饰:09款的座椅是皮的,现在的是布的,这样显得档次差了点。
空间:后排窄点,尾箱太小,再加装一个漫步者低音炮,只剩一半了,不过音响效果很嗨哦。毕竟微车,不可能十全十美。
配置:主副安全气囊,ABS+OBD很有必要。毕竟这个价位的车,郁闷的是原车CD机为什么不配有插SD卡的功能,用AOX功能那个发动机电流声太大了,因为真的不想去整改太多原车的线路,预防后患。
动力:对于这款拓拓的K10B1发动机,技术含量比较高,低转高扭,还是双顶凸轮轴。目前市面上所有3缸的发动机没有一款比他优秀。在城市道路40码至80码之间的速度想超就超,是指手动挡车型,不会比1.6排量的动力差,本来车小,小心脏动力澎湃,在街头小巷穿插自如,回头率高,太屌啦。
操控: 各方面设计很人性化,操控性非常好,高速上120码很稳,上了140码有点飘。再快还没有尝试过。不过偶尔还会玩玩漂移哦,唉!看到水泥地板上黑黑的轮胎印,心疼啦呵呵。
油耗:一个字。省!!!
舒适:微车队伍中是好的了,车内没有异味,空调效果好。
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购买时间2013年02月
购买地点山西 孝义
购买商家 孝义经销商
裸车价格5.09万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 操控性能好 燃油经济性好 舒适性一般
精华
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优点:1、外形漂亮,工艺质感比同级车好,依旧传承了老款极为省油的特点且安全配备的ABS和EBD及前排双安全气囊,配备了ISO儿童座椅接口,安全性相比老款会有所提升。不管是驾驶还是乘坐都让我们很放心;2、手动挡换挡清晰,有一定的驾驶乐趣,动力匹配都很完善,符合合资车形象。
缺点:1、后排空间太窄,坐三个成年人后排腿部空间有些局促,显得拥挤。后备箱空间偏小,储物空间狭小。2、新奥拓1.0的排量,如果坐满人的话,起动确实有点慢。底盘比较低,如果遇上不太好的路况,会容易刮到底盘。
外观:1、最大的变化就是前脸的独特设计,09款的可爱、时尚。而且13款的进气格栅没有了灵动可爱的形象,尾部的改变也是如此,宽大的后包围使其动感不少,而变得更加犀利,而且在尾灯加入LED,显得更加大气稳重。最适合男性朋友开。2、后排门板设计了固定水架,实用性非常不错。
内饰:1、新奥拓做工方面,都有了质的飞跃。内饰是塑料的,但没有毛刺和太粗糙的地方。好在颜色搭配不错,方向盘是塑料的,感觉偏小。4S送的方向盘套很一般,自己买了真皮手缝的,不过还没有来得及缝;对于微型车,内饰不能有太多的要求,2013款新款奥拓的内饰虽然是塑料,但造型跟外观是一样的大气稳重,做工手法很好,细节处理超出了其他同级别微型车的水平;2、2013款新奥拓采用的黑色和米色搭配的织物座椅,不够耐脏。而09款手动豪华的座椅是仿皮的;3、四门电动没有小孩防护,能降到底;4、车身接缝如:方向盘和手套箱接缝偏大。不过比起同级别5万内的车来讲,新奥拓的内饰还是数一数二的。
空间:1、2013款奥拓车身加长了70mm,但是宽度、高度没有变化。前排空间不错,不会感到压抑,可是后排空间太窄后备箱空间偏小,储物空间狭小;2、前排门板储物格非常狭小,实用性几乎没有。
配置:1、我的奥拓是13款手动豪华的,安全配备的ABS和EBD及前排双安全气囊,配备了ISO儿童座椅接口,安全性相比老款会有所提升。管是驾驶还是乘坐都让我们很心;2、座椅虽然不是09款仿皮的,但是个人认为比仿皮的好,颜色搭配很协调,个人感觉很喜欢。;3、后排门板设计了固定水杯架,实用性非常不错。
动力:新奥拓搭载的是日本原装的K10B三缸发动机,所以抖动问题不能避免。但比一般的1.0L车型有劲儿。可是开空调怠速的时候,会间歇性的较大幅度的抖动,而且技术差点开空调起步容易熄火。所以空调对动力的影响较多。感觉提速还是可以的,高速的时候就有点欠缺,这也是小排量的缺点,不过买新奥拓就是一个代步的工具,上下班足够了。
操控: 操作非常舒服,不像在驾校的皮卡那样,方向指向到位,会很轻松,最大功率为52kW6200rpm,最大扭矩则为92N?m2500-3500rpm,并且达到了欧V排放标准。仅从数据来看,手感还不错的手动挡,1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。三缸发动机表现也不错,怠速安静稳定。对于在交通拥挤的市区,新奥拓的灵活性好,行驶便利,在城市里面作为代步工具还是占优势的。
油耗:我是2013年2月4日提的车,现在1100公里,纯市区上下班,而且附近有一个小学,一个幼儿园、一个初中、两个高中,行驶缓慢。油耗就在7.5个油左右,而车处在磨合期,等磨合期过后,多跑跑,做完首保,油耗应该会有所下降的。
舒适:新奥拓舒适性比老款较大的提高,比较舒适和安静,但是比起雨燕来讲就差点。车身比较小,但是座椅宽大,坐起来也比较舒适。加速带还行,速度不要太高就好。新奥拓短小的车身加上较小的转弯半径,在窄路上调头也是那么游刃有余。
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购买时间2012年12月
购买地点山西 太原
裸车价格5.09万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 配置较丰富 燃油经济性好 舒适性好
精华
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优点:买奥拓无非是为了省油,实惠呗,奥拓也没有令我失望。空间还行,微型车都做过一遍了,就选是奥拓宽敞。买的是手动版,豪华型的呀,前排双气囊很安全贴心,织物座椅做的舒服,用作代步车,奥拓达标了。
缺点:虽说是省油,可是轮胎窄得让我不放心呢,过一些沟渠老担心车子掉下去。三缸的发动机用起来没有四缸那么好用,变速箱有点涩,换挡经常得踩多几次离合才完事。车身轻,跑快了会飘的。
外观:新奥拓经过脱胎换骨的改变,外观靓丽大方多了,一改以前老奥拓从废车场拉回来的感觉。年轻的外观是做年轻人市场的好产品。
内饰:5万块钱的车子,对内饰不能有太多的要求,新款奥拓的内饰虽然打出都是该死的硬邦邦塑料,但造型跟外观是一样的可爱,做工手法很好,细节处理超出了现有微型车的水平了。
空间:微型车微型车,空间也是很微型的,奥拓的前排坐下180cm的个子是没问题的,后排就略小了。人要知足,总不能鸡蛋里挑骨头,奥拓的空间满意了。
配置:我的奥拓是最低配置的,说出来不害羞。是百分百的乞丐版。ABS、制动力分配都有装,前排双安全气囊,四门电动车窗,看起来一点都不乞丐啊。
动力:1.0L三缸的发动机就不要求有多快了,在市区小路转悠是足够的,平时一个人上班,时速在40公里左右,那是挺享受的。
操控: 这样的小车操控只用灵活来形容了,短小的车身,遇上塞车就走小巷道,那个骄傲啊。安全驾车最重要的,别像有些人有了小车就看不到人了。我每次走小巷道走到拐角都长按喇叭。
油耗:油耗令人省心,上班的路程不远,每天开着奥拓,算了一下一天花5块钱有钱吧,对于工薪阶层还付得起。
舒适:奥拓的舒适符合我对车的要求了,我脑海里车还是四个轮子加一个座椅的阶段。头部空间刚刚好,座椅不是真皮更胜真皮,说的有点夸张了。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格5.09万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 操控性能好 燃油经济性好 舒适性一般
精华
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优点:较上一代车型来了一次外貌革新,前脸由以前的可爱圆脸变成略带杀气的霸气脸,尾部下包围采用了局部黑色区域设计为整车带来一丝的运动气息,其铃木独自研发的K10B发动机能在2500-3000转爆发出最大扭矩,这在同领域当中非常优秀,前三档提速感觉非常棒,座舱内部总体设计令人满意,独立转速表感觉就像一台赛车设计,每次坐上车都有想开快车的冲动,最重要的一点,非常省油!
缺点:毕竟是微型车,后座的确是拥挤,内饰装饰塑料感太严重,新车需要一段时间才勉强将塑胶气味大幅度减少,另外原厂标配的朝阳155 65 R14的轮胎很窄,在走走停停的城市很好,但是上高速安全性就大打折扣了,此外如果想换轮胎的话非常困难,据我个人了解现在石桥有一款165 60 R14的轮胎能和车子兼容,建议铃木在以后的设计能改进这个问题,能兼容更多型号的轮胎。
外观:舍弃上代可爱风路线变成走霸气型路线,总体风格更具K-CAR战斗风格,但部分细节仍需加强,例如大灯内部结合度不高,空隙较大影响美观及长久使用易产生水蒸气在内壁,尾部倒车灯希望厂家能改进双倒车灯设计,单灯在夜晚根本无任何效果,仅装饰作用,最后也是部分日本廉价车的通病,皮薄,这个也没什么好说的。
内饰:车子虽小,但储物空间非常多,尤其后座两边车门均配置放水位置,廉价的来颇具心思,副驾驶储物格一分为二,上面开放式储物格为车主及副驾驶位的乘客带来的便利,中控台上面的平台设计非常好,有足够的地方来放自己心爱的饰物,整车塑料性太强烈,但毕竟是廉价微型车,结合总体设计也算是挺好的了。
空间:微型车空间没啥好说的,但如果舍弃后座改成两座车的话应该销量不错,本来这些微型车就少坐人,本人感觉后座完全是鸡肋,移除改为后备储物空间的话实用性提高很多,前排位置舒服,我180的高度坐进去驾驶也不会觉得压抑。
配置:此车配置在该领域比较出色,1.0NA发动机,整车不足1吨重量,ABS防抱死系统,双气囊设计等算是罕见。
动力:此车本身定位就是省油车,1.0排量的三缸发动机足矣,前期提速很快,略带推背感觉,但如果能配置当年铃木的K10T发动机的话为给驾驶者提供更多的驾驶乐趣。
操控: 借助助力转向,该车在转弯时并不费力,但在高速过弯时受限155的轮胎,弯道操控大大减小,如果喜欢高速操控的同学建议别考虑这款车型,悬挂系统相对较硬,对路面反馈很好,当然过减速带会带来少许不适。
油耗:在城市路况基本维持在5.2-5.5之间,高速能在4.8上下,当然这要取决当地油品质量以及个人的驾驶习惯。
舒适:前座的舒适性还过得去,但是后座就别提舒适性了,偶尔坐坐短途的还行,如果时间一久后座的乘客会非常累。
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购买时间2013年12月
购买地点河北 邯郸
购买商家 邯郸经销商
裸车价格4.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1162公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
推荐
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优点:小巧玲珑,开着省心。在较窄的街道里简直可以用行云流水来形容。保养费用低,易于保养。前后保险杠采用非金属,刮了也不会生锈。我的车后面就刮了,还没整。(新车,才开不到1200KM,更多优点待发现)
缺点:提速快,但后力不足。整车从正面瞅挺好看,后面看着不舒服。叶可能是钱没有到位吧。
外观:简单概括起来让我想到的是:背后看想犯罪,正面一瞅想自畏。这车正好相反,正面看着挺好,后面瞧着级没那么舒服了。
内饰:内饰挺素雅,我喜欢。
空间:空间小,每次上车,头都会碰到车厢里的后视镜。这不能算作缺点吧,毕竟价格在那搁着呢。
配置:配置还是比较满意的,尤其是调节左右后视镜的功能,很实用。我的拓拓是2013手动豪华版,配的是CD机,要是换上DVD就好了。没有倒车雷达,这个是比较郁闷的。想想这价格,也就释怀了。
动力:提速快,动力不足(可能是我新手的缘故吧)。平路挺好,一上坡感觉动力不是很满意。
操控: 这没得说,满意。我买车之前也了解过,普遍说方向盘挺好,事实上也真的挺好,操控起来挺省心。就是里程表里的那两个小棒棒不懂怎么用??
油耗:拓拓正处在磨合期,我们这地方的路况也不怎么好。感觉挺耗油的。准确的油耗得过了磨合期才能有确切的数据。
舒适:前排挺舒适,后排就有点憋屈了。这跟这车的空间有关吧。
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购买时间2012年09月
购买地点山东 滨州
购买商家 滨州经销商
裸车价格4.69万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
推荐
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优点:油耗非常省,我经常在市区跑,百公里在4.5个油左右,车虽然是1.0的发动机,但是动力十足,对于油耗和动力相当满意。
缺点:后排空间比较小,乘坐人员比较拥挤,感觉很别扭,缺少水温表,希望以后改善。
外观:我买的是手豪,皓月白颜色,感觉很大气,特别喜欢小白的前脸,张的就和他哥一个模样似得,不愧称为奥迪的兄弟奥拓。
内饰:简单大方,总体来说该有的都有了,唯一就是缺少水温表的问题。
空间:前排空间可以,我是1米73的个子,145斤,坐在驾驶感觉很松宽,就是后排空间实在太小了。
配置:我选择的是手豪,但是还是没有满足自己的需求,自己加装了透镜,导航,倒车影像,尾翼等一系列。
动力:排量1.0不大,动力十足,对于动力这方面非常满意。
操控: 我是1米7的个子,坐在驾驶位很松宽,视线和挂挡都不影响。
油耗:我计算过3次,就第一次感觉油耗高点,主要原因是新手加新车磨合期,跑高速试了一次,那就是一个字省,目前油耗统计为:市区郊区百公里4.5个油左右,高速百公里3个油左右。对于油耗简直没得说,太满意了。
舒适:也算是满意吧。我经常跑在是市区内,感觉还算可以,但是跑长途还是差点事,我跑2次长途,感觉比较累,腰部和腿部比较累,脚发麻,总体来说还是满意的,总而言之车的价位在那摆着,可以了。
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购买时间2012年06月
购买地点广东 惠州
购买商家 长安铃木惠州辉达店
裸车价格4.80万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:无论油耗方面还是操控方面都非常值得表扬,发动机相对很安静,空调制冷效果不错,车子本身毛病少,在4万到5万之间的代步车,它非常值得购买;
缺点:车无完车,当然新奥拓也有缺点的:空间小、A柱挡视线、异响、后视镜视野小、抖动(三缸车的天性)、倒档难挂、胎噪明显;
外观:小巧玲珑显得很卡通,特别是09款那水滴状的大灯,显得非常可爱;
内饰:中规的内饰,塑胶感强烈,但好在它的设计很精致及实用;
空间:空间小是这车的弊端,如果你理解什么是微型车,你就不会是计较空间了。要前排合适后排就会挤,后备箱真的不容你放下太多的东西;
配置:实用版真的是一个铁壳加四个轮子了,但主要的讲豪华版的配置:四门喇叭、四门电动车窗、后雨刮、发动机电子防盗、电动后视镜、转速表等这些汽车该有的装备都有,完全不用在后期加装。
动力:应该在1.0排量的车子来说,属于相当的不错了,车子不用深踩油门就会很快响应你的操作。驾驶起来非常轻快,但是开启空调时多坐两个人,感觉就是另外一部车了;
操控: 车子小巧很轻便、灵敏及电子助力,方向盘非常轻盈,无论你在车多人多的市区还是空阔的郊区,都会让你操控起非常顺心;
油耗:你有没有想过,一个铁壳+四个轮子能开出摩托车一样的油耗,至于你信不信,反正我是信的。从此我们再也不用看两桶油的脸色,可以挺起胸膛做人了;
舒适:在微型车的概念里,理论上谈不上有什么舒适感,但前排并不比10万元的车差多少;
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购买时间2012年12月
购买地点广西 梧州
裸车价格5.09万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:日本机头,合资品牌,省油。价钱可以接受。
缺点:基本上微型车的缺点:不大气,空间小。开起来感觉单薄视野不开阔。
外观:加个上扬的尾翼好看很多。至少后面看没有那么秃秃的了,前面看不错,侧面看不敢恭维,但45度看很不赖哦。
内饰:塑料多,车上有异味,不过自己简单处理一下就好。大家可以放一些气味重的水果皮之类,好过香水。
空间:前排还好,但中控台凸出妨碍了一点前排空间。后排建议最多坐2人。当然,乘客要求不高的话坐3人也可以,尾箱空间也够用了,最多把遮物板放下也足够用了。
配置:配置的东西不好评论吧,车有低、中、高配,看你怎么选了。
动力:一分钱一分货,速度上去了动力还是有的,低速的话你就低档嘛。动力还是够用的。
操控: 操控不错,方向盘、制动都有助力,但记得是在着火状态下哦。行车小巧灵动,这时候感觉车小好哦,好矛盾哦,呵呵。不过高速应该没有大车的稳。
油耗:油耗那是绝对的给力啊,买微型车就是为了经济实用,这点奥拓做的很好。
舒适:舒适还不赖啦,如果你非要与高档车比,我就无语了。毕竟钱摆在那的。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格4.79万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程16500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:新奥拓的造型还是设计的挺不错的,越看越耐看。内部空间吗,我们170的身高,三口之家也不会觉得拥挤,就是放行李的时候,要仔细计算着放,不能随便的乱放。油耗也在较低的水平,还有保养也较便宜,去4S也不怕。
缺点:新奥拓的1.0的动力,在市区前段起步还行,40码以后加速就慢了,不过好在手动的,还是较自动的有力些。
外观:新奥拓外观设计挺好看的,线条流畅,风阻小,接缝也处理的挺到位的。
内饰:尽管是小车,但是内饰做工比较细腻,档次感还是挺高的。
空间:坐位空间还是不错的,头顶距离大,没有拥挤的感觉,平时晕车的人坐我的车也从来没晕过。
配置:安全性配置满足需求,舒适性也不差。
动力:新奥拓的动力在市区怎么开都行。
操控: 操控感还是挺好的,转向轻,精准度挺高。
油耗:油耗方面5.9升,还是较满意的,工薪族舍得开的车。
舒适:总的来说是一款满意的车,设计时尚,外型也招人喜欢,内饰简洁干净,档次感高。
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购买时间2013年09月
购买地点甘肃 天水
购买商家 天水经销商
裸车价格5.09万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程132000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:油耗相当经济,乘坐高度合适,动力在城市里面完全够用,操控性还可以,车辆通过性良好。
缺点:内饰塑料感强、味道大,高速上加速较肉,后排空间局促,喇叭容易坏(不知道别人的怎么样,我的已经换了3次了),还有就是倒车灯晚上根本看不见。
外观:从前面看比较耐看,后面太平了。
内饰:设计合理,就是塑料感太强。
空间:前排空间那是杠杠的,尤其是头部空间,秒杀紧凑型车;后排空间也行,也坐过三个人,就是相当挤。
配置:前排座椅是运动座椅,舒适度不错,后排头枕舒适度一般。
动力:新手可能容易熄火,但对于老手来说动力能满足一切需要,就是在高速上,动力表现一般。
操控: 操控性中规中矩。
油耗:油耗是亮点,基本是5毛钱一公里,高速长途就更省了。
舒适:总体是辆好车,经济实用,市内小钢炮。
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